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Ciao, come da oggetto, devo finalmente acquistare un set di 4 cerchi per le gomme invernali.
In entrambi i casi la scelta ricade su cerchi usati da 16", originali della casa (quindi con possibilità di montare anche run on flat).
Quelli in lega hanno un canale da 7", quelli in acciaio, se non erro, da 6,5"; la misura delle gomme è 195/55.
Ho trovato già 2 alternative giuste per il mio target, sia per il modello (per quelli in lega) sia per la presenza delle calotte originali (quelli in lamiera).
La differenza di prezzo tra le 2 alternative è di circa 110Euro, 1 cerchio in lega presenta delle piccole ammaccature.
Ora, voi che fareste? Chiaramente a me piacciono di più quelli in lega, però sono A) più delicati per le invernali (vedi eventuali buche che si creano nel periodo invernale sulle nostre "bellissime" strade), B) quelli in acciaio sono più facilmente "ricondizionabili" in caso siano un poco storti (non posso verificarlo al momento dell'acwuisto, potrò farlo solo al momento del montaggio delle gomme).

Ultima domanda, con le 195, vanno bene entrambi i canali (6,5" e 7")? Attualmente io le invernali le monto su canale da 7".

Ciao!

Cerchi in lega... ed evita le buche.

Con i cerchi in lamiera la macchina è inguardabile.

Cerchi un ferro e sono più resistenti e più facilmente riparabili.

E differenza di Skippa noi la macchina la guidiamo.  :P

Vista la macchina che hai è fuoridubbio che tu la guidi solo e non la guardi  :P

rotfl

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

se i tedeschi sulle Classe E hanno i lattoni (talvolta senza borchie) ci sarà un motivo! ;D

quindi lattoni, più resistenti e facilmente riparabili! ;)

Madbob, fatti due cingoli, sono ancora più resistenti dei cerchi in ferro!!

Lattoni senza se e senza ma

Ma questo essere "contento" e "meno contento", a cosa è dovuto?

Non avete proprio stile...  :P

Abbiamo stile, ma non mettiamo le scarpe di camoscio per camminare sulla neve: ci vogliono i scarponi!

Consiglio 4 cerchi di latta neri...
ti prego no copricerchi di plastica...

Sì, per esempio qui...
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=23170.0

L'avrò già linkato duemila volte. :P

Quanto al dilemma "lega vs ferro", io monto cerchi in lega per le invernali da sempre ("sempre" = su 205, leon, altea, anche se per quest'ultima si tratta del primo inverno).
Mai avuto problemi, di nessun tipo, e mai usato accortezze particolari.
Quelli della 205 hanno l'età della macchina, quelli della Leon hanno fatto 10 anni (e ora li usa mio padre sulla Polo, sempre per le invernali). Ribadisco, problemi zero.
Ovviamente in misura più piccola fra quelle omologate.
Il canale di 6.5" va benissimo per delle 195 (non hai specificato la spalla, presumo /65).

Io voto per quattro cerchi in lega.

Non ci sono dubbi; se per 7/8 mesi all'anno piacciono dei bei cerchi in lega non vedo perchè per gli altri 4/5 mesi perchè mettere degli orribile cer'chi neri in ferro.
D'accordo che quelli in lega costeranno qualche centinaio di euro in più, pero' bisogna considerare l'ammortamento su tutta la durata di vita della macchina (e forse anche più; personalmente quelli che avevo sulla Altea di mia moglie, vanno bene anche sulla Golf, quindi con il prossimo inverno saranno 7 anni che li usiamo; non ricordo i prezzi ma diciamo che avro' speso un 400/500€ in più di quelli di latta che diviso per 7/8 anni di utilizzo minimo fa 50€ all'anno, pensa che spesa...!!!))

Non ho capito di che ti lamenti ? Che ti paghiamo a fare ?  :P ;D ;D ;D

Concordo. Cerchio.

Meglio del pentagono.  :P

Ma in legno, ferro, lega o quasicristallo?

