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Dopo quasi un mese d’assenza torna il mondiale rally con il 7° appuntamento stagionale, quello del 42°Rally di Nuova Zelanda.
Il 42° Rally Nuova Zelanda partirà da Auckland e sarà valido sia per le Super 2000 che le vetture di produzione.
La gara vede due rientri nella massima serie: quello di H.Solberg che aveva dato forfait nelle ultime gare della stagione per problemi di budget e quello dell’austriaco Manfred Stohl sulla Fiesta Wrc del Brazil rally team in sostituzione di Daniel Oliveira che ha lasciato l’Acropoli in non buone condizioni fisiche.
Ritorno invece, come da programma, per Sordo con la Mini WRC Prodrive e Ken Block con la Fiesta WRC.
Questo il programma, attenzione che a causa del fuso orarto le tappe per noi sono a cavallo di 2 giorni!!
Giovedì 21 giugno 2012
QS Inland Road - Qualifying Stage 5.06 0:33
Venerdì 22 giugno 2012

   

N° e nome P.S.	Km P.S.	Orario P.S.
SS.1 Te Hutewai 1	11,18	22:28 GIOV
SS.2 Brother Whaanga Coast 1	29,67	22:51 GIOV
SS.3 Te Akau South 1	31,82	0:24
SS.4 Te Akau North 1	32,13	1:07
SS.5 Te Hutewai 2	11,18	3:33
SS.6 Brother Whaanga Coast 2	29,67	3:56
SS.7 Te Akau South 2	31,82	5:29
SS.8 Te Akau North 2	32,13	6:12

Sabato 23 giugno 2012

   
   



 

N° e nome P.S.	Km P.S.	Orario P.S.
SS.9 Batley	17,61	23:13 VEN
SS.10 Brother Mititai 1	23,22	0:01
SS.11 Girls High School 1	26,99	0:34
SS.12 Waipu Gorge	11,38	4:02
SS.13 Brooks	13,60	4:25
SS.14 Brother Mititai 2	23,22	5:08
SS.15 Girls High School 2	26,99	5:41

Domenica 24 giugno 2012

   
 
 
 

 

N° e nome P.S.	Km P.S.	Orario P.S.
SS.16 Burnside / Wech Access 1	7,30	22:08 SAB
SS.17 Brother Puhoi 1	17,94	22:26 SAB
SS.18 SSS Auckland Domain 1	2,05	23:44 SAB
SS.19 SSS Auckland Domain 2	2,05	1:28
SS.20 Brother Puhoi 2	17,94	2:36
SS.21 Auckland Conventions Ahuroa	6,75	3:09
SS.22 Burnside / Wech Access 2 (Powerstage)	7,30	3:40

Ecco le P.S. in 3D

http://www.rally-maps.com/country/New-Zealand/rally/373/Rally-New-Zealand/3D-Tour

