ilPistone.com

da quando seguo il mondo dell'auto (diciamo metà anni '80) ho sempre avuto grande ammirazione per BMW, a mio parere probabilmente il migliore tra i marchi generalisti.
Il tutto per una serie di fattori, soprattutto quell'anima "sportiva" che tanto è cara a noi italiani e che era patromonio inestimabile (ed ahimè dilapidato) di Alfa Romeo.
BMW ha saputo crescere, evolversi, spesso pre-correre le tendenze stilistiche o addirittura crearle (M3, X6, i turbodiesel da 300cv solo per citare le prime 3 cose che mi vengono in mente)
Ma c'era un altro fattore assai importante: da quando seguo il mondo dell'auto ogni BMW è stata inconfondibilmente una BMW tanto quanto inconfondibilmente sè stessa e nessun'altra BMW.
Uso il passato perchè l'altra sera qualcosa si è rotto.
Esco dalla pizzeria da asporto dove siamo soliti rifornirci nelle serate in cui i fornelli restano puliti e nel solito parcheggio dove il titolare della pizzeria era uso parcheggiare la sua Audi S3 bianca vedo il bagagliaio di un'auto nuova e penso tra me e me "te, ha cambiato la S3 per un berlinone..." scorgo la scrittina sul bordo che finisce in 20d e continuo "è passato al 520d".
Poi mi fermo, guardo meglio la scritta (il parcheggio non è ben illuminato) e, oibò, non c'è scritto "520d" ma bensì "320d"!
Se Audi ha guardato in casa BMW per fissare l'obiettivo nel piacere di guida, BMW guardando in casa Audi non poteva proprio scegliere un altro parametro?
ci manchi Chris!

Lo sai che per questa frase rischi di dover girare scortato?

Rassegnati, stai invecchiando, non ci vedi più un cazzo e dai la colpa alle macchine :P

ah ecco....in effetti l'era finita potrebbe essere la mia

però non ho ancora confuso nemmeno per un decimo di secondo una classe E con una classe C....eppure sono entrambe Mercedes a km di distanza

dietro sono identiche ma poi basta girarci attorno per riconoscere immediatamente le differenze... il problema di Audi è che A4-A6-A8 sono riconoscibili SOLO dalla targhetta...

+1

vero, infatti la visuale che mi ha ingannato è stata proprio il posteriore pieno....però cazzo "dietro sono identiche"
eh no!

Ieri sera esco da lavoro mi metto in strada e ho una 530 blue scuro berlina davanti, la guardo e mi piace sempre di più...
dopo un po' la perdo... arrivo in centro paese e mi si mette davanti un'altra serie 5 berlina*... e penso.. proprio bella sta berlina... ci fermiamo al semaforo guardo... 320..  :o :o :o

...sono uguali...


* pensavo fosse una serie 5

(http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20100702_0040/5.jpg)
(http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20111017_0015/5.jpg)

dietro sono imbarazzanti, però poi si riscattano

(http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20111017_0014/5.jpg)
(http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20100702_0039/5.jpg)

e soprattutto

(http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20120315_0010/5.jpg)
(http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20111017_0012/5.jpg)

Ieri sera esco dal lavoro e vedo una Aventador, una 458 e 2 Granturismo e penso: "Ecco perchè in quel bar c'era tanta gnocca".

Serie 5 nettamente meglio della 3 nel complesso.

A me pare che anche di lato siano abbastanza simili.... più di quel che dovrebbero, almeno...

Sinceramente non le distinguo nemmeno io, ma io sono un caso patologico, non distinguo nemmeno le Mercedes...

Quoto, cambian solo le dimensioni, le linee sono le stesse. Se non fosse per il frontale un po' piu' personale della 3, il risultato non sarebbe molto diverso da quello che succede con le Audi....
Anche la 7 e la 5 si somigliano, e di molto, se non fosse che la 7 dietro ha una modanatura cromata, sarebbe molto difficile distinguerle.

la serie 5 invecchierà decisamente prima della precedente.
La serie 3 ovviamente lo farà prima ancora

Bisogna capirli, erano 10 anni che non imbroccavano un posteriore... con la nuova 3er non potevano più toppare e per non correre rischi hanno preso la parte meglio riuscita della 5er  ;D

9 anni fa....

