ilPistone.com

...facciamo finta che uno voglia cambiare la sua "hot hatch" a trazione anteriore da circa 180CV usata spesso nei track day ma anche su strada (il kmaggio annuale è poco significativo) con un'auto sempre adatta a qualche uscita in pista ma magari un po' più sfruttabile (condizionatore tassativo, abs e esp magari anche) tutti i giorni e che soprattutto dia qualche emozione in più.
Requisiti particolari non ce ne sono, budget intorno ai 20k euri, tassativamente usata. Preferibilmente a trazione posteriore (o anteriore con autobloccante), meglio se turbo. Ovviamente gestibile come manutenzione (no auto over 300-350CV per costi fissi improponibili), andrebbero bene anche auto anziane ma comunque sportive. Escluse auto da carrellare (la persona interessata non ha lo spazio per tenere auto+carrello, nè al momento auto a cui montare il gancio traino), quindi niente sfilatini o auto rollbarate... io non ho trovato gran che da consigliargli... in ordine sparso
- BMW Z4 3.0 (coupè o cabrio)
- Audi S3 2.0 (ma ce ne son poche con quel budget)
- Subaru Impreza STI
- Nissan 350Z
- Renault Megane RS

Andando su roba un po' più attempata
- Ford Focus RS (vecchia)
- Honda Integra
- Nissan 200SX
- Mitsubishi Lancer Evo 6-7

e tornando ancora più indietro
- BMW 320is
- Ford Sierra Cosworth

Altre idee?

Personalmente eviterei il turbo e la TI per costi e affidabilità.

Tra le citate integra. Se vuoi una outsider direi porsche 968.

La potenza non è stratosferica, 240cv. Però è quasi ASI.......

Io direi al tuo amico di restringere il campo a:

- STI
- 350Z
- Megane RS
- Evo (anche se i costi di gestione a quanto ricordo diceva emi sono belli alti)

Anche la Focus RS potrebbe essere una buona outsider, se la trova a un buon prezzo.

Le altre sono o troppo simili al cess...ehm, all'hot hatch che il tuo amico possiede, o troppo sopravvalutate come quotazioni.

Sierra Cosworth 4x4!
Delta Integrale http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198971831
Nissan 300 ZX Twin Turbo http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=196675078
Porsche 964 911 Carrera 4 http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=197243489

Io direi al tuo amico Giorgio di prendere una Megane RS.

Quoto Tonicuea, specie per la 968, che pare avere affidabilità a prova di bomba e costi di ricambi sotto la media Porsche.

Megane RS sugli scudi, se il tuo amico ha un po' di pazienza potrebbe - visti i chiari di luna - trovare anche una "nuova serie" usata a budget.

Scarterei la Z4 che, per quanto sia ingrifante l'idea di avere una 3.0 coupé (cui aggiungere l'LSD), ha il problema di avere davvero poco spazio, e ho come il sospetto che il tuo amico non sia esattamente mingherlino... ;D

io direi al tuo amico di andare in renault dietro il lingotto,
di andare li direttamente con la vettura da sostituire
di chiedere l'ultimo prezzo per il megane rs che hanno in vetrina

di comprarla
di togliersi lo sfizio con auto comunque usabile
di restare fedele al marchio che alla fine lo ha sempre riportato a casa

a che ora passo a prenderlo questo ragazzo?

e aggiungo che l'evo è un sogno, ma per l'utilizzo che ne vuol fare il tuo amico non va bene, se salta il differenziale centrale tra cazzi e mazzi non bastano 4 mila euro e se guida sul tarmac (dogui style yo!) con gomme buone potrebbe saltare in fretta o potrebbe essere già messo male all'acquisto...

no 4X4 per l'uso che ne vuole fare il tuo amico....meggy e fanculo....

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

il turbo mi piacerebbe molto per cambiare, per la TI ne farei anche a meno...non male l'idea 968...


sierra rigorosamente TP. Delta integrale è il mio sogno, ma non è gestibile per l'uso che ne voglio fare io. Nissan 300ZX peggio che andar di notte, troppo complicata e pesante. Mi piacerebbe invece una 200SX ma a trovarne di dritte. 911 non se ne parla, se mai potessi permettermi una 911 sarebbe solo una GT3 RS.


la Z4 effettivamente è piccina, l'ho provata da MTB (quella che han ancora li e che mi interesserebbe...3.0 coupè nera pelle rossa con 29mila km), ma non ha LSD...stesso motivo per cui ho escluso S2000, ma almeno nella Z4 ci sto...

Ho pensato anche ad una Boxster S prima serie, si trovano nel budget...

Megane si trova qualcosa già del modello nuovo, che è quella che valuterei (a meno di non trovare una R26 230CV con autobloccante, ma è dura), ma a parte che è un po' cara e poi è TA...e non son per nulla convinto...certo potessi permettermi una Trophy non ci penserei 2 volte...

Urka!

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=197558217

Discorso Z4: quella che provai io anni fa aveva i sedili sportivi, e per me, che più o meno ho la tua stazza, era strettina. E' anche vero che l'LSD non fai fatica a trovarlo in aftermarket.

Boxster S: dal mio meccanico giace una S 260cv in attesa di rifare il motore (andato "stile 996", nemmeno le 986 sono indenni!), blu, capote blu, pelle (non totale) beige, discretamente accessoriata e gommata nuova. Se vuoi gli chiedo quanto verrebbe una volta ripristinata (ed il mio mecca ne sa parecchio di Porsche).

BMW SERIE 1 coupè.......

Zeeoh Khan! :o Questa DEVI andarla a vedere... se ha tutti i numeri a posto e la manutenzione documentata è da prendere al volo!

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

R32 Generazione IV o V

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

fuori budget (insieme alla M3 E46 era fra le prime candidate, ovviamente in versione 135 coupè)... ma ci van minimo 25-26 mila euro di acquisto (e poi di gestione...brrr...)

CS gialla, 24k euri...ma con motore nuovo (con 3000km su)... l'avevo vista su autoscout ma non avevo associato Dalmine a loro...

mi sembrava di aver scritto chiaramente "auto sportiva" ::)

La R32 è sportiva  :P

Era per non ripetere le solite!

non è fondamentale intervenire in ogni thread del forum, come ti ho già detto in altre occasioni se non hai niente di utile da dire, puoi saltare tranquillamente il thread ;) non si vince niente raggiungendo x mila post sul pistone ;)

gio andrei seriamente di elise , ma serve il garage non la si puà lasciare in strada.

consiglierei un s2 con clima abs etce tc

o la 136cv 1800 toyota (che viene però sui 24/25 sono dei 2008/9)
o una 192cv  primissime vetture http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198629859
o ancora meglio una 111s rover 160cv a 22k circa


Quando le rivendi quei modelli li vendi sempre e ci smeni pure poco.

per curiosità cosa vale la clio?

ci sto pensando seriamente all'elise, modificando i sedili penso che ci starei anche...però a parte che è decisamente fuori budget (considero solo S2 toyota), è un po' claustrofobica per i miei gusti...

La Clio non ne ho idea di cosa riuscirò a tirar su, al rientro dalle ferie metterò gli annunci e vediamo cosa salta fuori...fretta non ne ho. Di Light ce n'era una sola in vendita ma oggi già non c'è più, chiedeva una cifra folle (tipo 13mila euro ma era tutta originale e con pochi km). Le RS2 parton da 6k euro, io la metterò fuori a 7500 e poi vediamo...

Ma la Porsche 968 è adatta come mezzo da track day?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ah caz... pensavo fosse una macchina più moscia per quel tipo di uso.
Immagino però che sia un po' più impegnativa da mantenere in forma, rispetto a una Megane.

gio ascolta un cretino (non dogui  o samurai ) mettila fuori a 8500 o 9000 e aspetta 1 mese
la tua è una ragnotti, rara, molto rara, visto che la prendevano e la preparavano tutti per correre, non aver fretta eccessiva aspetta un mese...imho 8500 li prendi ;)

In un paio di foto si intravede quella che credo sia un Ghibli ...
Quella sarebbe veramente goduriosa, ma temo che l'affidabilità non sia delle migliori  :-\

Una Bmw 330Ci? Buon motore, robusto ed auto comunque sfruttabilissima anche tutti i giorni ;)

fila in castigo insieme a samuraix  :P :P :P :P si parla di auto sportive qua, non di roba da cumenda milanese...

penso anche io...però è aspirata ed è una porsche di altri tempi, quindi avrei timore a livello elettronico più che meccanico... ma la CS di elettronica dovrebbe averne pochissima... diciamo che sarebbe una scelta MOLTO dura e pura, non in stile losna ma forse è la roba che più ci si avvicina fra le auto normali... avrebbe anche il grosso vantaggio che nel giro di 1 o 2 anni passerebbe asi (salvo novità)... però son 240CV su 1300kg, non va sicuramente di più di una megane rs...certo la TP...

:-[ :'( ;D ;D

La normale nè più ne meno che la Boxster...

Quella linkata da Homer è la Club Sport, e quella IMHO è perfetta. E' una sorta di GT3.
Rispetto alla 968 perdeva una cinquantina di kili, soprattutto in cose inutili...non aveva airbags, non aveva climatizzatore, una sola ventola di raffreddamento, alternatore e batteria più piccoli, niente sedili posteriori, niente fonoassorbente e sedili a guscio di serie.
In più se prendevi il pacchetto M030 avevi freni maggiorati, autobloccante, sospensioni regolabili e volendo roll-bar.
Praticamente tutti gli interventi che si fanno di solito per i track-days.

Viene fuori così (quella accennata prima)
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=137092501

come numeri duri&puri oggi non c'è da strapparsi i capelli (mi sembra che i porschisti girino sull 1.22" a Varano con quella, devo verificare)...però è sempre un transaxle, quindi come guida dovrebbe farsi valere.
Inoltre dovrebbe rompersi poco....ed è del 1993...quindi 2 anni è asinizzabile.....

Sì, ho lurkato in giro perché praticamente non la conoscevo, ho visto che la CS è stata la più apprezzata alla fine, ganza in effetti!