Elenco iscritti:
1 M Sébastien LOEB (FRA) Daniel ELENA (MCO) Citroën Total WRT Citroen DS3 WRC WRC 1
2 M Mikko HIRVONEN (FIN) Jarmo LEHTINEN (FIN) Citroën Total WRT Citroen DS3 WRC WRC 1
3 M Jari-Matti LATVALA (FIN) Miikka ANTTILA (FIN) Ford World Rally Team Ford Fiesta RS WRC WRC 1
4 M Petter SOLBERG (NOR) Chris PATTERSON (GBR) Ford World Rally Team Ford Fiesta RS WRC WRC 1
5 M Ott TÄNAK (EST) Kuldar SIKK (EST) M-Sport Ford World Rally Team Ford Fiesta RS WRC WRC 1
6 M Evgeny NOVIKOV (RUS) Denis GIRAUDET (FRA) M-Sport Ford World Rally Team Ford Fiesta RS WRC WRC 1
7 M Thierry NEUVILLE (BEL) Nicolas GILSOUL (BEL) Qatar World Rally Team Citroen DS3 WRC WRC 1
9 M Manfred STOHL (AUT) Tina-Maria MONEGO (AUT) Brazil World Rally Team Ford Fiesta RS WRC WRC 1
11 Henning SOLBERG (NOR) Ilka MINOR ( AUT) Henning Solberg Ford Fiesta RS WRC WRC 1
12 M Armindo ARAUJO (PRT) Miguel RAMALHO (PRT) WRC Team Mini Portugal Mini John Cooper Works WRC WRC 1
14 M Paulo NOBRE (BRA) Edu PAULA (BRA) WRC Team Mini Portugal Mini John Cooper Works WRC WRC 1
16 Jari KETOMAA (FIN) Mika STENBERG (FIN) Jari Ketomaa Ford Fiesta RS WRC WRC 1
37 Daniel SORDO (ESP) Carlos DEL BARRIO (ESP) Prodrive WRC Team Mini John Cooper Works WRC WRC 1
43 Ken BLOCK (USA) Alex GELSOMINO (USA) Monster World Rally Team Ford Fiesta RS WRC WRC 1
31 S Hayden PADDON (NZL) John KENNARD (NZL) Hayden Paddon Skoda Fabia S2000 2 3
33 S Per-Gunnar ANDERSSON (SWE) Emil AXELSSON (SWE) Proton Motorsports Proton Satria Neo S2000 2 3
34 S Alister MCRAE (GBR) William HAYES (AUS) Proton Motorsports Proton Satria Neo S2000 2 3
35 S Maciej OLEKSOWICZ (POL) Andrzej OBREBOWSKI (POL) Maciej Oleksowicz Ford Fiesta S2000 2 3
36 S Yazeed AL-RAJHI (SAU) Michael ORR (GBR) Yazeed Racing Ford Fiesta S2000 2 3
133 P Marcos LIGATO (ARG) Ruben GARCIA (ARG) Marcos Sebastian Ligato Subaru Impreza WRX STI 3 3
134 P Lorenzo BERTELLI (ITA) Lorenzo GRANAI (ITA) Lorenzo Bertelli Subaru Impreza WRX STI 3 3
136 P Louise COOK (GBR) Stefan DAVIS (GBR) Louise Cook Ford Fiesta ST 8 3
139 P Valeriy GORBAN (UKR) Andrii NIKOLAIEV (UKR) Mentos Ascania Racing Mitsubishi Lancer Evo IX 3 3
140 P Gianluca LINARI (ITA) Nicola ARENA (ITA) Gianluca Linari Subaru Impreza WRX STI 3 3
141 P Oleksii KIKIRESHKO (UKR) Pavlo CHEREPIN (UKR) Mentos Ascania Racing Mitsubishi Lancer Evo IX 3 3
142 P Ricardo TRIVINO (MEX) Alex HARO BRAVO (ESP) Ricardo Trivino Mitsubishi Lancer Evo IX 3 3
144 P Ramona KARLSSON(SWE) Miriam WALFRIDSSON (SWE) Ramona Karlsson Mitsubishi Lancer Evo X 3 3
145 P Subhan AKSA (IDN) Jeff JUDD (NZL) Bosowa Rally Team Mitsubishi Lancer Evo X 3 3
51 R Richard MASON (NZL) Sara MASON (NZL) BNT Mason Motorsport Subaru Impreza WRX STI 3
52 R Chris WEST (NZL) Chris COBHAM (NZL) Andrew Simms Mitsubishi Mitsubishi Lancer Evo IX 3
53 R Emma GILMOUR (NZL) Glenn MACNEALL (NZL) emmagilmour.com Subaru Impreza WRX STI 3
54 R Sloan COX (NZL) Tarryn COX (NZL) Taslo Engineering Mitsubishi Lancer Evo X 3
55 R Kingsley THOMPSON (NZL) John Allen (AUS) Team Dilusi Rallying Mitsubishi Lancer Evo X 3
56 R Matt JANSEN (NZL) Jason FARMER (NZL) Mitech Welders Rally Team Subaru Impreza WRX STI 3
57 R Brian GREEN (NZL) Fleur PEDERSEN (NZL) Brian Green Motorsport Ltd Mitsubishi Lancer Evo X 3
58 Claude CLAVEL (FRA) Mark TAPPER (NZL) Team Ralliart Mitsubishi Lancer Evo IX 3
59 Alain DALSTEIN (FRA) Yann LAVIGNE (FRA) Alain Dalstein Mitsubishi Lancer Evo IX 3
60 Yutaka YASUNAMI (JPN) Malcolm READ (NZL) Rally Drive NZ Mitsubishi Lancer Evo IX 3
61 R Ben HUNT (NZL) Tony RAWSTORN (NZL) Team Dilusi Rallying Ford Fiesta ST 8
62 R Phil CAMPBELL (NZL) Venita FABBRO (NZL) Prospeed Developments Ford Fiesta ST 8
63 Dermott MALLEY (NZL) Linzi MALLEY (NZL) M Rally Team Ford Fiesta ST 8
64 Motoharu KASEYA (JPN) Sae KITAGAWA (JPN) K’s World Rally Team Honda Civic 5
65 Naru SATO (JPN) Osamu YODA (JPN) K’s World Rally Team Suzuki Ignis 9
66 Kohei IZUNO (JPN) Tetsuhiro HIGASHIYAMA(JPN)K’s World Rally Team Suzuki Ignis 9

Ora anche Michelin fa come Pirelli per la F1, dichiara le gomme per le varie gare:
Per questa mette a disposizione di tutti i suoi piloti prioritari (1 & 2)  35 pneumatici Latitude Cross H1 (hard) + 10 S1 (soft).

