ilPistone.com

cazzo me le hanno tirate tutte insieme...

focus, fatto scorsa settimana viaggio in toscana, macchina perfetta, fatti in tutto 1400 km senza nessun problema....domenica torniamo a torino, lunedi controllo i livelli e manca mezzo 'itro d'acquiaa, lo aggiungo, ma martedi tornando a casa Daniela mi dice "vai a vedere la macchina, perde acqua".....vado giù e sotto la macchina trovo il lago di garda....porco diesel ;D
Macchina in officina in attesa di responso, probabile cedimento pompa acqua, ieri sera son riuscito a raggiungere l'officina nonostante i rumori sinistri e qualche goccia sparsa lungo la strada...

Prendo la moto questa mattina per andare in comune a fare le pubblicazioni, la ventola non si attacca, per cercare di non far salire la temperatura commetto tutte le infrazioni non fatte in 15 anni di patente...sfioro per due volte la zona rossa....ma grazie a dio riesco a riportare la temperatura a valori pseudo normali, stasera farò solo 6 km per tornare a casa, domani stesso percorso e poi sabato smonto tutto...
cazzo la ventola funziona, il bulbo è nuovo, il liquido è nuovo, il fusibile è a posto...
penso che il problema sia nella connessione tra ventola e impianto elettrico....
sabto smonto anche quella nel caso sostituisco connettore con un mammut oppure alla peggio gli metto un comando manuale,

minchia che sfiga di merda,
per la cronaca Ficus 134900 km
moto 43500 km

è un segno del destino!! lascia perdere...

;D

Ma con quel kmtraggio, la pompa acqua dovrebbe essere quasi nuova no? Quando l'hai fatta la cinghia di distribuzione?

Specifica che alla moto hai fatto tu qualche casino...

io l'ho solo smontata e rimontata forse mi è scappato qualcosa o mi si è rotto un connettore

l'ho fatta a 108mila ho cambiato mezza macchina tranne la pompa dell'acqua :(

Ma dai, da te non me l'aspettavo :P

me l'hanno cambiatas in ford,
cazzo ho fatto cambiare anche il motorino d'avviamento, onestamente alla pompa non avevo pensato...

Allora sono dei cialtroni, la pompa si cambia sempre quando si cambia la cinghia...

Non mi è capitato di fare molte cinghie nella mia vita, ma ho sempre sentito la stessa cosa anche io...

Ahiahi Emiliano che mi cade sui fondamentali...

Lo so anche io che va cambiata la pompa dell'acqua quando si rifà la cinghia!!!

no speta
la pompa acqua è esterna al giro cinghia distribuzione,
sicuramente hanno cappellato a non propormelo (dopo avermi cambiato volano frizione motorino avviamento batteria e fatto la cinghia di distribuzione + tagliando)
ma non so se e cosa andava fatto

inoltre in questo momento la pompa è la sospettata ma sono in attesa di conferma dal meccanico,
magari mi si è crepato un tubo (non credo i rumori sinistri portano alla pompa)

mi gira solo il culo che il liquido di raffreddamento ford (quello rosso) è corrosivo, e se mi è finito sulla distribuzione devo ricambiare la cinghia.

le basi sono queste, LE BAAASIIII!! ;D

Allora è un altro discorso.
Resta il fatto che con quel kmtraggio (108k) non era una cattiva idea metterla nuova comunque...

si ma, scherzi e prese per il culo ad emi (doverose) a parte, se uno porta la macchina in ford a fare un megatagliandone si aspetta che venga consigliato correttamente...anche xchè non è che tutti gli automobilisti debbano per forza essere degli esperti di meccanica...

quando smonti mezza macchina per cambiare le cinghie solo un incompetente o un disonesto non ti cambia la pompa dell'acqua dato che ora dovranno nuovamente smontare tutto per sostituire un pezzo che costa 20 euro, ma 200 di manodopera.

la fortuna è che la pompa acqua si smonta da sotto, c'è da smontare molto poco,
ripeto l'unica inculata è SE a pisciato sulla cinghia, diversamente si cambia solo la pompa si cambia il liquido e siamo a posto.

