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Porsche dirama info e foto ufficiali della nuova Porsche 911 serie 991 (2012): ha un passo più lungo di 10 centimetri ed un altezza leggermente ridotta; le dimensioni esterne rimangono le stesse. Il corpo vettura è più rigido e garantisce alla vettura un peso ridotto di 45 kg rispetto alla 997. L'interno della vettura si ispira fortemente alla Panamera.  I prezzi in Germania sono di 88.083 euro per la Carrera e 102.436 per la Carrera S. Motori disponibili al lancio: 3.4 Boxer da 350cv, consumo medio di 8.2 L/100 km, 0-100 in 4.6s.  3.8 Boxer da 400cv, consumo medio di 8.7 L/100 km, 0-100 in 4.3s

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Porsche dirama nuove info e foto ufficiali della Porsche 911: la serie 991 presenta un passo più lungo di 10 centimetri ed un altezza leggermente ridotta; le dimensioni esterne rimangono invece le stesse. A confermare l’atleticità del mezzo ci sono anche i nuovi cerchi in lega da 20”. Il corpo vettura, ora dotato di numerose componenti in alluminio, è più rigido e garantisce alla vettura un peso ridotto di 45 kg rispetto alla 997. In coda non manca il classico spoiler retrattile, simbolo distintivo delle Carrera.

Se all’esterno la vettura presenta uno styling tipicamente 911, all’interno la chiave di lettura si chiama Panamera: è proprio alla berlina tedesca che si ispira l’architettura della plancia e del tunnel centrale. Essa garantisce al contempo una migliore interazione del guidatore con la leva della trasmissione. A centro plancia spicca invece il cospicuo schermo per le funzioni di regolazione della vettura e l’intrattenimento.

Due i propulsori disponibili al lancio: il 3.4 Boxer da 350 CV (+5) della Carrera, che dichiara un consumo medio di 8.2 litri/100 km (-1.6 l/100 km) ed emissioni di 194 g di CO2 per km; ed il boxer 3.8 da 400 CV (+15) della Carrera S che si accontenta di 8.7 litri per percorrere 100 km: -1.5 litri in meno rispetto al modello uscente, con emissioni di 205 g di CO2 al kilometro. Tuttavia, per garantire questa parsimonia, i due modelli devono essere abbinati al cambio doppia frizione PDK.

La riduzione dei consumi è stata possibile grazie all’introduzione del sistema Start e Stop, al nuovo management termico, sistemi di recupero dell’energia, la trasmissione manuale a 7 rapporti ed il servosterzo elettrico. Con il PDK la Carrera e la Carrera S coprono lo 0-100 km/h in appena 4.6 e 4.3 secondi. Premendo il tasto “Sport Plus”, che attiva la funzione di partenza assistita, i tempi scendono rispettivamente a 4.4 e 4.1 secondi.

A garantire il tipico piacere di guida della Cavallina ed il feedback che ci si aspetta da una 911, ci sono anche una carreggiata anteriore allargata ed un nuovo assale posteriore. La Carrera S è inoltre dotata del Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), che limita attivamente il rollio a tutto vantaggio della velocità in curva. Maggiori informazioni saranno rilasciate al Salone di Francoforte dove il mezzo sarà presentato. I prezzi in Germania sono di 88.083 euro per la Carrera e 102.436 per la Carrera S. Sarà ordinabile dal 1° Settembre.

(http://static.blogo.it/autoblog/porsche-911-991-01/big_Porsche_911_Serie_991_01_01.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110823_0004/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110823_0005/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110823_0006/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110823_0007/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110823_0009/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110823_0010/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110823_0011/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110823_0012/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110823_0013/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110823_0014/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110823_0015/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110823_0016/5.jpg)
(http://www.ausmotive.com/images2011/Porsche-911-991-v-997-01.jpg)

FONTE: http://www.worldcarfans.com/111082335951/2012-porsche-911-991-officially-revealed[/url]
Traduzione: [url]http://www.autoblog.it/post/34477/porsche-911-991

Ho notato problemi con le foto caricate, queste si dovrebbero vedere.

(http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110823_0004/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110823_0005/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110823_0006/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110823_0007/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110823_0008/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110823_0009/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110823_0010/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110823_0011/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110823_0012/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110823_0013/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110823_0014/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110823_0015/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110823_0016/5.jpg)

il muso non mi dispiace, in coda mi sembra che il voler cambiare a tutti i costi restando a tutti i costi uguale non abbia prodotto un gran risultato

una delle poche 911 che sta benissimo anche argento metallizzato.
di solito non le dona ma a questa "991" sta particolarmente bene.

