ilPistone.com

Da due mesi ho la zetina 1.8, easy&fun, ma proprio tanto easy.....115cv parlano da soli!
Potrei pure tenerla, il suo dovere di scollinatrice lo fa bene, frangivento e copricapocchia e via
andare....ma si sa come vanno queste cose, guardare avanti vien naturale, anche se di questi
tempi si corre il rischio di aprire argomenti peccaminosi e innominabili :-X :-\

Le idee sarebbero queste:

Porsche Boxster 2.7;
BMW Z4 2.5i
budget fino ai 14-15mila.

Due considerazioni, dato che vorrei puntare a motori sì elastici, ma stavolta più nervosi:
1) C'è differenza sostanziale di resa dal Boxster 2.5 204cv al 2.7 con 220cv? Il 2.5 si troverebbe a ben meno!
2) Il 2.5 BMW da 192cv mi dicono essere poco reattivo, tanto che sarebbe meglio puntare al 3.0 da 231,
io mi fermo al max a 2.700cc, per motivi di minore visibilità e tracciabilità fiscale e compagnia bella :-X
In quest'ultima ipotesi lo scarterei.

Accettasi consigli anche da chi inserirà post contenenti 'Elise' ;D :-*!!

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Stavo per dirla...anche perchè per i benzina, non è oltre 2 litri la soglia?

Sennò, Mx-5 2.0. Ha pur sempre 160 ciucci...

che differenza di "visibilità" c'è tra un 2.7 e un 3.0?
Perchè nel caso non ve ne sia tra le proposte andrei dritto sulla Z4 3.0

La S2000 mi dicono non essere tanto male....

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Si, il feticcio pistoniano secondo solo all'Elise non l'ho scordato, è che mi piace meno delle summenzionate ;), ha meno
appeal e commerciabilità (a volerne tener conto), IMHO.
Bella questa:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=212529495

Spiegatemi meglio la storia della soglia over 2 litri, chevordì?

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Certo, motoristicamente sono due pianeti diversi (a favore dell'S2000

L'ho consigliata perchè con 160cv viaggia ben di più della Z3 1.8, e non è molto distante da Z4-Boxster 2.5

Ha il vantaggio che con quel budget si compra un esemplare molto fresco.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Dovrò informarmi meglio sulla questione fiscale, non voglio rogna alcuna, per carità...senò mi tengo la zappetta 1.8 e festa finita!
D'accordo sui contenuti tecnici di S-2000, mai discussi, ma non piace, le Z4 e le Boxster le guardo e riguardo senza stancarmi,
segnale inequivocabile di alto gradimento personale. Specie scure, int. chiari, coi 18, cerchio giusto, assetto, frecce bianche.

Dai, guardiamo anche ad un minimo di week end senza svenamento di benzina e schiena!
LO sfilatino non saprei guidarlo, preferisco la souplesse -a tratti scattosa- e godermi la
vecchiaia ventotraicapelligrigi ;D. M'accontento così.

OK, progetto valido, ma distante anni luce dal fascino delle mie ipotesi d'acquisto. Spiego, alla mattina
vedendola non mi verrebbe spontaneo il sorriso da ebete. Se non ti viene quello quando entri in garage
(che non ho perchè c'ho fatto la sala da pranzo al suo posto ;D) vuol dire che hai perso un colpo ;)
Le prestazioni vanno in second'ordine, non ultime, ma nemmeno davanti a tutto il resto. Prima mi
deve piacere, mi ci devo fumare la sigaretta seduto a 30 cm. ammirandola con sollazzo. L'MX-5 o la
S-2000 non mi producono estasi sensoriale, come tante altre...Audi o MB comprese,.

Toh, salutista come sei, non ti facevo fumatore...

2-3 al dì dopo i pasti, superleggere. Mi sono assestato lì, dopo periodo di astinenza.

però boxster e z4 te le tirano dietro, ormai una boxster s costa meno di una panda nuova...le z4 3.0 si trovano intorno ai 10k euro e son decisamente più sfruttabili di una S2000 (anche come abitabilità). Ora se uno deve farci pista non ci sarebbero dubbi, ma per un uso turistico...

Se anzichè fumarci la sigaretta accanto, salissi subito a guidare, potrebbero ribartarsi i giudizi  8)
Però se lo scopo è fare lo stesso effetto "esteriore" agli astanti, sicuramente la Boxster è più indicata.

1) la Porsche , secondo me, in termini di "visibilità" è molto più visibile di una z4...
2) la "soglia" dei 3 litri , suggerisco di informarsi bene, perchè allora se vogliamo sono TUTTE sotto, 2936, 2995, 2963 (numeri a caso..) e cosi via
3) sono generalmente contrario a chippature e rimappe per far si che un 2litri turbodiesel vada come un 3 litri..., ma credo queste siano le eccezioni, in quanto tale operazione servirebbe solo a modificare la risposta e la fruibilità...NON ad alterare le caratteristiche di coppia e potenza, e son sicuro che in quella zona, uno bravo capace di dare semplicemente una svegliata ai cv lo si trovi....
4) questa è la vettura da "godimento"...deve piacere...a pelle...nessun compromesso alla razionalità, quella si riserva alla lavoromobile di tutti i giorni...

SLK e simili non piacciono? Audi TT spider?

Ti facevo fuori dalla schiera dei banalizzatori di rito, ma mi sbagliavo :P ;D!
Se ho bisogno di 'sbrego' mi riprendo una moto da 0-100 in 3,5 secondi, non
7, ti pare?!? La Boxster mi ha sempre affascinato, la ritengo completa per tutti
gli usi, visto l'eccezionale handling, le caratteristiche del boxer, quella chiave a sx
e tanto altro che non scopro certo io ora.

Già, questo fatto mi complica assai la vita.... :-X :-X :-X :-X. In un periodo nel quale c'è la corsa per spogliarsi del superfluo
nonchè vistoso, da questo punto di vista va meglio la Z4 2.5.
Esatto, deve piacere a pelle, quelle due le rimiro continuamente di gusto....forse forse la Z4 la preferisco esteticamente alla little flat six.

No, SLKiappa col fonfokompressor, no grazie! TT....fffhhhhh....ni....ne carne nè pesce.....

Ma la Z4 sarebbe l'ultima o la precedente?
Se è l'ultima Z4 tutta la vita... altrimenti io direi Boxster... la Z4 vecchia non mi è mai piaciuta.
E una Brera cabrio?

Penultima, non è che cambi tutto sto pianeta con l'ultima cmq.
La Brera non mi va proprio.

Io sapevo di soglie di due litri benzina e due e mezzo x. Il diesel ai fini del gf fiscAle...ma ad un conoscente e' arrivato un vergognoso accertamento x una 2.2 diesel da 25k euro peraltro acquistata a rate...e parliamo di un infermiere che non fa altro nella vita e poteva tranquillamente permettersela.... Ed a questo punto non ci capisco più niente, pare non ci siano più soglie . X il resto della boxster 2,5 si e' sempre letto che erA lentuccia...molto meglio la 2,7

perchè vergognoso? ???

bè, onestamente visto quello che sta venendo fuori di ruberie dei politici ultimaente, visto il discorso "pensioni d'oro", che coinvolge pure Dipietro (pensione di ca 2000 euro netti al mese da magistrato, percepita da quasi 20 anni..) e la moglie del Bossi...(pensionata baby a 39 anni)...io comincio a rompermi della storia degli accertamenti....anzi no...è giusto "accertare" presso la gente comune..invece presso certi non c'è niente da accertare..è già sicuro che son ladri...

vergognoso perchè è ora che accertino anche tutta la politica facendo saltare culi, benefits pensioni immeritate e quant'altro,
se continuano a rompere le palle solo a mimmi l'idraulico va  a finire che qualcuno li fa saltare in aria e si ritorna agli anni 60/70, ed onestamente farebbero anche bene.

