ilPistone.com

Ciao ragazzi.
A casa mia finalmente abbiamo deciso di cambiare la Polo del '98 con qualcosa di più nuovo.

In ballo ci sono:

- Polo 1.4 [85cv] Highline
- Mito MA [135cv] Distinctive

Io preferirei la Mito per via del motore, esp regolabile (dna), 7 airbag, fanali posteriori a led, dotazioni di serie (clima bizona, ecc ecc), la reputo un'auto con una buon rapporto qualità/prezzo.

I miei genitori invece preferirebbero la Polo perchè in casa abbiamo sempre avuto macchine Audi/VW (tutt'ora abbiamo anche un'A3) e sono trasportati dal pensiero "auto tedesca = auto migliore".

Adesso io non metto in dubbio la qualità costruttiva della Polo, però anche la Mito mi sembra ben costruita.

Lasciando stare questioni sul tipo di macchina (la Polo ha un'impronta cittadina e la Mito ha un'impronta tendente allo sportivo) ed estetiche, ma soffermandoci sul fatto che sono auto di categoria B: perchè dovrei reputare la Polo migliore della Mito?

Confrontiamo gli allestimenti.

Discutiamone  ;)

Io prenderei la MiTo.....già solo il multiair vale il prezzo del biglietto.

quello che dico anch'io :) ma come si fa a dimostrare che l'alfa fa "auto buone"?

Non so come si possa essere indecisi fra una macchina con 85CV e 5 porte, e un'altra con 50 cavalli in più e 3 porte, non le vedo proprio confrontabili.
Ad ogni modo, se l'unica affinità è il prezzo, io prenderei senz'altro i 50 cavalli in più...

La si prova  ;)

Polo potrebbe entrare in ballottaggio col 1.2 TSI.

Ti servono di più i cavalli o le 5 porte? In funzione della risposta propenderei la scelta.

quoto, visto che esteticamente sono entrambe bruttine.

Ho idea che ai suoi servano le porte, e a lui i cavalli ;D

Una 85cv e 5porte... e una 135cv e 3 porte... eh si sono proprio equiparabili...  :P

Se ti piace la Mito (che io reputo un obrobrio inguardabile) ti consiglierei quella.
Ma non c'è una equivalente Polo con 120/130cv e 3porte?

allora andrei di Polo GTI ;D

Contate che hanno anche una A3, quindi questa sarebbe la seconda macchina se ho capito bene.
Quindi le 5p potrebbero non essere così fondamentali.

Punto Evo 5 porte con lo stesso motore e il problema è risolto  ;D Certo l'estetica non ne guadagna (ma sempre meglio della Polo!). Se no una DS3 restando sulle 3 porte?

e se hanno la A3 3 porte? ;D

Sono già abituati alle 3 porte, quindi perchè prenderne 5?  ;D

Nessuno che gli suggerisce l'unica auto da consigliare??

Prendi una Elise  ;D ;D

La fanno anche a 5 porte?

Vi risolvo un po' di dubbi:

- il problema del numero delle porte non c'è
- tralasciate il discorso cavalli (fate finta che prenda il 1.4 78)

Per tutto il resto (dotazioni) mi sembra ancora in vantaggio la Mito. O mi sbaglio?  ;D

Io voto DS3 1.6 THP 155CV ;)

Te li risolvo io i dubbi: se i soldi li cacciano fuori i tuoi, fagli prendere la macchina che vogliono loro, perché nella sventurata ipotesi di un minimo inconveniente, non vivresti più ;D

Se hai una certa voce in capitolo (o "in portafoglio") e saresti il principale fruitore del mezzo, è ragionevole che la scelta spetti a te.

Mito ce l'abbiamo in casa (mio fratello) 1.4 120 CV GPL. Quasi 2 anni, circa 40000 km, prestazioni e comportamento stradale ai massimi livelli per la categoria, difetti 0: assemblaggi ottimi, nessuno scricchiolio e nessun problema di elettronica. L'unico difetto è ascrivibile alla leva di sbloccaggio dello schienale del sedile, troppo plasticosa e dura. Il confronto, come detto da tutti è poco coerente, le due auto sono troppo diverse.

