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E dopo l’incursione in terra canadese rieccoci nel vecchio continente.
Siamo a Valencia con il GP d’Europa.
Avremo l’8° pilota diverso vincitore in questa stagione? Se si a questo punto i maggiore candidati alla vittoria potrebbero essere i piloti Lotus e Sauber oppure lo sfortunato Schumacher, vedremo domenica nel tardo pomeriggio.
La classifica rimane ancora corta e molti piloti hanno ancora la possibilità di dire la loro per la conquista del titolo anche se, visti i risultati del GP del Canada Raikkonen e soprattutto Button hanno perso l’occasione per rimanere agganciati al gruppo di testa.
Ecco un po' di dati del circuito:
Lunghezza del circuito: 5,419 km
Giri da percorrere: 57
Distanza totale: 308,883 km
Numero di curve: 25
Senso di marcia: orario
Mescole Pirelli: supersoffice/media
Apertura farfalla: 59% della percorrenza
Capienza 112.000 spetatori
RECORD
Giro prova: 1:36.975 – S Vettel – Red Bull Renault – 2011
Giro gara: 1:38.683 – T Glock – Toyota – 2009
Distanza: 1h35:32.339 – F Massa – Ferrari – 2008
Vittorie pilota: 6 – M Schumacher
Vittorie team: 6 – Ferrari
Pole pilota: 3 – M Schumacher
Pole team: 6 – Williams

Il podio dello scorso anno:
1. Sebastian Vettel – Red Bull Renault – 57 giri
2. Fernando Alonso – Ferrari – +10.8
3. Mark Webber – Red Bull Renault – +27.2

Albo d'oro del GP d’Europa:
01. 1983 N Piquet – Brabham BMW
02. 1984 A Prost – McLaren TAG
03. 1985 N Mansell – Williams Honda
04. 1993 A Senna – McLaren Ford
05. 1994 M Schumacher – Benetton Ford
06. 1995 M Schumacher – Benetton Renault
07. 1996 J Villeneuve – Williams Renault
08. 1997 M Hakkinen – McLaren Mercedes
09. 1999 J Herbert – Stewart Ford
10. 2000 M Schumacher – Ferrari
11. 2001 M Schumacher – Ferrari
12. 2002 R Barrichello – Ferrari
13. 2003 R Schumacher – Williams BMW
14. 2004 M Schumacher – Ferrari
15. 2005 F Alonso – Renault
16. 2006 M Schumacher – Ferrari
17. 2007 F Alonso – McLaren Mercedes
18. 2008 F Massa – Ferrari
19. 2009 R Barrichello – Brawn Mercedes
20. 2010 S Vettel – Red Bull Renault
21. 2011 S Vettel – Red Bull Renault

Orari del Gran Premio d’Europa
Venerdì 22 Giugno
10:00-11:30 Prove Libere 1
14:00-15:30 Prove Libere 2
Sabato 23 Giugno
11:00-12:00 Prove Libere 3
14:00-15:00 Qualifiche – Rai Due/Rai HD
Domenica 24 Giugno
14:00 Gara – Rai Uno/Rai HD

Ci sarà una sola DRS zone nel Gran premio d’Europa in scena a Valencia. A dare l’annuncio è stata proprio la Fia che ha precisato che sarà situata tra le curve 10 e 12, nel rettilineo poco dopo il ponte.La seconda zona in programma, posizionata nel rettilineo che precede la curva 17, è stata rimossa.

Per questa gara la Pirelli ha scelto la combinazione di pneumatici soft e medium.
Il direttore di Pirelli Motorsport, Paul Hembery, spiega cosa ci si può aspettare in fatto di soste e tattiche per questo GP, ma penso sia un po' prematuro e forse sarebbe meglio apettare l'esito delle libere, almeno quelle del venerdì, comunque queste le sue parole:
"Ci aspettiamo una gara abbastanza lineare, con due o tre soste a seconda della tattica scelta dai team, anche se lo scorso anno una squadra ha optato per una strategia ad una sola sosta. Le temperature dovrebbero essere costantemente alte per tutto il weekend, per cui non ci aspettiamo variazioni rilevanti da questo punto di vista. Per questa gara, abbiamo scelto la combinazione di pneumatici soft e medium, che ha dimostrato di essere un perfetto compromesso tra prestazioni e durata, consentendo ai piloti di sfruttare la velocita’ di cui hanno bisogno, traendo però vantaggio, anche, dai lunghi stint di gara”

Emanuele Pirro tornerà a svolgere il ruolo di commissario FIA per il Gran Premio d'Europa di questo week-end.
L'ultima apparizione di Pirro nelle vesti di commissario aggiunto risale al week-end di Sakhir.

