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Solo 5 giorni di riposo, e non per tutti visto che Vettel e Scumacher si sono dati alla pazza gioia in giappone per festeggiare il titolo del giovane tedesco in varie birrerie, e si ritorna in pista per decidere gli altri gradini del podio iridato e la classifica costruttori.
Siamo ancora in Asia e questa volta in Corea, è la 2° volta che si corre qui e lo scorso anno fu un'inaugurazione abbastanza travagliata, ricordate le polemiche sulla tenuta dell'asfalto appena posato e la gara corsa per un bel po' dietro la safety-car a causa della pioggia ed all'incidente che di Webber che permise ad Alonso di balzare al comando del Mondiale?
Ecco un po' di caratteristiche del percorso:
Lunghezza del circuito: 5.450 km
N° curve: 23
Direzione di marcia: anti-oraria
Giri da disputare: 55
Lunghezza gara: 309 km
Capienza 135,000
Inaugurazione: 2010
Progettista: Hermann Tilke
Record sul giro: 1:50.257 - F Alonso (2010)
Così il podio lo scorso anno
1  Fernando Alonso Ferrari 
2  Lewis Hamilton McLaren-Mercedes  +14.9 
3  Felipe Massa Ferrari  +30.8

Ecco com'era la classifica dopo il GP (tutta un'altra storia rispetto a quella di quest'anno!)
1 Fernando Alonso  Ferrari 231
2 Mark Webber  RBR-Renault 220
3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 210
4 Sebastian Vettel RBR-Renault 206

Questi gli orari del GP di Corea e gli appuntamenti TV, simili a quelli del giappone dello scorso w.e. e quindi ad un ora abbastanza "umana"!!
Questi gli orari del Gran Premio del Giappone
con i relativi appuntamenti TV
Venerdì 7 Ottobre
10:00-11:30 (03:00-04:30) Prove Libere 1
14:00-15:30 (07:00-08:30) Prove Libere 2

Sabato 8 Ottobre
11:00-12:00 (04:00-05:00) Prove Libere 3
14:00-15:00 (07:00-08:00) Qualifiche – Rai Due/Rai HD

Domenica 9 Ottobre
15:00 (08:00) Gara – Rai Uno/Rai HD

Tra parentesi gli orari italiani.

Come già detto in altro post la Pirelli porta per questa gara una delle sue scelte di pneumatici più estrema: P Zero Yellow soft e P Zero Red supersoft.
Il commento del direttore motorsport Pirelli, Paul Hembery:
“La Corea sottopone gli pneumatici supersoft al test più severo dell’anno ma, con il Campionato già deciso, per noi si tratta di un’opportunità importante per provare delle scelte alternative e raccogliere più informazioni in vista del prossimo anno. Per via della superficie abrasiva e del carico laterale relativamente alto, in Corea prevediamo un numero più alto di pitstop rispetto al solito da parte dei piloti che baseranno la loro strategia sulla mescola più morbida. Qualcuno preferirà, invece, concentrarsi su quella più dura, quindi sarà un’altra gara molto interessante dal punto di vista tattico. Ma tutte queste congetture potrebbero finire in niente in caso di pioggia, ipotesi piuttosto probabile. Qualunque cosa accada, questo gran premio rappresenta un altro evento storico per noi, dato che, dopo più di 50 anni, sarà la prima gara cui parteciperemo con un Campione del Mondo gommato Pirelli.”

La FIA ha svelato la zona in cui sarà consentito l'utilizzo dell'ala mobile (DRS) nella gara di domenica sul circuito coreano di Yeongnam.
Abbastanza scontata l'area di utilizzo che sarà situata sul rettilineo più lungo del circuito, ben 1050 metri, tra le curve 2 e 3. Inoltre il DRS non sarà accessibile all'uscita del secondo tornante perché altrimenti il sorpasso sarebbe troppo facile.
I piloti dovranno aspettare quindi 350 metri prima di farlo funzionare se si troveranno entro il secondo di ritardo dalla vettura davanti mentre il rilevamento sarà preso entro la prima curva.

