ilPistone.com

310 neuri, per cambio olio...filtro aria, olio, polline...malimortacc....


alla faccia delle generaliste....pensavo un pò meno.
Sembrano bravi e simpatici, si son stupiti ai 30.000 km fatti in meno di 1 anno, quando ho detto "ma il diesel non lo compra chi fa tanta strada?" mi han confessato che un sacco di gente si compra il diesel (soprattutto nel piccolo) per "risparmiare", poi son sempre in officina col DPF intasato. Han detto a quelli delle vendite di dissuaderli, ma anche i venditori dicono "non ci sentono...vogliono la diesel..che dobbiamo fare? non gliela vendiamo?"

assumere venditori capaci, no?

per far fallire anche l'officina? ;D

Puoi dire quello che vuoi ma la gente si compra il Diesel....

boh.... a me 3 o 4 persone hanno chiesto "aiuto " e io le ho indirizzate verso i benza, viste le loro percorrenze e tipologia di percorrenza... certo io li ho potuti "spaventare " elencando eventuali problemi dovuti a quel modo di camminare ( per un diesel)... non so un venditore che si mette a dire certe cose.... è un po' come le forze dell'ordine che si lamentano di spaccare i motori td con partenze a cannone da freddo, senza cool down etc. etc.

diciamo che a tutti è convenuto spingere sui diesel....alla casa che in genere te lo fa pagare di piu' in fase d' acquisto..ergo al venditore.....e i venditori imbacuccavano i clienti col minor consumo del diesel....

Bhe, noi con il FAP non abbiamo nessun problema......, poi il cliente non bisogna forzarlo troppo altrimenti rischi di mettergli dei dubbi e ti giochi la vendita. Noi abbiamo la 116i che costa meno della 116d ed è più potente, ma non credere che sia facile proporla

e chi ne dubitava.... una volta si era soliti dire che al mondo di certezze ce n'è una sola, sott'intentendo la morte... dovremo cambiare il detto.... ;D

cosi per curiosita' gooogolato '' bmw problemi fap''

326000 risultati.....


per par condiscio

''fiat problemi fap''
356000

audi
359000

mercedes 121000

volkswagen
2860 000

c'è da dire che quel numero è da considerarsi molto molto inferiore.... se magari arrivi te e scrivi qui sul forum la mia bmw ha peoblemi al fap, nello stesso 3ed relativo allo stesso guasto le medesime chiavi di ricerca si ripeteranno n volte.... già dovrai togliere tutte le volte che mtb risponderà 'non è possibile nessuna bmw ha problemi al fap'..... poi le volte in cui homer sottolinea che a lui non interessano i problemi al fap di bmw... poi le volte che tramp dirà che prius nonha il fap e quindi non da problemi come bmw... etc.etc.etc.  ;D

ovvio era solo cosi per curiosita'...
certo non avessero problemi difficilmente esce 356 000

ad es con mercedes esce 121 000

Che discorsi, ma sono tutti relativi a frasi tipo "Mai avuto problemi col FAP della mia bmw", mentre le frasi realtive a Fiat e gli altri  sono "Ho un sacco di problemi col FAP della mia Fiat".

ecchilosa'...d'altronde si sa che il padrone ingrassa il cavallo:D

Con la ricerca verrà fuori anche questo 3D che con i problemi al fap c'entra niente  :P

Mi stupisci sempre di più......

è che mi conosci poco! ;D

prova a cercare il numero di post in cui c'è scritto che la boxster fa schifo...saranno milioni e milioni  ;D

Però capisco perchè la FIAT non vende  :P :P :P :P

scommetto che tu sei l' orgoglio della tua concessionaria ;D

Io invece quando comprai la Mazda3 al concessionario mi hanno dato del pazzo perchè chiesi la 2.0 benzina, volevano rifilarmi per forza la 1.6 diesel quei dementi!! Meno male che non mi sono lasciato infinocchiare! Ho una media di 10.000 all'anno, sarebbe stato stupido predere un diesel allora, figuriamoci adesso che il diesel costa quanto la benzina.

poi i mazda sono andati pure da lubrano coi dpf

ciao Mariner,
i costi sono quelli e alla fine non pensare che siano elevati e credo comprendano il servizio mobilità (c'è ancora in Vw?)