Le BMW stanno perdendo, e molto, sia personalità estetica che tecnica (vedi i motori M biturbo).
Purtroppo sta seguendo il declino del prodotto dell'intero settore.
Ciao.

Paolo, lo so che a te la serie 5 Bangle è sempre piaciuta ma lascia stare le foto con la prospettiva favorevole...e goditi un po' queste ;D

Anche la figlia di Fantozzi è originale...

Mah, io invece penso che nel desolante panorama dell'industria automobilistica europea, BMW sia al top. Ripeto, il nuovo corso stilistico sarà meno originale ma anche meno strampalato, del precedente salvo solo la 3 coupe'. Un'auto seria, secondo me, non deve sorprendere con i fronzoli (baffetti, rivoli all'insù, scalfature fini a se stesse) bensì con la tecnica e la qualità. Le nuove BMW mi pare stiano mediamente ritornando sui quei criteri.

Aggiungo che Mercedes negli ultimi anni si è "sputtanata" inseguendo proprio BMW alla ricerca della originalità a tutti i costi.

quoto


e straquoto.
Al contrario di Audi che invece sta cavalcando l'onda della banalità per rimanere fedele a sè stessa...

BMW sta rifacendo evidentemente lo stesso errore che fece prima di Bangle: avere uno stile scialbo, un po' per tutti, ma senza personalità, con i modelli della gamma molto simili tra loro.
Infatti le auto di Bangle, soprattutto il suo capolavoro la serie 5, ma anche il suo modo di trattare la lamiera hanno cambiato lo stile delle auto di tutte le marche, rimaranno nella storia. Queste nuove BMW invece non  lascieranno alcuna traccia di sè, oltre la loro breve vita commerciale.
Mercedes si è sputtanta inseguendo tutta la concorrenza, ma senza avere la classe e l'originalità del migliore Bangle. Senza contare che si è sputtanata per ben altri motivi rispetto alla sola estetica.

E io quoto te, avevo dimenticato questo passaggio pur avendolo pensato  ;)

Audi non ha perso un solo cliente a causa della oggettiva continua clonazione di se stessa.

La 5 di Bangle è un capolavoro nel panorama berlinone. Solo 159 la eguaglia/supera.

Marco, non nego che Bangle abbia "inventato" un modo di plasmare le superfici, tuttavia, riferendomi ad opinioni condivise dai più, le realizzazioni finali hanno spesso lasciato a desiderare. Spesso mi piace ripetere che l'arte non è democratica perché non deve compiacere le masse, ma qui parliamo di auto e l'arte entra in gioco solo in senso lato.

Curiosità: chi guida una BMW tradisce il doppio rispetto ai restanti marchi

Una ricerca condotta dal sito IllicitEncounters rivela che i proprietari di automobili BMW tradiscono la partner due volte più di frequente rispetto alla media dei restanti marchi. Il 19% degli oltre 640.000 utenti iscritti al sito di dating ha infatti rivelato di guidare una BMW, marchio seguito da Audi (8.79%), Mercedes (8.23%), Jaguar (6.59%) e Land Rover (4.94%). Il versante opposto della classifica è occupato da chi guida SEAT e Renault (0.28%), MG (0.53%), Fiat e Chrysler (0.55%). Gli autori dello studio precisano inoltre che BMW è il marchio preferito anche dalle adultere (11.2%).

http://www.autoblog.it/post/41377/curiosita-chi-guida-una-bmw-tradisce-il-doppio

E' colpa di mtb che si ciula tutte le clienti.

Chi guida Seat e Renault non tradisce non perchè è fedele, ma perchè non se lo caca nessuno! :P

;D ;D ;D ;D ;D ;D

Andrea confermi? io sicuramente si!

