ilPistone.com

http://www.youtube.com/v/uDP7Pty8Qnw

Motor Trend ha messo una a fianco all'altra (rigorosamente in ordine alfabetico) queste 11 supersportive

Audi R8GT
BMW 1 M Coupè
Chevrolet Corvette Z06
Ferrari 458 Italia
Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca
Lexus LFA
Lotus Evora S
Mercedes SLS AMG
Nissan GTR
Porsche Cayman R
Porsche 997 GT3 RS

Risultato a fine video...decisamente a sorpresa!

Immaginavo chi sarebbe stata la vincitrice e chi la seconda....ma la terza me la sarei immaginata molto più indietro!

alcune considerazioni

. la 458 e' partita di merda o la gtr va una madonna?
. la gtr e' una roba folle in rapporto al prezzo
. lexus sarebbe da comprare solo per il suono celestiale che produce
. audi la credevo piu' lontana

GT-R sempre al top, ma sul miglio la 458 può prevalere  :)

La LFA la adoro, è fantastica!!! La 458 è partita davvero di merda!!  :-X

Ricordatevi che 458 è 2RM... le altre 2 sono integrali, la GTR ha una motricità assolutamente MOSTRUOSA... ha 30CV meno della R8 e 40 meno della 458...ma soprattutto pesa 1800kg! incredibile, veramente incredibile....

Apperò, non male la SLS, considerando che è la meno "specializzata" del lotto... delusione la Evora...

Se avessero usato la ZR1  ;D

Mancaav la Mclaren... altrimenti vinceva lei...  ;D ;D ;D

A parte gli scherzi.. la GTR è un caccia... cavolo come parte...

Guarda le sfide di Dragtimes sul tubo...ci sono le GTR e le Corvette tunizzate che si ingarellano con le Koenigsegg e le Lambo SV ;D

http://www.youtube.com/watch?v=sbYlZ18r4gU&feature=relmfu

Si, ma mi pare sia partita peggio anche di altre 2RM. Partendo un pelino meglio alla fine credo avrebbe comunque preso la GTR.

c'è da dire che con tante auto l'effetto della scia diventa notevole.

mi chiedo perche' mettere quelle riprese oscene invece di mostrare tutto lo sparo dall'elicottero

non si capisce niente

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

ok, ma non si capisce niente lo stesso, volevo sapere chi ha avuto lo spunto migliore ma mi e' impossibile

Emi ci fosse stato Stoner con la Ducati le bruciava tutte!!!!

se guardi la velocità di arrivo, la 458 raggiunge il traguardo ad una velocità superiore, segno che il vantaggio della gtr è dovuto alla migliore motricità in partenza...ancora qualche metro e sarebbe stata sverniciata insomma

non hai da scrivere sull'Inter?
perchè di calcio sei documentatissimo ma è palese che di moto gp non capisci un razzo! :P :P :P

LOVE

per quello bastava il primo pirla sulla prima sportiva 1000

I 400 metri in 11 secondi e rotti mi sa che li faccia anche il mio cancello :P
Però io non credo che ne sarei capace.

Credo ci voglia una 1000 recente e guidata bene per fare 11s  :)

È un dato a cui francamente dò molta poca importanza, quindi non me ne interesso molto, ma mi sembra che le 1000 recenti (e ben guidate) stiano sui 10s.

Quanto alla mia, ricordavo bene (la Ducati è la Monster S4R, v. immagine)

Considera che i rapporti sono fondamentali, chiaramente si può competere con una supersportiva solo sulla breve distanza, poi ti saluta.
All'atto pratico una supersportiva va comunque di più.

Rilevamenti da un vecchio Superwheels

in queste discussioni mi piace sempre rammentare il mitico..

http://www.youtube.com/v/r2bW58jVkVQ

Nel 1993 lo ZZR1100 stava ben sotto gli 11" sui 400m da fermo...ora le 1000 supersport son molto vicine ai 10" netti, altro che!

7.2? Ci vuole un'hayabusa per fare 10.7...reali eh...

Certo, ma è ovvio che un'Hayabusa ha dei rapporti molto diversi, deve fare i 300...
Se le metti dei rapporti corti come possono essere quelli di una naked da ben meno cavalli (e la dai in mano ad un professionista di drag race) ci mette certamente meno.

Non volevo dire "c'ho il mostro abominevole che massacra le supersport", solo dire che basta molto meno di una supersportiva 1000 per fare i 400m in 11s ;)

e quindi? non è che una SL65AMG vada più forte di una Exige Cup in accelerazione solo perchè ha 600CV...esiste anche il peso...

lo 0-200 è fattibile in meno di 8 sec da quasi tutti i 1000 sportivi...
x quanto riguarda il peso....  x il mio cbr 1000 rr 05 dichiarano x 172 cv x 179kg a secco....
l'hayabusa la danno x 197cv x 223 kg (sempre a secco)...
;D

Non so perchè ma ho pensato 7s per lo 0-400m anzichè 0-200 km/h  :P

Infatti non riuscivo a capire da dove avevi tirato fuori 7.2s... l'ho capito adesso che è nel video del Gixxer...

E ho pure cannato il metro di valutazione  :P

Una 1000 moderna è più veloce di una busa nel breve...questa però credo possa prevalere ancora sul miglio.