ilPistone.com

Neanche una settimana per tirare il fiato ed ecco il tanto contestato GP del Bahrain.
Sappiamo tutti la situazione che c’è nel paese e se l’anno scorso il circus ha rinunciato alla trasferta quest’anno il miraggio dei dollari ha avuto la meglio ma la situazione rispetto a 365 giorni fa non pare essere migliorata, anzi… le poche voci che giungono in accidente non sono delle più allegre.
Si arriva con 3 vincitori in 3 gare diverse, con il duo McLaren: Hamilton/Button che stanno appollaiati in vetta alla classifica mondiale piloti.
La Ferrari continua ad essere in cerca di se stessa e di Massa, anche se più che cercare il brasiliano sarebbe meglio trovare al più presto un sostituto.
La Red Bull con tutte le sue difficoltà è li, seppur senza vittorie soffia sul collo alla McLaren, soprattutto con un Webber che sembra diventato più combattente rispetto al passato e rispetto a Vettel.
Ora c’è anche la Mercedes che dopo le ottime prestazioni sul giro secco pare abbia risolto il problema dell’anomalo consumo delle gomme.
Ecco le caratteristiche del circuito:
Lunghezza del circuito
6,299 km
Numero dei giri da disputare e tot. Km:
49 (308.405 Km)
Numero curve:
11 (sinistra:4) (destra:7)
Le curve non hanno nomi, come in parecchi circuiti, ma sono solamente numerate
velocità max raggiungibile:
315 Km/h
Media consumi a giro:
2.8 kg
Progettista del circuito: Hermann Tilke
Record del circuito: 1:30,252 M.Schumacher (2004)
Vincitori:
2011 2011 Non disputato
2010 F. Alonso (Ferrari)
2009  J. Button (Brawn GP)
2008  F.Massa (Ferrari)
2007  F.Massa (Ferrari)
2006  F.Alonso (Renault)
2005  F.Alonso (Renault)
2004  M.Schumacher (Ferrari)

L’ultima edizione disputata:
Pole 2010: Vettel - Red Bull-Renault - 1:54.101

I primi 10 dell’edizione 2010
01. Alonso - Ferrari - 1h39:20.396
02. Massa - Ferrari - + 16.099
03. Hamilton - McLaren-Mercedes - + 23.182
04. Vettel - Red Bull-Renault - + 38.713
05. Rosberg - Mercedes - + 40.263
06. Schumacher - Mercedes - + 44.180
07. Button - McLaren-Mercedes - + 45.260
08. Webber - Red Bull-Renault - + 46.308
09. Liuzzi - Force India-Mercedes - + 53.089
10. Barrichello - Williams-Cosworth - + 1:02.400

Nella capitale Manama la polizia in assetto anti-sommossa ha lanciato gas lacrimogeni sulla folla che partecipava venerdì ai funerali di un giornalista di 22 anni, Ahmed Ismail, ucciso in un corteo di protesta a fine marzo. Poi, dato che il corteo funebre non si disperdeva, gli agenti hanno sparato ad altezza d’uomo.
Numerosi i feriti, il più grave dei quali è un quindicenne ricoverato in terapia intensiva dopo essere stato raggiunto da diversi colpi al torace.

Orari del GP del Bahrain:

Venerdì 20/4
Libere 1 - ore 09:00
Libere 2 - ore 13:00

Sabato 21/4
Libere 3 - ore 10:00
Qualifiche - ore 13:00

Domenica 22/4
Gara - ore 14:00

Secondo gli organizzatori della gara questa si terrà senza alcun problema nonostante i recenti disordini rivoluzionari nel Paese.
Il responsabile dell'evento, Zayed Alzanyani: “Alcuni sono scettici ma penso che vedere sia credere e quando arriveranno e vedranno come stanno veramente le cose sarà tutto diverso. L’impressione che i manifestanti abbiano come bersaglio i media o la F1 è completamente errata. Non sono molti e non hanno detto che puntano a distruggere la gara. Dubito che 15 persone possano fermare un evento”.

Ricordo che per la gara di domenicha la Pirelli ha scelto:
le Medium (di colore bianco) e le Soft (di colore giallo)

La decisione della FIA e della FOM di far disputare il Gran Premio sul circuito di Al Sakhir, nonostante la mancanza dei diritti umani che da 12 mesi colpiscono la popolazione del piccolo Paese degli Emirati, ha scatenato le ire dei locali. Al-Wefaq, forza di opposizione sciita al governo dei regnanti Al Khalifa, che sono sunniti, hanno annunciato che da oggi fino a domenica si terranno manifestazioni. In particolare nella zona dell'aeroporto, per dare il "benvenuto" al mondo della F.1.
Sono state escluse, per il momento, dalle forze di opposizione, proteste nei pressi del circuito. Ma un altro gruppo, chiamato Rivoluzione del 14 febbraio, intende dare vita a Tre giorni di collera per non dimenticare le 45 vittime causate dalla repressione governativa. Ma lo sviluppo più clamoroso riguarda la FOM, che sembra ci stia ripensando.
Una decisione sarà presa soltanto giovedì.

