ilPistone.com

https://www.facebook.com/TimOfficialPage?sk=app_322808414443912

Ma che cagata, uno deve pigiare per forza "mi piace"? Anche se gli fa schifo? :P

comunque bianca è oscena, spero lo svernicino anche ai bocs ;D

E' bianca? ???

L'avran fatta verniciare ai fan di rossi!  :P

Si saranno tolti il pensiero per non avere adesivi che si staccano quando gli passa di fianco Stoner :P

se andate su moto.it la vedete
senza passare da FB,

è parecchio bianchia rispetto al passato, a me fa cagare, poi se penso che è pure ferma :P

Anche qui c'e' una Gallery, senza dover passare da FB
http://www.motoblog.it/galleria/ducati-desmosedici-gp12-live/

Non mi dispiace la colorazione. Sono le forme ad essere brutte.

Almeno un paio di notizie interessanti, che mettono un fermo alle congetture delle scorse settimane:
da http://www.gpone.com/index.php/201203196342/La-GP12-si-presenta-in-diretta-mondiale.html


(...)
“Posso confermare che l’angolo dei cilindri non è cambiato, rimanendo di 90°, misura caratteristica in tutti i propulsori da gara e stradali di Ducati – ha affermato l’ingegnere – Posso inoltre anche dire che abbiamo scelto di correre con la cilindrata piena, quindi la nostra moto è a tutti gli effetti una 1000”
(...)

imho visto il supermotore aprilia provato ad aragon per la sbk c'è da sperare che la ducati vada più delle ART,
337 km/h,Dall'Igna che scemo non è ha detto che hanno rilevat 330 e che il resto potrebbe esser merito di un colpo di vento....
il nuovo motore pare faccia 10km/h in più del vecchio...occhio valentino...

perchè c'è Staffelli? gli han dato il tapiro ancora prima di cominciare la stagione?
;D ;D ;D

A me la colorazione piace.... finalmente hanno tolto il giallo fastidioso del vecchio modello.

Ma han perso la Marlboro come main sponsor?

Ma tutto 'sto tricolore????
Sempre in ritardo, coi tempi e con le celebrazioni del 150° anniversario dell'unità d'Italia che si chiudono proprio in questi giorni!!  ;D

Non credo...

Dati tecnici:
Motore:
4 tempi, V4 a 90°, raffreddato a liquido, distribuzione
desmodromica con doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro.

Cilindrata: 1.000cc

Potenza massima: Oltre 230 cv

Velocità massima: Oltre 330km/h

Trasmissione: Ducati Seamless Transmission (DST). Trasmissione finale a catena.

Alimentazione: Iniezione elettronica indiretta Magneti Marelli, 4 corpi farfallati con iniettori sopra farfalla.
Farfalle controllate dal sistema EVO TCF (Throttle Control &
Feedback).

Carburante: Shell Racing V-Power

Lubrificante: Shell Advance Ultra 4

Accensione: Magneti Marelli

Scarico: Termignoni

Trasmissione finale: Catena D.I.D

Telaio: Alluminio

Sospensioni:Forcella Öhlins 48mm upside-down
ed ammortizzatore posteriore Öhlins,
con regolazione di precarico, freno idraulico
in compressione ed estensione.

Pneumatici: Bridgestone, anteriore e posteriore 16.5″

Impianto frenante: Brembo, doppio disco anteriore in carbonio
da 320mm con pinze a 4 pistoncini.
Disco posteriore singolo in acciaio con pinza a due pistoncini.

Peso a secco: 157kg

Piu' che un elenco di dati tecnici, sembra un opuscolo pubblicitario ;D

Niente che ormai non si sapesse gia', ma visto che l'hanno pubblicato...
http://www.youtube.com/v/v9QR4PEZJ4E

(lo vedo invecchiato il ragazzo, deve avere avuto parecchi grattacapi negli ultimi mesi ;D )

Stavo per fare lo stesso commento...

minchia sembra sia invecchiato di 15 anni,
bolzo e con i capelli sale e pepe...
la cura rossi vedo funziona alla grande... :P