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I fatti

BRZ: 200cv, 1202 Kg, 0-100 Km/h 7.6 secondi, vmax 230 Km/h, TP
Megane: 265cv, 1387 Kg, 0-100 Km/h 6.0 secondi, vmax 254 Km/h, TA

http://www.youtube.com/v/aNUL9eQO5Q0?version=3&hl=en_US

Nei "fatti" non hai citato la differente trazione.
Bella sta Subby, ma è in vendita in Italia?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Giusto !

Mi pare di si.

Hanno anche cambi differenti, la subaru aveva un automatico classico con convertitore.

Cmq, l'importante è che sia divertente. Appena possibile la sottoporrò all'unico giudizio che per me ha valore. Quello del mio fondoschiena 8)

Prezzi?
(per la curiosità di capire se costa più o meno della Megane)

Ahahahah 5"  ;D ;D ;D ;D

Entrambe sui 30k euro (lascia stare la Trophy che era una serie limitata, adesso la RS normale ha 265CV)

anche 65cv non sono proprio bruscolini...

È una pista molto veloce, mi sembra logico che 65CV in più facciano la differenza.
Oltre al fatto che la Megane è eccellente anche nel misto e lo sappiamo...

il mwgghy resta una macchina della madonna

anche 200KG

Sono 185kg di differenza a vuoto, ma le macchine testate avevano due persone a bordo (oltre ai liquidi ovviamente). Quindi la differenza di peso è molto minore rispetto alla potenza, 65CV su 200 fanno quasi il 33% in più...

0,166 cv/kg per la subaru e 0,191 per la renault.

almeno la subaru è guardabile , la renault sembra un furgone delle poste italiane passato sotto le mani di un tuner pazzo ...

opinabile. Per me è esattamente il contrario. L'unica cosa di attraente che hanno le due gemelle giapponesi è la trazione posteriore e il costo (sia di acquisto che di gestione) tutto sommato contenuto...per il resto...linea anonima, prestazioni deludenti, comportamento stradale non particolarmente esaltante, soluzioni tecniche semplici (però chiedono sempre più di 30k euro)...con quella cifra sull'usato si compra di tutto e di più...

In UK sta sulle 25.000 sterline, qua dipende da quante non ne vorranno vendere.

Cmq l'obiettivo (dichiarato) della coupettina Toyobaru è divertire il guidatore, anche se a scapito del tempo assoluto.
Come la Mx-5, che non è la più veloce dell'universo (anzi) ma ti fa divertire come uno scemo nel misto.

Le Megane resta fottutamente veloce (anche a Balocco s'è messa dietro roba ben più blasonata e veloce).
Io continuo a preferire la coupettina, almeno è qualcosa di particolare e non una compatta pompata (per quanto veloce sia)

Cmq sarebbe stato interessante un confronto prestazionale con la Clio RS, che IMHO sarebbe stata comunque davanti...e li però ci ballano ben più di 5k euro...

si ma l'mx5 veniva stravenduta quando costava meno di una media...adesso infatti non se la caga più nessuno...

Anche adesso costa meno di una media premiuuuuuummmmmmm  :P

Solo che non è diesel, non ha i led, non ha il navi figo, non è alta da terra, ha solo 160cv......è una tipologia di macchina che non piace più da queste parti.

Però resta divertente (per fortuna!)

Ma la brz non dovrebbe arrivare anche turbata ?

Comunque a me esteticamente e concettualmente mi piace un casino.

Turbata la Subaru e compressorata tramite TRD si vocifera.
Poi basta aspettare 6 mesi e dall'america arriverà il mondo...

si ma di base imho è poco intrigante,
ok compri il coupettino sportivo, tp poi un megane ti passa sopra...

Basta non comprarla con l'idea di passare sopra alla megane ;D

ma io infatti comprerei una megane con l'idea di passare sopra a quasi tutti. ;D ;D

L'unica cosa su cui la Megane passa sopra è l'estetica e i suoi acquirenti passano sopra alla sua bruttezza comprandola comunque per le sue prestazioni :P

ho capito ma comprare un coupè divertente e poi ti svernicia una Golf GTD...francamente...anche perchè ripeto, costasse 20-25mila euro...ma nella fascia dei 30k e oltre c'è roba interessante. Ok non è TP, però... se poi vai nell'usato con quella cifra compri un Boxster S di 3 anni...

Se pensi a tutto quello che ti può sverniciare, al giorno d'oggi le macchine "normali" con più di 200CV sono tante... secondo me non è l'approccio giusto.
Sembra il discorso della Nissan nonsocosa che diceva Sandman (o Saturn?) rispetto alla Boxster.

