ilPistone.com

Teoricamente il servizio locale di assistenza Audi doveva essere migliorato negli ultimi anni, stando a voci di corridoio...ma la mia impressione, dopo la cagata scoperta ieri, è nettamente diversa...

Circa 1 settimana fa ho lasciato la Q5 in officina in quanto dovevano cambiarmi un modulo del Confort Access in quanto era in avaria...ebbene, ieri - quando sono andato a ritirare la macchina - mi hanno detto che si erano sbagliati ad ordinare il pezzo e che il nuovo pezzo sarebbe arrivato entro le prossime due settimane... Pazienza, nulla di grave.

Salgo in macchina, parto....e noto da subito un'anomalia...lo sterzo è completamente storto, nel senso che per andare dritti la posizione di riposo dello sterzo è sterzata di oltre 90 gradi verso sinistra... Fatti altri 50 metri e si accende una spia con avviso "Avaria sistema controllo pressione pneumatici" e poi un secondo dopo si accende la spia dell'Esp "Avaria sistema Esp"....evviva!!

Ma dico io...okk, avete sbagliato ad ordinare un pezzo...può capitare...ma come cavolo avete fatto a scassare tutto il resto?? Immagino sia qualche sensore scollegato...o almeno spero... Non capisco la storia dello sterzo... Mah!!

Chiaramente ho dovuto riprendere in prestito un'auto da mio padre...poi stamattina è arrivata l'ennesima sorpresina da Adri...un mare di Post-It a forma di cuore sui vetri della macchina, ognuno condito con una bella frase.  :)
Dopo l'irritazione di ieri, è stato un bel toccasana... ;)

E su tutti c'era scritto "liberati di quel cassone del Q5 e comprati una 335Xi"  8)

Ueh, ma che fai, mi leggi nel pensiero?? Proprio ieri stavo pensando che un'alternativa - al prossimo cambio d'auto - potrebbe essere proprio la futura serie 3, precisamente la 335i...

io voto gc v6 3.0 d

Semplice.

Hanno girato con la tua macchina divertendosi come pazzi anche in fuoristrada, hanno preso un marciapiede o una roccia, si sono storti i braccetti dello sterzo, gli pneumatici hanno preso una botta paurosa e con essi i sensori della pressione che si sono danneggiati, e adesso, essendo lo sterzo storto, l'ESP non capisce piu' una minchia e si e' disattivato.  ;D

Che delinquenti  >:(
Immagino il sensore di posizione dello sterzo vada in conflitto con i sensori di imbardata. Se la macchina stesse veramente sterzando dovrebbe esserci un'imbardata che non risulta, quindi per evitare che l'ESP ti faccia sterzare a sinista come la posizione dello sterzo suggerirebbe si disattiva in automatico perchè alla fine capisce che c'è "qualcosa" che non va  ;D
Per il sensore pressione gomme non saprei ... bho!

:o ;D ;D ;D

pata
non è che semplicemente non hanno riattaccato bene i connettori delle varie centraline confort e certe  centraline ausiliarie sono in diagnosi?

Spero proprio che il caso sia quello... ;)

non conosco le bmw....pero' la mia hp è che abbiano provato a staccare la centralina confort e magari anche il body per vedere se era qualche contatto...e nel rimontare non abbiano controllato se funzionava

Se ricordate, per uno scherzo del genere la moglie di Stella per poco non finiva in fosso con la prole.  :o :-X

Lo sterzo era storto (convergenza da rifare) e l'esp della sua Sharan in rettilineo ad un certo punto decideva che bisognava frenare le ruote destre per "raddrizzarla", con risultato da panico.

E meno male che e' il mauring che e' sempre catastrofico sulle novità teconologiche....  ::) :P

Anche a me è successa una roba del genere sul Ford S-Max di un collega, l'ho raccontata un po' di tempo fa.

Ah, gia' , me l'ero dimenticato.

E fanno gia' due casi su 30 pistoniani scriventi. Mi sembra roba da rabbrividire, altro che balle !

secondo me se facessimo il bilancio dei morti da assenza da sistemi elettronici (abs esp ecc) e da presenza di sistemi elettronici in malfunzionamento il conto sarebbe di un milione a uno

Ma vuoi mettere schiantarsi per propria dabbenaggine e schiantarsi per la dabbenaggine di un altro ?