In Cina sono 60 anni che i diritti umani non esistono eppure settimana scorsa nessuno si è fatto problemi a correrci; ridicoli.

Il mercato dell'auto in Cina è in netta espansione e c'è più di un miliardo di potenziali clienti.... tutto qui.

La FIA nel frattempo ha diramato quella che sarà la DRS Zone sul circuito di Sakhir per il Gran Premio di questa domenica.
Sarà consentito utilizzare il DRS sul rettilineo principale, dopo 270 metri dalla curva 15, e la zona di rivelazione si troverà prima della staccata del tornante 14.

Riporto pari pari un'intervista rilasciata da Nabeel Rajab, presidente del Centro per i diritti umani in Bahrein al giornalista de LaStampa, Stefano Mancini sulla dituazione in Bahrein:
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Così la Formula 1 diventa lo sport dei dittatori - accusa Nabeel Rajab, presidente del Centro per i diritti umani in Bahrein -. Dove ci sono regimi oppressivi, i grandi eventi servono a rompere l’isolamento internazionale e offrire al mondo l’idea che la situazione politica è tranquilla». Da mesi Rajab chiede ai piloti e a tutto il carrozzone dei motori di non disputare il Gran premio in programma domenica prossima a Sakhir. Raggiunto al telefono, descrive un quadro di violenza e repressione contro i civili che si oppongono alla famiglia reale degli Al Khalifa.

E’ stata istituita la legge marziale?
«C’è una legge marziale non scritta, non dichiarata».

Com’è evoluta la situazione negli ultimi giorni?
«A qualcuno hanno sparato, qualcuno è stato torturato. Ci sono feriti anche gravi in ospedale e posti di blocco ovunque».

Sabato è arrivata la conferma che il Gran premio si correrà lo stesso.
«Sì, l’ho sentito. Da allora il quadro è peggiorato, siamo in uno stato di emergenza. I palazzi delle istituzioni sono presidiati dalla polizia».

Che cosa ha pensato quando l’ha saputo?
«Sono rimasto deluso. La gente del Bahrein sta soffrendo e muore per ottenere la libertà. Siamo tristi perché la Formula 1 si è schierata dalla parte di questo governo, costruendosi intorno un’immagine collegata alla dittatura».

Non crede che lo sport debba restare separato dalla politica?
«Questo discorso vale in Europa, negli Usa e in tutti i Paesi democratici. Negli Stati totalitari lo sport è un modo per uscire dall’isolamento e sviluppare le relazioni internazionali. Da noi c’è una famiglia che è a capo della politica, dell’economia, dello sport e decide qualunque cosa: ha bisogno di voi».

Lei critica il regime senza censure: perché glielo consentirebbero?
«Sono un’eccezione. Adesso non mi toccano perché la mia attività in difesa dei diritti civili è ad alto profilo internazionale, ma molti rappresentanti della nostra organizzazione sono stati torturati o si trovano in prigione».

Secondo lei la Formula 1 sarà presa di mira e coinvolta in episodi violenti?
«No, non penso».

Durante la settimana avete in programma iniziative per diffondere le vostre ragioni?
«Organizzeremo eventi ogni giorno. L’importante è che voi usciate dai palazzi della Formula 1 e andiate a visitare i villaggi. Sono pronto a organizzare un pullman. Vi renderete conto di come è stata la repressione».

È esattamente ciò che ci è stato raccomandato di evitare.
«Non vi dovete preoccupare. La gente nei villaggi vuol bene agli stranieri».

Forse la polizia non ama gli stranieri che vanno nei villaggi.
«Nessuno ha intenzione di uccidervi o farvi del male, né i civili né i poliziotti».

Non si è mai parlato così tanto del Bahrein.
«Sì, è l’unico aspettato positivo: siamo entrati nell’agenda internazionale».

