ilPistone.com

26 giugno 2011:
L'Intercontinental Rally Challenge ha deciso di tagliare fuori il Rally di Madeira dai calendari del 2011 e 2012.
L'evento, che dal 2006 ospita la serie sull'isola portoghese di Madeira, non si disputerà come da programma il 4-6 agosto perché, stando alle parole dell'amministratore delegato dell'IRC Geraldine Filiol, ci sono stati dei problemi contrattuali che hanno costretto le due parti a dividersi.

25 luglio 2011:
Dal 2013 cambia tutto. Le vetture S2000, nate nel 2006 ed attualmente "regine" dell'Intercontinental Rally Challenge, potrebbero subire una profonda metamorfosi dal punto di vista tecnico con lo scopo di abbassare i costi.
"Skoda e Peugeot stanno discutendo con la FIA per un nuovo tipo di vetture dal 2013" ha spiegato infatti ad IRC Rally Radio Bertrand Vallat, l'ingegnere responsabile dello sviluppo della Peugeot 207 S2000, "Si tratterà di una vettura di serie con un motore turbo da 1.6 litri basato su un modello futuro, ed il nostro obiettivo è quello di dimezzare le spese (le nuove S2000 costerebbero dunque intorno ai centomila euro, ndr). Non sarà facile, ma lavoreremo alacremente con la Federazione per raggiungere questo risultato che sarebbe ottimo per la categoria".
Sarebbe quindi un bel risparmio se si doverreso risparmiare 150.000 euro1!!, infatti attualmente le S2000 hanno un costo di circa 250.000 euro.

4 ottobre 2011:
Ancora nessuna novità per quanto riguarda il calendario 2012, anzi si, i nomi delle gare ci sono al 90% ma mancano le date, comunque questi i rally che faranno parte dell'IRC 2012 ed il fondo:
Apparsa la prima bozza del calendario IRC 2012, molte le novità con l'inserimento di due gare su fondo sterrato come il Rally di Polonia e il Rally di San Marino.
RAC MSA Scotland Rally (terra)
Sata Rally Açores (terra)
Rally Isole Canarie (asfalto)
Canon Hungary Mecsek Rally (asfalto)
Geko Ypres Rally (asfalto)
Rally di San Marino (terra)
Rajd Polski (terra)
Yalta Rally (asfalto)
Barum Czech Rally (asfalto)
Rally di Sanremo (asfalto)
Tour de Corse (asfalto)
Cyprus Rally (misto)

25 ottobre 2011:
Peugeot Sport Portogallo ha deciso di abbandonare il panorama dei rally a causa dei problemi economici che il paese iberico sta patendo e della crisi che flagella sempre di più il settore automobilistico all’interno dei confini lusitani. Quest’anno la filiale portoghese del marchio transalpino ha preso parte con Bruno Magalhaes a sette eventi del campionato IRC e ottenuto come migliori risultati i quinti posti di Sanremo e Tour de Corse con la 207 S2000, oltre che essere da sempre fra le maggiori protagoniste della serie nazionale.
Il comunicato divulgato da Peugeot Sport Portogallo, che ha avuto l’aiuto a livello logistico e non solo di Carlos Barros e della sua equipe, recita laconicamente: “Dal 1996 abbiamo aderito a 148 corse, ottenuto 55 vittorie, 91 podi, sette titoli piloti e sei per quanto riguarda gli allori riservati ai costruttori. Esprimiamo la nostra gratitudine a Carlos Barros, a tutti i driver che hanno guidato per noi e agli appassionati che ci hanno seguito in questi sedici anni”.
Insieme a Bruno Magalhaes, la struttura diretta da Barros ha lanciato altre giovani leve del motorsport lusitano come Miguel Campos e Adruzilio Lopes.

1 novembre 2011
Novità in vista nel futuro scenario dell’Intercontinental Rally Challenge: al posto del Rally di Polonia, inizialmente presente nel calendario provvisorio del 2012, potrebbe arrivare lo Sliven Rally.
La notizia, data dagli organizzatori della gara in Bulgaria (da non confondere con la gara ex-WRC), non è stata ancora confermata dal promoter della serie Eurosport Events, ma è probabile che la sostituzione venga ufficializzata dopo la conclusione del campionato a Cipro, in programma questo weekend.
Traballa anche la posizione del Rally di Scozia, che secondo il Belfast Telegraph sarebbe in difficoltà economiche per la prossima edizione; a venire in soccorso alla serie IRC ci sarebbe un ‘una gara di riserva, l’irlandese Ulster Rally. “Gli organizzatori sono in una situazione delicata. Abbiamo un piano di riserva, ed una opzione è il Circuit of Ireland”. ha detto Francois Ribeiro di Eurosport Events, “

7 novembre 2011:
Nel 2012 il RACMSA Rally di Scozia non farà parte della serie IRC, è quanto annunciato oggi dagli organizzatori. L'IMS ( International Motor Sport ) non è riuscita a convincere Eurosport Events a spostare l'evento da Ottobre a Febbraio. Stando a IMS il cambio di data avrebbe dovuto facilitare la partecipazione degli appassionati a questo rally, in quanto ad Ottobre in Gran Bretagna e Scozia ci svolgono molti rally.