Questa notte si è svolto lo Shakedown che è stato vinto da Sebastien Loeb che con 3 decimi di secondo finisce davanti al giovane Thierry Neuville su Citroen DS3 WRC. La Fiesta WRC di Solberg è a quasi un secondo da Loeb, ma il rally vero e proprio deve ancora iniziare. Più tardi i piloti dovranno scegliere le loro posizioni di partenza per il Rally della Nuova Zelanda.

Classifiche shakedown
1  Loeb (DS3 WRC) 2:33.7
2 Neuville (DS3 WRC) 2:34.0
3 Solberg (Fiesta WRC) 2:34.5
4 Novikov (Focus WRC) 2:35.3
5 Tänak (Fiesta WRC) 2:35.4
6 Latvala (Fiesta WRC) 2:35.6
7 Hirvonen (DS3 WRC) 2:35.6
8 Sordo (Mini WRC) 2:36.6
9 Ketomaa (Fiesta WRC) 2:37.2
10 Stohl (Fiesta WRC) 2:40.3
11 Block (Fiesta WRC) 2:41.6
12 Araújo (Mini WRC) 2:42.3
13 Nobre (Mini WRC) 2:52.9

di seguito si sono svolte le qualifiche per determinare l'ordine di partenza della 1° tappa del rally e la Ford ha fatto registrare il miglior tempo con Jari-Matti Latvala che con la Fiesta RS WRC allunga di circa 4 decimi di secondo sulla Citroen DS3 WRC di Mikko Hirvonen, mentre al terzo posto ad altri 2 decimi di secondo di distanza troviamo Petter Solberg seguito subito dopo da Sebastien Loeb.

Classifiche qualifiche Rally Nuova Zelanda
1 Latvala (Fiesta WRC) 2’31’8
2 Hirvonen (DS3 WRC) 2’32’2
3 P.Solberg (Fiesta WRC) 2’32’4
4 Loeb (DS3 WRC) 2’32’7
5 Neuville (DS3 WRC) 2’32’9
6 Tänak (Fiesta WRC) 2’33’1
7 Sordo (Mini WRC) 2’33’2
8 Novikov (Focus WRC) 2’34’1

Nella mattinata italiana i piloti seglieranno l'ordine di partenza



Leggi il resto su rally.it http://www.rally.it/wrc-rally-nuova-zelanda-qualifiche-latvala-il-piu-veloce/

La prima tappa partirà alle ore 22,30 circa ora italiana (causa fuso orario) ed è prevista pioggia, questo ha condizionato le scelte dei big che hanno deciso quasi tutti (Latvala escluso) di partire davanti, ecco la scelta che hanno fatto:

1: Mikko Hirvonen (Citroen DS3 WRC)
2: Petter Solberg (Ford Fiesta RS WRC)
3: Sebastien Loeb (Citroen DS3 WRC)
4: Ott Tanak (Ford Fiesta RS WRC)
5: Dani Sordo (MINI John Cooper Works WRC)
6: Jari Ketomaa (Ford Fiesta RS WRC)
7: Evgeny Novikov (Ford Fiesta RS WRC)
8: Manfred Stohl (Ford Fiesta RS WRC)
9: Ken Block (Ford Fiesta RS WRC)
10: Armindo Araujo (MINI John Cooper Works WRC)
11: Paulo Nobre (MINI John Cooper Works WRC)
12: Thierry Neuville (Citroen DS3 WRC)
13: Jari-Matti Latvala (Ford Fiesta RS WRC)

SS.1 Te Hutewai 1 di km 11,18 Si comincia, causa fuso orario le prove sono tutte in notturna e quindi ne seguo 2 o 3 e poi a nanna.
La prima prova ha dato ragione a Latvala che ha fatto il miglior tempo in 7'38"4 seguito da Hirvonen a 2"8, Loeb a 3"5 Neuville a 8"4 e Tanak a 10"3. Petter Solberg (preceduto anche da Novikov a 14"2) chiude a 18" dopo aver sbattuto e danneggiato la macchila lateralmente. Ancora peggio fa Sordo che chiude a 19"7 a causa di una scelta errata di gomme (dure) ed a qualche problemino con il cambio.
Da segnalare l'ottimo tempo di Andersson con la Proton satria S2000 che si posiziona in classifica tra P.Solberg e Sordo.