Rotfl, è vero  :o

In lega  ;D

Ps. Sono abituato a dire cerchio (se in lega) o borchia (se in latta)

Una specie di figura retorica per la quale identifico il materiale del cerchio con l'oggetto che lo contraddistingue (solo cerchio o borchia copricerchio).

E' una licenza poetica  ;D

La misura della spalla l'ho scritta, è una barra /55 ed il grafico ce l'ho salvato sul PC (anzi, sul Mac), ma non trovo la mia misura, 195/55 R16.
I cerchi in lega che ho trovato sono 7" di canale, come quelli che monto attualmente, quelli in lamiera sono 6,5"; ho trovato anche degli altri cerchi in lega rigorosamente originali, con canale da 6,5", ma mi piacciono molto meno.

per intenderci quelli che mi piacciono a me con canale da 7" sono questi:

http://img.kijiji.it/31/47/3147aaba6acf4a9fc0c91de637940e93_orig.jpg

Quelli con canale da 6,5" sono questi, e mi piacciono meno:

http://www.xoutpost.com/wheels/wheel/bmw_wheel_139.jpg

per dei 195 bastano tranquillamente i 6,5 o i 6...coi 7J sicuramente la gomma ha meno effetto "pera"...

Cos è l'effetto pera?  :-[

(http://www.alfavirtualclub.it/UserFiles/Image/faq/sezionegomma.gif)

più allarghi il canale del cerchio e più le spalle della gomma diventano perpendicolari alla strada. Se poi il canale è esageratamente allargato subentra l'effetto "cerchio a canale rovesciato" con la spalla che si abbassa riducendo il diametro del pneumatico stesso

Hai ragione non avevo visto. Quella misura manca nelle tabelle di quel 3ed, ma puoi basarti sul 195/55-15", non è che il discorso cambi molto.
IMHO per quella misura il canale ideale è 6.5", ma anche il 7" va bene...

Ok; ho visto anche in altre tabelle ed in effetti per il 195 danno come misure ideali il canale da 6" o 6,5", ma compatibile anche con il 7". La casa madre associa le 195 al cerchio da 6,5", mentre con il cerchio da 7" monta le 205.

Per ora sono in vantaggio i cerchi in lega da 7", a breve la scelta definitiva.

Con un po' di pazienza si trovano sembre buone offerte sui "soliti" siti, tipo subito.it o ebay.
Come dicevo nel 3ed del'Altea, io ho comprato quattro cerchi in lega da 15" originali Golf per 180€ + 30 s.s.
Chiaro che non sono nuovi, ma sono in ottime condizioni e la cifra è abbordabilissima. In futuro eventualmente si possono rivendere rimettendoci praticamente zero...
E anche se non li rivendo... in prospettiva avrò speso circa 21€ all'anno...

io son cosi' tanto amico dei marciapiedi e dei bordi interni delle rotonde che ringrazioddio di aver sempre avuto del malleabile acciaio.

A parte che i cerchi graffiati sono brutti anche se sono di acciaio, una eventuale sbeccatura da marciapiede te la sistema un bravo carrozziere con una spesa contenuta...

Ecco, quello che mi preoccupa un pò è l'acquisto con spedizione da subito.it o ebayannunci.it, visto che non c'è nessun tramite che possa fare un minimo da garante, tipo il classico ebay.it; tu come ti sei comportato in merito?

Hai ragione (#2), in effetti non ti garantisce nessuno... io mi sono fidato, era un gommista di Asti (mi pare) e ho pagato in contrassegno, bòn.
C'è da dire che puoi restringere la ricerca alla tua provincia o regione, e andare a vederli di persona prima di comprare.

In contrassegno quindi alla consegna?

Penso che sia più facile che si stacchi dal cerchio, l'anello esterno è molto rigido, non credo sia facile "restringerlo".

Sì, ma non sperare di poter visionare i contenuto del pacco prima di pagare. Puoi rifiutarti di pagare solo se il pacco è danneggiato (visibile dall'esterno), non se lo è il contenuto. Quello lo vedi solo dopo...