Mio padre con una -piuttosto- comune 530 (F12 del 2011) è già stato fermato 2 volte e 'verbalizzato' per il
solo fatto di possederla....normali accertamenti, dicono. Mio fratello (530 xd 2007) ha ricevuto visituzza
dell'agenzia delle entrate per 'incongruenze' in sede di dichiarazioni....io per motivi x (ma anche y 8) ;D)
ho intestato una vetusta Z3 alla convivente, che però non potrà e non vorrà vedersi intestata una ipotetica
over 2.5cc......qui sono cazzi, ci sono realtà imprenditoriali che stanno correndo ai gran ripari qui intorno.
Gente che si libera di X5/6, Q7, Cayenne, 911, 530/5 e falsariga di gran....carr(i)era ;D
Barche dirottate in Slovenia e Croazia in massa, a Jesolo volteggiano da tempo elicotteri della Finanza per
controllare porto e altro.... :-X

Il caso di cui parlavo e' vergognoso, basta leggere i numeri x capirlo...oltretutto ha dovuto pure pagare rettifica delle imposte...x un'anonima auto media presa a rate. C'è gente che si faceva le pulizie in casa propria o di parenti che ha dovuto dare spiegazioni a simpatici agenti che stanno rastrellando tutto ... Ma dove stiamo arrivando?? Essere guardati con sospetto a gente che rappresenta QUESTO stato fa venire veramente il nervoso e prima o poi la vaso si riempirà ...

siamo OT. In linea di massima concordo con te, però domandiamoci anche perchè e per chi siamo arrivati a questo punto...

Se nella scelta di un'auto concorre una determinante qual è la contrazione economica e
l'assedio fiscale credo che entri a pieno titolo nelle discriminanti a favore o contro la
decisione stessa per l'acquisto.
Colgo l'occasione, vista anche l'ultima azzuffata verbale avuta giusto ieri con pensionato
ravennate fulminato proSB; stavamo andando verso lo status greco e il traghettatore ha le
sue ultradecennali responsabilità

Ah....notiziola fresca:
http://www.ilgazzettino.it/articolo.php?id=190367&sez=NORDEST

ma una SLK? se ne trovano a quei prezzi della serie appena pensionata?

In effetti si trovano ed è pure 1.8 con un 163cv non troppo rapido....è che l'L6 in linea mi evoca dolci ricordi ;) 8) ;D

per altro il tetto ripiegabile in metallo nel tuo caso mi sa che è pure un plus

le due scelte proposte mi paiono già più che sufficienti, senza necessità di ulteriori alternative... per il resto:

a me  la porsche, esteticamente non è mai piaciuta e mi dicono che le motorizzazioni base siano pure soporifere, almeno in relazione al telaio... tanto mi basta per suggerire una z4, prima serie, possibilmente... 

anche se aggiungo che, personalmente, avrei trovato anch'io la quadratura nella S2000

io però vorrei dire una cosa: tutte queste vetture, Z4, Boxster, SLK, (indipendentemente dal gusto estetico) si sa che nascono per motorizzazioni superiori a quelle che Walt considererebbe....quindi per forza saranno tutte un pò "soporifere", in aggiunta poi al discorso "assuefazione da moto" che accentua la sensazione di soporiferità...probabilmente adesso come adesso il Walt troverebbe adrenalinica giusto una Z3M o una Boxster nell'ultimissima evoluzione, ma a costi fuori budget.
Però per le candidate  si parla sempre di 80-90 cv in più rispetto a quelli che ha adesso..e di quasi il doppio della potenza..da 115 cv a 200..quindi io non starei troppo a pensarci, ma prenderei l'occasione migliore che trova

Io appoggio la Boxster pur se parteggio per l'S.

Se non avessi visto che la preferisci in tinte scure ti proporrei di dare un occhio a questa:
http://www.subito.it/auto/porsche-boxster-986-udine-39459951.htm

giacchè eri venuto da queste parti anche a prender la Z3

L'avevo vista, bella...
Non ci sono membri, se chiudo gli occhi (e il cervello) esce la parola Boxster ;D

Come qualcuno ha gia' suggerito....S2000 senza dubbio.

Instant classic....rara in Italia, motore fenomenale (potenze specifiche da supercar), telaio "affilatissimo".

All'ultimo posto la Boxster 2.7...da vero zingaro.....tutti i costi di gestione di una Porsche (e son gia' vecchiette....una visitina dal meccanico e sono lacrime e sangue) con prestazioni da paracarro......sia 2.5 che 2.7 le bastonavo di accelerazione con la mia berlina a TA, non ti dico altro.....

Con una vettura simile e' come girare con un cartellone con su scritto "vorrei ma non posso"...e' il tipico problema delle auto modaiole e diffuse quando diventano vecchie e con l'aggravante della versione base.

Che spietata crudezza....ma a uno non può piacere e basta? 300.000 esemplari prodotti finiti in mano
a uguali incompetenti insomma ;D. Vorrà dire che se mai ne piglierò una imparerò a leggere le mani
fuori dai supermercati e il cartellone lo aspetto da te, ci conto 8)
Illuminami, il signore che invece compra una S-2000, domando, perchè non va a parare su una Exige turbo,
o meglio ancora, sulla 4S?

Comunque, per farvi contenti (cosa non si fa per compiacere... ;D) ho scritto al venditore di questa:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=212214696

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Concordo.

L'Exige 250cv è estrema, ma a sentire chi ce l'ha gli spostamenti over 300km. al giorno sono
fattibili, con una S-2000 se ne fanno sempre e comunque di più, con 6 borse Carrefour dietro?
Sulla 4S che mi dici? Ha i posti dietro troppo piccini ;D?

questa appaga la tua innata sobrietà...

ihihi...a dire il vero sei tu che fai la spola con gli USA, mi sa che fai prima a trovarla e a
calarciti dentro tu!

io la spola con gli usa l'ho interrotta anni fa.... ;D ;D

Perchè questa che spettacolo è :D:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=207356205

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=212718060

Il giorno dopo compra brioche e cappucci... hai visite...  :P :P :P

perchè costano 5 volte tanto...giusto per cominciare
poi così, se vuoi ti aggiungo che mia madre 70enne sulla S2000 ci può salire, che la passeggiata con la moglie sul lungo lago con un filo di gas è piacevolissima,  che la spesa vado a farla senza problemi e che a Balocco fa la sua porca figura
Se non ti piace è un discorso che ci sta, ma che sia una spider a 361° è innegabile
difetti? non ha l'orologio.....


l'ho appena vista anch'io
però io al tuo posto e con le tue esigenze un ragionamento lo farei....con i soldi con cui compri una S2000 del 2001/2002 ci compri una SLK del 2006/2007.........

guarda questa (con questi km...)
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=212678486

;D

ma allora abbiamo scoperto quali sono questi "limiti" fiscali?

perchè se sono i classici 2000cc (per i benzina) la scelta si riduce assai, e non parlo di evasione ma solamente di rottura di maroni.

Vabbo' se la Boxster 2.7 ti piace prendila e te ne freghi...


Ma va meno della S2000 ed eventuali noie probabilmente ti costano molto di piu'...fai tu......

A mio avviso la S2000 si distingue pure di piu'......

Exige Turbo?? Ha provato a farci 50km???  ;D

Anche io concordo con il discorso "mi piace e basta e saranno pure cazzi miei" e anzi trovo inutile la corsa al chi trova la chicca più chiccosa per vincere il premio di auto-hunter dell'anno...

La S2000 non piace... punto... sì è un'auto a 361°, ma se non piace non piace...


Detto questo, le considerazioni del Saturn mi paiono abbastanza incontrovertibili... le auto di immagine, hanno questo accessorio dell'ìimmagine che paghi profumatamente, ma quando si rompe non puoi aggiustarlo... c'è poco da fare...


che poi ritorniamo al punto iniziale del "mi piace e sono cazzi miei" e la discussione si interrompe...
Anzi la discussione non sussiste proprio... sono due "fatti" che coesistono, senza entrare in conflitto fra loro...

Anche io concordo con il discorso "mi piace e basta e saranno pure cazzi miei" e anzi trovo inutile la corsa al chi trova la chicca più chiccosa per vincere il premio di auto-hunter dell'anno...

La S2000 non piace... punto... sì è un'auto a 361°, ma se non piace non piace...


Detto questo, le considerazioni del Saturn mi paiono abbastanza incontrovertibili... le auto di immagine, hanno questo accessorio dell'ìimmagine che paghi profumatamente, ma quando si rompe non puoi aggiustarlo... c'è poco da fare...


che poi ritorniamo al punto iniziale del "mi piace e sono cazzi miei" e la discussione si interrompe...
Anzi la discussione non sussiste proprio... sono due "fatti" che coesistono, senza entrare in conflitto fra loro...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Vabbe' siamo d'accordo...se mi piace me ne frego se mi prendono per zingaro o vu cumpra'....ho ritenuto semplicemente di specificare che a mia opinione con un vecchio Boxster base hai questo svantaggio di immagine per chi ci tiene a tale aspetto.