Potrebbero sacrificare uno solo per avere ancora piu visibilita' magari Massa cosi ce lo tolgono dalle palle ;D

Visto che qui lo scorso anno non si è corso e che i più recenti test risalgono al periodo Dicembre 2010/Gennaio 2011, Paul Hembery di Pirelli non ha le idee molto chiare sulle strategie della gara:
“Il circuito del Bahrain pone una serie di sfide tecniche che porteranno al limite le prestazioni delle nostre gomme medie e morbide: si pensi, ad esempio, alle alte temperature che superano i 30 gradi. Durante i passati test abbiamo raccolto alcuni dati sulla pista, ma da allora tanto le gomme quanto le macchine sono cambiate: sarà, dunque, un po’ come ripartire da zero. Tuttavia, ci aspettiamo un elevato degrado delle gomme che sicuramente metterà i Team alla prova per quanto riguarda le strategie. Inoltre, poichè il circuito non è stato utilizzato così spesso, prevediamo una costante evoluzione delle condizioni del tracciato nel corso del weekend. La presenza di sabbia in pista può rappresentare un problema, in quanto ci vuole del tempo per ripulirla e potrebbe causare del graining. Dunque, la gestione degli pneumatici sarà ancora una volta determinante, anche in Bahrain; in particolare, la trazione posteriore sarà la chiave per una buona qualifica e per un passo di gara decisivo."

Arresti preventivi sono stati effettuati sin dal 14 aprile per scoraggiare le proteste in occasione del Gp del Bahrain che si correra' domenica sul circuito di Sakhir. Mentre all'aeroporto di Manama sono cominciati a sbarcare, di fronte alle proteste degli oppositori sciiti, piloti, tecnici e giornalisti del Circus, le autorita' locali hanno deciso di 'blindare' la corsa fermando circa 80 degli organizzatori delle manifestazioni denominate 'i giorni della rabbia', previste per questa settimana.

Sebastian Vettel, che a Shanghai aveva chiesto e ottenuto di gareggiare per tutto il weekend con gli scarichi della RB8 prima versione, quella vista nei test iniziali pre campionato di Jerez e Barcellona 1, in Bahrain adotterà la soluzione del secondo progetto. Ovvero quelli che soffiano a lato e non in centro e che aveva utilizzato in Australia e Malesia. In Cina, Webber aveva proseguito su questa via.

Emanuele Pirro continuerà ad esercitare il ruolo di commissario aggiunto FIA in Bahrain.

Nonostante le rassicurazioni da parte degli organizzatori la tensione aumenta e cominciano ad esserci delle defezioni, seppur isolate.
Un membro della Force India è tornato a casa in seguito a un incidente che ha visto coinvolti nella notte di mercoledì i suoi compagni di squadra mentre tornavano dal circuito di Sakhir.
Quattro meccanici della compagine indiana si trovavano all'interno di un'auto noleggiata quando sono rimasti accidentalmente coinvolti in uno scontro tra manifestanti e la polizia lungo l'autostrada principale per Manama. Dopo essere stati costretti a fermarsi, una bomba molotov è esplosa vicino alla loro macchina ma per fortuna nessuno è rimasto ferito.
Sebbene i ragazzi siano riusciti a tornare al loro albergo, questo accaduto è stato abbastanza sufficiente da convincere un altro membro della Force India a lasciare il Bahrain.

Come lavorano le Pirelli sul circuito di Sakhir

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Dj2F37zmNb4

Il giornalista de LaStampa, Stefano Mancini, autore dell'intervista a Nabeel Rajab, presidente del Centro per i diritti umani in Bahrein, riportata qui l'altro ieri, è stato respinto "democraticamente" all'aeroporto di Bahrain.
Solo l'intervento della FIA ha permmesso al giornalista italiano di rimanere a fare il suo lavoro.

Tensione sempre alta alla vigilia del GP, le autorita' del Bahrain hanno rifiutato il visto ad alcuni giornalisti e fotografi di agenzie di stampa internazionali che dovevano seguire il Gran Premio di F1 le cui prove libere prenderanno il via domani mattina sul circuito di Sakhir. I fotografi e i cameramen che hanno ottenuto i visti si sono visti applicare degli adesivi fluorescenti sui loro apparecchi per renderli facilmente identificabili e d'impedirgli di riprendere eventuali manifestazioni nei pressi del circuito.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Prime prove libere catastrofiche per la Ferrari, anche Alonso a quasi 2 secondi dal migliore Hamilton. In crescita la Force India, in calo la Sauber, che non sembra brillare come in Cina.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Sì perché la F1 è piena di simpaticoni cabarettisti, alla Mercedes, alla McLaren, alla RedBull... a partire dal megaboss Bernie, e meno male che si è tolto dalle palle il Flavione... ;D
Se cerchi la simpatia, forse è meglio guardare Zelig. :P

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Spero sempre che il "Gruppo" si decida ad investire in qualche altro sport automobilistico tipo......rally?!!!!

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Io in genere provo antipatia per qualche personaggio, tipo Ron Dennis, o un pilota, ma una squadra come fa a starti antipatica? ???