SS.2 Brother Whaanga Coast 1 di km 29,67: E' Hirvonen il 1° concorrente a giungere al traguardo della 2° P.S. della tappa e fa registrare un tempo di  20'51"8, il 2° a giungere al traguardo è P.Solberg che perde oltre 1" a Km e termina a 39"1 (è in grande difficoltà); Loeb termina a 10"2 dal compagno di squadra mentre Tanak perde 32"5.
Continua a lamentarsi della scelta delle gomme lo spagnolo Sordo che termina anche questa prova con il pesante distacco di 1'09"6 mentre Ketomaa perde addirittura 1'44"0.
Chi limita leggermente i danni è Novikov che chiude la sua fatica a 29"3. Non fa meglio neanche il rientrante Stohl che termina la prova a ben 1'24"6 ed ancora peggio fa Block che ferma il cronometro a 1'39"5.
Araujo supera anche lui il minuto dalla vetta e chiude a 1'01"6 mentre Neuville limita anche lui i danni ma termina ad oltre mezzo minuto, esattamente a 28"1 mentre un altro distacco pesantissimo, ma che non sorprende è quello di Nobre che termina a 2'44"1.
Ed ecco il capoclassifica Latvala che termina la prova a 14"3 dalla vetta e scala dalla prima alla 3° posizione in clasifica generale dietro alle due Citroen Ufficiali di Hirvonen e Loeb.
Arriva anche Andersson a 1'14"0 e possiamo tirare giuù la generale per i primi 10

Classifica dopo la P.S. 2
1.Hirvonen M. - Lehtinen J.
Citroen DS3 WRC in 28:33.0
2.Loeb S. - Elena D.
Citroen DS3 WRC +10.9
3.Latvala J. - Anttila M.
Ford Fiesta RS WRC +11.5
4.Neuville T. - Gilsoul N.
Citroen DS3 WRC +33.7
5.Tänak O. - Sikk K.
Ford Fiesta RS WRC +40.0
6.Novikov E. - Giraudet D.
Ford Fiesta RS WRC +40.7
7.Solberg P. - Patterson C.
Ford Fiesta RS WRC +54.3
8.Sordo D. - Del Barrio C.
Mini Cooper WRC +1:09.6
9.Araújo A. - Ramalho M.
Mini Cooper WRC +1:21.1
10.Andersson P. - Axelsson E.
Proton Satria Neo S2000 +1:30.6

Situazione dopo la 1° tappa: Questa mattina all'alba, per noi, si è conclusa la 1° tappa del Rally di Nuova Zelanda ed allora vediamo un po' com'è andata.
E' stata un susseguirsi di emozioni e dopo otto intense speciali è toccato a Sebastien Loeb chiudere in vetta all'assoluta. L'alsaziano della Citroen ha condotto la corsa sempre alle spalle del compagno di squadra Mikko Hirvonen prima di compiere la zampata del campione nella prova finale, in cui ha rifiliato 8”6 al compagno.
La giornata era cominciata bene per Hirvonen, il quale aveva conquistato la leadership assoluta fin dalla seconda prova; poi il finlandese  della Citroen ha perso 3”0 nella PS7 e i famosi 8”6 nella PS8 a causa di qualche problema con i pneumatici. Sono quindi 4 i secondi che dividono Loeb e Hirvonen nella generale quando restano altre due giornate.
Se in Citroen tutto sta procedendo nella norma, in Ford non si sono fatti mancare nulla per gettare via nuovamente la gara: basta vedere cos'hanno combinato Jari-Matti Latvala e Petter Solberg. Il finlandese, dopo essere stato il primo leader della corsa, è incappato nel classico errore durante la PS7 che gli ha fatto perdere 4'47” e il terzo posto in classifica con la vittoria ancora a portata di mano dato che a quel punto era distanziato dalla vetta di 25"1. Il norvegese invece ha sbagliato la scelta dei pneumatici (preferendo le Hard alle Soft) per le prime quattro P.S. e si era presentato alla prima Assistenza dopo la prima sezione di tappa con un ritardo di 1'29”3. Solberg ha provato una mini-rimonta nelle successive quattro P.S. ed è salito fino in quarta posizione facendo finalmente registrare dei tempi piu consoni alla sua macchina ed alla sua classe.
Dietro gli ufficiali Citroen spunta Evgeny Novikov: il russo è salito in zona podio in seguito all'incidente di Latvala ma il suo ritardo dal primato è di 1'31”0 e difficilmente potrà difendersi da Solberg, il quale ha soltanto 8”3 da recuperare.
Prova positiva anche per Ott Tanak (Ford), quinto e spesso in lotta con Novikov nelle fasi iniziali della corsa; prestazione positiva anche di Thierry Neuville (Citroen), che ha artigliato il sesto posto sebbene qualche sbavatura nella PS3 gli abbia negato un piazzamento migliore.
Dani Sordo ha compiuto la stessa sciagurata scelta di pneumatici di Petter Solberg, optando per le Hard, e ha subito dei problemi al cambio, ma lo spagnolo della Prodrive si è difeso comunque bene cogliendo il settimo posto davanti ad Armindo Araujo (MINI), Latvala e Ken Block (Ford): lo statunitense del Monster Energy Racing è salito in decima posizione approfittando di una sospetta rottura del semiasse sulla Ford di Manfred Stohl.
Ritiro per Andersson con la Proton Satria S2000 dopo il bell'avvio gara.
le P.S. sono state vinte da: Loeb (5), Hirvonen (2) e Latvala (1)
Sono sette le prove speciali incluse nella seconda giornata: inizio in tarda serata alle 23:13 italiane.

