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Il Circus lascia nuovamente il Vecchio Continente alla volta del Canada. Ma niente paura il 26 giugno ritorna e ci sta fino al GP d'Italia del 9 settembre.
La gara si disputa nell'impianto intitolato a Gilles Villeneuve, ed è ubicato sull'isola artificiale di Notre Dame costruita per le Olimpiadi del 1976 nell'estuario del fiume San Lorenzo a Montreal.
L'inagurazione avviene nel 1978 ed a vincere è proprio il pilota locale Gilles Villeneuve.
Il tracciato ospita anche la formula americana Champ Car ed le gare del campionato NASCAR.
Il circuito è anche tristemente noto per la morte del pilota italiano Riccardo Paletti che, nel 1982 perse la vita a causa di un tamponamento ai danni della Ferrari di Pironi che era rimasta ferma in partenza.
Purtroppo questo circuito ha il neo di avere parecchi muretti ed in caso d'incidente l'ingresso della Safety car è d'obbligo.

Una curiosità: Durante l’inverno, questo tracciato si trasforma quasi in una pista di pattinaggio: neve e ghiaccio ricoprono per intero l’asfalto, tanto da renderlo praticamente inutilizzabile.

Un po' d'informazioni sul circuito:
Lunghezza del circuito: 4,361 km
Giri da percorrere: 70
Distanza totale: 305,270 km
Numero di curve: 13 – 8 destra · 5 sinistra
Senso di marcia: orario
RECORD
Giro prova: 1:12.275 – R Schumacher – Williams BMW – 2004
Giro gara: 1:13.622 – R Barrichello – Ferrari – 2004
Distanza: 1h28:14.803 – M Schumacher – Ferrari – 2004
Vittorie pilota: 7 – M Schumacher
Vittorie team: 11 – McLaren, Ferrari
Pole pilota: 6 – M Schumacher
Pole team: 11 – McLaren

Questo il podio dell'edizione 2011:
1 BUTTON J.  McLaren in 4h04'39''537
2 VETTEL S.  Red Bull +2''700
3 WEBBER M.  Red Bull +13''800

1990 Ayrton Senna McLaren
1991 Nelson Piquet Benetton
1992 Gerhard Berger McLaren
1993 Alain Prost Williams
1994 Michael Schumacher Benetton
1995 Jean Alesi Ferrari
1996 Damon Hill Williams
1997 Michael Schumacher Ferrari
1998 Michael Schumacher Ferrari
1999 Mika Häkkinen McLaren
2000 Michael Schumacher Ferrari
2001 Ralf Schumacher Williams
2002 Michael Schumacher Ferrari
2003 Michael Schumacher Ferrari
2004 Michael Schumacher Ferrari
2005 Kimi Räikkönen McLaren
2006 Fernando Alonso Renault
2007 Lewis Hamilton McLaren
2008 Robert Kubica BMW
2010 Lewis Hamilton McLaren
2011 Jenson Button McLaren

Ecco gli orari (ora italiana) del settimo GP stagionale:

Venerdì 8 giugno
16:00-17:30 Prove Libere 1
20:00-21:30 Prove Libere 2

Sabato 9 giugno
16:00-17:30 Prove Libere 3
19:00-20:00 Qualifiche      Rai Due e Rai HD

Domenica 10 giugno
20:00          Gara            Rai Uno e Rai HD)

La Fia ha deliberato la zona d'utilizzo del DRS, che sarà una sola al contrario di quanto accadde nell'edizione del 2011 dove ce ne furono due.
Il sistema, che permette di stallare l'ala posteriore e favore maggiormente i sorpassi, potrà essere usato dopo la curva 10, ovvero 600 metri prima della chicane finale. Inoltre, l'area di utilizzo è stata diminuita di 50 metri rispetto allo scorso anno per limitare i vantaggi di chi potrà adoperare il DRS.

Le due soluzioni più morbide della gamma F1 Pirelli, il P Zero Red Supersoft e il P Zero Yellow soft, scenderanno in pista anche per il Gran premio del Canada, ma questa volta dovranno affrontare una sfida ben diversa rispetto a quella vista due settimane fa a Monaco.
Anche il circuito Gilles Villeneuve è un tracciato semipermanente, ma molto più veloce e con maggior degrado degli pneumatici rispetto a quello monegasco.
Quindi è possibile vedere strategie completamente diverse.
Il circuito dell'isola di Notre Dame è anche quello che mette maggiormente alla frusta i freni delle vetture e quindi verranno prese delle soluzioni estreme da parte di Brembo