Comunque, concordo sul fatto che una Jap "deve" eccellere prestazionalmente per essere appetibile al grande pubblico. Non ha il richiamo del marchio, quindi deve avere almeno quello delle prestazioni o un prezzo molto competitivo.

sto con Homer, come linea di pensiero ovviamente :P

dipende sempre da quello che uno cerca nell'auto...io fortunatamente al momento questo problema l'ho risolto  8) 8) 8)


mah non son d'accordo...qua si parla di auto con velleità puramente sportive, quindi le prestazioni contano eccome. Ripeto, non si tratta di stare a guarda il decimo di secondo, ma francamente prestazioni come quelle dichiarate sono al giorno d'oggi alla portata di station wagon a gasolio e di suv di fascia media... non saranno sicuramente divertenti come questa, però io 30mila euro per una coupè che mi fa lo 0-100 in quasi 8" non li spenderei mai.


non è tanto questione di jap e non jap, è questione che un'auto è sportiva sicuramente per la guida, ma anche per le prestazioni... e parlo in generale, io ormai mi sto assuefacendo al turbo e di conseguenza tutti gli aspirati mi paiono fermi (anche la boxster di Luca mi sembrava che non andasse avanti)...

non è che stai conforntando mele e pere?

prima Megane e Subayota, nuove, poi butti in mezzo un Golf GTD...benzina aspirato e scarsocoppioso contro un tiddiai...la Golf svernicerebbe anche un S2000, in ripresa.
Se poi andiamo a guardare cosa comprare con 30 k euro, non c'è che l'imbarazzo della scelta...a 27mila puoi acquistare un'Omega Lotus con cui sul dritto lasciar ferme fior di macchine moderne...ma che discorso è??

bohhhh

secondo me è meglio se rileggi tutto con calma un paio di volte...

Ma davvero questa Megane Trophy costa 30 mila euro?

Come si raffronta alla Golf R?

no la trophy costava sui 34, la nuova però ha lo stesso motore 265CV, l'autobloccante, etc e costa 30k di listino... la Golf R è integrale, la rivale vera della megane in casa VW è la Scirocco R che comunque costa un bel po' di più

Se dovessi spendere molti soldi per una compatta 5 porte cavallata non avrei dubbi. Golf R.

anche io non avrei dubbi su quale NON comprare. La Golf è una delle prime ;D

;D Blu elettrico la voglio  :P

domanda: alla fine se non ho capito male non hanno "turbizzato" la Subaru. Allora che differenze ha con la Toyota gt86? io sarei curioso di affiancare la RCZ THP in questo test

bella!
avesse la trazione dalla parte giusta sarebbe ancora meglio

Figa, non e' perche' lavori per il gruppo devi mentire spudoratamente  :P

no no, mi piace un casino veramente la RCZ

Anche a me piace un sacco! Lupo ha noleggiato in Germania la hdi e ha detto che si guida anche molto bene!

imho devi azzeccare l'accostamento di colore. ne ho vista una tutta bianca, ed era..tipo la batmobile :D

tra parentesi mi pareva l'avesse guidata Auto e dicevano che era molto bella. certo, costa come queste e poco poco meno di una Genesis..

Per la GT86 è stata presentata una versione limitata per l'italia venduta solo in 86 pezzi on line al prezzo di 29mila euro. Rispetto alal versione normalmente ordinabile ha qualche accessorio in più (come il navi touch) e una esclusiva verniciatura rossa con stripe nero opaco. Non ancora annunciato il prezzo definitivo

ne rimangono ad adesso 52 disponibili...

lo cito perchè ho incrociato un paio di bisarche di brz e metto li due giudizi.

E' un ottima auto a prima vista, sportiva il giusto, classica base jappo per elaborazioni più o meno riuscite/profonde/belle estetiche.

Son sicuro che in 6 mesi usciranno una marea di pezzi "tuning/racing".

Ma per il mercato italiano è semplicmente anacronistica in quanto chi è l'aquirente tipo di tale vettura?

A me pare quello che una volta si comprava la calibra o il fiat coupè.

Il giovane operaio non laureato magari provincia  (dai 21 sino ai 26 anni) che abita ancora in casa, che "elabora / ci tiene" al mezzo , insomma uno giovane coi suoi soldini da parte etc etc

Il punto che oggi quel utente è attirato pure lui dalle sirene dei marchi , ergo meglio un s3 usata , un m3 usata etc etc etc etc

Quindi ritengo che per aver successo "relativo" debbano uscire in fretta con una versione vermanete sportiva "pronto track days" a poco prezzo (35) , ecco li potrebbe creare immagine e ritorno, diversamente la vedo grigia.

in 2 mesi ne han vendute una 30ina in tutta italia...tanti auguri a Toyota! :P

No gio, quella e' comprabile solo su internet credo senza usato etc etc

Le vendite normali credo debbano ancora iniziare!!

Ps ti ricordi la barchetta web? ?  ;D