Prove libere 1:
A farla subito da padrone sono state le temperature roventi, che hanno raggiunto i 30°C mentre quelle dell’asfalto hanno toccato i 40°C.
E' stato Lewis Hamilton ad issarsi in vetta alla classifica mattutina con 1’33”572. Subito dietro Sebastian Vettel, di nuovo ai vertici della classifica con i nuovi scarichi della RB8, seguito da un sorprendente Paul di Resta.
Il vincitore di Shanghai, Nico Rosberg, ha ottenuto il quarto tempo a quasi sette decimi dall’inglese della McLaren, mentre in quinta posizione Jenson Button ha dovuto regolare le ambizioni della seconda Force India di Nico Hulkenberg. Settimo tempo per Michael Schumacher, che ha preceduto Mark Webber.
Kimi Raikkonen non è riuscito a portare la sua Lotus al di là del nono crono assoluto, pagando uno scotto di oltre un secondo dal leader, ma in compenso ha preceduto il proprio team-mate, Romain Grosjean, di pochi decimi.
Le Ferrari sembrano soffrire parecchio le alte temperature, con Fernando Alonso piantato in 13esima posizione, dietro al messicano Sergio Perez (11esimo) e alla Williams di Pastor Maldonado (12esimo); 15esimo tempo per Felipe Massa, il quale si è ritrovato davanti anche la seconda Williams guidata dal test driver Valtteri Bottas.

Classifica:
1. Lewis Hamilton - McLaren - 1'33"572
2. Sebastian Vettel - Red Bull - + 0"305
3. Paul di Resta - Force India - + 0"578
4. Nico Rosberg - Mercedes - + 0"677
5. Jenson Button - McLaren - + 0"705
6. Nico Hulkenberg - Force India - + 0"772
7. Michael Schumacher - Mercedes - + 0"911
8. Mark Webber - Red Bull - + 0"980
9. Kimi Raikkonen - Lotus - + 1"037
10. Romain Grosjean - Lotus - + 1"275
11. Sergio Perez - Sauber - + 1"452
12. Pastor Maldonado - Williams - + 1"696
13. Fernando Alonso - Ferrari - + 1"864
14. Valtteri Bottas - Williams - + 1"925
15. Felipe Massa - Ferrari - + 2"147
16. Kamui Kobayashi - Sauber - + 2"357
17. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso - + 2"623
18. Heikki Kovalainen - Caterham - + 2"758
19. Vitaly Petrov - Caterham - + 2"912
20. Daniel Ricciardo - Toro Rosso - + 3"019
21. Charles Pic - Marussia - + 3"895
22. Timo Glock - Marussia - + 4"434
23. Pedro de la Rosa - HRT - + 5"305
24. Narain Karthikeyan - HRT - + 6"424

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Beh, tanto per dirne un paio, Forghieri e Regazzoni non mi sono mai sembrati mostri di simpatia...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Avranno cominciato a tirarsela dopo... mai sentita una dichiarazione di Regazzoni che non fosse spocchiosa... era veramente sgradevole nei commenti (per chiunque).

Massa e Barrichello vivono ed hanno vissuto nell'ombra di 2 piloti come Alonso è Schumacher e quindi in frustrazione perenne.
Forse l'unico che ha retto un po' è stato Irvine.

La Force India potrebbe saltare la seconda sessione di prove libere in Bahrain. Due membri del team di Silverstone sono tornati nel Regno Unito dopo essere stati coinvolti in un attacco con bombe molotov dei dissidenti del regime.
Fortunamente nessuno è rimasto ferito ma ora altri membri dello staff del team, secondo la BBC, si rifiuterebbero di tornare in albergo dopo il tramonto.
Paul di Resta e Nico Hulkenberg potrebbero quindi essere costretti a saltare la seconda sessione di libere del venerdì che inizierà alle 14.00 locali.(13 per noi)
Secondo la BBC una conferma di ciò è l’utilizzo insolito da parte dei due piloti della mescola soft nella prima sessione.
Bernie Ecclestone ha chiamato a rapporto il vice-team principal della Force India, Bob Fernley, durante le prime libere per avere chiarimenti.
La Force India finora non ha commentato la notizia.

