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La Scuderia del Rostro organizza una Open Pit Lane a Balocco il 1/4
Al momento siamo iscritti
Io
Losna
Kaos
Raven (+ suo amico Godzilla-dotato)

Da quel che ho letto pare che ci sia ancora qualche posto, si son iscritti dei bei missili... a sto giro sarei più tranquillo con la Clio  :-\

1) Come funziona?
2) Quanto costa?

Chi mi gira mail per iscrivermi come uno dei vostri passeggeri?chi mi ospita?

qui c'è scritto tutto

http://www.ringers.it/ringers-forum/topic.asp?TOPIC_ID=2960

per il passeggero io ho già Emi, non so Losna se ha già iscritto qualcuno!

non riesco ad accedere, serve iscriversi.

Passeggeri di tutto il mondo UNIAMOCI,
dai che passiamo una giornata insieme ;)

io ho posto
e con 90 euro invece di 50 puoi essere accreditato come secondo pilota

p.s. stasera sei al forum?

dai cazzo!!

scusate ma non era 70 euro con il pranzo?
non è che quel finocchio di Homer mi ha parlato solo di pranzo per spirito di conservazione? :P

50 euro il passeggero + 22 il pranzo...90 euro è per il secondo guidatore (sempre più pranzo).

Incollo la descrizione

Domenica 1 Aprile 2012 – Balocco (VC):
Il Nürburgring Italiano....

DUE PISTE AL PREZZO DI UNA!!

14 KM di tracciati!!

OPEN PITLANE

La Scuderia del Rostro è lieta di invitarVi alla nuova edizione del Raduno di Balocco.

Il bassissimo traffico in pista e le regole di sorpasso creano una occasione unica sia per il “trackdayista esperto”, sia per chi vuole esordire.


Quota: 320 Euro a macchina, RIDOTTI a 270 € per iscrizioni entro il 20 Febbraio.

Due piste diverse a vostra disposizione, nell’arco di un solo Track Day.
• Il minor traffico in pista IN ASSOLUTO: con un numero massimo di 64 vetture ammesse all’evento, senza limite agli ingressi in pista, statisticamente abbiamo una vettura ogni 14 secondi.
• Le possibilità di urto tra vetture sono ridotte al minimo, grazie all’introduzione di cinque misure fondamentali:
o Traffico in pista praticamente inesistente.
o Regole di sorpasso, illustrate dettagliatamente nel briefing OBBLIGATORIO, e fatte rispettare, pena l’allontanamento immediato dalla manifestazione.
o Ingresso della vetture in pista su via libera dei commissari, ad almeno 10 secondi di distanza dalla vettura precedente.
o Ogni 25 minuti viene esposta la bandiera a scacchi, per permettere ai piloti di effettuare il giro di “cool-down” tutti assieme, evitando possibili problemi dovuti alla grande differenza di velocità tra chi sta “tirando” e chi sta rallentando.
o Il cronometraggio del giro è vietato, per non indurre i piloti a forzare un eventuale sorpasso pur di migliorare il tempo.
• Massimo divertimento, grazie alle quasi 50 (cinquanta!!!) curve presenti sui tracciati, che rendono impossibile qualsiasi eventualità di “noia” a fine giornata….

Descrizione dei tracciati:
• il "Langhe", detto anche il " Nuerburgring Italiano" per la somiglianza con il famoso e famigerato circuito storico tedesco: in questa edizione abbiamo scelto il “Langhe Interno”, lungo 8 km con 30 curve(!), due terzi delle quali presentano ampie vie di fuga su erba, e una fantastica “compressione” stile “Fuchsrohre”.
• il “Misto Alfa”, usato dall´Alfa Romeo per sviluppare la sua vettura di F1, ripropone alcune delle curve degli circuiti di Formula 1 degli anni 70. La lunghezza del tracciato predisposto per noi è di oltre 5 km per 20 curve.

Formula della giornata: OPEN PITLANE, su due tracciati aperti in contemporanea, senza limite al numero di ingressi.

Programma provvisorio: dalle 8.00 alle 8:30 arrivo e registrazione partecipanti, ed ingresso (Balocco fa parte della struttura di Fiat Spa, per cui non è possibile entrare alla spicciolata).
Ore 9.00 spiegazione dettagliata della giornata e briefing OBBLIGATORIO sulla sicurezza. In caso di ritardi, il briefing successivo sarà nell’intervallo di pranzo.
Ingressi in pista dalle ore 9.30 alle 12:45. Dopo un intervallo, con pranzo presso le strutture del comprensorio, alle 14.00 riprenderemo a girare, fino alle 17:00.

Ammissibili tutte le auto sportive, moderne o storiche, purché targate e assicurate. Prototipi, formulini e auto non assicurate sono escluse. OBBLIGO DI CASCO. I minorenni non potranno accedere al comprensorio.

Quota di partecipazione: 320 Euro a macchina da versarsi in anticipo, RIDOTTI a 270 € se il pagamento viene fatto entro il 20 Febbraio. Possibilità di girare con il passeggero MAGGIORENNE a bordo, con 50 Euro. Possibilità di iscrivere un secondo pilota con una sola auto, con 90 Euro.

Qualora interessati, iscrivetevi con sollecitudine, in quanto il numero dei posti è limitato.

appunto questo conferma che sei un finocchio mi hai proposto il pranzo non il resto :P :P :P ;D

io l'ho fatto per farti risparmiare...farti pagare 40 euro in più per farti fare brum brum nel paddock non mi sembrava carino  8) 8) 8)

Si sono iscritte una 458 e una GT2  :o :o :o :o

posso partecipare con la Passat con su le termiche?  ;D ;D

sarebbe un'ottima idea,così avrei uno più lento di me  :-\

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per l'iscrizione del passeggero comunque non ci sono grossi problemi, Mario mi ha detto che si può fare fino a una decina di giorni prima...

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idem

il non dover cambiare gomme non avrà prezzo... :P

Ho bonificato anche io quota base + pranzo sia per me che per Emi.

A sto giro pensavo che avrò un enorme problema con il carburante... con la Clio con le taniche di scorta riuscivo a girare tutto il giorno e a tornare pure a casa...con la evo temo che arriverò a fatica all'ora di pranzo, mi toccherà poi uscire a cercare un benzinaio... qualcuno di voi sa che marchio è il benzinaio di balocco e se ha la 100 ottani?

speriamo di non dover cambiare la frizione!!

comunicazione di servizio per mio marito:

spero che i pezzi di ricambio te li regalino.....perchè non uscirà un cent dal nostro conto per la Evo.

Fai attenzione a non spaccare niente. Quello che spendi di benza è sufficiente a mandarci in bancarotta.

la direzione ringrazia

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il problema per Homer e che (temo) le due taniche che gli presto (40 litri totali) non lo faranno arrivare a pranzo.

forse si salva facendo un rabbocco fuori da balocco, cosi dovrebbe arrivare a pranzo.

mi sembra di si ma non ricordo il marchio, ho fatto il pieno l'anno scorso prima di arrivare


anche io mezza tanica, grazie (col serbatoio da 45 litri dovrei starci dentro)

esagerato :P

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vabbè, ma se mi porto la tanica e me la riempio tu a cosa servi poi?

se continuate cosi , qualche chance con la Passat con le termiche ce l'ho....con 70 litri di nafta vi passo alla distanza... ;D ;D ;D

deve fornire la swift come custodia delel taniche...così sai che botto se esplodono?  ;D

non è una gara endurance...a quel punto però potresti noleggiare una prius e fare i test di consumo per smentire 4R ;D ;D ;D

Come passeggero ci faccio un pensiero.
Se servono taniche io ne ho una da 20L e una da 10L

homerro se riesci a recuperare una tanica aggiuntiva da 25 ::)

Non vi conviene portare qualcosa del genere?