^^^

Infatti ho detto che sono d'accordo...  ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Mi e' stato recentemente detto che i vecchi Cayenne base o diesel in Italia sono diventate le auto dei tappetari  ;D :D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Meglio zingaro col boxster o escort con la slk?  :P

Peccato che in Italia non potete kittare...la Miatina del figlio di mia moglie da 200 CV va mica male....una bella bestiolina....

bah... a me fa un effetto ancora peggiore della vorreilaporschemanonposso... Peraltro, imho, "automobilisticamente parlando" le altre due ipotizzate in partenza sono una spanna sopra...

Personalmente credo che porsche si stia tirando una martellata sulle balle mica da ridere con questi prodotti "lowcost"/di massa...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

L'SLK e' da sgallettate  ;D

Non so da voi, qui' la SLK e' stata meno modaiola e meno "in your face" (difficile da tradurre)


Piu' elegante e discreta, secondo me attenua il fenomeno "zingaresco" da vecchia rispetto alla Boxster...

guarda.. paradossalmente la prima serie... ancora ancora... ma la seconda... è ridicola... con quel musetto simil F1... passato l'effetto novità è una roba imbarazzante in pieno stile cavevolabarchettamavolevolamecedeselhoportatadalester...

Peccato che sforerebbe il limite dei 2.7 litri ma un'altra gran bella idea sarebbe una Nissan 350Z aperta....

In your face è quello che dicono i clienti delle escort in SLK.

Mia Porsche non e' nuova a queste cose, in passato ha fatto pure di peggio con la 924 aspirata.....di difendere il marchio praticamente non gli frega nulla, non sono Ferrari...

sull'exige turbo è dura farci anche solo 5 metri...visto che non esiste  :P l'exige S è volumetrica ;)

Se la 2.7 è da vero zingaro, la S è da albanese? Giusto per capire.

Se non ricordo male, secondo i rilevamenti di Quattroruote, la 2.7 si è rivelata più veloce ed efficace della S2000.

Non ho comprato una Boxster per la moda e devo dire che chi ci sale ride ancora come un ebete, ma non saranno esperti come te, Saturn.

Potrei conoscere le alternative, volendo una spider nata spider con motore plurifrazionato, un ottimo handling e lo spazio e la comodità per farci un week-end in due serenamente?

Capisco l'antipatia, ma basterebbe dire... la Boxster mi ha sempre fatto antipatia.

Per inciso... a me la S2000 piace molto...

beh che ormai la boxster, grazie alle quotazioni ridicole dei primi modelli, abbia finito con l'essere la porsche "per tutti" direi che è un dato di fatto... questo non deve comunque sminuirne il comparto tecnico e soprattutto la componente "piacere di guida". A me la Boxster prima serie non è mai piaciuta particolarmente, tant'è che pur avendola considerata al momento del cambio della Clio l'ho sempre scartata... ma ricordo con MOLTO piacere i giri in pista fatti a fianco di Jag sulla sua S limited edition, nonostante il fuffatronic!

tutti coloro che possono prendersi una Panda nuova possono prendersi una Boxster, forse anche S, hai ragione.

Poi ci metti 700 e passa euro di bollo, i tagliandi, la benzina, l'assicurazione, qualche rognetta (sgrat sgrat) e scopri che in effetti non tutti "possono", anche se fa molto gioco ai poveri di spirito (lo so che tu, Giorgio, non intendevi questo, e nemmeno intendeva farlo Saturn) dire "anch'io potrei ma è da zingaro".

Sull'estetica nulla da dire! Quando è uscita non piaceva nemmeno a me, pensa un po'.

Se però si ha la fortuna di girarci in pista o, ancora meglio, sulle colline piacentine, toscane o umbre, sotto il sole nella mezza stagione, a capote abbassata, magari si riesce a capire che ogni paragone con una berlina TA che possa anche arrivare a 100 in un decimo in meno non ha alcun senso. E' la stessa sensazione che un appassionato del singolo modello può avere su una S2000 o una Z4M, ci mancherebbe.

Parlare di zingari o albanesi in relazione ad una Boxster penso sia sbagliato ed offensivo (come lo sarebbe per una S2000 o una Z4M), anche perché nella sua categoria, da un freddo punto di vista dei numeri, è più o meno sempre stata il benchmark.

Concludo... sanza scomodare il bell'articolo di James May sull'argomento, rammento che sarebbe utile pensare a Boxster e 911 come due prodotti diversi, non è vero che chi ha una Boxster S, se potesse, prenderebbe una 911 Cabrio. Ormai ci ballano pochi denari, sarebbe semplice. Sono due concetti diversi. Questa è la ragione per cui detesto Porsche nel momento in cui non rende la Boxster e la Caiman le auto che potrebbero essere facendo delle versioni con motorizzazioni di punta della gamma 911. A quel punto decadrebbe ogni allusione alla "Porsche dei poveri"... ma forse arriverebbero anche molti sgradevoli imbarazzi.

Alfa RZ?
(giusto per far incazzare Marzu)

comunque secondo me Walt non ha bisogno di una S2000 e francamente credo che una Z4 2.5 per le sue esigenze di guida/prezzo/immagine assolva in pieno al dovere
E secondo me è anche svariate volte più bella della Boxter

Ale'... tranquillo... fa parte del lessico... come terroni... ricchioni... barboni... .etc. etc. finendo ad handicappati&co

Tutti termini che, stando al tuo modo di ragionare, sono offensivi per coloro che apparterrebbero alla categoria (abitanti del sud, omosessuali, senzatetto, persone con handicap) i quali vengono utilizzati a mo' di esempio negativo, dovuto all'esser prevenuto ed ignorante dell'utilizzatore, sono offensivi per chi riceve l'appellativo, paragonato ad un modello negativo...

Questo in teoria, in pratica, alcuni termini, come quelli suindicati, si sono svuotati del significato negativo, riferito al modello di partenza e vengono utilizzati più a mo' di sfottò per chi li riceve...


Insomma campa tranquillo e goditi la Boxster che, se per molti, come me, è sempre stata orrenda, per altri è il non plus ultra... per altro (se leggi con meno fumo negli occhi te ne rendi conto ;) ) nessuno dubita delle sue doti tecniche (motori base a parte)...



Per il resto, è oggi alkla portata di molte persone... anche del giovanotto che ha da poco iniziato a lavorare, con uno stipendio dignitoso e che campa a casa, potendosi, quindi, togliere uno sfizio in più...


C'è un sacco di gente che ha la panda e lo scooter... una Boxster gli costa meno...

Alla A già ti avevo citato al moderatore... :P


questo sott'intende che la boxster si bella... almeno un minimo... il che è errato... ma avendo già segnalato questo post al moderatore non posso ri-segnalarlo...

in linea di massima concordo con te, ma c'è un fattore psicologico che rende inevitabili certe "generalizzazioni": quando arriva il  momento fisiologico in cui un modello di cosiddetto lusso (che poi anche li...una boxster nuova costa meno della stragrande maggioranza dei 520d Touring o Audi A6 che riempiono le città, ma tant'è) raggiunge l'età in cui sull'usato ha quotazioni super economiche, molto spesso un certo tipo di "popolazione" si butta in massa all'acquisto a scopo "ostentazione" (il famoso fenomeno del "vorrei ma non posso che diventa adesso posso, forse"). Tipicamente questo avviene per modelli tedeschi (almeno in italia dove permane il blasone dei marchi crucchi). All'inizio erano le mercedes, poi siamo arrivati alle prime Audi A3 e in mezzo con le BMW serie 3 e 5, specie E36 e E39... han iniziato a girare con improbabili kit estetici, ruote giganti, poi i neon e ora c'è la moda dei led... boxster è stata la prima porsche a entrare a far parte della "famiglia", anche se le 996 a volte costano pure meno forse la fama di inaffidabilità dei primi 3.4 e l'aura da auto più di lusso che mantiene la 911 l'ha un po' salvata... poi è ovvio che ci siano gli appassionati o comunque quelli che la comprano perchè con poco si può avere una sportiva vera, utilizzabile sia per lo struscio che per la tirata in collina o il trackday... con costi tutto sommato gestibili (alla fine di bollo e assicurazione una Boxster S non costa molto più di una S3 o una Leon Cupra). Auto come l'S2000 invece sono prodotti più di nicchia, destinati ad appassionati e/o smanettoni...

Mi "vedi" teso?  ;D

Non che la cosa mi faccia piacere, avendo pure utilitaria e scooter, ma se con la Boxster fai gli stessi km che fai con Panda e scooter, ti costa molto di più la Boxster  :-[

minchia la più brutta spider della storia dell'alfa... piuttosto una Spider 3.2 Q4!!!