sono circa 11 euro ogni 1000 km ,ovviamente è un dato da aumentare ma credo sia combaciabile con le mie budget/ costificazioni per a4 che ti riporto (euro/1000 km).

parlo di costi manutentivi/rimessaggi/lavaggi
25 euro/1000 km
gommatura 16 euro/1000 km

siamo sui 41 euro/1000 km di costi manutentivi/gomme.

fuori costi fissi
tot

2o tagliando...a 57.000,  798 euri..compresa sostituzione pastiglie freni ant + post e liquido freni e tutti i filtri e spazzole tergi...

disinfezione e lavaggio impianto clima...

un po' caro..han messo circa 50-60 euro di troppo.....peccato...si son giocati un cliente....

il problema, lo vedo anche in altri settori, è che con questa crisi i meno intelligenti cercano di "far ciccia" dove possono...con il risultato che fregano 20 euro una volta..e poi stop..comqunue, questo era il 2o tagliando, e la garanzia è scaduta da 4 mesi ,  l'ho voluto fare dal concessionario dove ho comprato la macchina, anche semmai lasciandoci qualche decina di euro in più...per non avere discussioni, ovvio che il prossimo, fra 30.000 km e 18 mesi...vado di officina Bosch vicino casa..

specifico meglio: mi fa girare le scatole che mettano il cartello "sconto 30% sulle spazzole tergi" e poi ti trovi in fattura 10 euro di "Montaggio/rimontaggio spazzole"....oppure ti dicano "le lasciamo un additivo da aggiungere al pieno di gasolio per tenere puliti gliiniettori"....che detto cosi sembra un omaggio...e poi idem...lo avrei messo lo stesso io ..ma ste cose mi fan girare le scatole.....metti 20 euro in più di manodopera , o mettila a 5 euro l'ora in più..e stop..e non me la menare con "eh ma sa il computer.."....oppure non farmi perdere 2 minuti a spiegarmi che 43 unità di  olio sono 43 decilitri...!quindi non le abbiamo messo 43 kg eh..ma solo 4.5 kg"....perché l'olio dovrebbe pesare meno di 1 kg a dmc .....quindi a) lo so benissimo che son decilitri b) almeno studiati la densità dell'olio che vendi....

Ciumbia che sassata  :o
Non mi sembrano costi da auto tutto sommato ordinaria  :-\

infatti son rimasto un po' sorpreso..e deluso...siamo sempre li...si fan belli in pubblicità con i tagliandi ogni millemila km, poi però devono far lavorare le officine...e tiran sassate...va bè che il precedente era di gennaio 2012....quindi alla fine va bene che con la A4 che li faceva ogni 15.000 si spendeva di più....ma siamo ai livelli della E320....quasi

nemmeno a me. Ottocento pleuri vengono conteggiati da MB per un tagliando "B" (ossia quello maggiore) alla mia SL.

come ho detto: la mia sensazione è che la conce sia "con l'acqua alla gola" e si siano messi a gonfiare a dismisura...come ho detto...peggio per loro....

Fanno l'italianata a tosare il cliente. Solo che se gli levi anche la pelle non torna più.

Per confronto, sulla bravetta secondo tagliando (che comprende anche le candele) e pastiglie dei freni anteriori mi son partiti 330€ circa.
Ok, non in conce, ma si tratta sempre di officina ufficiale alfa romeo.
(Vabbè che con tutti i soldi che gli lascio per l'altra, ci mancherebbe non mi trattassero bene....dovrebbero farmi fare un soffocotto dalla segretaria, che non sarebbe manco sgradito  ;D)

Mariner perdonami,
ma quella cifra cosa comprende?

