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Beh? nessuno dice niente? terzo tempo assoluto sulla pista di handling dietro a Carrera GT e Aventador ma davanti a tutte le altre...mezzo secondo alla 458, 6 decimi alla Superleggera e 1 decimo alla GT2.
Sullo 0-100 stacca 3"28 e fa 19"73 sul km da fermo...non male!

Siamo rimasti senza parole  ;D

cosa ne dicono? HandlinG cambIo motore

che è un missile ma che emozionalmente non è a livello delle rivali

Capisco.

Qui deve ancora arrivare...
E' qualche mese che arriva il 16 invece del 15

era proprio quello che immaginavo.
Non essendo "in gara" del mezzo secondo non mi frega niente, mi interessa molto di più che sia emozionante da guidare, e per questo comprerei la 458 a occhi chiusi.

brutta com'è non posso darti torto se tieni gli occhi chiusi! :P

Ma è una prova comparativa o l'ennesimo confronto di tempi a distanza di giorni, settimane, mesi...?

ti dirò invece che sopo la 360 modena è una delle ferrari moderne che mi piace di più

non so, io non sopporto quel muso da tricheco...

La seconda ovviamente...con tutto quello che comporta!
Cmq stavolta specificano che per questi test (vale anche per Ferrari,lambo,Porsche) la casa manda dei tecnici insieme alla macchina a verificare la messa a punto e per fare il tempo mettono addirittura un set di gomme nuove.in questo caso pzero corsa...

Vuoi vedere che alla fine quelli di TopGear non avevano sbagliato?

i tempi in pista di topgear sono obiettivi quanto le telecronache di crudeli

Beh, allora il decimo alla GT2 non vale niente. Il mezzo secondo, magari, può essere già più indicativo...

bhè quello è ovvio!

Metà e metà.
Ho un amico che lavora come fornitore per la McLaren, e mi diceva che sono ancora in alto mare per quanto riguarda il controllo dei processi.
Hanno una dispersione molto elevata tra vettura e vettura.

Ce ne sono che riescono bene, e sono dei missili terra-terra, e ce sono di "zoppe".

Mi auguro che questo esemplare testato da Auto sia il frutto di un maggiore controllo della produzione.

Non è un tricheco, è una vipera :P

il fatto che il titolo della sezione tecnica sia "è pià bella nuda che vestita" la dice lunga sull'estetica

E' una 360 Modena un po' più brutta, un po' più posticcia e di qualche stagione più vecchia  ;D

Comunque anche il profilo della 458 non mi entusiasma, troppo lunga di posteriore.

La mia preferita rimane la 360 CS.

La vettura come si può notare anche dal listino aveva tutti gli accessori possibili in carbonio per alleggerire il più possibile la massa
Ci sono stati 3 tentativi con set di gomme e qualche "controllo" dei tecnici della casa perchè nei primi 2 tentativi era dietro la 458.
Al di là delle polemiche sui tecnici ferrari e sulle vetture stampa sport auto poco tempo fa ha messo sui rulli una panamera turbo S ,mb cls 63amg ed M5 ovviamente tutte erano oltre i cv dichiarati
La M5 al posto dei 560 ne aveva 620  ;D ;D

+1 e anche altri "particolari"...