ilPistone.com

Sono rientrato da qualche giorno da Newport Beach in California dove ho fatto il "consorte accompagnatore" per una conferenza a cui ha partecipato mia moglie.

Abbiamo aggiunto qualche giorno in piu' e ci siamo fatti un bel long weekend a Palm Springs gironzolando un po' (visitato il Salton Sea, Borrego Springs ed il Joshua Tree National Park)

Ho affittato una "sport specialty" (da cheap che sono ho usato un free upgrade coupon dell'Avis ovviamente quindi niente Corvette o Shelby GT500 che fanno parte di un segmento "sport" superiore) e mi hanno appioppato questa Ford Mustang.

Praticamente e' la base delle V8 (poi ci sono la 302 Boss e la Shelby GT500), purtroppo trasmissione automatica a 6 marce (senza neanche paddle)

Debbo dirvi che mi ha lasciato impressioni molto positive, mi aspettavo decisamente peggio.

Innanzitutto belli gli interni, molto buoni gli assemblaggi e finiture in generale....sicuramente al di sopra della Camaro (che pero' mi piace di piu' fuori).

Listelli in metallo vero, sensazione generale di solidita', bello lo stile retro'....le parti in plastica dura hanno una superfice curata e niente sbavature....comodi e molto ben imbottiti i sedili rivestiti in pelle vera......tenete presente che parliamo di un'auto da 30K ...visti i contenuti davvero non si puo' pretendere di piu'....quindi non rompete le palle se non ha la plastichina morbida in ogni dettaglio o la cornicetta cromata dappertutto dei vostri frullini gasolari a 4 cilindri da 50K  ;D :P

Veramente ottimo l'impianto stereo.

Ho avuto modo di mettere questa Pony car un po' alla frusta grazie a highway desolate e qualche bel pezzo tutte curve.

Tenuta davvero eccellente, comportamento praticamente neutro, su strada sembra decisamente piu' leggera e piccola di quello che e'.....si stenta davvero a credere che dietro abbia un ponte rigido.....un'indole molto "giocherellona"....un telaio molto "tight" come si dice da queste parti.

Un pelo meno convincente lo sterzo......non precisissimo ed un po' troppo leggero in velocita'......qualche riserva anche per la trasmissione automatica......qualche cambio marcia erratico nella guida veloce.....a volte e' difficile dosare la potenza nei kick down....mi sarebbe davvero piaciuto avere a disposizione per tutto questo tempo la manuale (l'ho semplicemente provata tempo fa, il classico giretto, ed e' un'ottimo cambio)
Sound assolutamente libidinoso ed i 420 CV si fanno sentire tutti........anche sui fondi roventi del deserto californiano, con il controllo della trazione disinserito ci si puo' divertire con belle fiondate di potenza (facilmente controllabili)

Non vi nascondo che la voglia di farmi il coupe' moderno come seconda auto me l'ha messa (e l'ha messa anche a mia moglie).....

Premettendo che una Mustang ovviamente non e' chissa che cosa anche in posti normali, inutile dirvi che a Newport Beach e' come guidare una vecchia Coreana......i conce McLaren, Ferrari e Porsche sono uno dietro l'altro.... ;D
Vista una Veyron, le Bentley manco si contano, carrettate di Ferrari, le Boxster sono per i figli adolescenti.

Una sera al valet parking del mio hotel ero dietro ad una 599....il tipo e' sceso senza manco guardare lasciando la porta spalancata......i ragazzi dell'hotel facevano a gara tra chi doveva andarla a parcheggiare....  manco si erano accorti che c'ero.......pero' poi girandomi la "Stang" non sfigurava troppo!!!  ;D :P Scherzi a parte sia lei che la Camaro hanno sicuramente molta "presenza".

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Ma quella in foto e' una V6 o sbaglio?

Non ha il badge 5.0 sul parafango anteriore, i fari supplementari anteriori e i loghi GT.

Lo hai aperto il cofano motore? :P ;D

non ha neanche gli strumenti supplementari...è una V6 di sicuro ;)

Il cofano non l'ho aperto ma era una V8 garantito, sono rincoglionito ma non fino a questo punto.....