1° sessione prove libere: poco nuvoloso tempratura di 20°
Da segnalare un brutto incidente per la Caterham di Kovalainen che ha sbattuto violentemente contro un muretto, fortunatamente solo danni materiali e 45' di stop.
1. L.Hamilton McLaren Mercedes 1:15.564
2. S.Vettel Red Bull Renault 0.118
3. N.Rosberg Mercedes AMG Mercedes 0.218
4. F.Alonso Ferrari Ferrari 0.278
5. M.Webber Red Bull Renault 0.333
6. N.Hulkenberg Force India Mercedes 0.422
7. K.Kobayashi Sauber Ferrari 0.436
8. S.Perez Sauber Ferrari 0.685
9. M.Schumacher Mercedes AMG Mercedes 0.700
10. J.Button McLaren Mercedes 0.783
11. P.di Resta Force India Mercedes 0.896
12. F.Massa Ferrari Ferrari 1.055
13. P.Maldonado Williams Renault 1.295
14. R.Grosjean Lotus F1 Renault 1.326
15. K.Raikkonen Lotus F1 Renault 1.450
16. J.Vergne Toro Rosso Ferrari 1.788
17. D.Ricciardo Toro Rosso Ferrari 2.016
18. V.Petrov Caterham Renault 2.371
19. H.Kovalainen Caterham Renault 2.613
20. P.de la Rosa HRT Cosworth 2.618
21. B.Senna Williams Renault 3.198
22. N.Karthikeyan HRT Cosworth 3.790
23. T.Glock Marussia Cosworth 4.440
24. C.Pic Marussia Cosworth 4.503

La polizia canadese ha arrestato ieri sera una ventina di giovani che protestavano contro lo svolgimento del Gran Premio del Canada di F1 in programma nel weekend. I manifestanti, aderenti al movimento Convergenza di lotta anticapitalista, erano vestiti di rosso e nero e intonavano slogan contro il mondo della F1 'inquinante, sessista e ladro

I soliti milanisti frustrati...;D

Prove libere 2:
Qando mancano 15 minuti al termine ma con bandiera rossa esposta e quinti prove sospese, (Senna ha picchiato al "Muro dei Campioni") la situazione per i primi è la seguente:
1.L.Hamilton McLaren Mercedes in 1:15.259
2.S.Vettel Red Bull Renault 0.272
3.K.Kobayashi Sauber Ferrari 0.392
4.M.Schumacher Mercedes AMG Mercedes 0.438
5.N.Rosberg Mercedes AMG Mercedes 0.619
6.F.Massa Ferrari Ferrari 0.627
7.S.Perez Sauber Ferrari 0.639
8.M.Webber Red Bull Renault 0.648
9.P.di Resta Force India Mercedes 0.658
10.P.Maldonado Williams Renault 0.728
11.F.Alonso Ferrari Ferrari 0.981
13.K.Raikkonen Lotus F1 Renault 1.303
24.J.Button McLaren Mercedes senza tempo fermo ai box già dalle libere 1 a causa di un problema al cambio

E' ancora Lewis Hamilton a dominare la classifica al termine del secondo turno di prove libere del Gran Premio del Canada, settimo atto del Mondiale di Formula 1 ieri sera al via sul circuito Gilles Villeneuve di Montreal. La McLaren del pilota inglese ha confermato il primato registrato al mattino, girando in 1.15.259, mentre in seconda e terza posizione sono giunte le F2012 di Fernando Alonso (1.15.313) e Felipe Massa (1.15.410).
1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1'15”259
2 Fernando Alonso Ferrari + 0"054
3 Felipe Massa Ferrari + 0"151
4 Sebastian Vettel Red Bull-Renault + 0"272
5 Paul di Resta Force India-Mercedes + 0"285
6 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari + 0"392
7 Michael Schumacher Mercedes + 0"438
8 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes + 0"540
9 Jenson Button McLaren-Mercedes + 0"553
10 Nico Rosberg Mercedes + 0"619
11 Sergio Perez Sauber-Ferrari + 0"639
12 Mark Webber Red Bull-Renault + 0"648
13 Pastor Maldonado Williams-Renault + 0"728
14 Romain Grosjean Lotus-Renault + 1"101
15 Kimi Raikkonen Lotus-Renault + 1"303
16 Heikki Kovalainen Caterham-Renault + 1"722
17 Bruno Senna Williams-Renault + 1"763
18 Vitaly Petrov Caterham-Renault + 1"816
19 Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari + 1"865
20 Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 2"457
21 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth + 3"649
22 Timo Glock Marussia-Cosworth + 3"825
23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth + 4"119
24 Charles Pic Marussia-Cosworth + 4"643

La 2° sessione di prove libere ha visto i team effettuare delle lunghe percorrenze con le gomme supersoft con l'obiettivo di ottenere piu' dati possibili su questo tipo di pneumatico con pesanti carichi di carburante.