Io sto con Emi....

che cariiini...e Monica che dice? :P

a lei piace guardare  ;D

noi non siamo gelosi :P :P

Da metterci e solo un distanziale sul volante per avvicinartelo e dare spazio alle ginocchia.
Comunque ci stai senza problemi.
Quest autunno le 1800 136cv secondo me arriveranno attorno i 23.
E quella sui pistini senza lunghi rettifili e divertente e su strada e meglio del 192, che pero ha il vantaggio di poter montare il kit sc come upgrade.
Se cerchi qualcosa chiedimelo conosco il mercato italiano molto bene direi.

se no una roba del genere...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=170260576

(senza quei fari di merda ovviamente)

oppure

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=160648342

o ancora (tanta roba)

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=189693212

Naaaah, se non ricordo male il primo SMG era eterno nelle cambiate... quanto alle altre due, come la mettiamo con i ricambi?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=196516113

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=196031882

infatti ho scritto "tipo questa"...no un SMG prima serie è un terno al lotto, E36 solo manuale

mi spaventan non poco i costi di gestione di una M3...era la prima idea (seguita appunto dalla 135 coupè), ma un track day rischia di essere un salasso fra freni e gomme...e i costi fissi di gestione sono un massacro (paga pure il superbollo). L'E36 costa un po' meno sia a comprarla che di gestione, ruote e freni son più piccoli... e soprattutto patisce meno in pista (l'E46 distrugge i freni)

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=194471749

E una bella robetta così?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=196625613

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=197500175

Ci giri tutti i giorni tranquillo come una pasqua. E nei TD dice ampiamente la sua.....

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

O sei hai deciso di diventare il più zamatauro e ricercato del torinese  ;D

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=189116543

solo 330cv....ma ci ha un intecooler doppio da panico!

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=190971538

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198575835

Senza dimenticare l'auto definitiva.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199579215

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198040104

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Comunque è incredibile...si trovano CLK e SLK AMG ed SL 500 a meno (anche molto meno) di 20 mila euro...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Immagino...però che bella la SL nera  :)

Io invece ho fatto un casino allucinante con i cambi continui che hanno scombussolato mezzo forum! ;D
Pero siamo contenti del risultato finale  8)

Difatti noi stiamo ancora aspettando un foto di te alla guida del nuovo mezzo con in mano il giornale del giorno...

Paolo la noble gto 3r che mi  volevi fare prendere??

claza a pennello per la descrizione !!

la butto lì visto che non l'ha ancora fatto nessuno...cv ce n'è, è turbo, costa poco ed è da uso quotidiano...vabbè è anteriore ma non si può avere tutto

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=197959869

e il tuo vecchio pallino? quello che ci spendi per la gestione lo recuperi sul prezzo d'acquisto

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199937182

questa non è malaccio

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=190065443

spettacolo!! mi è sempre piaciuta un casino ed andava da paura!

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199938617

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198515490


:o

ma ci sei o ci fai?

Vale più o meno una M3 coupè...

son d'accordo, anche se non mi sento assolutamente un tipo da porsche boxster...però è sicuramente un'ottima soluzione per l'uso che ne farei, e poi la guida en plein air fa sempre piacere... ho qualche remora sui costi di gestione, è sempre una porsche

x losna: l'integra sai che è un altro mio pallino, però non va gran che più della clio (in pista si) se no mettendoci mano parecchio

350Z è una delle papabili, ma quella dell'annuncio linkato è un fake clamoroso...a meno che non sia senza motore!

:o :o :o :o :o :o :o :o


restiamo coi piedi per terra please ;) ci son anche delle R33 e R34 nel budget...

son morto  ;D ;D ;D ;D

paolo ho una delle migliori TA del mercato, se la cambio con un'altra TA è solo per LA migliore...ovvero la Megane RS

cazzo paolo lo sai che non ci penserei due volte...ma non posso segarmi 10cm di gamba!!!

Costi di gestione bisogna vedere freni e tagliandi....perché mi sa che come bollo, gomme e assicurazione siam lì con megane rs nuova (più RCA ma f/i più bassa)


È per renderla più tua ti regaliamo qualche accessorio tuning del norauto  ;D tipo il coprivolante e i tergi cromati..

Viste.....il casino è la guida a destra!

Della supra mi avevano colpito quegli esterni in pelle  ;D li palperei volentieri  8)

vi prego fate qualcosa...se no lo uccido...

Finchè non trovi la prima curva...

questa è stupenda...

scommetto che se ti presenti con 18k cash te la porti via....

con 18k euro cash a salerno non ci arrivi vivo  ;D ;D ;D solo perchè bisogna passar da napoli eh...(se no gli strali di Alberto chi li sente ;D ;D ;D)

Non ho capito perchè la S2000 non ha un LSD, a parte questo io prenderei una 350Z al tuo posto.

??? ??? ??? a me risulta che ce l'abbia l'autobloccante

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=186931338

Allora ho capito male un tuo messaggio all'inizio, dove parlavi anche della Z4. Comunque sì, l'autobloccante c'è.

il problema dell's2000 non è tecnico...è fisico...

l'ho detto che no aveva tutto....il plus è la scarsa differenza di prezzo che devi aggiungere per avere un'auto che fuori dalla pista è un'altra cosa e che dentro comunque non ti fa piangere

ma io non voglio questo...non è che me l'ha prescritto il dottore di cambiare la clio...è una macchina che ogni volta che fai due cuve ti mette di buon umore, specie dopo aver usato per settimane la grande punto... ma ho voglia di cambiare con qualcosa di diverso, e una leon cupra, una 147 gta o un'astra opc non son qualcosa di diverso...andran di più sul dritto, ma in pista e nel misto cambia poco... una megane rs con autobloccante è un'altra cosa, come sarebbe un'altra cosa una integra type r che però ha in meno rispetto alla megane il turbo che mi attira molto... mi piacerebbe anche provare sempre nell'ottica del qualcosa di diverso una integrale o appunto una tp... vediamo se riesco a provare il 968, ne dubito... non mi convincon le prestazioni... se no con 10k euro compro quella sierra preparata a 380CV e quel che risparmio di spese fisse e di acquisto lo investo in semiassi, giunti e carro attrezzi

Quoto! Giorgio...quella Reanult non mi pare niente male...pensaci! ;)

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=187667642

una TI in pista non ti diverte poi tanto.....

anteriore con LSD o posteriore

AUGH! Ho detto!

quella dovrebbe avere già il DCCD...e con 280CV (di partenza) ci si diverte sempre e comunque  ;D ;D ;D

ma dai non avevo idea che avessero fatto la 968 turbo...

^^^
305cv mi pare.....c'era anche lei in versione CS me le quotazioni sono mostruose.

Dell'aspirata le prestazioni sono un mistero....le riviste all'epoca se la cagarono poco...Auto provò solo la cabrio

la R26 vecchia non è abbastanza? e rossa 3 porte secondo me è ancora bella anche se è invecchiata molto

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=186342497

ne han fatte 16 di turbo S e 4 di turbo RS (350CV su base CS ulteriormente alleggerita, 1220kg :o )

credo sian leggermente fuori budget, ammesso di trovarne una  ;D ;D ;D

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=197121757

Se estrema deve essere...

Chi parlava di Nissan 200 SX?

http://subito.it/auto/nissan-200sx-silvia-udine-28346145.htm?last=1

La 968...un mio amico ce l'ha.
Valore da rivista sui 12k euro, valore di mercato attorno ai 9mila (la 968 normale).

Forse la ricorderete, l'avevo messa in un post tanti anni fa...era l'amico con le Porsche rosse ;D

esteticamente non mi è mai piaciuta, ma tecnicamente non si discute...e questa è la versione migliore con tanto di autobloccante...ha parecchi km però
Peccato che le R26R in italia non sian mai arrivate, anche se han prezzi ancora alti

io  :D ;D questa poi è prendi 2 e paghi 1 :)

Rilancio....per soli 17.000 Euro ecco l'auto perfetta per Giorgio:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198255612

;D

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=185583476
o a sto punto...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=196127445 :P

Questi invece han mai guardato autoscout prima di mettere il prezzo?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=195282314

Certo che una Phaeton nera con sedili Giallo/Neri deve essere facilissima da vendere.... :P

a 91mila euro poi...quando ce n'è una uguale identica a 29900...stessi km

Giorgio, l'altra ha i sedili Gialli...vuoi mettere?? Premium ed oltre, come direbbe Jacopo! ;D

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=196796943

un po' fuori budget, ma è li da un bel po', "vai col cash", fai un'offerta e te la porti a casa. Manutenzione e ricambi dai costi irrisori!

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199450244

una cosa del genere mi ha sempre attirato...

Scusa Homer piccolo ot, volevo chiedervi qual'e la differenza fra una Lotus exige e una elise .......... Grazie in anticipo

riassumendo una è una coupè, l'altra una targa.

poi ci sonno mille e mille versioni di una e delll'altra.

generalmente le exige sono pù pistaiole.

ma hai detto che anteriore non la volevi!!

si si lo so....le sospensioni posteriori bla bla....ma che bella è ancora??

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184742687

ieri ne ho beccata una che driftava sul monginevro.......

Anche a me... magari!

E' più affascinante oggi che allora!!!

Imho ne resteresti deluso.

Va fortissimo, però le Audi imho hanno sempre quella sgradevole sensazione di "filtro" nella guida.

Uhhhh che spettacolo !

Altra Nissan 200 SX, stavolta quella con i fari a scomparsa.

http://www.subito.it/auto/auto-nissan-200-sx-in-buono-stato-e-vicenza-18866448.htm

dai va, divaghiamo un po'
il prezzo c'è, i cv pure e dalla parte giusta

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=197731053

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

DIVAGHIAMO?
SEDATAVO??

Questa è manuale

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199152176

E qualcosa del genere?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199935966

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=130637344

Bastarda la prima... ma io non la prenderei mai  ;D

Tra l'altro Homer, visto che l'hai presa in considerazione, ocio se mai andassi su una Boxster... Ho letto di problemi diffusi di rotture pesanti in tutte i boxer serie 986 996, dal 2.5 al 3.4.
Ma cose pesanti, del tipo che si crepa il monoblocco e si parla di sostituire tutto il motore.

Se t'interessase su Porschemania ci sono un sacco di informazioni in merito.

Anche le boxster 2.5 danno problemi? Eppure non é un motore tirato....

Adesso ho capito perché te le tirano dietro....

Tutte le serie 996 (fino al restyling del 2001) e le 986 avevano problemi abbastanza seri ai motori in percentuali non trascurabili. Mi verrebbe da dire che come per la 996, per le 986 il problema sia stato piu' o meno risolto con il restyling di mezza eta' del 2003 nei quali han modificato i motori per la 2.7 e la S, ma non ne sono completamente sicuro.

il problema in realtà pare si trascini fino alle 997 prima serie, anche se le percentuali sono andate pian piano riducendosi. Tutto parrebbe dovuto ad un errore di progettazione del basamento, che porta a trafilaggi (volgarmente citati come "motore emulsionato") e cuscinetti albero che saltano. La cosa pazzesca è che, una volta rifatto il motore con i componenti via via modificati, non sei mail del tutto al sicuro... :o

(motivo per cui non me la sono sentita di prendere una 996 c4 cui il mio meccanico aveva rifatto il motore, sebbene fosse a prezzo-merda)

Esatto, ho letto, e sentito da Porschisti di lunga data (e affidabili nelle voci), proprio così.
Il difetto coinvolge tutte le 986 e 996/997 fino al 2008.
Chiaro che all'inzio era un problemone, poi è andato diminuendo.