Ho gironzolato per il parco della majella in Fulvia coupè 1.2 prima serie... dovresti vedere come sfilava via quella risicata manciata di kg, retta da quelle gommine e spinta da pochi puledrini ormai ben più che maggiorenni, fra quelle curve e curvette...

Mi sono goduto la costiera amalfitana in Barchetta e Z3 1.9...

Che vuol dire.... quando uno ha una passione e ha modo di sfogarla è normale che prova sensazioni ad altri sconosciute...

Si, in effetti la Z4 mi piace più delle altre esteticamente ed è x me fattore determinante.
La Boxster 986 (ante 2005) mutua parecchio dalla 996, può non far impazzire, ma resta
il mix migliore. So anch'io che la quadratura sarebbe la 987 S 3.4 295cv, ma avrei appena
appena finito di comprare e arredare casetta da 210 mq.....
L'S-2000 non mi va giù, la trovo pesante, voluminosa, sarà la mia impressione ma preferisco
linee più da barchetta. Le qualità dinamiche poco m'interessano, anzi, meglio non cadere
in tentazione.
L'SLK 1.8 Kompressor R171 è riuscita, filante e tutto sommato azzeccata x le mie esigenze...
eppure non mi fa voltare quanto una Z4 nera coi 18 e interni ghiaccio.....
Tutto qui

Cmq sarei curioso di vedere i bilanci dell'agenzia di pratiche auto vicina a casa di Walter  ;D ;D ;D

burp....  :P

questo post è stato segnalato ai moderatori, alla polizia postale, all'unione europea e pure all'FBI
non so se te la caverai con la condizionale


ecco perchè non ti serve
se ti conosco ancora un minimo SLK e Z4 sono le auto per te

un mio amico l'ha tenuta 4 o 5 anni, verso la fine scricchiolava più della mia Uno  ;D ;D ;D

Non so che qualità avessero le due SLK, ma non ricordo di averne sentito miracoli... in ogni caso, per quanto mi riguarda è e rimane un oggetto esclusivamente modaiolo e legato al momento... MENO di altri prodotti come Z3/Z4 (seconda serie esclusa), miate varie, etc.

Alla fine è probabile che chi le compri, consapevole delle difficoltà cui va incontro (per la cappotte, principalmente) lo faccia per il proprio gusto... d'altronde, queste vetture, passato il momento, sono terribilmente soggette all'effetto "semelapotevopermetterelacompravo10annifa"

Se verrà il giorno in cui potrò permettermi una spider usata, Dio mi scampi dai giudizi pistoniani ;D

il tetto metallico è l'ultimo dei problemi dell'SLK, è tutto il resto che lascia molto a desiderare come qualità (specie a livello di assemblaggi, ma anche i materiali...ora finchè la compri a 10-12mila euro usata è un conto, ma quando caghi 40-50mila euro...). Anche la prima Z4 non è che fosse sta meraviglia specie dentro, però l'impressione di qualità è ben diversa e gli assemblaggi sono 100 anni avanti. A me è rimasto il cuore su quella Z4M Coupè che avevo trattato prima di prendere l'Evo...dal pdv estetico non c'era storia, ma meno male che non l'ho presa!!!

^^^
va che siamo tutti nella stessa barca, neh... ;)

Personalmente una barchetta ben messa la prenderei senza stare a pensarci troppo su... ancora mi piace da morire... ;)

ma infatti meglio fare le cose senza chiedere consigli piuttosto che chiedere consigli e poi fare di testa propria (e poi pentirsene) ;)

vendi il bidone e compra questa

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=210835160

cazzo se non te lo godi tu il clima che hai... Marco (che ti ricorderai sicuramente) la sua la trattava da cane eppure mai un problema...e non consumava neanche tanto...

^^^

Magari fino a 4/5000€ ce li potrei pure smenare... non fosse che per il momento mi serve bagagliaio e manco tanto poco, senza però sforare i 3,80/3,90mt; pure una fottutissima mini uomodelclub è lunga... :(

per il bagagliaio c'è poco da fare...a meno che tu non debba caricare roba lunga (e allora non c'è niente meglio di un cabrio)... considera poi che la barchetta ha un suo registro storico riconosciuto, quindi nelle regioni convenzionate non paga bollo e/o può avere assicurazione ridotta (non so come sia la storia in campania) ;)

Non te l'avere a male.... ;)
Si, alla fine sappiamo bene che ci sono cose ben + importanti da non sbagliare della terza automobilina!

Purtroppo la sostituta del bidone sarà, con buona probabilità, qualcosa che assomiglia molto da vicino ad una classe A o, appunto, ad una mini clubman...

Laddove la prima ha le giuste dimensioni, la comodità dell'altezza, ma troppo motore (minchia, un 1.6 sarebbe stato perfetto). La seconda è un po' lunghetta, certamente meno comfortevole, ma divertente, e giustamente motorizzata***...


Se dovessi potermi permettere uno "sfizio"/auto con un po' di immagine...

Diversamente una generalista qualsiasi o quello che troverò nelle migliori condizioni al prezzo giusto, andrà benissimo...


Ho smesso di farmi venire paturnie per questi normalissimi elettrodomestici... se proprio uno si vuole togliere uno sfizio, ecco, la strada del Uoltà è quella che mi piace di più... :)




***ma perchè di clubman prima serie non se ne trovano su autoscout?  ???

figurati
io non sono soddisfatto della mia scelta, ma ultra-soddisfatto ed in 2 anni nemmeno per mezzo secondo l'ho rimpianta.
Ma tu non lo saresti altrettanto

però cazzo da qui a dire che è "pesante"....vacca boia è una lama di coltello scagliata da una balestra!

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

per non parlare dei fianchi sinuosi di una bella donna se guardata da davanti bidimensionalmente

minchia che capolavoro!
e va pure di brutto
e tra le curve è una goduria

no Walt....lascia stare....non è roba per te
e poi l'eccessiva rumorosità del motore ti impedirebbe di assaporare le note della Pausini

(http://1.bp.blogspot.com/-Et-rtgw6Ya0/TbmIHZyiW2I/AAAAAAAACB8/VglsTDyexbg/s1600/fast+and+furious%252Cfast+and+furious%252Cfast+and+furious%252Cfast+and+furious%252Cfast+and+furious%252Cfast+and+furious%252Cfast+and+furious%252Cfast+and+furious%252Ccars%252Ccars%252Ccars%252Ccars%252Ccars%252Ccars%252Ccars%252Ccars+%252827%2529.jpg)

Walt... visto che la intesti alla tua dolce metà potresti prenderla di questi colori...  ;D ;D ;D

Non volevo usare questi termini in modo offensivo, diciamo che sono entrati nel lessico accettato del forum.

Come ho gia' detto, poi se a me la macchina piace me ne frego degli stereotipi.....ma purtroppo quel "fenomeno" esiste con certe auto, specie in Italia

Nulla tolgo alla Boxster telaisticamente, motoristicamente e stilisticamente ma le vecchie versioni base erano scarsine come prestazioni numeriche pure....certo l'handling era pur sempre ottimo...ma dubito le vecchie 2.5 e 2.7 siano piu' efficaci di una S2000.....meno che meno di una 350Z (tra l'altro queste ultime 2 ti danno di serie l'autobloccante)


La S2000 ha dato 9 decimi di paga sul km da fermo alla Boxster 2.7...e quando parliamo di tempi intorno ai 14 secondi, la differenza non e' poca....

Per darti un'idea....questa e' una pagina della brochure delle prime Nissan Altima, una berlina da famiglia relativamente economica con qualche pretesa sportiva rispetto ad una Camry.....

Guarda cosa sull'accelerazione di questa vettura "Let's you pick on Porsche's Boxster", si riferisce ad una espressione usata da Motor Trend quando provo'
questo modello Nissan......non penso si riferissero alla versione S  ;) :D

(http://img560.imageshack.us/img560/8654/altimabrochure.jpg)

Saturn io parlavo della 2.7 non della 2.5.

Se non erro 4R ha rilevato il contrario, forse forse vuol dire che sono lì e, comunque, che la differenza non è molto ampia. Considera poi che fra il v-tec e il boxer c'è una grande differenza e i gusti potrebbero far preferire legittimamente l'uno o l'altro.

a me non piace molto, ma nella Boxter 2.7 non ci vedo niente di "vorrei ma non posso" o di altre cose....certo, poi dipende da quello che siede al volante sentirselo o meno

Sono d'accordo. Altro sarebbe prendere il 2.5 e far cambiare alcuni elementi estetici in modo tale da farlo passare per 2.7 o 3.2 (impossibile per differenze strutturali percepibili dall'esterno). Quello sì sarebbe un comportamento che lascia trasparire un "disagio"  ;D riconducibile al "vorrei ma non posso".