La Ferrari ha presentato una nuova versione degli scarichi che si erano visti per la prima volta durante i test invernali. Entrambi i piloti hanno riferito che questo evidente aggiornamento ha migliorato non poco la vettura.
Il casa Ferrari dicono che è stato il miglior venerdì del 2012.
In McLaren ci sono, nonostante i migliori tempi delle 2 sessioni di libere, solo sorrisi a metà: Button è rimasto fermo quasi turro il giorno per problemi al cambio mentre Hamilton, lamenta l'eccessivo consumo di gomme in confronto alla Ferrari.
Mercedes e Red Bull interpretano male le previsioni meteo e sfruttano le supersoft tutte nella sessione mattutina (gli altri team hanno fatto esattamente l'opposto) e quindi non hanno termini di paragone con gli avversari a partità di gomma e gommatura della pista.

dalle terze libere ottime notizie rosse... Mi è sempre piaciuto un casino il Gp del Canada!

Prove libere 3
E' la Red Bull di Sebastian Vettel la piu' veloce nelle terze e ultime libere del Gp del Canada di F1.
Sul circuito cittadino di Montreal, il tedesco campione del mondo ha preceduto in 1'14''442 la Ferrari di Fernando Alonso (1'14''448) e la McLaren di Lewis Hamilton (1'14''712). Quarta l'altra Red Bull di Mark Webber (1'14''724), mentre e' sesta la Rossa di Felipe Massa (1'14''767) davanti alla Mercedes di Michael Schumacher in 1'14''796. Solo 15° Jenson Button (McLaren, 1'15''327). Rosberg causa problemi alla frizione non completa nenache il 1° giro delle libere mentre Vergne "accarezza" un muretto e rinuncia anche lui a questa sessione di prove.

1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1'14”442
2 Fernando Alonso Ferrari + 0"006
3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes + 0"270
4 Mark Webber Red Bull-Renault + 0"282
5 Pastor Maldonado Williams-Renault + 0"313
6 Felipe Massa Ferrari + 0"325
7 Michael Schumacher Mercedes + 0"354
8 Romain Grosjean Lotus-Renault + 0"431
9 Kimi Raikkonen Lotus-Renault + 0"535
10 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes + 0"550
11 Paul di Resta Force India-Mercedes + 0"625
12 Sergio Perez Sauber-Ferrari + 0"670
13 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari + 0"684
14 Bruno Senna Williams-Renault + 0"795
15 Jenson Button McLaren-Mercedes + 0"885
16 Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 1"056
17 Vitaly Petrov Caterham-Renault + 1"826
18 Heikki Kovalainen Caterham-Renault + 2"103
19 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth + 3"263
20 Timo Glock Marussia-Cosworth + 3"532
21 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth + 3"747
22 Charles Pic Marussia-Cosworth + 4"242
23 Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari s.t.
24 Nico Rosberg Mercedes s.t.

La Red Bull sarà costretta a modificare il design dei mozzi anteriori, giudicato irregolare perché complice di un vantaggio aerodinamico “intelligente”. Fin dall’inizio della stagione la zona centrale dei mozzi della RB8 era costituita da fori che facevano passare aria dai condotti dei freni alle gomme.
Dopo un’attenta analisi, la FIA ha dichiarato che questa azione fornisce effettivamente più di un semplice raffreddamento, dunque un vero e proprio vantaggio aerodinamico alla performance della vettura.

Qualifiche:
Q1: Fuori nell'ordine, Kovalainen, Petrov, Vergne, De La Rosa, Glock, Pic, Karthikeyan.
Q2: In questa parte delle qualifiche sono fuori: Kobayashi, Raikkonen, Hulkenberg, Ricciardo, Perez, Senna, Maldonado.
Q3:La Q3 è tesissima e vede dieci piloti chiusi in mezzo secondo. Il primo a uscire è Hamilton: il suo tempo è di 1’14”439 ma è battuto da Vettel che fa 1’13”905. Alonso risponde e ha un ritardo di due decimi e mezzo: Massa invece è quarto a mezzo secondo dal tedesco. Button è in pista con le gomme Soft, chiaro segnale di volerle usare al via della gara di domani: il suo tempo è alto, 1’15”182. Nel finale tutti i piloti (tranne appunto l’inglese della McLaren) cercano la pole, Vettel abbassa il suo tempo e sia Hamilton che Alonso non riescono a insidiare il pilota della Red Bull. Massa chiude sesto, accanto a Rosberg. E’ prima piazza in griglia per Vettel: la 32ma pole position per il tedesco, la 41ma per la Red Bull.