16 novembre 2011:
Jan Kopecky dopo aver perso il titolo IRC per appena un punto su Andreas Mikkelsen ha dichiarato di essere ancora in attesa di un contratto per disputare la stagione IRC 2012. Il pilota Ceco, alla guida della Skoda Motorsport Fabia S2000, ha concluso per la terza volta l'IRC nei gradini più alti della classifica ma senza mai vincere.
"Certo, mi piacerebbe poter fare un altro anno nell'IRC, ma non sono sicuro di questo perchè non ho ancora un contratto, vedremo. "Quest' anno ci sono andato vicinissimo ma sfortunatamente il titolo mi è sfuggito a causa del nuovo punteggio. Ma, sicuramente è stato così per tutti"

18 novembre  2011:
Prime adesioni all'IRC 2012:
Il primo a confermate la sua presenza è il pilota estone Karl Kruuda, che ha già disputato il trofeo quest'anno concludendo in 10° posizione.
A ruota giunge anche la conferma che Anreas Mikkelsen, fresco vincitore del trofeo 2011, sarà anche lui della partita con un programma intensissimo dato che oltre all'IRC 2012 disputerà anche.... (vedi MONDIALE RALLY DAL 2012)

20 novembre 2011:
La Honda ritorna nei rally affidandosi per lo sviluppo della vettura, alla Honda Australia che metterà in pista due Honda Jazz S2000 per il campionato Australiano Rally.
La vettura è stata sviluppata rispettando le specifiche G2 e sarà equipaggiata con un motore da 2 litri che sviluppa una potenza di circa 250 CV (circa 20/30 in meno delle attuali S2000 che corrono lIRC) a 9000 giri e 193 Nm di coppia.
Il pilota e copilota che guideranno la prima vettura di casa Honda sono Eli Evans e Glen Weston, già piloti della Honda Civic Type R, mentre il secondo pilota e copilota verranno annunciati tra qualche mese.
Quindi per ora solo Campionato Australiano Rally e nessun accenno ad altri campionati da parte del portavoce Honda Australia, Lindsay Smalley.

21 novembre 2011:
Andreas Mikkelsen è stato confermato da Skoda UK Motorsport per difendere il titolo Intercontinentale nella prossima stagione.
Il norvegese si è laureato campione quest'anno vincendo gli ultimi due appuntamenti del recente campionato, ovvero in Scozia e sull'isola di Cipro, mentre la Skoda ha conquistato il titolo a squadre per la seconda volta consecutiva.

22 novembre 2011:
Secondo AS di questo mese, la M-SPORT sta varando un programma per l'irc 2012, schierando dalle 2 alle 4 ford fiesta s2000 per giovani piloti tra cui Craig breen fresco vincitore dell' accademy.
La speranza è che l'altra macchina sia per il ns Umby Scandola, dato che quest'anno ha fatto assai bene!!!!

24 novembre 2011:
Ufficializzato il calendario del 2012, c'erano timori per il Sanremo visto che i rapporti stilati dai commissari FIA non erano stati benevoli con il rally della città dei fiori ma tutto pare sia andato bene ed avremo 2 appuntamenti italiani, oltre alla gara matuziana ci sarà anche la novità del San Marino:
Queste le 13 date previste per il 2012

23-25 febbraio Sata Rallye Acores (terra)

15-17 marzo Islas Canarias El Corte Ingles (asfalto)
6-7 aprile Circuit of Ireland Rally (asfalto)

11-12 maggio Tour de Corse (asfalto)

2-3 giugno Canon Mecsek Rallye (asfalto)
21-23 giugno GEKO Ypres Rally (asfalto)
6-7 luglio Rally San Marino (terra)

20-22 luglio Sibiu Rally Romania (terra

31 agosto-2 settembre Barum Czech Rally Zlin (asfalto)

15-16 settembre Prime Yalta Rally (asfalto)
29-30 settembre Sliven Rally (asfalto)

12-13 ottobre Rallye Sanremo (asfalto)
2-3 novembre Cyprus Rally (terra/asfalto)

2 dicembre 2011:
La notizia era nell'aria ed oggi c'è la conferma:
Il direttore della SKODA ha confermato la loro presenza nel campionato IRC 2012 con i piloti Hanninen e Kopecky che saranno alla guida di una Skoda Fabia S2000. Andreas Mikkelsen sarà invece impegnato ( la notizia l'avevo già data il 21 u.s.) a difendere il titolo affiancato dalla succursale Inglese della SKODA.

12 dicembre 2011:
Nell’attesa dell’arrivo della nuova Peugeot 208, che farà il proprio debutto in società dal 2013 grazie al nuovo regolamento R4T, Peugeot Motorsport sta lavorando intensamente sull'evoluzione della 207 S200 che subirà quest’inverno novità interessanti sia al motore che allo chassis.
Spiega Bertrand Vallat, responsabile sviluppo della S2000 di casa Peugeot “La 207 sarà allargata di 20 millimetri. Questo ci darà modo di osservare i regolamenti e, allo stesso tempo, guadagnare stabilità sulle curve veloci, su asfalto e terra”.