Ad ogni modo Porsche ha messo su un giro di cosiddetti "motori di rotazione" ricondizionati e messi a posto per tutti questi casi. Il prezzo favore per la cosa si aggira tra gli 8 e i 10 mila euro però se si riesce a dimostrare che l'auto ha sempre fatto i tagliandi in casa, tramite legali, si riesce a far passare l'intervento in una sorta di garanzia.

La morale è che comprare una Boxster (così come una 996) è un vero terno al lotto... anzi, conviene fin andare su quelle più kilometrate perchè, paradossalmente, più probabilmente esenti dal difetto che, normalmente, si è sempre presentato entro gli 80 mila km.
Bella roba, mi è caduto un po' il mito dopo aver saputo sta storia se devo essere sincero!  :(

Solo due precisazioni, almeno da quello che ho saputo io:

1) il difetto si presenta assolutamente a caso, indipendentemente dal chilometraggio;

2) i motori di rotazione (offerti a 13k montati) NON risolverebbero il problema, e Porsche ha quasi sempre rifiutato la copertura dei costi d'intervento. Forse - dico forse - passare per avvocati aiuta qualcosa...

Si anche loro perché il monoblocco è lo stesso.
Anche a me è sempre puzzata sta cosa che con 8000 euro ti prendi una boxster neanche così da buttare... ed evidentemente questa cosa incide.
Non a caso è pieno di annunci dove leggi "motore rifatto". Mi sono informato dopo averne visti 3 o 4 in una sera...

1) Si si giusto, statisticamente ho letto entro gli 80 mila... chi a 13 mila, chi a 70 ecc. però può accadere in qualunque momento.

2)Che non risolvano il problema lo trovo allucinante... che Porsche faccia orecchie da mercante invece vero, ma con voi legali, ho sentito che si ha qualche possibilità. Per carità, poco rassicurante cmq...

Quindi in pratica SANNO del difetto ma devi pregare che non tirino fuori la solfa "E' colpa sua, non sa guidare, ha osato tirarla, ha fatto fare i tagliandi a italiano baffi neri pizza spaghetti mandolino anzichè a teutonico meccanico di comprovata arianità".

Bella merda  :(

E ancora peggio che per sapere qualcosa (come i problemi alle Mini R56 S) uno deve fare da solo......fosse successo a un'auto di altra nazionalità sarebbero venuti giù i server dalle proteste...

Onestamente...io da ora in poi preferisco litigare con le cazzate "Fiat-style" che con 'ste robe qua...almeno si possono risolvere con pochi spiccioli se compaiono.

vabbè, ma tanto l'amico di homer non la vuole la Porsche....

esatto...ma non vuole neanche una Corvette o un altro cascettone del genere (fosse una Z06 se ne parlerebbe, ma è inavvicinabile)... se no comprerei direttamente una Mustang con l'approvazione della signora! E vade retro pure RX8, finita la garanzia è un suicidio comprarne una da usare per di più anche in pista...

Se la signora vuole la Mustang...accontentala  8)

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=196250557

In pista devi farti dare lezioni di guida da Alura (che di barconi è appurato se ne intende  8))...però ai semafori...spettini i baffi a tutti i rampanti suv  ;D

rilancio elise s 136cv climatizzata

non va una minchia ed è fuori budget

Non fosse che la broda è a oltre 1.5€/L

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198650881

da guidare rigorosamente in jeans e camicia di jeans  ;D

(è dell'Homer veneto. Uguale a lui, ma che parla in trevigiano e sbronzo di spritz)

bhà 0-100 in 6.1 e 205 km/h non la vedo male francamente.

e poi a 24 la si trova tra un mesetto. ;)

non la scarterei cosi a priori, oppure una r più vecchia però (2004/6)

Che significa km non verificabili in quanto auto d'epoca?  ???

Perchè i km di una volta mica sono come i km di adesso....una volta i km si che erano km! Adesso...saranno 7-800 metri, non di più  ;D

Pensa alluda al fatto che abbiano resettato il contakilometri quando hanno rifatto il motore....

Siamo in OT, e allora?  ;D

Avrei una domanda, perché nessuno ha proposto una S2000? È vero che sul pistone è inflazionata ma mi sembra che rispetti (e oltre) tutti i punti del capitolato!?!

...perché, a pag 1 (UNO! :P ) Giorgio ha scritto così:


il che mi fa pensare anche al fatto che se io, che sono sì una decina di cm più alto di Giorgio, ma peso un paio di decine di kg in meno, mi incastro con le gambe, figuriamoci lui... :-\

Se potessi entrare nell's2000 avrei abbondantemente testato quella di raven che e'ancora in debito di un discreto quantitativo di gomme e semiassi lasciati a castrezzato

Prima di tutto: gne gne gne
poi: quando vuoi cherie

Non ho a breve in progetto di segarmi 10cm di gamba quindi grazie ma.....

Non mi era sembrata così piccola quando l'avevo provata, e tra parentesi quella che provai era di un mio amico giocatore di basket misurante 195cm; per me un tentativo lo merita.

allora mi provochi...

eccoti sistemato.
la TD car definitiva :)

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198851091

Entro anch’io nella discussione.
Giorgio ha fatto della premesse chiare, anche se, non so come (o forse si), siamo arrivati ancora all’Elise (strano …).
Le premesse sono sostituire una TA da divertimento e track-day, con qualcosa di più polivalente e duttile ma ugualmente divertente, anzi, di più.
Detto questo, visto che già Homer è in possesso di una delle migliori TA in fatto di divertimento, direi che, se deve cambiare, meglio abbandonare la TA. Scarterei anche la TI, sicuramente ottima ma forse in assoluto meno divertente delle TP.
Scelta la trazione, direi che abbiamo 2 livelli di “duttilità e fruibilità”; se Homer intende qualcosa che possa usare anche spostamenti vari senza necessità di carico bagagli/persone, direi che la soluzione migliore è una 2 posti. In cima alla lista allora metterei la Boxster, sicuramente una delle migliori auto in circolazione, sia stilisticamente che tecnicamente, oltre che una vettura di una certa qualità e blasone; “S” o “non S” va bene uguale. Giorgio però non se la sente addosso. L’alternativa naturale è la Z4 vecchio modello, sia cabrio che coupè (quest'ultima si trova a prezzi più abbordabili della sorella roadster), in versione 3.0cc assicura dinamismo e divertimento.
Outsider sono la Honda S2000 e la Mazda Mx-5, entrambe però credo siano troppo piccole per Homer.
Se invece con auto più duttile e fruibile Homer intende qualcosa a 4 posti con un bagagliaio degno di questo nome, beh, io non avrei dubbi, o una 130i 3 o 5 porte o, meglio ancora una 135i coupè; cercando qualcosa in rete mi sono imbattuto in questa e, lo dico francamente, se avessi dovuto cambiare oggi la mai auto, non avrei avuto dubbi che questa dell'annuncio qui di seguito sarebbe la candidata numero 1, ottimo prezzo ,pochi chilometri, tenuta benissimo ed accessoriata di tutto punto.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=196429259&asrc=fa

Io dico solamente una cosa: le TI secondo me sarebbero una delusione, a meno che la candidata non sia una Lancer EVO (e non la X), perchè la guida è tendenzialmente "molto bilanciata" e in pista dubito esalterebbe tantissimo. Sono macchine veloci ed efficaci, ma essendo molto efficaci levano un po' dell'impegno. Con la Deltona mi sono divertito a bomba, ma in effetti è relativamente facile: in curva butti giù e lei ti spara via. Secondo me dal punto di vista dell'impegno/divertimento sarebbe molto meglio una TP ben bilanciata. Purtroppo il mio (e tuo pallino), cioè la M3 E46, è fuori dai giochi... un vero peccato. Ma una M3 E36 potrebbe essere una buona idea. Al limite anche una E36 3.0, la quale ha circa 40cv in meno e manca del sesto rapporto, ma immagino si trovi a prezzi migliori che lasciano margine per miglioramenti mirati (ai freni, nello specifico).

come vedi siamo rimasti dei gran burloni


mmm...allotra in questo caso sto con la 130i, tipo questa
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198440761


ah beh, avremmo finito a pagina 1: BMW M3 cabrio E46: gioco, partita, incontro

Grazie per l'analisi molto precisa e dal punto di vista razionale assolutamente incontestabile... diciamo che stavolta ho messo il thread (con quel titolo, perchè poi mi conosco e il giorno che mi innamoro di una che vedo la compro anche se fosse una TA con meno cavalli della mia ;D) proprio perchè sono estremamente indeciso...non c'è nulla (ovviamente fra le alternative economicamente raggiungibili) che mi esalta davvero, l'auto che dici "cazzo la voglio"... ce ne sono un paio ma son entrambe fuori budget per un motivo o per un altro (costo di acquisto e/o di gestione) e sarebbero l'm3 e46 e la Megane RS Trophy... ovviamente sono una l'antitesi dell'altra, e questo fa capire la mia "serenità mentale"... diciamo che la clio non avrebbe assolutamente bisogno di essere sostituita, e forse è questo il problema... ho bisogno di avere stimoli nuovi per "dimenticare" la moto...insomma sono in cerca di idee...ma per favore, va bene il cazzeggio (il thread vuol esser tutto fuor che serio ovviamente), ma non esageriamo (vedi Viper e robe del genere :P)


purtroppo è automatica...se no sarebbe perfetta (a parte il piccolo problema di budget che potrebbe anche essere superabile)

la berlina proprio non mi scende... ma una coupè la prenderei anche col 2.0 biturbodiesel, altro che!


eh grazie... ;D ;D ;D

Proprio per questo ho poi citato, come possibile soluzione, la E36. Non sarà la E46 ma immagino ci si possa comunque divertire un mondo.

sicuramente con la 3.2, anche perchè alla fine ci son poi 22CV di differenza (ma peso in più), tant'è che come rilevamenti assoluti la E46 non ha cambiato di molto i dati della E36...il problema è trovarne una bella... e poi i costi di gestione che non son bassi, c'è pure il superbollo...ogni 2-3 anni rischi di pagare di spese fisse quanto il valore dell'auto

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=200238595&asrc=fa

::)

E fra 3 anni la puoi pure iscrivere ASI  ;)

Condivido e comprendo il tutto, sia la voglia di cambiare, sia il "rammarico" di abbandonare qualcosa che va bene, sia l'indecisione che fa spaziare in scelte molto varie e vaste. In questi casi, la cosa migliore è stare "sempre alla finestra", cercare qualcosa che potrebbe fare al caso tuo, il tempo gioca a favore sia per trovare il nuovo ferro a 4 ruote, sia per convincersi ad abbandonare il vecchio.