Sai, Raven, che la mia idea di prendere una spider è nata proprio da una S2000 antracite con interni rossi di un conoscente che mi faceva davvero impazzire?

Comunque anche il vituperato 2.5 di cui state parlando, con 200 e passa cavalli non dev'essere proprio uno schifo da guidare... lascia pure che ci siano berline più veloci, ma chissenefrega...
Quando gironzoli su una bella strada di collina col tetto aperto e il motore che ronfa, sai quanto può fregartene della Nissan Altima ;D

ma infatti , è anche la mia opinione.
Poi adesso il Walt guida un 1.8 con 115 cv no? Non credo che una Porsche con 2.5 cc e 200 cv sia una specie di Panda 30 ...

Tanto più che si mettiamo a fare confronti con le "berline", allora anche se pigliasse una S2000 o una Nissan 350, poi ci sarebbe il BMW M5, la E 63 AMG...insomma, prenda quella che gli piace di più.
Che poi Boxster possa avere costi più elevati, quello è un'altro discorso....ma lascerei stare il discorso prestazionale.

Ok...a volte c'azzecchi :P ;)

E' così. Mi preme più il tatami (per il ring ormai non c'ho gli strumenti anagrafici ;D) che la pista!

Ipotizzo la linea di pensiero del reparto corse del Pistone (inteso come grande Pista....beninteso d'asfalto 8) ;D):
2CV Charleston=vorrei ma non posso la Z3?
Z3=vorrei ma non posso la Z4?
Z4=vorrei ma non posso la Boxster/Exige K?
Boxster=vorrei ma non posso la 996?
996=vorrei ma non posso la 997/F 430?
997=vorrei ma non posso la 998 T/Gallardo/458?
Gallardo=vorrei ma non posso la Murcielago/SLR/Zonda?

Potevo inserire da qualche parte l'S-2000, ma non l'ho fatto. Forse il messaggio è forte e chiaro comunque ;D

non attacca volpino ;)! Le mie Hornet over 100cv x 180kg. umiliavano ogni concezione dinamica della tua S-2000 (vel max a parte e non cmq di tantissimo)!
Conta anche il fatto che si trovano sopra i 15.000, ma non l'ho esclusa ancora del tutto, ricordati che stiamo sempre
parlando di un'auto NON tedesca e questo è per me fattore gradito. Me la farai provare un giorno, anche seduto dietro
va bene ;)

avevi avuto l'illuminazione...poi ti sei perso!

io da lei ero partito e passando per la Z3 Coupè e la Opel Speedster a lei sono tornato.
La mia ha anche i cerchi neri che fanno un po' tamarro ed un po' racing
è un'auto che si fa davvero amare, basta sedersi, premere il tasto rosso a destra del piantone ed aprire la capote....un anti-tuttelerotturedipallediognigiorno molto ma molto efficace

spero sinceramente tu viva la stessa sensazione con la Boxter

Beh oddio, mi sa che la S2000 faccia le curve ben più forte...
A meno che tu non intendessi le "sensazioni", ma in questo caso sono due oggetti ben poco paragonabili.

anche il mio Garelli Vip-4 elaborato sullo 0-50 dava la paga alla S2000 probabilmente
Ma questo cosa c'entra?

io ci ho scherzato sopra ovviamente, ma credo veramente che se ti conosco ancora un po' non è la S2000 l'auto che cerchi
se capiti dalle mie parti (difficile per me il contrario con lei) sarò ben felice di fartela provare
e ricordati: non ha l'orologio

'ste Honda di merda, nemmeno la mia ce l'ha! ;D
(quella che aveva Walt sì però)

Mi stupisce che una macchina non ce l'abbia.

L'S2000 è fuori dal 1998, chiaro che risulti meno filante e 'tagliata' di altre, secondo i canoni stilistici ultimi.
Era il caso che Honda partorisse l'erede, nemmeno gli interni fanno scalpore. Ma è un'auto dura&pura, andrebbe
provata bene per capire fino a dove si ferma la nostra passione, a guardarle solo si rischia di 'sposare' una compagna
mai testata nell'intimo....non so se rendo l'idea.
Nota di colore: un noto forumista novarese dai trascorsi folkloristici ne ha un'esemplare da qualche annetto, farebbe ElBarto di nick ;D

la mia ce l'ha e ha anche il termometro temperatura esterna...mentre il mitsu no!

Si sì lo so, è solo la mia che ha una strumentazione da giurassico... solo contakm totale e parziale e basta...
Oltre ovviamente ai classici tachimetro, contagiri, termometro acqua e spie varie che ci sono sempre.
La versione successiva, quella di Walt, aveva anche l'orologio e il secondo parziale.

Nemmeno il Mitsu ha l'orologio? ???

l'orologio si, parlavo del termometro!

Appena contattato e proposta la mia zappetta in permuta (+ conguaglio a suo favore, ovvio)
http://www.subito.it/auto/honda-s-bologna-36594427.htm

Consiglio veloce: controlla BENE le S2000 perchè in giro ce ne sono MOLTE non messe troppo bene....

TRanquillo, lo faccio solo per sedare gli animi più briosi del Pistone, alla fine sarà Z4 2.2/2.5 al 99% ;) 8)

quando tanti anni addietro ( era il 2006 forse...) andai incuriosito a vedere la Z4  ne ebbi una impressione pessima  a causa dellos tile molto " minimal " della plancia e degli interni in genere ..

Girano tante MKI, quelle dure e pure come ha Raven, quelle difficili da guidare e che hanno fatto selezione.

Spesso hanno preso muretti, alberi, ecc ecc..quindi controllala bene!

Nel mio forum di Hondisti (HCI) non ne vedo in vendita da mesi...l'ultima era questa:
http://forum.hondaclub.it/viewtopic.php?f=20&t=55923
foto qui
http://www.flickr.com/photos/casalilorenzo/sets/72157626805997553/

Comprarla da un appassionato forse ti dà garanzia di miglior manutenzione e cura rispetto ad un possessore "esterno", ma non è mica detto.

L'MKI con gli interni a rossi è assai intrigante..

tranquillo, non lo conosci...dovrà comprare altri 3 o 4 cadaveri prima di una macchina seria!

AlUra prendila RIGOROSAMENTE con gli xenon, perchè gli alogeni su quell'auto li... non so perchè ma fano una luce pessima  ;)

Non è un cadavere la mia zetina, orsù, và che carina.... :-*:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=212937074

Si può dire sia stata....un'avventura, un flirt, una botta e via... ;D

Terrò presente

alla fine secondo me si compra la mini countryman.

Citroen Berlingo Multispace? Alla fine fa le stesse cose di una spider con il plus della maggior abitabilità....da pensarci!
Se poi è bianco il gioco è fatto 8)!

Ragazzi scusate, qualifichiamo il discorso......Mariner, certo prendi una 350Z, viene legnata sul dritto da una M5 lo so....

Il punto e' che probabilmente con meno solid prendi un'auto che va ancora piu' forte a francamente piu' esclusiva nel vero senso del termine.....

Ripeto se ti piace proprio la Boxster te la prendi figuriamoci......pero' per chi ci tiene (io non ci tengo), certi modelli che sono stati particolarmente modaioli e diffusi (e cari), da anziani subiscono tale "percezione"....di modelli poco diffusi ci se ne fregava poco da nuovi, figuriamoci da vecchi...una S2000 non ha mai fatto status

Figurati addirittura che le prime Boxster, anche la S, da nuove, per i "non esperti" venivano ingiustamente definite le Porsche dei "poveri"....ora non e' piu' cosi' con le varie versioni veloci, Cayman, etc..e soprattutto con le grandi doti stradali dimostrate.....ricordo una volta tanti anni fa una conversazione tra un gruppetto di persone in ufficio (la tipica "water cooler" chat) in cui si parlava che tizio aveva comprato una Porsche.....vabbe' qualcuno fece eco, una Boxster mica una 911, la "vera" Porsche.....


Ma la cosa piu' importante per me e' se con gli stessi soldi  (o anche meno) prendi qualcosa di ancora piu' efficace..


Sauron dalle prove di riviste Americane la S2000 faceva i 400m in 14 secondi secchi mentre la Boxster 2.7 in 14.9.....quasi un secondo non e' poco specie se stiamo parlando gia' di tempi bassi......certo, ripeto ancora una volta. i gusti sono gusti a la Boxster 2.7 regala certo le sue emozioni, l'handling, il motore centrale, etc...