13 dicembre 2011:
Hermann Gassner, quest’anno seconda guida del Red Bull Skoda Team con Juho Hanninen nel Mondiale Super 2000, punta ad un programma importante per la stagione 2012.
Per il giovane pilota tedesco, che ha annunciato il “divorzio” dalla sua navigatrice Kathi Wustenhagen, ci sarebbe infatti un progetto sempre nella serie delle S2000, ma senza più la Skoda Fabia utilizzata in questa stagione: correre la stagione 2012 al volante della MINI John Cooper Works in versione Regional Car provata appena la scorsa settimana a Banbury insieme a Harry Hunt ed il vincitore della WRC Academy, Craig Breen.

16 dicembre 2011:
Skoda Motorsport ha presentato oggi la nuova livrea della Fabia S2000 con cui proverà a vincere il titolo a squadre per la terza volta consecutiva nel campionato Intercontinentale.
L'unica significativa differenza rispetto alla livrea dello scorso anno riguarda la presenza accentuata del nero sul cofano motore e la parte superiore della Fabia S2000, in sostituzione del verde scuro che è possibile notare invece sulle fiancate assieme al bianco.
Invariato il parterre piloti, con Juho Hanninen e Jan Kopecky confermati dalla Casa di Mlada Boleslav al cospetto delle voci che volevano specialmente il ceco fuori a favore dell'olandese Kevin Abbring. Insieme a loro due ci sarà il campione in carica Andreas Mikkelsen, il quale correrà per il team UK Motorsport gestito da Checco Zanchi

Avessero potuto contare ancora su Thierry Neuville, avrebbero prolungato l' avventura nell’Intercontinental Rally Challenge. Ma davanti all'addio del pilota belga a cui si sono spalancate le porte del mondiale i responsabili della filiale belga-lussemburghese della Peugeot hanno deciso di fare un passo indietro. “Ma il nostro è un arrivederci e non un addio: nel 2013 torneremo ad affrontare un programma di respiro internazionale”.
La macchina sarà la 208 R4, erede designata della gloriosa 207 Super2000.

Prime immagini della Peugeot 207 S2000 Evo 2012

http://www.dailymotion.com/video/xn4jc6_testing-207s2000-evo2012-v2r83_auto

La Proton, dopo gli scarsi risultati ottenuti nel 2011 nell'IRC ha deciso di abbandonare il trofeo nel 2012.
Proton ha confermato che difenderà anche il titolo nell'Asia-Pacific Rally Championship con Andersson e Alister McRae.
Pare stiano valutando l'ingresso nel SWRC.

Kronos Racing ridurrà la sua partecipazione al campionato Intercontinentale del prossimo anno per concentrarsi sullo sviluppo di una nuova vettura in vista della stagione 2013.
La squadra belga ha vinto in passato i titoli 2008 e 2009 rispettivamente con Nicolas Vouilloz e Kris Meeke su Peugeot 207 S2000 e guidato Sebastien Loeb alla conquista della corona iridata 2006 per mezzo di una Citroen Xsara WRC.

Toni Gardemeister e il suo team privato sperano di riuscire a trovare i fondi necessari per disputare la prossima stagione IRC 2012. Il pilota Finlandese ha disputato otto gare nell'IRC alla guida di una Skoda Fabia S2000 e in tutte le gare è riuscito ad andare a punti. Ciò però non è bastato e lo sponsor che finanziava Gardemeister si è defilato, lasciando il pilota senza i fondi necessari per svolgere con tranquillità la stagione IRC 2012.

Kronos Racin fa dietrofront, il team belga non ha intenzione di ridimensionare il proprio impegno nell'Intercontinental Rally Challenge, nonostante il minor coinvolgimento di Peugeot Belux, la filiale di Belgio e Lussemburgo della casa francese.
"Abbiamo vetture capaci di vincere e il personale con tutta l'esperienza necessaria per avere successo. Anche se con Peugeot Belux, con cui manteniamo un rapporto molto forte, non disputeremo tutti gli eventi 2012, siamo in trattativa con altri piloti e altri partner per partecipare all'IRC", ha spiegato il boss della squadra Marc van Dalen.
Niente anno sabbatico quindi, anzi: Kronos schiererà le sue Peugeot 207 S2000 anche nel campionato della Repubblica Ceca. Tutto questo in parallelo allo sviluppo della futura 208 R4T, dotata del propulsore 1.6 turbo.

Hermann Gassner Jr. parteciperà a otto round dell'Intercontinental Rally Challenge nel 2012 alla guida di una Skoda Fabia S2000 e col supporto della Red Bull.
Gassner Jr. comincerà la sua stagione il mese prossimo con il Rally delle Azzorre, poi continuerà nelle Isole Canarie, al Tour de Corse, Mecsek, Ypres, Barum Zlin e Sanremo prima del gran finale in Cipro.