Classifica al termine della 1° tappa

1. Loeb-Elena - Citroen - 2h07'35"0
2. Hirvonen-Lehtinen - Citroen - + 4"0
3. Novikov-Giraudet - Ford - + 1'31"0
4. Solberg-Patterson - Ford - + 1'39"3
5. Tanak-Sikk - Ford - + 1'47"0
6. Neuville-Gilsoul - Citroen - + 2'18"0
7. Sordo-Del Barrio - MINI - + 2'34"3
8. Araujo-Ramalho - MINI - + 4'36"9
9. Latvala-Anttila - Ford - + 4'56"1
10. Block-Gelsomino - Ford - + 6'25"3

Citroen su facebook omaggia la vittima dell'ennesima tragedia dei rally

Lucie Vauthier deceduta a seguito di uno schianto avvenuto in un rallye francese.


Imho inutile fare gli struzzi ,  i rally vanno profondamente rifondati , e mi dispiace dirlo ma oggi son troppo pericolosi (un tempo si accettavno alcuni rischi oggi non si può più a mio avviso) , le auto vanno troppo e le strade non sono adatte.

Si muore sulle r2 figuriamoci su una wrc potentissima e sofisticattisima.

http://www.rally.it/l-vauthier-g-roberts-nuovo-equipaggio-pronto-a-nuove-sfide/

RIP Lucie

si muore per strada ogni giorno...vietiamo auto e moto? si muore anche sui pullman e sui treni...per non parlare degli aerei...basta trasporti? tutti chiusi in casa? in casa mica succedono incidenti mortali...

Parliamo della gara: riassunto della 1° tappa:

http://www.youtube.com/watch?v=ib7bQXqE6_4&feature=g-all-u

SS.9 Batley di km 17,61 Inizia la 2° tappa con una delle prove più corte dell'intero rally e con quest'ordine di partenza:
Nobre, Ketomaa, Stohl, Block, Latvala, Araujo, Sordo, Neuville, Tanak, P.Solberg, Novikov, Hirvonen, Loeb e Paddon (leader del SWRC) poi a seguire gli altri...
Il primo tempo è quindi quello di Nobre che chiude in 11'03"6 mentre Ketomaa fa meglio di 53"9; Stohl è per ora 2° a 11"8 dalla vetta.
Block scavalca Stohl ed è 2° a 1"9; ora però sono previsti gli arrivi dei migliori.
Latvala fa il miglior tempo e balza in testa con 13"9 di vantaggio su Ketomaa.
Araujo termina a 37"8 ma è Sordo che migliora e balza in testa con 0"5 su Latvala.
Neuville è 3° con 1"4 di distacco dalla vetta, i distacchi si restringono!! Ha fatto un errorino e dice di aver perso 2/3 secondi
Tanak, miglior tempo -1"!!
Tempone di Solberg!!! migliora di 9" netti
Novikov perde 9"6 ed anche il 3° gradino del podio che va a P.Solberg che lo sopravvanza in generale di 1"3.
Hirvonen è per ora 2° a 7"netti da Solberg
Mentre Loeb si piazza tra i 2 nordici a 4"3 dalla vetta.

Classifica dopo la P.S.9
1. Loeb-Elena - Citroen - 2h17'34"6
2. Hirvonen-Lehtinen - Citroen - + 6"6
3. Solberg-Patterson - Ford - + 1'35"0
4. Novikov-Giraudet - Ford - + 1'36"3
5. Tanak-Sikk - Ford - + 1'51"6
6. Neuville-Gilsoul - Citroen - + 2'25"1
7. Sordo-Del Barrio - MINI - + 2'40"0
8. Latvala-Anttila - Ford - + 5'02"3
9. Araujo-Ramalho - MINI - + 5'20"4
10. Block-Gelsomino - Ford - + 6'47"3

SS.10 Brother Mititai 1 di km 23,22
Prova che vede il solito Nobre mettere a referto il primo tempo che è di 12'36"4 ma che viene subito migliorato da Ketomaa di ben 1'17"6.
Stohl si posiziona alle spalle di Ketomaa a 10"7 ma Block va momentaneamente al comando con 2"1 di vantaggio.
Latvala fa segnare il miglior tempo in 12'14"4 con 19"9 su Block mentre Araujo termina a 33"5, ora aspettiamoci tempi molto ravvicinati.
Sordo è a 7"7 da Latvala, Neuville è a 7 decimi dalla vetta mentre Tanak perde 1"3.
Solberg è momentaneamente 4° a 1"9 mentre Novikov chiude la sua fatica a pari merito con Neuville a 7 decimi dalla vetta.
Hirvonen è a 2"9 da Latvala mentre Loeb chiude con il 4° tempo a 1"1
Che lotta!!!! i primi 7 piloti racchiusi in 2"9.

