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3° appuntamento del mondiale di F1 ancora lontano dall’Europa, domenica 14 aprile le macchine scendono in pista sul circuito di Shanghai per il GP della Cina.
Si arriva in questo circuito con una situazione completamente diversa dallo scorso anno, dove a dominare nelle prime 2 gare della stagione era stato Vettel con la Red Bull anche se poi la gara vide la vittoria di Hamilton sul tedesco con Webber a completare il podio.(le Ferrari chiusero la gara al 6° e 7° posto rispettivamente con Massa ed Alonso).
La situazione invece in questo 2012 è completamente diversa, non c’è più il dominio delle Rd Bull del tedesco, la McLaren dimostra di avere un passo superiore alla concorrenza che poi riesce a mettere in pratica solo parzialmente durante la gara un po’ per sfortuna, demerito dei piloti e strategie non completamente azzeccate; la Red Bull non sembra avere trovato quelle soluzioni innovative che lo scorso anno la incoronarono Campione del Mondo (costruttori e piloti). Mercedes ha una buona macchina ma deve risolvere i problemi dell’usura delle gomme e vederla dopo 2 gare con un solo punto iridato è cosa che fa pensare, la Ferrari è ancora un passo indietro rispetto alle tre marche che ho citato prima ma viene tenuta a galla da uno strepitoso Alonso.
Note positive vengono anche dalle Lotus ( che però in ques’ultina settimana si trovano a dover far fronte al termine contrattuale con lo sponsor e quindi con un budget tutto da ricalcolare) che lo scorso anno erano ancora shoccate dalla perdita del loro pilota di punta (Kubica) e dalla Sauber per quanto riguarda i costruttori; da Perez (non solo per il 2° posto nel GP della Malesia) e da Raikkonen che nonostante i 2 anni di stop è ritornato ad una seconda giovinezza e si trova dopo 2 GP già in doppia cifra, cosa che molti , compreso il sottoscritto, non pensavano potesse avvenire così in fretta.
Ora con la pausa di 3 settimane in molti avranno avuto tempo di lavorare e portare novità.
Il GP che si andrà ad affrontare potrebbe darci conferme o smentite su quello che abbiamo visto sino ad ora e la speranza è di vedere un mondiale che dopo 3 gare non ci faccia già dire chi lo vincerà al 90%.
Le temperature previste in Cina sono considerevolmente inferiori rispetto a quelle della Malesia, con molta meno umidità. Non è comunque esclusa la presenza della pioggia che quando arriva è meno impetuosa della Malesia ma più insistente e potrebbe vedere un GP corso interamente con gomme intermedie. Se a questo si aggiunge una superficie molto più liscia, a Shanghai in teoria dovrebbe esserci molto meno degrado.
Vediamo le caratteristiche del circuito:
Lunghezza del circuito:
5.451 km
Numero di giri (totale Km)
56 (305.066 Km)
Numero curve
10 (sinistra:5) (destra:5)
Velocità max raggiungibile:
~320 Km/h
Capienza del circuito:
200.000 circa

I record:
Miglior giro in gara
M. Schumacher - 1'32''238
(2004, Ferrari)
Record Pole
R. Barrichello - 1'34''012
(2004, Ferrari)
Distanza:  R Barrichello - 1h29:12.420
(Ferrari – 2004)


Primi 10 delle qualifiche 2011:
1. S.Vettel Red Bull Renault  1:33.706
2. J.Button McLaren Mercedes 1:34.421
3. L.Hamilton McLaren Mercedes 1:34.463
4. N.Rosberg Mercedes GP Mercedes 1:34.670
5. F.Alonso Ferrari Ferrari 1:35.119
6. F.Massa Ferrari Ferrari  1:35.145
7. J.Alguersuari Toro Rosso Ferrari 1:36.158
8. P.di Resta Force India Mercedes 1:36.190
9. S.Buemi Toro Rosso Ferrari  1:36.203
10. V.Petrov Renault Renault 1:35.149 (non aveva girato nella Q3)