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/36/Mehrachsiger_Anhaenger.jpg)

fuori dalla pista poco distante c'è un paese con un nome orrido (buronzo) lì c'è un benzinaio con una vecchina spettacolare che vi fa rifornimento, io sono andato lì tutte e due le volte che ho avuto bisogno, mi pare sia agip se non sbaglio, però non ricordo se ha pure la 98, ne dubito....comunque è l'unico che c'è

anche io bonifico compreso del pranzo

Azz ... io non riesco ad esserci.

se è giusto maps sono 2 IP i benzinai di Buronzo. La Shell è a Carisio

Stasera son passato a vedere lo stato dei lavori...ho un tubo del condizionatore che si era consumato e perdeva, ordinato in mitsubishi ovviamente in italia non esiste e deve arrivare dal giappone...costerà come quello di una ferrari e arriverà forse la prossima settimana...vabbè, intanto ho scoperto che ci saranno altre due sorelle curate dal mio preparatore a Balocco!

che figata ne manca una e potete affittare un silos da 1500 litri di benzina :)

Bianchi mi ha proposto un fusto da 50 litri da portare...imho prima della data riusciamo a convincerlo a venire a fare assistenza ;D

se non ba un rally o macchine da qualche parte imho se vi mettete tutti e tre a spaccargli i coglioni e' capace che viene...da capire se te lo fattura come assistenza

Ho cercato di convincere il figlio a iscriversi con la n...giustamente lui dice che con quei soldi fa un ronde

la marcia di avvicinamento di wild thing procede: dischi nuovi (forati) + sostizione liquido controllo generale (rabbocco olio) ok.
lunedì mattina mi arrivano i braccetti dela sosp. post. dx
entro metà marzo sarà in forma splendida
poi penserò se fare qualcos'altro quest'anno (scarico o centralina)
spettacolo!!

Sold Out, iscrizioni chiuse

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Homer - Emi
Raven - ??
Kaos - ??
Losna - ??

So che Vatanen se non deve trombare proprio quel giorno era interessato, e anche l'emiro forse veniva giù ma solo se c'era posto...

Si vatanen si è già accordato col milanista con la spyder..

Homer - Emi
Raven - Vatanen
Losna - ?
Kaos - ?

Metto la mia vita a repentaglio e mi aggrego al losna... ;D

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Ti pare che non ho un integrale...  :P

Metto anche il completo da regolarità, pettorina, stivali etc etc  :P ;D

Se vuoi ti presto l'ignifuga,se tieni la cerniera aperta ci entri  ;D

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Vata, magari facciamo cambio di mezzo che tengo due figli... ;D

Al massimo con Losna vado io cosi smetto di pagare il mutuo,
Tanto l'integrale lo porto

sicuri che sia più pericoloso losna del sottoscritto? mmm...direi di si  ;D ;D ;D

Paolo la Gopro ce l'hai sempre?

Losna in questo momento e' piu' pericoloso della profezia maya del 2012 :D

E io una meravigliosa donna apprensiva e 2 gatti...magari nel circuito Alfa,nel langhe potrei salirci solo fumato perso!! Ahahah

io so solo che devo assolutamente fare un giro sulla GTR

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Sono a dieta da quando Homer ha fatto il bonifico per cui sull'alfa posso esserci
Sul Langhe salgo solo se mi prometti soffocotto finale fatto da una passeggera figa (ce ne sono sempre ad ogni td)

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Come sei altruista  :P

Comunque l'esperto di pompe e' il Vata... ;D

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Se mi fai guidare busa ci sto,mi faccio la barba,mi sciolgo i capelli e nemmeno se ne accorge Emi!! :-*

se mi fa una pompa vatanen e io guido a turno tutte le macchine dei pistoniani prr tutto il giorno ci penso :P

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Ah si, assolutamente pure io !  8)

'-'

Rack Day

i braccetti sono arrivati, stasera o domani va in sala operatoria

vata, ti giro la e-mail per iscriverti da passeggero poi vedi tu se fare solo passeggero o pilota-appiedato


fallo dopo aver girato con la tua....bene o male ti dà ancora 200cv....

grazie al cazzo, è un altro mondo...

vabbè non ti arrabbiare...era solo per sottolineare che anche se hai 100cv più di me penso subirai comunque il contraccolpo scendo-da-godzilla-risalgo-sulla-mia

sono preparato psicologicamente...d'altronde al ring ero sceso dalla turbo gialla di barn per risalire sulla mia senza troppi problemi...

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Perche' proprio il Bardahl?

io  l'ho usato o prendi il top di gamma oppure imho è un gradino sotto il motul,
e quello con il fluerorene (o roba del genere ) fa cagare

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Esatto, e' l'XTC-60, anche a me ne hanno parlato male, ma se ne sentono di tutti i colori...
Personalmente andrei di Castrol o Motul, penso che un 10W40 per quel motore vada bene (al limite verifica da qualche parte...) e ti fa perdere meno CV rispetto al SAE 60.

P.S. sarebbe "Fullerene", e' una forma allotropica del carbonio (non male questa della "allotropica" eh, la sapevo anche senza guardare wikipedia :P )

quindi il 17 salti lombardore? io vorrei fare un test delle gomme per capire se le PZero Nero fruste possano andar bene per balocco...si potrebbe fare un salto a lombardore il weekend del 23-24, io farei un turnino di prova...

Bianchi mi ha messo il Bardahl, non la versione da rally (non so la sigla). A parte le gomme sono a posto per Balocco...mi resta il dubbio della telecamera (e poi Emi mi deve sistemare il paraurti posteriore :))

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il paraurti è il mio... che si è aperto per la neve ancora di più (e sabato oltre alla gomme ho rigato pesantemente pure il cerchione).

Le R888 costano una follia ora come ora, sono allineate alle Yoko ormai...cazzarola per la mia costano 290 Euro l'una!!!!!!!!!! Se dovessi prendere delle semislick kumho tutta la vita...o anche le federal, non saranno di pari livello ma costan meno della metà!

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??? ??? ??? ??? ??? ??? ma che hai fumato?

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cambia spacciatore...o almeno spendi qualcosa di più per roba tagliata meglio!

io il bardhal xtc 60 con la forma atropica del carbonio lo avevo montato sul cbr ed ero tutto esaltato,
dopo 500 km scarsi alla prima uscita piu lunga ho sentito strani rumori dal monoblocco e il cambio era diventato una merda. ho cambiato filtro e olio mettendo motul (che costa un terzo) ed e' tornata perfetta

homerro per il paraurti dimmi solo uanto e' grqnde la crepa poi si fa

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Metti motul e vai tranquillo

Quoto sul Motul, sulla clio andava benissimo

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mi ha fatto venire in mente questo ::)

http://www.youtube.com/v/vKTipQFqB9U

Non sono le viscosità a freddo ed a caldo?