Per il discorso automatico, capisco lo scetticismo, ma i nuovi automatici sono eccezionali e non fanno rimpiangere ne i doppia frizione ne i robotizzati, che oramai han senso solo sulle supercar o per ridurre i consumi sulle macchine "normali". In particolare lo ZF che monta BMW è perfetto, ho avuto modo di provarlo in tutte le salse e su diversi tipi di motore, diesel e benzina, sia aspirato che turbo, ed è in ogni caso veramente ottimo, viaggi in relax in drive, ma se metti in sequenziale non fa rimpiangere nessun'altra trasmissione. Direi che la cosa migliore è dargli una bella provata. Inoltre, con la potenza e la coppia in gioco sulla 135i, beh, è la quadratura del cerchio ... anzi, vengo pure io a provarla ...  8)

Dai Homer... la prima o la seconda??  ;D ;D


http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198229942

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=192964669

E tenere la clio mettendola da pista.
La svuoti e ci compri un paio di gusci.
Odissey
Pastiglie
50 kg li togli, dai camber e ci giri nei circuiti coi soldi del cambio macchina

E magari ogni 6  mesi ci organizziamo un imola con auto a noleggio!

Spendere per cosa ?

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Importata?

splendida davvero, ho sempre amato quest'auto...ma l'affidabilità mi spaventa troppo, e con quei costi di gestione piuttosto prendo un'm3 e36


lo steptronic l'ho provato sul 335...bel cambio ma poco sportivo, e poi con quei comandi al volante farlocchi l'uso in pista o comunque sportivo è l'antitesi del divertimento... fosse un DKG con i nuovi comandi a palette sarebbe un altro discorso, con la 500 mi diverto come un pirla nel misto...

la prima non ha il pack cup (quindi niente recaro e soprattutto autobloccante), la seconda è decisamente interessante però per andare fuori budget lo faccio per bene e me la prendo nuova allestita come dico io (gialla, cerchi da 18 neri, pack cup e visibilità, radio con BT e RS monitor)...

orco boia che bella...però il prezzo è una rapina a mano armata...

Vengo a segarti i cm di troppo!!! Giuro che non ti faccio male!!!  ;D ;D

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198280292

coupè per coupè questa costa è mooolto più bella e costa moooolto meno.
Non sarà la scarpa, ma fa la sua porca figura

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198618673

lo so infatti è una delle candidate...mi piace di più quella che han da biauto (nera pelle rossa) ma per 4mila euro di meno...

con 4000 euro te la mantieni 2 anni a bollo e assicurazione

no minchia ho visto adesso che è a gas!!!!

in sé non sarebbe comunque tutto questo disastro... ma hai visto il fianchetto del sedile guida?!? :o

quello più il fatto che chi mette mai a gas una macchina per farci 43mila km in 4 anni?

Magari l'ha fatto per poter circolare anche in caso di blocchi? (non so come sia la situazione a TO)

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=192213044

:D

non penso, è Euro 4 la Z4 3.0...

Secondo me avrà pensato di fare la genialata che gasandola gli costasse una ciunfola di carburante.

Ma mi sa che l'installatore ha fatto qualche cappella per volersene sbarazzare a quel prezzo...

vabbè mi ca devi comprare quella....cene sono diverse di Z4 coupè 3.0 sotto i 20k...

E poi sinceramente grigia con gli interni neri mi faceva un po' tristezza ...
Meglio con un bel colore brillante, oppurenera che è sia elegante che cattiva, ma grigia no per favore  :P

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=193535900

Ma quanti secoli è là?  :o me la ricordo già da fine 2009 a 26.500€.....

Io ci riprovo ...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=192213044

8)

noneeeeee ;D ;D ;D


no è un'altra, mi pare che quella fosse automatica...cmq è li da parecchio, più di 6 mesi di sicuro! per un po' han avuto anche una M coupè blu interlagos, spettacolare...

Io me la ricordo manuale...con 29.000km appunto (mi aveva colpito perchè era una delle poche con pochi km all'epoca).
Si vede che tutte le Z4 coupè del 2007 hanno fatto 29.000km  ;D non hanno messo la cifra oltre il 2 alle decine di migliaia per risparmiare...

o che i contachilometristi non han molta fantasia  ::) ::) ::) resta il problema che ci sto giusto giusto dentro...

E' un ottimo motivo per mettersi a dieta...e nel frattempo puntare alla M  8)

Devo dire che sono rimasto molto deluso dal punto di vista sportivo dall'ultima versione del 6L aspirato  :(

Hem ...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198382880

::)

:)

;D ;D ;D

non ti mando a cagare per rispetto della vecchia guardia  ;D ;D ;D

e daje...posso mettermi a dieta quanto vuoi, ma le gambe non si accorciano!!!


è una delle cose che mi lascian perplesso... per quello vorrei tanto provare un turbo benzina...

Grande Mondial

Gusti son gusti... ma la Z4 coupè non la si può guardare...  :-X :-X ;)

Ma quando avevi la Uno eri alto 1 e 50? :P
Io sulla Uno avevo il sedile tutto indietro e il volante in mezzo alle balle, sullo Z4 coupè il sedile è sì tutto indietro, ma il volante lo si può mettere bello in alto e spazio per le gambe ce n'è, sicuramente più della mx5 che hai guidato per una settimana...

Siamo un po' fuori budget... ma non so quanto sia negoziabile...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=190023578

Troppo piatto per caso? Che versione hai provato?

Nella Uno si possono anche forzare i fermi del sedile e arretrare di più  ;)

Opel GT Turbo?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=189569297


Nissan 350Z

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=190223691

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199605919

era una 330i praticamente nuova (quelle del corso Bmw Driving Academy).

I motori piatti non mi dispiacciono (anzi)...quello che non mi è piaciuto sono stati il ritardo di risposta all'acceleratore e il fatto che la combinazione rapporti lunghi + ASR castrante rendesse l'uscita dalle varianti lente una pena. I 123d andavano via.


Per le gambe non me la ricordo così malvagia...specie rispetto a Clio e 500 che usi ora  ??? considerato che ha lo sterzo regolabile in profondità.

A trovarne una messa bene ...
http://www.cartype.com/pics/3930/full/tvr_tuscan_s_1.jpg

Questa macchina è ORGASMICA ... mi fa impazzire, ma lo Speed Six era un motore troppo delicato  :-\

SLK AMG 32

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198575835

SLK 55 AMG

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198186638


QueSTA è FENOMENALE... Lotus Exige GSXR 1000 180 cv

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=190821730

Figa, ma una macchina che non devi pregare che non esploda ogni volta che l'accendi non la trovi?  :P :P

Suggerire una MB AMG vuol dire odiare Giorgio... già i ricambi MB non sono esattamente economici, figuriamoci quelli specifici AMG che costano mediamente un 50% in più... :-\

Sono a casa in ferie... al mare fa troppo caldo e quello che trovo su autosout di carino lo metto qui...  ;D ;D ;D

So che le AMG costano... ma non è che i ricambi di una M3 E46 costino tantissimo meno... (almeno penso) :P :P

E questa? Se seconda auto deve essere, che sia completamente irrazionale!

http://pistonheads.co.uk/sales/3122792.htm

Qui nel posto di sinistra ci stai, non c'è il volante! :P ;D

tiè

l'unica TVR usata in Italia vicina al budget....mica male!!

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=188413481

non so se non son riuscito a regolarmi bene io, ma avevo dei grossi problemi a girare il volante che interferiva con le gambe...su clio sto alla grande, anche su 500... la Uno era 10 volte più spaziosa della Z4


più che altro suggerire una mercedes a me... le auto da vecchio le lascio a JC e Kaiser :P

il carro attrezzi per fare il giro dell'isolato me lo regalate voi?

Beh, ma è comunque guida a destra, questra entra ampiamente nel budget, e ci escono pure i cerchi più grossi, assolutamente necessari, oltre a un pò di riparazioni, che saranno sicuramente necessarie dopo il primo track day...

http://pistonheads.co.uk/sales/2724834.htm

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199070121

Queste le hai scartate? non ricordo

no ma solo STI

Cosa cambia fra STI e WRX?

E cosa ne dici di qualcosa del genere?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198545075

Sei sicuro che MTB fosse già sceso quando ti sei seduto?  ;D

;D
Mi sa che l'hai azzeccata

50CV circa


cabrio non mi ispira molto...non so non mi esalta niente di spider...l'unica è l's2000 ma non ci sto...oppure l'elise... le altre boh...una boxster s forse anche se proprio non mi ci vedo su una porsche... preferisco una roba più estrema tipo le 2 CS già citate se 968 dovesse essere

sarebbe ancora spalmato sui sedili :P

Se però vuoi il clima...ti sconsiglio la CS.
Meglio se prendi una normale con pacchetto M030 e la rendi CS dopo  ;)


dici che i sedili erano prima di un colore diverso dal rosso?  :o

Nada?

In effetti la CS è un bel mezzo, a prezzi tutto sommato accessibili, è una delle Porsche più sottovalutate ma a mio avviso ha un suo perché.

opel gt stesso problema di s2000, 350z è una candidata

solo che nella S2000 se ti smonti una gamba almeno puoi metterla nel bagagliaio!

Azz... e dire che c'era quella di kaiser, almeno sarebbe rimasta "in famiglia"  8)

per i km che aveva non avrei di certo fatto 1000 e passa km  ;D ;D ;D

A tirar fuori la TVR ho scatenato l'inferno  ;D

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=180269644

8)

Però è automatica  :P

;D

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=197510673


;D ;D

Impreza STI 2 porte????

http://www.subito.it/auto/subaru-sti-type-r-a-dccd-gorizia-26855293.htm

stica! una 22B! però pare un po' basso il prezzo, replica? bella ma puzzicchia un po'...e poi guida a dx...

E' la versione giapponese!!

Homer, trovata! L'udienza è tolta!?
E' guida a dx? Chissene!!!

a sto punto però guida a dx x guida a dx

http://www.pistonheads.com/sales/3031212.htm

certo c'è lo sbatti di andare a prenderla in UK...però a quelle cifre si trovan anche delle Evo...

http://www.pistonheads.com/sales/2425512.htm

:o :o :o :o :o :o :o :o :o

ecco ora inizia lo sclero

http://www.pistonheads.com/sales/3142077.htm

Sarà anche una bomba, ma non si può guardare...nemmeno senza il maniglione!!! ;D

La conferma che gli inglesi sono anni luce avanti a noi come passione. Secondi solo ai giapponesi.
Noi qua ci sentiamo realizzati con la grigiomobile a nafta tedesca di turno...

A questo punto potresti cercare qualche EVO VII RS Sprint, se proprio vuoi fare il danno..  :D

devo fare training autogeno per non fare la cazzata... non saprei neanche da che parte iniziare... certo che sti prezzi...

