ilPistone.com

Mi è sorto un dubbio non vorrei essere l'unico criminale che va forte.
A qunto andate voi in autostrada o tangenziale?
Però dovete essere sinceri.

Io quando ce parecchio traffico, non faccio il pazzo. Ma appena posso mi piazzo dai 160 - 190 KM/h

E voi ??? ??? ???

mah.... mediamente intorno ai 150 km/h.

dipende......non ho una velocità fissa.......

se piove o c'è tantissimo traffico non oltre i 120 :)

normalmente 150-160

se le condizioni per lo permettono e ho fretta.......fincheè ce ne....anche oltre 200 :-\

Dai 130 ai 150 max. Poi la tipa comincia a strillare.

beh....c'è chi ha il cicalino della velocità nella strumentazione e chi nel sedile affianco.....ma come lo spegni??????

a parte che andare veloce non significa essere criminale

poi dipende

la mistica ss 36 (milano-sondrio) ho toccato i 180 in salita ma di solito 140 sono piu' che sufficenti per divertirsi, in discesa idem

a4 (milano-veneza) rigorosamente dopo desenzano, prima e' impossibile, mi mantengo sui 160-170

se c'e' traffico mi adeguo al traffico, difficilmente sono uno che deve per forza superare tutti (in autostrada, beninteso) probabilmente perche' parto dal concetto "a schiacciare sono bravi tutti"

se piove mi mantengo sui 100-120

spegnerlo e' praticamente impossibile, ma ho notato che il cicalino non e' per la velocita', o meglio, e' in minima parte per la velocita', provare per credere mettetevi in quarta a 140, quando il motore ulula, il rumore e' lo stesso di quando siete in quinta a 180 (cifre a caso) vedrete che il cicalino si attiva ugualmente.

Beh, dato che da me le autostrade non ci sono.. mm.. posso dirvi solo dell'esperienza avuta nel tratto La Spezia - Pisa a/r.. circa 140 con macchina carica.
Da me invece nell'unica vera superstrada, limite 90, mi tengo sui 100/110 quando non ho fretta perchè mettono spesso l'autovelox. A volte sui 130/140, una volta a 170 costanti.

Io sono per natura un'anticonformista rispetto alla moda dilagante ;D ;D
Media tra 100 e 130 in autostrada, punte di 140 per sorpasso nella corsia centrale. Sono arrivato comunque a 160 di tachimetro su un'autostrada tedesca, ma la macchina non credo che regga molto velocità più elevate: limite meccanico ;D ;D ;D

o meglio.....il modo c'è....ma è sconsigliabile farlo durante la marcia ;D ;D ;D

se poi fai un incidente...come lo spieghi alla polstrada il modo in cui vi han trovato????????

Autostrade trafficate: velocita' ridotta, nella media o inferiore a quella degli altri conducenti.

Bagnato: 110 max con ogni macchina

Autostrade deserte e condizioni normali (no fretta)

Peugeot 205: 120
Ritmo : 120
Maserati : 130
Bmw cabrio : 110-120

Autostrade deserte e fretta (capita raramente ma capita)

Peugeot 205: 150-160
Ritmo : 160-170
Maserati : 180-190
Bmw cabrio : 140-150 (cappotta chiusa)

Normalmente faccio un tot di più rientrando nella tipologia "al massimo pago una multa ma niente ritiro"

Quindi, in Svizzera [ritiro quando superi di 30 km/h] +20 = 140 km/h

In Italia [il ritiro scatta oltre i 40 km/h] +30 = 160 km/h

Ogni tanto, è vero, spurgo o sgranchisco il motore ... in Germania andai con gli pneumatici "sbagliati", quelli invernali, limitati a 210 km/h e quindi non potei saggiare la velocità massima possibile con la A4 1.8T quattro :'(

In città o abitato, o dove c'è il limite a 50 km/h o 60 km/h, sono ligissimo ;D

In Italia, quando viaggio per lavoro mi mantengo (traffico permettendo) sui 120-140 di contachilometri.
Con la mia macchina tendo a viaggiare un po' più piano (110-130), perchè di solito accade il sabato e la domenica, quando non ci sono i camion. Ho visto che in queste condizioni mi stresso infinitamente meno viaggiando piano sulla corsia di destra che non veloci in quella di sorpasso.