Prima cifra viscosità a freddo Poi w che non ricordo se sta per winter epodi quella a caldo

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Io sulla 500 montavo il motul 300v competition,

Era l unico che con l olio a 100 gradi non faceva scendere la pressione del circuito al minimo sotto i 2 bar di strumento, tutti gli altri erano vicini allo 0, parlando poi con altri che lo usavano tutti ne tessevano le Lodi proprio per come preservava la pressione Dell impianto ,

Quindi anche se non ti ho detto quale gradazione e' meglio compra motul e non rompere le palle :) ;) :P

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non è che il bardhal ha un potere detergente maggiore...?

Motul o anche il Fuchs, e' un buonissimo prodotto (per esempio il Pro 4 Race, completamente sintetico, a base di estere).
Lascerei perdere il Bardahl.
La gradazione dell'olio della Hayabusa non la so, "a naso" resterei nel range 10w40 - 15w50, non di piu'.

Pasquale
non lo so, le molecole del carbonio a detta della bardhal creano uno strato lubrificante su tutte le parti del motore, come detergente non lo so, quando ho scaricato l'olio era nuovo, per cui non so dirti se aveva lavato oppure no, di fatto dal mio personale pdv mai piu lo comprero,

mi son sempre trovato bene con il motul, sia sulle macchine (5turbo e 500 kit) sia sulla moto, anche sullo scooter andava da dio, per cui per quello che mi riguarda sarà sempre e solo motul.

Losna io prenderei il 300Vpower
20W60 èer punterie meccaniche

non ci pensi piu e stai mooooolto sicuro ;)
http://www.rallyshop.it/index.php?main_page=product_info&products_id=763

La mia, invece, col Motul aveva un cambio pessimo. Pero' non era il 300V, era quello semisintetico.
Col Castrol va meglio, ormai proseguo col Castrol da diversi anni.

tra l'altro il sito che ho linkato è favoloso,
ci sono i tubi per homer

http://www.rallyshop.it/index.php?main_page=index&cPath=49_61_282_307

l'olio in promozione per te,

piu varie parti in carbonio

http://www.rallyshop.it/index.php?main_page=index&cPath=21_96_105

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4 cuscinetti che potevi prendere in piazza carducci a torino... :P
pagandoli la meta...:P
vabbhe :P :P :P

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non fai che aggiungere pezzettini....ma è di lego?

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domattina ritiro wild thing

ready
steady
go!

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aspetta almeno il 1° aprile...

Io andrei di 10w60 o 10w50 della motul....io su R6 che gira alta e a gas spalancato uso il 50,ma occorre considerare lo aforzo ben superiore della busa.....l'auto ha peso ben maggiore e più grip,quindi resti a gas aperto per molti più secondi e carichi ben maggiori...unica incertezza è sul cambio,col 60 potrebbe diventar legnoso.io sceglierei il in previsione per l'estate il 60,10w40 lo scarterei a priori...

Un giro di prova in collina mi è bastato per decidere di girare a balocco con le pzero nero vecchie appena montate...a parte che con le estive lo sterzo è molto più consistente e diretto (ma lo immaginavo), le gomme decisamente dure non consentiranno grandi tempi ma traversi a gogo...oggi in salita su strada pino vecchia mi è partita due volte di traverso facendo la curva in rilascio per la gioia di un paio di ciclisti fermi in salita ;D

ma kaos ha ancora il posto del passeggero libero o no?

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Quindi chi c'è?

Lollo
Saudi arabian milaneis
??

al momento mi risulta che i passeggeri siano

Vatanen
Alura
Emi

Lupo so che non ha le ferie in quel periodo. Io per te (Emi) ho già dato nominativo e pagato sia ingresso che pranzo.

Peccato mi avrebbe fatto piacere vedere anche lui

Ioho dato conferma via mail per giornata e pranzo,pago sul posto...la S2000 dei milanosti spacca il culo a tutti,la pitturiamo di nero raven?gli interni son già rossi no??  ;D

Metteteci una striscia di moquette sul cofano e la similitudine diventa perfetta

Uhh, quante volte lo devo confermare !  :P ;D

Io confermo che non ci saro', non ho le ferie in quel periodo... :(

io ho già passeggero

la S2000nista!!!

:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o

spettacolo!
farò un adesivo!
ah ah ah
S2000nista
uh uh uh

ROTFL!!

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Vengo in cuffia...  :P

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pensavo a qualcosa di piu' professionale...

(http://www.originalstore.it/prodotti/CUFFIASQUALO-NS/CUFFIASQUALO-NS_2898.jpg)

"Vengo in cuffia" semmai e' questo
(http://cdn.medicinalive.com/wp-content/uploads/2008/05/preservativo-il-contraccettivo-maggiormente-usatomale-foto.jpg)

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Mi stai dando della testa di cazzo ?  >:( ;D

Dai che ci arrivi, non avrai mica bisogno di una foto? :P

Sei tu che hai scritto che VIENI IN CUFFIA, mica hai scritto che usi la testa per farlo 8)

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risposto...poi quando hai tempo ti ho mandato una mail di lavoro :P

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SPARATI!  :P

parlando di cose serie

posto che ho ancora i postumi di una congestione patita a milano giovedi sera.....spero passi se no son cazzi,
ma comunque detto questo, che cazzo di casco mi porto?
aperto o chiuso?

orco zio manca una settimana!!! che cazzo hai mangiato, pantegane impanate nell'olio di colza?
Se pensi di esser così temerario da salire su busa ti conviene portare l'integrale...se no ti vola via una guancia! Sempre che Arterio sia riuscito a far rimontare le sospensioni... intanto si è dimenticato la gopro  ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

non "sembrava"!!! ;D ;D ;D cmq è veramente molto molto fastidiosa l'aria che arriva in faccia senza casco integrale, e in pista sicuramente vai più forte che su strada (dove mi hai portato)!


ce la fai almeno a dirmi che batterie necessita? per la sd mi attrezzo io...per il funzionamento nessun problema, chi te l'ha fatta funzionare l'altra volta a balocco?  ::) ::) ::)

ma sabato pomeriggio non riesci a fare un salto a lombardore per fare solo una prova di assetto?