Ah non lo so, spero dato che la Seat la guida mia moglie... io guido una Peugeot che non compare nell'elenco! ;D
(mi sa che mi cagano anche meno ;D )

Bon, già questa frase conferma la scarsissima attrattività dei guidatori/guidatrici di Seat. Non puoi dire che non ne eri al corrente e non l'hai fatto apposta a comprare 3 seat di fila da quando ti sei sposato!  :P

"Da quando mi sono sposato" ne ho comprata solo una, le precedenti erano prematrimoniali :P (la Leon di poco)
Però non ho capito la frase ???
;D

Che fai guidare la seat a tua moglie così nessuno ci prova con lei  :P

Ah non ci ero arrivato ;D
Buona idea effettivamente. 8)

quoto in toto.... anche il discorso periodo bangle vs l'attuale banali!!!!

avendo avuto entrambe le versioni della 5 touring posso dire che la precedente era sicuramente più personale esternamente.
Ma questo è l'unico mezzo pregio che aveva rispetto all'ultima.
La nuova ha un'equilibrio che l'altra si sognava facendola apparire persino barocca.
Se poi ci spostiamo all'interno allora si rischia di fare il confronto con la macchina dei Flinstone...

per quanto riguarda lo sputtanamento più volte tirato in ballo sono l'unico a non essermene accorto?

Neppure a me sono piaciute tutte le BMW di Bangle, ad esempio la serie 6 e la serie 7 non le ho mai digerite.
Però ce ne sono state di molto belle, e queste non sono neppure invecchiate. Io so che se non ci fosse stato Bangle BMW non so dove sarebbe oggi: il suo stile aveva stancato,  vi era ormai solo una stanca ripetizione degli stessi stilemi.
Oggi vedo la stessa situazione, con in più una aggravante: la banalità di oggi non ha neppure la pulizia di un'Audi. Guiardavo oggi una serie 5: a parte le proprozioni tra volumi e i raccordi che sono sempre gli stessi, il resto è solo grafica. Fai una prova: dopo aver visto una delle ultime BMW prova a ricostruire mentalmente come sono, difficilmente ricorderai tutti i segni grafici. E' uno stile per tutti, non brutto, ma neppure bello.
D'altronde ormai tutta la triade ha solo una cosa in testa: aumentare sempre i numeri di produzione. Con queste premesse ogni coraggio sarà sempre più bandito, come ogni originalità.

tra tutte le quotate condanno (e vorrei vedere...) solo la 5 GT

la serie 5 di Bangle ci ho messo 3 anni a digerirla, poi l'ho amata e la amo (come feci per la Fiat Coupè...)

la serie 7 a me piaceva e nonostante fosse un'auto di estrema rottura nel panorama delle berlinone ha avuto un gran successo, cosa non ripetuta dall'attuale (ma qui si potrebbe aprire un nuovo thread sul cannibalismo subito dalle ammiraglie a causa dell'innalzamento del livello delle sorelle inferiori)

la serie 3 e la serie 1 erano nettamente più accattivanti della concorrenza

la nuova serie 3 è una piccola 5

la nuova serie 1 è....bah....un cesso con le ruote?

Io con le Bmw ho smesso... mi pare mettano i prezzi at cazzum! Le chiamano _28i; _25d etc etc e poi son sempre gli stessi motori, ma con differenze di 5mila Eur a botta.
I pacchetti danno nulla e costano una sassata, ma se non li metti hai più roba sulla Multipla.
Più Mazda per tutti!  :D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ma difatti mi sono evoluto: mezzo di trasporto "V/VII" e ADRENALINA endovena II/VII.... e spendo forse anche meno!  :P
Io con Honda son stao poco fortunato in passato.... prossimo giro vorrei provare una tROiota o una Lexus.
La Mazda ha di buono che costa poco ed è molto capiente, anche sull'usato con 100mila km è ben accetta (certo al suo prezzo).

Paolo, te prego!! O stai scherzando?? ;D trovo le serie 5 e serie 7 di Bangle fra le Bmw più brutte in assoluto dei tempi moderni. Quando sono uscite le nuove serie (F10 ed F1 corrispettivamente) le versioni precedenti sono invecchiate di colpo quasi come se le nuove serie fossero saltate in avanti di ben due generazioni ;D

+1

non so a Panama che BMW vi vendono, ma la nuova serie 5 è in giro da 2 anni e sembra già la vecchia versione di quella di Bangl, che resta una delle berline più riuscite degli ultimi 20 anni in assoluto, l'unica che potesse degnamente sostituire e far invecchiare un po' la serie che l'ha preceduta (altro capolavoro).

