ilPistone.com

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bello bello....ci sarò!!

mancherò

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dato che ho una riunione di fine progetto , su cui ho investito tempo=denaro , non posso mancare.

poi è sempre un giorno lavorativo..

ho sempre invidiato i liberi professionisti per la libertà che possono prendersi in momenti in cui a noi dipendenti è impossibile.
credevo tu fossi uno capace di organizzarti la vita lavorando il giusto nei momentio giusti e ritagliandoti lo spazio vitale necessario a uno del tuo livello
ma forse mi sono sbagliato

in realtà nei momenti difficili, l'impegno per noi è massimo.

Oltre al fatto che ho gomme vecchie ho comprato un treno usato ma è  da cambiare in garage.

SPero tu faccia un beltempo al Paletti!

ma che palle sempre in settimana...

e un franciacorta ....

questo venerdi c'è il serale

il 17 giugno tutto il giorno (ma temo il caldone)

mi piacerebbe anche provare a castrezzato per fare un confronto di tempi con la clio...però non in settimana...

il sito di franciacorta non lo capisco.

per te le 18 è presto?

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bla bla


hai dimenticato la bruschetta nell'occhio


io invece spero di divertirmi, non ci ho mai girato quindi metterò un uovo ancora più grosso del solito sotto l'acceleratore

c'è anche il nuovo circuito di cremona

http://www.circuitosanmartinodellago.com/

Franciacorta mi paice molto
il serale mi piacerebbe, am questo venerdì è impossibile (l'agenda del weekend è già strapiena ed il jolly è domenica per seguire la tappa del giro d'Italia)

il 17 non ci sono di sicuro dato che il 16 mi tocca prendere un aereo (e non sono ironico)

in generale ins ettimana mi viene meglio: non serve il jolly e ho ferie arretrate per poter fare un intero mondiale

io ci metto 3 ore ad arrivare...

io avrei voglia di montare le 888 e dare l'assalto al mio best che oggi è un modesto  1"19"50

Imola 16 e 17 giugno... come vorrei andarci  :-\ :-\ :-\

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guarda che il rettilineo di imola non è poi così lungo...solo che i costi sono proibitivi, 290 euro per 3 turni la mattina o al pomeriggio, 480 tutto il giorno (ma a turni sempre, in tutto 6). Più da aggiungere la trasferta e una notte di pernottamento (a meno di non fare solo il pomeriggio)

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ok allora te lo fai tutto a limitatore  ;D ;D ;D ma allungare un po' le marce?

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intanto oggi mi sono accattato un caschetto jet tutto mio....nero opaco, così almeno quello fa un po' di terrore

Spettacolo... perfetto per i track day sotto il sole, cosi' quel poco cervello che ti rimane evapora  ;D

annullata la data del 30 maggio.

ci sarà un ol la mattina di venerdi 8 giugno!

fanculo!!
vabbè'...verrò l'8 giugno

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così dice dogui...

ntervengo per fare chiarezza relativamente alle prossime date di OPL.

Abbiamo cancellato le date del 21/5, 30/5 e del 4/6. A sostituzione di queste tre mattinate, abbiamo inserito la data del 8/6.
Pertanto le prox date di OPL a Varano sono:
8/6
19/6
9/7 (da confermare).

Scusateci per l'inconveniente.

Ciao

Daniele - Varano

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io non ho bisogno di ri-tararmi....

È un venerdi?

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sul mio all'8 giugno c'è scritto "ven" ma non so se è una garanzia

Controlla sul telefono di Galliani

diciamo che sono abbastanza convinto, anzi, fossi Conte ci scommetterei!

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Te lo dico il 7...