Una curiosità riguardante il Rally d'Irlanda in programma dal 6 al 7 aprile.
La Superspeciale d'apertura della gara avrà le strade disegnate all'interno dei cantieri navali di Belfast che 100 anni fa diedero alla luce il Titanic.
Il direttore dell'evento Bobby Willis: "La Superspeciale Titanic sarà una festa sia per gli appassionati di automobilismo sia per le famiglie. Il brivido della competizione potrà essere seguito da tribune disposte proprio dove il Titanic è stato varato".
Il tutto proprio quasi in concomitanza del 100° anniversario del varo (10 Aprile 2012) e del naufragio (14 aprile 2012).
E vai con gli scongiuri.....

L'IRC vedrà la presenza di un team tutto Medio Orientale, lo Skydive Dubai Tally Team che affiderà a Rashid Al Ketbi e Khalid Al Kendi una Skoda Fabia S2000 con la quale disputare un programma di 10 gare.
Al Ketbi ha concluso lo scorso Campionato Rally del Medio Oriente in seconda posizione assoluta.

Peugeot Sport manderà in pensione la 207 al termine di quest'anno e farà esordire la 208 S2000 nel campionato Intercontinentale 2013.
In un comunicato ufficiale, la Casa francese ha confermato che il nuovo modello R47, il quale è attualmente in fase di progettazione e si basa sulla vettura stradale 208, potrà competere nell'Intercontinental Rally Challenge, SWRC e nelle svariate serie regionali di tutto il mondo.
Peugeot ha confermato inoltre che la versione R2 della 208, destinata alla categoria due ruote motrici, è stata provata alla fine del 2011 e potrebbe competere da subito.
Il comunicato in sintesi:
“Una versione attesa della 208 è la R47, che è attualmente in fase di progettazione presso il Dipartimento Clienti di Peugeot Sport; sarà conforme alle più recenti normative FIA e subentrerà alla vettura da rally più venduta di sempre, la 207 S2000, dal primo trimestre del 2013”.

L’evento inaugurale della stagione 2012 del campionato, il Rally delle Azzorre si svolgerà dal 23 al 25 febbraio, vedrà ai nastri di partenza nove esemplari di vetture S2000, la parte del leone la faranno le Skoda Fabia.
A capeggiare il plotone del costruttore ceco ci penserà Juho Hanninen, il quale riceverà l’appoggio della squadra ufficiale; ma con la Fabia S2000 ci saranno anche il campione in carica Andreas Mikkelsen, Hermann Gassner Jr., Sepp Wiegand e Rashid Al Ketbi, quest’ultimo ingaggiato dal Skydive Dubai Rally Team.
L'onore del marchio Peugeot sarà tenuto alto da Bryan Bouffier e da Bruno Magalhaes, rimasto orfano lo scorso anno della filiale portoghese della Casa transalpina. Infine Oleksandr Salyuk e Oleksii Tamrazov si schiereranno con le Ford Fiesta S2000

Ora è ufficiale, responsabili dell’Intercontinental Rally Challenge hanno deciso di aprire anche alle Regional Rally Car, ovvero alle 1600 turbo con flangia da trenta millimetri e appendici aerodinamiche contenute. La mossa, si pensa, servirà ad attirare Ford e Mini nella serie voluta da Eurosport.

Da questa sera, 28/02,  su EUROSPORT c’è una novità: si chiama INSIDE IRC.
INSIDE IRC non è proprio una review di un rally. E’ un rally raccontato da punto di vista diverso, con filmati e immagini inedite, che non sono state mandate in onda negli highlights quotidiani.
Ogni puntata di INSIDE IRC di questa stagione sarà dedicata ad uno o più protagonisti dell’Intercontinental Rally Challenge.
Per il Rally delle Azzorre, l'ospite del programma è Dario D'Esposito, il Team Coordinator di Skoda UK Motorsport, la squadra del campione in carica Andreas Mikkelsen.
Il primo appuntamento con INSIDE IRC è per questa sera alle 23.00 su EUROSPORT International, canale 211 di SKY.

Craig Breen prenderà parte a 4 gare IRC con un 207 S2000 le gare sono Irlanda-Corsica-Ypres-Ungheria con la Peugeot 207 S2000 del Team Racing Sainteloc

La Sicilia potrebbe avere una bella consolazione!!!!
Dopo la delusione per aver perso l'appuntamento iridato in favore della Sardegna si sta avvicinando la pozzibilità di entrare nell'IRC 2012 a breve.
I  guai economici attraversati in queste settimane dal Mecsek Rallye (Ungheria) potrebbero sorprendentemente aprire le porte alla Targa Florio!
Gianfranco Mavaro, addetto stampa dell’AC Palermo, ha detto che stanno trattando con gli emissari di Eurosport, che organizza e promuove in trofeo, ma ci sono alcuni punti ancora da vedere bene dove quello più ostico da risolvere è la data:
dato che il Targa è valido per il CIR 2012 ed è a calendario per il 14 al 16 giugno e la gara ungherese è invece programmata per il 2 e 3 dello stesso mese ci sono un po' di problemi di logistica per una sere o per l'altra da risolvere.

Appassionati siciliani state, sarebbe una bella rivincita se ciò andasse in porto!!!