A mezz'ora dal termine delle libere 2 questa la situazione per i primi 10:
1.N.Rosberg Mercedes AMG Mercedes 1:32.816
2.M.Webber Red Bull Renault +0.45
3.S.Vettel Red Bull Renault +0.71
4.M.Schumacher Mercedes AMG Mercedes +1.05
5.J.Button McLaren Mercedes  +1.43
6.K.Kobayashi Sauber Ferrari +1.60
7.L.Hamilton McLaren Mercedes +1.61
8.F.Alonso Ferrari Ferrari +1.63
9.R.Grosjean Lotus F1 Renault +1.80
10.S.Perez Sauber Ferrari  +2.08

Confermata la rinuncia a correre la 2° sessione di libere per la Force India

Il tempo di Rosberg resta il migliore delle seconde libere, precede le Red Bull e le McLaren. Alonso "limita" il distacco a 1.6s, preceduto anche dalla Sauber di Kobayashi, Massa oltre i 2s.

imho la ferrari sembra la ducati (purtroppo)

Prove libere 2:
Si sono svolte con 31° di temperatura atmosferica e 40° dell'asfalto
E' stato Nico Rosberg (Mercedes), vincitore a Shanghai, il piu' veloce nella seconda sessione delle libere per il Gp del Bahrain. Sulla pista di Sakhir, ha fermato il cronometro sul tempo di 1'32''816 davanti ai due piloti della Red Bull Webber e Vettel (che ha abbandonato gli scarichi utilizzati in Cina). Quarto tempo per Hamilton (McLaren) e quinto per Schumacher, sull'altra Mercedes. Ottavo il ferrarista Fernando Alonso e dodicesimo il compagno Felipe Massa. Non hanno provato le due Force India di di Resta e Hulkenberg.
Tempi al termine della 2° sessione di libere
1.M.Rosberg Mercedes AMG Mercedes in 1:32.816
2.M.Webber Red Bull Renault +0.446
3.S.Vettel Red Bull Renault +0.709
4.L.Hamilton McLaren Mercedes +0.931
5.M.Schumacher Mercedes AMG Mercedes +1.046
6.J.Button McLaren Mercedes +1.430
7.K.Kobayashi Sauber Ferrari +1.595
8.F.Alonso Ferrari Ferrari +1.633
9.R.Grosjean Lotus F1 Renault +1.799
10.S.Perez Sauber Ferrari +2.077
11.D.Ricciardo Toro Rosso Ferrari +2.079
12.F.Massa Ferrari Ferrari +2.125
13.K.Raikkonen Lotus F1 Renault +2.367
14.J.Vergne Toro Rosso Ferrari +2.413
15.P.Maldonado Williams Renault +2.643
16.V.Petrov Caterham Renault +3.097
17.H.Kovalainen Caterham Renault +3.152
18.B.Senna Williams Renault +3.353
19.T.Glock Marussia Cosworth +3.771
20.C.Pic Marussia Cosworth +4.987
21.P.de la Rosa HRT Cosworth +4.996
22.N.Karthikeyan HRT Cosworth +6.833

Intanto la situazione fuori dal circuito si fa incandescente:
Alcuni manifestanti che protestano a favore della democrazia in Bahrain si sono scontrati con la polizia nella capitale Manama.
Alcuni giovani con il viso coperto hanno lanciato bombe molotov contro la polizia, che ha risposto sparando gas lacrimogeni. Intanto nelle strade di Manama e' in corso una manifestazione a cui partecipano circa 5.000 persone.

Il Direttore Motorsport Pirelli, Paul Hembery, visti i risultati delle prime libere disputate, ha dichiarato di non avere ancora precise idee su qunte saranno le soste e le possibili strategie: “La sabbia in pista, un fenomeno che ben conosciamo dopo i test fatti qui in passato, ha limitato i giri utili del mattino. Si è poi avuta una sessione pomeridiana molto più affollata, con i Team che hanno provato entrambe le mescole al fine di recuperare il tempo perduto.Tutte le squadre hanno ben analizzato gli effetti delle temperature della pista sulle prestazioni, elemento che rappresenterà una parte integrante delle loro strategie per le qualifiche e per la gara, così come lo sarà il monitoraggio del degrado. Da quello che abbiamo potuto osservare sinora, la differenza tra le due mescole si aggira intorno ai 0,6 secondi al giro ed il livello di usura delle gomme è in linea con le aspettative. Ma abbiamo ancora molti dati da analizzare prima di poter prevedere con precisione la lunghezza degli stint per ciascuna mescola, considerato che questa è la prima volta che gareggiamo su questa pista”

Pastor Maldonado verrà retrocesso di cinque posizioni sulla griglia del Gran Premio del Bahrain per aver necessariamente sostituito il cambio sulla sua Williams