A me l'unica cosa che francamente mi da fasdtidio della Boxster e' che su un'auto del genere non ti diano l'autobloccante, di serie su modelli molto meno pretenziosi....

Saturn , capisco il tuo discorso che ha senso, però il mio discorso era : fermo restando che parliamo di usato, quindi comunque budget più ridotti, non dimentichiamo che partiamo da un discorso "spendendo relativamente poco mi voglio comprare un auto che mi piaccia e che sia un pò più pepata/divertente del mezzo quotidiono da ufficio", partendo da questo discorso io non ho dubbi che la S2000 sia più prestazionale e goduriosa di una Boxster, però dico solo "occhio, che comunque la Boxster 2.5 sempre 204 cv ha". Normalissimo che venisse criticata quando era una Porsche "nuova" che costava magari il doppio di una S2000, io stesso quando leggo di cosa è capace la Nissan GTR e penso a quanto costa..(e sai come la penso quando di leggo di sportive USA come la Mustang, la Corvette etc che costano metà o 1/3 delle supersportive europe) ... secondo me però certe "critiche" son meno gravi se parliamo di usato, perchè allora appunto il giudizio estetico può da solo bilanciare delle minori prestazioni, che comuqnue non credo siano cosi squallide in senso assoluto. .
Una Ferrari 458 mi piace tantissimo come linea, ma se montasse il motore della Giulietta 1750 tbo, e venisse venduta al suo prezzo attuale, la giudicherei una truffa, un bidone, un polmone rispetto alla concorrenza...anche se comunque farebbe i sui 230 kmh e 7" sullo 0-100..usata di 3 anni a 25mila euro...magari avrebbe senso. Non so se mi son spiegato..

Concordo su tutto...

Forse sono un po' sopra budget ma son verameten belle...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=211690835

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=209641003

Z4 2.5
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=200911626

Z4 3.0
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=211523838

Belle entrambe. Io la piglierò nera, mi piace troppo. La 2.5 del primo link ha il motore con 15cv meno della prima serie
prodotta dal 2003, un pelo meno prestante. Non c'è nulla da fare, anche stamattina passando davanti al conce BMW
l'unica che mi ha fatto girare la testa è stata una Z4 nera coi 18 e hardtop....nulla hanno potuto le nuove 3er piuttosto
di una 535d Touring F12 esposte. Il dado è tratto 8) Z4 3.0i sarebbe la quadratura (mia sorella l'aveva coll'SMG), mi spaventa
un pò la cilindrata, devo ancora informarmi bene sulla questione fiscale.
Spero di vender presto la zappetta.

L'SMG sulla Z4 è da evitare come la peste! Uccide il piacere di guida ed è totalmente inaffidabile. Ho diversi esempi di gente che l'ha data via dalla disperazione!
Se vuoi spender meno in acquisto ed in mentenimento/uso/manutenzione... prova la 2.0. Io la snobbavo e mi son ricreduto usandola: davvero piacevole ed equilibrata.

smg sulla z4? ma non montava lo steptronic?

Ecco, su questo condivido, il resto sono parole in libertà, permettimi...classificare una persona per ciò che vorrebbe andare
a dimostrare comprando questo o quel modello è fiato sprecato con me. Ci sono situazioni nelle quali è il caso di non
mettersi in evidenza, altre nelle quali farlo non comporta grossi scompensi in caso di.
Magari c'è chi preferisce farsi bagnare i piedi dall'acqua della piscina a sfioro sul portico di casa propria nella zona turistica
esclusiva, piuttosto che fregiarsi dei 15.000 euri spesi in più per la terza vetturetta di famiglia, ma che tanto fa dormire tranquilla
la coscienzina ina ina del medio man.
Rimane il fatto, ripeto, che a me la Z4 intriga i sensi, a partire dalla linea appagante, passando per l'equilibrio generale e finendo
col velluto dell'L6 che mi aveva viziato con la precedente E46 cabrio.

Esigo il sex zylinder  :-* BMW è 6 cilindri

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Però, avendone 'facoltà', prenderesti l'M3 6 o 8 cilindri...dilla corretta ;)

La 3.0 si aveva l'SMG al posto dello steptronic, purtroppo non lo stesso SMG dell'M3, ma quello che era montato anche sull'ultima 330i E46

Bravo, non era l'SMG II, bensì un prodotto Magneti Marelli, se non vado errando (e guglando, che non c'ho voglia!)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ok, faresti contenti certi pistoniani ;D.
Con maggior slancio di generosità d'animo tua moglie e tua figlia non le vorresti portare a S.ta Margherita L.re dentro un'M3 E46 cabrio
(che poi tanto orrore non farebbe nemmeno a giocarci da soli!) 8)?

Si certo 6cilindri suona meglio, ma la 2.0 la reputo comunque davvero molto piacevole e goduriosa.
L'SMG non so chi lo facesse, ma lo sconsiglierei anche al mio peggior nemico: lento, rumoroso e TOTALMENTE inaffidabile (nonchè costosissimo da riparare).

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

La quotazione media del mercato immobiliare di Varazze con medie di 5.000€/mq. e punte a 10.000 parrebbe connotarla ben poco plebea.... :o

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Z4 2.5 vs Z4 3.0 allora 3.0 tutta la vita....

@Saturn: su una rivista va meglio una, su un'altra l'altra (hai guardato 4R o sempre paraocchi? ;D )... forse non sono così distanti, no? E comunque parliamo della 2.7, c'è anche la 3.2.

Guarda qui: http://www.youtube.com/watch?v=hJtloiw4D-M&feature=related

Sulla Z4: ho provato in pista a Monza la 2.5, la 3.0 da 272 cv e la M da 343. Non c'è paragone, le sorelle maggiori sono molto più brillanti, e addirittura come suono ed equilibrio la 3.0 sotto certi aspetti si è lasciata preferire. La M è un mostro, beninteso...
Non ricordo quanti cavalli avesse la 2.5, ma comunque si trattava di una potenza più che adeguata al divertimento.

mi sembra che nella prima configurazione avesse 192cv
poi ci fu anche una 2.5 (denominata 23i?) da 177cv

bah... una focus cabrio rimarcata con culazzo da "mama" dei film sulle piantagioni di cotone statunitensi.... e poi... CC..... BURP!!!!

Da Wikipedia

2.0i N46B20 4 1995 cm³ 110 kW (150 CV)/6200 200 Nm/3600 220 8"2 2005-09
2.2i M54B22 6 2171 cm³ 125 kW (170 CV)/6100 210 N·m/3500 225 7"7 2002-06
2.5i N52B25 6 2497 cm³ 130 kW (177 CV)/5800 230 N·m/3500 229 7"1 2006-09
2.5i M54B25 6 2494 cm³ 141 kW (192 CV)/6000 245 N·m/3500 235 7" 2002-06
2.5si N52B25 6 2497 cm³ 160 kW (218 CV)/6500 250 N·m/2750 240 6"5 2006-09
3.0i M54B30 6 2979 cm³ 170 kW (231 CV)/5900 300 N·m/3500 250 5"9 2002-06
3.0si N52B30 6 2996 cm³ 195 kW (265 CV)/6600 315 N·m/2750 250 5"7 2006-09
Z4 M S54B32 6 3246 cm³ 252 kW (343 CV)/7900 365 N·m/4900 250 5" 2006-09

Quella che citi tu è la restyling 25i che era stata affiancata dalla 25si (e dalla 20i sotto)

Alessio, la 2.5 è stata prodotta in tre step, m'interessa il tuo parere, ricordi quale poteva essere tra queste
estratte da wiki? Forse la Si da 218cv, visto che magari faceva parte del trio di punta?
Scusa lo 'scolonnamento' ;):


Modello Motore Cilindri Cilindrata Potenza/rpm Coppia/rpm Velocità max 0–100 km/h Produzione
2.0i N46B20 4 1995 cm³ 110 kW (150 CV)/6200 200 Nm/3600 220 8"2 2005-09
2.2i M54B22 6 2171 cm³ 125 kW (170 CV)/6100 210 N·m/3500 225 7"7 2002-06
2.5i N52B25 6 2497 cm³ 130 kW (177 CV)/5800 230 N·m/3500 229 7"1 2006-09
2.5i M54B25 6 2494 cm³ 141 kW (192 CV)/6000 245 N·m/3500 235 7" 2002-06
2.5si N52B25 6 2497 cm³ 160 kW (218 CV)/6500 250 N·m/2750 240 6"5 2006-09
3.0i M54B30 6 2979 cm³ 170 kW (231 CV)/5900 300 N·m/3500 250 5"9 2002-06
3.0si N52B30 6 2996 cm³ 195 kW (265 CV)/6600 315 N·m/2750 250 5"7 2006-09
Z4 M S54B32 6 3246 cm³ 252 kW (343 CV)/7900 365 N·m/4900 250 5" 2006-09

credo che sia questa quella per walt

tiè va
da un conce, vicina, nera e pure 218cv...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=209884647

Me gusta, manca il navi a voler far i sofistici. Chiamo.