Piccola nota, se hai bisogno di supporto per portare giu il mezzo telefonami.
Da dire che occhio alle auto su ph, gli inglesi hanno un concetto diverso di auto sportiva dal nostro.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

La coupè a me non piace, ma a questi prezzi e così tenute bene vicino a te un pensierino lo farei:
Grigia
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198132558

nera
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199373189

a sto punto fai lo sforzo.....
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199355190

a benevento... cmq per prendere la z4m prenderei una m3 e bon....

+9

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

si ma il carrello dove lo metto? e soprattutto a cosa l'attacco? oggi mi son svegliato in modalità "megane rs", non mi dite niente!!!

A questo giro sto col losna: con l'ottica track, ogni auto stradale è solo un compromesso, specie visto che hai la punto aziendale e non ti servirebbe quindi per muoverti normalmente.
Io farei i salti mortali di dieta per riuscire ad infilarmi dentro uno sfilatino: quella è la soluzione che caccia via ogni dubbio/remora/compromesso.

Non ce la fai ad attaccare il carrello alla 500?

Niente carrello ... ci vai in giro normalmente, come se fosse una Panda a metano.
Prevedo già viaggietti rilassanti fino al Nurburgring  :P

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

la 500 ha pure il robotizzato... brrrrrrr

cosa state a parlare di sfilatini...Megane RS e via...

Noi dai, anteriore no ...

che palle è l'unica cosa che mi frena...perchè è l'unica macchina che mi fa veramente sesso (escluse M3, GTR e altre robe irraggiungibili)

Mo' mi fucilano....ma se l'ultilizzo é strada più qualche track days occasionale.....meglio TA con un buon autobloccante.

Sarebbe davvero così tragico?

mah sinceramente non ci tengo a provare... in condizioni limite la frizione automatica qualche volta sclera un po'... vedi partenze in salita su fondi sterrati o molto ripidi... ogni tanto a freddo dà qualche botta, niente di grave (e niente di diverso da quel che può capitare usando i propri piedi)...però con 7/800kg di traino non so quanto durerebbe... sempre che si possa montare il gancio sulla cabrio automatica poi! e in ogni caso non si potrebbe fare, perchè non potrei andar via con la macchina di rac!!!

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

io sono partito a testa bassa sulla Speedster e sono arrivato alla S2000 (passando per la Z3 Coupè) e la sto usando moooolto più di quanto previsto e con grande soddisfazione e goduria.
come direbbe Fossati "è un percorso"

Beato te. Io volevo usare il GTV come auto giornaliera queste due settimane....poi ho visto le sanzioni se mi avessero pizzicato...e mi è passata la voglia  :(

ma che te frega, non ti ferma nessuno...basta non girare per il centro!

Ma le hai viste le nuove sanzioni?

Azz, anche in estate ci sono i blocchi da voi?

no

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

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155€ la prima volta
Se ti beccano 2 volte in un biennio la multa può arrivare fino a 624€ con sospensione della patente da 15 a 30 giorni.

Fossero stati i 67€ di multa...me ne sbatterei...ma così...cazzo, rischi meno a prendere l'autostrada contromano ubriaco in proporzione!

Ma per quale infrazione? Circolazione con mezzo euro0, 1, 2...? Solo in città o anche in provincia?

Ah ecco trovato:
http://www.comune.torino.it/ambiente/aria/limitazioni-del-traffico-a-torino.shtml

puoi venire fino in centro a torino allora ;)

Ma tanto il Losna avendo più di 65 anni è esentato in quanto povero pensionato indigente con la minima (non scherzo, le limitazioni al traffico non valgono se il guidatore è over-65)

se non t'interesse la guida a destre.

sei sui 19 http://www.pistonheads.com/sales/2971107.htm  bisogna vedere se ha il clima.

E questa??
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198796475

Trazione posteriore, stile "retró", leggera, occupa poco spazio in garage e non dovrebbe consumare tantissimo....é perfetta!  ;D

No !
Non ha l'autobloccante !  :P

Hai ragione...e poi oltre ad essere un po' carente come coppia, se mai un domani Giorgio avesse esigenze di trainare qualcosa, non sembra particolarmente adatta....
http://www.youtube.com/v/TWRlTpze4Zk

;D

Nel touring pack il clima non era incluso?

no

Non so se è già stata postata

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=200322987

Ma se no....corri!

lo so è da un po' che è li...devo passare in renault a vedere che prezzi fan qui...

Comunque per me la miglior scelta e questa
Peccato per la guida a destra, penso pero che si può trovare una con lo sterzo dalla parte giusta

Secondo me se ci vai spesso in pista la Megane ti costa un'occhio in gomme.....

Ho messo l'annuncio per la 75 oggi verso le 3, mi han scritto in 5...mi sa che dovevo sparare più alto  ;D ;D ;D alla faccia delle alfa invendibili  ;D ;D ;D

si ma come dice abdul spara piubalto cazzo!!!

Cmq il mio amico ha deciso, tirate tutte le somme comprerà una M3 E46 Coupè, in linea di massima SMG2

e sticazzi... complimenti al tuo amico ! ;D

cazzo speriamo cge il ruo amico passi dalle mie parti ;D

homer, avevi detto no alla renault r26 f1? perchè casualmente mi è capitato in mano il numero di evo di giugno, e c'è uno che la vende a 20,5 sacchi..

tanto verrà nel milanese, son tutte li quelle interessanti...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=166535490
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198410401
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=197587280
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=190776708

ho definitivamente scartato TA

cerchio 18 interni NON bianchi e via!

Certo che le BMW M, come le Audi S e RS, si svalutano davvero in maniera impressionante  :o

il tuo amico ha fatto la Cosa Giusta! ;D

ps: ma ti fidi dell'SMG?

perchè non dovrei?  ??? ??? ???

Ottima l'M3. Stilisticamente preferisco la E36, ma questa credo sia superiore come bontà complessiva.
Però la cercherei manuale.

E mi raccomando....primi interventi getta via i sedili elettrici e lo scarico di serie!

sono più propenso per l'SMG, mi attira di più soprattutto per eventuali trackday...


non ce la vedo molto con le conche...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

non ho idea di cosa sia, ma se è uno sfilatino non se ne parla... non riesco a gestire il carrello

Non necessariamente devi mettere un monoscocca...basta anche uno Sparco Monza regolato su di te.

Mille anni fa quando leggevo ancora elaborare c'era un servizio su una E46...si diceva che mettendo sedili fissi al posto degli elettrici si risparmiavano qualcosa come 70-80kg  :o :o e si superavano i 100 con uno scarico in titanio al posto di quello di serie.

In piu' si alleggerivano le tasche del proprietario di 20 kg di banconote !

100 kg su una M3 non mi paiono così vitali.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Compenserebbe sè stesso  ;D

E in fondo toglieresti cose che su un'auto da TD non servono...

Percepibile sì, vitale no IMHO. Lo scarico vada, ma capponare l'estetica dell'interno con dei sedili non di serie, io non lo farei, soprattutto su una 5 posti con un divano posteriore.

io penso sia corretto fare lo scarico completo,
il filtro
centralina
il cofano e gli specchietti in carbonio
l'assetto completo,
tutto il resto da non toccare

Lo sparco monza è questo:

(http://caragay.net/Sparco/SparcoMonzaBLK.jpg)

non mi pare un sedile così estremo che stoni su una vettura sportiva (volendo c'è anche in pelle). E' reclinabile.

Però levi tutti i vari motorini che pesano una sassata.

io lascerei il suo interno originale
con quello che risparmi a NON comprare i sedili fai i freni ;)

Cosa ci azzecca con gli interni della M3. Sto con Emi (anche per Rossi  8)).

chiedilo alla bmw  :P

(http://static.mobile.eu/imagegallery/bmw/m3/bmw_m3_03_cp_csl_6.jpg)

prima vediamo di prenderla, poi si vedrà... sicuramente il primo investimento sarebbero i freni... e se la prendessi coi 19 un set di cerchi da 18 con le gomme (da quel che ho letto dovrebbero starci dentro da portarsi dietro)

mah, solito discorso: complessità elettronica/meccanica, affidabilità, costi... non è che mi ispiri molto quel coso... :-\

Una scarpa e uno zoccolo  :P

quei sedili costano più della mia 75...

compra un cofano in carbonio piuttosto...

Così gli costa come 75 e Clio e risparmia pochi chili....

Un sedile sportivo normale sta sui 400€ circa se lo prendi nuovo. L'M3 CSL l'ho postata per mostrare che mettere su una M3 un sedile sportivo con poggiatesta integrato non è un delitto.....

QUEL sedile ci sta da favola...ma costan 2500 euro l'uno (se bastano)... cmq i sedili son veramente l'ultimo dei miei problemi! lo scarico invece  ::) ::)

si ma imho se inizi a intervenire sui sedili è finita
dal mio pdv dovrebbe tenerla cosi com'è migliorando freni e assetto se necessario e montando uno scarico giusto per far urlare il 6cilindri

confermo ... ho chiesto il prezzo dei sedili che si adattano anche alla serie 1 ... circa 4000 Euro!!!

sull'SMG .. l'unica pecca che ho sentito é che a volte non prende la marcia .. non la accetta .. ma magari era la prima versione ...

ogni tanto lo fa anche il Dualogic della 500, in salita...cmq anche questa è molto interessante, anche se manuale...vedremo...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=200589518

La moglie apprezza i sedili elettrici e il cambio robotizzato.... ::)

Manuale tutta la vita Giò !

Vedrai come ti scazzi dell'SMG!!  8)

Secondo me non te la lascerà guidare  ::)

:-*

Per me, fai una minchiata.

:-X

ma che v'ha fatto sto robotizzato? ??? ??? ???

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Perché va bene in pista, ma per tutti i giorni è una porcata. Lento e rincoglionito.

L'SMG alla fine è lento e i pochi decimi recuperati sul giro (opinabile anche questo) non valgono il piacere che da il manuale!!  8)

io mi diverto un casino con la 500, e mi è piaciuto tantissimo quello della scirocco... anche se il DSG ha una logica di funzionamento abbastanza stupida per la pista...

Non capisco, dalle recensioni sembra che sia veloce l'SMG2... fatto salvo losna che non conta (è troppo vecchio per poter capire la logica di un cambio al volante), gli altri che ne parlano male l'hanno provato sull'M3?

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l'SMG non è un doppia frizione come quello della scirocco, è un cambio tradizionale con la frizione automatica e il comando robotizzato. Da quel che ho letto funziona abbastanza male in automatico (brusco nei cambi, grazie al piffero...) mentre in manuale chi ce l'ha ne parla bene... e in modalità S6 pare che dia delle botte notevoli oltre a esser molto veloce (cambia in 80ms). Ho letto che ci son lamentele sul fatto che ogni tanto rifiuti la marcia superiore, ma quello lo fa anche il magneti marelli della 500... ma capita di rado, non è grave... capita anche di sbagliare una cambiata col manuale, di sfrizionare male, di fare una grattata... non la vedo così tragica! Mi preoccupa un po' l'affidabilità, questo si... però anche li ho letto pareri positivi, il dubbio è ovviamente su come è stato usato che non si può controllare...se han viaggiato sempre in S5 o S6 sicuramente la frizione si è usurata di più, se non han cambiato l'olio quando prescritto...devo riuscire a provarlo...