Chi potrebbe debuttare a breve, e solo in qualche gara in attesa di un impegno a tempo pieno nel 2013, è la nuova Citroen DS3 RRC (la WRC con flangia da 30 mm anziche di 33 ed appendici aerodinamiche meno estreme)!!
La macchina è in attesa dell'omologazione FIA e dovrebbe essere affidata per quest'anno al pilota Nasser Al Attiyah che la farà correre e fare esperienza nel campionato Mediorientale.

Patrik Flodin ha rivelato il suo programma, disputerà l'IRC alla guida della Ford Fiesta S2000 preparata dal team "PS Ten" di Petter Solberg. Il programma del pilota è stato confermato oggi, sette saranno gli eventi a cui Flodin parteciperà grazie al suo nuovo sponsor, Hankook. La prima gara del pilota sarà il Tour de Corse a Maggio.

Cambio di casacca per Giandomenico Basso, firmato l’accordo con l’A-Style che lo vedrà correre con la Ford Fiesta S2000: “Non so se ce la faremo a essere già al via in Irlanda, ma di certo saremo al Tour de Corse”

Leggo ora su Rally.it che la Renault conferma il suo impegno nell'IRC come costruttore ufficiale ed entra a far parte della schiera di costruttori già presenti nel campionato IRC, come Ford M-Sport, Skoda, Subaru, Honda e Peugeot. La Renault potrà quindi fare punti nel campionato IRC Costruttori, inoltre è stato presentato il Renault Megane N4 European Challenge, un trofeo composto da sei eventi del programma IRC: Il Circuit of Ireland, Il Tour de Corse, il Rally Ypres, il Rally Zlin, il Rally di Sanremo e un'altra gara che deve ancora essere confermata.
Dei marchi italiani in tutte le serie di rally sparsi per il mondo: buio completo!!!!

Promozione alle porte per il Rally Targa Florio, oggi con un comunicato gli organizzatori del Mecsek rally hanno dichiarato di non riuscire ad organizzare il rally.
Ora tutto sta trovare la collocazione giusta della gara in quanto attualmente è programmata per il CIR 2012 in data 14/16 giugno mentre il Mecsek si sarebbe dovuto svolgere il 2/3 sempre di giugno.

Per l'appuntamento con il Rally di Corsica in programma dall'11 al 12 maggio Eurosport ha garantito la diretta di 5 Prove speciali.
" saranno tramesse venerdì 11 e 3 sabato 12.
Con il post dedicato alla gara vedrò di postare poi anche gli orari di messa in onda.

Presentato alla vigilia di Pasqua il programma di Basso nell'IRC 2012.
Il debutto avverrà in Corsica ma c'è ancora da decidere con quale vettura, per questo sarà presente al 1000 Miglia con una Fiesta in versione RRC. Po si valuterà se continuare con questa o avvalersi della Fiesta S2000.
Lo sponsor sarà la Valvoline, qui sotto la presentazione della livrea

Dani Sordo sarà al via al Rally di Corsica al volante di una MINI John Cooper Works S2000 RRC che verrà portata in gara da SMG Motorsport sotto la gestione della Drive-Pro, mentre Prodrive fornirà solo il supporto ingegneristico.
La versione RRC avrà una flangia di 30 millimetri, rispetto ai 33 mm della WRC; freni anteriori più piccoli e un pacchetto aerodinamico diverso, compreso l'alettone posteriore.

Dopo aver raccolto un buon settimo posto al Monte-Carlo con la Mini Wrc, Pierre Campana sarà al via del prossimo Tour de Corse con una Peugeot 207 S2000 by Munaretto.
Dopo il quarto posto del 2011 il pilota corso cercherà di ripetersi anche quest'anno sulle strade di casa
Ecco come dovrebbe essere la livrea

Patrik Flodin sarà costretto a saltare il prossimo Tour de Corse per la frattura della clavicola.
Il 27enne svedese avrebbe dovuto compiere in Corsica il suo esordio con la Ford Fiesta S2000 del Petter Solberg Engineering ma verrà necessariamente sostituito.

Delecour, ha confermato in questi giorni, la sua partecipazione al Tour de Corse con una Renault Megane R4 dell' Automeca. Il suo copilota sarà Savignoni, la cui fidanzata navigherà il francese Pierre Campana al via con una Peugeot 207 S2000. Questa edizione vede un numero elevato di celebrità come Dani Sordo (Mini Rrc), Giandomenico Basso (Fiesta Rrc)

PSEngineering ha comunicato che sarà Marty McCormack il sostituto di Patrik Flodin, infortunatosi alla clavicola, per il Tour de Corse del prossimo 9-12 maggio.
Il britannico, il quale si è aggiudicato il Rally d'Irlanda nella categoria 2WD, esordirà al volante della sua M-Sport Ford Fiesta S2000 durante lo shakedown previsto mercoledì prossimo.
McCormack si è aggiudicato in Irlanda anche il prestigioso Colin McRae IRC Flat Out Trophy.