La 7 non era bella ma piaceva, ripeto che entrare in un settore dove il "classico" è un must come quello delle ammiraglie con un'auto così e venderla era una cosa che poteva fare solo una BMW di Bangle. Chiunque altro sarebbe andato al massacro

Intendevo dire precisamente che - IMHO - la serie 5 di Bangle è invecchiata di colpo con l'arrivo della nuova F10. E cuoriosamente, prima dell'arrivo della serie 5 di Bangle, almeno da queste parti, Bmw in quel segmento era regina di vendite incontrastata, nel senso che per ogni Audi A6 o Bmw classe E, per strada vedevi almeno 10 serie 5 (principalmente 528i e 540i, a parte qualche rara 523i). Con la serie 5 di Bangle, Bmw - almeno in questo mercato - ha lasciato molto spazio a classe E e soprattutto Audi A6, la distribuzione a livello di vendite si è molto riequilibrata.

Con la nuova serie 5 (F10)....le cose sono tornate come prima...o quasi. Classe E non vende praticamente nulla, A6 va un po' meglio, mentre Serie 5 vende (rispetto alla serie di Bangle) tantissimo, a livelli impressionanti.

Proprio ieri ho visto una M5 (serie bangle) e nonostante fosse in condizioni impeccabili, l'ho vista invecchiata proprio male...

evidentemente abbiamo 2 percezioni diverse dell'invecchiamento di un'auto.
Se prendo una 5-Bangle ed una A6 e classe E di pari generazione la seconda e la terza sembrano uscite da un film con Buster Keaton

Oppure sei tu che sei dedito all'alcolismo....ma non mi sembravi il tipo francamente

Massì infatti, i gusti sono gusti, ed evidentemente abbiamo gusti diversi. È innegabile però che con la serie 5 di Bangle e le rispettive vecchie A6 e Classe E c'è`stato un definitivo ribilanciamento nelle vendite, specie per quanto riguarda A6 berlina, che ha venduto moltissimo rispetto alle serie precedenti.


Mi dispiace, ma sono sempre stato astemio! ;D :P

Se abitassi a Roma avresti percezioni molto diverse: quì è pieno di Classe E, di 5 nuove se ne vedono assai meno, di A6 pochissime.

ma a Roma sono tutti pataccari...  :P
qui solo 5, poche A6 ancora meno E.

momento...che gusti e gusti...sei tu che ti sbagli


limitatamente alle berline in zona Como a livello di percezione visiva la nuova E non se la passa male, la nuova 5 meno bene di quanto avrei pensato e la A6...cos'è?

In Europa, nel 2010 e 2011, la situazione delle vendite per i 3 modelli summenzionati è stata la seguente:

Pos Model         2011        /10 2010        Pos
24 BMW 5 Series 143,804 30% 110,669 36
31 Mercedes E Class 130,290 -8% 142,003 28
49 Audi A6      84,284 21% 69,656 64

mentre tra le "piccole" la classifica era
16 Mercedes C Class 178,345 17% 151,848 25
17 BMW 3 Series 166,860 -11% 187,623 14
20 Audi A4         162,085 -6% 173,069 19

evidentemente Como è un campione affidabile dell'universo-Europa

Andiamo bene... Paolo, se partiamo da questi presupposti la discussione ha poco senso...

minchia Pata, lo sanno anche i sassi che non metto le faccine, ma da te non me lo aspettavo!!

poi tra te e Pino che mi parlate male delle BMW di Bangle mi avete destabilizzato....cribbio!!

Comunque la Classe C dopo il restyling sta vivendo una seconda giovinezza... e devo dire che a parte il prezzo altissimo.. è veramente bella.

Insomma, una crisi emozionale!! hahaha

P.S.: non avevo mai fatto caso alla totale assenza di faccine nei tuoi post...forse passo troppo tempo all'aria aperta per stare dietro agli ananas?? ;)

se vuoi stare in ufficio a cazzeggiare sul pistone conosco uno che viene lui a star dietro agli ananas!

fortunatamente anche a salerno..... per quanto mi riguarda, l'attuale serie 5 è quanto di più insulso ci sia in circolazione.... su a6 stendiamo un velo pietoso.... anche se imho il frontale è meglio di quello di bmw...  fortunatamente per loro non esiste concorrenza....