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SMG non la proveresti tu
manuale mia moglie

bel dubbio...................

Fai un'assicurazione con solo un guidatore e sei a posto 8)

Io l'ho saggiato su M6, non so quanto cambi, ma penso quasi nulla. La logica di funzionamento è la stessa infatti.
Nella cambiate al limite è veloce ed esaltante perché da delle belle botte, così come in scalata sdoppietta a manetta e non è male. Mai successo nei 5-10.000 km che ho fatto io dei salti marcia o rifiuti. Veloce è veloce, anche se non sembra affatto.
Il problema è nella guida di tutti i giorni... lentissimo, impacciato, si perde le marce o cambia troppo presto, ha una prontezza di scalata inutile. Unico minuscolo pregio non è così brusco se metti la cambiata più lenta possibile.

io aspetto di provarlo, ma onestamente al momento non avrei dubbi, ed un bel robotizzato lo prenderei

Ha senso:

1) Ti diverti anche se hai un'auto normale

2) Lavori di braccia e gambe e ti fai i muscoli

:)

Si ma qui non si parla di uso quotidiano o cittadino se non in casi molto rari...io la userei nei weekend,per i trackday e per giri in collina,etc...

imho puo spaventare lo stato d'usura perchè guardando degli esplosi su internet è abbastanza complesso e se usurato perchè usato costantemente in S6 potrebbe richiedere manutenzioni onerose, ma detto questo (non si può avere il braccino con M3 in garage) direi che potrebbe rappresentare la giusta scelta.
al massimo vendi la 500 e con quello che ricavi vai a far revisionare il cambio in bmw (ovviamente + conguaglio)

Non importa. La usi sempre per strada. E non puoi scannare 8 minuti su 10, ma se va bene il contrario.

http://www.youtube.com/watch?v=Sj7H1v9orIA

:-*

È questo che mi lascia perplesso, per cui ti consigliavo un manuale. Fosse stato un automatico classico si andava più sicuri.

Oltretutto non é come quello dell'M5, che dopo 6 spari lo devi portare a revisionare tutto? ??? Pensa che quello prima ne ha fatti 5 :P

Gli OT sulla discussione manuale vs automatico sono qua

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=49520.0

non mi risulta che anche sull'M3 il launch control abbia una scadenza...però sicuramente non gli fa gran bene!

Se la vuoi con SMG a quel punto la prenderei in un conce BMW con garanzia approvata da loro.

assolutamente impossibile trovare un'M3 E46 in concessionaria BMW

Non si sentono degni di ritirarla?  ;D O fa sfigurare gli X6?  :P

Un po' scomoda per tutti i giorni, ma in pista....

http://www.subito.it/auto/bmw-m3-e46-racing-conpetizione-parma-28244594.htm

bisogna chiedere a loro  ::) ::) ::) probabilmente han paura di non vendere più l'E90 se uno vede una E46 affiancata  ;D

Per quella deve vendere anche qualcosa che inizia per C.....no, Cordy, tranquilla, non la Cinquecento.

La sera dovrò stare attento a non vedere questo losco figuro accanto a una GPunto targata Bergamo....
(http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/35325_132723996763846_131909476845298_151403_3326099_a.jpg)

minchia il cruscotto potevano montarlo al centro del volante :P
ci credo che ha speso 140mila euro...si si si

bhe sicuramente trovarne una in conce sarebbe un bel plus....anche se poi la garanzia imho non coprirebbe mai tutto il cambio

weeeeee  >:(

Allora, ricapitoliamo.

Il cambio dicono che si sfasci dopo un po' di spari al semaforo, mentre qui dicono che si crepa sempre la scocca al posteriore perchè "sono auto potenti ma le scocche non tengono" ....  :o ???

http://www.subito.it/auto/bmw-m3-coupe-wrc-auto-como-28181305.htm

Ma non e' il caso di cambiare oggetto del desiderio ?  :-\ ;D

ma alla wrc auto bevono?
se ne trovano sui 90mila km, anche qualcosa meno alla stessa cifra

Ma con la scocca rotta, sostengono loro.

se leggi sui forum i commenti su wrcauto puoi star tranquillo...e comprare da qualcun altro...

bhe che siano dei cazzari mi sembra palese, anche senza leggere i commenti

Non e' una cazzata, sembra sia un problema noto, quello delle scocche delle M3 E46 che si crepano.  :o

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?170217-problemi-telaio-m3-e46[/url]

Tanto che vendono un adeguato rinforzo da saldare, prima che ti ritrovi col culo per terra (modica cifra di 650 euro + manodopera ::) ).

[url]http://www.tecnorally.it/product.php?id_product=63

Mah..... 'ste grandi macchine crucche......   :-\

:o :o :o :o :o

Quanti altarini che vengono fuori... Prima le Porsche che spaccano i motori, adesso le M3 che si crepano... mmm, ma non erano le italiane ad essere fatte con i piedi?

Mauringata finale:

Chissà quanti sono volati fuori strada e sfracellati con la M3 E46, e tutti a dire "Colpo di sonno", "Imperizia alla guida", "Alta velocità", "Distrazione", "Attraversava un cane", ecc., mentre magari si erano rotti gli attacchi del ponte posteriore.

:P :P :P 8) 8) 8)

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ricordo qualcosa riguardo una curva veloce, ma potrei sbagliare. che ti era successo?

Hai dimenticato le Mini  ::)

Ma ti diranno "cosa vuoi che sia, succede! Ed è SICURAMENTE colpa tua che non sei capace a guidare. Ma vuoi mettere la plancia che non fa rumorini come le Fiat? e quell'odiosa sensazione di non sentire un gemito quando premi i pulsanti?"

e che problema c'e'?

Noto che i miei ultimi interventi hanno notevolmente raffreddato il thread...  ::) :P ;D

nei tuoi sogni probabilmente  ;D

Veramente il sogno era il tuo...  ;D

infatti non mi son raffreddato per nulla..

ho letto le prime 8 pagine e poi son passato direttamente a scrivere :P

IMHO c'è solo 1 scelta possibile: Renault Megane RS ultimo modello.
Io tra l'altro la trovo anche molto bella.

Prima o poi la "pazzia" la faccio io dando indietro la A4 ;D

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=200821451[/url]
[url]http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=200855057

la seconda è un tarocco, la prima un vero affare...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199977931&asrc=fa

al posto anche della 500...

minchia questa te la appoggio con grandissima veemenza.

nei TD ti senti un pò losna e te la godi tutti i giorni...

non dire che non l'avevo detto subito....è lei l'auto totale

La cosa che mi perplime ë che la userebbe rac tutti i giorni per andare al lavoro...

piccolo ot

sono solo io che trovo le bmw invecchino maledettamente come linea dopo pochi anni?

questa sara' tecnicamente una gran macchina ma esteticamente se la guardo mi sembra '' vecchia''....cosa che non mi succede con altre sportive....che so la 350z ...la rx8....la s2000....anche le gta come linea mi intrigano di piu'....forse perche' la bmw ha fatto restyling ogni 2 anni e le altre no...bohh

bhe risparmieresti sul garage,
io te la sposo al 150%
ovvio che sia da andare a vedere, ma sembra perfetta
se vai al mare te la godi di brutto
un giretto semplice e godi di brutto a capote aperta
in pista comunque ci vai (tanto non cerchi il tempo assoluto, per cui questa imho è favolosa)

insomma dal mio pdv sarebbe veramente la quadratura del cerchio, te la godresti in ogni situazione, dal fare la spesa alla pista passando per la gita domenicale

invecchiata è invecchiata, ma ancora si difende IMHO

Io comunque andrei su qualcosa di più fresco e "sfruttabile", tipo la Megane RS ;D 8)

e ci farebbe anche la sua porca figura... insomma quasi un Losna in gonnella.. 8)

per quanto io sia il più fervido sostenitore della megane qui stiamo parlando di un'altro tipo di auto....

si ma poi te la abbordano ad ogni semaforo con la capote giu':D

sì ma sarà più divertente di una Megane?

Complice una variazione dell'assetto societario dell' agenzia sarebbe consigliabile vendere la500 e alla signora garberebbe l'idea di girare con l'm...chiamala scema...mi preoccupa un po l'uso quotidiano...

non si può dire che non facciate girare l'economia ;D

Ho qualche idea in merito.....

Ho qualche idea in merito.....

bhe giò però sarebbe un compromesso accettabile
lei la usa in settimana con kmetraggi relativamente bassi, poi la usate insieme per tutto il resto del tempo,
onestamente non la vedo così tragica, anzi paradossalmente posteggiandola davanti all'agenzia è sempre "controllata"

poi ovvio che se mi fermo a pensare agli incidenti di rachele un pochino mi perplimo anch'io :P

Una cosa del genere con l' SMG usata da una donna quotidianamente in città, mi fa pensare istintivamente ad un meccanico che si frega le mani e ad un conto corrente che si svuota.

E l'istinto, di solito, non mi tradisce.

A questo punto andrei di manuale, ma la signora, prevedibilmente, non gradirà.

Non e'chiaro forse che non problema di gradimento ma di obbligo...sarebbe l' unica macchina disponibile

Tu sei pazzo  8), o pazzo semplice  :), o innamorato pazzo  ;D

;D

ma cacchio......io non ho mai buttato via un'auto ridotta a un comodino di ferraglia......mio marito ne ha distrutte due....è di lui che dovete avere paura....a me basta l'assicurazione casco, per lui ci va un miracolo...

per mauring: perchè tu sai come guido?

no guarda, sono io che sono troppo buona: dove la trovi un'altra moglie che vende la sua adorata macchinina per permettere al marito di possedere l'auto dei suoi sogni?

vabbè allora tienila la 500...l'M me la compro lo stesso al posto di clio e 75...

acido

Hai ragione, ma onestamente  mia sorella la conosco, guida bene e non ha mai avuto incidenti, siamo cresciuti insieme, viviamo a due isolati di distanza, insomma è come una sorella per me  ::), ma col cacchio che le farei guidare la S2000  8)
Per cui devi secondo me apprezzare il fatto che Homer ti lasci, o anche solo abbia potuto pensare di lasciarti, guidare la M3  ;D

Trovata!  ;D ;D ;D ;D ;D

http://pistonheads.com/sales/1999296.htm

questi son fusi di brutto :P

Approvata !  ;D :P

Cmq x la cronaca la soluzione sostituzione 500 al momento è scartata... cercasi disperatamente acquirente per la clio...