La coda rispetto alla 997 è un capolavoro (eliminando alcune scritte ovviamente)

Grazie mille, ho appena provveduto a correggere ;)

In questa vista è molto molto bella. Il posteriore non mi dispiace adesso, ma continuo a non sopportare quelle centomila scritte sul posteriore. E continuo a non capire il senso di quell'interno su un 911...
(http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110823_0010/5.jpg)

In effetti in quella vista rende bene, il frontale è interessante ma non riesco ancora a digerire il posteriore. Sulle prime mi verrebbe da dire che è orrendo (per i miei gusti), ma suppongo ci voglia un po' di tempo per abituarsi. Tra le moderne la mia preferita resta la GT3 MK1, tra le meno "fresche" la 964 RS... uguali per uguali, almeno sono caratteristiche e gagliarde :)

non so quali scritte ci siano di serie (presumo solamente Carrera e CarreraS)
Per esempio ho letto nel listino che la scritta "911" costa 113 euro ;D :-X

Starebbe benissimo senza scritte!

Carrera o CarreraS ci vuole altrimenti non sei fescion

Black Death è molto più cool  :P

in effetti è molto simile alla precedente (che poi è la filosofia della 911), però io tra le varie auto sposrtive provate e guidate non ho mai trovato un'auto più versatile della 911 ;).. peccato solo per il galleggiamento dello sterzo :-\

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a me sembrano identici a quelli dell'ultimo restyling della 997

no no sono filosoficamente simili ma diversi.-

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Paolo non sono quelli..... Il restylin sono quelli a led.

(http://www.explorercar.com/public/dps/img_car/1-2093966_0.jpg)

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Quelli a Led sono più fescion! :P

quelli a led hanno n design delle lucine simile a questo.

hai sbagliato e non cnosci la genesi della 997, peccato  :P :P

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a me piace molto, è un bel colpo di freschezza nel design

che sconto fanno i concessionari Porsche su listino?

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con sconto agenti o da privato? hai fatto le mini rate o ti han proposto il tasso 0 a 84 mesi?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

No, dai ... 993 .

914  :P

Nuovo video ufficiale:
http://www.youtube.com/v/Hy_KLe-ozcs

Ecco la prima foto del pomello del nuovo cambio a... 7 marce!!!

Secondo me stanno esagerando un pochino, capisco un sequenziale, ma su un manuale, boh!

(http://fastcache.gawkerassets.com/assets/images/12/2011/08/porsche_7_speed_shift_pattern.jpg)

da Jalopnik
http://jalopnik.com/5835722/yes-this-is-porsches-new-7+speed-shift-pattern

Dici ?  ??? ;D

Non ho mai amato porsche, ma il fatto che mettano ancora il manuale e per giunta a 7 marce su una sportiva li rende degni di stima.

A quando lo splitter? ;D

A rischio di venir linciato, ma mi pare che i tedeschi ultimamente tra norme CO2 e €6 stiano un attimino perdendo la rotta.
Cambi manuali a 7 rapporti, automatici a 9, rapportature mostruosamente lunghe (la Mini one provata da 4R manco in 4a prende il limitatore...e ha 6 rapporti), 4 cilindri con 8 iniettori, motori con 3 turbo.....

L'unica che si sta impegnando su qualcosa di realmente efficace è la MB con il Diesotto...

concordo...siamo al ridicolo...

pensa che figata, staccatona fulminante e 7a-2a... SBRAAAAAAAAAAAAAAN!!!

Chissà che casino con tutte quelle marce ... mah ... potevano magari mettere un tastino per l'overdrive come le Volvo di una volta, almeno c'era da incasinarsi meno con i mille leveraggi ... mah ...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

ma siete sicuri che non sia una bufala la foto della leva con le 7 marce?
E' totalmente fuori di testa dai.....
:o

nella brosciur dicono che la 7a è di riposo e la vel. max si raggiunge in 6a (come per 'automatico PDK).

Hanno dichiarato che non avevano soldi (con i prezzi a cui vendono...) per progettare un nuovo cambio manuale (quello vecchio non andava bene?) e quindi hanno reso manuale il PDK

Facevano più bella figura a venderla solo automatica

Perché son mica tutti tarri che voglio bocchette a forma di reattore, sedili a guscio carbonio e fibra ovunque  :P

La 911 è una GT da Signori  :D

E milfone!

Non volevo plancia rivestita in alcantara, rollbar, e cinture a 6 punti, ma qualcosa che desse l'idea di trovarsi su una 911, non su una panamera... Con la 997 c'erano riusciti benissimo, su questa han fatto copy-paste con le altre plance che han in casa.

si, e solo quelle più brutte oltretutto....
il cruscotto della 997 dop oun po' di assestamento visivo iniziale mi era piaciuto molto, soprattutto per la qualità dei materiali, questo nuovo invece non mi pare un granchè esteticamente come design

bellissima

finalmente un intenditore

(http://img839.imageshack.us/img839/3826/image8vy.jpg)

Ecco, senza le scritte posteriori ci siamo, mi piace!

Non vedo l'ora di vederla dal vivo a Francoforte.

Io purtroppo non ho tempo nè risorse per andarci, ma mi dispiace molto.
In questa foto bianca è veramente bella.

Bella! ed andrà come al solito divinamente...
ma è cambiato qualcosa in me, non mi ci vedo + a macinare km in una scomoda scatoletta saltellante...meglio una RS7 ;D

OT su macchine famigliari qui
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=49417.0