ilPistone.com

è certamente un gp che sarà ricordato a lungo, moltissimi colpi di scena, numerosi incidenti.
ma a voi non sembra eccessivo il numero delle volte in cui è entrata in azione la safety car?
che bisogno se ne aveva quando i piloti uscivano di strada?

Considera che Schumy ha rischiato nella sua uscita di pista di finire sotto il trattore che stava spostando la macchina di Pizzonia...la vera stronzata è quella delle gomme...poi che sfiga Fisico!!!

Per me sarebbe stato meglio non partire nemmeno.
OK i colpi di scena, ma poteva scapparci qualche infortunio grave...
Il regolamento attuale è pieno di buchi per situazioni del genere, non è una cosa seria.

No, no, io voglio che partano sempre, anche con la grandine, altro che !
Hanno firmato un contratto stramiliardario (che paghiamo noi sotto forma di rottura di balle di pubblicita' e altro) e i soldi se li devono guadagnare.

Qualunque cosa succeda "the show must go on", perche' IO (che pago), devo divertirmi.

Stanno morendo centinaia di persone incolpevoli sotto le bombe in iraq, e noi ci preoccupiamo perche' una decina di stramiliardari ha paura di un possibile acquaplaning che puo' farli uscire e magari fargli la bua al braccino ?

Correre!!! A pedate in culo, anche !
Se no licenziarsi e andare a fare il metalmeccanico a 1.800.000 lire al mese, rischiando ogni giorno di finire sotto una pressa, o con una mano maciullata dal tornio.

Lo so che e' un ragionamento cinico, ma non sono io che ho portato il circus della F1 ad un folle giro di miliardi. Non si puo' avere la botte piena e la moglie ubriaca. Abbiamo dormito per anni con i gran premi passati, adesso e' ora di divertirsi: sorpassi, acqua, uscite, testacoda, ruote che volano. E il rischio c'e', ma io ritengo sia profumatamente pagato, al contrario di altri mestieri.

La vera stronzata è la gomma unica, in passato se pioveva non si facevano 10 giri dietro alla safety car per asciugare la pista, si montava la gomma da diluvio e si correva. Quello che si è visto ieri è stato patetico.

Oltretutto il mancato rispetto dei regolamenti sta rendendo farsesco il tutto: chi ha provato con assetto da bagnato, rimanendo penalizzato nelle prove ufficiali, è stato penalizzato 2 volte perché hanno permesso anche agli altri di variare gli assetti. Raikkonen ha potuto cambiare il motore senza dover ripartire dai box. Una farsa.

Era una pala meccanica, o trax, con le forche, per la precisione ;)

Se le auto sono nel parco chiuso, non si possono toccare per nessun motivo. Hai scelto l'assetto sbagliato? Cavoli tuoi! Se ti si rompe il motore, anche! E nemmeno cambiare le gomme! Tanto le previsioni meteo tutti le fanno e possono stabilire il tempo che farà ... quindi o sei veloce in prova e soffri in gara o il contrario. Dato che la gara è più importante delle prove, questi professionisti dovrebbero sapere cosa fare, senza fare i furbi e chiedere deroghe ai regolamenti per fattori contingenti. E dall'anno prossimo un solo tipo di gomma per ogni situazione metereologica. Che piova, ci sia il sole le gomme sono sempre quelle, così fine delle polemiche.

Piano, mi hai frainteso.
Il mio discorso va interpretato come ha fatto Baranzo: se vuoi che corrano, devi metterli in condizione di farlo in sicurezza, altrimenti non è più uno sport (ci sarà pure una differenza fra uno sport e una guerra...).
Quindi, va bene che corrano, ma con gomme e assetti adeguati. Invece il regolamento attuale non lo consente, ed è una stronzata.
Inoltre non sono tutti "stramiliardari profumatamente pagati". A parte i top team, ce ne sono altri in cui i piloti non guadagnano poi molto. Più del metalmeccanico, ma meno di un qualunque personaggio dello spettacolo che non rischia nemmeno l'acconciatura. Se stessimo a bianciare lo stipendio con i rischi e/o le responsabilità, ci sarebbero molte cose da ribaltare a questo mondo...

Rispondo anche a Totisfra a proposito del regolamento.
Anche io sono dell'idea che se c'è un regolamento vada applicato senza deroghe, ma qui il problema è che il regolamento fa acqua da tutte le parti.
Non ha senso disputare delle qualifiche asciutte con assetto da bagnato "perché forse domani piove": la Formula 1 deve mettere in pista auto che diano sempre il massimo delle prestazioni, così si vede realmente chi ha il pacchetto migliore.
L'uso di gomme "per tutte le stagioni" va bene per un campionato di derivate di serie, es. Superturismo, ma un campionato per prototipi è 1 altra cosa...

