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Titolo: Possibili problemi PUNTO: é vero????? Post di: Luca su Aprile 12, 2003, 11:33:13 am Ieri mi è arrivata questa mail diciamo abbastanza preoccupante!!! ??? :'(
Citazione: Buongiorno a tutti Chiunque abbia una fiat punto prima serie oppure una qualsiasi altra vettura del gruppo fiat con motore 1108-1242 cm cubici acquistata tra il 1997 e il 1999 si può trovare di fronte ad un serio problema quando il suo tachimetro segna un chilometraggio tra i 60000 e i 90000 km. Cosa succede? La vostra auto potrebbe segnalare temperature del motore un tantino elevate (se non avete il termometro potrebbe accendersi la fatidica spia rossa), inizierà a girare a tre cilindri ( se sono ricordati di montarli tutti e 4) poi la marmitta emanerà una quantità altissima di fumo bianco, il radiatore si svuoterà: fermatevi, procedete lentamente fino alla prima officina e fatevi sostituire la guarnizione della testa del motore. E' capitato a un conoscente su una punto 55 s del 98 a circa 70000 km, a me su una punto gt del 99 ad 80000 km, ad un altro mio collega su una punto td70 elx del 98 a 90000 km, ad un conoscente su una punto 60 sx del 99 a 80000 km, ad un cliente del mio meccanico su una 600 sporting del 98 a 70000 km, alla ragazza di un mio amico su una punto 55 sole a 60000 km..... se non avete abbastanza basta che interroghiate qualunque meccanico. Suggerimenti alla casa madre: 1siccome le macchine ce le fate strapagare inserite anche nel quadro strumenti un termometro che segnali la temperature dell acqua 2 se proprio vi piace la spia rossa fate in modo che si accenda a 98 gradi anzichè 120 3 Avvitate la testa con chiave dinamometrica e non con una chiave a brugola 4 continuate così: è l'unico metodo per superare la crisi fiat......... almeno la chiudete Fate girare quest'email una cosa del genere potrebbe capitare in qualunque momento fregandosene di dove siete e di quello che state facendo. Voi che mi dite???E' davvero un problema così diffuso??? io ho solo 45000km ma avere queste prospettive per il futuro non è molto incoraggiante... ???... Titolo: Re:Possibili problemi PUNTO: é vero????? Post di: alberto su Aprile 12, 2003, 11:39:45 am Imho è una di quelle vaccate da competizione.....
Titolo: Re:Possibili problemi PUNTO: é vero????? Post di: Miki Biasion su Aprile 12, 2003, 11:47:03 am Presumo abbia ragione Alberto.. non ho mai sentito niente del genere.. anche se pare che una partita di Punto vendute in quel di Salerno.. :P :P :P
Titolo: Re:Possibili problemi PUNTO: é vero????? Post di: Luca610 su Aprile 12, 2003, 11:57:53 am Luca... mi cadi in basso se ti metti a credere a queste "vaccate da competizione" (copyright Alberto ;))
;D ;D ;D Titolo: Re:Possibili problemi PUNTO: é vero????? Post di: Luca su Aprile 12, 2003, 12:11:07 pm In effetti mi sembra un pò strano... ma meglio informarsi!!!!! ;)
Non dubito che a qualcuno possa essere successo ma da qui a generalizzare...... :P Titolo: Re:Possibili problemi PUNTO: é vero????? Post di: Phormula su Aprile 12, 2003, 12:14:55 pm Sinceramente non é il primo caso di problemi alla testa dei motori Fire che sento.