Prove libere 3:
Niko Rosberg si conferma leader anche nella 3° sessione di libere davanti alle resuscitare Red Bull di Vettel e Webber staccate rispettivamente di 147 e 409 millesimi di secondo. Ad oltre mezzo secondo chiude Hamilto  seguito da Schumacher, Batton, Raikkonen, Ricciardo, Grosjean ed Alonso che chiude la Top-ten a 1"641 dalla vetta ma anche a mezzo secondo dalla 9° posizione.  Molto peggio fa Massa che ferma il cronometro a 2"282 da Rosberg
Classifica della sessione:
1. N.Rosberg Mercedes AMG Mercedes in 1:33.254
2. S.Vettel Red Bull Renault + 0.147
3. M.Webber Red Bull Renault + 0.409
4. L.Hamilton McLaren Mercedes + 0.528
5. M.Schumacher Mercedes AMG Mercedes + 0.542
6. J.Button McLaren Mercedes + 0.645
7. K.Raikkonen Lotus F1 Renault + 0.722
8. D.Ricciardo Toro Rosso Ferrari + 0.943
9. R.Grosjean Lotus F1 Renault + 1.147
10. F.Alonso Ferrari Ferrari + 1.641
11. P.Maldonado Williams Renault + 1.664
12. J.Vergne Toro Rosso Ferrari  + 1.723
13. S.Perez Sauber Ferrari + 1.813
14. K.Kobayashi Sauber Ferrari  + 1.874
15. P.di Resta Force India Mercedes  +2.082
16. F.Massa Ferrari Ferrari + 2.282
17. B.Senna Williams Renault + 2.369
18. H.Kovalainen Caterham Renault + 2.440
19. N.Hulkenberg Force India Mercedes + 2.731
20. V.Petrov Caterham Renault + 3.278
21. C.Pic Marussia Cosworth  + 4.957
22. T.Glock Marussia Cosworth + 5.121
23. P.de la Rosa HRT Cosworth + 5.719
24. N.Karthikeyan HRT Cosworth

ma che cancello è uscito quest'anno dalla Ferrari?

Mi sembra di essere tornati al ventennio anni 80/90!!!

Alla fine il morto c’è scappato.
Durante gli scontri tra sciiti e polizia avvenuti la scorsa notte, una persona è rimasta uccisa; lo dicono le fonti del Wefaq, principale gruppo di opposizione al regime, che rivela di aver rinvenuto un corpo senza vita sui luoghi dei disordini, in particolar modo sul tetto di un edificio accanto al villaggio di Shukhura.
Le proteste, insistenti anche nella capitale Manama, sono state represse selvaggiamente dalle forze di sicurezza con lancio di lacrimogeni e bombe assordanti.
L’uomo sarebbe stato identificato in Salah Abbas Habib, che molti tra la popolazione bahrenita osannano già come un martire, di età 30 anni.

Qualifiche Q1:
Si comincia con le sorprese, in testa Perez, Ricciardo e Webber ma è fuori Schumacher con Karthikeyan Glock, De La Rosa, Pic, Petrov, Vergne, Passano in Q2 le Ferrari con Massa che va meglio di Alonso
1.S.Perez Sauber Ferrari 1:33.814
2.D.Ricciardo Toro Rosso Ferrari 1:33.988
3.M.Webber Red Bull Renault 1:34.015
4.R.Grosjean Lotus F1 Renault 1:34.041
5.K.Kobayashi Sauber Ferrari 1:34.131
6.S.Vettel Red Bull Renault 1:34.308
7.F.Massa Ferrari Ferrari 1:34.372
8.B.Senna Williams Renault 1:34.466
9.K.Raikkonen Lotus F1 Renault 1:34.552
10.N.Rosberg Mercedes AMG Mercedes 1:34.588
11.N.Hulkenberg Force India Mercedes 1:34.601
12.P.di Resta Force India Mercedes 1:34.624
13.P.Maldonado Williams Renault 1:34.639
14.F.Alonso Ferrari Ferrari 1:34.760
15.J.Button McLaren Mercedes 1:34.792
16.L.Hamilton McLaren Mercedes 1:34.813
17.H.Kovalainen Caterham Renault 1:34.852
18.M.Schumacher Mercedes AMG Mercedes 1:34.865
19.J.Vergne Toro Rosso Ferrari 1:35.014
20.V.Petrov Caterham Renault 1:35.823
21.C.Pic Marussia Cosworth 1:37.672
22.P.P.de la Rosa HRT Cosworth 1:37.883
23.T.Glock Marussia Cosworth 1:37.905
24.N.Karthikeyan HRT Cosworth 1:38.321

