ilPistone.com

Toyota ha confermato la prossima introduzione della Prius+, monovolume a sette posti che utilizza il sistema ibrido Hybrid Synergy Drive con batterie agli ioni di litio. In Italia la Prius+ verrà commercializzata entro la prima metà del 2012, dopo il lancio a Ginevra e l’imminente passerella a Francoforte (15-25 settembre). Questa MPV compatta è lunga 4.61 metri, larga 1.78 ed alta 1.57, valori superiori di 15.5, 3 e 8.5 cm rispetto alla berlina. Cresce anche il passo (+8 cm), mentre il coefficiente cX raggiunge un notevole valore di 0.29.

Questo elemento si abbina alla notevole efficienza del gruppo moto-propulsore e consente a Toyota di dichiarare emissioni inquinanti inferiori a 100 g/km. Il motore elettrico viene ora alimentato da batterie agli ioni di litio (evoluzione del nickel metalidrato utilizzato dalla berlina), posizionati sotto la consolle centrale fra i sedili anteriori. Durante la rassegna tedesca il marchio giapponese esporrà poi la Prius plug-in, con tecnologia PHEV e un consumo medio di appena 2.2 l/100 km.

(http://static.blogo.it/autoblog/ToyotaPrius_04.jpg)

Fonte: http://www.autoblog.it/post/34471/toyota-a-francoforte-con-le-prius-e-prius-plug-in

Questi consumi medi con batterie cariche sono una presa in giro peggiore dei cicli omologati. Mah ...

i 2 canadesi che hanno noleggiato la mia prius, su un totale di 5.000 km in giro per l'Italia (assieme ad altre 2 persone + bagagli), hanno fatto segnare un consumo medio di 4,4 litri per 100 km..

4.4L/100km è già più credibile del 2.2L/100km riportato sopra per la Prius plug-in (a cui si riferiva claudio).

Cazzarola, manco col Ciao si facevano 45km/l  :o

io, guidando rispettando i limiti di velocità (senza fare autostrada), ho fatto su un tragitto di 80 km, 3,2 litri per 100 km, quindi i consumi sono abbastanza reali.... se si pensa che la futura prius avrà le batterie più "potenti" quindi maggiore autonomia, non si riusciranno a fare i 2,2 litri per 100 km, ma ci si potrà avvicinare senza nessun problema...
ho notato che sulla mia prius passati i 50 km/h il motore termico entra in funzione spesso.. se ho capito bene con le nuove batterie il motore termico entrerà in funzione oltre i 70 km/h (o 90 km/h, non ricordo esattamente il dato)..

Inoltre ci tengo a dire che molti su questo sito si divertono a prendere per il sedere questa vettura ;D. io però consiglierei di provarla.. fino ad adesso le persone che hanno noleggiato la mia sono rimasti positivamente colpiti  ;)

più che altro i 2.2 l/100 km li puoi fare solo la volta che hai staccato il cavo cqaricabatteria...quando le batterie sono esaurite o comunque iniziano a ricaricarsi come sulla prius normale, penso che i consumi salgano.
sbaglio?

le batterie si ricaricano, oltre che col motore termico, anche con la frenata e il rilascio dell'acceleratore... inoltre ha una specie di "freno motore" (da inserire con la leva del cambio) che, in rilascio sempre dell'acceleratore, ha una funzione frenante molto più accentuata e questo aiuta ancora di più le batterie a ricaricarsi ;)

Se mi impegno io i 2.1 li faccio. Se pensi che la media sul pieno ora è a 2,9 e ho fatto 450 km.

Salgono per arrivare ai consumi della prius normale.

Infatti gli americani son furbi: a queste auto danno il consumo elettrico quando vanno a batterie e il consumo in MOG una volta che sono scariche.

Son tutti quelli che non ci hanno mai messo il sedere dentro.

Guarda la mia ragazza: dopo 6 anni insieme (e usar la mia Prius) voleva comprare solo un'auto: la Prius.

Io invece se mi impegno riesco a consumare pure 50 L/100km!! :P

Io generalmente non considero una macchina desiderabile solo perché piace a mia moglie (anzi :P )

Infatti qui è l'opposto: l'ho conosciuta quando avevo già la Prius, e la Prius, alle donne, colpisce positivamente!  ;)

e infatti e' la dimostrazione che le donne di auto non ci capiscono nulla  ;D

quanti litri è un tuo pieno?