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Con la differenza che il mio problema è il lavoro, non riconoscere la propria macchina in un parcheggio

ecc'hai pure ragione!!  :P :P :P :P

(http://okidokyo.com/wp-content/uploads/2011/01/20110107-izu-peninsula-road-trip-2-480-600x247.jpg)

Honda S2000 presente
Nissan GTR presente

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quand'è il limite di tempo per l'iscrizione? non mi arrivano più le mails perchè ho chiuso definitivamente la mail di tin.it...

mi sembra il 5 giugno....

noi abbiamo pagato 10 minuti fa

Io al 90% non ci sono, è un periodo veramente immerdato al lavoro e già venerdi 15 devo prendermi ferie per il matrimonio di una mia amica (ma come cazzo si fa a sposarsi di venerdi pomeriggio?!?!  :-X :-X :-X)

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verrò a vedervi e salutarvi ragazzi,per fortuna lavoro dalle 13:30...ma purtroppo sono vincolato col lavoro e non potrò pranzar con voi..

porta della gnocca che non sia vincolata
di te non ce ne frega un cazzo!!

(ricordati il casco...dalle 10.15 alle 11.15 è ammesso il passeggero)

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raga non ci sono , date di gas pure per me!!

domani paul ti chiamo nel pomeriggio ocsi mi dai i tempi!!!

dai dai che qui fà freschetto e c'è bello, temponi in vista!!

Vaiii ravennnnn!

Ragazzi divertitevi anche per me...vi invidierò parecchio!

Prossimo giro il Raven DEVE arrivare con quest scarico

http://www.youtube.com/v/CN6Xt5rM25c

:o :o :o :o

Io mi accontento di questo  :(

http://www.youtube.com/watch/v/QXDNxkUiUws&feature=related

Ma ce l'ha lo scarico ? ;D

Comunque pure troppo imho... secondo me dopo un po rompe...

ps. il tipo alla guida e' una bestia  ;D

lo scarico arriva il mese prossimo se tutto va bene...per la centralina vedrò

olio, acqua e pressione gomme ok
serbatoio pieno alla goccia
casco sulla scrivania
sveglia alle 5.45

porca puttana non sono riuscito a trovare il braccetto per la telecamera cazzo merda

vabbè

a domani

Beh? nessun commento??

Losna ha investito il dogui ai bocs si e rotta in due la busa dogui tutto a posto

l'ho incrociato a castel san giovanni oggi pomeriggio!!  ;D ;D

E prim gli ho telefonato e mi ha detto!!  ;)

Peccato!

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1'18"6 con la GTR? 2 decimi meglio di te? sti cazzi che macchina...

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:o :o :o :o :o

oddio , non è che sia tutto sto tempone!!

CHi vince nei lotus challaange stampa un 1"16 con 220cavallucci stanchi inglesi!

A fronte di quanto affermi direi che il tempo di godzilla sia ottimo visto che pesa come due elise e mezza

e non è la prima volta che gira su quella pista...

Bhe diciamo che viaggia di brutto considerando i cavalli ma anche il peso gomme etc

Artur ha fatto 1'18''1 come Bruno con la Megabusa rossa...e (come rilevato anche da lollo) senza azzeccare un ingresso.

Io ho fatto 1'27''3 ma ho smesso alle 10,15
e rientrando l'ho portata direttament ein officina
ma questa ve la raccoto più tardi, adesso vado a fare colazione

azz interessantissimo come dato.

io con questa sono sui 187/189 di punta


Per gli altri non è sto tempone 1"18 e mezzo con 600 e passa cv, dai raga un gt3 fà senza problemi un bel 1"17 con 2oo cv in meno!

comunque il subaru 1"17 è veramente basso!

che hai rotto?!?! paolo che differenza c'è fra la nuova pista e la vecchia come tempi? il mio best lap con la clio è 1'26"2 mi pare...

cominciamo da me...

due sciacquni in viaggio mi obbligano a stop-and-go per chiusura capote, non comincia proprio nel migliore dei modi. Purtropo, dal punto di vista automobilistico, finirà peggio.

Mai gitrato a Varano in vita mia, il primo turno mi serve pre prendere confidenza. Nonostante le similitudini con Franciacorta (lunghezza,  numero di curve) il tracciato è ben diverso: tutto tira-molla seconda-terza. La quarta viaggia piena solo sul rettilineo del traguardo e solo in altri 2 punti riesce a fare la sua comparsa per pochissimi secondi. Però mi piace...non si tira mai il fiato.

Nel secondo turno comincio a capire le entrate ed ad azzardare di più in uscita, mi sto divertendo e sto limando secondi...sento che ce ne sono ancora ma non ho fretta. Ci sono ancora più di 2 ore.