I piloti che andarono a punti nel 2011 furono:
1 - Lewis Hamilton (McLaren MP4/26-Mercedes) - 56 giri 1.36'58"226
2 - Sebastian Vettel (Red Bull RB7-Renault) - 5"198
3 - Mark Webber (Red Bull RB7-Renault) - 7"555
4 - Jenson Button (McLaren MP4/26-Mercedes) - 10"000
5 - Nico Rosberg (Mercedes MGP W02) - 13"448
6 - Felipe Massa (Ferrari 150) - 15"840
7 - Fernando Alonso (Ferrari 150) - 30"622.
8 - Michael Schumacher (Mercedes MGP W02) - 31"206
9 - Vitaly Petrov (Renault R31) - 57"404
10 - Kamui Kobayashi (Sauber C30-Ferrari) - 1'03"273

Albo d’oro
1. 2004 R Barrichello – Ferrari
2. 2005 F Alonso – Renault
3. 2006 M Schumacher – Ferrari
4. 2007 K Raikkonen – Ferrari
5. 2008 L Hamilton – McLaren Mercedes
6. 2009 S Vettel – Red Bull Renault
7. 2010 J Button – McLaren Mercedes
8. 2011 L Hamilton – McLaren Mercedes

Orari del Gran Premio di Cina (Ora italiana):

Venerdì 13 Aprile
Prove Libere 1:  ore  04:00-05:30
Prove Libere 2:  ore 08:00-09:30

Sabato 14 Aprile
Prove Libere 3:  ore 05:00-06:00
Qualifiche:  ore  08:00-09:00  diretta  Rai Due/Rai HD

Domenica 15 Aprile
Gara:  ore 09:00    diretta  Rai Uno/Rai HD

Confermate le decisioni sulle gommature già rese note prima dell’inizio della stagione: le gomme prescelte saranno ancora una volta le Medium (di colore bianco) e le Soft (giallo).

Il direttore tecnico della Ferrari, Pat Fry ha annunciato che alcune delle modifiche previste per la Spagna vengono anticipate qui a Shanghai:
'In Cina avremo 5 aggiornamenti: alcuni visibili, altri molto meno. Poi ci sara' un pacchetto piu' significativo in Spagna. Sarebbe bello averlo prima, ma gia' alcune delle novita' di Shanghai erano in realta' previste per la Spagna''

Jules Bianchi parteciperà alla prima sessione di libere del Gran Premio della Cina e farà il suo debutto in un week-end iridato con la Force India.
Spetterà a Paul di Resta lasciar posto al francese, che dovrebbe partecipare ad altre otto prime sessioni di libere nel 2012.

La FIA ha reso nota la zona in cui sarà possibile attivare il DRS sul circuito di Shanghai per il Gran Premio della Cina, in programma questo fine settimana.
Come l’anno scorso, i piloti potranno usare l’ala mobile sul lungo rettilineo posteriore: il detection point, ovvero il punto dove si misurerà il distacco tra le vetture, sarà posto tra le curve 12 e 13, mentre l’attivazione del DRS sarà permessa a metà del rettilineo che segue.

Terminerà a Shanghai la striscia positiva di pole nel 2012 per Lewis Hamilton.
Il britannico è stato infatti retrocesso di cinque posizioni in griglia per aver sostituito il cambio sulla sua McLaren.
A rivelarlo è stato il corrispondente del Times, Kevin Eason, su Twitter: “Ho appena parlato con Lewis Hamilton e ha scoperto trenta minuti fa che verrà penalizzato di cinque posizioni sulla griglia di partenza per la sostituzione del cambio”.

Il pilota di riserva della Caterham Giedo van der Garde disputerà venerdì la sua prima sessione di prove libere in Formula 1 sul circuito di Shanghai. L'olandese, impegnato quest'anno in GP2, proverà il nuovo fondo scocca della CT01 se le condizioni meteorologiche glielo permetteranno.
Van der Garde, che nella FP1 rimpiazzerà Vitaly Petrov.

Quote Snai
I piloti favoriti sono Button e Hamilton. La vittoria di Jenson Button è infatti quotata 3,00, mentre quella di Hamilton (penalizzato di 5 posizioni sulla griglia) e' 4,50, cosi' come quella di Vettel. Indietro la Ferrari di Fernando Alonso: lo spagnolo, nonostante la vittoria in Malesia, è quotato 10. La quota per la vittoria dell'altro ferrarista Felipe Massa e' addirittura 100.