Mi sembra saggio  ;)

sembra di sì

Diciamo che stiamo cercando un punto d'incontro...il problema è mio padre, il quale è scettico verso le Alfa...ma lui non la guiderà mai xkè usa l'altra. Infatti l'auto la condivido con mia mamma che ha detto che per lei è indifferente.
Per questo mi servono punti a favore dell'alfa....devo fargli che capire che non è una punto del 1999....

Portalo a provarla.
L'unico rischio è che gli piaccia troppo e la usi lui  ;D

Digli che è una grande punto del 2008  :P :P :P

Digli che il gruppo VW vorrebbe comprare il marchio Alfa Romeo...

LOL ;D ;D

... e che tu vorresti fare la tua parte... ::)
Credo che l'idea di portarlo in un concessionario AR sia giusta, prendi appuntamento per una prova e lo porti a fare un giro. Credo che gli piacerà e comprerà anche una Giulietta per lui  ;D

È una battuta fino ad un certo punto. Conosco un sacco di gente a cui basterebbe sapere questo per cambiare opinione sulle Alfa...  ::) ::) ::)

ma solo dal giorno dopo l'annuncio ufficiale dell'acquisto  ;)

se le 3 porte non sono un problema, aspetta la 4C ;D

Io non faccio più testo, visto cosa guido ultimamente... ma l'idea di prendere una AR non mi dispiace, la meccanica del gruppo Fiat non mi sembra inferiore a nessuno, anzi! Si perdono per delle stronzate, per esempio l'affidabilità dell'elettronica e per le finiture, ma l'assistenza mi sembra migliore di VW, già da come vieni trattato. Diciamo che l'officina Fiat condivide anche moralmente il problema, quasi ti fanno piangere sulle loro spalle  ;D Credo che in VW/Audi, dalla mia piccola esperienza, quasi siano contrariati che una loro auto sia guasta, quindi hanno un senso di risentimento contro chi la porta in officina per una riparazione!  :-\ Per non parlare dei costi.
Poi io sono un nostalgico, sono rimasto all'Alfetta, al Duetto, alla Giulia... di cui si ricordano solo i pregi e non i difetti. Ma erano altri tempi. Credo che l'Alfa di oggi sia abbastanza differente rispetto alle Fiat, almeno come immagine, stile e finiture. Prendere un'auto di "immagine tedesca" è come pretendere di fare i fighetti firmati dalla testa ai piedi ma con le mutande sporche di m...., almeno per il mio modo di vedere. Preferisco altro.

Ma io dopo aver provato per una giornata intera una Giulietta 170CV Diesel e una Golf GTD....non ho dubbi sulla qualità della VW, sono rimasto veramente impressionato,mentre il motore della Giulietta sembrava il mio vecchio 110CV !!  ;D

Quindi ti dico vai di polo tranquillamente, almeno che i tuoi non vogliano una Grande Punto con il marchio AR

Quindi è da comprare, il migliore di tutti i tempi forever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever and ever ;D

Mah... può darsi... ma cerco di valutare anche da chi vengono dati i giudizi...

Allora se ti piacciono entrambi in egual maniera vai di mito.

Macchè....un motore vergognoso, schiacci l'acelleratore e devi aspettare un eternità prima di sentire il motore dare qualche segno di vita, un chiodo allucinanante.
Mentre il motore della Golf lo preferisco quasi a quello della Serie 1  8)

Cioè se vengono da uno pro AR è affidabile, se viene da uno pro Teteski è un ciarlatano?
Un po' come chi da Sx va verso Dx e chi da Dx va verso Sx

Di solito l'andazzo qui dentro è questo  :P :P :P

Puo darsi ?  Valla a provare !

e di assistenza VW ne so qualcosa....