Classifica dopo la P.S.10
1. Loeb-Elena - Citroen - 2h29'40"1
2. Hirvonen-Lehtinen - Citroen - + 8"5
3. Solberg-Patterson - Ford - + 1'35"8
4. Novikov-Giraudet - Ford - + 1'35"9
5. Tanak-Sikk - Ford - + 1'51"9
6. Neuville-Gilsoul - Citroen - + 2'24"7
7. Sordo-Del Barrio - MINI - + 2'46"6
8. Latvala-Anttila - Ford - + 5'01"1
9. Araujo-Ramalho - MINI - + 5'52"8
10. Block-Gelsomino - Ford - + 7'06"1

SS.11 Girls High School 1 di km 26,99
Finalmente i tempi anche di questa speciale così poi si va a nanna.
Nobre fa il tempo di 17'25"3 che viene immediatamente migliorato da Ketomaa di 1"22"6 mentre Stohl è per ora 2° a 9"5 ma viene immediatamente scabalcato da Block che chiude a 2"netti da Ketomaa.
Latvala si posiziona ora al comando co il tempo di 15'38"6 e sarà lui a fare da riferimento da qui a fine P.S.
Araujo ferma il cronometro a 46"9 da Latvala mentre Sordo limita i danni a 5"8. Ed ora come nella P.S. precedente aspettiamoci tempi molto vicini tra di loro.
Ecco Neuville a +3"5; Tanak fa pari e patta con Sordo a +5"8 ma è P.Solberg ad a fare il miglior tempo con un vattatto sul compagno di team di 4" netti nonostante un errorino nell'ulyima parte della P.S.
Novikov perde 14" netti e vede allontanarsi il 3° gradino del podio.
Hirvonen limita i danni e perde 3" netti mentre Loeb termina a 9"8 (fa lo stesso tempo di Tanak e sordo)e cosa monto importante vede Hirvonen farsi nuovamente sotto a soli 1"7.


Classifica dopo la P.S.11
1. Loeb-Elena - Citroen - 2h45'24"5
2. Hirvonen-Lehtinen - Citroen - + 1"7
3. Solberg-Patterson - Ford - + 1'26"0
4. Novikov-Giraudet - Ford - + 1'40"1
5. Tanak-Sikk - Ford - + 1'51"9
6. Neuville-Gilsoul - Citroen - + 2'22"4
7. Sordo-Del Barrio - MINI - + 2'46"6
8. Latvala-Anttila - Ford - + 4'55"4
9. Araujo-Ramalho - MINI - + 6'33"9
10. Block-Gelsomino - Ford - + 7'26"4

Domani mattina il resoconto delle restanti prove che vengono disputate questa notte (4 P.S. con più di 75 km )

Vediamo un po’ le 2 prove corte della notte come sono finite: Innanzitutto piove e le strade sono molto fangose e mettono a dura prova i piloti e le squadre per la scelta delle gomme, comunque entrambe le P.S. sono state vinte da Loeb con distacchi molto contenuti : SS.12 Waipu Gorge di km11,38 vede il francese prevalere su Tanak di 0”8  e Novikov di 0”9, ma anche chi si piazza successivamente rimane praticamente attaccato alla vetta  come Solberg a 1”5, Latvala a 2”2, Hirvonen a 3”1 (che vede nuovamente Loeb staccarsi in generale di 4”8), Neuville a 3”7 e Sordo a 6” netti; poi da li in poi i distacchi si fanno più pesanti, Block è a 13”3 così come Stohl mentre Ketomaa è a 15”1 ed Araujo a 18”3.
Naturalmente la classifica non vede variazioni ma l’ampliarsi o il restringersi dei divari tra un pilota e l’altro in maniera quasi impercettibile.
La SS.13 Brooks di km 13,60 si svolge  un po’ sulla falsa riga di quella precedente: Loeb vince nuovamente con 0”6 su Hirvonen ed incrementa il suo vantaggio in generale a 5”4; seguono Tanak a 2”1, Solberg a 2”2, Latvala a 3”3, Sordo a 3”7, Novikov a 5”2 (che dopo aver perso la 3° posizione in favore di Solberg nella prima P.S. della 2° tappa vede minacciata anche la sua attuale 4° posizione dall’arrembate Tanak) e Neuville a 9”3.
Ad oltre 10” ci sono Keomaa, Stohl e Bock.
Possiamo dire che per ora i piloti che si trovano dalla 3° all’8° posizione pagano le errate scelte di gomme nella tappa di ieri altrimenti (a parte l’errore di Latvala sempre di ieri) la classifica potrebbe essere “raccolta” il una trentina di secondi o forse anche meno.
La classifica al termine della P.S. 13
1. Loeb-Elena - Citroen - 2h59'59"4
2. Hirvonen-Lehtinen - Citroen - + 5"4
3. Solberg-Patterson - Ford - + 1'29"7
4. Novikov-Giraudet - Ford - + 1'46"2
5. Tanak-Sikk - Ford - + 1'54"8
6. Neuville-Gilsoul - Citroen - + 2'35"4
7. Sordo-Del Barrio - MINI - + 2'56"3
8. Latvala-Anttila - Ford - + 5'00"6
9. Araujo-Ramalho - MINI - + 7'19"6
10. Block-Gelsomino - Ford - + 7'59"8