45-50 litri.

E' un serbatoio a volume variabile random per fregare chi calcola da pieno a pieno. Devi fidarti ciecamente del CdB.  ;D

Purtroppo si.  :-\

A volte la pistola scatta subito, mettendo 44 litri e la prima tacca si spegne dopo 200 km.

A volte la pistola permette il "topping up", mettendo 51 litri e la prima tacca si spegne dopo 450 km.

Anche la grossa tacca che va da F a E della mia si spegne dopo 450km!!  8)

;D

;D ;D ;D ;D


Ahahahha ma dopo 450km solo quando vai a passeggio :P

una foto del consumo fatto registrare sabato sera, andando a "velocità codice" 8)

Che problema c'è, anche io riesco a fare i 3,6 con il Range Rover, senza nemmeno impegnarmi troppo....
Ah, non sono km/l? :P

Anche io se tengo i 47 all'ora in autostrada consumo così, se non mi arrestano prima per intralcio alla circolazione :P ;)

I 47 km/h di media è nella norma per un extraurbano periferico....

Ma ha molto margine per migliorare:
(http://i.imgur.com/lfTGd.jpg)

:)

poche sere fa ne ho incontrata una nera che stava facendo rifornimento dove mi servo spesso io ...

il rumore che ha fatto quando è "partita" è troppo simpatico! ;D ... :-\ :-[ ... :P

GPunto 1.2 , 6.4 l / 100 km , a 32 km/h di media  ;D

A quelle medie io faccio miracoli....
(http://i.imgur.com/TpbqF.jpg)
traffico permettendo, naturalmente.  ;)

Secondo me, se consideri la ricarica delle pile della macchina fotografica a furia di fotografare quel cavolo di display, potresti girare a benzina avio e risparmiare! :P

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Mi immagino il Tramp da vecchio con la moglie, quando sfoglierà nostalgico l'album di famiglia:

"questo e' il display quando andammo sui castelli della Baviera.... 2,6 l/100 km.."

"e questo, ti ricordi amore ? Ecco cosa segnava appena arrivammo a Parigi ! 3,1 !!! "

"questo e' fantastico: 7l/100km, perche' ti accompagnai a tutta birra all'ospedale per partorire !! "

"Eccolo, me n'ero quasi scordato ! 1.5 l/100km con una media di 8 km/h, ti ricordi ? Fummo malmenati dagli automobilisti in coda dietro di noi , ma fu record assoluto ! Mi scende la lacrima, mi scende, sniff..."

;D

;D ;D ;D ;D ;D

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

ROTFL  ;D ;D ;D ;D ;D

Scemi, tutti quanti.  :P

Cmq, ora che abbiam due prius, possiam fare gara!  ;D

Uno davanti per tagliare l'aria, e quello dietro che realizza 100 km/l !!!  :o

Oppure tirate a turno, come i ciclisti ?  ;D

Difficile, visto che una resta in Italia e l'altra va in Irlanda....  ;)

Ma in caso di fermo prolungato, come si comporta ?

Quanti giorni puo' stare ferma senza che si scarichi la batteria a 12v, quella necessaria all'avviamento ?

Si puo' staccare la batteria per mesi senza creare problemi al successivo riavviamento ?

Beh ma la caricherà come per una qualsiasi macchina, che problema c'è? ???

Mi domandvo se la tiene ferma qualche mese in Irlanda, dopo cosa succede.

Si riavvia senza problemi ?

Occorre ricaricare la batteria e basta ?

Occorre ricaricare la batteria ed aspettare una procedura di bootstrap che dura una settimana ?

Non si sa mai, con quel coso li'...  ;D

Quando papà è motro, la sua Prius non ha avuto problemi ad accendersi dopo due mesi ferma. (poi essa è passata al fratello).

Volendo si può staccare la batteria, con perdita di memoria della radio, ovviamente.