All'estero rispetto scrupolosamente i limiti, per le ovvie ragioni che tutti sappiamo. In Germania, dove i limiti non ci sono per lunghi tratti, in passato correvo molto di più.
Poi ho fatto un testa coda a 200 km/h, un mio amico è volato fuori strada a 190 e mi è capitato diverse volte di fare frenate di emergenza da quella velocità. E vi assicuro che se per andare da zero a 200 basta avere 120 cavalli nel motore, per andare da 200 a zero non solo ci vogliono buoni freni, ma ci vuole un sacco di spazio.

Io prendo l'autostrada numero 4 volte l'anno..... su un tratto di lunghezza irrisoria, peraltro. Detto ciò, sarei naturalmente portato a viaggiare sui 130-140 per un insieme di fattori (rumore, consumi, persone che si possono spaventare), ma almeno una volta a viaggio la tiratina a 190 la voglio fare......
Così mi metto a schiacciare, la faccio, e...... magicamente mi ritrovo già al casello di uscita....
Morale quindi: vel. media abbastanza alta.

A4 tratto Bergamo - Mestre (VE) 130/140 ( Zona autogrill sempre meno di 130 - ci sono gli autovelox)
A4 tratto Mestre - Udine 120/130 (Verso Udine ho visto fermare dalla Polizia con il telelaser e ci sono numerosi autovelox)
Dopo 10 anni di esperienza ho realizzato che sul viaggio tipo (Bergamo - Udine) ogni 10 km/h di media effettiva in più si guadagano solo 15 minuti a fronte di un consumo più elevato:
media dei 110 tempo 3 h e 15 m consumo 17km/l
media dei 120 tempo 3h 14,5
media dei 130 tempo 2 e 45 m 12.5
media dei 140 tempo 2 e 30 9,5
sempre che a Mestre non ci sia coda in tangenziale, altrimenti la differenza si annulla :'(

Strade statali 90/100

Strade di scorrimento + 10 del limite

In città o centro abitato 50

Se vi capita di andare in Slovenia, vi consiglio vivamente di rispettare i limiti, anche il 30, altrimenti potreste anche finire in galera. :-\ Mi ci volevano rinchiudere perchè non avevo a bordo le catene, (avevo le invernali) >:( e se non paghi in contanti in moneta locale (Talleri) sono azzi amari >:( >:( >:(

E' abbastanza difficile spegnerlo, il metodo migliore è moderare la velocità, a volte la ignoro ma ho poca autonomia. :( :(
La soluzione ideale è che la tipa stia seduta dietro con un' amica. Non si accorge di nulla ;D ;D ;D ;D ;D

A condizioni normali, con traffico scorrevole e senza fretta per percorrenze medio-basse sui 150 km/h


Quest'estate per andare al mare in Romagna, c'era un bel pò di strada da fare e non c'era molto traffico.. l'ho fatta tutta a 170/185.. praticamente a stecca!!! :-\

Bene.

Visto che più o meno avete risposto tutti vi do un indirizzo da andare a vedere. Io dopo aver visto ste foto vado un pochettino più piano, ma poco però ;D ;D

http://www.wreckedexotics.com/

P.S.: Forse i vecchi forumisti di quattroruote già lo conoscono

Mai oltre i 270...
::)
:o
:-X

Dipende dalla situazione del traffico ed atmosferica, in caso di pioggia non corro, con traffico intenso non mi metto a sfanalare per chiedere strada, e comunque dipende dalla voglia che ho di schiacciare.

