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Honda presenterà al salone di Francoforte il restyling della Insight. La ibrida giapponese è stata modificata esteticamente nel frontale e nella coda per ottimizzare la penetrazione aerodinamica e, di conseguenza, l’efficienza: in particolare in coda è stato modificato lo spoiler ed il motorino del tergicristallo per migliorare anche la visibilità.

Questi interventi si aggiungono alla riduzione degli attriti del propulsore, alla nuova trasmissione CVT ed all’evoluzione del sistema di climatizzazione per ridurre le emissioni fino a 96 g/km. Nuove anche le tarature dell’assetto, necessarie per migliorare il comfort, mentre l’abitacolo ha ricevuto nuove finiture di qualità superiore rispetto alla prima serie del modello. Ulteriori dettagli tecnici e commerciali saranno diffusi al salone tedesco.

(http://static.blogo.it/autoblog/HondaInsight2012.jpg)

Fonte: http://www.autoblog.it/post/34761/honda-insight-2012

Azz. sono già obsoleto  :o
Ritirata oggi, auto comoda, le sospensioni sono decisamente più morbide delle prime del 2009. E' una macchina molto tranquilla, ma confortevole, quello che mi serviva in fondo.

Te l'avevo detto di prendere la Bravo  8)

sembri deluso

E' la neutra malinconia della mera funzionalità...

Le nuove auto sono sicuramente più comode, pratiche, funzionali ed efficienti di quelle vecchia maniera...sono, a parità di categoria, superiori sotto ogni aspetto pratico e sostanziale...ma...per uno che è abituato a quel non so che di vecchia maniera è sempre una strana sensazione...è un po' come il motivo per cui Mau e france sono innamorati dei loro fuoristrada...è il lato romantico dell'auto...ma claudio ha la s2000, quindi non avrà problemi a rifarsi  :)

Ma scusa come fa uno ad essere felice dopo che si è preso una Insight?  :P :P ;D ;D ;D

E' peggio di una A4 grigia con i cerchi da 16...  :P :P

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me too..

Me three.

Non sono affatto deluso, è comoda, consuma poco (per quello che ho fatto finora, andando molto piano anche perr via del rodaggio e della pioggia in A6, 450 km 50 città, 250 A6, il resto misto collinare Piemonte Liguria, 5,5 l/100 km da computer). Sul misto ho disattivato il modo ECO, sennò mi passavano gli Apecar.
Molto valido il CVT, e le palette sul misto servono moltissimo. Lo sterzo lo preferirei più diretto, ma il diametro di sterzo è veramente molto buono. Nessun problema sulla salitona al mare. La batteria è un pò "piccola" per il misto, alla fine della discesa mi sono trovato senza frenata rigenerativa, che è molto comoda, perchè la batteria era al massimo. E' abbastanza silenziosa in autostrada, eccezionalmente silenziosa al minimo in manovra.
Va piano, ma lo sapevo, ma è adeguata ad un uso generale, anche autostradale.
In quanto al restyling, l'ho visto e non mi piace, d'altra parte anche la S2000 la avevo preferita pre-restyling, è difficile che i restyling siano riusciti, l'idea originale viene sempre un pò pasticciata.

ma non ti hanno detto niente del restyling appena uscito?

su questo concordo in pieno, non amo quasi mai i restyling proprio per il pasticciamento delle linee originali

Vista la pacchianata dei led nella mascherina meno male che non gli ha detto niente  ;D

Anche io ho poco apprezzato tra il MY04 e MY06, ma con la terza Prius....  :-X

No, ma visti i fortissimi sconti, supponevo che ci fosse a breve un restyling.

eh no, è mancato il classico thread prima della scelt...non si può comprare così!ora togliamo come minimo una 30ina di pagine su cosa avresti potuto comprare di diverso :P

facciamole comunque 30 pagine, tanto fatte prima o fatte dopo non influenzano assolutamente la scelta in nessun caso ;D

infatti ;D ;D

A dire il vero c'era un mio thread al riguardo, ma sono stato poco rispettoso e ho proceduto all'acquisto senza previa autorizzazione della comunità pistoniana  :'(

non serve nessuna autorizzazione, servono almeno 30 pagine con consigli dei modelli più svariati e meno attinenti a quello che uno ha intenzione di comprare e almeno 2-3 volte un topic con la parola Elise.
Questo si deve fare sul Pistone prima (o dopo) aver comprato un'auto

dai cominciamo: Elise
;D ;D :P

in sostanza hai dato dentro la panda? facci almeno un test drive un pò più approfondito e qualche foto ;D
quanti cavalli ha??

Si, ho venduto la Panda. Per il test drive, datemi tempo. Per ora ho fatto 1000 km, consumo molto buono, sui 5,2 l/100km, sono andato però piuttosto calmo da rodaggio. La macchina è comoda, le prestazioni limitate, sono in fondo 88 CV temici e 14 elettrici, che però non si sommano tutti. Grazie anche al CVT, piuttosto efficace, la marcia è  elastica, ma non è che si possano fare sorpassi alla garibaldina. Per il mio uso va bene, in città è veramente molto pratica, parcheggio a parte, anche se il diametro di sterzata è molto ridotto e facilita le manovre. In compenso non si vede dove finisce il muso, la seduta è bassa. Dinamicamente le sospensioni sono tarate più per il comfort, a differenza delle prime versioni, ma non è male, sottosterza, ma ci sono TA peggiori.

il consumo è tutto urbano?
direi molto buono...
p.s. almeno una cosa buona nell'impianto satellitare cheho messo c'è: d'ora in poi quando mi si chiederà la % di percorrenza urbana/extra/autostradale saprò rispondere con una precisione assoluta! Sul sito di octotelematics c'è la tabellina delle percorrenze suddivisa persino per giorni della settimana...altro che gf :X

No, e un consumo misto, ma in città consuma come in autostrada da quello che ho visto.