Detto questo e accettando la presa per il culo, dico che ai tempi del superlavoro nessuno mi ha parlato di pompa acqua, ed ai tempi dissi al capo officina di fare tutto quanto necessario perchè la macchina doveva durare e non volevo avere problemi,

ho riguardato la fattura e la pompa acqua non è menzionata, ho cercato sul libretto ed ovviamente non si parla di sostituzione preventiva a xxx km,
imho se la son dimenticata loro, poco da aggiungere, ovviamente me lo avessero detto (mi hanno telefonato per consigliarmi di sostituire il motorino d'avviamento) l'avrei cambiata senza pensarci

spetta...

ma la focus non è come la mondeo?! cioè, non ha la pompa acqua sul lato sinistro (guidatore) del motore e la distribuzione sul destro(passeggero)?

poi, la focus non ha la catena come la mondeo?

quello è lo schema del tddi
la tdci ha la cinghia di distribuzione sul lato passeggero e la pompa acqua sotto la cinghia distribuzione

Io sto usando la coupè ancora invenduta perchè:

La moto ha i filtri benzina sporchi,sostituiti non ho ancora avuto tempo di rimontare tutto.

La bmw è in conce e ni han diagnosticato sensore giri sull'albero motore difettoso

La vespa è ormai spompa e devo rifar il pistone

Sentito il mecca, mentre la spostava dentro l officina la pompa Dell acqua e' definitivamente esplosa...
Per fortuna non ha bagnato la distribuzione, ha pisciato sulla cinghia servizi che dovro' sostituire (20 euro)
Attendo preventivo per domani dovrei ritirarla sabato o lunedì.
Alla fine se mi esplodeva mentre tornavo dalla Toscana ero inculatissimo, se mi bagnava la distribuzione ero inculato, cosi diciamo che sono salvo :)

minchia allora pure ford fa come gli altri! quello che c'è di buono lo rovinano! ::)

Dopo quanti km? ???

io il filtro benzina lo cambio ogni 10 mila
per il cbr monta quello della yamaha R1 che si trova non originale a 9 euro ;)

Eh già, ne avevamo parlato di recente...
Io l'ho cambiato dopo 10 anni, ma giusto per prudenza.
Tant'è che quello vecchio l'ho tenuto (ma non so come sia fatto dentro, può anche darsi che se non rimane a mollo nella benza si degradi e sia da buttare).

Però la moto del Vata mi sembra abbastanza recente, per averne già bisogno.

È un difetto risaputo della mia versione,infatti nel kit il filto a bustina è maggiorato...fa incazzare che 2 filtri e 5 OR costino 95 euro....fa incazzare che se per caso non s'è salvata la merda di pompa son altri 400...austriaci ladri bastardi..

Beh io mi lamento dei ricambi Honda ma anche ktm non scherza.
Visto l 'impiego della tua i filtri dovrebbero costare massimo 15 euro...sti cazzi

Per quanto riguarda la focus preventivo di 400 euro...
Con tutti i pezzi originali Ford saremmo stati a 575

Passiamo alla moto
Abbiamo risolto il problema della ventola, si era interrotto il positivo (non so onestamente come), ora resta il problema che gira di merda, tra 5000 e 7000 gira a 3 poi di nuovo a 4, sotto i 5000 va benissimo parte al primo colpo e nessun problema di minimo

Domani cambio le candele ma mi tira il culo le avvo cambiate neanche 1000km fa

Pulito getti carburatore ma nulla da fare...

