ilPistone.com

il numero di Auto in edicola per una volta mi ha piacevolmente riconciliato col mondo dell'auto in generale: molti buoni spunti, notizie, anteprime e test e prove interessanti.

- primo contatto con la 500L
- Ferrari "Mille" (?) - 1000cv, 1000cv, 1000mila euro, questi gli ambiziosi obiettivi della nuova supercar del Cavallino
- le supersportive dei prossimi anni: Mercedes SLC (baby SLS), Maserati A6 (speriamo il nome non sia confermato) su base Alfa F4C, Alpine A110-50 (ma che bella è?), nuova Gallardo, jaguar F-type, Porsche 911 targa e nova Cayman, BMW i8 e M4 (pare proprio la coupè la chiameranno così)

primo test
- Subaru BRZ (vista dal vivo, molto bella) ne parlano piuttosto bene
- Lancia Flavia
- Renault Twingo 1.2 TCE Gordini
- Chevrolet Cruze SW (decisamente interessante
- Audio RS4 (potentissima e velocissima ma definita asettica. E se lo scrivono nero su bianco...)
- Porsche Cayenne GTS vs Jeep Grand Cherokee SRT
- VW Tiguan 1.4TSi

Speciale: AM Vanquish

prove:
- BMW M550d vs Audi A6 Allroad TDI/313cv (ma va??)
- Opel Ampera (ma allora si può fare un'auto elettrica che non somigli ad un prototipo futuristico degli anni '60!!)
- Fiat Punto TwinAir vs Ford Focus 1.0/125cv (192km/h, 0-100 in 10''97, 80-120 in VI 14''65 e 16.1 km/litro di consumo medio...'sto cazzo di mini 3 cilindri pare andare beramente molto molto bene)
- Porsche Boxter S

Paolo che dicono di Boxster S?

design mozzafiato
guidabilità ancora più raffinata
va più veloce e consuma meno

ma in pista si becca un secondo dalla versione precedente

comunque a parte questo sono esaltati dal feeling di guida: handling eccezionale (tenuta e sterzo 9.5) e frenata da 10.
La Porsche più bilanciata ed equilibrata dell'intera gamma ed una delle più appagati e divertenti in assoluto.

la nota negativa, o meglio un po' stonata, è la logica del PDK

verl max 275.9
0-100 4''76
km da fermo 23''59 (uscita 224 km/h)
80-120 in A 3''03
frenata da 100km/h 32,4m (!!)
consumo medio 11,5 km/litro - a 130 10,8 km/litro
peso effettivo col pieno 1417kg

terminata l'opera di "rimpiazzo" di una 911 salita troppo?
vedrermo con la Cayman (però in foto la coda di quest'ultima non mi piace)

Scritto bene l'articolo sulla brz, che a differenza della gemella Toyota ha motore aspirato...

Grazie!

Tempo in pista?

Ha preso un secondo dalla 987, 2'56 e spicci. In linea con 370Z, TTS, Cayman, etc

360 Modena?

non l'han mai provata a balocco

prestazioni a mio avviso un pò modeste e deludenti!!

il km da fermo sopra i 21/22 è indice di pigrizia, il motore ti deve tirare alla grande in progressione , invece mi pare si sieda un pochetto.

Ma sopratutto 1417kg , anche col pieno (mettiamo 70 kg son sempre 1350kg!) , direi che ci sono almeno 100kg/150  di troppo che ballano per renderla una sportiva hardcore!

Quindi avevi detto un sacco di fregnacce! Ora è ufficiale! :P :P

ho visto la prima 981 in strada oggi...base, nera coi cerchi di serie. L'ho incrociata ferma in coda, da davanti non l'ho subito riconosciuta ma mi è sembrata una panamera tanto è alta e imponente. Sembra larghissima, rispetto alla vecchia 987 mi sembra gigantesca. Le ruote da 18 fanno ridere, sembrano dei 15" su una media, la spalla sembra un /65. Però è veramente bellissima, specie dietro dove lo spoiler integrato fa una figura davvero splendida.

vista oggi , mi pareva una 981 liscia.

molto bella , forse poco cattiva esteticamente.

abbassatta , cerchio nero , marmittazza tuonante... ecco che...

ho preso Auto per iPad, devo dire che bene o male è come leggerlo cartaceo ma con in più qualche galleria di foto/filmato.
L'app potrebbe essere fatta meglio, mi manca non poter zoomare l'intera pagina ma solamente gli articoli ma tutto sommato non rimpiango il cartaceo.
Chiaramente costa 1 € di meno che non fa mai male.

Purtroppo, come tutte le riviste, non mi dice più niente. Leggo gli articoli e li trovo didascalici e/o vuoti di contenuti, non trasmettono nessuna emozione.
Sarò invecchiato io o fanno più schifo le riviste?
E' anche vero che informandomi quotidianamente su Internet non ho più nessuna sorpresa leggendo i giornali.. magari propri oper questo dovrebbero fare articoli che non siano la stessa cosa di quelli che si trovano in internet.

La seconda che hai detto.
Oramai le riviste sono totalmente dipendenti dalla pubblicità delle case...e quindi, va tutto "addomesticato" ai loro voleri. Guai a fare una critica esplicita, se ti va bene ti tolgono la pubblicità, se ti va male ti portano in tribunale (vedasi Koelliker con Auto ai tempi della Atos che diede il giro)

La mia fortuna è la mia formazione...che mi permette di crearmi un giudizio autonomo...se facessero un giornale solo con le tabelline dei rilevamenti per me sarebbe il massimo.

le app di Auto e InMoto non son fantastiche, io trovo anche scomodo l'ingrandimento dei video che partono in formato lillipuziano... quelle di 4R e di Edisport son 10 volte meglio, anche come contenuti. E soprattutto permette di zoomare direttamente sulla rivista. L'unica cazzata di quella di 4R è che tolgono il listino dalla rivista elettronica, non ne capisco il motivo (anche xchè il listino interattivo dell'App fa cagare, almeno su ipad3)

È il contenuto delle riviste che non è più quello di qualche anno fa...ricordo come anche fino a solo una quindicina di anni fa, gli articoli spesso erano assai più completo e trasmettevano dettagli che ti facevano capire che le auto venivano provate a fondo su strada e non ci si limitava solo a delle semplici prove strumentali....cosa che per esempio sembra accada su Quattroruote...ma anche Auto ed Automobilismo ormai sono sulla stessa strada...peccato.