Poi arrivo ad una staccata e sento "tump tump" dalla ruota at. destra. Rallento e la cosa si ripete, un giro e mezzo con le 4 frecce pensando che spero di aver raccolto qualcosa con la gomma...ma è strano perchè è solo in frenata.
Arrivo ai box e chiedo aiuto a Lollo per guardare la gomma mentre la giro. "Guavda che sulla vuota non cè niente" poi guarda meglio "hai una cvepa sul disco". Eh no cazzo vacca bonia eccetera eccetera...sono nuovi! Fatti a marzo prima di Balocco! Scendo guardo. C'è ed è bella grossa. E man mano che si raffredda peggiora fino a scoppiare (letteralmente) sotto i nostri occhi...cerchio crepato secco da parte a parte. Assurdo..giornata finita, anche se avrò modo di fare un curioso parallelo che merita un discorso a parte) . La S2000 restarà nel paddock in attesa di infilare la strada di casa persorsa a 80/90 km/h per riconsegna in serata in officina dove il mecca quando arrivo e gli dico del cerchio crepato mi risponde "bah....certo...strano ma cose che possono comunque accadere, ne ho visti più di uno". Glielo mostro aggiungendo io "non così però" e lui "no, non così...lunedì glielo rimando". Speriaamo non facciano storie perchè mi girerebbero di brutto.

Comunque urge tornare, penso che già ieri un paio di secondi avrei potuto tagliarli o quantomeno scendere sotto 1'26'' puttosto agevolmente

Agevolo contributo, questa perà la crepa meno proforda...quellla corrispondente arriva fino alla campana

la Sig.ra Anna della trattoria è stat numero 1 della giornata per distacco...bellissima la tavolata, dopo mezz'ora che eravamo dentro si parlava emiliano!

numero 1

a balocco non li avevi già sti dischi? strano che abbian resistito tutto il giorno li... cmq i dischi forati si sa che son più delicati, ma così...

ed eccoci al capitolo a parte:

Nissan GTR vs Westfield Megabusa ovvero 2 modi esattamente opposti di ottenere 1'18''

nel turno da passeggero ho avuto modo di girare su Godzilla ed una volta sceso salire subito dopo su Mega. Cominciamo dalla Nissan...era già pazzesca prima con 500 e qualche cavallo...ora non credo che Varano sia l'ideale per accorgersi a 1 anno di sistanza di quei 120 cv in più. Quindi resta pazzesca, facciamo pazzesca+. Un'auto con la quale si raggiungono velocità disumane in frazioni di secondo (confermo gli oltre 210 alla prima staccata) ma che ti dà sempre e comunque l'impressione che quando frenerai e girerai il volante i 18 e rotti quintali obbediranno da bravi ai comandi...ed in effetti nella maggior parte delle occasioni è così. Perdona quasi tutto e la motricità in uscita è prodigiosa, rimettendosi sui binari e sparando dentro rapporti uno dietro l'altro fino alla prossima staccata. Un'arma perfetta..persino silenziosa da dentro l'abitacolo. Ne ricavi l'idea che anche tu potresti non cavartela male...dà sensazioni di onnipotenza (le più pericolose?)

Scendo e salgo (anzi, scendo) sulla Megabusa...prima di partire mini-servizio fotografico, Lollo metterà la foto di Stirling Moss (Megabusa, caschetto e sigaretta artigianale tra le labbra). Entriamo in pista e dopo un giretto di riscaldamento si fa sul serio. Alla prima staccata mi pento di non aver portato la visiera del casco e maledico losna per non aver montato i deflettori...la bocca mi sballonzola nei pressi dell'orecchio destro. Lui si dà un gran daffare con quel volantino ed ogni rapporto entra con uno "stock" bello tosto. Tra le sue mani e la strada non c'è niente...sterzi e controsterzi, le ruote obbediscono, l'auto saltella sui cordoli scodando ed è adrenalina pura a ogni uscita, in staccata non resiste nessuno e gli inserimenti sono a dir poco fulminei (anche se il pilota sostiene essere la "zona" in cui ha più margini).