Martin Donnelly farà il suo esordio in qualità di commissario aggiunto in questo fine settimana coreano di Yeongnam.
Donnelly ha debuttato in F1 come pilota sostituto nella Arrows nel Gran Premio di Francia del 1989 e ha gareggiato tutta la stagione successiva con Lotus.
La sua carriera è stata interrotta da un terribile incidente nelle prove libere di Jerez nel 1990, dal quale ha recuperato abbastanza per correre in eventi nazionali e intraprendere qualche dimostrazione a bordo di F1 oltre ad aver avuto una florida carriera come team manager.

nell'unico punto asfaltato del circuito... alla fine della zona DRS ci sarà il pit stop per montare le gomme da sterrato e proseguire nel cantiere  ;D ;D ;D

Rotfl

Cavoli è passato un anno ed hanno avuto tutto il tempo di finire i lavori e porre rimedio alle pecche che erano venute a galla nello scorso GP!!!!

se pensi che di anni ne son passati ben di piu e piazza statuto a torino continua a far cqagare ;D

vedrai che Fassino, il sindaco più amato d'Italia, adesso sistema tutto!

senza parlare della salerno reggio calabria  :-X ;D

I cantieri stradali a Torino fanno cag...re!!!
Da una settimana c'è un cantiere nella corsia centrale di C.so Lecce (per chi non è di Torino è un corso ad alta densità di traffico) tra C.so Appio Claudio e C.so Regina e non c'è un operaio che lavora!!!!!!
Troviamoci una sera e chiudiamo il buco noi poi voglio vedere se a forza di fare così i lavori li finiscono e non li lasciano in sospeso per settimane con conseguente congestione del t raffico nelle vie adiacenti!!!

Prima sessione di libere:
E’ stata la pioggia (con temperature di aria ed asfalto entrambe al di sotto dei 20°C) la protagonista assoluta della prima sessione di libere della seconda edizione del Gran Premio della Corea.
E' stato Micheal Schumacher il più veloce con la Mercedes facendo segnare il miglior crono in 2’02”784.
Staccato di soli 56 millesimi il neo Campione del Mondo Sebastian Vettel su Red Bull; per il tedesco anche un’uscita di pista ed un brivido per un contatto sfiorato con una delle Virgin. Terza e quarta posizione all’appannaggio delle due Force India di Di Resta e Sutil, i quali hanno preceduto la Toro Rosso di Buemi e la Sauber di Kobayashi. Settima piazza per Lewis Hamilton.
Nessun rilevamento cronometrico per le due Ferrari di Alonso e Massa, oltre che per le due Lotus Renault di Senna e Petrov. Rimasti ai box anche Button a Kovalainen.
1. Michael Schumacher – Mercedes - 2’02”784
2. Sebastian Vettel – Red Bull - + 0”056
3. Paul Di Resta – Force India - + 0”128
4. Adrian Sutil – Force India - + 0”357
5. Sebastien Buemi – Toro Rosso - + 0”398
6. Kamui Kobayashi – Sauber - + 0”508
7. Lewis Hamilton – McLaren - + 0”607
8. Nico Rosberg – Mercedes - + 1”527
9. Sergio Perez – Sauber - + 2”013
10. Mark Webber – Red Bull - + 2”399
11. Karun Chandhok – Lotus - + 3”566
12. Pastor Maldonado – Williams - + 4”068
13. Jean Eric Vergne – Toro Rosso - + 4”757
14. Rubens Barrichello – Williams - + 5”434
15. Narain Karthikeyan – HRT - + 6”048
16. Daniel Ricciardo – HRT - + 6”448
17. Jerome D’Ambrosio – Marussia Virgin - + 9”874
18. Timo Glock – Marussia Virgin - + 11”724

19. Felipe Massa – Ferrari – senza tempo
20. Fernando Alonso – Ferrari – senza tempo
21. Bruno Senna – Lotus Renault – senza tempo
22. Vitaly Petrov – Lotus Renault – senza tempo
23. Heikki Kovalainen – Lotus – senza tempo
24. Jenson Button – McLaren – senza tempo

