ilPistone.com

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=SMLtD0HGJ2E

Incredibile duello....come non se ne vedono quasi più.
Ricordo che all'epoca era la norma ad ogni gara...

Ahi ahi Alfa....dove sei...dove sei...

A me han sempre fatto schifo 'sti duelli del superturismo dove si passa tamponando quello davanti.
Il commento di Di Pillo e' la ciliegina ammuffita sulla torta.

l'altro giorno su FB è girato un video di Nannini che si vendica all'ultima gara del DTM dopo essere stato deliberatamente buttato fuori gara da un compagno di scuderia di quello che poi avrebbe vinto il campionato... grande esaltazione per le palle del pilota...bah...a me pare assurdo sia che sia stato permesso il primo comportamento, sia ancora più che venga applaudita la vendetta in stile ok corral...

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Si certo, ma erano episodi, non e' che tutte le curve fossero una sfida all'ultimo sangue. Nel turismo invece, o tamponi o non passi, che cavolo di modo e'?

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Va bene, l'episodio singolo, la singola bagarre, ci sta, sicuramente.
Ma io sto dicendo che tutte le gare del superturismo erano cosi' (le trasmettevano su La7, o forse si chiamava ancora TMC)... a me stufavano sinceramente... si passava solo a suon di sportellate, che palle...

cazzo ma è varano vecchia quella,mai vista in video!!! ci credo che si tamponano per passare ahaahahah

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bè alla fine il turismo era uno spettacolo fatto apposta per le sportellate, altrimenti non se lo filava nessuno. anche adesso il wtcc rimane abbastanza combattuto.

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Non ci sarebbe stata la sequenza degli ultimi giri a Digione di Villeneuve e Arnoux!

Che, per l'appunto, e' stato UN episodio nella carriera di Arnoux, non e' che facesse tutte le gare cosi'...

ti quoto, tanto vale vedersi un destruction derby allora

http://www.youtube.com/v/9CsUp456gX4
Non mi stancherò mai di vederla! Quando scesero dall'auto, ancora ridevano, erano assolutamente felici. Se lo facessero adesso, se non li fermano prima per comportamento scorretto, si prendono a semiassi sul casco!

Erano altri tempi. Per tutto.

Le auto attuali non reggerebbero, perderebbero tutte le appendici aerodinamiche.

Certo che erano bei tempi.

Le 155 e poi le 156 giravano bene, piu le 155.

159 senza vittorie ha fatto perdere tanta immmagine racing.

La F1 così come i rally stanno diventando sport per "signorine".
Al minimo intoppo (anche con pioggia leggera) la safety-car in pista, nei rally tappe e P.S. corte, via la notte, percorsi a margherita ecc.
Per fortuna almeno nei rally qualche cosa sta cambiando e spero si ritorni indietro anche solo di 20 anni.

Come sono i percorsi a margherita? Che tornano sempre al punto di partenza (centrale)?

Esatto, faccio un esempio:
Rally di Sanremo fino a metà anni 90, la 1° tappa aveva come parco assistenza Sanremo e da li partivano le P.S. nell'entroterra, la 2° tappa era sugli sterrati di Toscana ed Umbria e ci si trasferiva armi e bagagli (anche assistenze) li (Siena, Arezzo ecc.); la 3° tappa poi si ritornava nuovamente tutti a Sanremo. Negli ultimi anni, con il regolamento che vietava le gare miste, vide la 2° tappa spostarsi sugli asfalti del basso Piemonte con l'assistenza ad Acqui Terme.
Gli ultimi rally del WRC hanno invece visto le 3 tappe tutte con "epicentro Sanremo"

Percorso Rally Sanremo 1985
http://www.juwra.com/sanremo_1985_itinerary.html

Percorso Rally Sanremo 1977
http://www.juwra.com/sanremo_1997_itinerary.html

Percorso Rally Sanremo 2003 (ultimo) dove tutto ruotava su Imperia ed a Sanremo c'era solo il Palco Partenza ed Arrivo
http://www.juwra.com/sanremo_2003_itinerary.html