Eccoci ora alle 2 P.S. lunghe che chiudono la 2° tappa.
SS.14 Brother Mititai 2di km 23,22 vede la vittoria di Latvala che precede di 1”2 Loeb,  e 3”7 il russo Novokov ed Hirvonen che ora è staccato dalla vetta di 7”9.  Petter Solber non offre più le belle prestazioni di ieri sera e termina a 5”2, Sordo è a 5”7, Neuville  8”1 mentre Tank (pare a causa di un testa-coda) in questa P.S. perde addirittura 22”3 e deve dare per ora addio all’aggancio al 4° posto di Novikov; la top ten viene chiusa da Block a 28”9 ed Araujo a 30”9. Naturalmente la classifica per i primi 10 rimane invariata con le forbici tra una posizione e l’altra che si ampliano o restringono di pochissimo.
SS.15 Girls High School 2 di km 26,99, siamo all’ultima e più lunga P.S. di questa tappa che vede la vittoria di Hirvonen che precede di 0”1 Latvala, 1”1 Solberg e 1”5 Loeb.  La pattuglia dei “non ufficiali” è capeggiata da Neuville che termina a 6”4 dalla vetta poi a seguire Sordo a 6”6, Tanak a 9”4, Novikov a 15”3 Araujio a 33”3 e Ketomaa a 38”4 a chiudere la Top-ten.
Ancora invariata la classifica con Hirvonen che rosicchia qual cosina, Solber che consolida la 3° posizione e Latvala che cerca di racimolare qualche punto mondiale in più ma si trova ancora molto staccato da chi lo precede.
La classifica al termine della 2° tappa
1. Loeb-Elena - Citroen - 3h27'51"9
2. Hirvonen-Lehtinen - Citroen - + 6"4
3. Solberg-Patterson - Ford - + 1'33"3
4. Novikov-Giraudet - Ford - + 2'02"5
5. Tanak-Sikk - Ford - + 2'23"8
6. Neuville-Gilsoul - Citroen - + 2'47"2
7. Sordo-Del Barrio - MINI - + 3'05"9
8. Latvala-Anttila - Ford - + 4'58"0
9. Araujo-Ramalho - MINI - + 8'21"1
10. Block-Gelsomino - Ford - + 9'07"6

Dalla tarda serata la 3° tappa con 7 P.S. ma molto corte per un totale di circa 55 km che salvo gravi errori di piloti o guasti meccanici non dovrebbe dire più un granchè per quanto riguarda la generale. rimane la Power Stage che assegnerà qualche punticino iridato a dare pepe all'ultima P.S.
Ora parto per il w.e. prossimo aggiornamento a domani sera.

Il rally era finito ieri ;)