Assumeresti un autista mediamente molto piu' bravo di te, ma che ogni tanto ha una crisi epilettica e gira lo sterzo e accelera a caso ?

io guardo al risultato come diceva quella pubblicita' dello shampoo

il risultato dice che il guidatore medio si salva infinite volte di piu' con gli aiuti elettronici che da un guasto con (e chi te lo dice guida una macchina senza abs abitualmente..anche se una certa esperienza di auto all' ultimo grido e oltre ce l' ho)

d' altronde la certezza matematica non esiste

sicuramente tu vai oltre il guidatore medio e vai fuori percentile..sei nel pezzo in basso della campana di gauss ..ma la gente normale generalmente no

Il risultato di cosa, scusa ?  ???

Non esistono statistiche attendibili in merito, perchè nessuno indaga sugli incidenti che vedono coinvolto un solo veicolo. Si parla sempre di colpo di sonno, distrazione, malore, alta velocità, e altre menate.

Se la moglie di Stella fosse andata in un burrone e fossero morti tutti, sarebbe stata bollata come incapace alla guida e sarebbe finita li'. Di certo non avrebbero indagato sull'esp e sul volante storto. E neanche mai indagheranno, visti gli interessi che girano.

Lo stesso sarebbe successo con Andrea e il suo collega.

prova solo a pensare al casino che è successo in usa con troyota e l' acceleratore...per poi alla fine scoprire che la difettosita' pericolosa era stata di due o 3 casi su milioni di auto....
oggi i difetti escono ..ci sono le riviste ..le associazioni di consumatori ecc ecc
per contro è facilmente verificabile in pista che i sistemi elettronici ti salvano molte cagate che puoi fare.....inchiodate sbandate ecc
la tua mi pare una crociata contro i mulini a vento..facessimo un sondaggio qui (che è un forum discretamente competente) quanti sarebbero d' accordo con te e quanti con me? io dico 1 con te....

Io mi astengo ...

Nel nostro caso (giusto per rinfrescarlo agli amici ascoltatori ;D ) il problema si presentò dopo una mezza uscita di strada con forte botta su un paletto, che distorse un braccetto di sterzo. In pratica bisognava tenere sterzato il volante per far andare dritta la macchina, e l'ESP non capiva più un cazzo (peraltro il medesimo ESP non intervenne per provare a correggere la macchina che stava scivolando fuori strada, vabbè forse era proprio un caso disperato, fondo scivoloso e gomme estive alla frutta).
Quindi frenava di brutto una delle ruote e la macchina era quasi inguidabile.

Nel giro di qualche km, però, capì l'antifona e smise di rompere i coglioni, evidentemente si adattò.

Negativissimo il fatto che non si potesse escludere in alcun modo (c'è il tasto sulla plancia ma forse interviene solo sul controllo di trazione, perché l'ESP non si disinseriva).

Probabilmente, se fossimo finiti fuori strada per qualche motivo, la causa sarebbe stata semplicemente addebitata alla precedente botta contro il paletto e amen.

Personalmente trovo ridicolo tutto il can-can sui sistemi elettronici di controllo, quando c'è gente che gira con gomme o ammortizzatori finiti, lampadine bruciate, tiene per vent'anni gli stessi tubi dei freni etc etc... specie con le macchine odierne che pesano come petroliere e hanno un'inerzia mostruosa.
Bisognerebbe educare l'automobilista a mettersi in condizioni di sicurezza, e solo DOPO dirgli che comunuque c'è l'ESP che gli dà una mano.
Invece la pubblicità è esattamente opposta: c'è l'ESP quindi vai tranquillo, non ti succederà mai niente. Col cazzo.

(questo non per dire che l'ESP sia inutile, solo che deve essere una AGGIUNTA al resto, non visto come l'unico angelo custode che ti tiene in qualche modo sulla strada, ovviamente non è il caso dei partecipanti a questo forum, che il concetto lo conoscono bene)

P.S.

Nemmeno sull'Altea si può escludere, il tasto esclude solo il TCS.
E quando lo premi, sul display appare una scritta tipo "Attenzione, controllo disattivato, stabilità di guida non ottimale". Ma vaffanculo razza di cruccomobile fatti gli affari tuoi, se lo disattivo avrò le mie ragioni :P

Ancora l'auto è in officina...ed onestamente stanno cominciando a girarmi le palle in maniera vergognosa...  Prima hanno ordinato l'unità Confort Access sbagliata, poi è arrivata quella giusta ma non riescono a sistemarla lo stesso... Ieri sera ho ricevuto un'assurda telefonata dal capo officina, dove in pratica mi stava chiedendo se poteva andare bene se mi riconsegnavano la vettura così com'era, ovvero se ero disposto a tenerlmela così, con il confort access permanentemente disabilitato....  :o Gli ho detto - con fermezza ma sempre con la massima educazione - che la vettura se la tenessero fino a che non risolvono, che l'auto deve essere funzionante al 100%!!

