ilPistone.com

questo :

http://www.renault.it/gamma/gamma-ze/Twizy/Twizy/


decisamente scenografico , sembra un giocattolone radiocomandato  fuoriscala .

imho è l'unico modo per vendere ora come ora un aggeggio elettrico... piuttosto che un segway (che peraltro vedo sempre più spesso in giro per i marciapiedi...)

ho dato un'occhiata ai prezzi , parte da 7900 euro o giù di li  a cui aggiungere i 50 euro mensili per il noleggio della batteria .
Monoposto ...dalla sua ha l'omologazione a girare liberamente su strada , però per un cart elettrico mi sembrano comunque tanti soldi .
fosse biposto almeno .

come monoposto?? io avevo capito fosse biposto in linea come le moto :-\

ho richiesto la e brochure a renault , mi è arrivata qualche minuto fa . è biposto in tandem come in moto , ha due sedili separati , solo che da fuori il sedile posteriore non si vede per nulla e per questo credevo fosse monoposto .  . quasi quasi richiedo un test drive . ma saran veritieri i 100 km di autonomia ?  loro affermano che sono certificati 100 km ma che , come prevedibile , dipendono dalle modalità di uso .

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su broshure dichiarano 3 ore e 30 minuti da normale presa di corrente a 220 .

Se solo riuscissimo a produrre energia, sarebbe TANTA ROBA!
Comunque a mi piace un casino!  ;D

mandata la richiesta di prova , aspetto che mi convochino .

ce l'hanno in tutte le concessionarie, han fatto il porte aperte un paio di settimane fa...

ma... perche'?!? a che serve? non ha l'agilita' di uno scooter, ha un'autonomia MASSIMA di 100km, va un cazzo e costa un botto.

Però ti permette di viaggiare in città sempre, anche nelle zone chiuse al traffico, e coperto dalla pioggia.

per vedere l'effetto che fa .  PUNTO .

almeno che uno non lavori come pony express, per andare in citta' e' sempre meglio parcheggiare fuori e prendere la metro.

che poi e' sempre da vedere la storia di sti permessi di girare nelle zone chiuse al traffico: norme che cambiano ogni 3 mesi e diverse da comune a comune. ricordo anche quella figata che nelle domeniche (milanesi?) a traffico zero erano ammessi a girare i veicoli elettrici, ma anche quelli ibridi e pure quelli a gas...

A me non sembra male ed il prezzo mi sembra tutto tranne che alto, anzi, mi pare concorrenziale (quanto costa una Smart?).
Accelerazione e velocità massima dichiarate?

boh, imho per sostituirla a una smart potrebbe esser valida, in un uso di città non metropolitana.
Madbob, 2 versioni, una "45" che va al max a 45 km/h (guidabile con una patente A1) e l'altra "80".

mi lascia perplesso  che sia una mezza misura come parcheggio, e devo ancora capire se nell'opzione porte sono compresi anche i finestrini (o qualcosa di surrogato).

quanto costa uno scooterone nuovo?anche se ha un utilizzo un pò più esteso credo..

inoltre:perchè fan pagare il noleggio delle batterie?

una smart?!? con una smart ci puoi andare in autostrada, ci puoi percorrere piu' di 100km e forse vai anche a piu' di 80 all'ora. e se parcheggi in strada non ti trovi le pisciate di cane in abitacolo.

Dipende qual è il target di un prodotto.
E' forse la Smart più economica (bollo, assicurazione, manutenzione, consumi, prezzo d'acquisto) di altre utilitarie?
E' forse la Smart più comoda, duttile ed abitabile di altre utilitarie?
Nulla di tutto questo; qual è il successo della Smart? Le dimensioni ridotte, fondamentali in città ed il 90% della gente lo fa per girarci in città a 40km/h e per trovare più facilmente parcheggio.

Che cos'ha in più questa Renault? E' più economica in assoluto (non in termini relativi), più girare anche nelle ZTL. Quale può essere la chiave del successo? Spingere questo prodotto sotto l'aspetto dell'economia assoluta; questo tipo di vetture, possono diventare le seconde vetture di molte oppure i sostituti degli scooter, infatti 100 km sono sufficienti per il tragitto casa/lavoro, sopratutto facendolo nell'ottica del risparmio.
Ecco, questo il target dei veicoli elettrici, bisogna puntare sull'economia a 360° e questo Renault è uno dei primi ad averla; ed ha anche 2 posti.

In Spagna, con gli incentivi, la versione base si porta via a meno di 5.000 Euro ...

tutto verissimo , il problema rimane comunque l'approvigionamento energetico .
Forse nelle grandi città esistono già stazioni di ricarica ma in una realtà come la mia  , cittadina capoluogo di provincia con circa 100.000 abitanti , non ne esiste alcuna . Ergo dove si ricarica il " coso " mentre si è al lavoro ?  . Questione ricarica notturna  , l'auto parcheggiata in strada perchè non si possiede un garage od un posto auto  proprio all'interno del condominio  , dove posso attaccare la spina del caricatore ? devo portare una prolunga dal mio appartamento alla strada ?
Come tutte le auto puiramente elettriche i problemi , fondamentalmente , sono questi . O si possiede un box dove sia presente una presa della luce , o si parcheggia l'auto in un ricovero  condiviso ove sia comunque presente  una presa della luce  oppure si lascia l'auto dal concessioanrio e ci si prende una microcar che costa la stessa cifra più o meno , paga un'assicurazione ed un bollo ridotti , consuma poco o nulla e percorre un paio di centinaia di chilometri con un pieno di comunissimo diesel reperibile ovunque .
Personalmente sono molto interessato alla possibilità di avere una seconda auto da usare in città , e per percorsi di una 60ina di chilometri , elettrica , è da tempo che me ne sto interessando  ma non avendo nè box , nè posto auto coperto , nè stazioni di ricarica disponibili sono piuttosto scoraggiato al momento . certo potrei pagare l'affitto di un Box , al momento per la zona dove vivo sono circa 90 euro al mese come richiesta media , ma tra questi 90 euro sommati alla rata per l'acquisto dell'auto  oltre alla rata per il noleggio delle batterie  non so  se il risparmio sarebbe ancora così evidente .

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

http://usato-articoli-sportivi.vivastreet.it/usato-articoli-sportivi+leno/quadriciclo-a-pedali--riscio--/39657748

;D

Le porte sono opzionali, ma non hanno i finestrini... :-\