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Potresti sempre portare un libretto degli assegni a un tuo carissssssimo cliente  ;D ;D ;D

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...vabbè buonanotte  ::) ::) ::)

PS il cliente EVOLUTO può anche andare alla filiale Fideuram che si trova a 500m dal suo ufficio  ;)

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ultimata stamattina modifica basilare pre-balocco!!

la settimana scorsa è andato in balla il raccoglitore cd e dato che era l'originale piuttosto che metterci le mani ho comprato una Pioneer lettore cd/wav/mp3 con ingresso usb, stamattina l'ho montata e vadaviaelcu.

minchia mi tocca l'integrale.

il milan gioca domenica pomeriggio? o ti serve per ascoltare nino d'angelo sul rettilineo del misto alfa? ;D

"amore, vado da un cliente a torino, ci vado con la mega per provarla per domani, così non perdo ulteriore tempo con le mie cose"

tsè

Minchia, l'integrale mi sta sulle palle... potrei optare per aperto + mascherina professional antivento bocca/naso....

il problema è che su busa arriva aria a 80 all'ora non oso pensare in pieno,

l'integrale servirebbe solo per quella e per non sentire le eventuali minchiate di Raven, per il resto serve il Jet

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massì tanto poi scarichiamo tutto il superfluo dentro la sguif

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al Milan non avevo pensato
buona la seconda

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Non vedo il mio nome :P
Ad oggi sono al 50%
Sono a letto se la cura che mi hanno dato in attesa di gastroscopia funziona posso esserci, se sto come oggi purtroppo devo dare forfait

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Pronto ! :D

confermo lesione al menisco mediale sinistro e assottigliamento del crociato anteriore
visita specialistica domani pomeriggio per valutare eventuale operazione
nel frattempo oggi faccio il pieno alla goccia di super 98 a Eur 1,58/litro (tiè!)
il peggio che può capitare è che domenica arrivi in stampelle

Calcio? Sci? Posizioni sessuali non convenzionali?

miglioramento leggero del dolore alla schiena. Sono riuscito a guidare la macchina fino in ufficio, stasera alle 18 confido che il chiropratico faccia il miracolo.
La macchina è ferma sotto casa da venerdi scorso, domani devo riuscire a passare da bianchi a far rabboccare il serbatoio dell'olio frenante che potrebbe esser stata la causa dell'accensione della spia dei freni a lombardore. Sabato poi la lavo e spero di farcela...dubito che reggerò tutta la giornata. Avrò sicuramente bisogno di supporto fisico per scaricare e usare le taniche di benzina...
Mi auguro di essere accompagnato!

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non volevo fare miscugli, nella peggiore delle ipotesi ti avviso di portarlo dietro...in realtà non ne manca molto, il livello è a metà della vaschetta

Se il livello è a metà vaschetta, banalmente potresti anche solo essere a metà dell'usura delle pastiglie (la vaschetta serve apposta per compensare il liquido nel circuito man mano che si consumano le pastiglie).
Può essere?

Nel qual caso non hai bisogno di rabboccare, è normale.

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Che poi è uno sbattimento proprio piccolo... basta svuotare quel po' che è rimasto nella vaschetta, mettere le pastiglie nuove e poi fare il livello nella vaschetta con olio nuovo...

Se si cambiasse anche l'olio, nella circostanza, allora sì che sarebbe uno sbattimento (ma sarebbe la cosa migliore, ovviamente).

Chiaro che se un meccanico non vuole armeggiare con l'olio, è indispensabile non rabboccare altrimenti sarebbe impossibile fare arretrare i pistoncini con le pastiglie nuove.

mi fa molto strano, le pastiglie sono praticamente nuove (hanno 5mila km fatti tutti in strada tranne un turno a lombardore)

Ah, allora o hai una perdita da qualche parte, oppure ce n'era poco in origine (più probabile)...
Da solo non evapora, il circuito è sigillato.

Io sono in forma,penaavo di venire in moto per scongiurare code milanesi(specie al ritorno),e farmi viaggio a 20 km/l e senza rischi di colpi di sonno se dormo poco come prevedo...mi faranno parcheggiar dentro la moto? 2 pieghe coi tasselli al langhe ci starebbero  ;D

Ovviamente nel comido bauletto terró vestiti comodi...

non credo ci siano problemi a far entrare la moto!

La mia schiena dopo la cura del chiropratico va decisamente meglio, domani faccio la prova Evo andandoci in ufficio...se regge le buche di torino sono a cavallo...in compenso il mio copilota è più di là che di qua, spero di riuscire nel caso a farmi rimborsare il suo ingresso  :-\

Come detto l ingresso se non te lo rimborsano te le pago io,
Per il resto la situazione di merda e' stazionaria

minchia ma che avete fatto tutti?
dovreste tenervi schisci i giorni precedenti a un track day....

il mio passeggero no riesce a venire purtroppo quindi ho un posto libero per chi è interessato

E' tardi per inserire persone nuove purtroppo, ma si può sentire Mario...tu avevi già pagato per lui?

Boys io do forfait stanotte mi son fatto 5 ore di pronto soccorso, onestamente di venire non me la sento

Vacca miseria Emi  :-\

:-\ :-\ :-\

cmq ho già chiesto se si può avere rimborso...

Cazzo emi!!! Fatti di oppio!!! L'anno scorso una mia amica ha dato buca,non ci son stati prob,anche se doveva ancora pagare...pure io devo ancora pagare,se han prob di rimborso do la mia parte a homer e pace fatta!  ;) SE si puó cambiare nominativo magari porto la donna che non è mai stata in pista ed è il nostro trimestriversario,di voi mi fido  ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

se ha un'amica dille di venire, c'è posto sulla macchina di kaos (per la tua tipa  :P :P :P)

Prima diamo la precendenza ai pistoniani  :P

Niente amiche,al max ve la girate un po'  ;D

io a rac non lo propongo neanche  :-\ cmq ho scritto a mario su ringers, magari gli mando anche una mail...cmq da quel che ho capito solo io ho bonificato anche per il passeggero...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

mi ha risposto mario ora via mail.
Entro stamattina è possibile cambiare nome. Entro stasera bisogna tassativamente annullare il passeggero per il rimborso.
Che si fa?

Lollo (o altri, c'era anche luca ToniH che forse era interessato) dammi una risposta in tempi rapidi se vuoi inserire la tipa!

Appena chiamata,è più fifona di rac e non se la sente,in effetti mai entrata in pista iniziar da balocco su una evo non è robetta!mi spiace...fortuna che ha altre qualità  ;D intanto che annulli gli chiedi se posso entrar in moto e lasciarla dentro la pista e non fuori dal cancelli?grazie  :-*

In che senso "dentro la pista"? Te la faranno lasciare nel paddock no?
La vuoi infilare in un box? ???

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Riporto le parole di mario:"se lascia la moto fuori è meglio"

Cmq nel caso davanti alla guardiola non tocca niente nessuno...

Non è un autodromo,è un circuito privato con sicurezza e regole stile fortknox,non vorrei beccare la guardia ottusa stile caramba,che vedendo una moto e non una macchina,mi blocchi in attesa disposizioni...è solo una paranoia per carità,ma potrebbe scocciarmi.anche perchè dal cancello al circuito ci son dei km,se arrivo tardi e devo farla a piedi crepo  ;D più tardi mando mail di scongiura...adesso non riesco perchè ho impostato male l'host con vodafone e in 3g non mi va la posta in uscita...

Ecco appunto....che sfigati del cazzo...decideró domenica,mal che vada lucchetto davanti alla telecamera...

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Se arrivi dopo le 8e30 non entri...vieni in moto che poi entriamo tutti assieme, vedrai...
Visto che tonih non c'è e 2 bar non mi risponde al telefono a sto punto annullo il mio  passeggero!

a che ora è il rendez-vous?
sul navigatore devo mettere "Balocco"?
dai cazzo!

raven "S2000nista"
gruppo "il pistone"
sottosezione "minestra pronta"

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sul navi imposta "pista di prova segreta della fiat", vedrai che ti ci porta...chi è che mi fa da facchino al benzinaio per caricare le taniche piene di vpauer?