Q2
Non gira Maldonado per problemi al Kers.
Inquadrata la tribuna centrale praticamente vuota, un GP per pochi intimi!!!!!
Alonso si inventa una prestazione notevole ed è quinto (ma consuma tutte le morbide) dietro ad Hamilto, Rosberg, Grosjean e Webber.
Sono fuori Raikkonen, Kobayashi, Hulkenberg, Massa e Senna oltre a Maldonado che non ha girato.
1.L.Hamilton McLaren Mercedes 1:33.209
2.N.Rosberg Mercedes AMG Mercedes 1:33.219
3.R.Grosjean Lotus F1 Renault 1:33.246
4.M.Webber Red Bull Renault5 1:33.311
5.F.Alonso Ferrari Ferrari 1:33.403
6.J.Button McLaren Mercedes 1:33.416
7.P.di Resta Force India Mercedes 1:33.510
8.S.Vettel Red Bull Renault 1:33.527
9.D.Ricciardo Toro Rosso Ferrari 1:33.556
10.S.Perez Sauber Ferrari 1:33.660
11.K.Raikkonen Lotus F1 Renault 1:33.789
12.K.Kobayashi Sauber Ferrari 1:33.806
13.N.Hulkenberg Force India Mercedes 1:33.807
14.F.Massa Ferrari Ferrari 1:33.912
15.B.Senna Williams Renault 1:34.017
16.P.Maldonado Williams Renault 1:34.639

Q3:
Primo giro veloce, Hamilton 1'32"671, Button 1'32"711, Webber 1'32"785, Vettel 1'32"971. Alonso fa un giro sen za tempo a referto e rientra.
La Red Bull con i vecchi scarichi trova la soluzione? Dalla pole conquistat pare di si.
Precede Hamilton, Webber ed Hamilton
Alonso non gira e chiude 9° davanti a Di Resta (anche lui senza giri ma con un tempo peggiore nella Q2
1.S.Vettel Red Bull Renault 1:32.422
2.L.Hamilton McLaren Mercedes 1:32.520
3.M.Webber Red Bull Renault 1:32.637
4.J.Button McLaren Mercedes 1:32.711
5.N.Rosberg Mercedes AMG Mercedes 1:32.821
6.D.Ricciardo Toro Rosso Ferrari 1:32.912
7.R.Grosjean Lotus F1 Renault 1:33.008
8.S.Perez Sauber Ferrari 1:33.394
9.F.Alonso Ferrari Ferrari 1:33.403
10.P.di Resta Force India Mercedes 1:33.510
11.K.Raikkonen Lotus F1 Renault 1:33.789
12.K.Kobayashi Sauber Ferrari 1:33.806
13.N.Hulkenberg Force India Mercedes 1:33.807
14.F.Massa Ferrari Ferrari 1:33.912
15.B.Senna Williams Renault 1:34.017
16.P.Maldonado Williams Renault 1:34.639
17.H.Kovalainen Caterham Renault 1:34.852
18.M.Schumacher Mercedes AMG Mercedes 1:34.865
19.J.Vergne Toro Rosso Ferrari 1:35.014
20.V.Petrov Caterham Renault 1:35.823
21.C.Pic Marussia Cosworth 1:37.672
22.P.P.de la Rosa HRT Cosworth 1:37.883
23.T.Glock Marussia Cosworth 1:37.905
24.N.Karthikeyan HRT Cosworth 1:38.321

Ecco cosa prevede Paul Hembery, direttore Pirelli Motorsport, per oggi pomeriggio: “Abbiamo visto una grande prova di Sebastain Vettel e della Red Bull, che hanno dimostrato la loro abilità a sfruttare le mescole morbide fino all’ultima briciola prestazionale. Considerando il notevole riavvicinamento delle performance dei vari Team dal punto di vista del puro passo di gara, quest’anno risulta evidente come ogni minimo vantaggio conquistato assuma un’enorme importanza. Questo rende la strategia gomme sempre più importante poiché influenza anche le qualifiche, grazie ai 18-20 giri con mescole morbide e ai 23-25 con quelle medie, previsti in condizioni di gara. Per domani prevediamo tre pit-stop per la maggior parte dei piloti, anche se alcuni potrebbero optare per farne due a seconda della mescola con la quale avranno più feeling. Il degrado è sostanzialmente in linea con i valori attesi, viste le temperature della pista ben al di sopra dei 45° centigradi, mentre in termini di differenza di performance tra le due mescole ci aspettiamo tra 0,6 e 0,8 secondi, forse un po’ meno. Il degrado delle gomme, comunque, sarà certamente un fattore importante nella gara di domani, per questo la gestione corretta degli pneumatici rappresenta un fattore di grande importanza per tutti i piloti in griglia, e un momento cruciale per dimostrare il loro grande talento in pista.”

Non c'è limite al peggio per Michael Schumacher: la Mercedes ha deciso di sostituire il cambio sulla W03 del sette volte campione del Mondo, che quindi da 17esimo sarà costretto a partire dalla 22esima piazzola nel Gran Premio del Bahrain.