L'ex pilota di Formula 1 e cinque volte vincitore della 24 Ore di Le Mans, Emanuele Pirro, è stato nominato dalla FIA quale commissario aggiunto per il Gran Premio della Cina.
Pirro ha già svolto il ruolo di commissario FIA ad Abu Dhabi nel 2010 e proprio in Cina lo scorso anno.

Box Sauber vietati per Antonio Perez, padre di Sergio.
Durante il GP della Malesia pare fosse particolarmente nervoso durante la rincorsa del figlio ad Alonso, fatto sta che si dice abbia creato caos nel box Sauber e nel paddock disturbando anche personale di altri team.
Ora la sauber gli avrebbe detto: "Stai a casa e preserva i tuoi nervi"

l Direttore di Pirelli Motorsport, Paul Hembery, ci parla del debutto e della prestazione del Pirelli Cinturato nello scorso gran Premio di Malesia, della scelta di Pirelli dei due test driver, Lucas di Grassi e Jaime Alguersuari, e delle aspettative del fornitore di pneumatici milanese per il prossimo gran Premio di Cina a Shanghai

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=KpPAqAsP0nE

Il Gran Premio della Cina si è aperto sotto la poggia, che ha bagnato la pista per tutta la durata della prima sessione di prove libere, costringendo i team a girare poco e niente.
La pista è poi notevolmente migliorata negli ultimi minuti della sessione, quando Lewis Hamilton ha marcato il miglior tempo in 1’37”106, staccando tutto il resto del gruppo di oltre un secondo.
Dietro all’inglese infatti si sono piazzate le due Mercedes di Rosberg e Schumacher, con un ritardo rispettivamente di 1"010 e 1"210. Seguono le due Sauber di Sergio Perez e Kamui Kobayashi, quindi le Red Bull di Mark Webber e Sebastian Vettel, a oltre due secondi da Hamilton.
Ottavo tempo per Jenson Button che precede le Toro Rosso di Ricciardo e Vergne. Seguono all’11° e 12° posto le Ferrari di Alonso e Massa.
1. Lewis Hamilton - McLaren - 1'37"106
2. Nico Rosberg - Mercedes - +1"010
3. Michael Schumacher - Mercedes - +1"210
4. Sergio Perez - Sauber - +1"478
5. Kamui Kobayashi - Sauber - +1"802
6. Mark Webber - Red Bull - +1"871
7. Sebastian Vettel - Red Bull  - +2"092
8. Jenson Button - McLaren - + 2"093
9. Daniel Ricciardo - Toro Rosso  - +2"642
10. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso - +2"662
11. Fernando Alonso - Ferrari - 2"950
12. Felipe Massa - Ferrari - +3"047
13. Valtteri Bottas - Williams - +3"192
14. Nico Hulkenberg - Force India - +3"222
15. Pastor Maldonado - Williams - +3"434
16. Heikki Kovalainen - Caterham - +3"965
17. Romain Grosjean - Lotus  - +4"098
18. Timo Glock - Marussia  - +5"224
19. Giedo van der Garde - Caterham - +5"415 -
20. Jules Bianchi - Force India  - +7"012
21. Pedro de la Rosa - HRT - +7"121
22. Charles Pic - Marussia  - +7"394
23. Narain Karthikeyan - HRT  - +10"098
24. Kimi Raikkonen - Lotus - +13"359

Prime prove libere dominate da Hamilton, seguito dalle 2 Mercedes di Rosberg e Schumi dalle due Sauber e dalle Red Bull. Le Ferrari oltre la decima posizione, dietro anche alle Toro Rosso.

Ho trovato le previzioni meteo per questa 3 giorni del Gp della Cina: la giornata di venerdì vedrà un clima piuttosto variabile con annuvolamenti e piovaschi alternati a schiarite (e qui pare ci abbiano azzeccato). Da sabato, però, arriverà un deciso peggioramento. Le temperature massime scenderanno dai 17 ad appena 10 gradi e la pioggia cadrà incessante sul circuito di Shanghai sin dal primo pomeriggio. Molto probabilmente, quindi, assisteremo a qualifiche bagnate. La musica non cambia molto per domenica: le temperature massime risaliranno, si fa per dire, fino a 14 gradi ma la pioggia continuerà a battere con intensità al mattino per dare una tregua solo nel tardo pomeriggio.