E' un tuo auspicio o sarà di regolamento l'anno prossimo la gomma '4 stagioni'?

Sarei d'accordissimo io su questa ipotesi!!! :o ;) ;D Dopo tutto anche noi giriamo sempre con le stesse gomme!
Voi dite che non si può paragonare la F1 con le auto normali!? MAH... Perchè no!?
Sicuramente sia con l'asciutto sia col bagnato le velocità diminuirebbero (e pure i costi).
Dopotutto le gomme con le 4/5 scalanature longitudinali a che cosa servono se non per rendere l'auto meno performante e per ridurne la velocità in curva???
Che poi siano arrivati a prestazioni anche maggiori, grazie a migliori profili aerodinamici e allo sviluppo delle gomme stesse, è un'altro discorso!
Anzi verrebbe premiata la progettazione/sviluppo delle stesse, dei telai e degli ammortizzatori migliori. O no!?

Purtroppo è solo un auspicio! >:(
Come sempre le soluzioni semplici per la riduzione dei costi e delle velocità non verranno mai approvate. :-\

Che scassacoglioni che sei :P

La "precisazione" l'ho esclamata anche ieri sera quando Mazzoni ha detto "trattore", quindi NON ce l'ho con te ma con quelli che sparano vaccate e "fanno opinione" :P :P :P ;D ;D ;D

GRANDE PROPOSTA PER AUMENTARE LO SPETTACOLO:
Obbligatorie gomme slick (non scanalate) per gare bagnate
Gomme rain su asfalto asciutto e temperatura asfalto oltre i 30°
Gomme intermedie per asfalto asciutto e temperatura asfalto sotto i 30°

1 Solo treno di gomme per tutta la stagione (obbligatori i Pirelli P6000 quindi)
1 Solo telaio (se qualcuno si pialla contro il guard rail corre con l'auto a banana)
1 solo motore (consentito il cambio olio ogni 40000km, servizio Long Life)

Ah Ok.
Cmq resti uno scassacoglioni.

Però dire che Mazzoni "fa opinione" è una vaccata ancora + grossa :P ;D

E' la stessa cosa che volevo scrivere io! :P

Glande homen! ;)

Sì sì sì... E' un scassac...!!! ;D ;D ;D

Quanto è precisino!!! ;D ;D ;D

Povera donna... ;D ;D ;D

Quando hai 20'000 miliardi di spettatori che ti ascoltano ... beh ... fai "opinione" ... d'altronde, dopo un commento sbrigativo alla corsa di che si discute? Di quello che ha detto Mazzoni :P :P :P ;D ;D ;D

Sai com'è, Stella, c'è gente qui che ha rotto le OO per giorni e giorni sulle moto [e loro sanno chi sono 8)] ... io li ho "minacciati" di intervenire con "mezzi" del mio campo e quindi ... se mi confondono un TDI come il mio con un trattore passi, ma un trax è un trax ... NON un trattore ;D ;D ;D

Già...Monica è una Santa Donna...

Stai attento, Giorgio, che se inizio a "difendere" Rach per te è finita [e già solo limitandosi a difender te da lei sei messo maluccio] :o :P ;D

ChB, tu si che sai come trattare le donne...sei un maestro...bravo...CLAP CLAP CLAP.
Ah, fai pure il pistino quando vuoi...
Ciao mitico!

mi trovi pienamente d'accordo.Aggiungerei una piccola considerazione:rischiano + loro,abilissimi piloti,in una cella di sicurezza di kriptonite,con km di vie di fuga,le gomme ai bordi della pista,le tute ignifughe,cinture a 4 punti d'attacco,caschi da ufo robot,addetti alla sicurezza e ambulanza pronti a soccorrerli ad ogni punto....

o gente comune,magari bravi guidatori,su scatole di latta,a 10cm dal newjersey o dal tripla onda,con una cinturina a 2 attacchi,in mezzo al traffico feroce,spesso e volentieri a velocità che si dovrebbero tenere in pista (tralasciamo tutti i discorsi sulla morale sull'alta velocità...chi è senza peccato scagli la prima pietra) ???

Ci sono tantissimi mestieri molto + rischiosi di quello dei piloti!

Dico che è un nome perfetto perchè mi è venuto in mente la vita di "S. Monica", la quale pregò talmente tanto il Signore in tutta la sua 'vita' per il figlio (che era un scavezzacollo e un'inguaribile donnaiolo) fino a riuscire nel suo intento! E infatti il figlio diventò... S. Agostino! Ecco che la Chiesa la dichiarò, per quel miracolo, "Santa Monica", appunto!!!