Prove libere 1:
Pastor Maldonado (Williams), e' stato il piu' veloce nella 1/a sessione di prove libere del Gp d'Europa, sul circuito cittadino di Valencia. Il venezuelano ha preceduto le Red Bull di Sebastian Vettel (di 83 millesimi) e Mark Webber (di 94) e la McLaren di Jenson Button. Quinto Fernando Alonso, staccato di soli 175 millesimi dall'inglese.
Lontano invece l'altro ferrarista Felipe Massa, 14/o. Ottavo tempo per il leader del Mondiale Lewis Hamilton. Su Valencia giornata nuvolosa e molto ventosa.
1 Pastor Maldonado Williams-Renault 1'40”890
2 Sebastian Vettel Red Bull-Renault + 0"083
3 Mark Webber Red Bull-Renault + 0"094
4 Jenson Button McLaren-Mercedes + 0"104
5 Fernando Alonso Ferrari + 0"175
6 Paul di Resta Force India-Mercedes + 0"215
7 Michael Schumacher Mercedes + 0"227
8 Lewis Hamilton Mclaren-Mercedes + 0"268
9 Nico Rosberg Mercedes + 0"292
10 Kimi Raikkonen Lotus-Renault + 0"730
11 Romain Grosjean Lotus-Renault + 0"894
12 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari + 0"948
13 Sergio Perez Sauber-Ferrari + 0"971
14 Felipe Massa Ferrari + 1"219
15 Jules Bianchi Force India-Mercedes + 1"285
16 Valtteri Bottas Williams-Renault + 1"409
17 Heikki Kovalainen Caterham-Renault + 1"552
18 Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari + 1"868
19 Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 1"887
20 Vitaly Petrov Caterham-Renault + 2"319
21 Charles Pic Marussia-Cosworth + 3"283
22 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth + 4"106
23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth + 4"230
24 Timo Glock Marussia-Cosworth + 4"448

Prove libere 2:
La Red Bull di Sebastian Vettel e' stata la piu' veloce nella seconda ora e mezzo di prove libere del Gp d'Europa. Sul circuito cittadino di Valencia, il tedesco ha girato in 1'39''334, precedendo Nico Hulkenberg (Force India) e Kamui Kobayashi (Sauber). Settimo tempo per la Ferrari di Fernando Alonso (a 399 millesimi da Vettel), 15° per quella di Felipe Massa (a 910 millesimi). La Red Bull di Mark Webber e' 9° a 567 millesimi, Jenson Button 12°, il leader del Mondiale Lewis Hamilton 14°

1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1'39”334
2 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes + 0"131
3 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari + 0"261
4 Michael Schumacher Mercedes + 0"267
5 Bruno Senna Williams-Renault + 0"310
6 Paul di Resta Force India-Mercedes + 0"366
7 Fernando Alonso Ferrari + 0"399
8 Romain Grosjean Lotus-Renault + 0"534
9 Mark Webber Red Bull-Renault + 0"567
10 Nico Rosberg Mercedes + 0"592
11 Kimi Raikkonen Lotus-Renault + 0"611
12 Jenson Button McLaren-Mercedes + 0"656
13 Pastor Maldonado Williams-Renault + 0"741
14 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes + 0"813
15 Felipe Massa Ferrari + 0"910
16 Sergio Perez Sauber-Ferrari + 1"177
17 Vitaly Petrov Caterham-Renault + 1"629
18 Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 1"787
19 Heikki Kovalainen Caterham-Renault + 1"863
20 Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari + 1"929
21 Timo Glock Marussia-Cosworth + 3"090
22 Charles Pic Marussia-Cosworth + 3"624
23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth + 4"867
24 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth + 4"926

Meno male che non si poteva superare su questa pista!! è la gara più divertente dell'anno (sull'asciutto)!

Vero!!! Che gara!!!

nooo i meccanici mclaren han sbagliato il pit stop di hamilton, che novità!!! come mi dispiaaaaace.... :P :P :P

pazzesco...mai visto niente di simile!!!

Fantastico Alonso!!!

Kobayashi cmq va riempito di valium prima delle gare, non può fare sempre a sportellate con tutti...
Adesso vediamo come si mette, la lotus è velocissima e Hamilton è sempre li. Bellissima gara, non vorrei essere nel box di vettel oggi...

L'asturiano ha il merito di non darsi mai per vinto...chi si sarebbe immaginato una Ferrari così a inizio stagione?