Se arrivo in anticipo no prob,ti seguo in moto...ci troviamo al casello o al cancello??? Comunque tutto vestito nero e casco con visiera a specchio,almeno il mitra me lo puntano!!!

no devo fare la vpower o la blusuper, lo farò a torino il pieno...se no bisogna andare fino all'autogrill di greggio!ma tu arrivi dalla voltri o fai statale?

se metto "benzinaio vipauer prima di balocco" nel tomtom come la vedi?

ti conviene iniziare ad avviarti...

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com'è il tempo davanti al cancello della pista? :P

Un medicinale per tenerti aperte le vene che portano il sangue al cervellol'hai preso ?  :P ;D

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rendez vous con webmasta ore 7.20
dove cazzo è il vupauer?

Sono molto indeciso sull'abbigliamento... fa calduccio...

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Vacca miseria, non so dove li ho messi...


Posso quindi fare a meno di portarmi la giacca della moto ?

in che senso "ancora"?
e 'sti cazzi!
arriverò parto un'ora prima e arrvivo a 50 km/h per non consumare la prezione super 98 pagata circa 1,56

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c'è uno shell vicino alla pista? non vorrei farmi tutta la strada da torino con le taniche piene...io parto per le 7/7.15 da casa...

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esco a carisio e subito vicino al casello c'è uno shell. Poi da li son 10km di statale invece che 7 di autostrada...

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Confermo partenza ore 6 circa per domattina,se cala i vento vengo in moto(così son già pronto per la busa),altrimenti prendo su la macchina da pappone....mi raccomando ai vri malati di ricordar le medicine:

losna stanotte xanax e brufen,
homer tachidol,
kaos lexotan,
alura imodium....

Per te e me raven no prob,ghe pensi mi... :-*

Che giornata! grazie a tutti per la compagnia e per il supporto tecnico...
La giornata inizia con la coda al benzinaio shell di carisio dietro a una orda di svizzeri (che fanno benzina in italia :P)...arrivo e davanti a me ci sono 2 exige, 2 elise, 1 gtr e 1 Golf V R32...però mica male! Poi arrivo all'ingresso della pista che sono praticamente l'ultimo e mi trovo uno spettacolo del genere

(http://www.ilpistone.com/staff/homer/balocco12/gal1.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/balocco12/gal2.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/balocco12/gal3.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/balocco12/gal4.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/balocco12/gal5.jpg)

Raggiungo Losna e Raven che sono già in coda insieme ad Alura e Vatanen (arrivato in moto all'alba da parma, che voglia!). Kaos come al solito è l'ultimo ma si infila e riesce a entrare prima di me...

Nel paddock lo spettacolo è questo

(http://www.ilpistone.com/staff/homer/balocco12/balocco141201.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/balocco12/balocco141202.jpg)
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(http://www.ilpistone.com/staff/homer/balocco12/balocco141206.jpg)
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(http://www.ilpistone.com/staff/homer/balocco12/balocco141249.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/balocco12/balocco141250.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/balocco12/balocco141251.jpg)

Dopo il briefing in un ritardo mostruoso rispetto al programma ci portiamo sul misto alfa, primo giro di ricognizione e subito essendo in coda ci troviamo fermi nel paddock ad aspettare che finisca il primo turno...morale della favola entriamo poco prima delle 11... vabbè, primo turno pronti via prima variante e il culo va dall'altra parte...gomme fredde... cmq inizio a prendere un po' di fiducia, le gomme fanno cagare come a lombardore ma è abbastanza divertente...tutto sommato tiene, il sottosterzo è minore per fortuna e quindi va meglio. Ho tempo di farmi un po' di pista insieme a kaos e a una delle altre evo prima che finisca il turno...(si vedrà poi in quel che è venuto del video questo primo turno, purtroppo la gopro di losna aveva una vite che non prendeva e non son riuscito a montarla, quindi ho usato il Galaxy con i soliti problemi di sfarfallio del video).
Nel giro di rallentamento mi va un po' giù il pedale del freno, penso già male ma mi dicono dalla regia che è normale dopo una sessione un po' pesante.
Cmq dopo un turno di riposo con l'altro gruppo in pista riparto con alura passeggero. Decido di testare la seconda mappatura ed effettivamente la potenza in più si sente eccome.Faccio però in tempo a farmi un giro e mezzo che nel dritto in quarta piena passando sotto il ponte dell'anello ad alta velocità sentiamo un fischio acutissimo, l'auto perde potenza...rallento, provo a riaccelerare e la turbina non va in pressione... non essendoci segni di fumo o altro capisco subito che c'è un problema a un manicotto, usciamo mestamente nel paddock e dopo un po' di indagini scopro che una sezione del tubo di collegamento turbina-intercooler si è aperto...mattinata finita, ci dirigiamo con lollo nel paddock a cercare una soluzione per non rovinare completamente la giornata!
Mettiamo la macchina sul cric (sul carrello di losna non c'è verso di farla salire), grazie ai nostri vicini di parcheggio che mi prestano un cavalletto smonto il tubo, lo rivesto di nastro americano e lo rimonto col sostegno più che psicologico del fedele Vatanen...il risultato è questo

(http://www.ilpistone.com/staff/homer/balocco12/tubo.jpg)

Con un enorme punto interrogativo sulla tenuta sotto sforzo ci dirigiamo a pranzo...

L'altro asino sfilatinato come si è comportato?  :D

l'hanno dovuto abbattere verso le 17 con un fucile di precisione...non c'era verso di farlo uscire dal langhe!

Cmq dopo la sosta pranzo si riparte per il langhe...entro timidamente tenendo un uovo sotto l'acceleratore ma il rattoppo sembra tenere...così alla fine ho fatto quasi 230km in pista, la stragrande maggioranza nel pomeriggio. Ho anche provato l'ebbrezza di un bel testacoda (sempre con alura come passeggero), abbattendo un paletto catarifrangente...evidentemente è destino che ogni volta che vado a balocco mi faccia un segno sulla portiera. Per fortuna san grigio metallizzato mi ha salvato :)
Bilancio della giornata? un'ottantina di litri di vpower consumati, una decina di fascette e qualche decimetro di nastro americano (di losna) utilizzati e la consapevolezza che sta macchina con 4 gomme serie e qualche messa a punto è un'arma micidiale! E invito chi diceva che sarebbe stata noiosa a venire la prossima volta a provare di persona  ;D ;D ;D

Ma il Losna o Rock? Io intendevo il secondo...

Anche io ;)

Dobbiamo fargli l'adesivo "Lo sfilatino nuoce gravemente alla salute mentale"

Tra l altro fai i complimenti a Lollo per la riparazione ;)

1) come dice Clint Eastwood in Gran Torino " un vero uomo risolve il 90% dei problemi con nastro adesivo, cacciavite e pinze" ...

2) la mia panza mi disturba...ma visto il webmaster e nuotoLosna..... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ::) ::)

lollo ha dato solo supporto morale, oggi doveva tenersi in forma per la trombata serale...

Io credevo che il webobjects avesse i panini sotto la maglietta ;)

Minkia se si spompa a tirare 5 fascette come fa a trombare?

lui faceva il direttore lavori

Capito ha saltato la barricata e non si sporca piu' le mani....un altro ricchione :P

No,l'avrei fatto molto volentieri io,ma avevo mal d'auto e pressione tipo 20-40....i giri di nastro li ho dati io,la distanza fra le fascette consigliata,il lavoro a quanto pare ben fatto,merito di giorgione!!!