Anche questo! Chi è infatuato della Golf non dirà mai che la Giulietta è migliore e viceversa. Cerco di valutare intanto chi è più o meno imparziale, poi faccio una ricerca più generale, magari anche di è innamorato delle Citroen, che ovviamente metterà al primo posto una Citroen, poi farà una valutazione con meno parzialità tra VW e AR. Teniamo conto che poi sono tutte valutazioni personali secondo i propri gusti e aspettative. Poi ci sono quelli che odiano un marchio a prescindere. Poi le riviste specializzate più o meno schierate, i commenti di chi ha già un modello simile, i problemi di chi ha avuto delle disavventure! Le riviste ed Internet sono piene di commenti di chi ha avuto un marchio e non ne vuole più sapere, più o meno di chi invece non cambierà mai più. Alla fine mi faccio un'opinione, anche la mia parziale e "di parte".
Oggi, se dovessi scegliere tra le due auto, sceglierei la Polo per le 5 porte, ma se oggi ci fosse la Mito 5 porte sceglierei la Mito, ti dico OGGI per le mie esigenze attuali, ma tra l'altro non sceglierei nessuna delle due.

No, solo se vengono da bmwsport  :P

No Lothar, non si tratta di essere infatuati....si tratta di essere obiettivi, e l'unico modo per capirlo è andarle a provare tutte e due, è inutile continuare a sostenere che la nuova Giulietta e la Mito siano macchine che possano competere con un marchio come VW .

L'ho conosciuto che aveva la migliore auto del mondo, una Golf! Oggi vende le migliori auto del mondo, le BMW. Domani, se lavorasse per la Mercedes... Ma è giusto così, ognuno è convinto delle proprie idee fino a quando non cambia opinione.

La Golf IV quando era uscita non aveva rivali, solo dopo sono uscite la 147 e la serie 1......se ti ricordi un po' la storia  ;) 
Per quanto riguarda BMW....bhe difficile batterla anche se Mercedes piano piano si sta migliorando, basta vedere la nuova CLS.
Ho già ricevuto proposte da Mercedes, se le offerte fossero state buone non ci avrei pensato due volte ad andarci.....ma puoi star sicuro che in qualsiasi marchio andrò sosterrò sempre la BMW  ;)

Ripeto, attualmente non sarei in grado di giudicare, anche perchè il mio metro di giudizio è influenzato da quello che guido adesso e da quello che ho guidato nel passato recente, poi di turbodiesel sono ancora meno esperto, visto che non mi piacciono e quando li guido (di qualsiasi marca, a noleggio) mi sento minorato dentro. Probabilmente prenderei altro, Opel per esempio oppure, come ho apprezzato ultimamente, giapponesi e coreane, sempre per le mie esigenze complessive.

Bhe le Coreane stanno facendo dei prodotti niente male.....non mi dispiacerebbe andare a vendere per loro, sarebbe una bella sfida!

Per quel che può contare, un mio vicino ha una A4 2.0 TDI 170CV e una Giulietta 1.4 benza sempre 170CV, ed è molto soddisfatto di entrambe, anche dei motori...

ahahahahah  ;D ;D ;D ;D ;D sembra di essere tornati ai bei tempi

PS la Giulietta 170CV va come e più della Golf GTD secondo tutte le riviste...ma ovviamente dobbiamo dar retta al tuo parere che è sicuramente più obiettivo  ::) ::) ::)

eh ma il benza non si può paragonare...il 1.4 MA è un motore veramente ottimo. Il 2.0 JTD 170CV non ha più turbo lag di nessun altro turbodiesel pompato, tant'è che nei test di ripresa la giulietta ha fatto meglio della golf...

              Giulietta - Golf GTD
Vel.Max  214,1 - 220,1
0-100    8"40 - 7"73
0-1000m 29"37 - 28"62
40-120 in 6a 14"41 - 19"90
80-120 in 6a 10"3 - 10"0
Giro in pista 3'15"84 - 3'13"83
consumo aut. 14,9 - 15,1km/l
consumo città 13,8 - 13,9km/l

Giulietta provata coi 16", Golf coi 18"

Ma non era quella prova su cui discutemmo per secoli, per poi scoprire che erano state provate in giornate diverse?