E tu Christian, ti sei 'santificato', un pochino almeno, da quando stai con la tua di Monica???? ;D ;D ;D ;D

Ciaooo...

sono d'accordissimo col mauring

non tanto per il giro dei soldi, o altro

e nemmeno perche' sono uno che ama vedere il sangue
(bhe in fondo pero' i film pieni di violenza gratuita o le gare piene di incidenti mi piacciono) ma non e' per quello.

voglio dire... sono piloti professionisti.... e si mettono a fare pèpèpè bla bla bla perche' c'e' un po' d'acqua? ma stiamo scherzando?
vagli a dire al mio capo che quando piove non vado a lavorare, sono curioso di vedere cosa risponde.

sai guidare? sei pilota? e allora guida..
i rallisti che dovrebbero dire? loro guidano addirittura sulla neve o sul ghiaccio, devono poprio essere dei folli incoscenti.... dei suicidi (plurale di suicida)

per il resto...

spettacolare gran premio, deludente la fine

Schumy: non me l'aspettavo, specie perche' il giro prima o due giri prima era uscito Montoya proprio nello stesso punto.

Montoya: come il solito, guida come un cretino... se le cerca e se le trova.

Barrichello: appena superato, subito dopo il cronista ha detto "2 secondi di vantaggio" ho pensato "va piano che seno' fondi" e cosi' e' stato.

Trulli: nella corsia dei box ha creato casino, me l'aspettavo un'uscita del genere, ahahaha GRANDE JARNO e' troppo il mio mito

Bandiera rossa: troppo tardi, a questo punto dovevano sventolarla quando e' uscita la quinta auto sempre alla solita curva.

Safety car: interventi giusti durante la gara, i detriti c'erano sulla pista e si vedevano anche dalla tv.
Ridicolo e' stato il numero alla partenza.

Fisichella vs Raikkonen: stava palesemente vincendo, e sarebbe andata anche meglio perche' la pista si stava asciugando e Raikkonen stava cominciando a guidare da schifo a causa delle gomme.
:P
Non vorrei essere il solito ma per quei 4 secondi direi che la moglie di qualche commissario ha la classe A e bisognava fa vincere la MB :-X :-X
non potevano guardare l'ultimo intertempo? :-X

Mah Cizu, il fatto è che in FIA osservano i regolamenti quando han voglia...in ogni caso il regolamento dice che in caso di bandiera rossa conta la classifica all'ultimo giro COMPLETATO precedente lo stop...vale lo stesso anche nel motociclismo (ricordo una volta in cui Valerossi vinse una gara così...). Certo che brucia perché era lampante che Raikkonen non avrebbe mai più preso Fisico, doppiamente visto che è pure italiano e un italiano non vince da una vita (168 GP mi pare)

Su Barrichello: pare sia rimasto senza benzina... si è rotta la telemetria, dai box non han potuto accorgersi che mentre tirava come un porco aveva consumato un ciulo di più del previsto...robe da pazzi, la sfiga lo perseguita!!!

Sugli acquaplaninganti: bah, non so. Non capisco come sia possibile che tutti passassero nello stesso punto e solo alcuni partissero come saette verso il muretto...gomme più consumate? O qualcuno apriva troppo presto? Secondo i furboni che son usciti hanno accelerato sulla striscia bianca prima del cordolo...

Ragazzi ma stiamo scherzando?
Il problema non sono i piagnistei dei piloti: il problema è che un regolamento deve per prima cosa garantire la loro incolumità. Preso atto di questo, i piloti devono fare il loro lavoro (e qui concordo con voi).
Secondo voi un regolamento sportivo che mette deliberatamente a rischio la vita di 22 persone è giusto solo perché (una certa parte di) questi pigliano un sacco di soldi?
E allora sarebbe giusto un regolamento che nel Golf obbligasse Tiger Woods a martellarsi i maroni con la mazza per fare spettacolo? Solo perché io "pago la Nike" dal momento che mi sciroppo la pubblicità?
E dire che Woods non rischia molto, eppure guadagna quanto Schumacher. Una bella mazzata nelle palle se la potrebbe dare "per lo spettacolo", no?