Non ti voglio portare sfiga, ma se vai a vedere il sito che ho postato sopra è pieno di macchine come la tua. ;) ;)

Anche se qui sopra ho descritto per filo e per segno le velocità che tengo sulle diverse strade, ogni tanto, traffico permettendo una puntata più su la faccio. Anche se ai 200 in autostrada preferisco qualche strada di montagna da fare a manetta. Comunque la velocità più alta da me mai raggiunta è stata di 260 circa con una Maserati Biturbo Racing. Anche se non riesco a immaginarmi quanti metri si percorrono a quella velocità in un solo secondo.

Lo conosco, ce n'è una stesso colore e stessi cerchi... una toccatina in questo caso è d'obbligo :-\

semplice, 72 metri e rotti :P

Vedi ci sei cascato, era una domanda per sapere quanti sapevano rispondere ;D ;D

Ma con quel bidone non avevi paura di ammazzarti ? ;D ;D ;D ;D ;D ;D

A parte gli scherzi, la Racing era veramente un'auto cattiva. Ma cattiva sul serio. La successiva Ghibli non regge il confronto, nonostante i 20 cavalli in piu'.

Beh, Mauring ... abbiamo fatto un gioco. Abbiamo messo un centone (allora c'erano ancora le lire) sul cruscotto. Chi era seduto come passeggero doveva cercare di prenderlo mentre si partiva da fermi. Sembra una cazzata, ma era veramente difficile prenderli. L'accelerazione ti schiaccava sul sedile in modo impressionante.
Un'esempio. Corsia di accelerazione dell'autostrada a 40 km/h. Arriva una Thema lanciata a circa 180 km/h. La vediamo negli specchietti. Partiamo tirando la seconda fino a 100, la terza a 150 la quarta a 200. Prima di mettere la quinta eravamo già affiancati e poi via con una accelerazione che sembrava di partire da fermo ;D
Una goduria :D :D :D

:D :D :D :D :D :D :D

Il mio amico che e' stato meccanico Maserati mi ha raccontato di aver vinto una certa somma con una scommessa:

raggiungere su una strada cittadina (era un corto rettilineo di Mestre) i 180Km/h con partenza da fermo.

Inutile dire che la Racing ce la fece. :o :o

Quello che perse la scommessa aveva una Sierra Cosworth e non credeva che la biturbo andasse tanto di piu'.... 8)

non sai come mi ha tirato su questo post...ultimamente evitavo di postare quando si parlava di velocità perchè mi sentivo un criminale...anche perchè in autostrada non ci vado mai... ::)

Ma alla fine non hai scritto a quanto vai ??? ???

130 - 140 in superstrada
150 fino a 170 in autostrada (con puntatine di 215)
50 centri abitati

Velocità massima mai raggiunta (284 con un cbr900 RR)

:)

Con la mia Punto 1.2 16v ormai sto tra i 110 e i 150 in caso di "smaltimento traffico" in corso... quando tiravo di più ho raggiunto la velocità max in scia a una BMW, 197 di tachimetro, circa 180-185 reali! a 6800 giri...

con le marce corte che si ritrova non sono certo invogliato a correre, perchè sopra i 4700 giri e fino a 5700 il rumore mi da fastidio (poi diminuisce un po'!).

;D ;D ;D

in superstrada sono spesso dai 170 ai 200,se voglio rilassarmi dai 140 ai 160-170.Il problema è che anche sulle semplici extraurbane sec. siamo li come media...
mettete dei ceci per terra x farmi inginocchiare :-X :-[ ;)

Daltronde uno che ha le Pilot sotto........ ;D ;D ;D ;)

eh eh...ci si diverte.A me fischiano pure le pilot in curva chissà xchè!? ;D
Ogni tanto,esagero un pò,e la macchina mi da degli avvertimenti (del tipo:x questa volta ti ho salvato,ma la prossima parto eh!? ;)) e c'è un amico che mi prende in giro quando la porto dal gommista x controllare la pressione delle gomme dicendo cose del tipo"ho fatto un tornante a 180 e ho perso il retrotreno sicuramente è colpa della pressione delle gomme!!!"
8) ;D 8) ;D