Ha dato tutto nel momento che serviva. È stato davvero fantastico.

A questo giro la carta "gomma pirelli p7 cinturato fuel saver" l'ha pescata Hamilton.
Che però si è parcheggiato sul muro....

Certo che vettel e Hamilton fuori per il campionato sono un jolly della Madonna!  :o

Pazzesco...

Ma quanto è idiota hamilton?

Non ci sono aggettivi per il ragazzo... Sembra Balotelli. Tanto forte quanto fuori controllo.

Questo podio conta ben 10 titoli mondiali..... :o

2 campioni del mondo in rosso sul podio...speriamo sia di buon auspicio per il terzo!

20 punti da gestire in un campionato così incerto sono un piccola sicurezza

Sono molto contento per questo podio, per il vecchio leone che si meritava un po' di fortuna in questa annata dove gliene son capitate di tutti i colori, e per euforia raikkonen che ci ha potuto deliziare sul podio della sua solita esuberanza  ;D ;D ;D

Vero! A un certo punto ho seriamente iniziato a temere per le sue coronarie!!!  ;D ;D ;D

Ma alesi compra i vestiti al mercatino dell'usato?

I risultati

Ordine d’arrivo
1. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), i 309 km in 1 h 44:16.649 (media: 177,728 km/h)
2. Kimi Räikkönen (FIN/Lotus-Renault)                a 6.421
3. Michael Schumacher (GER/Mercedes-AMG)            a 12.639
4. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault)                a 13.628
5. Nico Hülkenberg (GER/Force India-Mercedes)        a 19.993
6. Paul di Resta (GBR/Force India-Mercedes)          a 22.866
7. Nico Rosberg (GER/Mercedes-AMG)                  a 21.176
8. Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes)              a 24.653
9. Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari)                a 27.777
10. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault)          a 34.630
11. Bruno Senna (BRA/Williams-Renault)                a 35.961
12. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari)        a 37.041
13. Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault)              a 1:15.800
14. Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault)          a 1:34.600
15. Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth)              a 1:36.500
16. Felipe Massa (BRA/Ferrari)                        a 1 giro
17. Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth)              a 1 giro
18. Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth)            a 1 giro
19. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes)            a  2 giri

Classifica mondiale
1. Fernando Alonso 111 punti
2. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 91
3. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 88i
4. Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) 85
7. Nico Rosberg (GER/Mercedes-AMG) 75
8. Kimi Räikkönen (FIN/Lotus-Renault) 73
9 . Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) 5

sembra uscito dagli anni '20... tra l'altro più vive in italia e va in televisione e più fa strafalcioni in italiano...

e anche il suo vino non è granchè...

Quello vuol dire che si sta italianizzando sul serio  ::) :-X
Ancora un paio d'anni e parlerà come Luca giurato.

che occasione per lotus!
si poteva vinxere con grosjean!

Bella gara, Alonso straordinario dal primo all'ultimo giro. Vettel potrebbe evitare certe reazioni nei confronti di un'auto perfetta per due anni di fila.

Al termine di una lunga investigazione condotta dai commissari di gara di Valencia, Michael Schumacher non è stato sanzionato e dunque ha conservato il podio conquistato nel Gran Premio d’Europa.
L’indagine dei giudici era stata avviata dopo che il tedesco era transitato nella zona dell'incidente Maldonado/Hamilton con il DRS aperto; in seguito alla revisione delle immagini da parte degli stewards, incluso l’ex pilota Mika Salo, e alle spiegazioni dello stesso Schumacher al termine della gara, si è deciso di non infliggere alcuna penalità.

Pastor Maldonado ha ricevuto un drive through, mutato in una penalità di 20 secondi sul tempo di gara, per aver causato l'incidente con Lewis Hamilton nel penultimo giro del Gran Premio d'Europa.
Con questa sanzione Maldonado scivola al 12esimo posto mentre Bruno Senna ne eredita la decima posizione assicurando un punto alla Williams.

Anche Jean-Eric Vergne è stato punito dai commissari, che lo hanno arretrato di dieci posizioni sulla griglia del Gran Premio di Gran Bretagna. La causa è il contatto con Heikki Kovalainen (Caterham) avvenuto al 27° giro su uno dei rettilinei del tracciato valenciano in cui ad avere avuto la peggio è stato il francese della Toro Rosso, il quale ha ricevuto anche una multa di 25.000 Euro.