E allora forza Ferrari con la pioggia!

La Mercedes di Schumacher fa segnare il tempo più veloce nelle seconde libere del Venerdì in Cina...

Stavo guardando le prove, Massa è completamente bollito, mi spiace dirlo in quanto ai tempi della Sauber mi piaceva molto, ma non è accettabile sentire il team radio che gli dice: "Corner 3, Corner 3, Fernando is not braking in Corner 3".... Dai, un pilota di punta non dovrebbe farselo dire dai box che non c'è bisogno di frenare in una determinata curva, specie in una pista dove corrono da 5 anni!

non hai capito...il senso era "occhio che fernando non frena in quella curva, tu fallo se no ti pianti"

;D ;D ;D

In un pomeriggio caratterizzato da temperature relativamente basse, cielo coperto e pista finalmente asciutta è Michael Schumacher il dominatore della delle seconde prove libere del Gp di Cina. Il pilota della Mercedes ha concluso in 1'35''973, precedendo l'inglese Lewis Hamilton (1'36''145) su McLaren. Al terzo posto Sebastian Vettel sulla Red Bull in 1'36''160. Ai margini della top ten Nico Hulkenberg, nono, e il ferrarista Fernando Alonso, decimo, che si è lasciato alle spalle la Sauber di Sergio Perez, attardato da una foratura divenuta fonte di fastidiose vibrazioni. Nessun segnale di risveglio da parte di Felipe Massa. Il brasiliano ha danneggiato un set di gomme medie con una frenata a vita persa nella difficile curva 14, salvo poi riportare uno strano comportamento del compound a mescola soft nelle fasi successive.

1. Michael Schumacher – Mercedes – 1’35”973
2. Lewis Hamilton – McLaren  – +0”172
3. Sebastian Vettel – Red Bull – +0”187
4. Mark Webber – Red Bull  – +0”460
5. Nico Rosberg – Mercedes – +0”644
6. Jenson Button – McLaren – +0”738
7. Kamui Kobayashi – Sauber – +0”983
8. Paul Di Resta – Force India – +0”993
9. Nico Hulkenberg – Force India – +1”218
10. Fernando Alonso – Ferrari – +1”343
11. Sergio Perez – Sauber – +1”444
12. Daniel Ricciardo – Toro Rosso – +1”643
13. Kimi Raikkonen – Lotus – +1”863
14. Jean-Eric Vergne – Toro Rosso – +1”957
15. Romain Grosjean – Lotus – +1”999
16. Pastor Maldonado – Williams – +2”203
17. Felipe Massa – Ferrari – +2”320
18. Bruno Senna – Williams – +2”810
19. Heikki Kovalainen – Caterham – +3”017
20. Vitaly Petrov – Caterham – +3”373
21. Timo Glock – Marussia – +3”678
22. Pedro de la Rosa – HRT  – +4”370
23. Charles Pic – Marussia  – +4”780
24. Narain Karthikeyan – HRT – +5”152

Nelle prove libere si sono viste le sauber con una scritta misteriosa: “Out of the blue” sul cofano motore.
Secondo il giornale svizzero Blick: “E’ un’anticipazione, un grosso sponsor sarà annunciato tra qualche settimana”

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Si, ma "out of the blue" vuol dire in inglese "usciti fuori dal nulla", secondo me è semplicemente un modo di ricordare il podio di Sepang...

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vettel fuori nel q2 è una notiziona! ma la cosa più importante IMHO è il ridottissimo distacco fra le auto...3 decimi fra Webber primo e il compagno che è 11o e primo degli eliminati...ma anche gli altri son tutti li

Sembra una barzelletta!

perchè l'intervista post eliminazione? "la macchina migliora ad ogni gara e ad ogni stint... l'ultima gara mi son qualificato 13o, oggi 12o"... si al 15o GP dell'anno potrà lottare per la pole...ma baff...