Tiragli giù il prezzo  ;)

tom tom e via...non esagerare adesso

Cacchio, ho una scimmia assurda....mi conosco, quando sono così mi faccio prendere
dall'istinto, avrei bisogno di una commissione esterna di supporto, dei tutori... ;D!!!

la commissione esterna è intervenuta ed ha decretato l'indiscussa superiorità del prodotto giapponese cribbio.
è inutile che la invochi se poi fai sempre di testa tua
adesso vai a provare questa Z4 e se è buona firma e facciamola finita con questa pantomima

io credo che i maya non esistono, la fine del mondo dipende dall'indecisione del walt ;D ;D

Io se vuoi ti porto le pastine in concessionaria dopo che hai firmato... tanto da lavoro da me a li saran 10km scarsi
;D ;D ;D

Si però... se mi offrono 3.500 della mia zappetta mica va bene... :-X
Intanto ho abbassato di 500 stecchini la mia.
Daiiiiiiiiiiiiiiiiii  :(

Nessuna pastina, sono a regime controllatissimo, a giugno dobbiamo fare un'esibizione in piazza...
e là lo struscio in cabrio c'entra ben poco!
Dal tuo lavoro a dove saranno 10 km.??

@walt: era la si.

Ho avuto un 328i E46 con il 2.8 da 193 cv e andava in modo tale da non rimpiangere alcun cavallo. Però il 3.0 doppio Vanos da 231 cv Euro 4 (forse), con farfalla elettronica non sembrava avere più di una manciata di cavalli di differenza. Ed era un 3.0.

Temo dunque che il recente 2.5 con 192 cv possa rischiare di risultare non pienamente soddisfacente, mentre l'si ricordo che andava bene.

se la condizione per la permuta è una supervalutazione dell'usato contro usato mi sa che possiamo chiudere il thread

Ah già, dimenticavo il 328one ;D!! Una decina d'anni fa provai una 330ci E46 231cv e mi risultò piattina.
Per non parlare della mia 323ci 170cv....priva di grinta e rapporti infiniti :-\
Alla fine credo che sui 6 cilindri serie M52/4 la faccia da padrona l'elasticità.

Da Lei...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=209884647

;) ;) ;)

Per me puoi chiudere anche il 4D, non solo il 3D.... ;D
Non sono così signore ancora da potermi permettere di smenarci soldi per soddisfare lo spasimo del momento.
Ho allertato due venditori, uno uff. BMW, altro commerciante. Faranno il loro mestiere, hanno le mie direttive.
Ogni cosa a suo tempo, vedrai anche la zetona, magari a un mitting ;)

Io ho avuto modo di giocare parecchio con 325ti compact '04, 130i '07 e 330i '09.
La compact si muoveva decisamente bene come motore/cambio (peccato freni e gomme); la 130i era divertente ma non entusiasmante (mancava un po' di "grezzume"); la 330i era "poco piacevole" causa ovattamento del tutto, rapporti lunghi ed acceleratore con un ritardo di risposta penoso.

ti aspettiamo a Franciacorta!

il 1/4/2023?

c'è un trackday il 17 giugno....

di che anno!?  :P :P :P

Potrebbe essere il mio regalo di compleanno  ;D ;D ;D

Sauron io ho parlato di 2.5 e 2.7...certo se saliamo alla S e cosi' via....

Top Gear e' un programma di intrattenimento che non prendo troppo sul serio (e mi auguro nemmeno tu)....le "classifiche" sono molto ma molto soggettive...cio' non toglie nulla al fatto che la Boxster e' una sportiva sopraffina...

Le prove di 4R di molti anni fa non so se sono accessibili, guardero' pero' Quattroruote su molte auto di tutte le marche a volte da valori completamente sballati rispetto ad altre riviste..... ad es la M5 E60 fece uno 0-100 in 6.7 ed i 400m in 15 secondi....ma cosa avevano attaccato dietro una roulotte??  ;D ;D La 350Z data a quasi 7......manco fosse una Thema turbo di 20 anni fa....

Si trovano Cayman S a meno di 25.000 euro

:-X

io vorrei sottolineare che, almeno per quel che mi riguarda, estetica ed immagine (peraltro variabili soggettive) non hanno nulla a che vedere con le qualità meccaniche del veicolo...
Ma esistono entrambi... d'altronde, su questo ed altri fora frequentati dai medesimi avventori (e sono sicuro che la memoria non li ingannerà), si è fatta un'arte a sottolineare che certi prodotti valgono di più perchè dotati dell'accessorio "immagine", in grado da solo di garantire fenomenali vantaggi (spesso più sperati che reali, stando alla prova dei fatti)!!!
Idem si sono sprecati epiteti non propriamente edificanti per altri prodotti, come alfaromeo&c., che pur dotati di ottime doti meccaniche venivano parimenti considerati da zingaro/barbone/terrone e chi più ne ha più ne metta...
Non è che poi alla bisogna ci si dimentica... ;)

ah guarda che l'Alfa è da terrone io me lo ricordo sempre..... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D


(chiedo scusa a tutti gli Alfisti....ma la tentazione in un uggiosa domenica mattina... ;D ;D ;D ;D ;D)

^^^

ma me lo ricordo anche io... non a caso guido una VW.... :P ;D

Abbi più coraggio delle tue azioni, ti stimavano anche se avevi Fiattame ;D

Walter, stamattina avevo davanti un Boxster (restyling)....
In strada fa ancora la sua porca figura... io ci farei un pensierino... altrimenti corri il rischio di prendere la Z4 e di cambiarla tra un po' per passare al Boxster.

Porsche tutta la vita.

Ordunque. Ho avuto conversazione con commercialista. Ci sono problemi, nel senso
che dovendo intestare alla ragazza convivente un'auto (per lei la seconda, ha già un'MB 2.000cc)
non proprio popolare, a prescindere dal costo d'acquisto, che presentasse costi di gestione piuttosto sostenuti,
ci complicherebbe la vita. Attualmente non le sarebbe congrua, volendo usare il termine più appropriato,
chi segue più da vicino l'argomento capirà meglio. In seconda battuta chi dovesse approfondire
l'accertamento, andrebbe immediatamente a parare su ME e la mia posizione.
Servirebbe dimostrare una serie di cose, rendere l'operazione mensilmente trasparente e soprattutto,
tracciabile :-\.
Preferisco aspettare di avere una situazione meno ingarbugliata, questo mi sconforta, ma apre uno spiraglio
che pare risultare secondo lo stesso professionista, meno 'visibile' e oggetto di controllo fiscale.....

:D MOTO(rrad) :D

Ma il problema è la cilindrata?
Se si, riconsidera le giapponesine.

Ok, ti acchiappano molto meno della boxster (che tra l'altro piace molto anche me, prima serie off-course), però da guidare hanno poco da invidiare e soprattutto non attirano gli omini grigioverdi

Ma ci sarebbero problemi anche con la Z4 2.0 ??
O solo con il 2.2 e il 2.5 perchè un po' troppo "visibili"?

per prendere la z4 2.0 tanto vale che si tenga la z3...

Beh comunque c'è una bella differenza (a livello estetico) tra la Z3 e la Z4... poi dipende sempre da quanto devi metterci sopra.
Cavolo ho visto solo adesso che il 2.0 è a 4 cilindri, pensavo fosse 6cilindri.

al limite cercare una 1.9 più fresca/accessoriata, magari la seconda serie che mi pare montasse pure il 2.06cil...

1.9 c'era il 140CV ma cambiare una z3 con un'altra z3 vuol dire buttare via assurdamente i costi di due volture...