Seconda sessione di libere:
A Yeongam, nella seconda sessione di prove libere, il maltempo recita di nuovo un ruolo centrale per una buona mezzora salvo poi concedere un po’ di tregua ai piloti tanto da consentire all’alfiere McLaren Lewis Hamilton di capeggiare la classifica in 1:50.828 davanti alla monoposto gemella di Jenson Button, distanziato di poco più di un decimo dal tempo del compagno.
Al terzo posto ha fatto capolino la Red Bull del neocampione del mondo Sebastian Vettel, autore di un produttivo long run sulle intermedie. A seguire la Ferrari di Fernando Alonso, con lo spagnolo che ha accusato un divario di quasi due secondi dal leader Hamilton regalandosi un ‘lungo’ alla curva 11 e un testacoda alla curva 4.
Quinta posizione per Mark Webber. L’australiano della Red Bull ha compiuto un paio di digressioni oltre i cordoli lasciandosi alle spalle la Toro Rosso di Jaime Alguersuari e la "Rossa" di Felipe Massa.
1. Lewis Hamilton – McLaren Mercedes – 1:50.828
2. Jenson Button – McLaren Mercedes – +0.104
3. Sebastian Vettel – Red Bull Renault – +1.818
4. Fernando Alonso – Ferrari – +1.946
5. Mark Webber – Red Bull Renault – +2.221
6. Jaime Alguersuari – Toro Rosso Ferrari – +2.574
7. Felipe Massa – Ferrari – +2.879
8. Nico Rosberg – Mercedes – +3.086
9. Sebastien Buemi – Toro Rosso Ferrari – +3.120
10. Paul Di Resta – Force India Mercedes – +3.129
11. Vitaly Petrov – Lotus Renault – +3.372
12. Adrian Sutil – Force India Mercedes – +3.564
13. Rubens Barrichello – Williams Cosworth – +4.003
14. Michael Schumacher – Mercedes – +4.137
15. Bruno Senna – Lotus Renault – +4.359
16. Sergio Perez – Sauber Ferrari – +4.375
17. Kamui Kobayashi – Sauber Ferrari – +4.716
18. Pastor Maldonado – Williams Cosworth – +5.239
19. Heikki Kovalainen – Team Lotus – +5.841
20. Jarno Trulli – Team Lotus – +6.345
21. Timo Glock – Virgin Cosworth – +7.441
22. Jerome D’Ambrosio – Virgin Cosworth – +8.630
23. Daniel Ricciardo – HRT Cosworth – +9.130
24. Vitantonio Liuzzi – HRT Cosworth – +9.337

In Corea la McLaren correrà il 700° GP della sua storia.
Il debutto avvenne nel 1966 con  Bruce McLaren, pilota neozelandese.

Nico Rosberg è stato multato di 10.000 euro per non essersi presentato al cospetto dei commissari di pista per discutere del suo crash con la Toro Rosso di Alguersuari al termine della seconda sessione di prove libere.
Dei 10.000 euro di multa, 5000 sono stati sospesi e verranno attribuiti al driver tedesco solo nel caso in cui dovesse commettere una nuova infrazione entro 12 mesi; inoltre, come si legge dal comunicato rilasciato dai commissari “viste le circostanze attenuanti che coinvolgono l’uscita box, la pista bagnata e la telemetria che segnalava il pilota della vettura n°8 in piena frenata nel momento in cui ha urtato con la vettura n°19, si è deciso di non imporre alcuna sanzione disciplinare”.
Si è poi deciso di fare in modo che nel prosieguo del week-end non abbiano a ripetersi incidenti come quello che ha visto protagonisti Nico Rosberg e Jaime Alguersuari nel secondo turno di prove libere, i piloti in transito sul rettilineo del traguardo verranno avvisati da un apposito semaforo della presenza di eventuali auto in uscita dalla corsia dei box, all’interno della quale verranno potenziate le consuete luci blu.

Terza sessione prove libere:
I piloti sfruttano in quest'ultima sessione di prove libere la pista asciutta, visto che ieri si è provato, se non sotto il dilluvio, con la pista bagnata.
Con temperature decisamente più elevate rispetto a quelle fatte registrare nelle prime due sessioni (22°C aria, 28°C asfalto), gran traffico in pista dal semaforo verde fino alla bandiera a scacchi, il cui sventolio ha decretato la definitiva graduatoria, comandata da Jenson Button; l’iridato 2009 ha infranto il muro dell’1’37, realizzando la migliore prestazione in 1’36”910 e precedendo il team-mate Lewis Hamilton, il quale ha pensato a completare l’egemonia targata McLaren con 289 millesimi di distacco.
Terza piazza per la prima delle Red Bull, quella di Mark Webber mentre la quarta e la quinta posizione sono all’appannaggio delle due Ferrari, con Fernando Alonso e Felipe Massa entrambi staccati di circa un secondo dal duo britannico del team di Woking.
1. Jenson Button – McLaren – 1’36”910
2. Lewis Hamilton – McLaren - + 0”289
3. Mark Webber – Red Bull - + 0”813
4. Fernando Alonso – Ferrari - + 1”119
5. Felipe Massa – Ferrari - + 1”524
6. Michael Schumacher – Mercedes - + 2”649
7. Vitaly Petrov – Lotus Renault - + 2”702
8. Adrian Sutil – Force India - + 2”750
9. Sebastian Vettel – Red Bull – + 2”785
10. Nico Rosberg – Mercedes - + 2”833
11. Paul Di Resta – Force India - + 2”937
12. Jaime Alguersuari – Toro Rosso - + 2”941
13. Sebastien Buemi – Toro Rosso - + 3”054
14. Kamui Kobayashi – Sauber - + 3”095
15. Sergio Perez – Sauber - + 3”120
16. Bruno Senna – Lotus Renault - + 3”541
17. Pastor Maldonado – Williams - + 3”619
18. Rubens Barrichello – Williams - + 3”801
19. Heikki Kovalainen – Lotus - + 4”999
20. Jarno Trulli – Lotus - + 5”035
21. Timo Glock – Marussia Virgin - + 6”365
22. Jerome D’Ambrosio – Marussia Virgin - + 7”467
23. Vitantonio Liuzzi – HRT - + 7”511
24. Daniel Ricciardo – HRT - + 8”233