Gran mezzo la evo,mi ha impressionato per facilitá e stabilità,nonchè prestazioni assolute....

Stradivertente anche la S2000 l'auto meno sottosterzante in commercio...peccato per il pilota "incostante" e soggetto ad ansie da prestazioni varie...comunque se ben motivato il piede lo tiene giù e fa divertire  ;D.
Per commentar il binomio losna-megabusa mi serve più tempo,adesso vado a ciulare  :-*

Alla fine Lollo è riuscito ad infiltrarsi con la moto?

mamma mia che spettacolo di giornata!!

dopo una lunga trattativa che ha causato il ritardo di quasi un'ora all' ingresso in pista di tutti si c'è riuscito...

se colui che doveva aiutarmi a entrare subito nel vivo, a guardare 50 metri più avanti, a usare tutta la pista eccetera non avesse passato tutto il primo tuno dicendo solo un paio di volte "ho il mal d'auto" e scendendo bianco come un cencio per sdraiarsi nell'erba forse ci avrei masso ancora meno a entrare nel vivo della giornata!

Comunque sia una volta entrato nel vivo il Langhe è un circuito che quando sei costretto a lasciare ti verrebbe da piangere per quanto vorresti fare ancora visto che cominci a capirci qualcosa. Questa volta l'ho apprezzato nettamente di più della prima volta...e pensare che il primo turno su questa pista mi aveva demoralizzato enormemente...ero troppo preoccupato dei guard-rail e di intraversarmi. Ma poi è stato un crescendo e quando è passata l'ultima bandiera a scacchi alle 17.00 mi è scesa la lacrimuccia
E devo dire che con i dischi nuovi e la sospensione nuova è (ovviamente!!) tutto un altro andare...ci è voluto un po' per prendere confidenza e ci sono ancora grandi margini, ma nella giornata di ieri io la tatina ci siamo divertiti un caso ed abbiamo fatto anche buone cose.
Ho raggranellato 270 km di pista e sono tornato a casa stanco e felice come un bambino facendo la TO-MI a 90 km/h.....

Vata, eri tu quello che ci ha superato in autostrada ? alura giura di si....ma in tal caso che cazzo ci facevi ancora dietro a quell'ora?

grandissima giornata, solita compagnia ottima
peccato sia iniziata tardi e abbiamo fatto almeno un turno di meno la mattina sul misto alfa.
stavolta ho filmato tutto col nuovo binomio canon e staffa a ventosa.....ieri sera ho giusto fatto in tempo a scaricare tutti i filmati dalla videocamera al pc, ho dovuto buttare via età della roba che avevo nel disco perchè ci son voluti 40 giga di spazio libero per poter trasferire tutto, li mortacci sua
alla fine però son riuscito

stasera inizierò a caricarli un po' alla volta su youtube e poi vi do i link....
l'ultimo filmato se non ricordo male dura 16 o 17 minuti, sono i 3 giri filati che ho fatto da passeggero sulla fida S2000, devo vedere se le vibrazioni hanno influito troppo sulla visione perchè erano davvero forti ma sono fiducioso........stikazz se urla quel motore, sembrava di stare su una moto, a parte un paio di curve davero ostiche dove anche io non ho ancora capito come è meglio farle, se tenere la seconda in alto o la terza a metà giri, per il resto dei giri direi che Paolo ha tirato parecchio, molto pià convinzione rispetto ai turni precedenti.

Il langhe per me è fantastico, secondo solo a cose come il Ring o SPA.....se gli rifacessero anche l'asfalto togliendo tutti i buchi e le crepe.....
stavolta ho tirato come un pazzo senza risparmiare la macchina nemmeno per un secondo e mi sono divertito in maniera esagerata

Ahahah ammetto,fisicamente ieri non c'ero...ho un mal di collo pazzesco,credo che il freddo patito la mattina mi abbia irrigidito il collo(mal concio da un tamponamento e che sto ancora curando),e sulla S2000 e sulla evo,con beccheggio notmale,lo sforzassi troppo....mi dispiace di non aver fatto un ultimo turno con te sul langhe,una volta sbloccato,ma l'ultimo con giorgio mi ha steso del tutto....ora che sei entrato con la mentalità giusta,fatti una pistata il prima possibile,purtroppo le linghe assenze dalle piste tolgono confidenza e son traumatiche....Ti ringrazio per i tanti giri assieme,mi son divertito parecchio in più di una occasione e un po'pentito,di non aver preso la s2000 al posto di quel water ipermotorizzato della fiat...non sarebbe la mia auto ideale,ma cazzo per 10.000 euro o poco più è fottutamente veloce e divertente,probabilmente la miglior roadster  TP che un medioman possa permettersi...

porca vacca, la storia della telecamera a mano vietata mi ha colto in contropiede.
urge braccetto anche per me

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Il binomio megalosna( o losnabuso se preferite ;D )merita capitolo a parte....

La busa mi impressionó un anno fa,per velocità e grip,per il coinvolgimento ecc ma l'avevo percepita instabile,difficile,un mezzo comunicativo per leggerezza e rigidità,ma troppo repentino nelle reazioni....

Il losna di un anno fa a castrezzato ancora la temeva e non la guidava come lei voleva(o l'assetto standard non era adeguato all'uso questo non so dirlo),si intuiva che alle volte il telaio non lavorava a dovere,non scorreva...il losna pilota della swift pur veloce,deciso e sicuro alla guida(embolie escluse)e nei rari scomponimenti,era a mio avviso troppo grezzo,troppo alla ricerca del massimo grip fino a portare a sottosterzi e derive pneumatici assurdi...io prediligo la guida pulita senza sbavature se non necessarie,l'irruenza è per gusto personale,solo spreco di energie....


Il losnabuso del langhe ha subito una trasformazione invernale pazzesca....alle prime curve ho avuto sinceramente paura,guardavo più cosa mi stesse aspettando all'esterno delle curve,che non a dove stesse andando l'auto...il sorriso psicopatico tendente al serial killer di losna,sicuramente non mi hanno aiutato...dopo una decina di curve rilassatomi,ho iniziato a guardar dove andasse l'auto(guardando lontano come se stessi guidando)e a cercar di capire dal mio sfintere e dai movimento sul volante come stava guidando il losna....ho iniziato a godere come se il mio pene fosse fra le mani megan fox,ho iniziato da spettatore a provare,per la prima volta in vita mia,il divertimento di quando guido,pur da passivo spettatore!!!!