Lo so che è un filo oltre il budget come richiesta...però questa l'hai vista?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=202973884

2-3 cacatelle del loro catalogo e viaggi come la M3

si ma una roba che è già 5000 euri fuori....
comunque di questa nello specifico ne parlavamo ieri vis msn....

ma ci sono molte cose interessanti in giro ::)

postate postate che sono in cerca di idee pure io (da solamente 5 o 6 anni :-[

già vista e valutata come possibile alternativa totale (quindi togliendo anche 500) ma visti i km e il costo al momento non è considerata. Purtroppo stamattina ho dovuto scartare una delle tre pretendenti (la principale :() perchè non ha passato l'esame "mauring"... e mi han venduto pure la Z4 M Coupè per la quale avevo perso il sonno (meno male perchè era molto fuori budget)

qual' eè l' esame mauring?
sulle bocciature denunciate?

Giorgio, ricapitolando, come sta messa a costi fissi (bollo, superbollo e assi) e costi di massima di tagliando?

Per la 135 non so,mi son informato per l'm3 che dovrebbe esser la scelta finale. Siamo intorno ai 900 euro di bollo (il superbollo per ora non è passato),circa 750 euro di rca...un treno di gomme varia tra i 1000 e i 1200 euro,pastiglie allineate al resto mente i dischi son una bella mazzata (ant ctf 800 euro)

ma sei sicuro al 100% che il superbollo non è passato? Io ci ho capito ben poco, ma mi pareva che anche quello fosse stato licenziato... :-\

Solo 750 di assicurazione?!? :o :o :o

Se pago io 460 col 5.9 ....

sì, per carità, è sono io che parto sballato, avendo intestata a me solo l'assicurazione "da storica" della SL. Per cui, facendo un po' di preventivi per SL500 e SL600 attuali, non sono mai riuscito a scendere sotto i 900 di sola RCA... :-X

Dovresti provare col riva (registro italiano veicoli amatoriali).

Assicurano auto di grossa cilindrata a benzina con almeno 10 anni a condizioni vantaggiose (tipo 500 euro/anno).

http://www.registroriva.it/

Anche di cilindrata piccola, un anno ho assicurato anche la mia da loro.

Però non mi sembrarono molto efficienti (cortesi sì, ma non efficienti) quindi, per prudenza, decisi di tornare a un'assicurazione più vicina a casa anche a costo di sborsare un po' di più.
Ai tempi la sede era a L'Aquila, poi si spostarono a Giulianova (TE), oggi non so dove siano.
La sfiga è che bisognava fare tutto per telefono e FAX ma trovare il loro numero libero era un'impresa titanica.
Parlo di 3-4 anni fa circa.

l'avevo usata con la SL per i due anni in cui non era ASIzzabile. Tuttavia:

1) andrebbe bene solo per le primissime SL (2001-1002), che potrebbero non aver ricevuto i vari aggiornamenti succedutisi negli anni, e che quindi tenderei a scartare

2) pare che quelle RIVA siano aumentate ultimamente, a causa dei soliti furbetti...

Allora non ti resta che PAGAREEEEE.  :P

Anzi, gia' che ci sei, assicurati con Generali, che e' la piu' affidabile oltre che un vanto per la nostra Nazione.

Costera' un po' di piu', ma vuoi mettere ?  Il tagliandino col leone alato sul parabrezza ? WOW ! 8) ;D

i 60gg entro i quali dovevano pubblicare il decreto attuativo scadono mi pare il 17... non diciamolo troppo forte ;)


sono in 2a classe. Per la Clio pago 500 euro con Quixa. La cosa strana è che per la clio c'era una differenza enorme fra quixa e le altre, mentre per l'm3 son tutte molto vicine (quixa 770, Genertel 750, genialloyd 785)

tien duro... son 90... :-\


ah, chiaro. Sì, beh, il problema è mio a causa di quello che scrivevo sopra. Comunque anche per le due SL i preventivi erano sempre più o meno uguali...

eccallà come non detto..

http://www.ilsole24ore.com/art/norme-e-tributi/2011-10-12/pagamenti-sprint-superbollo-veicoli-064215.shtml?uuid=AaSUxECE

evvai altri 270 euro  :-X :-X :-X

Esticazzi !

Pero' le auto supercavallate come quella dovrebbero svalutarsi, a questo punto.

mah...peggio di così... quando paghi 1200 euro di voltura e 900 euro di bollo non son 270 euro di superbollo che spostan l'asticella di molto... se si pensa che su un'auto che vale 16-18mila euro paghi il 7-8% del valore per fare la trascrizione al PRA e altrettanto ogni anno come tassa di possesso  :-X :-X :-X

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mica tanto... per esempio, guarda questa e fai i conti:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=197232768

già di suo è un articolo "tutto particolare", figuriamoci tra tre mesi se non calano il prezzo...

beh è chiaro che sia un salasso con cose del genere...questa adesso è abbastanza nuova ed ha ancora un po' di valore, ma se prendi un CL65AMG di 10 anni fa rischi di pagare ogni anno di superbollo più del valore dell'auto... ma tanto a loro che cazzo gliene frega? l'a8 4.2 di BS poi mi sa che è pure sotto i 306CV...

guarda, ho parlato giusto oggi con l'agente Utet che ha la Insigna OPC di cui ho parlato poco fa... 140€ in più e redditometro garantito, a quanto pare... :-X

redditometro garantito che vuol dire?

del redditometro mi interessa poco, se uno non ha niente da nascondere non teme nulla... il problema è l'ennesimo furto legalizzato perpetrato ai danni dei soliti...

mm nn essere cosi convinto.....anche se sei a posto devi dimostrarlo

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senza dubbio ma preferisco non perdere tempo e centinaia di euro anche per errori formali del piffero

come abbiamo già detto più volte anche qui, è il sistema ad essere assurdo. Per i parametri degli studi di settore, per l'invasività dei controlli, per il "eh sa, ma io una multicina gliela devo fare comunque".

proprio quello intendevo

Sinceramente mi fido più del mio commercialista...

Che schifo di mondo quello dei multimarca usato... una venduta per 74000km tutti tagliandati in bmw ha fatto un unico intervento nel 2006 a 85000  :-X :-X :-X l'altra è d'importazione ed è nata di un colore diverso... che depression  :-\ :-\ :-\

lunedi mattina te la fa passare in un secondo la depression pssssh psssh wastegate e pop off hanno effetti meravigliosi sulla psiche maschile ;)

:-X

invece se era nel conce ufficiale aveva il libretto bello perfetto e fatto il giorno prima ;D

Non esageriamo, il concessionario ufficiale non si può sputtanare con macchine come quelle.

ne hanno gia' beccati diversi

Io dopo i racconti telefonici di Homer sono allibito e quelli che vendono facendo certe cose li rinchiuderei

Visto che sono coerente e non ho assolutamente il cervello incendiato...domani la vado a provare...son andato a vederla venerdì ed è veramente molto bella anche se è molto barbon style (c'ha manco il cruise...)

Si, sarebbe da frustare chi ha preso un 135i senza cruise e senza comandi al volante  :-X (perchè pretendere di biasimare BMW è impossibile, di fisso non lo mettono nell'interesse del cliente  ::) :-X).

Però si rimedi a entrambi gli errori  8) E quanto pare basta davvero poco per assettarla come l'M3 (barra post. e angoli)  :)

qualche km in più, qualche migliaio in meno..http://subito.it/auto/bmw-135-i-coupe-twin-turbo-m-sport-full-navi-c-roma-31390325.htm

Quello che risparmi all'acquisto te lo fumi in viaggi ad andare a vederla e comprarla a Roma.....

90000km son esagerati... e poi fino a roma...


come al solito bmw mette tutto come optional, però cazzarola... i comandi al volante passino, ma il cruise...tra l'altro ci ha fatto 61mila km in poco più di 2 anni e mezzo!

Più che gli angoli mi interessa di più il quaife... e poi che figata è il volante BMW Performance?  ;D ;D ;D

Il quaife è un bel salasso però.....

Fidati sugli angoli, è la prima cosa che ci devi fare. Ti costa una sciocchezza e la macchina cambia faccia (per contro, su strada DSC sempre acceso, almeno sulla 5 porte)

La 5 porte ha 50cv e 100nm di meno poi...

È anche più corta, quindi ha il sedere più ballerino....almeno, questo è cosa dice sempre che le ha possedute entrambe.

Personalmente me ne curo poco tenendo i dispositivi sempre accesi....

Che motore ragazzi  :o :o :o l'unico difetto è che non sembra turbo... ha una spinta lineare che già avevo notato sulla serie 3, ma sulla 1 si sente ancora di più...bello l'allungo fino a oltre 7000 giri e la ripresa a qualsiasi regime. Non sarebbe male un po' di cattiveria in più forse... ho fatto solo un paio di rotonde e due curve senza poter apprezzare la dinamica, lo sterzo è ovviamente precisissimo mentre mi ha stupito il cambio, bello secco e con una leva molto corta... forse l'escursione è un po' lunga ma so che si può montare lo short shifter direttamente bmw. La macchina per il resto è perfetta, gli interni sembran nuovi. E' 3000km oltre il tagliando ma i freni son praticamente nuovi. Davanti ha le Falken FK452 nuove, dietro le gomme son da cambiare... domani mi fa l'offerta senza permuta...

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NON DIRE MINCHIATE !!!!!

Il cruise lo puoi montare anche dopo ;-)

no ho visto parcheggiata la sguif a ozzano / s.giorgio (non mi ricordo mai quale dei due è) sulla statale... tornando non ho fatto l'autostrada...


si lo so, ma chiedete delle cifre folli... che figata in compenso gli accessori performance! il volante è uno spettacolo, così come lo scarico e l'assetto completo...peccato che come al solito abbian prezzi da rapina a mano armata

E lo so, purtroppo hai ragione !

te che sai tutto, con la garanzia premium i tagliandi van fatti in una qualsiasi officina bmw? i pacchetti manutenzione quand'è che convengono?

Questa la so io: MAI.

;D

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grazie al piffero, motore da moto 1000 invece che 1300!!! ma era Dado?

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ma quindi Homer ti stai orientando verso una serie 1?

Ho appena visto la luce...se sfizio deve essere che sfizio sia...e il mio promotore finanziario ringrazierà che non dovrà fare una ulteriore operazione ;D

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+1

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Si provata poco fa...doppia mappa,tanta roba sotto...assetto regolabile,freni...rullata 351cv moooolto tranquilli secondo lui

dopo confronto telefonico SE fa quelle due robine non stare a pensarci togliti il dente e passa sopra ai bmw

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ma parliamo della EVO XIII ?
sarà anche efficace ma è proprio un'auto truzza

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qualcuno lo è particolarmente ;D ;D ;D
io non posso capire, faccio parte della categoria "palpatori di plancia" ma "denigratori del poro aperto" :P

Ooooooh.... interessante !!!  ;D

è l'auto google social network

non mi hai detto la roba piu importante (dopo greddy e hks) e' ala alta vero?