Non so se le rental hanno un allestimento particolarmente povero a seconda delle motorizzazioni (spesso e' cosi per molti modelli), anch'io ho notato l'assenza dello stemma "GT" laterale


Le V6 all'Avis (e le altre rental) che ho visto l hanno i sedili in stoffa e niente adesivi laterali

Di fianco ha il badge 5.0 la scritta gt ce l'ha dietro e forse sulla mascherina

Boh a questo punto non saprei, si il MY 2013 ho controllato sul sito che ha il badge 5.0 (dalla conformazione "del'arco" della mascherina piu' sottiler credo che quella che ho preso fosse un 2012)....comunque era V8......certi brontoloni che tirava dagli scarichi.....ripeto, le V6 rental hanno i sedili in stoffa e niente "stripes"

tra parentesi ha pure i 17"mentre la V8 ha i 18 di serie...deve essere davvero una 5.0 V8 in allestimento "rental", ovvero ha l'allestimento completo della V6 (motore compreso) ;D

Il sound e' inconfondibile e 100 HP di differenza si sentono.....non e' la prima volta che mi capitano allestimenti rental diversi da vetture in vendita al pubblico.

Ad es. di recente mi e' capitata una Cadillac CTS con sedili in stoffa mentre per il pubblico la pelle e' di serie. Tempo fa una Buick Lucerne con il V6 da 3.8 litri (motore "cavalo di battaglia" delle flotte rental GM, Impala, Grand Prix, etc..) mentre la versione "di serie" ha un V8 Northstar depotenziato.

ma scusa secondo te cosa è più logico? che prendano una V8 e tolgano scritte, cerchi da 18, fari, strumentazione e quant'altro oppure che comprino una V6 con gli interni in pelle?  ::) ::) ::) a me tra parentesi per il viaggio di nozze dettero una V6 Premium convertibile...con pelle, radio high, etc...

quello è quello che succede a guidare elettrodomestici giapponesi...appena prendi un V6 yankee macho  ti sembra un V8..... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

rotfl  ;D ;D ;D ;D (certo che sei proprio bastardo!!)

Dai, non è possibile che Saturno_V - non l'uomo comune che non gliene frega niente dell'auto - confonda un v8 con un v6. Poi son 100 e pussa cavalli in più.

Si, ma questa è una 5.0 V8

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(http://i.dbzstatic.com/images/user_images/2012/04/18/8250405_CP_photo.jpeg)

E questa una V6...

(http://i.dbzstatic.com/images/user_images/2012/04/27/8480708_CP_photo.jpeg)
(http://i.dbzstatic.com/images/user_images/2012/04/27/8480709_CP_photo.jpeg)
(http://i.dbzstatic.com/images/user_images/2012/04/27/8480710_CP_photo.jpeg)

http://www.youtube.com/v/HfRfb-N1zEY

Comunque anche il V6 non canta male... anzi...

Raga' non chiedetemi come ma era V8 minchia non mi sono rincoglionito fino a questo punto...e poi non tirava coma un'auto da 300 CV e quel peso......che cazzo fanno all'Avis se lo sanno loro, la prossima volta che affitto una Mustang apriro' il cofano per controllare....

Mica glele levano le scritte o i cerchi...glie le consegneranno da Ford cosi'......comunque mi hai messo la pulce in testa, la prossima volta che affitto, prendo un'altra Mustang davvero gli apro il cofano e conto i cavi delle candele  :D ....confermo di avere visto nel piazzale delle Mustang coupe' base che piu' base non si puo' (sedili di stoffa, niente stripes ed alettoncino) che ritengo siano state V6.....

Che le rental abbiano spesso allestimenti diversi rispetto alle versioni per il pubblico e' risaputo.....poi non so forse mi ha preso davvero l'arterioslerosi..... ;D

che si confonda un V8 con un V6 mi pare strano...ed è vero che spesso i noleggi hanno delle versioni "strane"...magari previste per altri paesi/mercati.

E' curioso però che diano un V8 "travestito" da V6....di norma sarebbe il contrario...Saturn, non è che su mercati Nord Americani tipo Canada o Messico c'è una versione del V8 cosi? oppure su altri mercati interni USA? non so se sia vero, ma a me dicevano ad esempio, che tutte le auto vendute in Georgia, Tennessee , Alabama etc..avevano l'aria condizionata, mentre in stati come Michigan , North Dakota etc a volte non c'era...(nelle versioni superbase ovviamente) ma non ho mai verificato...

Non saprei, nello specifico ma di allestimenti di vetture rental "strani" ne ho incontrati parecchi......

adesso si capisce perchè i ragazzi del parcheggio non ti filavano, LORO sapevano che era una V6 ;D ;D

Con la ferramenta che c'era in giro non mi avrebbero cacato manco con una ZR1!!!  :P ;D :D