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E' Rallylegend 2011, in programma nella Repubblica di San Marino da oggi al a domenica.
Nelle categorie Historic, Mith e Trofeo Wrc, vedrà schierati Juha Kankkunen, Timo Salonen, Marcus Gronholm: come dire sette titoli mondiali in tre, con Gustavo Trelles più volte iridato Gruppo N.. Ma della partita saranno anche i campioni di casa nostra, che tanti titoli e gare hanno vinto anche all’estero. Dario Cerrato (Delta Integrale), Federico Ormezzano (Talbot Lotus), Bruno Bentivogli (Alfetta GTV6), per esempio. A loro si aggiungono tanti altri fuoriclasse fra i quali spiccano Manrico Falleri (Lancia Delta), il sempreverde Italo Ferrara (Delta HF), Giovanni Galleni (Opel Ascona 400), Luca Ambrosoli (Porsche 911), Mauro Simontacchi (Renault R5 Gt Turbo), Simone Brusori (Renault Clio Maxi), Mauro Miele (Bmw M3), Alessandro Ancona (Ford Escort RS), Fabrizio Colombi (Opel Manta 400), Marcello Miotto (Delta HF), Marco De Marco (Ford Escort Cosworth), con a fianco il giornalista Andrea Nicoli e l’unico equipaggio “rosa” Fiorenza Soave e Giulia Benedetti (Fiat Ritmo 125).
Tanti gli equipaggi stranieri, provenienti da varie Nazioni (Germania, Francia, Spagna, Ungheria, Svizzera, Slovacchia, Finlandia, Repubblica Ceca, Austria.
Nutrita, come tradizione, la partecipazione qualificata degl equipaggi “di casa” della Repubblica di San Marino, tra in quali si evidenziano Denis Colombini (VW Golf Gti), Marcello Colombini (Bmw M3), Giuliano Calzolari (Ford Escort Rs), Stefano Rosati (Talbot Lotus), Walter Meloni (Bmw M3), Giorgio Renzetti (Delta 16V), David Cesarini (Ford Escort Rs 1600), Stefano Guerra (Bmw 318 Is) e Paolo Diana (Fiat 131 Racing), il giornalista Livio Ceci, che leggerà le note a Giuseppe Bellomare (Porsche 3000 Sc).
Tutto spettacolo per le attesissime Legend Stars, dove si esibiranno, come già annunciato e senza risparmio di “traversi” e di freno a mano, Harri Toivonen, Jacky Ickx, in coppia con il giornalista Emanuele Sanfront, Mikkola-Hertz, Miki Biasion, Per Eklund, insieme a Paolo Valli (Lancia Delta S4), lo spagnolo Xavier Pina (Peugeot 205 T16), Steven Rochingham (Triumph Tr7 V8), con Yvonne Metha alle note, Piero Gobbi (Lancia Stratos), Enrico Bertone (Opel Manta 400), Gilberto Bertolini (Fiat 124 Spider). Non potrà essere presente Kenneth Eriksson, che verrà sostituito da Dieter Depping, pilota e collaudatore Volkswagen.
Da segnalare, tra Rallylegend e Legend Show, la presenza di una decina di Audi Quattro, in tutte le versioni gara, un vero record.

Per chi vuol saperne di più qui c'è il sito con gli orari della manifestazione

http://www.rallylegend.com/index.php

Juha Kankkunen, con Matti Janhunen (Toyota Celica St 185) domina alla grande il 9° Rallylegend, così come Luca Pedersoli, con Dino Maggioni (Peugeot 206 Wrc) si aggiudica il Trofeo Wrc.
La Toyota che ha utilizzato sulle affollatissime speciali sammarinesi è lo stesso modello che lo ha portato al titolo Mondiale nel 1993. Nella classifica Rallylegend, alle spalle di “KKK”, ha chiuso il bergamasco Mauro Miele, ex campione di motocross, forte anche al volante, qui a bordo di una Bmw M3 E30, con Luca Beltrame alle note, mentre la lotta tutta sammarinese, per il terzo gradino del podio, tra Giuliano Calzolari e Marcello Colombini si è risolta nel finale a favore del primo, con Colombini, in quel momento alle spalle di Calzolari, purtroppo ritiratosi proprio nell’ultimo impegno crono.
Nel Trofeo Wrc a dominare è stato il bresciano Luca Pedersoli, con Dino Maggioni, A.D. Magneti Marelli Aftermarket alle note, determinato fin dal via con la Peugeot 206 Wrc. La concorrenza più agguerrita aveva il nome del due volte campione del mondo Marcus Gronholm, in difficoltà nella seconda tappa per problemi alla turbina della sua Peugeot 206 Wrc, che poi lo hanno costretto al ritiro. Per Pedersoli anche la grande soddisfazione di aver realizzato il miglior tempo complessivo nelle prove speciali tra tutti i concorrenti al via.
Spettacolo di altissimo livello dalle “Legend Stars”, con tanti campioni del calibro di Hannu Mikkola (Audi Quattro A2), Harri Toivonen, Jacky Ickx, in coppia con il giornalista Emanuele Sanfront, Miki Biasion, Per Eklund, insieme a Paolo Valli (Lancia Delta S4), lo spagnolo Xavier Pina (Peugeot 205 T16), Steven Rochingham (Triumph Tr7 V8), con Yvonne Metha alle note, Piero Gobbi (Lancia Stratos), Dieter Depping, pilota e collaudatore Volkswagen.

Oggi si prosegue con, a partire dalle 90,10, la giornata del “40° Lancia Stratos Anniversary”. Tutte le Stratos, con al volante tanti dei grandi campioni, tra i quali Sandro Munari, Tony Fassina, Fabrizio Tabaton, Adartico Vudafieri, Federico Ormezzano.

Ci sarà poi il 1° Rallylegend Superchallenge 2011”, con inizio alle ore 9.50. Al volante di Lancia 037, Audi Quattro S1 e S2, Peugeot 205 T16, Lancia Delta S4 si sfideranno, tra gli altri, i campioni Miki Biasion, Hannu Mikkola, Paolo Andreucci, insieme ad una pattuglia di altri fuoriclasse, quali Michael Gerber, Giuseppe Bianchini, Lucio Peruggini, Marco Gramenzi e il “padrone di casa” Paolo Valli.

1° Rallylegend Superchallenge 2011”, dove alcuni campioni si sono sfidati al volante di Lancia 037, Audi Quattro S1 e S2, Peugeot 205 T16, Lancia Delta S4. Miki Biasion, con Beppe Volta a fianco, e la Lancia 037 nei colori Totip si sono aggiudicati la vittoria finale.
Nel “40° Lancia Stratos Anniversary”, tutti insieme (Sandro Munari, Tony Fassina, Fabrizio Tabaton, Adartico Vudafieri, Federico Ormezzano, Alessandro Carrara e altri piloti e collezionisti) , in una serie di giri della prova spettacolo. Quindi il ritorno al Rally Village, presso il Multieventi Sport Domus, per la presentazione e la elezione, da parte di una qualificata Giuria, del miglior esemplare rappresentativo, che è stato indicato, all’unanimità, nella mitica Lancia Stratos “vestita” Alitalia, ancora con i numeri 1 di Sandro Munari sugli sportelli.

niente ECV stavolta?

Nulla!!!
Qui ci sono un po' di foto
http://www.rallylinkserver.com/cgi-bin/ImageFolio4/imageFolio.cgi?direct=Rally/Legend_2011

Ed ora un filmato:
http://www.youtube.com/watch?v=CVwrg8KVx6I