3° ed ultima tappa
Sebastien Loeb al contrario di Garibaldi è l'eroe dei tre Mondi: dopo aver vinto in Europa (Montecarlo e Acropoli) e in America (Messico e Argentina), il campione in carica ha portato a casa quest'anno anche il Rally di Nuova Zelanda.
Una vittoria scontata dal termine della 2°tappa, in cui l'alsaziano aveva gettato le basi per l'ennesimo trionfo made in Citroen spalleggiato dal fedele compagno di squadra Mikko Hirvonen, il quale si è dovuto accontentare di un'altra piazza d'onore per il volere del team. Proprio il finlandese è stato l'unico ad aver reso la vita difficile a Loeb tra la prima e la seconda tappa ma il gap finale risulta essere di 29”6.
Ampio è anche il distacco nella classifica iridata, dove l'otto volte campione del Mondo detiene adesso 38 punti di vantaggio sull'ex pilota Ford ed ora suo compagno.
Terzo posto consolatorio per Petter Solberg, migliore dei piloti Ford: il norvegese ha provato inutilmente ad avvicinarsi alle prime due posizioni dopo aver pagato la scelta delle gomme Hard nel primo 'giro' della tappa inaugurale. Il suo compagno di squadra Jari-Matti Latvala, il quale nella prima giornata ha commesso un errore dei suoi, ha archiviato la pratica neozelandese con un settimo posto e la vittoria nella Power Stage davanti a Solberg e Loeb.
Ancora un'eccellente prestazione per il pilota russo Evgeny Novikov (Ford) che chiude 4°  mentre il suo compagno di team in M-Sport, Ott Tanak, è uscito di strada nella PS20 senza più rientrare in competizione, in quel momento era 5° in classifica generale.
L'estone ha lasciato quindi spazio in classifica a uno scatenato Thierry Neuville che, con la Citroen di Nasser Al-Attiyah, ha persino vinto diverse prove speciali nella giornata finale.
Infatti le 7 prove dell'ultima tappa sono andate a Neuville (3) Sordo e Latvala (2)
Prodrive è tornata nella mischia con il solo Dani Sordo a bordo della solita MINI JCW WRC: Lo spagnolo ha terminato l'esperienza neozelandese in sesta posizione non senza aver subito problemi tecnici (anche lui errata scelta di gomme nella 1° tappa). Ottava posizione per la vettura gemella di Armindo Araujo. In top 10 hanno lasciato il segno anche un entusiasta Ken Block (Ford) e il sempreverde Manfred Stohl (Ford), che in questa occasione ha sostituito Daniel Oliveira.
I punti della Power Stage sono andati a Latvala (3), Solberg (2) e Loeb (1)

Classifica finale

1. Loeb-Elena - Citroen - 4h04'51"2
2. Hirvonen-Lehtinen - Citroen - + 29"6
3. Solberg-Patterson - Ford - + 1'36"4
4. Novikov-Giraudet - Ford - + 2'13"6
5. Neuville-Gilsoul - Citroen - + 2'42"4
6. Sordo-Del Barrio - MINI - + 3'03"2
7. Latvala-Anttila - Ford - + 4'52"9
8. Araujo-Ramalho - MINI - + 9'36"4
9. Block-Gelsomino - Ford - + 10'30"3
10. Stohl-Minor - Ford - + 11'26"3

Classifica mondiale piloti
1.Sebastien Loeb       145
2.Mikko Hirvonen      107
3.Petter Solberg 90
4.Mads Ostberg         80
5.Evgeny Novikov 55
6.Jari-Matti Latvala 54
7.Martin Prokop       36
8.Thierry Neuville       32
9.Dani Sordo       29
10.Nasser Al-Attiyah  23
11.Sebastien Ogier    22
12.Ott Tanak       18
13.Armindo Araujo    11
14.Francois Delecour 8
15.Dennis Kuipers 8
16.Henning Solberg 6
17.Pierre Campana 6
18.Patrik Sandell 4
19.Yazeed Al-Rajhi 4
20.Ken Block            4

Classifica Mondiale Costruttori
1.Citroen Total World Rally Team 237
2.Ford World Rally Team         141
3.M-Sport Ford World Rally Team 103
4.Qatar World Rally Team 47
5.Citroen Junior World Rally Team 42
6.Adapta World Rally Team         27
7.MINI WRC Team         26
8.Brazil World Rally Team         16

Riassunto della 2° tappa:

http://www.youtube.com/watch?v=U1P0mzxfuZ4

Riassunto della 3° ed ultima tappa:

http://www.youtube.com/watch?v=Pv8BEtV5luc&feature=channel&list=UL

che pilota pazzesco...non ci son più parole per descriverlo!

è pazzesco come riesca a trovare le motivazioni,
viaggia da anni due spanne sopra gli altri, praticamente non ha antagonisti dal ritiro di grholom, eppure viaggia sempre come se stesse lottando per il podio,
eccezzionale,
sogno 10 mondiali di fila, sarebbe leggenda

Dopo l'ottimo exploit del Rally del Portogallo, nel quale si è piazzato secondo con la sua Ford Fiesta RS WRC privata, conquistando il primo podio della sua carriera nel Mondiale Rally e l'attuale 5° posto in classifica generale, per Evgeny Novikov si potrebbero aprire degli scenari importanti, con la possibilità di approdare in un team che dispone di una vettura ufficiale.
"Forse riuscirò a fare questo salto in tempo per la stagione 2013. Solo il tempo ce lo dirà però. Per lottare costantemente per le posizioni da podio ci vuole una vettura ufficiale: è difficile lottare contro queste quando sei al volante di una privata".
La cosa mi pare sia abbastanza fattibile dato che Latvala viene già dato in VW.

8 minuti di follia:

http://www.youtube.com/watch?v=foTDXWSspko

Hayden Paddon su Skoda Fabia S2000