Perfetto, se devo fare un giro di pista, sfidare altri sfigati al semaforo, la Serravalle senza autovelox, sostare davanti ad una discoteca di 20/30enni scelgo la Golf. Se devo girare in città e in autostrada a 170 km/h con il gomito fuori dal finestrino, scelgo la Giulietta  8) ;D Se devo viaggiare comodamente senza tanti pensieri, scelgo una Toyota o una Honda.

Si, ma il colpo di sterzo a 200 all'ora lo puoi dare solo sulla Golf  ;D

Esattamente, e questa è la cosa più importante in assoluto... ;)

possiamo restare in topic per favore?  ;D

ha fatto la battuta  ;D ;D ;D ;D

;D ;D ;D ;D ;D

te pareva  :'(

;D

Senti io le ho provate a fondo.....magari la Giulietta aveva il motore Fuso  ::) ::) ::)

visti i tuoi pregressi come collaudatori non offenderti se mi fido più dei professionisti del settore...a me manca il TDI 170, ma il TDI 143 l'ho usato anche in pista al ring su A3 e ho guidato sia in strada che in pista Giulietta JTD 170...qualche idea me la son fatta

  ??? ??? ???

i colpi di sterzo a 200 all'ora  ::) ::) ::)

Ma per favore....... ti credevo un po' più furbo

456 euro in conce ufficiale!!!!!!  :o

Cmq non che VW costi meno  :-X

Quoto senza quasi... è una bomba.

Questa prima parte del msg é la sintesi di tutto.
Cmq nell'analisi, x un consiglio e parere approfondito, mancano parecchie info, prezzi delle vetture, uso, allestimenti ... Insomma, é chiaro che se si chiede ad un gruppo di appassionati se é meglio un aspirato da 85cv anziché un turbo da 135cv, direi che la risposta é scontata. Anche x me, se le candidate son queste, la scelta é semplice, Alfa tutta la vita; ma siam sicuri che una Polo GTI costi tanto di più?

... ::)

premdi l'alfa e non te ne pentirai! ;)
non dar retta ai venditori!!! ::)

:o :o :o :o :o :o :o :o

Caxxo costa meno quello della serie 1  :o :o :o

Per il motore non c'è dubbi...chiedo il confronto considerando gli allestimenti!

Le BMW fanno anche i tagliandi? Che barboni! Pensavo le buttassero con l'olio motore... ;D

Aaaaaaaaaa stai tranquillo che qualcuno c'è che ci prova...... io ho avuto un cliente che in un anno ha fatto 75000km solo rabboccando.....ovviamente non gli ho ritirato la macchina  ;)

Abbi pazienza ma di che stiamo parlando? Mio fratello su 1.4 GPL non è arrivato a 200€ (Concessionaria ufficiale AR Luxauto di Brindisi).  ::)

A naso, considerando che si tratta solo di un anno, se ha mantenuto sempre il livello correttamente non credo abbia fatto niente di male. Non so, chiedo conferma, magari a PG  ;)

Mah, dove li fai fare i tagliandi? Come scritto qualche settimana fa, il primo tagliando alla Passat CC ed alla Golf 1.4 TSI li ho pagati 102€ circa, dal Conce ufficiale. E non è che qui in Belgio la manodopera costi meno che in Italia.

Si è perso la garanzia di 4 anni sulle parti lubrificate  ;)

102 €  :o :o :o :o :o

non ci capisco più niente quanti Kg di olio ha la 1.4 TSI ?

4 kg., cosi come la Passat CC; Comunque ho ricontrollato adesso le fatture, che avevo pubblicato un paio di mesi fa e per i tagliandi per la passat TDI 170cv avevo pagato 100.62€ e per la Golf P. TSI 160cv 105.60€; ma in entrambe non ho più messo l'olio long-life ma il normale tipo 505.01.

Vabbè, si sa che le case mettono i paletti per cautelarsi (e per obbligarti a fare i tagliandi periodicamente, indipendentemente dai km percorsi).

75000 km pino  :o A meno che consumi un litro di olio ogni 5000 km e rabbocchi di continuo, alla fine l'olio sarà una morchia tremenda. Più che giustificato sospendere la garanzia. Barbone veramente, comunque.