Dovessi scegliere quale delle 2 provare? Non so...la GTR ti dà l'idea di poter fare un paio di giri per capirla e poi poter fare il tempo sfruttandone una discetra parte. La Mega ti dà la sensazione che potresti girare 2 ore senza arrivare la 30% ma che ti divertrai comunque come un bambino anche girando in 1'30''

In ogni caso sono 2 due pianeti che più diversi non si potrebbe ma egualmente fantastici e soprattutto entrambi appartenenti alla grande galassia dell'auto

il nostro paddock personale fuori dallla trattoria

Gli sfilatozzi conquisteranno il mondo!!! Hahahaha ;D
Grande Paolo! Alto l'onore!

@Raven: i dischi han fatto la stessa fine sulla mia MINI... difatti da allora evito i forati ;).

Paolo ma il video di Balocco?!?!?!
Baci

montati appena prima di Balocco

prendi un cd e spezzalo metà....l'effetto è quello. Non può non essere difettoso. Si è tenuto un breve ma intenso corso di eucarestia...

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T'amo, rsta comunque sempre il metodo veloce della Jumbo mail...

però Raven un pochetto è colpa pure tua!!

Anzitutto 1"26 è già un bel viaggiare con gomme stradali e senza assetti/smazzate varie, quindi tirarci ci stavi tirando e staccando di brutto!

Poi per i dischi hai semplicmente sbagliato TU la scelta del materiale!!

Ormai sei un pistaiolo, non puoi più pensare di andare dal meccaniccuzzo sotto casa che ti dice "si si ti monto io i dischi del mio autoricambi !!" e zackkkk ti rifila dei materiali "simil oem" senz'altro a buon prezzo ma  per l'uso che tu ne fai non vanno bene.

Tu adesso rimonti questi dischi che ti cambiano, tra due pistate sei da capo, rischi per niente, hai sempre un auto pesantuzza che i freni li stressa!!

Un vero pistarolo, s'informa bene prima di comprare qualsiasi pezzo, cerca il prezzo migliore (spesso si risparmia anche rispetto al pezzo oem ed è migliore) , metti lo compra su internet e poi ha il suo meccanico/confidente/amico/preparatore che monta il tutto.

Ad esempio tu hai valutato i prodotti ctf per la tua oppure speedemotion  ? i prezzi non sono malvagi e sono prodotti di qualità adatti anche a qualche td , magari con pastiglia tipo la ds2550 , oggi cosa monti?
Tubi li hai?


Ps non prendertela vedi il mio ocme un suggerimento!  :P :P :-*

grazie, ma mi sono fermato 1'27''
ma mi stavo trovando bene...ce n'era


meccanicuzzo sto cazzo. E' un'autofficina specializzata nella preparazione di mezzi sportivi ed anche piuttosto conosciuta e mi ci trovo parercchio bene, tra l'altro la conosceva anche il ragazzo con la Caterham R300 che abbiamo incontrato ieri...mi aveva detto "salutamelo"....glliel'ho già salutato ieri sera.

Monto Ferodo ds2500 ed ho i tubi e proprio per questo mi sono convinto a non montare i lisci originali (per i quali propendevo) ma i ctf forati (secondo te li ho valutati?). Per altro mi erano stati suggeriti anche baffati ma non li ho voluti perchè la pastiglia è già rumorosa di suo e non volevo fischiare a ogni tocco del pedale quando uso l'auto normalmente.

Quel disco non si è crepato....è esploso cazzo! e dopo 1500 km o giù di lì

ma quindi hai rotto dei ctf?  :o

ritiro tutto quanto detto!

e comunque belle tutte...la Ginetta, la GTR, la Megabusa, la Elise. Ma io amo lei!

io non ho rotto niente
quella cosa non sarebbe giustificabile nemmeno se avessi fatto 30 giri lanciati e mi fossi fermano senza raffreddare!
e mi aspetto che me lo cambino senza battere ciglio!

Marca dei dischi? Se Tarox NON TI PASSERANNO MAI NULLA; se CTF un minimo di speranza puoi nutrirla ;).

CTF palesemente difettoso

Minchia :o

I forati sono da evitare quanto più possibile, meglio lisci o al limite baffati.