800€ ovvero quello che prende un operaio in 3 settimane di lavoro per un tagliando di una macchina media...
:-X :-X :-X

E' una cosa indecente

paccheto service magazine 46,29 euro
manutenzioni ordinari 49,50 euro
smontaggio rimontaggio filtro polline 11
somtaggio e rimontaggio 4 ruote 22 euro
somotaggio e rimontaggio pastglie freno 55 freno
somtaggio e rimontaggio spazzole tergi 11
filtro aria 21,6
filtro antipolline 21,47
filtro olio e minchiate 48,08
antigelo 11,94
Additivo 20,64
disinfettante 25,92
spazzole tergi 32,18
spazzola tergi 8,75
pastiglie anteriori 89,22
pastiglie posteriori 67,77
Olio 102, 34

più qualche varia...+ IVA al 21%...

finale 484 euro di materiali, e 176 di manodopera...+ IVA...

diciamo che circa 3.5 h ci possono stare ....quello che fa girar le scatole sono:
1) i prezzi ridicoli...allinaeti ma ridicoli..
2) I mezzucci di infilarci gli arrotondamenti....

ripeto..ok, non mi cambiera la vita...però siamo alle solite: molti comemricanti PRIMA di lamentarsi della crisi dovrebbero farsi un esamino di coscienza e valutare se non si siano abituati troppo bene...
ridicolo....

Alcune voci sono meravigliose

smontaggio rimontaggio filtro polline 11
somtaggio e rimontaggio 4 ruote 22 euro
somotaggio e rimontaggio pastglie freno 55 freno
somtaggio e rimontaggio spazzole tergi 11
disinfettante 25,92

ma lo somtaggio cos'e' ?  ;D

invece di scrivere manodopera 9 ore -> 405 euro spaccano il costo in microvoci...cosi il cliente può sapere il costo di ogni singolo intervento e bearsi di come costi poco cambiare solo i tergi o il filtro anti polline.... ;D ;D ;D

e sono geniali....perchè per smontare il filtro antipolline e rimontarlo ci vogliono 10 minuti sul passat, e loro ti chiedono 11 euro, dovessero contare i 10 minuti costava 1 euro

Per non parlare del margine che si fanno sui prezzi dei prodotti, un filtro che a te costa 20€ loro lo pagano forse 10€...
Perciò marginano il 50% sui pezzi... poi aggiungono manodopera a volontà... ed ecco che il Prezzone è fatto.

:-X :-X :-X

si, e pensa che io per far presto a scrivere ho sommato, ma la fattura è
Ruote Anteriori Montaggio e Rimontaggio 11 euro
Ruote Posteriori Montaggio e Rimontaggio
Smontaggio e rimontaggio tergi anteriori ...

e cosi via...
"apertura cofano per accesso alla meccanica" : euro 0,50
"chiusura cofano dopo operazioni di manutenzione" : euro 0.40

e cosi via... ;D

come ho detto: ok la crisi....ma per me troppi ci han marciato....sti furboni quando c'è stato l'euro han passato la manodopera da 40.000 lire l'ora a 40 euro....se adesso son col sedere per terra....fatti loro

il passaggio lira euro ha aperto le strade a moltissimi esperti della conversione,
credo però che come sempre l'italiano medio se la sia voluta, perchè invece di mandarli a cagare ha continuato a pagare.

infatti....c'è da dire, a discolpa dell'italiano medio, che su certi articoli caffè, pizza etc...era difficile trovare soluzioni alternative--

Ho letto su Auto che BMW ha lanciato i nuovi modelli della serie 5....la 520xd con 184 cv costa 59800 euro...la 530xd ...64800.....ok il fisco, ok la bassa visibilità....ma a me sembra troppo...una delle due non quadra....

queste sono vere o stai scherzando?

e c'è qualcuno che pensa che sia una cosa normale... è il loro lavoro!  ::)

e se posso fare un appunto:
una cosa che ti fatturano 20, la pagano tanto se la pagano 5€

Scusa Mariner, di  quale auto si tratta (mi sono perso il tuo nuovo acquisto  :-[ ) ?

è una Passat Variant 2.0 TDI del gennaio 2011..

Se la matematica non è un'opinione 50€/h 10 minuti di mano d'opera verrebbero 8.3€, 1€ per 10 minuti di lavoro significa 6€/h...

credo siano 11€....

1€ è la voce "ristorazione del personale a macchinetta VAG_nepresso"

in sintesi: spazzole tergi: 32,18+8,75+ smontaggio/rimontaggio 11 euro + IVA = 62.83----->  Prossima volta col ca...volo....ok, che non mi andava di farlo io...ma le pago meno alla Metro..io costo molto di più come manodopera, soprattutto di domenica mattina...ma lo faccio lo stesso!...

additivo: 20.64 , cioè 25 euro con IVA...idem...11.94 euro di antigelo? caxxo è ? Amarone?

dipende quanti litri di antigelo ci vogliono ;)

la mia mondeo porta 10,6l di liquido... volendo mettere quello concentrato, ce ne vorrebbero dai 3 ai 5 litri (considerando che l'arexons costa 7-10€/l ...)

