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non fanno tenerezza, così "vicine, vicine"?  8)

Direi che la vecchia 156 è invecchiata molto bene :)

quella a dx verrà ricordata, quella a sx verrà dimenticata il giorno dopo essere uscita dal listino (in pratica lo è già da qualche anno..).

un alfa che non vince nelle corse, è una fiat.

stilisticamente la 156 è tutt'oggi bellissima...si la "De Silva" che la restyling "Giugiaro"...

per non parlare della Sport Wagon GTA...

11 anni e 310000 km!  ;)

...azzo c'entra?!  ::)

non è un 159 vs 156 ??

A me invece la 156 by Giugiaro non piace molto, appesantita nel frontale e sbilanciata nel posteriore con i fari posteriori troppo lunghi che la fanno apparire più stretta.

è la percezione del opinione pubblica.

La 155 , pessimaa auto per carità e la più fiat di sempre dentro, verrà ricordata ad imperturita memoria per le vittorie sportive, chi qui non si ricorda le imprese delle martini dtm, delle superT ???

La 156 sarà sempre accoppiata alle nordauto e pure alle ultime giugiaro da corsa wtcc e al jtd!!

La 159 nel futuro prossimo (ormai è a finissima carriera dopo pochi anni , e è in agonia da tempo e tempo) verrà ricordata per cosa? Solo per essere stata l'ultima alfa/pomigliano e per essere stata un flop a differenza delle due citate sopra che hanno svenducchiato discretamente.
Un ricordo non certamente edificante per un auto tuttosommato onesta.

Comunque, a parte gli scherzi, dovreste vedere lo stato generale della 156 dopo tanti chilometri! Sarà che sono solito non rovinare le mie cose, ma una vernice originale (a parte i paraurti e il parafango ant. sinistro) ancora così brillante e degli interni senza una pecca con la pelle dei sedili senza segni di usura o crepe, son cose belle.

E la tanto vituperata 159 che oggi ha già 106000 km è assolutamente immacolata. Ogni tanto guardo la pelle della cuffia del cambio, perfetta,  e mi chiedo con cosa avessero fatto quella della Brera del mio superomonimo che pareva si crepasse alla vista...

Degli appassionati, forse, perché l'opinione pubblica, i Campionati Turismo non sa nemmeno cosa siano.

Un mio amico giorni fa mi chiedeva se VW corresse in qualche disciplina... gli ho spiegato che corre con praticamente tutti i marchi del Gruppo, ma sono campionati che il "profano" nemmeno conosce.

I pessimi risultati commerciali, non inficiano la bellezza di un'auto che, peraltro, in strada da sicuramente più soddisfazione...che so...di un'A4 2.0  ;D ;D ;D Senza offesa... ;)

sicuramente esteticamente era un auto interessante.

Peccato per l'handling non a livello del mito alfa (tutte le riviste lo certificarono)
In quel segmento l'handling sportivo è forse più un neo
Internamente proponeva un interno di una generazione precedente con finiture non a livello del prezzo richiesto.
Motori benizna non riusciti e 2.0 tdi da solo 150 cv (credo all'inizio)
Mancanza di una gamma completa di cambi/trasmissioni
Mancanza di impegno sportivo del modello (A4 ha corso e vinto in tutte le sue varianti ndr..)

etc etc

:)

Ti contraddici, in ogni caso non mi pare che l'handling sia mai stato messo in discussione. Nonostante la mole, le fai fare quello che vuoi; un telaio che avrebbe meritato ben altre motorizzazioni! La precisione del comparto sterzo/avantreno/sopsensione posteriore, poi, non si discute.


Solo in apparenza, te lo posso assicurare.


Hai ragione

Mi ricordo un mio collega, qualche anno fa, che dopo aver usato una A3 1.6 benzina (comprata nuova) per 10 anni, acquisto', su mio consiglio, la 156 1.8 benzina di suo cognato per 1800 euro.

Era convinto che piu' o meno.... 1.6 contro 1.8... e poi Audi e' Audi... le solite cose...  ::)

Invece fu incredibilmente entusiasta della 156, sia per le prestazioni del motore sia per la guida assai gratificante. Se la tenne 3 anni circa, giuro' "mai piu' Audi e mai piu' macchine nuove"  ;D finchè si innamoro'  di una 159 SW con soli due anni e pochi km, che acquisto' ad un prezzo ottimo.

E' tutt'ora contentissimo e ogni volta che ci incontriamo mi ringrazia per averlo svegliato dal torpore premium che gli aveva rovinato parte della gioventu'.  ;D

La 156 è ancora una bella macchina e pure la 159 si difende più che bene! Qualche giorno fa ne ho visto una in allestimento TI, proprio bella ;)

Fantastica!!! :D ;D ;D ;D

la 159 non meritava altri motori...che potevano anche andare...ma il pianale come era stato pensato in origine, ovvero con parti allumino...ma siccome sarebbe stato troppo costoso per una segmento E, rimpiazzarono tutto con l'acciaio...

alcuni particolari costruttivi della 159 sono sottotono...o comunque di tipico stampo fiat...penso di poterlo affermare dato che ne ho smontata (e rimontata ;D) completamente una internamente...

ma un bel passo in avanti c'è stato, non si può negare.
macome al solito, secondo me non è stata supportata adeguatamente dall'Alfa romeo...un esempio? la telematica...

ingressi video? niente ...
possibilità di vedere film? niente...

queste sono piccole scoicchezze...ma che bene o male la concorrenza offriva...

come ci sarebbe stato bene anche un restyling, proiettori bi-xeno con ILS...
caratterizzazioni sportive in stile Pack AMG o M-Sport...

niente di tutto questo...

Sembra che la 156 dica: Ti voglio bene!  :-*

E la 159 risponda con la sua faccia incacchiata: Che minchia guaddi?  >:(

;D

;D ;D ;D

A cosa ti riferisci esattamente? Mi interessa

sistemi di ritenuta dei particolari, come i tasselli ad incastro di qualità mediocre.
i raccordi dello scambiatore di calore interno dall'aspetto piùttosto fragile (al contrario di di quelli dello stesso componente posti nel vano motore, decisamente più solidi e sicuri)

tutte cose sottopelle che non vedi, intendiamoci...ma che da una macchina come la 159 ti aspetteresti.

poi è difficile da spiegare...si trappa proprio di soluzioni scelte in fase di progetto...
per rendere l'idea dovrei farti vedere come si smonta una Classe C e contemporaneamente come si smonta una 159.

ripeto, si tratta di cose che la gente non vede o comunque di cose che all'acquisto non interessano.

poi ogni auto ha i suoi segreti e vantaggi...
per esempio oggi ho cambiato la macchinetta del finestrino all'A4 B7 di mio Zio...
per smontare il meccanismo, una volta tolto il pannello porta ci sono 4 buloni...tolti quelli viene via tutta la struttura (in allumino) superiore con l'arco del finestrino, il finestrino stesso e lo specchietto!

soluzione meravigliosa, ma purtroppo unica...