Non è giusto fare partire dei prototipi, che sono fatti per dare il meglio se perfettamente sattati per specifiche condizioni di pista, in condizioni diverse da quelle previste dai loro settaggi. Non è giusto dal punto di vista sportivo e men che meno da quello della sicurezza.
Vi ricordo che questo regolamento, più che essere stato accettato dalle squadre, è stato imposto. Potreste dirmi che nessuno è obbligato a partecipare se non concorda col regolamento. Sì, così come è vero che ognuno di noi non è obbligato ad alzarsi la mattina se non concorda con la sveglia...

a parte il fatto che i piloti di Formula 1 sono si un gruppo di stramiliardari, ma ricordiamoci che quelli che guadagnano miliardi correndo sono pochi...ce ne sono parecchi che oltre a rischiare la buccia devono anche portare la dote (Wilson deve raccattare 1.100.000 sterline per garantirsi la stagione!). Il gran premio di ieri si è svolto ai limiti della regolarità anche se secondo me si è comunque fatto bene a correre...anch perchè alla fine nessuno è volato fuori a 300 km/h ma ed i rischi sono stati limitati, insomma meglio una pista fradicia ma sicura dal punto di vista delle vie di fuga che non asciutta ma meno sicura. Vorrei infine ricordare che il vero beffato dalla decisione di sospendere la gara non è Fisichella (al quale comunque era andato arrosto il motore) ma Coulthard, che solo grazie alla strategia di sosta è rimasto tagliato fuori da un podio che stra-meritava e che sicuramente avrebbe conquistato. Un'ultima cosa: ma è vero che Barrichello ha finito la benzina a causa delle inesatte informazione che giungevano ai box sui consumi? A me non piace, ma devo ammettere che è sfigato forte!!

il regolamento dovrebbe salvaguardare la sicurezza dei piloti? sono d'accordo solo in parte perchè il regolamento dove garantire la sportività dell'evento prima di tutto.
secondariamente un pilota di formula1 deve avere doti di guidatore superiori della media e quindi deve essere in grado di percepire i limiti e comportarsi di conseguenza. tutti che dicono che la pista è un lago in 2 o 3 punti ma, all'atto pratico, molti piloti sono riusciti a finire la corsa.
Anche a me sembra un pò stupido impedire il cambio di gomme prima della corsa perchè ha reso necessario l'uso della safety car per 5 giri "ammazzando" lo spettacolo (sarebbe stata più divertente una partenza con le gomme da pioggia e senza la s. car).
comunque sia è da dire che è stato molto avvincente questo gran premio, soprattutto il falò della jordan mentre fisichella festeggiava.

si che il regolamento prima di tutto deve pensare alla sicurezza degli sportivi, ma e' anche vero che non e' che c'era una pioggia di fuoco, c'era la pista bagnata.

se uno gareggia in formula1 e non sa che se il fondo e' bagnato si scivola, e prende le curve troppo velocemente, bhe mi spiace ma merita di schiantarsi.

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la pista non ha sufficenti vie di fuga e rende pericolosa la gara? bene, la fia invece di inventarsi cose stupide, dice "o mettete a posto interlagos o gareggiamo da un'altra parte" vedi che meno di una stagione la pista diventa perfetta.

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a me personalmente piacerebbe molto di piu' che le gomme se le cambiano quando vogliono piuttosto che la fantomatica regola di una sola gomma per sempre

alla fine se si fermano perdono tempo, e non lo fanno a gratis, percui se le giocano bene, e la corsa ci guadagna

se si fermano le posizioni cambiano, e la corsa ci guadagna

hanno in ogni occasione le gomme per viaggiare bene, e la corsa ci guadagna

alla fine perche' dover mettere una limitazione a mio parere inutile, quando alla fine si scopre che e' addirittura controproducente?

Esatto. C'era la pista (abbastanza) bagnata e alcuni piloti sono stati costretti a partire in condizioni da asciutto o da poco bagnato. Oppure hanno disputato le prove (asciutte) in assetto Rain. Ti sembra sicurezza questa?
Loro lo sanno che "con la pista bagnata si scivola", ma si aspettano di avere un mezzo settato per affrontare questa condizione di gara. Sarebbe come se a noi dessero una macchina senza fanali perché "tanto lo sappiamo che di sera ci si vede poco"...

ma è vietato fermarsi a cambiare le gomme? voglio dire non potevano fare nemmeno 2 giri?
in più si lamentano perchè piove troppo, gli viene concesso di cambiare le gomme e poi si lamentano perchè gli è stato consentito di cambiare le gomme. ma allora decidetevi!

Non è vietato cambiare le gomme, ma è vietato cambiare "tipo" di gomma da pioggia. la federazione per quest'anno ha obbligato le Case ad avere un solo tipo di gomma da pioggia (quindi se ha intagli leggeri va bene solo se piove poco, mentre se ha intagli profondi va bene solo se piove molto). Guidare con le "full rain" quando piove poco oppure con le "rain leggere" quando piove molto non è il massimo...

Ciò che evidenzi tu è l'ennesima prova che il regolamento è talmente assurdo che non può essere applicato: al primo acquazzone è già andato tutto a ramengo...

andato a ramengo perchè qualcuno non ha avuto le pa...e per farlo rispettare. una semplice soluzione sarebbe concedere un solo treno di full rain se le condizioni si rivelano pribitive, in questo modo la corsa sarebbe certamente più divertente.