Giuro che mi sto proprio stancando di questa faccenda...fino ad oggi tutto andava benone, adesso non riescono a sistemarla su una cosa che francamente è abbastanza banale...mi domando cosa succeda in caso di problemi gravi....l'auto è li da loro da più di un mese!!!  >:(

Mi sa che appena me la ridanno (chissà quando!!), me ne sbarazzo... peccato, perchè l'auto mi è sempre piaciuta molto, ma ho totalmente perso fiducia nell'assistenza e la garanzia scade fra circa 6 mesi..................

Dai alessando, e' giunto il momento di passare agli insulti, ti facciamo fare un piccolo corso gratis da emi !!!  ;D

Visto ? Non ci sono andato tanto distante....  ::) ;D :-X

Vai di avvocato
A volte sono gli unici che riescono a far andar le cose nel verso corretto...

Se non sanno metterci le mani e vista l'integrazione dei sistemi elettronici, io opterei per:

a) disattivare il sistema

b) rendergli l'auto

ma girare con una cosa che loro dicono di aver aggiustato, senza potergli credere, nella migliore delle ipotesi mina la fiducia nel mezzo con la conseguente riduzione della possibilità di fruire del bene appieno... nella peggiore, domani i sistemi vari vanno in conflitto e l'auto accelera per i cazzi suoi, non frena, pinza le ruote in curva a casaccio etc.

che sfiga, ma soprattutto che incompetenti del cazzo! con quello che chiedono poi 'sti stronzi non son neanche capaci di ripristinare una cazzo di auto secondo il merdoso capitolato della casa.

(andava bene come corso "breve" di insulti?)

... e che sarà mai, l'importante sono le plastiche della plancia e il tirante limitatore della portiera che la tiene aperta anche in pendenza, il cofano del bagagliaio che non fa tump quando lo sbatti perchè ti girano le palle perchè non ti hanno messo a posto il keyless access  ::)
Scusa Patarix, mi è un pò scappata, ma forse può essere uno stimolo di riflessione  ;D (*)
Io comunque una Citroen Xm che aveva problemi di elettronica (più gravi, ogni tanto in rilascio si spegneva il motore), dopo due o tre tentativi di riparazione la riportai dal concessionario perchè la rivendessero al prezzo che loro pareva più opportuno, che mi vergognavo a darla in permuta. Ma non era "premium".


(*) Però apprezzerai che non ti ho consigliato di passare ad una Land Cruiser Toyota  :)

speriamo di avere esperienze migliori con l'assistenza (anzi speriamo di averne bisogno il meno possibile). Comunque una cosa buona dell'medicina audi locale c'è: c'è un muretto basso e volendo li si può vedere mentre lavorano...ormai cosa più unica che rara

Nel senso che non fanno mai un cazzo ?  ;D

esiste una "lemon law" a Panama?

Favvanciullll!! ;D Le macchine si rompono tutte (le giapponesi danno meno problemi di elettronica, generalmente), il problema in questo caso è l'assistenza (Consultenos) che fa veramente pietà...
Non ci vedo nulla di male nel volere una macchina (e assistenza tecnica) che non faccia una piega, ed allo stesso tempo che abbia tanti piccoli dettagli (tipici per esempio di Audi) che nell'uso giornaliero fanno piacere, sia in senso estetico che pratico. ;)

A te certi dettagli importano sicuramente molto di meno, a me molto di più; siamo semplicemente "diversi". Quando ho fatto casa mi sono fatto spedire dall'Italia tutti gli interruttori e componentistica Biticino, in quanto quì all'epoca l'unica alternativa erano i bruttissimi interruttori stile Nord Americano...anche se ripeto, per me sono brutti, per il 99,9% della popolazione locale vanno benissimo e non gliene frega nulla ;) E quelli Nord Americani sono sicuramente più resistenti nel tempo rispetto a quelli Biticino...