A me questa mattina in una rotonda invece di fischiare hanno urlato.....boh valle a capire ste Pilot ;D ;D

da buon divoratore di autostrada la mia velocità di crociera normale , traffico permettendo , è di circa........3000-3250 rpm in sesta.
Oddio seth è impazzito direte voi . No è una fisima che mi è rimasta dai tempi in cui scorrazzavo con la thema turbo di mio padre ( prima di demolirla )
Allora avevo poca espeienza di guida e mi affascinava il calcio del turbo quandfo entrava in coppia e così.ho iniziato a controllare il contagiri più che il tachimetro. Dai e dai la mania è rimasta. Sia sulla 156 sia sulla barchetta ed ora sulla 166 la velocità la guardo dai giri del motore . ( ogni tanto il tachimetro si sbircia ovviamente ) .
Ma oramai so che in quinta l'alfa a 3700 giri è intorno ai 160 km ora ecc ecc. E poi con la sesta è semplice. 3000 rpm 160 indicati. 3200 170 indicati.

Come baranzo, con le dovute proporzioni però...mai oltre 215 ;)

Comunque su autostrada libera normalmente sui 160÷190

Normalmente 140-150 per lavoro, 120-130 quando vado a spasso. Vado forte solo se qualcuno mi fa incazzare con un sorpasso a destra o cose simili. E allora la velocità aumenta fino a quando lo risorpasso con gestacci e urlacci o quando raggiungo i 240 di tachimetro (poi non ce la fa più, non è che sono io che mi limito). E' da coglioni, la prossima auto sarà meglio che vada più piano, così evito cazzate. Devo anche dire che invecchiando mi piace sempre andare forte in curva nel misto, ma di fare sparate in autostrada mi è passata la voglia. Comunque state attenti, i controlli di velocità sono aumentati in maniera esponenziale e soprattutto, non vale la pena aumentare il rischio di farsi male. Non si dimostra proprio nulla (di positivo) ad andare forte sul dritto.

Mah sarà, io da quando ho la patente in autostrada non ho mai beccato un Autovelox e mi ricordo che gli unici Autovelox che ho visto in autostrada gli ho visti quando avevano messo quel limite ridicolo dei 110 KM/H, ed ero piccolino.
Sulle statali invece devo dire che sono aumentati ma, sarò un ragionamento sbagliato, io mi fido delle altre persone che mi avvertono se c'è un posto di blocco o un autovelox. Fino ad ora mi è sempre andata bene grazie alla solidarità tra noi automobilisti, spero di non beccarmi lo stronzo che non fa i fari ;D ;D

una volta mi sono investito della carica di benefattore della strada,e facevo i fari giusto x far rallentare le auto ! ;D

Autostrada vel. crociera 150-160. Solo quando ho fretta o ho voglia di arrivare supero i 170-180. Vado più forte in statale, lì i 150-160 li tengo spesso...rallento molto però in paese dove più di 70 non vado mai. Mi piace molto guidare sulle statali, se posso evitare l'autostrada lo faccio sempre! Autovelox? Solo una volta, 133km/h (stornati del 5%)...l'unica volta che andavo piano sulla TO-MI, di sabato pomeriggio alle 15...autostrada deserta...mah!?