Finalmente è arrivata la promozione!!!! Per gli appasionati siciliani.
Sale a tre il numero degli eventi italiani nel calendario Intercontinentale 2012 con l'ingresso della storica Targa Florio al posto del Mecsek Rally.
L'evento ungherese avrebbe dovuto ospitare l'IRC durante la prima settimana di giugno ma ha dovuto gettare la spugna per ragioni finanziarie.
La Targa Florio, che avrebbe dovuto ospitare in principio il Rally d'Italia 2012, si unisce così a San Marino e Sanremo nella lista degli appuntamenti Intercontinentali che avranno luogo quest'anno sul suolo italiano.
Dopo il 1000 Miglia dove i piloti italiani che corrono nel CIR hanno avuto la possibilità di confrontarsi con i piloti che corrono nell'ERC ora è la volta di confrontarsi con i più performanti piloti dell'IRC.

Classifica IRC dopo il Targa Florio

1 MIKKELSEN ANDREAS SKODA FABIA S2000  89
2 KOPECKY JAN SKODA FABIA S2000  83
3 HANNINEN JUHO SKODA FABIA S2000  43
4 WIEGAND SEPP SKODA FABIA S2000  40
5 BOUFFIER BRYAN PEUGEOT 207 S2000  27
6 SORDO DANI MINI JOHN COOPER W. S2000  25
7 BREEN CRAIG PEUGEOT 207 S2000  18
8 MONZON LUIS PEUGEOT 207 S2000 15
8 CAMPANA PIERRE PEUGEOT 207 S2000 15
8 BASSO GIANDOMENICO FORD FIESTA RRC  15
11 ARZENO MATHIEU PEUGEOT 207 S2000  12
11 GASSNER HERMANN JR. SKODA FABIA S2000  12
11 SCANDOLA UMBERTO SKODA FABIA S2000  12
14 PEREZ JONATHAN PEUGEOT 207 S2000  10
14 ANDREUCCI PAOLO PEUGEOT 207 SUPER 2000  10

La crisi mette in dubbio la disputa del Rally di Sanremo!!!
La diminuzione dei fondi da parte del comune di Sanremo mettono a rischio lo storico rally, valido quest’anno per il calendario IRC. Il Comune ha infatti dimezzato i fondi messi a disposizione della manifestazione, passando dai 250 mila euro del 2004 fino ad arrivare ai 120 mila euro di quest’anno, ben 30.000 euro in meno dell’anno passato e meno della metà del 2004. Oltre a questo si aggiunge il calo di iscrizioni, che è un’altra delle piaghe che affliggono i rally in questo periodo di crisi.
I commercianti ed in particolare gli albergatori di Sanremo hanno per questo convocato un tavolo di crisi a cui ha fatto capo il Presidente di zona di Federalberghi, l’Ing. Igor Varnero, che si è detto preoccupato per l’incertezza del futuro dell’evento. Questo perchè il Rally di Sanremo rappresenta un elemento importante per la destagionalizzazione dei flussi turistici.

L'equipaggio Delecour/Savignoni sarà al via del Sibiu Rally valido per l'IRC 2012 ed in programma nel fine settimana.
Il pilota francese sarà alla guida della Peugeot 207 S2000 del team italiano Power Car Team

Manca solamente una firma per decidere se il nuovo campionato “EuroIRC” inizierà ufficialmente dal 2013 o dal 2014, la cosa piu certa di tutte, e gia approvata, è che i diritti televisivi verranno gestiti da Eurosport. Per il resto, rimane da definire il calendario che porterà ad escludere ben il 50% delle gare che si disputano quest’ anno nei due campionati, ovvero per il nuovo campionato verranno scelte solo 12 delle 24 tappe di ERC e IRC. La FIA gradirebbe che ci fosse una sola gara per nazione (quindi ovviamente chi organizza per il Mondiale non puo organizzare per l’ Europeo) ma questo porterebbe all’ abbandono di gare che hanno fatto la storia dei rally. Da oggi in poi ogni momento è buono per sapere come andrà a finire dato che ieri, 17 luglio, il Consiglio Mondiale della FIA ha cominciato adaffrontare quanto detto sopra.
Per fare un esempio di come andranno le cosein Italia, prendiamo il 1000 Miglia, Sanremo e Targa Florio. Con questo nuovo campionato, di queste tre magnifiche gare ne rimarra soltanto una.

Sono finiti i colloqui tra la FIA e Eurosport per cercare di unire i due campionati, ovvero IRC e ERC, già dal prossimo anno ma non sara così in quanto sia Eurosport che la FIA hanno deciso di continuare come quest’ anno ovvero ogni rally seguirà la propria strada con le proprie PS. Sembrava un magnifico progetto quello di unire due campionati, anche perchè in questo modo il valore delle gare sarebbe aumentato, così come il prestigio e la conoscenza, ma non sarà cosi. Anche i fan dell’ IRC vorrebbero vedere un’unione dei due campionati, ma la FIA ed Eurosport pare che vogliano continuare con due campionati distinti.

Una nuova RRC in arrivo?
dopo la mini e la Fiesta, stando all’elenco iscritti del 35th Rally of Lebanon, gara del compionato FIA medio oriente,Al-Attyah dovrebbe portare la Ds3 RRC al debutto assoluto.
Nell’elenco iscritti infatti la vettura risulta di classe 2,classe riservata ai gruppi N e S2000.
Per ora sono solo supposizioni ma se Citroen dovesse fare una vettura di questo tipo dovrebbe per forza garantire la distribuzione del mezzo ai privati cosa che non è stata fatta con nessuna vettura della casa francese; unica eccezione con Van Mercksteijn al cui team sono state vendute due Ds3 Wrc ex ufficiali.