Vettel sotto inchiesta da parte de commissari per aver tagliato la curva 5 durante la Q3.
Il tedesco stava cercando di rientrare il più velocemente possibile nel box Red Bull al fine di preparare un secondo tentativo.
I commissari hanno quindi deciso di mettere sotto investigazione il taglio di Vettel, autore del secondo crono nelle prove ufficiali, con l’obiettivo dichiarato di valutare il suo comportamento e decidere eventuali sanzioni.

Qualifiche:
L'inglese della McLaren, Lewis Hamilton ha conquistato la pole position nel Gran Premio della Corea del Sud di Formula 1, sul circuito di Yeongam Secondo tempo per Sebastian Vettel (Red Bull), davanti all'altra McLaren di Jenson Button e alla Red Bull di Mark Webber. Quinta e sesta le Ferrari di Massa e Alonso. La pole di Hamilton e' la prima strappata nel 2011 alla Red Bull, che finora ne aveva incamerate 15, 12 con Vettel.
L'ultima pole del britannico e della McLaren risaliva al Gp del Canada del giugno 2010.

                     
     
   
     
   
               
               
             
             
 

   
             
   
       
               
     
       
     
       
         
       
       
         
         

Pos  Pilota                Team	Tempo	Distacco
1.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes	1'35.820	-
2.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault	1'36.042	+ 0.222
3.  Jenson Button        McLaren-Mercedes	1'36.126	+ 0.306
4.  Mark Webber          Red Bull-Renault	1'36.468	+ 0.648
5.  Felipe Massa          Ferrari	1'36.831	+ 1.011
6.  Fernando Alonso      Ferrari	1'36.980	+ 1.160
7.  Nico Rosberg          Mercedes	1'37.754	+ 1.934
8.  Vitaly Petrov        Renault	1'38.124	+ 2.304
9.  Paul di Resta        Force India-Mercedes	no time	-
10.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes	no time	-
11.  Jaime Alguersuari    Toro Rosso-Ferrari	1'38.315	+ 1.789
12.  Michael Schumacher    Mercedes	1'38.354	+ 1.828
13.  Sebastien Buemi      Toro Rosso-Ferrari	1'38.508	+ 1.982
14.  Kamui Kobayashi      Sauber-Ferrari	1'38.775	+ 2.249
15.  Bruno Senna          Renault	1'38.791	+ 2.265
16.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth	139.189	+ 2.663
17.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari	1'39.443	+ 2.917
18.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth	1'39.538	+ 2.013
19.  Heikki Kovalainen    Lotus-Renault	1'40.522	+ 2.997
20.  Jarno Trulli          Lotus-Renault	1'41.101	+ 3.576
21.  Timo Glock            Virgin-Cosworth	1'42.091	+ 4.566
22.  Jerome D'Ambrosio    Virgin-Cosworth	1'43.483	+ 5.958
23.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth	1'43.758	+ 6.233
24.  Daniel Ricciardo      HRT-Cosworth	no time	-

Sebastian Vettel non è più sotto investigazione e scatterà regolarmente domani dalla seconda piazzola della griglia di partenza. Il tedesco si era trovato sotto inchiesta per aver tagliato la curva 5 durante il suo giro di rientro nel Q3.
Dopo aver esaminato le prove e aver parlato con Vettel, i commissari hanno deciso che il tedesco non aveva ottenuto alcun vantaggio e quindi non è stato punito.