In effetti 12€ di antigelo sono anche pochi, sarà stato solo un rabbocco.

essendo svizzero persegui la precisione :P
il mio era solo un esempio per fornire un ordine di grandezza ;)

a mio parere certe cose non dovrebbero proprio conteggiarle...
tipo la manodopera per sostituire le spazzole...
che cacchio... vabbe che ci guadagni sul ricambio... ma farmi pagare 10€ per la sostituzione (che si fa in 2 min non in 10) è proprio "scorretto" ed in più infastidisce

La 520 xdrive touring parte da 53200€, la 530xdrive touring costa 58900€  ;) 

ovviamente avevo controllato il liquido da poco..e ne han messo poco.

Quello che, onestamente, non rimpiango, è stata la pulizia etc dell'impianto di climatizzazione, col caldo umido che sta facendo e col fatto che magari la macchina rimane ferma 2-3-4 gg....adesso è meglio..non si sente quell'odore sgradevole che prima si sentiva nei primi 2-3 minuti di funzionamento del clima.

ah beh, allora sono regalate!  ::)

e 200 euro per 4 ore manodopera per scrivere la fattura  ;D

si, io ho preso un altro allestimento, (credo Luxry)  ma il concetto non cambia:  mi può star  bene pagare 60.000 euro per un 3000 turbodiesel,mi lasciano un pò perplesso le versioni "low profile" A6 2.0 TDI, BMW 520d, MB E220 CDI , che han dei costi molto molto vicini alle 6 cilindri 3000 ...

se devo spendere 55-60k euro....(gusti personali eh) piglio il 3000 V6....altrimenti prendo una generalista come Insignia, Passat, oppure un segmento inferiore , col motore 2000 ...(che va benissimo come prestazioni e magari compensa il minor spazio interno con un pò più di agilità..) e risparmio l'equivalente di una discreta media...15-20 mila euro..non 4-5000 .

Mia considerazione..infatti, al momento di cambiare l'A4, anzichè prendere la 120 cv, o la versione semplificata etc...ho preso la Passat...risparmiando molto di più..(tanto ormai è ovvio che i tagliandi costano uguale.. ;D ;D ;D  ) 

Sono BMW  8)

Ma ormai questi 2000 vanno quasi come un 3000d, forse la potenza che hanno adesso questi 3000 è fin troppo esagerata. lo vedo io con la 320d Sport che ho, è veramente una bestia va come la Mini cooper S che avevo, difficilmente si riesce a sfruttare tutta.......

Posto che dopo aver visto (e provato) la Mazda 6 nuova di un amico, venuta fuori per meno di 30 cucuzze full-optional (incluso navi, telecamera posteriore, sedili elettrici sportivi in pelle) son d'accordo...la domanda che ti porgo è:
ma poi, non ti sentiresti poco fascion quando vai a prendere l'ape la sera?  :P

anche no.... ;D ;D ;D ;D

Occhio a non trovare chef rubio che ti fa la predica  :P

faccio un altro lavoro... ;D ;D


infatti ho "scaglionato" tra : generalista oppure "premium" ma di segmento "inferiore", non credo che una A4 2.0 TDI 184 cv o una 320 184 cv  siano poi tanto più scomode di a6 e 520....e son comunque ormai 470 cm di macchina...

lo so che sono un disco rotto.

10 litri di Mobil 1 0W-40 comprati da oilcenter.de, spediti a casa, IVA inclusa:

€ 93

Conce Porsche, stesso olio, fornito a 10,80 € + IVA per mezzo kg, pari a complessivi:

€ 261

Riposto, per curiosità anche il tagliando appena eseguito della mia BMW diesel in conce ufficiale dei 4 anni e 60.000km (l'ultimo tagliando eseguito 2 anni e 30.000km fa):
- Cambio olio
- Cambio filtri (aria, olio, gasolio, clima, antipolline e chi più ne ha ne metta);
- Sanificazione impianto climatizzazione;
- Rabbocco liquido lavavetri;
- Check totale vettura;
- Lavaggio interno ed esterno;
- Servizio "taxi" da e per andare a riprendere la vettura.