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Il campione del mondo Sebastian Vettel conquista il suo primo Gp della stagione. Alle spalle del tedesco si piazzano le sorprendenti Lotus di Kimi Raikkonen, che fino a quattro giri dal termine ha sperato nel colpaccio, di Romain Grosjean.
Al quarto posto termina l'altra Red Bull di Webber seguita dalla Mercedes di Rosberg. La Force India di Paul Di Resta precede la prima Ferrari, quella di Fernando Alonso, che si piazza al settimo posto. Poi Hamilton (McLaren) e l'altra Rossa di Felipe Massa che finalmente conquista 2 punticini mondiali. Schumacher, 10/o, chiude la zona punti.
Ritiro per Batton a 2 giri dalla fine.
Gara abbastanza frizzante anche senza l'aiuto della pioggia con quattro vincitori diversi in questi primi 4 GP della stagione che tengono aperto il mondiale a più piloti.
1 - Sebastian Vettel (Red Bull RB8-Renault) - 57 giri
2 - Kimi Raikkonen (Lotus E20-Renault) - 3"3
3 - Romain Grosjean (Lotus E20-Renault) - 10"1
4 - Mark Webber (Red Bull RB8-Renault) - 38"7
5 - Nico Rosberg (Mercedes MGP W03) - 55"4
6 - Paul Di Resta (Force India VJM05-Mercedes) - 57"5
7 - Fernando Alonso (Ferrari F2012) - 57"8
8 - Lewis Hamilton (McLaren MP4/27-Mercedes) - 58"9
9 - Felipe Massa (Ferrari F2012) - 1'04"9
10 - Michael Schumacher (Mercedes MGP W03) - 1'11"4
11 - Sergio Perez (Sauber C31-Ferrari) - 1'12"7
12 - Nico Hulkenberg (Force India VJM05-Mercedes) - 1'16"5
13 - Kamui Kobayashi (Sauber C31-Ferrari) - 1'30"3
14 - Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR7-Ferrari) - 1'33"7
15 - Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR7-Ferrari) - 1 giro
16 - Vitaly Petrov (Caterham CT01-Renault) - 1 giro
17 - Heikki Kovalainen (Caterham CT01-Renault) - 1 giro
18 - Jenson Button (McLaren MP4/27-Mercedes) - 2 giri
19 - Timo Glock (Marussia MR01-Cosworth) - 2 giri
20 - Pedro De La Rosa (HRT F112-Cosworth) - 2 giri
21 - Narain Karthikeyan (HRT F112-Cosworth) - 2 giri

Giro più veloci: Sebastian Vettel 1'36"379

Ritirati
54° giro - Bruno Senna
26° giro - Pastor Maldonado
25° giro - Charles Pic

Classifica campionato piloti
1.Vettel 53
2.Hamilton 49
3.Webber 48
4.Button, Alonso 43
6.Rosberg 35
7.Raikkonen 34
8.Grosjean 23
9.Perez 22
10.Di Resta 15
11.Senna 14
12.Kobayashi 9
13.Vergne, Maldonado 4
15.Ricciardo, Hulkenberg, Schumacher, Massa 2.

Classifica campionato costruttori
1.Red Bull-Renault 101
2.McLaren-Mercedes 92
3.Lotus-Renault 57
4.Ferrari 45
5.Mercedes 37
6.Sauber-Ferrari 31
7.Williams-Renault 18
8.Force India-Mercedes 17
9.Toro Rosso-Ferrari 6.

prestazioni altalenanti per tutti i team in questo inizio campionato.

Nico Rosberg evita qualsiasi sanzione per i fatti risalenti al Gran Premio del Bahrain, durante il quale ha 'spinto' fuori pista Lewis Hamilton e Fernando Alonso.
I commissari hanno incontrato i piloti e i rappresentanti dei team dopo la gara per esaminare i dettagli, a cominciare dal duello avvenuto con Hamilton: il britannico, uscito dai box all'11esimo giro, ha cercato di riprendersi la posizione ma il tedesco si è difeso spostandosi sulla destra all'uscita della curva 3, per poi essere superato alla curva 4 dopo che lo stesso Hamilton era finito fuori pista.
La stessa manovra è stata ripetuta su Alonso, quando l'asturiano aveva provato a superare il tedesco al giro 11 con esito in quella circostanza negativo.
Ecco le motivazioni:
"Rosberg ha difeso la sua posizione in un “modo costante restando sulla stessa traiettoria ed Hamilton non era accanto al tedesco, quest'ultimo non ha combinato nulla di male. Quando le due vetture si erano trovate accanto, la N°4 (Hamilton) si trovava entro i confini della pista e allora le azioni della n°8 (Rosberg) non possono essere considerate legittime”.
Idem per il caso con Alonso.