Si ma visto che l'assistenza fa schifo, che purtroppo la macchina ne ha bisogno spesso, ci sono delle scelte da fare.
Sei un esteta, pagane le conseguenze senza un lamento  ;D

Se ti danno affidabilità, assistenza di alto livello e piccoli dettagli tutti assieme va benissimo. Anzi, è doveroso che ci sia visto l'extraprezzo che ti chiedono.
Il problema è che troppo spesso si giustifica l'extraprezzo solo grazie al fatto che ti danno tutti i piccoli dettagli che fanno piacere e un supposto innalzamento di status sociale...dimenticandosi che oltre al fumo, va dato anche l'arrosto...ovvero una macchina che si rompe il meno possibile e un'assistenza di qualità come servizio.
A quel punto, se devo sorbirmi noie e un'assistenza qualunquista, mi compro una generalista senza tanti orpelli....e coi soldi risparmiati faccio altro (viaggi, cene, orologi...)

sicuri che sulla s-max non si può spegnere? sulla focus bisogna premere il bottone del menu sulla levetta dx e da lì si può cambiare l'impostazione dello sterzo e staccare l'esp.
è la prima cosa che ho controllato ;D

anche ;D ;D ;D ;D ;D

Purtroppo no...e non so neanche fino a che punto potrebbe essere considerata una lemon, visti che per i primi due anni e mezzo ho solo messo Diesel e fatto i tagliandi...stop. Quello che mi da fastidio è l'incapacità di risolvere un problema e....ancora più grave....il fatto che ti chiamino per chiederti il "permesso" di riconsegnarti la vettura così com'è, perchè non riescono ad aggiustarla....roba da matti!! Per me questo è sufficiente per mandarli letteramente e cagare e non comprare più vetture da loro, almeno fino a che non ci sia un serio cambio di gestione...

Dai Pata sei uno scassacazzo alla fine la macchina funziona no?
Io la ritirerei ci andrei in giro per la foresta riempiendola di fango e detriti e poi con nonchalance sfonderei la vetrina del conce per lasciargliela nel mezzo dello show room ;D

avevo proposto anche io questo "trattamento" ;D

Ma scrivere alla Casa, no ?

Si espongono i fatti, e si minaccia di buttar tutto sui maggiori siti internet del globo, a mo' di sputtanamento, se la cosa non si risolve entro 15 giorni.

In alternativa, restituzione di 10.000 euro e macchina cosi' com'e'.

una curiosita'

mi viene il sospetto che il problema non sia l' assistenza audi....ma che sia difficile reperire personale qualificato nello specifico settore sistemistico elettrico elettronico automotive

perche' è un problema qui (difatti se ne senton di cotte e di crude pure qui) figuriamoci ai caraibi

nel caso mi trasferisco e vengo a fare l' elettrauto:D

Tra BMW e Audi puoi fare il personal elettrauto di Patarix  ;D Però se poi compra 2 Toyota land Cruiser sei in mezzo alla strada  :'(

PS Comunque per consolare Patarix, anche la mia Insight ha tre LED della luce posteriore destra che non si accendono  :-[. Se non me le mettono a posto oggi  :-X

Se paghi il personale lo trovi...ho visto ragazzi mettere fare cose mirabolanti in fase di rimappature elettroniche, addirittura riuscendo a mapparle da zero.
Il problema è che buona parte del budget di una concessionaria viene fumato dalle seghe "premiummm" come officina...segretarie scosciate, salette attesa con playboy, capofficina col frac.
Aggiungi che gli interventi in garanzia sono stati tagliati grazie ai migliori controlli (prima non era raro vedere chiedere rimborsi su interventi fantasma  ::)) e la coperta si è sfilacciata....quindi i soldi per assumere manodopera altamente specializzata rimangono pochini...

ai caraibi dubito che pagando tu trovi qualcuno valido
poi qui non si parla di rimappe ma di analisi guasti.....cose ben diverse
cmq hai anche ragione

Sul forum Mini c'è chi riesce ad attivare le funzioni latenti in centralina per accessori montati after-market (tasto sport, xeno, DRL) o a regolare il regime del minimo (possibile solo tramite software bmw). Come tutte le cose elettroniche, anche le centraline si craccano prima o poi...

Certo, loro si fanno pagare dai 300€ a seduta in su. Se li chiami a lavorare in concessionaria a 1200€/mese col piffero che vengono...

ma se erano cosi bravi perche' non ti sei fatto sistemare i vuoti in accelerazione della mini?:D

Perchè i vuoti sono comparsi quando avevo già deciso di darla via.....

supremazia tennologica tettesca ach so!