E anche se si scarica del tutto, si fa il ponte e parte, come tutte le auto.  :)

Ma penso che quella auto verrà usata anche quando non ci siamo: il figlio di lei, che abita là, adora la Prius per lo spazio alle gambe: lui è alto 2 metri.

Ma le altre auto partono e subito l'alternatore si mette a ricaricare.

Questa non accende subito il termico, e quindi, dopo che si e' acceso il computer che governa tutto ma non si e' acceso il motore termico, quando stacchi i cavi che succede ?  ??? ??? ???

Questa si accende subito e il caricatore ricarica la 12V alimentatata dalla 201V

Quindi è uguale, solo che non ha un alternatore.  ;)

E non potevano mettere un tasto che accendesse manualmente il caricatore, in modo da evitare il ponte con i cavi ?  ??? ???

E se la 201V e' scarica ?

??? ??? il caricatore "di cosa è fatto"??

E' un alimentatore, che trasforma la 201V in 12V.  ;)

sì, ma chi porta la tensione a 201V? un alternatore immagino

La 201V viene totalmente isolata allo spegnimento per sicurezza. Se la 201V è scarica chiami il carro attrezzi, che ti porta in Toyota, fanno arrivare da Roma un caricatore speciale (ce ne solo uno in Italia) e ricaricano la batteria. Ma la scarica totale compromette la durata e annulla la garanzia.

Si, uno dei due motori generatori: il primo, quello attaccato al termico che lo avvia, gli regola il regime e funge da generatore; il secondo che è quello di trazione, che recupera energia in frenata.

Entrambi lavorano a 500V (650 sulle ultime), poi due inverter lo abbassa a 200V.

Eh, certo. Magari tramite un inverter.

Pero' l'alternatore non e' collegato direttamente al motore termico, come sulle macchine normali.

una settimana fa la mia prius l'ha noleggiata un ragazzo che lavora come rappresentante.. ha avuto problemi con la sua BMW 320 d e, dovendo andare in giro, ha noleggiato la mia auto... Naturalmente, come la maggior parte di voi ( :P :P) ha vantato la sua BMW e avrebbe rimpianto il dover viaggiare in prius.... è tornato e, oltre ad essere entusista dei consumi (ha fatto molta autostrada), si è dovuto ricredere sulla comodità di quest'auto ;).... fatto sta che l'ha prenotata di nuovo perchè deve farla provare ad alcuni suoi colleghi increduli ::)

Personalmente non ho nulla da obiettare sulla comodità né sui consumi della Prius, non ho ancora sentito nessuno insoddisfatto, quindi devo pensare che siano eccellenti.
Mi fa solo sorridere il fanboysmo che le si crea attorno, sembra che vada bene solo lei (come tutti i "fanboysmi" peraltro, dall'iPhone alla Golf, dal Folletto alla Ducati).
Le prese in giro derivano più che altro da quello, penso.

(http://www.lubiana.org/wp-content/images/bingo.gif)

io ero tra quelli che erano scettici su quello che si dice su questa vettura, ma dopo averla provata l'ho acquistata subito.. e se i miei clienti ne sono soddisfatti qualcosa di vero sotto ci dovrà pure essere ;)

Ma io non sono scettico, mi fido ;)
Ma permettermi di prendere per il culo i priussisti, è divertente ;D (anche Tramp incassa decisamente bene ultimamente).

Una volta che ce l'hai, non si considera più null'altro.  ;) Quando questa muore io me ne prendo n'altra (usata, stavolta). Si, muore: non la do via.

Al fanboyismo, è direttamente proporzionale agli scettici convinti (altro tipo di fanboyismo) alimentati dalla disinformazione giornalistica (in primis, serve solo in città).

L'importante è che possiamo liberamente ricambiare senza essere insultati.  ;)

cmq quì, almeno su questo forum, nessuno ha mai messo in dubbio comodità e consumi...

ma tutti abbiamo qualcosa da dire sulla "sportività" di quest'auto e sulla sua linea "poco affascinante" ;D

Ecco vedi, già se parti così, fai cadere le braccia...
Come la faccenda del tizio di innamorato della Prius perché è alto 2 metri, come se tutti i giocatori di basket girassero in Prius ;D
Va bene, sarà una gran macchina senza dubbio, ma quanto a fanboysmo non ha davvero rivali ;D

Qualunque sia l'aspetto da considerare, la Prius eccelle, fra un po' ci dirai anche che è il mezzo ideale per le navigazioni transatrantiche :P

si potrebbe iniziare buttandola a mare...