Vedremo

Anche io ho speso circa 85€ per filtro e annessi e connessi...

dunque aggiornamento

moto sistemata, erano le candele, messe nuove da pochissimo e partite a causa dell'additivo STP che avevo messo nella vecchia benzina...
vero che avevo diluito il quantitativo per 50 litri in 15 litri scarsi, ma smontandole è sata una sorpresa vederle Rosse, mi chiedevo che cazzo fosse visto che il liquido di raffreddamento è azzurrino, poi pensa e ripensa, cerca su internet e voilà....
comunque candele cambiate ieri mattina ho fatto una prova in 3° da 2000 giri ho aperto ed è arrivata a 13000 senza alcun problema...

vabbhe tutta esperienza

Cioè in pratica l'additivo STP è una chiavata?

direi di si
io ho "sbagliato" la diluizione (come detto volutamente, volevo ringiovanire la benzina), ma leggendo in rete anche chi lo ha utilizzato nel modo corretto dopo un kmetraggio più elevato ha avuto gli stessi problemi, eliminato l'additivio eliminati i problemi.
ho una foto della candela non so solo come postarla ma fa impressione

Sul serio ?  ???

(spostato in "service")

non ci credevo,
ma leggendo in rete e guardando le foto è proprio cosi.
Alura ti mando foto, se la pubblichi mi fai un favore

yes !

mandata ;)
grazie

C'e' stato qualche problema... il messaggio e' arrivato ma le foto son vuote... (0 bytes)

rimando...

Io stavo appunto meditando di fare qualche pieno con un additivo per la pulizia... dici che mi convenga fare direttamente qualche pieno di V-Power allora?
(di solito la evito perché la considero un furto...)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

per esperienza diretta ti dico di usare Vpower e di lasciar perdere qualsiasi additivo.

Ok thanx a entrambi, andrò di vupauer allora.

Emi per cortesia non fare informazione cattiva...hai messo il quantitativo di additivo per un pieno di una macchina nel serbatoio quasi voto di una moto...non è colpa dell'additivo ma di te che sei pirla...cmq bianchi l'additivo suggerisce di metterlo anche sulla vpower ma solo per evitare la detonazione, non per pulire.
Stamattina x la cronaca ho fatto 60 euro di vpower a 1,977 e ho usato il buono da 2 euro che davano con auto...

Quel buono lì vale per un pieno da almeno 30 litri (anche di benza normale), ma ovviamente con la moto è impossibile... quindi in pratica non me ne faccio niente (in macchina di solito faccio un'altra strada e non passo di fronte alla Shell). :(

Però, quel distributore attualmente è anche quello più economico nel tragitto che faccio in moto, quindi mi conviene comunque andare lì.

gio leggi i post, l'informazione l'ho data giusta ;)

emifoto...

Non si riescono a pulire? Gli elettrodi sono ancora praticamente nuovi, è un peccato buttarle...

il problema è che due si sono fulminate
la cosa simpatica è che sulla patina rossa vedi chiaramente i segni delle scintille....

PS cazzo son nuovi per forza gli elettrodi non ci ho fatto manco due pieni :P

A proposito degli additivi per la pulizia...
Secondo voi, quanti pieni di vupauer mi conviene fare per avere la ragionevole certezza che gli additivi abbiano fatto il loro lavoro?

Considerado un motore che ha fatto 45k km sempre e solo con la benza normale.

Qualcuno ha dei dati?

non saprei, chiedi a Emi che è l'esperto di additivi  ;D ;D ;D

Emi sostiene fermamente che è melius abundare quam deficere, quindi dacci dentro senza remore 8) 8)

Mi come siete pistini :P
Andrea credo che due pieni siano piu che sufficienti ;)

Comunque per la serie sfighe senza confine vi posso raccontare di quella volta che si e' spanato il tappo di scarico olio della fusion....

Ti vuoi proprio male...persino io non avevo voluto infierire...

Ma infierire de che?
Il dado di scarico olio e' stato piantato storto, io su quello non posso farci un cazzo, ho fatto la cazzata di non accorgermi che il filetto si era mangiato,
Ma c'è poco da infierire, sull additivo ho fatto una grossa minchiata io, su questo io l ho solo subita

se parliamo di sfighe, mi sembra giusto tirare in ballo il mio climatizzatore :-X

Ma lì sei stato un fenomeno ad aggiustartelo da solo!
Anche a me capitò una sfiga col clima della Leon, quando l'ho vista in officina tutta sbudellata non potevo crederci che sarebbe tornata intera ;D


Ok allora ne farò giusto un altro per scrupolo, poi torno alla benza normale, tanto come prestazioni non cambia un cassolo...