Prima fila tutta Mercedes, che va in pole per la prima volta dal 1955!
Poi in seconda fila un grande Kobayashi affiancato da Raikkonen.
5a e 7a le due Mclaren di Button e Hamilton con in mezzo la Red Bull di Webber. Partirà nono Alonso che sorpassa nel Q3 Grosjean con l'altra lotus mentre Perez porta di nuovo la Sauber davanti alla Ferrari

Prove libere 3:
Voglio tornare un po' indietro e vedere cos'è cambiato rispetto a ieri: il meteo è stato decisamente più clemente: la pioggia ha infatti lasciato il posto a un cielo terso con temperature sopra i 20°C.
I team si sono dedicati per lo più alla qualifica e al giro secco, e chi si è espresso meglio sotto questo punto di vista è stato Lewis Hamilton, il primo nel week-end a scendere sotto la barriera del 36 marcando il tempo di 1’35”940. L’inglese ha preceduto il compagno di squadra Button di poco più di un decimo.
Seguono al terzo e quarto posto le Mercedes di Rosberg e Schumacher, staccate di circa mezzo secondo da Hamilton, davanti a Webber che ottiene il quinto tempo.
Maldonado si piazza sesto precedendo Perez, Kobayashi e Vettel: il Campione del Mondo, solo nono, ha in realtà girato piuttosto forte questa mattina, senza però riuscire a mettere insieme un giro buono, per cui è probabile vederlo molto più avanti in qualifica.
Kimi Raikkonen conquista la decima piazza, precedendo Hulkenberg, il compagno Grosjean, di Resta e Senna.
Solo il 15esimo tempo per Fernando Alonso alle prese con le difficoltà di guida della Ferrari; lo spagnolo ha preceduto le Toro Rosso di Vergne e Ricciardo e l’altra Ferrari di Massa.

1. Lewis Hamilton - McLaren - 1'35"940
2. Jenson Button - McLaren - +0"123
3. Nico Rosberg - Mercedes - +0"449
4. Michael Schumacher - Mercedes - +0"572   
5. Mark Webber - Red Bull  - +0"695   
6. Pastor Maldonado  Williams - +0"825   
7. Sergio Perez - Sauber - +0"841   
8. Kamui Kobayashi - Sauber - +0"940   
9. Sebastian Vettel - Red Bull  - +1"099
10. Kimi Räikkönen - Lotus - +1"121   
11. Nico Hulkenberg - Force India  - +1"297   
12. Romain Grosjean - Lotus - +1"334   
13. Paul di Resta - Force India  - +1"348   
14. Bruno Senna - Williams - +1"485   
15. Fernando Alonso - Ferrari - +1"525   
16. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso - +1"553   
17. Daniel Ricciardo - Toro Rosso - +1"688
18. Felipe Massa - Ferrari - +1"891   
19. Vitaly Petrov - Caterham - +2"761
20. Heikki Kovalainen - Caterham - +3"258
21. Timo Glock - Marussia  - +3"856   
22. Charles Pic - Marussia  - +4"108   
23. Narain Karthikeyan - HRT - +5"323   
24. Pedro de la Rosa - HRT - +5"559

Poi tra le libere e le qualifiche Paul Hembery, direttore di Pirelli Motorsport, ha potuto dare un'indicazione abbastanza precisa su come potrebbero essere sfruttati i pit stop:
"Pirelli ha portato in Cina le mescole P Zero White medium e Yellow soft su un circuito noto per le curve veloci, i lunghi rettilinei e le brusche zone di frenata. Fra i due tipi di gomme ci potrebbe essere una differenza tra 0,6 e 0,8 ma potrebbe anche essere maggiore, dipende da settaggi e benzina. Sara' una gara interessante e da quel che abbiamo visto sinora, in condizioni normali, possiamo prospettare dai due ai tre pit stop''.