Totale: 320 Euro, compresa IVA

presso centro Bosch...202 euro...poi siccome sono onesto, ho fatto presente che in fattura non c'era la manodopera...altri 48 euro...totale 250 euro per cambio Olio, filtro olio, aria, antipolline...Castrol 5W-30 , non ho capito se Longlife...ma tanto forse è meglio tenere l'olio "normale" e cambiarlo tutti gli anni...

portata oggi per il 4o Tagliando, 119000 km.
Si nota lo sforzo di VW per recuperare immagine, il capofficina (peraltro sempre abbastanza cordiale) ti dice subito "il preventivo base per questo tiipo di tagliando è 350 , cambiamo filto aria, polline, oilio, controllo batteria, freni, etc , se le pastiglie fossero consumate devo chiamarla al telefono o posso procedere autonomamente? "...
Prima la pigliavano...e via..
Nota: da un 2000 km al di sopra dei 100 kmh si sentiva dalla bocchetta di ventilazione sinistra una specia di rat.tat.ta.ta....come un foglio che sbattesse ....dipendeva SOLO dalla velocità, in 4a,5a,6a, e a frizione premuta , frequenza ed intensità non variavano.
Gliel'ho detto...."ah si ...sono i posizionatori interne alle bocchette..va resettato il sistema di controllo"...spero vada a psoto, altrimenti c'è da smontare la plancia ma non glielo consiglio..genererebbe più rumore di quel che vuole rimuovere.
...Bah..."posizionatori servomotorizzati" nelle bocchette di una SW generalista.....ormai questi son pazzi....

come direbbe dougui... "ahhhh la meccatronica"  :P ;D

si ma siamo all'assurdo, ormai la raffinatezza tecnologica non ti migliora la vita..te la peggiora, perchè è roba che si rompe.
Ok, il clima in auto in effetti è una bella cosa...comodissimo...ma se me lo devi infarcire di servocomandi, minchiafiltri, e cose simili che si rompono..alla fine meglio il classico sistema "anni 80" : aria climatizzata dalla bocchette centrali..e normale dalle esterne...

Chiedi info sull'azione di richiamo 82B8, riguarda la resistenza per il riscaldamento ventilazione. Fatto in contemporanea a quello del sw EA189 ... però non saprei dirti se il clima della A5 e Passat sono gli stessi. Chiedi ...

alla fine, per quella che è la mia concezione dell'auto, è più confortevole una base, con quei pochi accessori che veramente servono, dell'allestimento "Enterprise".
Comunque, stasera vado a prenderla e vi dico...

+1

appena arrivato SMS dalla concessionaria ..."Stiamo completando i controlli sulla Sua vettura (XX123ZZ), i dettagli possono essere visti in questo breve video messaggio realizzato per Lei https://eu.citnow.com/vxxxxxY-xxxx"

ho ovviamente modificato i dati...ma si vede il meccanico che mostra il filtro sostituito, mi informa sulla situazione pastiglie freni ....
..stan cercando di recuperare alla grande.

Ovvio che sti soldi da qualche parte li dovranno recuperare....ma prima..."col cavolo"....che facevano 'ste cose..

Infatti io apprezzo il caro vecchio climatizzatore manuale, senza troppi servomeccanismi.
Pulsante per inserire il compressore e via.

Purtroppo le case si stanno inseguendo in questa corsa alla complicazione, che poi a garanzia scaduta genera costi da brivido.
Del resto il loro obiettivo è anticipare sempre più quel momento in cui dici "a questo punto non mi conviene più tenerla, la cambio..."

Ostia, non bastavano le concessionarie luccicanti coi pavimenti di marmo di carrara e i quadri d'autore alle pareti,  adesso quando ti cambiano una lampadina bisogna pagare anche gli attori, le comparse, il regista...  :o :o ;D ;D

pare che l'altro giorno una Mercedes si sia rifiutata di uscire dall'officina per via di un filmato finito in rete in cui la si vede col cofano aperto....

;D