Mah, quando salgo in tangenziale (spesso), o in autostrada (non molte volte), pesto sempre tutto! Tanto c'ho solo 110 CV (TDI) e quindi non è che possa andare a 250. :'( :'( :'(
Proprio ieri sono 'salito' a Treviso nord fino a Mestre (A27), c'era poco traffico, sono andato a 210 km/h (di tacchimetro ;)) per tutto il tratto.
Una settimana fa ho fatto andata e ritorno in mattinata a/da Belluno (sempre A27), sempre manetta! Ci sono un sacco di curvoni che se fatti a 180>200 km/h si è al limite della tenuta. E' impressionante la spinta del corpo verso l'esterno che si sente nonostante le curve siano molto lunghe, ma la velocità è tale che la forza centrifuga si fa sentire ECCOME!
Ma se mi 'permetto' certe libertà è perchè ho speso dei bei soldi per gomme, molle e ammortizzatori al top!!! Altrimenti chissà l'auto come si piegherebbe??? :o ??? :'( Da far venire i capelli bianchi! :'( :'( :'(
Adesso che ci penso però, cosa mi capita quando salgo in tangenziale/autostrada??? ??? ??? ??? Che sia lo stress da traffico urbano/extraurbano??? :-\ :-\ :-\

Che gomme hai messo sotto?
Ti do due possibilità Ho le Michelin Pilot Sport o le Bridgestone S03 le altre sono tutte da passeggio!!

Scusa e le Yoko?!

Secondo me le Yoko erano al top una volta. Non ho mai visto nessuna macchina sportiva con le yoko sotto ex BMW, Porsche, Ferrari. Chi le ha provate cmq mi ha detto che non sono nulla in particolare e la stessa cosa mi hanno detto una marea di gommisti. Quando sono andato a cambiare le gomme c'era uno che stava sostituendo le Yoko con le Bridgestone S03 perchè diceva che come tenuta le Bridgestone S03 sono formidabili.

Quindi da tutte queste cose deduco che le yoko non sono meglio delle Michelin e Bridgestone

Tutte le auto giapponesi ad alte prestazioni montano Yokohama!

Non sottovalutare neanche i Pzero rossi e neri che sono sviluppati per le supersportive Porsche e di altre marche.

Beh le giapponesi è scontato che abbiano le Yoko, sono più patriotti dei francesi.

Si hai ragione mi sono dimenticato le Pirelli

Credo che x il prox treno tradirò le pilot proprio per le pzero rosso...mi incuriosiscono un bel pò! 8)

io mi trovo molto bene con le good year . un pensierino alla luce delle esperienze positive dei miei 67000 km in due anni lo faccio di nuovo a queste coperture tra 14 gg quando il gommista mi spellerà vivo.

Anche io ci stavo facendo un pensierino per curiosità, ma preferirei prima sentire uno che le ha provate tutte e due........quindi aspetto le tue impressioni ;D ;D
Mi sono già fregato una volta con le Kleber e non ho vogli di ricascarci, potrei andare ad occhi chiusi sulle bridgestone S03

Che misure monti?

C'hai quasi azzeccato! Monto le S-03. Prima avevo le ottime A539.
Su una cosa le S-03 mi hanno un pò deluso: sulla trazione, specialmente sul bagnato! Tendono a slittare prima rispetto alle precedenti Yoko! E sì che riportano "Traction AA"! , mentre le A539 avevano "Traction A"! Boohh... :-\ :-\ :-\

A me han detto che le Bridgestone S03 hanno un ottima tenuta ma sono un po' rigide e seguono parecchio la strada, cioè se ce un rigolo di una crepa o disassamento della strada le S03 lo seguono, mi han consigliato le Pilot perchè sono un po' più morbide e duran di più. Però mi sa che se non esce un nuovo tipo di gomma, proverò le S03

allora poi ci scambiamo le impressioni delle s03 e delle pzero rosso ;D
da quello che si dice,le pzero rosso sembrano essere le + rigide e precise in assoluto ,ma durano poco...

mtbmotor , la mia alfa monta 225 su cerchi da 17.

Mi sa che devi aspettare un po' però ;D ;D ;D
Dammi il tempo di fare fuori le Pilot ;)

Cavolo sei riuscito a fare 67.000KM? :o

si mtb. le posteriori ( ex anteriori ) attualmete hanno esattamente 67075 km dal dicembre 2000. Le anteriori ( cambiate a giugno ) hanno circa 29000 km. Ho una guida decisamente poco aggressiva e faccio molta molta autostrada. Pensa che le pastiglie posteriori hanno i kilometri dell'auto e sono ancora al 60 per cento. Parola di responsabile officina. Non male.