In effetti un cambio d'olio e filtro completo ogni 30 mila km ci vorrebbe.  ;D

Prendevo a riferimento una prova di qualche anno fa di 4R nella quale (forse proprio con una BMW, non ne sono certo) con semplici rabbocchi fecero il triplo dei km previsti senza alcun problema.

Comunque io per primo non faccio un km più di quanto dice il libretto di manutenzione  ;D

Io non prenderei nè la Polo nè la Mito, ma tra le due senz'altro la Mito.

Quindiiiiiiiiiiiiiiiiiiii......???????????????????????  ???

Una Mito  ;D

Dai, una Polo no, mica sei un impiegato dell'ufficio sinistri  :P

giusto  :D

Finchè sei giovane e se ne hai le possibilità economiche togliti lo sfizio dell'auto che ti piace di più. Almeno quando la vai a prendere la mattina sei contento.

ma io non ho dubbi sulla Mito...il mio problema è convincere "gli sponsor" della sua validità  ::)

Se la Mito sottopelle è come la GPunto puoi dire ai tuoi che regge qualunque tipo di avversità di guida. Se sopravvive a me sopravvive a qualunque sofferenza.

Vai da tuo padre, in giacca e cravatta, gli dici che quando avrai la Mito andrai via di casa...  8) 8)
Vai da tua madre, camicia colorata e jeans, le dici che quando avrai la Mito non te ne andrai mai da casa...  ;D ;D

Dimenticavo, li fregherai tutti e due per ben due volte: per la Mito e perchè saranno i gestori del tuo B&B preferito...  :D

chi la guidera'?

Cavolo non costano niente!

E ci mancherebbe, tu la compreresti usata ?

NO!  ;D ;D ;D

chissà a quante auto non viene cambiato l'olio in officina invece... ::)

Ovviamente qualcuno fa anche questo

Beh, per quanto concerne l'allestimento:
1) Prima di tutto la Mito 135cv distinctive costa, di listino, € 3.500 in più rispetto alla polo 1.4 Highline; non so il prezzo al netto degli sconti ma, a queste cifre puoi comunque giocarti la carta 1.2TSI (€ 1.200 in + rispetto alla 1.4) nel caso in cui la scelta sia obbligata su Polo ,avendo un motore più potente, più reattivo, con più coppia e più parco.
2)Gli allestimenti si equivalgono, sulla Polo mancano la radio ed il clima automatico
Gli interni della Highline sono molto belli, quelli della Mito comunque son odi buona fattura, forse un pò chiassosi, ma con una nota di merito agli splendidi sedili.

Primo tagliando a 27 mila km, normale con cambio pastiglie anteriori, concessionario ufficiale Alfa Romeo. Se volete lascio il nome in pm, ma non serve, tanto se andate al Village non spendete meno (vedi tagliando 500 homer).

102 euro qui li ho spesi io per fare il solo cambio olio della mia golf prendendo l'olio via internet e facendo fare il cambio da meccanico generico. La manodopera in Belgio, se i prezzi medi sono così bassi, per me, costa MOLTO MENO, ma non solo quella, pure i ricambi. In smart hanno avuto il coraggio di chiedermi 150 euro solo per una DIAGNOSI. UNA DIAGNOSI!!!!
In Italia, per mia esperienza (e non è proprio contenuta) con 100 euro in conce uffiiciale entri, chiedi un'informazione ed esci, al giorno d'oggi.

Concludo dicendo che il conce ufficiale VW per il primo tagliando mi ha chiesto di preventivo 330 euro. Altro che 100!!

Se ci sono le pastiglie anteriori, è fottutamente caro, ma ahimè è la media  :-X
Per il solo cambio olio in fast-lane (olio, manco filtro!!) per la BMW sono partiti 200€.