Qualifiche:
Il pilota della Mercedes, Nico Rosberg, ha conquistato la pole position del Gp di Cina.2/o tempo per la McLaren di Hamilton che perdera' 5 posti per aver sostituito il cambio.Terza miglior prestazione per Schumacher che grazie alla penalita' a Hamilton andra' a formare una prima fila Mercedes.Dietro al tedesco la Sauber di Kobayashi e la Lotus di Raikkonen.6/o tempo per Button davanti alla Red Bull di Webber ed alla Sauber di Perez.Chiudono la top ten la Ferrari di Alonso e la Lotus di Grosjean.
Q3
1. Nico Rosberg - Mercedes - 1'35"121
2. Lewis Hamilton* - McLaren - 1'35"626
3. Michael Schumacher - Mercedes - 1'35"691
4. Kamui Kobayashi - Sauber - 1'35"784
5. Kimi Raikkonen - Lotus - 1'35"898
6. Jenson Button - McLaren - 1'36"191
7. Mark Webber - Red Bull - 1'36"290
8. Sergio Perez - Sauber - 1'36"524
9. Fernando Alonso - Ferrari - 1'36"622
10. Romain Grosjean - Lotus - senza tempo
* Penalizzato di cinque posizioni - partirà settimo

Q2
11. Sebastian Vettel - Red Bull - 1'36"031
12. Felipe Massa - Ferrari - 1'36"255
13. Pastor Maldonado - Williams - 1'36"283
14. Bruno Senna - Williams - 1'36"289
15. Paul di Resta - Force India - 1'36"317
16. Nico Hulkenberg - Force India - 1'36"745
17. Daniel Ricciardo - Toro Rosso - 1'36"956

Q1
18. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso - 1'37"714
19. Heikki Kovalainen - Caterham - 1'38"463
20. Vitaly Petrov - Caterham - 1'38"677
21. Timo Glock - Marussia - 1'39"282
22. Charles Pic - Marussia - 1'39"717
23. Pedro de la Rosa - HRT - 1'40"411
24. Narain Karthikeyan - HRT - 1'41"000

La ficucia in casa Ferrari non è che regni sovrana, Alonso non si fa illusioni e spera di raccogliere qualche punticino, visto che il divario di 1 secondo dalla vetta la dice lunga sul lavoro che c'è ancora da fare. Si spera nella pioggia per raccogliere qualche cosa in più.
Massa invece è soddisfatto per il netto miglioramento delle prestazioni avvenute ultimamente ma.....mon si sa a cosa sia dovuto.
In parole povere si va a tentativi senza avere una base di partenza su cui lavorare.

Questo il commento di Domenicali a termine qualifiche:
“Chi ci capisce è bravo! Sfido chiunque a spiegare razionalmente l’andamento delle qualifiche di oggi pomeriggio, non soltanto per quanto riguarda noi ma anche per quanto concerne quasi tutte le altre vetture. Siamo passati da avere divari ristrettissimi con undici piloti in circa tre decimi in Q2 a divari ben più ampi in Q3, con oscillazioni molto forti in alcuni casi. Considerata la nostra attuale situazione e, soprattutto, il fatto che su questa pista le maggiori carenze della F2012 sembrano emergere in maniera particolarmente significativa, questo risultato rispecchia la realtà sotto il profilo della prestazione assoluta, anche se poi in gara abbiamo visto che le cose possono cambiare. Certo, non è quello che volevamo all’inizio del campionato ma oggi dobbiamo fare di necessità virtù. Con una griglia come quella che avremo domattina ci possiamo attendere una gara ancora più aperta di quanto non ci potessimo aspettare alla vigilia. Il nostro obiettivo è chiaro: portare entrambe le macchine in zona punti e sfruttare ogni possibile opportunità che dovesse presentarsi durante la gara.”

Fantastico il commento di Schumi quando gli hanno comunicato il tempone di Rosberg: "not bad"! È ancora un grande.

A mezz'ora dalla partenza del GP il cielo si sta coprendo velocemente.
Un aiutino per la Ferrari?

situazione dopo il 3° giro

Se non piove mi addormento...

Pirelli aveva detto 18 giri per il 1° pit ma mi sa che abbiano sbagliato i calcoli!!!!

Pioggia poco probabile.....Buona notte!!!

Al 13° giro Schumacher e Alonso ai box, Michael esce per primo ma c'è un problema per la Mercedes!! Il tedesco si ferma poche curve dopo... che occasione sfumata!
Altro 0 nella casella del tedesco.