Beh se fai molta autostrada ci credo ;D ;D ;D

Motivi di lavoro e , penso , di " invecchiamento " del sottoscritto. Mi sono divertito a fare il cretino con l'auto per qualche anno , adesso sono un bravo bambino su 4 ruote ( tranne quando vado giù dalla serravalle ovviamente )

Se non sbaglio sei del 1974....ti senti già vecchio?? Io sono del 1975 e mi sento un fiorellino ;D

esatto mtb. ma un grosso incidente prima ed progetti matrimoniali poi mi hanno indotto ad alzare il piede. mi sono divertito con la mia vecchissima 33 , ancora un po mi ammazzo con una thema turbo 16v , , ho goduto sulle curve di collina con la barchetta ed ora vado tranquillo con l'alfona. tutto qui. invecchiamento automobilistico . sono contento così. buona pasqua !!!!

Anche io tempo fa uscivo con una tipo con cui avrei voluto sposarmi, ma era stronza quanto bella ed ho dovuto mollare, infatti in quel periodo mi era passata la voglia di tirare anche a me. Solo che adesso che è finito tutto ho ripreso a tirare ;D ;D ;D
non ti dico in bici poi ;D ;D ;D

Errata corrige: con una tipa non con una tipo ;D ;D ;D

MESSAGGIO PROVVISORIO (dammi un cenno che hai ricevuto e lo tolgo): puoi editare i tuoi post con il comando "modifica" e corregger quello che devi senza lasciare un altro post e soprattutto il tuo precedente con l'errore!

è che mtb scalpita x diventare v8! ;D ;D ;D ;D

Arriba arriba andale andale !!!!!!

Mah, solitamente in autostrada vado sui 150 massimo in modo da non esagerare se mi sparafleshano col velox...e poi come i più vecchi sanno a me piace sbucciare le gomme nelle curvazze, il dritto mi fa venir sonno ;D ;D
Sulla questione delle gomme ho i miei seri dubbi che a parte bridgestone e pirelli il resto sia foffa.....personalmente ho mantato le continental sportcontact sui 16" della mia e mi sono trovato da dio, come tenuta asciutto/bagnato e come consumi in base alle prestazioni (e io pesto come un bisonte in curva).....a proposito di tenuta sul bagnato....ieri sera ero ancora in montagna con la consorte e visto che la ci sono proprio delle belle stradine che faccio?Le dico "senti io vado a farmi un girettino a manetta visto che non c'è in giro nessuno.." iniziava proprio a piovere in quel momento e così mi sono fatto un andata ritorno fino a riva del garda + un'altra strada spettacolo tutta tornanti con l'asfalto umido, beh le gomme tenevano veramente da dio, non pensavo....i traversi che ho fatto li ho forzati io..... ;D ;D ;D

Tornando al discorso velox,l'unica minchiata l'ho fatta quando mi hanno dato la cooper S per una giornata intera, ero andato con Lupo a trovare il Losna che ha proprio delle belle stradine nella sua zona e proprio mentre facevamo la MI-TO ho detto: "cià che vediamo finoa quanto tira sta caccavella" e allora pesta che ti pesto arrivo a 225 di tachimetro.....menomale che ad un tratto ho mollato e almeno quando sono passato davanti al velox ero sceso a 195 circa.......in compenso dopo ho mazzolato di brutto un poveretto con una golf che credo fosse il TDI 130.....mi voleva spintonare in corsia di sorpasso e allora scalavo dalla 6a alla 5a e via di pestaggio e lui che si allontanava nello specchietto mentre in una nuvola nera apriva tutto per cercare di pigliarmi...uuuhhh che godimento....proprio de coccio poi il tipo perchè appena mollavo un po' tornava ad appiccicarsi....e allora via la giostra di nuovo....unico neo i 250 km con un pieno
:o :o :o :o :o :o :o

