ilPistone.com

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Sarà prodotta in 333 esemplari dall'anno prossimo questa serie numerata che anticipa la prossima introduzione della trazione integrale anche sulla piccola di casa. L'auto che non si chiama S1 o RS1 ma semplicemente A1 Quattro monta il 2.0TFSI con ben 256CV che permettono alla piccola di casa di stracciare qualsiasi concorrente in termini prestazionali: 245km/h di velocità massima e 5"7 sullo 0-100, con un consumo medio dichiarato di 8,5l/100km. La trazione integrale è una naturalmente Haldex, ancora sconosciuto il prezzo che sarà prevedibilmente proibitivo

di una cosa devo dargli atto: metteranno 256cv sotto una A1, la faranno pagare 237 fantastiliardi col volante di legno ed il clima "a deflettori" e la venderanno

Hai ragione, pero' e' veramente brutta... ;D

è la prima versione di a1 che forse esteticamente nn mi dispiace ;D
comunque sono da ammirare solo per averla fatta

messa giù così non è neanche male...l'alettone fa meno effetto buondì. Certo che a livello tecnico non si può che levarsi il cappello...qualsiasi segmento vanno a coprire lo fanno con soluzioni tecniche all'avanguardia...256CV su una segmento B è veramente coraggioso!

notevole..chissà quanto costerà

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Apperò!

vabbe' dai, alla fine non credo che vada molto di più. della mito gta... quella col 1.8 t.bo da 230 cv...

:D :D :D

Concordo, ne ho vista una ieri, suona benissimo e ha una presenza scenica impressionante! Altro che sto panettoncino....

ma vuoi mettere la TI? questa va come una 159 GTA...

questa va....

il fatto è che commercialmente aiuterà parecchio un modello nato con qualche incognita.

ti aiuta a lanciare la 5 porte nel migliore dei modi etc etc

è un sostegno commerciale non indifferente.


Poi tecnicamente pare interessante , ma le premesse sono quelle di un salasso economico.. e poi paga il superbollo!!

Macchina da farmacista!  ;D ;D

Sbagli, essendo 3 porte, andra' come una Brera GTA....

Non ho mai capito perchè un mezzo valido (questo) dovrebbe aiutare le vendite di un mezzo discutibile (A1 normale).

pubblicità!

Mi piace  :o

evidentmente non conosci neanche le minime basi commerciali.

pubblicità gratis
eleva la sensibilità sul mezzo (la più cara seg B , la più sportiva, la più tutto!)
possibilità di vendere kit "replica s line" a buon prezzo per la casa

etc etc

... insomma, una volta si chiamavano specchietti per le allodole  :D :D :D :D :D

Adesso si chiamano Larks' mirrors, e sono venduti in apposito pacchetto da 1500€+IVA  :D

chiamala come vuoi, la sostanza è che commercialemnte è una trovata che funziona sempre.

E io dico che come il gruppo Vag nessun altra casa supporta a dovere i propri modelli.

Non parlo del lancio , ma della gestione commerciale durante tutto l'arco di vita del modello stesso-

schematicamente ti voglio riassumere
- uscita versioni base prima carrozzeria
- 6 mesi dopo uscita sw + versioni Sportive base
-3 anni my nuovi motori , aggiornamento leggerissimo no estetica , promozioni optional
-4anni e mezzo restyling
- 6 anni uscita versione esagerata RS supersportiva , in contemporanea promozioni

7 anni e mezzo / 8 nuovo modello.

Quello che vuoi, ad esempio non credo che si faccia bene il supporto commerciale usando come sola leva il prezzo.

Vedi caso giulietta, abbandonata li senza sviluppi veri di prodotto.

E' la 4a volta che mi mandano a casa la loro proposta comemrciale (diversi conce) a sempre meno.

Ma io dico lavorate ben sul prodotto e sarò io ad andare da voi!!


ps forse è per questo che nonostante la campagna "prezzi" orami è stabilmente sotto golf .... un auto è vero più economica di giulietta ma molto più anziana di progetto.... e si parla di circa 12000 pezzi in più sul solo suolo italico.

Per quel che mi riguarda da Alfa Romeo puoi continuare a starci pure lontano  8)

E' un problema di maturità dei consumatori, che non guardano alla sostanza ma al marketing. Se ho bisogno di una A1 td, che mi frega di questa versione speciale, anzi mi viene da pensare che il prezzo della td è più alto per le perdite dovuto alle 333 auto della versione speciale, che di sicuro sono in perdita.

Questo è un post che và incorniciato : E' UNA VERGOGNA che un appassionato di auto scriva una cosa del genre ad un altro appassionato (tra l'altro e senza falsa modestia molto più competente commercialmente parlando!).