Nelle ataccate in inserimento mi pareva di essere alla guida della moto con quel rimore sordo di innesti e doppiette,da centro curva in poi avvertivo le sensazioni del kart....il sovrasterzo naturale al posteriore,lo sterzo centellinato(alle volte recuperato),l'auto che come un proiettile,raggiunta la corda si proiettava con spinta e suono pazzesco puntava all'esterno...niente se non la guida particolare del kart assomiglia al comportamento di busa....la guida del losna mi ha impressionato per evoluzione,pulito,preciso,sicuro,mai un movimento di troppo,certe curve son state eseguite proprio da manuale...Nei curvoni lunghi e difficili da comprendere,con asfalto incerto e pochi riferimenti se non alberi,cartelli o paletti,mi ritrovavo a scegliere dei teorici punti di riferimento,e losnabuso come se fossimo in bluetooth,mi ci portava...sensazione incredibile,mai provata...quasi sempre la guida di chi mi porta in giro trovo sia soggetta(a mio personale e modesta opinione)a correzioni,il losna di ieri no ha guidato come io avrei voluto guidare e come a parte qualche giornata col mio kart quando ero in forma,non ho mai potuto mettere in atto...Spero tu lo renda come un complimento Losna,hai veramente imparato a guidare in modo assurdo....tu ritieni ci sia tanto margine,io ritengo che a balocco ci sarà sempre un minimo margine finchè non ci giri sempre come un collaudatore,è troppo assurda e inquietante come pista,ma credimi che un amatore o anche un pota non professionista,avrebbe potuto far ben poco di più in una giornata come questa...ti eleggo senza discussioni,miglior pilota del pistone di tutti i tempi!!!


Un aneddoto merita risalto....quando ormai ero abituato ai G laterali della busa,a percepirne il limite,un embolo del losna ha pensato bene di forzare di un ulteriore 2-3% l'entrata di un curvone cieco....i g laterali erano invadenti,il sovrasterzo di deriva al limite del collasso per le toyo,il gas parzializzato al mm,lo sterzo quasi dritto...ormai avevo il presagio che la minima variazione di questo equilibrio al momento sbagliato ci avrebbe fatti puntare l'inteno curva e giá assaporavo il risarcimento dell'assicurazione...quasi alla corda con il punto di uscita esterno ormai visualizzato ho pensato "se non dai gas li losna,siamo fregati"...la reazione del pilota non si è fatta attendere,il colpo al gas è arrivato deciso,il posteriore ha iniziato a pattinate il 1.3 a urlare,il controsterzo è stato quanto mai perfetto,senza correzioni di recupero,busa firmando l'asfalto si è ritrovata perfettamente parallela all'uscita,il motore al massimo della spinta il mio cuore a 1000,e non ho potuto far a meno di urlare e lasciar partire un applauso di soddisfazione incredibile,la mia stima e gratitudine nei confronti di losna in quell'istante ha sfiorato il limite dell'orgasmo!!! Grazie losna,non dimenticheró mai quella curva PERFETTA !!!'

Grazie busa,perchè una volta di più mi hai fatto capire,che finchè non avró una tua sorella in garage,nessuna auto potrà mai farmi più provare certe cose!!!!

cmq non posso fare a meno di notare che...

Alura sale con Losna e lui fa un dritto nell'alfa
Poi sale con me e mi esplode un tubo
Poi risale con losna e gli perde la vaschetta dell'acqua
Nel pomeriggio sul langhe parte con losna...dritto, coni e auto segnata
Poi sale con me, testacoda e paletto abbattuto...

Marco...la prossima volta se hai impegni non disdirli  :P :P :P ;D ;D ;D

Ero io!!il vento gelido e la stanchezza per la partenza all'alba mi stavano uccidendo...mi son fermato all'autogrill ho rimesso interno invernale alla giacca,redbull,sigaretta e son ripartito...il viaggio è stato traumatico,mi sentivo un beef quando ho spento la moto a casa...

ieri purtropo non ero in condizioni fisiche per poter reggere qualche giro da passeggero, ma già l'ultima volta che mi ha portato su strada avevo visto un enorme cambiamento nella sua guida. D'altronde da persona sana di mente quale sotto sotto è non poteva che rendersi conto che guidare la busa con la stessa aggressività della swift avrebbe portato a morte certa (bisogna vedere se prima lui o la macchina)!!!
La velocità di percorrenza delle curve delle seven è una cosa veramente senza senso, mi sto rendendo conto man mano che la scopro che la Evo è una macchina assolutamente inicredibile, che può tenere testa a qualsiasi altro tipo di macchina che gira in pista (ovviamente restando sulla terra, GT3 RS e robe simili escluse)...certo Exige molto preparate sono fuori portata, ma non c'è assolutamente nessuna speranza di stare dietro a uno sfilatino...

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mi spiace non averti portato anche ieri per fartela sentire su una pista vera... cmq con delle gomme serie sicuramente si guadagnerebbe in tempo sul giro, ma non in divertimento... a un certo punto vista la grande confidenza che dà ho iniziato a giocarci (in un caso esagerando), la stessa curva si può fare con una traiettoria pulita gestendo il gas in maniera ragionata oppure entrendo da criminali, sbilanciando il culo con un colpo secco si sterzo unito al rilascio del gas ed ecco che la macchina parte di traverso...giù il gas, controsterzo per quel che serve e via che si esce dalla curva in derapata come dei proiettili...dovrò affinare la tecnica perchè alcune volte mi trovavo sotto coppia e perdevo tempo, ma in un paio di situazioni mi è venuta bene ed è davvero esilarante...

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volevo solo escluderne una  ;D

Poi volevo sottolineare il passo poetico del vata...


... che rende alla perfezione cosa si prova come passeggero sulla busa. Aggiungendo che insieme alla goduria, permane una certa ansia... come se qualcuno ti avesse sussurrato che a volte la fox ti tira un morso da paura sul pisello ma tu non ci vuoi credere  :P

Gran bella giornata. La compagnia e' sempre estremamente piacevole, e' un peccato frequentarsi cosi' poco.

Inchino per la 131 EVO, il motore e' instancabile e tira come un dannato. Mi e' piaciuta infinitamente di piu' sul Langhe, sembrava proprio la sua pista ideale. Tra l'altro ha un assetto pazzesco, piatta ma incredibilmente confortevole per il genere di auto, non me lo aspettavo.

L'S2000 e' forse la mia preferita... motore che gira alto, scapottata, precisa, cambio perfetto, ieri pure frenava ;D. Secondo me e' pure potente il giusto per divertirsi senza ammazzarsi  ;D

no, astio no....diciamo che lo affrontavo con troppa riverenza, sempre troppo attento a dov'era il muso della macchina e ben lontano da guard rail e paletti.
L'esperienza dell'anno scorso con una S2000 nettamente più nervosa e le 2 uscite di Francocorta hanno fatto il resto, del tipo "se ti capita qui col cazzo che te la cavi con una trainata".

Diciamo che messo parte il primo turno in cui Vata mi ha strigliato a dovere ho messo insieme le sensazioni ricavate al mattino sull'Alfa e le ho trasferite sul Langhe. Da lì mi si è aperto un mondo e mi ci sono divertito un sacco veramente

ma anche un pochino di più magari male non farebbe......

Comandante, faccia qualche traverso, cazzo! :P

x Losna: la 9 grigia montava R888 da 17 (stessa mia misura), un assetto esagerato (è pure tutta su uniball) mentre di meccanica (e di piede) era stock. La gialla montava PZero Corsa da 18 e un motore da circa 400CV...però probabilmente aveva lasciato a casa il kit per piega e taglio  ::) ::) ::)

Video del primo turno sul misto Alfa

Prima parte (dietro a Kaos)
http://www.youtube.com/v/nkvWLKC5oj0&

Nel secondo si vedono Losna e Raven
purtroppo la qualità è quella che è :(

calma Supermirafiori....prima impariamo a fare le cose per bene e pulite

figa son due anni che ce l'hai...è posteriore...accelera e controsterza, come con la ps3! ;D

va che quella mica va sui binari...ieri ho perso 0,5 kg!