Vista la batteria da 200V, sarebbe forse utile per i pescatori di frodo.

Comunque, scherzi a parte, di tutte le auto pari segmento l'unica che mi piacerebbe provare sarebbe proprio la Prius, in quanto rappresenta effettivamente un nuovo modo di guidare.

Tutto il resto del parco macchine e' la solita noia, cambiano solo alcuni dettagli di nessun interesse, almeno per me.

Che poi sia un modo di guidare piacevole o orrendo e' soggettivo, pero' e' pur sempre una novità, e come tale mi incuriosisce.

Se il Tramp passasse da queste parti, gli chiederei di farci un giro.  :)

Tra l'altro, confesso che pure l'estetica non mi sembra male, anzi, perchè si differenzia dal piattume classico.

Se è per quello, sarei curioso pure io. Ma non è che mi interessi in assoluto, è solo curiosità.

Che ti posso dire? E' così: Dopo sei anni in Prius (e 220.000 km senza un minimo di problema) non mi sognerei di tornare ad un'auto tradizionale: il downgrade sarebbe troppo forte per i miei gusti. La sensazione è confermata ogni volta che mi capita di noleggiare un'auto.

Guarda la mia ragazza, voleva un'auto, l'unica auto che era nel suo mirino fu la Prius -  trovato l'occasione giusta l'ha presa.

Ti invito ad iscriverti al mio forum e porre questa domanda ai possessori e contare quelli che tornerebbero indietro ad un'auto tradizionale.
In tutta la vita del forum ne ho contato solo uno.

Un po come una segretaria che usa una macchina da scrivere elettrica e poi gli si chiede se vuole tornare indietro ad una macchina da scrivere meccanica.  ;)

Magari.... non galleggia!  :P E mi sarebbe pure comodo!  ;D


Sapessi dov'è queste parti.... ;)

Mi fido sulla parola ;)

"Queste parti" sono in mezzo tra Treviso e Venezia.  ;)

Volendo si può organizzare.....

Dimmi quando passi nei paraggi (io sto a 3 km dal nodo autostradale A4/A27/Passante/Tangenziale di Mestre).

Io provo la Prius e tu provi il 5.9, senza pero' guardare il display dei consumi.  ;D

Poi scriviamo i resoconti sul pistone.  :D

vabbè che è l'auto definitiva, ma se vuoi avere qualche speranza di farlo rinsavire sarebbe meglio sfoderare l'arma Biturbo ;)

Ma no, va bene il Cerotti, the Real ultimate cars challenge, uno scontro epocale! ;D

No, non esiste l'auto definitiva in assoluto.

Ognuno ha le sue esigenze ed aspettative e quindi per me essa può essere l'auto perfetta, ma ciò non vuol dire che lo sia per te.

Fosse così, avremmo tutti un solo modello di auto, un solo modello di cellulare, e così via.

Viva il comunismo!  ;D

Giuro che leggendo velocemente avevo letto "un solo modo di ciulare" ;D ;D ;D

Dopo anni e anni di Prius non riuscirebbe a guidarla e si ammazzerebbe subito. Meglio il gippone automatico.  :-\

Mica ci stupiamo ;D

(http://files.sharenator.com/funny_sex_male_brain_RE_Test_How_Fast_Can_You_Guess_These_Words-s642x447-117585.gif)

A proposito di ibride, ieri ho avvistato una X6 Acrivehybrid; ero a piedi e l'auto procedeva a passo d'uomo in modalità elettrica, abbastanza sconcertante.

la marcia elettrica l'ho notata spesso con le RX400/450... forte vedere quegli aggeggi enormi che si muovon in completo silenzio!

coscienza ecologista a parte è il prezzo di listino che trovo assurdo

Per quello basta il mover della Truma, un paio di motorini elettrici con un rullo per trasmettere il moto alla ruota, e con un telecomando sposti la roulotte per parcheggiarla senza sforzo.

http://www.youtube.com/v/cHxJ5Os_u3Q