ilPistone.com

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improponibile,il venerdì finisco di lavorare alle 4:30...fosse stata la domenica sarei venuto.. ;)

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Accidenti, il 17 e' troppo presto !

L'assicurazione della bitu me la riattivano proprio il 17 (e' legata alla A112, che scade, appunto, il 16), ma poi devo fare la revisione, e il sabato e' chiuso.

Anche il club auto storiche vicino a casa mia mi aveva invitato per un raduno (Domenica, pero'), e non ce la faccio ad andare nemmeno li'.  :(

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Se fosse una bella giornata e se la famiglia avesse voglia di muoversi, potrei venire col GC, non tanto per girare in pista, ma per far vedere ai bambini (io e Davide  ;D ) la tua creatura aliena.  :)

Ma gli spettatori possono entrare impunemente ? Bisogna pagare ? Prenotare ?  ???

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In genere ad Adria non si paga per assistere, si paga solo per entrare in pista.
La "tribuna" è una specie di terrapieno, nulla di speciale né particolarmente comoda, comunque da lì si vede praticamente tutta la pista.
Il paddock coperto è a libero accesso (ci sono anche i servizi... ma quelli sono anche nel bar poco fuori dal piazzale), in genere anche i box e la pit-lane, purché si faccia un minimo di attenzione ai mezzi che vanno avanti e indietro (bene che vada si rompono le palle a qualcuno, male che vada ci si può anche fare male).

;D

Potrebbe essere una gitarella interessante, grazie per le dritte.

Potrei andare col camper, e poi proseguire per pernottare verso le zone del delta del Po, sempre affascinanti nel loro nulla assoluto (come tutto il Polesine, d'altra parte).

Oh, non è che nel turno aperto "a qualsiasi tipo di auto" possono entrare anche quelle con solo due ruote?
Se tu entri con una macchina col motore Suzuki, io posso sempre dire che ho il motore Honda, mi mancano solo due ruote ;D

problema risolto:

(http://www.bikerweb.it/images/rotelle_mozzo.jpg)

;D

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Potrei anche venire con loro (e col 205 che fa una figura migliore del pulmino :P ), ma poi si romperebbero le balle dopo 10 minuti.
Oddio, Luca a veder girare le macchine si divertirebbe anche... forse potrei venire solo con lui...
Boh vedo, se non abbiamo impegni magari faccio un salto.

Ovviamente non entrerei in pista eh.

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avessi le gomme  :-\

avessi la macchina  ;D

vendono una magnifica clio  ;D

Mi sono giocato i 40 con la barca... mi tocca aspettare i 50 :P

Per i 50 ti aspetta una Atom V8 supercharged, in base al nuovo piano INPS.

Speriamo  ;D

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ho capito che vuoi farmi comprare uno sfilatino per condividere l'acquisto di ricambi dal rutamat  ::) ::) ::) ma è sempre rotta?

bhe alla fine non ti spacchi i coglioni ad avere una macchina sempre rotta?
ok ora vien fuori che i possessori di sfilatini vanno in pista per fare un giro e non per tirare....dai su chi compra quella macchina guida e tira come un porco,

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mi divertirei sicuramente,
ma il concetto che volevo farti passare in una frase un pò frettolosa era:
1. cazzo è sempre rotta :P
2. non ci credo manco se lo vedo che uno prende uno sfilatino per essere un pistaiolo anomalo
3. non eri in condizione di tirare, ci sta vista l'età :P
4. hai ampi spazi di miiglioramento

fai un giro, 1 ora di offcina, un giro 1 ora di officina... potrei comprare quel sierra cosworth da 380CV per combattere ad armi pari ;D ;D ;D


6-7mila euro di prezzo di acquisto...più il costo di garage, carrello, gancio traino...mi stai tentando :P

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Ma tanto tu rompi sempre qualcosa  ;D ;D ;D

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ragazzi son due macchine diverse

M3 ha il plus di poter essere utulizzata tutti i giorni come auto da famiglia, per andare a fare la spesa, per andare in ferie e quant'altro, consumi a parte ti porta dove vuoi, e èermette in pista di divertirsi, certo che il discorso di Losna non è sbagliato, quando si tratta di ricambi siano essi sportivi o originali son dolori

Busa è fatta per correre e questo fa si che ricambi e manutenzione siano ridotti, ma la usi solo per la pista, carrellata, perchè già solo ad uscire da torino c'è il rischio che un suv ti salga sopra.

scelte e filosofie diverse, l'una è solo una macchina da corsa l'altra no..

In quanto hai girato tu e il primo degli sfilatini??

Con la M3 del disga provata per 3 giri girai in 1'38" mi pare con ovvio margine.con aprilia 250 giravo in 1'27" mi pare,arrivando a circa 180 in fondo al rettilineo principale...adria è strana come pista e induce al sottosterzo in quei curvoni se non li si conosce.ed è sempre difficile capire se é meglio girar larghi ad alta velocità e gas o se far meno strada,dipende molto dal mezzo...

Anche le differenze di bollo/assic non devono essere da poco...  :-\

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Quellii di LLC hanno fatto una pistata a Grobnik a fine luglio.
Gente cordiale e tanto simpatica.
La Speedster Turbo me la ricordo, girava assai veloce, aveva fatto un tempone.

ebc Red Stuff per dischi anteriori M3 E46 73,46 Sterline da camskill  :P :P :P

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seee 10 TD...con la Clio con le R888 ho fatto Balocco+Laquais+2 turni a castrezzato...

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Allora ? Avete stabilito chi l'ha piu' lungo ?  :P ;D

losna per i 50 si è regalato una protesi notevole a quanto pare,
e gli è costata meno del cialis che ha preso fino ai 49 anni e 364gg...:P

In rapporto son più veloci a varano allora o io ero più veloce ad adria....a varano con la minchia che stavo su 1'13" come le migliori catheram,non riesco con la 600  ;D

Andrei ad adria con la 600 per curiosità,ma mi fa petare come pista.

ho capito figa, ma ti entra in testa che un cazzo di sfilatino
A) non riesco a gestirlo,
B) non lo voglio perchè NON MI PIACE!!! è troppo scomodo, troppo piccolo, troppo poco affidabile per me...

ma non c'è niente da avere più lungo...l'unica cosa più veloce della sua busa sotto i 500k euro che potrei comprare è una R500... ma vale il discorso di cui sopra...

:o :o :o :o :o in che senso???  ::)

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sarcasmo.... questo sconosciuto  ::) ::) ::)