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abbiamo parlato 25 minuti al telefono mi ha detto anche quanti peli nel culo ha bianchi e non gli ho chiesto se ha l ala alta, era una parte importante del discorso perche se mai fosse una delle 3 ad ala bassa gliene regalo una alta in carbonio

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Uhm, divaghi un pò, incominci a preoccuparti, mi sa  ::) ;D

;D ;D ;D

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sereno losna che il buon bianchi gli ha dato anche la soluzione gomme a costo zero...per cui per i td paradossalmente sarebbe a posto

Stampo usate? (possibilmente scelte meglio che il sottoscritto)

bhe gliele vado a scegliere io :P
conta che se le prende a costo zero alla fine puo permettersi di cambiarle a ogni td

tu con le stampo hai avuto una sfiga inimmaginabile

No, son stato pirla a non scegliere le BF Goodrich che erano più fresche  :( Mi sa che quelle michelin avevano il DOT ancora col calendario giuliano  ::)

Hai due anni di garanzia e non sei obbligato a farli in BMW, ma ovviamente ad utilizzare ricambi idonei  ;).

I pacchetti di manutenzione convengono molto sul nuovo  ;)

E poi il coupè ha una guida favolosa, se le 123D di permette di andare ai 240 come niente e senza problemi.......immagina la 135i  ;D ;D ;D ;D

confermo ala alta ovviamente... le gomme mi pare siano pirelli.son due macchine agli antipodi, la Evo dentro è assolutamente inguardabile. Però quando premi il gas fa paura e mi ha messo sulla faccia un ghigno ebete che ancora non mi è passato...la 135 va 2 madonne, ma non mi ha dato particolari fremiti... è 100mila volte più bella sia dentro che fuori, ha un sacco di vantaggi a parte il prezzo (sfruttabilità, affidabilità, garanzia)... però.................................. stasera cerco di dormirci sopra e se domani mi sveglio con lo stesso sorriso ebete, se accetta la proposta la prendo. Quello di BMW oggi non si è fatto vivo...
Deve solo attivare il condizionatore e verificare i freni e poi è perfetta... stasera mi metto in caccia dei cerchi da 18 per le stampo  ;D

per me stanotte non ci dormi e telefoni a bianchi per una consulenza :)

Mi sono perso un po' di puntate....qual'è l'alternativa alla 135i ?

Evo 8

ho gia pronti i pop corn passo su ipad per legger meglio ;D

mmm... provata in pista fila... per carita'... ma poco spettacolare... poi immagino dipenda da cosa uno cerchi in quanto a emozioni... personalmente preferirei qualcosa tp un poco piu' rabbiosa

non so se quella che hai provato fosse stock o meno, ma non mi pare poco rabbiosa... sicuramente la 135 non risponde a questa descrizione

Gr.N, preparazione gare in salita  ::)

http://www.youtube.com/v/fz5OnRklIJM&

qui in azione alla Trento-Bodone con Mauro Alberti
Sotto il mio test a Castelletto

Che colore sarebbe la bestia?

Per l'uso quotidiano e' il massimo: record mondiale di punti patente persi nell'unità di tempo.  ;D

Dipende cosa uno cerca 350 cv su un evo non sono pochi e imho una volta prese le misure potrebbe risultare un cliente scomodo per tutti...
Senza contare sandman (non per darti contro ma per parlare) che quella che hai provato tu per regolamento e' flangiata mentre quella vista da Homer no....
Da come l ha descritta al telefono (traducendo quanto detto che ovviamente era condito da emozione e euforia) deve esser bella piena con poco lag e tanto tiro da 2000 giri in su...
Io ho già trasferito il mio pensiero in merito soprattutto visto chi ha fatto quella macchina

Non ho detto che non fila... ma che risulta poco spettacolare nella guida. O meglio, meno gratificante. PER ME che non cercherei il tempo assoluto...



giusto.

Ma quella che ho provato io pesa quanti kg in meno di quella di serie.....?  ::) ::) ::)

Da fiches credo debba stare sui 1000/1100 cioè circa 300 kg in meno di quella di serie, poi avevi innesti frontali differenziali belli chiusi e altro immagino ;)

Quello che voglio dire e che l'evo per uno che alla fine si  cronometra col GPS potrebbe essere molto più gratificante rispetto ad una tp e la sfida potrebbe esser quella di imparare a guidarla

Senza contare che quando imparera' potra' decidere step evolutivi infiniti....

Sempre che non faccia la fine di Luca cadalora ;)

appunto... inoltre quando l'ho provata era sflangiata  8)

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=44071.0

E allora i casi sono due

O tu sei abituato a roba very power oppure sei un fermo e non ci hai dato un cazzo ;D ;D

Ovviamente sto scherzando anzi propendo per la prima ipotesi (e nel caso beato te ;) )

Alla fine era un n e non un a per cui non molto lontano da quella guidata da Homer ;)

nessuno dei due  :P

Il succo del mio discorso e' che per L'USO IN PISTA che IO farei a mio parere esistono mezzi piu' divertenti.

una mitsu ha una motricita' spaventosa, ma e' piu' adatta al misto, non alla pura pista. E' estremamente precisa e ad alte velocita' non perdona...

Per il mio tipo di guida (guido piuttosto "sporco") propenderei per qualcosa che mi permetta prima di tutto sbagliare possibilmente permettendomi di correggere  ::)
Io come TD car cercherei qualcosa di appagante, sincera, che perda aderenza gradualmente, possibilmente sovrasterzando.

Ripeto, dipende da cosa si cerca e dal tipo di guida

beh oddio  ::) ::)

La bissa di Losna e' la tua macchina ;D

Ho capito cosa intendi, ma imho l evo per Homer potrebbe essere molto appagante soprattutto in collina e poi la stradale credo sia più sincera di quella che hai provato tu ;)

io non ho mai guidato seriamente nè una TP nè una TI, quindi per me sono una sfida entrambe... ovviamente dovrei provare qualcosa di analogo alla Evo a trazione posteriore, la 135 è troppo lontana filosoficamente per poterle confrontare direttamente. Cmq per come sono abituato a guidare in pista io con la Clio, che richiede la massima pulizia per non perdere tempo col sottosterzo, sicuramente non avrei problemi... poi è sicuro che non prendi la Evo per fare drift, anche se nelle mani giuste...

http://www.youtube.com/v/gXdW612-3mA

ah beh... 2a e 3a e persino uso di freno a mano.... proprio come a nordshleife  ::) ::) ::)

appoggio entrambe le tue affermazioni  ;D

A bhe tanto di cappello !  ;)

Al ring se prendo la Evo ci vado per capodanno  ;D

Basta fare attenzione........ai velox  :P :P :P :P

Sulla neve deve essere una goduria

Tipo una M3 E46?

io credo che una m3 e46 non sia paradossalmente confrontabile, pesa di piu ed ha 10cv in meno, l evo 8 la danno per 1480 kg con tutti i liquidi e pieno di benzina bmw la danno per 1580  non so se in ordine di marcia, una e' uno sfizio l altra pur essendolo resta piu macchina

con quello che costa fare lo scarico al bmw guadagni 40 cv su un evo ;D ma battute a parte son macchine con filosofie molto diverse e con costi di gestione (ad esclusione dei consumi) decisamente diversi, sia costi fissi sia manitenzione

credo che si scelga alla fine la filosofia che rappresentano una piu estrema l altra piu macchina, ma per come va in pista homer che voleva una macchina da drift solo perche' losna ha pisciato lungo (nonostante prostata ed eta' avanzata ;) ) l'evo potrebbe rappresentare un ottima soluzione, tornerebbe a cercare il tempo con grosse possibilita' di farlo ( busa ovviamente esclusa) e si divertirebbe non poco in collina....
credo arriverebbe a comprare dei cannoni sparaneve ;D

la evo la vedo più " sfruttabile " come joy machine rispetto al bmw , forse perchè con la prima ogni strada con un po di curve  assortite diventa immediatamente una fonte inesauribile di divertimento .

Anche io non metto in dubbio che la Evo vada di piu', ma la M3 sicuramente regge molto di piu' il confronto 'divertimento' rispetto alla 135i.
Io la E46 l'ho guidata, e la cosa che mi e' rimasta piu' impressa e' stata quanto poco filtrati sono i feedback che da' la macchina, a confronto il 335i che ho guidato con mtb qualche anno fa sembra un classe S quanto a 'distacco' da quello che succede sotto, attorno e dentro la macchina.

come ho detto anche a lui al telefono 135 e evo son due macchine molto diverse
forse evo è perfetta per suo uso e il 4x4 che ora lo perplime si rivelerà un plus, dal momento che va in pista per cercare il tempo e non per fare drift

M3 era forse la quadratura del cerchio ma pare che trovarne una in buono stato sia impossibile, inoltre M3 rispetto a evo ha costi fissi maggiori, minore potenza, e step evolutivi assolutamente costosi

mi permetto di ricordare.... ::) ::) ::)

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Anche io, finalmente 'abbiamo' la MACCHINA, e il plurale in questo caso non è messo a caso  ;D 8)

aaahhh, parli del tuo trattore turbo? :P ;D

Esatto abbiamo ;D
Per inciso l'amico di Homer non sono io :(

Ehm..... ;D ;D ;D

ti te si' cuea, àssa che te o diga... :P ;D

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Diciamo che se continuo a prendere catafalchi di 3 tonnellate fareste bene anche a bannarmi dal pistone :P

non inquinare il MIO thread con quel cesso che ti sei comprato...

figa, ostenta pure la scritta "Turbo" sul portellone... ma ti rendi conto?!? :o

mi sono perso delle puntate ero rimasto al range rubato presa a un asta ;D

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A samurai???

no, perché le MILF preferiscono le Range Sport...

Scusassero! :))

Magari fossi un trafficante di accompagnatrici! Sarei ricco!  :(

infatti, samurai e' un compratore  :P ;D

Se fossi ricco sarei un compratore!  :(

Balle, dipende dalla merce  :P :P

Ovvero ???

"Cadalora quando la vuole non aspetta neanche un ora?"  ::) ::)

ehhhh Samurai Samurai...attento alla vista...

Cadalora adesso è sposato e ha due figlie, forse Emi intendeva dire che si è imborghesito? :P ;D

cadalora traffica in mitsu e le prepara per le gare di accelerazione con ottimi risultati ;)

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si ma la sua Evo 7 targata montecarlo della Evo normale aveva veramente poco...l'ha venduta non tanto tempo fa

Eh, questo lo so, ma per "la fine" avevo pensato che intendessi qualcosa di negativo ;D