Cercano di penalizzarlo per far arrivare a podio una ferari? :D

Passaggio da Italia1 a Rai1 e via con la F1:
Vettel dopo poche curve è già primo davanti ad Hamilton, Webber, Massa e Alonso.
Dopo 4 giri il campione del mondo della Red Bull non riesce a scappare. Vetture tutte vicine. Intanto sul circuito sta per arrivare la pioggia!!
sdiamo al 10° giro, gocce di pioggia sul circuito di Yeongam. Vettel guida con un secondo e sette su Hamilton. Dietro il trenino di Webber, Massa e Alonso distanziati di cinque secondi
Collisione tra Petrov e Schumacher: il russo tampona il tedesco della Mercedes. Nell'occasione ha rischiato di essere coinvolto anche Alonso che seguiva da vicino i due. In testa, dopo il 1° cambio gomme, sempre Vettel su Hamilton; Webber, Button, Rosberg e le due Ferrari di Massa e Alonso

Siamo al giro di boa della gara, Vettel non risce più a dominare come nella 1° parte della gara e si forma un trenino formato dal tedesco, Hamilto e Webber.
Bellissimo duello tra Webber e Hamilton. Ne approfitta Vettel che se ne va.
Ed Alonso fa il record sul giro ma dura poco battuto da Vettel.
Risponde Alonso con il nuovo record. Ma e 5 giri dal termine Webber riconquista la testa della classifica dei migliori giri.
Vettel sempre in testa a 2 giri dal termine e poi il trenino che è diventato a 4 con Hamilton, Webber, Button ed Alonso.
Non cambia nulla se non il record sul giro conquistato proprio nell'ultima tornata da Vettel che vince così anche questo GP.

Questa la classifica finale della gara:
1 - Sebastian Vettel (Red Bull RB7-Renault) - 55 giri
2 - Lewis Hamilton (McLaren MP4/26-Mercedes) - 12"0
3 - Mark Webber (Red Bull RB7-Renault) - 12"4
4 - Jenson Button (McLaren MP4/26-Mercedes) - 14"6
5 - Fernando Alonso (Ferrari 150) - 15"6
6 - Felipe Massa (Ferrari 150) - 25"1
7 - Jaime Alguersuari (Toro Rosso STR6-Ferrari) - 49"5.
8 - Nico Rosberg (Mercedes MGP W02) - 54"0
9 - Sebastien Buemi (Toro Rosso STR6-Ferrari) - 1'02"7
10 - Paul Di Resta (Force India VJM04-Mercedes) - 1'08"6
11 - Adrian Sutil (Force India VJM04-Mercedes) - 1'11"2
12 - Rubens Barrichello (Williams FW33-Cosworth) - 1'33"0
13 - Bruno Senna (Renault R31) - 1 giro
14 - Heikki Kovalainen (Lotus T129-Renault) - 1 giro
15 - Kamui Kobayashi (Sauber C30-Ferrari) - 1 giro
16 - Sergio Perez (Sauber C30-Ferrari) - 1 giro
17 - Jarno Trulli (Lotus T129-Renault) - 1 giro
18 - Timo Glock (Virgin VR02-Cosworth) - 1 giro
19 - Daniel Ricciardo (Hispania F111-Cosworth) - 1 giro
20 - Jerome D'Ambrosio (Virgin VR02-Cosworth) - 1 giro
21 - Vitantonio Liuzzi (Hispania F111-Cosworth) - 3 giri

Giro più veloce: Sebastian Vettel 1'39"605

con questo risultato la Red Bull conquista il titolo mondiale costruttori

Classifica Mondiale piloti:
1.  Sebastian Vettel  349 
2.  Jenson Button  222 
3.  Fernando Alonso 212 
4.  Mark Webber      209 
5.  Lewis Hamilton    196 
6.  Felipe Massa        98 
7.  Nico Rosberg        67 
8.  Michael Schumacher  60 
9.  Vitaly Petrov  36 
10.  Nick Heidfeld  34 
11.  Adrian Sutil  28 
12.  Kamui Kobayashi  27 
13.  Jaime Alguersuari  22 
14.  Paul di Resta  21 
15.  Sébastien Buemi  15 
16.  Sergio Perez  13 
17.  Rubens Barrichello  4 
18.  Bruno Senna  2 
19.  Pastor Maldonado  1

Classifica mondiale costruttori: 
1.  Red Bull / Renault  558 
2.  McLaren / Mercedes 418 
3.  Ferrari                    310 
4.  Mercedes-Benz / Mercedes 127 
5.  Renault  72 
6.  Force India / Mercedes  49 
7.  Sauber / Ferrari  40 
8.  Toro Rosso / Ferrari  37 
9.  Williams / Cosworth  5 

Bravo Hamilton: 1)stavolta non ha fatto incidenti ;D 2)ho visto 5 minuti di gara e teneva dietro con i denti Webber :)

non capisco: alla Ferrari che cosa succede?è una carenza tecnologica o sono i piloti?

Pare che stesse guidando rossi

che gara brutta e che circuito squallido.
ma perchè insistono a correre in questo 3° mondo?

Che si facciano il loro campionato da musi gialli!

Pensa a Ecclestone, mettici come sottofondo una famose canzone dei Pink Floyd e avrai la risposta.