T'invito a scrivere lettera formale al sing Marchionne e chiedigli pure di bannarmi da qualsiasi concessionario dell casa di MILANO!!!

Ma stai pure sicuro che se la casa milanese finisse nelle mani di un sapiente gruppo tedesco partira dalla mia mail , una missiva al Dr F.P. in persona sul caso!

Ma pensa te , io non sarei degno di ALfa Romeo Milano?? Io sono capace di entrare in un concessionario e valutare seramente il prodotto, se la 4c mi piace stacco un assegnone sul momento ! Ovviamente contesto le bravo ricarrozzate, le scelte commerciali e in generale tutta la gestione odierna che ha portato risultati pessimi, ma sono libero di valutare seramente l'operato di chiunque.

Mi ripeto VERGOGNATI di quanto hai scritto, da appassionato te lo scrivo.

Concordo ma alla fine il popolo dice quello, e gli appioppi l astessa polo ricarrozzata facendoti pagare un bel premium price.

Mah, se hai una A1 quattro ok, ma se hai una A1 1.2 coi cerchi di latta non è che ti immedesimi granchè.

Forse sei più figo con una Brera TI che esce dallo stesso gruppo che produce una 458 Spider.

Se metti sul piatto il "gruppo", anche quello tettesco ha delle carte piu' che buone...

Certo.

Compro una TT immedesimandomi in quello con la Aventador.

Ma con le utilitarie proprio.

Allora pure io con la Punto c'ho i fari del 3200Gt.

:P

Eh, si' appunto, vale lo stesso discorso (giusto o sbagliato che sia), non capisco la lingua ???

Ma piantala di fare l'offeso, che sei sempre il primo a predicare che bisogna pesare il potenziale cliente  ::)

Cos'è, ti scoccia che ti viene ribaltata la frittata e passi dal pesatore al pesato?

sei gaio!!!!

secondo te perchè. han messo quei fari li?


il discorso del dogui non fa una grinza

Io ho almeno due prove biologiche della mia eterosessualita' :P

hai fatto l'esame del dna? :P

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Fino a prova contraria sono figli miei, al limite va provato che non lo siano :P

Bisex e' gia' meglio che gayo e basta no? ;D

Molti omosex hanno tenuto nascosta la cosa facendo vita coniugale e prendendolo quindi a quel servizio di nascosto... ;D ;D ;D

Un mio collega , padre di famiglia con due figli, un po' di anni fa ha cambiato sesso. E' andato anche in tv varie volte per questa cosa.

Allora e' un tuo collega, "madre di famiglia" ;D

(ma che schifezze... oh mica per fare lo Stella della situazione, ma son proprio schifezze...  :P )

E' quello/a che è stato divorziato d'ufficio?

ma perchè? poverini... alla fine subiscono il fatto che la società non è ancora in grado di accettarli e trovano strade "diverse"... qualcuno poi riesce a condurre una vita propria... ma se fino al giorno prima ti avevano "costretto" a fare il padre di famiglia benpensante che devi fare?

Dai su', non si tratta di accettare un ricchione, siam pieni di ricchioni e tutti li accettiamo, non e' mica quello il problema. :P

Per me, uno che si fa tagliare l'uccello e impiantare una passera (o viceversa) e' una schifezza, non me ne frega una sega dei buonismi o delle condanne, e' una schifezza e basta.

Tanto non penso che la societa' lo accetti di piu' o di meno rispetto a prima, non cambia niente.

Tieniti il tuo uccello e se proprio non ti piace, infilatelo nel culo e buon Natale, augh! :P

? ? ?

Boh...

Comunque non e' certo un segreto.

E' figlio/figlia del procuratore nazionale antimafia Bruno Siclari.

http://www.azionetrans.it/rassegnastampaCIG_agosto_05.html

Mi riferivo a questo:

http://www.lettera43.it/attualita/18886/marito-cambia-sesso-nozze-sciolte-d-ufficio.htm

Ma ricordavo male, è successo a bologna

Non sono io eh... ;D :P

Dal marketing ai transgender.

Solo sul pistone.

Non è così strano:

Marketing->marketting->viado->trasgender, per il Pistone è un luminoso esempio di coerenza nel thread  :D :D :D :D :D

Comunque basterebbe essere corretti e non rovinare la vita degli altri fingendosi ciò che non si è.

Prezzo in UK circa 34000 sterline (al cambio 40800 euro) per la versione "base", full optional (con navigatore, sedili sportivi, pelle, etc) si arriva a 48000 sterline (parenti di 57600 euro)... In Italia secondo 4R dovrebbe arrivare tra i 40 e i 45mila euro

mi pare pure poco, in fiat ti danno la tributo ferrari...