1.S.Vettel Red Bull Renault	1:14.661	1:14.187	1:13.784
2.L.Hamilton McLaren Mercedes	1:14.891	1:14.371	1:14.087
3.F.Alonso Ferrari Ferrari	1:14.916	1:14.314	1:14.151
4.M.Webber Red Bull Renault	1:14.956	1:14.479	1:14.346
5.N.Rosberg Mercedes AMG Mercedes	1:15.098	1:14.568	1:14.411
6.F.Massa Ferrari Ferrari	1:15.194	1:14.641	1:14.465
7.R.Grosjean Lotus F1 Renault	1:15.163	1:14.627	1:14.645
8.P.di Resta Force India Mercedes	1:15.019	1:14.639	1:14.705
9.M.Schumacher Mercedes AMG Mercedes	1:14.892	1:14.480	1:14.812
10.J.Button McLaren Mercedes	1:14.799	1:14.680	1:15.182
11.K.Kobayashi Sauber Ferrari	1:15.101	1:14.688	-
12.K.Raikkonen Lotus F1 Renault	1:14.995	1:14.734	-
13.N.Hulkenberg Force India Mercedes	1:15.106	1:14.748	-
14.D.Ricciardo Toro Rosso Ferrari	1:15.552	1:15.078	-
15.S.Perez Sauber Ferrari	1:15.326	1:15.156	-
16.B.Senna Williams Renault	1:14.995	1:15.170	-
17.P.Maldonado Williams Renault	1:14.979	1:15.231	-
18.H.Kovalainen Caterham Renault	1:16.263	-	-
19.V.Petrov Caterham Renault	1:16.482	-	-
20.J.Vergne Toro Rosso Ferrari	1:16.602	-	-
21.P.de la Rosa HRT Cosworth	1:17.492	-	-
22.T.Glock Marussia Cosworth	1:17.901	-	-
23.C.Pic Marussia Cosworth	1:18.255	-	-
24.N.Karthikeyan HRT Cosworth	1:18.330	-	-

Il pilota della Williams Pastor Maldonado e' stato penalizzato di cinque posti nella griglia di partenza del Gran Premio del Canada di Formula 1 per aver sostituito il cambio. Operazione che si e' resa necessaria dopo l'impatto della monoposto contro il 'muro dei campioni'. Il trionfatore del Gp di Spagna retrocede cosi' dal 17° al 22° posto.

Paul Hembery, direttore Motorsport Pirelli: "Il livello di degrado registrato finora e' molto contenuto, con la supersoft che dura per 30 e piu' giri, percio' potremmo aspettarci strategie di gara a due pit-stop come tendenza generale, anche se alcuni Team potrebbero adottare una strategia a un solo pit-stop''

Mi sa che le previsioni di Hembery non siano molto azzeccate, già al 15° le prime macchine con le super-soft si fermano per il cambio.

Sitazione al 15° giro
Vettel, Hamilton, Alonso, Webber, Rosberg, Grosjean, Raikkonen che passa Button, Kobayashi, Perez che taglia la variante finale, Hulkenberg, Vergne, Ricciardo, Maldonado, Di Resta, Kovalainen, Schumacher, Massa.

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Mentre Hamilton spaventoso, negli ultimi sette giri ha segnato cinque volte il gpv e il vantaggio su Alonso è di 3"3.

Situazione al 29° giro:
La situazione: Hamilton, Alonso, Vettel, Raikkonen (ancora senza pit) come Perez, poi Webber, Rosberg, Grosjean, Massa, Maldonado (senza pit), Di Resta, Kobayashi, Schumacher, Hulkenberg, Button, Ricciardo, Vergne, Kovalainen, Petrov, Senna, Pic e Glock.

Tutti hanno le soft a parte Hulkenberg, Button e Pic.

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Ancora sfiga per Schumi

Sarà quello delle siringhe  ;D

Situazione al 44° giro
Hamilton, Alonso, Vettel, Webber, Grosjean, Massa, Rosberg, Perez, Raikkonen, Di Resta, Kobayashi che ha risuperato Schumacher, Hulkenberg, Button, Ricciardo, Vergne, Maldonado.