(che può essere un'altra buona scusa per farlo più spesso....)

e dire che dovresti averla vista da dietro "quanto" va sui binari la mia ;)

si si  ;D

agevolo foto esplicativa

(http://3.bp.blogspot.com/_LtilrEQtBA4/TQuhF7yZJCI/AAAAAAAAEJM/E-BDZ2LLtO8/s1600/twisted+rail+tracks.jpg)

la prossima volta che andiamo prometto di provare a mettermela per cappello

e poi che la tua va sui binari non l'ho mai detto....gne gne

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potrebbe già essere sufficiente mettere giù tutto nel momento stesso in cui lo dice Vata

Quando una foto val più di mille parole ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Ho controllato sul racechrono i tempi registrati sull'alfa. Il miglior giro fatto nella prima sessione è un 3'04"1 con velocità di punta sul rettilineo di 195km/h. Nell'unico giro lanciato fatto nel secondo turno con la mappa full power la velocità di punta registrata è stata 204km/h e al secondo intertempo (prima che scoppiasse il manicotto) ero complessivamente 5" sotto  :o :o :o :o

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Staminchia
Compra quei sambro che in un pomeriggio di bestemmie li montiamo :)

niente, stasera non mi caricava i video su youtube, non c'è stato verso
ci riproverò domani sera

Giro di ricognizione sul langhe

http://www.youtube.com/v/Bie4fjHkRm4&

Prima parte del primo turno sul langhe

http://www.youtube.com/v/GFGLkYPtFT0&

AAAAHHHHH Ci sono anch'iooooo!!!!! :D ;) :D
Paolo il precedente proprietario della mia "7" ha tenuto sino ai 63.. indi per il momento non hai scuse! E fumi troppo!!!
Se non fosse stato per il sensore acqua, credo che il treno di CR500 sul Langhe entro sera l'avrei portato alle tele! haahah

Ecco la terza parte del langhe

http://www.youtube.com/v/daBshoQzQSQ&

Non mi si vede maaaaai :(

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ti faccio un bonifico  8) 8) 8)

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Cavolo Giorgio, comprati una GoPro!

sinceramente preferisco investire in robe più utili, tipo un set di manicotti in silicone!

pezzo di stegosauro gratinato, dove sono i filmati??

sono nella pancia arrugginita del mio pc.....ieri sera sono riuscito a caricare solo il primo dei 9 che ho fatto.....ci ha messo quasi un'ora tra convertirlo dal formato della SD card e a caricarlo su youtube, stasera ne metto un altro, faccio quello a bordo della tua che sono altri 16 minuti di lunghezza e oltre 1 giga.....
non ho ancora nemmeno avuto tempo di guardarmelo questo

prima parte, primo turno sul misto alfa
http://www.youtube.com/v/XNpeCY6hM8w&feature=channel

Ah però. viaggia mica male codesta Golf!

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riguardando i filmati peso solo che l'evo sia imbarazzante...
quando ti cambio i manicotti?
dai dai dai...


ovviamente a Rac di che è colpa mia ;)

il kit manicotti in silicone non va bene perché avendo l'intercooler hks maggiorato le  lunghezze son diverse.quindi me ne monta uno stock modificato con una guaina in treccia metallica.è la soluzione che adottano su quelle da rally che girano a 2 bar.la mia di picco ha solo 1.6!!!

minchia credevo avesse di piu!
ma te li cambia tutti?

solo quello, dicono sia il più delicato...poi quando arrivo al pc ti racconto il resto ;D

ok attendo ;D

secondo turno misto alfa
oh Paolo, ieri sera ho provato a caricare il video fatto sulla tua S2000 ma al 20 % mi va sempre in errore....non so perchè
devo vedere se riscaricandolo di nuovo dalla videocamera il problema si risolve

parte 1
http://www.youtube.com/v/4lLQu8zZFJc&feature=channel

Mio video con passeggero che urlava di andar più piano (scusate la qualità).
http://www.youtube.com/v/nSPR4w396tE

EDIT: grazie a chi ha editato  ;D

Salire da passeggero su uno di quei cosi mi terrorizzerebbe ;D

Una mia amica ha detto che con l'RSV aveva più paura perchè di tanto in tanto s'impennava nel cambio 2°-3°  ;D

Beh, di salire da passeggero su una moto guidata allegramente, non mi passa proprio per la testa! ;D

gombloddo!!!!!

bello al minuto 1:30 del decondo video...

la cosa strana è che guardandolo sul computer funziona senza problemi...bah, mistero....sound da sbrago comunque, sempre a 9000 col motore waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhh  ;D
stasera vedo

che una golf mi vada via in pista a una s2000 però...

se quelllo della S2000 è un fermo...

beh oh avrò 40 cavalli in meno ma ho un bel po' di coppia in più

ecco il langhe, primo turno

parte 1
http://www.youtube.com/v/orkjxE_onQo

langhe turno 2, qua è dove si vede Paolo che quando mi stava davanti ha tirato la staccatona subito dopo la partenza con fumatona della ruota sinistra anteriore ed ha tirato dritto nella via di fuga...l'unica così grande dl circuito grazie al cielo per lui e passeggero :D
è al minuto 8:50 della prima parte

parte 1

http://www.youtube.com/v/tyA3NJZooss&feature=channel

ed ecco finalmente i 3 giri sulla S2000 di Ravenard, ci ha messo da stamattina alle 11 fino adesso a caricarlo.... :o

http://www.youtube.com/v/2SqfqBfL6nE&feature=youtu.be

sei un grande!!
grazie 1000

(e non sono andato nemmeno tanto male....)

hai iniziato normale ma dopo il primo chilometro hai tenuto la lancetta del contagiri schiantata sui 9000 giri, in certi mometi pensavo di vedere da un momento all'altro i pistoni che volavano fuori dal cofano
ahahahha

e qua c'è l'ultima sessione della mattina sul misto alfa che abbiamo fatto insieme

http://www.youtube.com/v/-Z5cvEwzNMs&feature=channel

ma le foto "ufficiali" esistono già?

mi sa setimana prossima, quando le metono di solito Mario manda una mail per avvertire

Siccome le foto tardano, qualcuno ha mica qualche video dove mi si vede? Paolo l'ho incontrato solo quando aveva la batteria fuori uso, ma magari Giorgio?  :-*

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Ma più che le foto, io cerco disperatamente i video (visto che mi è rimasto non poco amaro in bocca con il mio :( ).
Puoi passarmelo tramite Jumbo mail? Dai che questo WE farà brutto ed avrai qualche minuto per una buona causa  :-*  ;D
Mandamelo anche senza editing, che lo faccio io :).

i video che avevo li ho caricati sul tubo e linkati qui!

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Losna non ce la fara' mai.... Se gli chiedevi di masterizzarli e mandarli con un traco 10 forse chiedendo ai colleghi ci sarebbe riuscito, ma una mail in autonomia e' impossibile :)

Paolo prevedi giri nel Torinese? Perchè potremmo approfittarne per un caffè/panino e gettarli sul pc direttamente dalla videocamera :).

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:'(

:)

sono uscite le foto oggi ;)

sono molto "ferme"

più che altro io ho visto un sacco di fotografi sul langhe...

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Invio PM.

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