Il pilota irlandese Craig Breen ha ufficialmente deciso di tornare nella serie di Eurosport ovvero l’ IRC a partire dal 52° Rallye di Sanremo che si svolgera dal 12 al 13 ottobre. Il pilota irlandese sara al via con una Peugeot 207 S2000 del team Saintelo.
Ricordiamo che Breen ha deciso di ritornare all’ IRC dopo il bruttissimo incidente al Rally Targa Florio dove a causa di un’ incidente, è deceduto il suo navigatore, nonchè amico, Gareth Roberts.

In questo fine settimana si è svolto il Prime Yalta Rally, decimo appuntamento della serie intercontinentale promossa da Eurosport Events; l’equipaggio Yagiz Avci e Bahadir Gucenmeza a bordo di una Ford Fiesta Super 2000 non ha incontrato nessuna difficoltà nel salire sul gradino più alto del podio dopo che l’unico possibile antagonista, l’ucraino Protasov su Ford Fiesta RRC, ha dovuto alzare bandiera bianca per il cedimento di una sospensione a seguito di un’uscita di strada lungo l’undicesimo tratto cronometrato.
Termina al secondo posto, con più di tre minuti di ritardo, l’idolo locale Robert Consani, che in coppia con Nicolas Klinger su Renault Megane N4 ha conquistato anche il primato in produzione; salgono sul gradino più passo del podio gli ungheresi Laszlò Vizin e Gàbor Zsiros su Skoda Fabia S2000 precedendo Mykola Chmykh e Oleksandr Vilchynskyy su Subaru Impreza STI. Il romeno Vlad Cosma con la piccola Citroen C2 R2 conquista la quinta piazza assoluta con circa dieci primi dalla vetta, regolando l’italo-romeno Marco Tempestini su Subaru Impreza R4 ed il turco Murat Bostanci su Ford Fiesta R2.
Conclude ottava la trentenne Ekaterina Stratieva coadiuvata da Carmen Poenaru su Citroen C2, seguita dalla Mitsubishi Lancer Evo IX di Marco Cavigioli e dalla Honda Civic R3 di Oleksiy Panov.
Alla gara non hanno partecipato i principali protagonisti della serie, la classifica generale rimane quindi immutata.

Non sto ad aprire il solito post apposito sulla gara dell'appuntamento IRC 2012 che si svolge in questo dine settimana in Bulgaria dato che mancheranno praticamente tutti i protagonisti della serie.
Si tratta dello Rally Sliven che avrà come principali protagonisti i piloti di casa Iliev, Gyoshev e Donchev. Dalla vicina Turchia giungeranno poi, con l’intento di dargli qualche noia, Kara e Avci, quest’ultimo reduce dal primo trionfo targato IRC in terra ucraina e pronto a bissare il risultato.
Il programma

Venerdì 28 settembre
SS1 Sliven – 1.91 km (19:00)
Sabato 29 settembre
SS2 Mollova Gora – 18.08 km (09:30)
SS3 Kotel – 11.92 km (10:38)
SS4 Stara Reka – 19.95 km (11:12)
SS5 Bulgarka – 15.06 km (11:40)
SS6 Kotel – 11.92 km (14:28)
SS7 Stara Reka – 19.95 km (15:02)
SS8 Bulgarka – 15.06 km (15:30)
Domenica 30 settembre
SS10 Ablanovo – 15.28 km (09:30)
SS11 Kantona – 20.2 km (09:58)
SS12 Kipilovo – 11.97 km (10:36)
SS13 Itchera – 17.94 km (11:34)

L'avventura dell'IRC, serie voluta principalmente dal gruppo Fiat e che ha visto le macchine torinesi partecipare solamente nelle prime edizioni e sporadicamente, termina dopo 10 anni.

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=50113.45

La Bulgaria fa il suo ingresso nel calendario intercontinentale con il Rally Sliven: nella speciale spettacolo in notturna disputatasi ieri sera il più veloce è stato il turco Yagiz Avci, già trionfatore allo Yalta Rally due settimane fa.
Avci ha domato il brevissimo percorso su asfalto di 1.91 km tra le strade di Sliven portando la sua Ford già al comando con un vantaggio di 1 decimo sulla Mitsubishi di Ignat Isaev. Terzo posto per Marco Tempestini su Subaru, seguito da Plamen Staykov (Mitsubishi) e Robert Consani (Renault). Sesta l'unica Skoda Fabia S2000 iscritta, che appartiene a Dimitar Iliev ed è finita davanti alla Citroen DS3 R3T di Harry Hunt.
La prima tappa si chiuderà oggi con otto speciali.