Dopo il cambio di Hamilton e la mancata risposta di Vettel ed Alonso mi sa che i due in testa non cambino più.

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Strategia sbagliata per Red Bull; sbagliatissima per Ferrari

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E siamo a 7 piloti vincitori in 7 GP
Prima vittoria stagionale di Hamilton che precede Grosjean, Perez, poi Alonso che per un soffio ha la meglio su Rosberg e Webber.

Licenziate domenicali e prendete topo gigio!

Che disastro la strategia Ferrari ma possibile che con milioni di euro di pc non sian in grado di calcolare i tempi? Se si fermavano 3/4 giri dopo Hamilton mettendo le super soft mal che vada facevano 3o...ma potevan provare a vincere...quando han visto che Hamilton guadagnava 1" a giro dopo due giri che aveva pittato non ci voleva un super pc per capire che 12" di margine sarebbero durati poco...che idioti...strateghi degni giusto di un pilota come massa...fossi in Alonso li manderei a fare in culo tutti, da quando non c'è più schumy non ne azzeccano una

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Ma io li giustifico in parte, chi non risica non rosica.

concordo, il rischio ci stava, ma quando son passati 4 giri e hai preso 4 secondi in 4 giri, fallo rientrare, anche perchè lo sai che i sorpassi col drs son facili sul dritto !
Gli è poi andata bene, il 6°/7°/8° sono arrivati a meno di un secondo da Alonso...

Massa mi aveva illuso, poi il solito.


Ps peccato pe rle lotuz ancora non vincono e ci vorrebbe proprio un vittoria per il morale !

Calssifica finale:
1 - Lewis Hamilton (McLaren MP4/27-Mercedes) - 70 giri 1.32'29"586
2 - Romain Grosjean (Lotus E20-Renault) - 2"5
3 - Sergio Perez (Sauber C31-Ferrari) - 5"2
4 - Sebastian Vettel (Red Bull RB8-Renault) - 7"2
5 - Fernando Alonso (Ferrari F2012) - 13"4
6 - Nico Rosberg (Mercedes MGP W03) - 13"8
7 - Mark Webber (Red Bull RB8-Renault) - 15"0
8 - Kimi Raikkonen (Lotus E20-Renault) - 15"5
9 - Kamui Kobayashi (Sauber C31-Ferrari) - 24"4
10 - Felipe Massa (Ferrari F2012) - 25"2
11 - Paul Di Resta (Force India VJM05-Mercedes) - 37"6
12 - Nico Hulkenberg (Force India VJM05-Mercedes) - 46"2
13 - Pastor Maldonado (Williams FW34-Renault) - 47"0
14 - Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR7-Ferrari) - 1'04"0
15 - Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR7-Ferrari) - 1 giro
16 - Jenson Button (McLaren MP4/27-Mercedes) - 1 giro
17 - Bruno Senna (Williams FW34-Renault) - 1 giro
18 - Heikki Kovalainen (Caterham CT01-Renault) - 1 giro
19 - Vitaly Petrov (Caterham CT01-Renault) - 1 giro
20 - Charles Pic (Marussia MR01-Cosworth) - 3 giri

Giro più veloce: Sebastian Vettel 1'15"752

Classifica mondiale piloti
1 Lewis Hamilton 88
2 Fernando Alonso 86
3 Sebastian Vettel 85
4 Mark Webber 79
5 Nico Rosberg 67
6 Kimi Raikkonen 55
7 Romain Grosjean 53
8 Jenson Button 45
9 Sergio Perez 37
10 Pastor Maldonado 29
11 Kamui Kobayashi 21
12 Paul di Resta 21
13 Bruno Senna 15
14 Felipe Massa 11
15 Nico Hulkenberg 7
16 Jean-Eric Vergne 4
17 Daniel Ricciardo 2
18 Michael Schumacher 2

Classifica mondiale costruttori
1 Red Bull Racing-Renault 164
2 McLaren-Mercedes 133
3 Lotus-Renault 108
4 Ferrari 97
5 Mercedes 69
6 Sauber-Ferrari 58
7 Williams-Renault 44
8 Force India-Mercedes 28
9 STR-Ferrari 6

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Concordo, ecco perché dico che in parte li capisco. Dovevano fare come Vettel.

pare che gli sabotino la macchina ad ogni gp...dev'essere una roccia a non essersi ancora depresso

Massa ha avuto la possibilità di arrivare al traguardo 6 volte su 7 mentre Schumacher solo 2 (3 se consideriamo l'errore in Spagna)