^^^

capisco il discorso... però io ragiono così:

se devo tenermi una cosa che non mi soddisfa, vuol dire aver buttato i soldi che è costata... se devo smenarci un'altra cosina (ragionevole) per ottenere qualcosa che mi soddisfi appieno, preferisco aver speso 5000€ e godermeli fino all'ultimo spicciolo, piuttosto che 3500 di cui non sono soddisfatto... non so se mi ho capito... ;D

Su questo concordo abbastanza...resta il fatto che prima di tutto devi trovarlo uno che ti dà 3500 della cosa di cui non sei soddisfatto, che già non è facile...e poi c'è una giusta dose di punizione visto che se non eri sicuro e hai fatto un colpo di testa poi o ti fai andar bene la tua decisione oppure ne paghi le conseguenze ;)

^^^

naturalmente nel caso di fattispecie l'esborso finale sarà superiore all'aver comprato direttamente quella "giusta"... però alle volte uno deve pure "provare"...

pigliati una tesla !
;D ;D ;D ;D

o meglio caro walt , viste le prospettive future un bel sidecar indistruttibile , URAL !!

Giusto, che fa al secolo 1.400€.
Sto vedendo, i prox gg. -forse domani stesso-, vado in BMW a vedere se mi ritirano bene la mia zappetta
x una R 1200 RT (moto che ha pure mio fratello con max soddisfazione).
Sono confuso, ma è il bello della diretta, tutto può ancora succedere... 8) ;D

Quindi dovrei andare in castigo secondo la commissione d'inchiesta ;D? Però le mani le tengo libere,
devo poter aprire autoscout/moto.it/subito/bmw.motorrad &C. 8)

;D
Tutto non si può avere....e la moto, ahimè....esercita una pressione emotiva abnorme sui
miei sensi...non esiste cabrio che mi renda eguali sensazioni.

fa' un po' quel che credi, sia coi tuoi soldi che con le auto-punizioni... ho smesso da tempo di contribuire ai thread che apri con richieste di consigli, tanto poi fai sempre di testa tua...

giuro che avevo letto così  ;D ;D ;D

peccato....niente S2000!

Io son curioso di vedere quanto durerà il nuovo acquisto
Credo che sia un bel business aprire un agenzia pratiche auto davanti a casa tua

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Devo essere l'unico ;D
Metti che manchi proprio il tuo assist per il passo decisivo....

p.s.: nel frattempo sarei anche uscito dall'angolo 8)

Mi dispiace, una gran cavalla...

Pienamente assorbiti dal margine di rivendita.
Dai che tra mezz'oretta vado a veder qualcosa, è più emozionante l'attesa del potenziale acquisto ;)

chi te la prende una z3 1.9?!?

quello che gliel'ha venduta...a meta del prezzo pagato!

Uccellacci.... :P Cmq è 1.8 116cv, basta leggere la sign. ri- :P

Giorgio, se fossi in me che faresti?

non avrei mai comprato la z3 1.9, quindi non saprei...io cerco cmq cose ben diverse dalle auto dalle tue, tant'è che IO mi son comprato 2 sportive di seguito quando ho potuto e la cabrio da passeggio l'ho fatta prendere a mia moglie...

Avessi 2 figli e casa nuova, con 3 piani tutti arredati di puntino, cambieresti opinione - e modelli-!

Ah, stamattina ho fatto 3 conce di fila (1 BMW e 2 MB), mi comunicheranno la quotazione della mia,
al momento non sapevano dirmi. Sono stato trattato con certo distacco, ancora non capisco perchè ;D!

La zappetta è milleottooooooooooooooooooooooooooo :P

la casa nuova ce l'ho, in fase di costruzione...per fortuna l'evo l'ho presa prima se no col cazzo che rachele mi lasciava cambiare la clio  8) 8) 8)

Pistola (verbo imperativo) la Z3!  ;D

Ecco, ci siamo capiti....ancora ho gli incubi della schiera di artigiani che mi spolpano il conto corrente >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(
Apparte la casa, è sufficiente un preventivo per un intervento di ortodonzia a mio figlio..ahhhhhhhhhhhhhh

ma non credo ci sia nessun medico che ti prescriva di avere la spiderina figa  ::) ::) men che meno una cessa che non va avanti che dopo 2 mesi che ce l'hai la vorresti schiantare contro un muro  ;) oh io la penso diversamente... se non posso permettermi una cosa non me la compro, non prendo la prima cagata che trovo tanto per soddisfare il bisogno immediato... poi ognuno GIUSTAMENTE fa coi suoi soldi quel che vuole...ma non ti darò mai un consiglio su una cosa che non capisco e non approvo...

Urka, mangiato chili in salsa di cayenna oggi :P ;D?
Vogliamo considerare o no l'attenuante dell'animo represso del commerciante d'auto 8) ;D?
Per cambiare c'è sempre tempo, credo che se uno si piglia le spese tanto danno non fa. O no?

ribadisco, dipende dalle possibilità...se poi si riesce a non rimetterci troppo tanto meglio... IO avrei aspettato prima...come ho fatto effettivamente (per fortuna eravamo lontani di 1000 euro con quello che volevo realizzare dalla clio se no a quest'ora giravo in Z4M Coupè...e andavo a battere sui viali)

Certamente. Diciamo che ho fatto in modo di non sguarnirmi all'osso con le spese di casa, poi
altra uscita è stata drasticamente tagliata e da qui la fantasia del Walt si scatenò ;D...purtroppo
(ma va bene anche così) la cosa è maturata imprevedibilmente, dopo l'acquisto della zappetta :-\.
Con l'avvertenza che dovrei stare attento a non espormi troppo per via di altra recente operazione
immobiliar-societaria.
Mò capisci :P?

Perchè saresti finito a battere? non seguo....

Walt... ma per caso qualcuno ti ha dato del pezzente e me lo sono perso???  ;D ;D ;D

no...ha fatto tutto da solo

CUomprA sfilatino motomacchinoso+Fiat Panda e sarai al 7° cielo. Poca spesa, tanta resa, poche streghe (1000cc nel mio caso ;) ).

E' stato Giorgio, ma lui può. E' un pò come fosse un cugino per me ;D

allora me lo sono perso. ;D

Azzzz...dovrò farmene una ragione allora ;) ;D
Punizioni nell'angolo buio, umiliazioni, sbeffeggiamenti sulla pubblica piazza pistoniana, così mi fate a pezzi.

infatti l'ha capita solo lui così ;)


perchè mi troverei a pagare 2000 euro all'anno in più di solo superbollo...

Ok.
Mezza Z3, spicciolo + spicciolo - ;D

Tieniti la Z3, sei figo vintage finto povero anni 90 e trovi pure la tipella under 20.

Il pandino nuovo scureggione poi è divertente. Se fila quel barattolo  :o

io continuo a sentire di questa tracciabilità fiscale e di proprietari fermati con le loro "auto di lusso" dalla GdF e trattati da delinquenti e continuo a credere che siano solo chiacchiere di piazza... qui a Termoli non si vede più in giro una "supercar" da mesi... sono rimasto l'unico a circolare con la AM e la CLS, sono stato fermato dai carabinieri, dalla GdF, ma oltre al controllo di routine non ho notato tutto quello che sento raccontare in giro (fermi al posto di blocco per ore a rispondere al questionario della GdF) ??? poi basta avere la coscienza pulita e passa la paura..
anche perchè, in caso di fermo da parte delle forze dell'ordine, sapranno della cilindrata della tua boxster (lo scrivo come esempio) solo al momento di visionare il libretto di circolazione 8)

Non è esattamente un abbinamento da Walt ;)

di cosa? di esserti dato del barbone da solo?

Facciamo che sei un'altro cuggino e che ti non prendo sul serio :P! Era scontato che doveva finire
a graditi complimenti anche questo mio 3D ::)

Parlando di cose allettanti, ma anche allietanti, ier sera ho fatto assegnino (niente rate, saranno soldi rubati, o
proventi da umil questue :o?) e colto l'attimo :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Ho fatto la cazzata...una carognina bella bella....era in vetrina davanti a tutte, tanta robina tosta...
Via le ruote che non mi vanno, si cambiano con altre più confacenti.
Stasera si va a ritirare e il sorriso da ebete è bell'è pronto.

E ovviamente (tolte dovute eccezioni), non vi dico un cazzo ;D

se la suona e se la canta all alone  ;D

Sei un grande, te l'hanno mai detto  ;D?

Ok a Homer ed a Raven non gli diciamo un cazzo......

Che hai preso?

;D ;D ;D

Boxter S matt black?

Secondo me una moto...

la s la togli da una parte e la metti dall'altra?

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Azz...sbagliai...  :P

dai barbone, cos'hai comprato?

kawasaki  ER 6N depotenziata

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Un'LML 125cc 2T  8) ;D?