Purtroppo il foro è un punto formidabile per la nascita delle cricche  :-\

mi sta bene, lo so...ma avete la foto di quel disco ctf con 1500 km e 1 track day sul groppone?

Quel disco è ovviamente difettoso, ti consigliavo solo di evitare i forati perché se la lavorazione non è meno che supermegaiperperfetta succede quello.

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chiesto...vediamo che dicono alla ctf, tra l'altro le pastiglie davanti le dovevo camiare comunque, quindi non lavora per niente!

filmini??
io non c'ho una cippa ma magari tra te e Artur qualche volta mi vedo sfilare via alla moviola

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E quellp di Balocco? :(

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aggiornamento disco volante: CTF ha dato picche perchè si vede che è stato in pista e la garanzia decade...secondo loro è un problema di raffreddamento, secondo me è un cazzata bella e buona.
Altra cosa: alla CTF l'hanno mentata che in pista bisogna andare con le ds3000....si, è poi quando vado in giro nel 99% dei casi per la strada? ma per favore....
Fortunatamente a questo mondo c'è ancora gente che lavora bene e che sa cosa significa essere professionali e tenersi un cliente per cui i 2 anteriori saranno sostituiti pro-bono con 2 solo baffati, pastiglie confermate le ds2500

CTF ha dato il due di picche anche ad un mio amico che ha avuto parecchi problemi con le campane in ergal.
Io stesso ho personalmente avuto a che ridire con l'ing.Taroni della Tarox....
Risultato è che ce la siamo presa nel frac un po' tutti :(.

@Paolo: grazie mille :)

A proposito di questo video: noto alcuni pattinamenti "molesti"... la tua mega non ha l'autobloccante? Se si, forse hai la barra posteriore che lavora maluccio? Non so... ma la mia quelle robe li non le ha mai fatte  :-[

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Quindi li paga il meccanico?

Ma più che in appoggio, la tua dal video mi pare pattini nei cambi di direzione.... a vederla così direi che hai il differenziale che non autoblocca e/o la barra troppo rigida.
Per capire se ha l'autobloccante fai subito:
sollevala dal differenziale e vedi se facendo ruotare una ruota, l'altra gira in senso opposto (libero) oppure nello stesso senso (autobloccante) :).

(http://img403.imageshack.us/img403/3770/westfieldgixer005.jpg)

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Se una sta ferma significa che la tua Mega è il primo esempio di "1 ruota motrice" haahah ;D
:D

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mi ha detto di non preoccuparmi perchè a lui interessa risolvere il problema ed ovviamente trovandosi tra il fornitore ed il cliente a volte capita. Oltretutto lui prepara roba anche parecchio particolare e con CTF lavora molto per cose che non sono il "semplice" disco forato e/o baffato...allo stesso tempo non credo abbia interesse a perdermi come cliente perchè ieri le paestiglie ed i tubi, oggi i dischi e la sospensione, domani altre pastiglie e lo scarico e boh...
insomma, faranno (immagino) del cerchiobottismo e nessuno ci rimetterà.

Però ammetto che non è un discorso che tutti sono disposti a fare e lo apprezzo molto

una foto scattata alla Millemiglia del '56

;D ;D ;D

ahahaah ce l'ho anche io una foto così,appena riesco la metto sul pc!!ahaha

taci te che ho sempre la tua foto sulla 500 tornando da montecarlo  :P

gira su FB,non mi preoccupa certo  il pistone... ;D

ritirata stasera con 2 nuovi dischi baffati, pastiglie anteriori ed un rabbocco di liquido...sarebbe anche pronta per la OPL del 29.06 ma essendo l'ultimo giorno lavorativo del mese sarà un problema...

confermo con grande piacere la professionalità dell'officina "l'autosport" di Cantù che si è accollata per intero la spesa dei 2 dischi anteriori.
Grande Enzo!

(e parte lì'ordine dello scarico)

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eeeehhh bello è bello....ma il weekend è un problema!!

mi sa che mi faccio questa più che altro

- Lunedi 9 Luglio 2012 dalle 9.00 alle 12.30
chiusura iscrizioni Giovedì 5 Luglio ore 12.00

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