Ancora una penalità: Kamui Kobayashi ha ricevuto una penalità da scontare il prossimo Gran Premio che si svolgerà a Silverstone tra due settimane.
Il giapponese della Sauber si ritroverà cinque posizioni indietro per essere entrato in contatto due volte nel 57° giro: la prima collisione è avvenuta con Bruno Senna mentre la seconda contro la Ferrari di Felipe Massa all'uscita del ponte.

Nel Mondiale Costruttori alla Ferrari continua a mancare l'apporto punti da parte di Massa
1 Red Bull Racing-Renault 176
2 McLaren-Mercedes 137
3 Lotus-Renault 126
4 Ferrari  122
5 Mercedes 92
6 Sauber-Ferrari 60
7 Williams-Renault 45
8 Force India-Mercedes  44
9 STR-Ferrari 6

ridicolo...FIA sempre più schiava del ragazzino viziato

Parere mio, io concordo con la FIA, Maldonado non aveva spazio per rientrare.

per forza, il cretino lo stava buttando fuori...a che pro poi...stava girando 4" più lento e mancavano 3 giri, lo avrebbe passato comunque alla curva dopo. Godo così...

A me non sembra, Lewis ha fatto giustamente il suo gioco e la sua traiettoria (come se ne sono viste molte oggi, con relativi incroci di traiettoria), cercando, giustamente, di tenere la posizione il più possibile; io la vedo al contrario, cioè che Maldonado aveva visto le difficoltà di Hamilton, poteva passarlo anche dopo, non c'era bisogno di rischiare come ha fatto lui.

Io quoto Giorgio.

il 90% dei sorpassi di oggi sono avvenuti in quella S... guarda caso gli unici due che si sono conclusi con un contatto avevano come protagonisti Hamilton e Kobayashi... io non credo al caso ::) ::)

Anche io sono per la responsabilità a Hamilton. Non aveva senso cercare di resistere con una differenza di prestazioni del genere.
Ha buttato via dei punti importanti.

Per il resto... bellissima gara.

Helmut Marko ha confermato che la Red Bull ha il sospetto che la safety car sia stata chiamata in pista durante il GP Europa per fare “spettacolo”. Dopo il suo ritiro mentre era al comando, Sebastian Vettel ha dichiarato che la safety car è entrata in pista anche per “spezzare il collo” alla Red Bull.
La neutralizzazione ha infatti permesso a Romain Grosjean e Fernando Alonso di tornare in lotta per la vittoria e ha forse contribuito al problema tecnico accusato da Vettel.
“Vettel era troppo lontano e il gruppo è stato ricompattato come succede nelle gare americane” ha dichiarato Marko.

Magari alla Red Bull dovrebbero preoccuparsi di raffreddare l'alternatore evitando di convogliare i flussi d'aria nella creazione di un (illegale) effetto suolo piuttosto che preoccuparsi delle ragioni che hanno imposto la SC (che tra l'altro doveva assolutamente entrare in pista o qualcuno rischiava di ammazzarsi).

maddai che news!! :p

comunque hanno sbagliato entrambi a mio avviso.

anche lotus con lo stesso engine ha avuto problemi

Comunque la safety car è l'apice dell'"antisportività"... :-X

Per detriti pericolosi in pista, in passato avrebbero interrotto la gara, forse la SC (che, per inciso, non piace nemmeno a me) è il male minore.

C'è preoccupazione alla Renault per il misterioso problema che ha messo KO le due vetture motorizzate col propulsore francese al GP d'Europa: si dovrebbe trattare di un guasto a un componente elettrico e precisamente dell'alternatore.
Lotus conferma mentre in Red Bull non negano. Stesso problema lo aveva avuto Petrov a Monaco con la Caterham.
Lalternatore è prodotto in collaborazione tra Renault e Magneti Marelli.

Ho visto la gara solo ieri sarà, bella corsa davvero!
Peccato le solite gomme di pongo che costringono a risparmiare invece di attaccare, sembra una formula consumo.

Preoccupazione invece per il nuovo retro treno della red bull. Anche stavolta il mago sembra averne tirata fuori una delle sue... Non vorrei fosse
L'inizio di un film già visto.

;D

Dovrebbe indossare questa:

(http://www.lushtshirts.co.uk/images/products/fernando-faster.jpg)

La corsa di Sebastian Vettel e Romain Grosjean durante l’ultimo Gran Premio d’Europa è stata interrotta prematuramente a causa del surriscaldamento dell’alternatore, come ha potuto confermare la stessa Renault, che rifornisce entrambi i team dei suoi propulsori.
La casa francese è ancora incerta su cosa abbia fatto sì che le parti delle vetture raggiungessero temperature così elevate, per questo sono in corso ulteriori test di verifica.