Per il gioco del cambio gomme al 17° giro Massa 1°  ;D
Ma è l'unico che non ha cambiato gomme

La gloria per il brasiliano è durata 30", Rosberg nuovamente 1°

Situazione dopo il 1° pit stop per tutti i piloti:
1.N.Rosberg Mercedes AMG Mercedes
2.J.Button McLaren Mercedes
3.L.Hamilton McLaren Mercedes
4.M.Webber Red Bull Renault
5.K.Raikkonen Lotus F1 Renault
6.F.Alonso Ferrari Ferrari
7.K.Kobayashi Sauber Ferrari
8.R.Grosjean Lotus F1 Renault
9.S.Vettel Red Bull Renault
10.S.Perez Sauber Ferrari

Problebi al pit stop per button a 20 giri dal termine!!!
Addio sogni di gloria?

Errore di alonso che nel tentativo di passare Maldonado esce e viene anche superato da Perez.
Per ora lo spagnolo è fuori dalla zona punti

Finalmente arriva la 1° vittoria per Rosberg!
Dopo essere stato in apprensione per il recupero di Button a metà gara il pilota della Mercedes sfrutta l'errore nei box McLaren e precede proprio il pilota inglese.
La battaglia per il terzo gradino del podio si è decisa proprio nel finale con Hamilton che è riuscito a superare a 2 giri dalla fine Vettel.
Il tedesco della Red Bull non è però riuscito a tenersi neppure la 4° posizione ed è stato superato dal compagno di team Webber.
9° posto per Alonso preceduto anche da Grosjean (6°), Senna (7°) e Maldonado (8°).
Chiude la top-ten Kobayashi.

Son contento per Nico, se lo merita  :D
Spiace per michelone, poteva essere una bella doppietta.

Cmq, questo 2012 si preannuncia interessante. 3 gare, 3 vincitori di 3 scuderie diverse!

Potevano saltare i primi 40 giri...bellissimo ed emozionante il finale invece! Peccato per Raikkonen in crisi di gomme che ha perso più di 10 posizioni in 2 giri e per l'errore ai box mclaren sull'auto di  button che avrebbe potuto rendere emozionante il finale anche per la vittoria. Comunque prima vittoria di Rosberg e della Mercedes, assolutamente meritata. Le Mclaren nel finale conquistano il podio mentre le red bull in gara si riscattano, soprattutto vettel che fa la rimonta che non riesce stavolta ad alonso. Non commentabile come sempre Massa che riesce addirittura a perdere una posizione rispetto alle qualifiche. Peccato per l'errore di alonso che gli ha fatto perdere il 7o posto che sarebbe stato molto probabile :-\

Classifica del mondiale piloti:
1.Lewis Hamilton 45
2.Jenson Button 43
3.Fernando Alonso 37
4.Mark Webber 36
5.Sebastian Vettel 28
6.Nico Rosberg 25
7.Sergio Perez 22
8.Kimi Räikkönen 16
9.Bruno Senna 14
10.Kamui Kobayashi 9
11.Romain Grosjean 8
12.Paul di Resta 7
13.Jean-Éric Vergne 4
14.Pastor Maldonado 4
15.Daniel Ricciardo  2
16.Nico Hülkenberg  2
17.Michael Schumacher 1

Mondiale costruttori
1. McLaren / Mercedes 88
2. Red Bull / Renault 64
3. Ferrari  37
4. Sauber / Ferrari 31
5. Mercedes 26
6. Lotus / Renault 24
7. Williams / Renault 18
8. Force India / Mercedes 9
9. Toro Rosso / Ferrari 6

Pare che Alonso si sia lamentato con la TV spagnola per la strategia della Ferrari:
"...mai uscito da un pit stop senza traffico..."

La Mercedes ha buttato un'occasione straordinaria di tornare alla vittoria dopo 57 anni con una doppietta. Il meccanico che si è vista partire l'auto prima che potesse avvitare il dado era di disperazione assoluta. Alonso avrebbe potuto lottare con le Red Bull. Campionato apertissimo, io continuo a vedere bene Button, ma se le Mercedes continueranno ad andare così potrebbero tornare in gioco.

La Ferrari ha chiuso male il GP di Cina ma è stata la migliore scuderia ad effettuare i cambi gomme. Nella classifica generale, ha battuto Mercedes, Red Bull e McLaren di sei decimi di mezzo ad ogni fermata.
Fernando Alonso ha impiegato nelle sue tre fermate 20”2, 20”1 e 20”0 e anche Felipe Massa è stato su tempi simili.