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Titolo: ok, sarà tamarra, sarà inutile, sarà costosa ma.. Post di: mariner su Dicembre 22, 2011, 08:41:10 am http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/jeep-grand-cherokee-srt8-oltre-800-cavalli-da-hennessey
per andare a sciare è comoda, il problema è la cisterna al seguito... Titolo: Re: ok, sarà tamarra, sarà inutile, sarà costosa ma.. Post di: TonyH su Dicembre 22, 2011, 08:49:06 am Bello il fotosciopo per illudere che sulla neve ci va :D
Titolo: Re: ok, sarà tamarra, sarà inutile, sarà costosa ma.. Post di: Neo (Mr. Anderson) su Dicembre 22, 2011, 09:30:16 am Fra 10anni la prenderà Mauring... ;) :D :D
Titolo: Re: ok, sarà tamarra, sarà inutile, sarà costosa ma.. Post di: mauring su Dicembre 22, 2011, 09:51:46 am Citato da: Neo su Dicembre 22, 2011, 09:30:16 am Fra 10anni la prenderà Mauring... ;) :D :D Non credo proprio. Il 5.9 e' stato il progenitore delle fuoristrada ad alte prestazioni, però mantiene tutte le ottime caratteristiche da fuoristrada che, ovviamente, questo coso non può nemmeno lontanamente avere. Per questo, per me, resta insuperabile nella storia del Grand Cherokee. Non mi piacciono le versioni che sono snaturamenti totali dei modelli di partenza. Titolo: Re: ok, sarà tamarra, sarà inutile, sarà costosa ma.. Post di: &re@ su Dicembre 22, 2011, 09:55:26 am A sto giro concordo col Mauring
Aggiungo che se potessi andare a sciare con una specie di bomba atomica 4WD, piuttosto preferirei una Audi RSqualcosa (escludo dal discorso le "solite" rallye replica Subaru o Mitsu, perche' mi sembra un altro genere di macchina) Titolo: Re: ok, sarà tamarra, sarà inutile, sarà costosa ma.. Post di: Homer su Dicembre 22, 2011, 09:56:47 am questo è eccessivo, ma un nuovo GC 5.7 V8 non in allestimento Overland (con i cerchi da 20") non penso abbia molto da invidiare al tuo come prestazioni in fuoristrada...
Titolo: Re: ok, sarà tamarra, sarà inutile, sarà costosa ma.. Post di: mauring su Dicembre 22, 2011, 10:33:19 am Citato da: Homer su Dicembre 22, 2011, 09:56:47 am questo è eccessivo, ma un nuovo GC 5.7 V8 non in allestimento Overland (con i cerchi da 20") non penso abbia molto da invidiare al tuo come prestazioni in fuoristrada... Intanto non ha i ponti rigidi, che in molti casi fanno la differenza per la trazione, poi pesa 7 quintali in piu' e quindi sarebbe proprio da vedere con che agilità se li porta a spasso sui passaggi difficili. Su strada, invece, si becca "solo" 6 decimi sullo 0-100 e 4 decimi sui 400 metri, ah ah ah ah ;D ;D ;D :P :P 0-100 7,5" contro 6,9", 0-400m 15,6" contro 15,2" (Dati prove di Motortrend) 8) 8) 8) Ci hanno messo i rapporti lunghi per consumare meno, pesa 7 quintali in piu', e il risultato e' che con una valanga di cavalli in piu' va piu' piano.. Perchè mai uno come me che bada al sodo lo dovrebbe comprare ? :D
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