Nella mia esperienza é successo anche a mio fratello, ad un ex collega (entrambi a 70000 km) e a mia zia (6000 km). In tutti i casi la garanzia era scaduta ma nel secondo, visto il chilometraggio ridicolo, la concessionaria se ne é fatta carico a spese sue. Tuttavia credo che rientri nel normale tasso di difettosità di un qualsiasi motore, a meno che non se ne voglia montare un caso come si fa con altre case. In tutti i casi la macchina aveva il termometro acqua. Solo che quando la temperatura é andata oltre i canonici 90°C, ormai il danno era fatto. Nel senso che la temperatura sale perché la guarnizione della testa ha ceduto e non il contrario. A quel punto fermarsi é solo servito a limitare i danni. Titolo: Re:Possibili problemi PUNTO: é vero????? Post di: Luca su Aprile 12, 2003, 12:19:04 pm Citazione: Sinceramente non é il primo caso di problemi alla testa dei motori Fire che sento. Nella mia esperienza é successo anche a mio fratello, ad un ex collega (entrambi a 70000 km) e a mia zia (6000 km). In tutti i casi la garanzia era scaduta ma nel secondo, visto il chilometraggio ridicolo, la concessionaria se ne é fatta carico a spese sue. Tuttavia credo che rientri nel normale tasso di difettosità di un qualsiasi motore, a meno che non se ne voglia montare un caso come si fa con altre case. In tutti i casi la macchina aveva il termometro acqua. Solo che quando la temperatura é andata oltre i canonici 90°C, ormai il danno era fatto. Nel senso che la temperatura sale perché la guarnizione della testa ha ceduto e non il contrario. A quel punto fermarsi é solo servito a limitare i danni. ma non capisco come mai dal 1997 al 1999.. quelli prima no??? e poi è un difetto così diffuso?? se è come il difetto della frizione allora sono a posto... quasi sicuramente c'è!!! >:( :'( Ma la temperatura dell'acqua sale di colpo, non parte la ventola??? e, così per curiosità, quanto costa quella sostituzione?? Avendo gli anni che ha non passano nemmeno un cent in garanzia :( Titolo: Re:Possibili problemi PUNTO: é vero????? Post di: Phormula su Aprile 12, 2003, 12:34:03 pm Citato da: 147GTA su Aprile 12, 2003, 12:19:04 pm ma non capisco come mai dal 1997 al 1999.. quelli prima no??? e poi è un difetto così diffuso?? se è come il difetto della frizione allora sono a posto... quasi sicuramente c'è!!! >:( :'( Ma la temperatura dell'acqua sale di colpo, non parte la ventola??? e, così per curiosità, quanto costa quella sostituzione?? Avendo gli anni che ha non passano nemmeno un cent in garanzia :( No, non credo che sia così diffuso. Tieni presente che il Fire é in assoluto il motore più diffuso in Italia e che la difettosità di un componente si misura in numero di guasti sul numero di esemplari prodotti. No, quello che ti succede é più o meno che vedi la temperatura dell'acqua salire di colpo e fumo bianco allo scarico. La ventola si inserisce come dovrebbe ma serve a poco perché il guasto é altrove. In tutti e tre i casi l'officina ha rifatto la testa. Proverò a chiedere a mio fratello cosa ha speso, sinceramente non lo so. Io credo che il problema sia o nella guarnizione che dopo un po' cede, oppure nel serraggio della testa, che non é stato effettuato come si deve o si é starato. Non lo so, non sono un esperto. Quello che posso dire é che secondo me sono casi isolati, che possono accadere con qualsiasi motore di qualsiasi marca. Titolo: Re:Possibili problemi PUNTO: é vero????? Post di: Luca su Aprile 12, 2003, 12:37:48 pm Grazie Phormula...... ;)
Per la consolazione..... allora continuerò ad usarla tranquilalmente sperando di non icombere in quell'inconventiente davvero fastidioso ed oneroso ::) Titolo: Re:Possibili problemi PUNTO: é vero????? Post di: Luca su Aprile 12, 2003, 12:39:25 pm Citazione: No, quello che ti succede é più o meno che vedi la temperatura dell'acqua salire di colpo e fumo bianco allo scarico. La ventola si inserisce come dovrebbe ma serve a poco perché il guasto é altrove. ma può succedere anche a velocità elevate??? in quel caso è pericoloso... vedere l'acqua salire di colpo..... :-\ Titolo: Re:Possibili problemi PUNTO: é vero????? Post di: Phormula su Aprile 13, 2003, 16:11:16 pm Citato da: 147GTA su Aprile 12, 2003, 12:39:25 pm ma può succedere anche a velocità elevate??? in quel caso è pericoloso... vedere l'acqua salire di colpo..... :-\ Di colpo significa nel giro di qualche minuto; quando la testa incomincia a cedere. Non é che la macchina ti pianta in corsa. Hai tutto il tempo per fermarti prima di fare guai più grossi. Addirittura mio fratello é riuscito ad arrivare all'officina, rabboccando continuamente il serbatoio di espansione del radiatore, procedendo con cautela, in folle il più possibile e fermandosi ogni tre-quattro chilometri per far raffreddare il motore. Quello che volevo dire io é che non é che il danno succede perché ignori la temperatura dell'acqua che sale, ma che la temperatura sale perché si é verificato un danno, e quindi quando te ne accorgi ormai la testa la devi smontare comunque, puoi solo evitare di fare danni peggiori.
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