Io avrei pagato olio e una rumena presa per strada. Faceva lo stesso lavoro, forse meglio, e potevo guardarle il culo per tutto il tempo  8)

Tra la Mito MultiAir da 135cv alla Polo GTI da 180cv ci sono 1500€... io un pensierino per la seconda lo farei... ;)
Cosi salvi capra e cavoli :D

qui a torino da Di Viesto hanno una Ibiza Cupra 180CV km 0 mi pare a 19500 euro

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Non prenderesti la nuova di sguif? 5 porte e cambio con 6a....

la fan solo col DSG 7 marce  :P

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Allora, ecco i dettagli della fattura 1° tagliando da conce ufficiale in Belgio (che avevo già pubblicato a suo tempo): prezzi IVA 21% compresa

Passat CC TDI 170 cv       GolfPlus 1.4 TSI 160cv
olio (4 kg)   50.14                50.14
filtro            10.80                15.65
tappo            2.00                  2.00
smaltim. rif.  3.35                  3.35
picc.forn.?     1.90                  2.03
MdO 1/2 H   32.43                32.43
Tot             100.62              105.60

avrei preso il 1.2tfsi, purtroppo x la polo nn è più previsto  :(
Per questo ho trovato l'alternativa nella mito...

In conce ufficiale ti fanno pagare il longlife MENO di quanto l'ho pagato io comprandolo su internet. Per il tagliando servono 5 Kg d'olio... nella coppa ne stanno 4.5. Significa che vendono il longlife a una decina di euro il litro. Regalato!
L'olio longlife in conce ufficiale italiano mi pare lo vendano a una cosa come 26 euro il litro.
30 euro di manodopera non me li ha presi nemmeno il meccanico generico (che ne ha presi 40).

Siamo anni luce indietro qui se le tue fatture sono rappresentative della media di dove risiedi tu.  :'(

Eppure sul sito di 4ruote la danno ancora a listino:
http://www.quattroruote.it/listino/volkswagen/polo/polo-12-tsi-5p-highline

Boh, a me ne hanno fatto pagare 4 kg (per l'esattezza in fattura sono riportate 8 lattine da mezzo kg), per tutte e due le macchine; non penso che se ce stessero 4.5 o 5 kg ne metterebbero solo 4; per quale motivo lo farebbero? Domani magari controllo l'asticciola dell'olio a che punto è nella Golf.
Ripeto che io pagato quel prezzo per olio NON-longlife. Cioè lo devo cambiare tutti gli anni, mentre d'origine c'era quello che durava due anni e che io non ho più rimesso.  Credo che quello longlife costi circa il doppio cioè oltre 20€ al kg.

Quello è un bel giocattolo !

Certo perchè stanno finendo le scorte di quelle che han già prodotto. Se ne vuoi una configurata a tuo piacere non ne trovi.
Il 1.2tfsi lo lasciano solo su skoda e seat per evitare troppe vendite a favore della polo.

Magari porteranno il 1.4TSI da 120cv

Comunque io piuttosto di 20k per la mito.. ne spendo 21.5k e mi prendo la Polo GTI ;)

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vabbè ma anche l'occhio vuole la sua parte

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mi sembra veramente assurda questa cosa...

Non avevo dubbi su di te.... ;D ;D

si ma vecchio, di bollo mi costa il doppio, per non parlare dei consumi  ;)

(http://www.motorilive.com/wp-content/uploads/2010/02/2011-VW-Polo-GTI-1-500x331.jpg)
(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/231931_3131_big_170210_Polo_GTI_02.jpg)

(http://www.allaguida.it/img/skoda-fabia-rs.jpg)
(http://www.reportmotori.it/wp-content/uploads/2010/07/nuova-fabia-rs.jpg)

(http://www.motorward.com/wp-content/images/2010/01/Alfa-Romeo-Mito-MultiAir-1.jpg)
(http://www.motorward.com/wp-content/images/2010/01/Alfa-Romeo-Mito-MultiAir-2.jpg)

no dai la fabia no...nun se po' guardà...piuttosto l'ibiza (che cmq è molto peggiorata rispetto alla vecchia imho)

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+1.

lamentano che è un pò lenta di sterzo e ha sospensioni più morbide della polo, ma davvero,tra le tre neanch'io avrei dubbi.

Sharky, non ce n'è proprio a km0 di Polo che possano piacervi? per la mito un mio amico non ha neanche girato 10 gg che subito gli han proposto una 135cv,rossa, sport premium e mazzi vari a 14k euros, sempre km0