Sulla serie 5 e la coupè ti quoto...le ho trovate brutte per anni,forse anticipavano di troppi i miei gusti,perchè ora le trovo belle anche dopo anni....

La serie 1 schifo faceva e schifo continua a fare,come la 7...

La serie 3 berlina dietro l'ho sempre vista brutta,la coupè era e resta bella...


Le bmw attuali mi son indifferenti,quindi credo che anche fra qualche anno,non mi piaceranno per nulla...

Paolo, guarda che ho sempre parlato male di Bangle...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

lo so che è difficile da credere quando ci sei dentro ma ci sono dei gruppi di ascolto che possono aiutarti

L'M5 di Bangle è ancora oggi la miglior sport sedan di sempre.

potendo scegliere fra una M5 e una Quattroporte andrei di Maserati tutta la vita. Non sarà così efficace, così potente, così tecnologica, così ben rifinita... ma non rischierei di vedere al semaforo una Quattroporte 2.0 twin spark coi cerchi da 16 e gli interni in pongo... ;D ;D ;D Scherzi a parte, trovo che la Maserati abbia una esclusività e dia emozioni superiori.

Naturalmente io metto Maserati nell'iperuranio delle esperienze mistico-sensoriali e non tra le plebee sport sedan da manager d'azienda  ;D  :P

;D ;D ;D

;D  8)

Per me ti (e mi) stanno prendendo per il culo! ::) ;D
Davvero, come si fa a paragonare queste ultime BMW così ben riuscite stilisticamente, con le precendenti carovane da circo!?? ???  MAH!?

diciamo che il tuo passato (e presente?) automobilistico non ti rendono particolarmente competente in materia ai nostri occhi

Ah..?! Ci vuole una competenza particolare automobilistica per poter dire a me piace X invece di Y..? :o :-[ :'(

Patarix, non capisci un casso pure te di macchine, come tutti quelli che han considerato le auto di Bangle delle puttanate pazzesche! :P ;D ;D

no, ma se uno a cui piacciono solo le ciccione cerca di presentarmi una ragazza che per lui è bellissima io qualche domanda me la faccio

ahhahah fantastica questa!!!!

Ho visto la nuova serie 1 (rossa).

:o

Come a dire che le Bangleauto erano più snelle di quelle di adesso..? Na battuta immagino?
Un altro gioiello stilistico. Nota di merito al baule messo lì a casso.. :-X
(http://www.wired.com/images_blogs/autopia/images/2009/02/03/bmw_7series_banglebutt.jpg)

Il problema della banale 7er erano principalmente i fari anteriori imho. La restyling era molto migliorata

Tipo "Mi chiamo Giuseppe...........................e da 15 giorni non parlo male di Bangle!"???

MAI!  8)

no no no stella no
una battuta per dire che se uno che è andato in giro con un'Audi verde pisello dice che la serie 5 del 2003 faceva schifo allora tutto il mondo o quasi può essere sicuro che quell'auto è stata un capolavoro stilistico
mamma mia che fatica
sono sudato
vado a farmi un gatorade

sai che un pochino mi sei mancato?
ma poco, eh...

le auto disegnate da Bangle mi hanno sempre fatto schifo, dalla Fiat coupè fino alle più recenti.

Non penso che la serie 5 di Bangle faccia schifo, ma la vedo come la peggior interpretazione di sempre della serie 5, specie dopo i capolavori come E34 ed E39.
La E60, specie per quanto riguarda il frontale (fari in particolare) la trovo invecchiata in maniera pesantissima e se con la nuova F10 Bmw ha ricambiato il proprio disegno in forma così radicale, tornando a linee più classiche, evidentemente ne io, ne MB ne Stella siamo stati gli unici a pensare che la E60 avesse qualcosa che stilisticamente non andava.

Il verde te lo concedo per 'denigrarmi', ma la A4 I è una delle migliori auto mai prodotte (stilisticamente parlando, e non solo).. Ed è grazie anche, e forse specialmente, a quel modello lì che Audi adesso è quello che è!