Rally Sliven 1° tappa: Dimitar Iliev comanda le operazioni al termine della prima tappa: il detentore del rally di Sliven si gioca la corsa casalinga insieme all'altro idolo locale Petar Gyoshev (Peugeot). Terza la Renault Clio R3 di Todor Slavov a 2'31”5.
Quarta piazza per il turco Yagiz Avci (Ford), vincitore della speciale spettacolo: il turcato paga 2'38”4 ma è a soli 6”8 dal podio. Quinto il veterano Krum Donchev (Peugeot) davanti alla Renault Clio R3 di Menyhert Kroszer e la Honda Civic R3 di Martin Kongur. Completano la top 10 Georgi Vasiliev (Mitsubishi), Murat Busanci (Ford) e Robert Consani su Renault.

1 Iliev Dimitar / Yanakiev Yanaki
Škoda Fabia S2000  in 01:12:58.7
2 Gyoshev Petar / Spasov Dimitar
Peugeot 207 S2000  +11.7
3 Isaev Ignat / Iliev Milen
Mitsubishi Lancer Evo IX  +1:33.0
4 Slavov Todor / Filipov D.
Renault Clio R3  +2:24.9
5 Donchev Krum / Yordanov Petar
Peugeot 207 S2000  +2:50.3
6 Avci Yağiz / Gücenmez B.
Ford Fiesta S2000    +2:54.6
7 Krózser M. / Papp György
Renault Clio R3    +4:18.3
8 Kangur Martin / Järveoja Ken
Honda Civic Type R3  +5:26.9
9 Vasilev Georgi / Dobrev Stefan
Mitsubishi Lancer Evo VIII  +6:37.4
10 Bostanci Murat / Vatansever Onur
Ford Fiesta R2+  6:57.7

Rally Sliven 2° ed ultima tappa:
Dimitar Iliev continua la striscia vincente allo Sliven Rally, che ha esordito con quest'edizione nel calendario Intercontinentale; l'idolo locale su Skoda, al suo sesto trionfo in questa manifestazione, ha approfittato della mancanza dei big della serie per imporsi con 11”2 su Petar Gyoshev (Peugeot).
Terza piazza per il plurivincitore dello Sliven Rally Krum Donchev (Peugeot), il quale ha dovuto compiere una rimonta dopo i problemi del sabato, tra cui una foratura.
Todor Slavov si è imposto nella classifica riservata alle due ruote motrici con la Renault Clio R3. Il vincitore dello Yalta Rally Yagiz Avci avrebbe potuto scavalcare il bulgaro ma ha ricevuto una penalità di 20 secondi per aver tardato 2 minuti al controllo assistenza durante il sabato.
Tra due settimane, in occasione del Rally di Sanremo, si spera tornino i big e soprattutto che ci sia qualche italiano a confrontarsi con i migliori. Aprirò comunque il post dedicato sul quale sto già lavorando.

Classifica finale
1) Iliev D. – Yanakiev P. Skoda Fabia S2000 1:48’58″7
2) Gyoshev P. – Spasov D. Peugeot 207 S2000 +11″2
3) Isaev I. – Iliev M. Mitsubishi Lancer Evo X +2’03″7
4) Donchev K. – Yordanov P. Peugeot 207 S2000 +3’25″3
5) Slavov T. – Filipov D. Renault Clio R3C +3’49″9
6) Avci Y. – Gucenmez B. Ford Fiesta S2000 +4’09″5
7) Kangur M. – Ots A. Honda Civic Type R3C +8’04″5
8) Bostanci M. – Vatansever O. Ford Fiesta R2 +10’30″4
9) Consani R. – Klinger N. Renault Megane N4 +12’24″4
10) Titov A. Mirchev V. Citroen DS3 R3T +12’51″1

Classifica IRC dopo Rally Slyven:
1 MIKKELSEN ANDREAS SKODA FABIA S2000 136
2 HANNINEN JUHO SKODA FABIA S2000  93
3 KOPECKY JAN SKODA FABIA S2000  83
4 WIEGAND SEPP SKODA FABIA S2000 53
5 BASSO GIANDOMENICO FORD FIESTA RRC 40
6 AVCI YAGIZ FORD FIESTA S2000 35
7 CONSANI ROBERT RENAULT MEGANE RS 32
8 FLODIN PATRIK FORD FIESTA S2000  28
9 BOUFFIER BRYAN PEUGEOT 207 S2000  27
9 SCANDOLA UMBERTO SKODA FABIA S2000 27

Variazione nel calendario 2012: la stagione dell'Intercontinental Rally Challenge terminerà il giorno dopo rispetto a quanto inizialmente previsto a causa della modifica della data di chiusura del Rally di Cipro.
Invece di disputarsi il 2-3 novembre, la manifestazione cipriota si svolgerà dal 2 al 4 dello stesso mese.
Il Rally di Cipro, che lo scorso anno ha dato il titolo ad Andreas Mikkelsen, fa parte del calendario Intercontinentale dal 2010 ed è l'unico caratterizzato da prove sia su sterrato che su asfalto.

Proprio qui a Sanremo il Team Sloda Motorsport ha dichiarato che diserterà l'ultimo appuntamento dell'IRC a Cipro.
Si conferma quindi anche per quest'anno il norvegese Andrea Mikkelsen campione IRC 2012 !!!!