E vedrai che se provi le Michelin o le Bridgestone rimmarrai stupefatto. Non è che tutte le altre gomme siano schifezze, ma credimi Le Pilot o le S03 ( purtroppo queste non le ho provate ) fanno la differenza solo che si mangiano abbastanza in fretta. Le continental non le ho provate ma chi le ha avute non è rimasto molto contento specialmente un mio amico con l'M3 che dopo aver montato le Michelin gli sembrava di guidare su dei pneumatici incollati a terra.
Io i Pilot Sport gli ho provati bene ieri in montagna alle 12:00 non c'era nessuno, mentre le Altre Michelin che avevo e le Kleber che ho avuto per soli 4.000 KM patinavano all'uscita dei tornati le Pilot Sport mordevano l'asfalto come se niente fosse e il tempo di andare in temperatura non fischiavano neanche più....c'era quella sesazione di guidare su gomme fatte con l'attack. :o :o

Io vado abbastanza deciso un po' dappertutto.
Ovunque in ogni caso, chiaro, vado a seconda della macchina, del traffico e delle condizioni atmosferiche.

In Autostrada, con tempo decente e poco trafficata:

di norma tengo velocità intorno ai 180... con numerose puntatine verso l'alto e pochissime verso il basso. Vel max: 220 con la Golf, 190 con la Mini, 235 circa con la Bmw, 195 circa col Cr-v, tutte indicate al tachimetro e raggiunte in piano. Nei tratti di discesa cerco sempre il record... ovviamente se posso (un esempio? 200 con la Sporting... ;D ;D)! ;D

Col bagnato diminusico i ritmi... ma neanche tanto: dipende dalle condizioni generali della strada. Se l'asfalto è un lago e non vedo un cazzo davanti, chiaramente vado piano... non chiedetemi la velocità perchè in quei casi il tachimetro manco lo guardo... ;), altrimenti 150-160-170 e oltre li faccio lo stesso.

poi sul bagnato le pilot stupiscono ogni volta di +.Si passa sui rivoli d'acqua tranquillamente,si percepisce chiaramente che i limiti per andare in acquaplaning sono molto + alti.Ma in genere sul bagnato (ieri ad esempio :()si può guidare come sull'asciutto o quasi.

Parli di Pilot e ti spunta the Kaiser ;D ;D ,
niente da aggiungere riguardo a quello che hai detto sul bagnato.
L'unico limite che ho sul bagnato è che ho messo delle spazzole del cavolo e ai 170 non puliscono più tanto bene, una volta imparo a fare economia sulle spazzole. :( :(

Mah son da provare anche le pilot sport allora.....io ho avuto delle michelin ma erano le più scaruse del mercato se non erro, le MXT di primo equipaggiamento che avevo sulla golf 3 1.4.....ok che la macchina non andava na fregna però erano di gesso quelle schifesse di gommacce.Quando cominciavano a consumarsi oltre la metà la spalla cominciava a sgretolarsi come semolino......delle vere piattole.....
E grazie tante che le Bridgestone ultimo modello sono ottime, costano come un motoscafo Riva dio bono.....
;D ;D ;D ;D

Rispetto alle MXT sono completamente diverse anche nella mescola, cmq il battistrada delle Pilot Sport verso la spalla va ad assottigliarsi quindi più spingi e meno durano però ti togli tante soddisfazioni.
Il costo è quasi uguale a quello dellle Bridgestone, ti ripeto che se ti capita di passare da Torino vai da Cumiana Gomme a Cumiana è l'unico che abbatte i prezzi.

Consiglio vivamente anche la Cargom di Alessandria. Sconto effettuato da non cliente 15-20 % sul listino e gonfiaggio con azoto gratuito. Da cliente si scende ancora.