ilPistone.com

Chissa che storia ha avuto quel esemplare.

Piuttosto ci sono da spenderci sumalmeno 1300 euro tra tagliandi e gomme!!

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=215305701

Spettacolare!!!!

Giusto per dare un'informazione di prima mano. Quell'auto ce l'ha ancora il proprietario di una nostra ditta fornitrice (no selespeed comunque) ci ha fatto 150000 km in soli 3 anni, ora invece la usa di rado visto che ha deciso di tenerla per sempre. Che io sappia non ha avuto problemi degni di nota, certo di benzina ne ha messa! Ricordo ancora l'emozione di quando me la fece provare quasi da nuova (aveva meno di 50000 km). Credo che i problemi di affidabilità riguardino chi ne ha fatto un utilizzo scriteriato....

digli che è meglio se cambia il differenziale...che oltre i 70.000km tende ad esplodere...
e non per usura...

per cosa ? c'e' dentro una  bomba ad orologeria ?

Con il timer con la faccia di marchionne che fa "tic-tac"  :o

È sottodimensionato per l'esuberanza del 3.2.
Molti colgono la palla al balzo e gli piazzano un Q2, con grandi benefici anche per la guidabilità.

digli che è meglio se cambia il differenziale...che oltre i 70.000km tende ad esplodere...
e non per usura...

digli che è meglio se cambia il differenziale...che oltre i 70.000km tende ad esplodere...
e non per usura...

però ho visto che su autoscout ci sono 3 pagine di 147 gta in vendita...

tutte sui 6000/120000 euro!!  ::) ::) ::)

ok che è nuova ma 20000...

per cosa ? c'e' dentro una  bomba ad orologeria ?

per cosa ? c'e' dentro una  bomba ad orologeria ?

Vai pino...

Il problema più grande è dove ricoverarla.
Sui costi fissi, la 147 GTA è omologabile riar, con i benefici in termini di assicurazione e bollo.
Per la benzina....tranquillo che ti passa di mente  ;D

Il problema più grande è dove ricoverarla.
Sui costi fissi, la 147 GTA è omologabile riar, con i benefici in termini di assicurazione e bollo.
Per la benzina....tranquillo che ti passa di mente  ;D

non tutte le regioni riconoscono il riar  pe r l'esenzione dal bollo . Nel caso dovresti farci più di un pensiero pino!!!

che io sappia solo la lombardia per il bollo ...ma non è sicuro che duri...inoltre devi spendere anche per omologarla

cmq il differenziale è DA APRIRE E CONTROLLARE ASSOLUTAMENTE ENTRO I 90 K KM !!!!!!

ps: pino quanto vuole?

A denti stretti ha parlato di 13000€

A denti stretti ha parlato di 13000€

A denti stretti ha parlato di 13000€

sua per sempre

;D ;D ;D

È un imprenditore, di sicuro l'ha sparata grossa. Quanto sarebbe il giusto, 10.000?

;D ;D ;D

È un imprenditore, di sicuro l'ha sparata grossa. Quanto sarebbe il giusto, 10.000?

Come detto, ti assicuro che è perfetta! Full optionals, mancano solo i lavafari. Interni immacolati, dietro praticamente non s'è mai seduto nessuno. Gommatissima e perfettamente a punto. Questo fatto del differenziale, non so quanto possa incidere sulla valutazione.

ha 150mila km, sarà anche tenuta immacolata ma 13mila euro non li prende neanche uno che ha un esemplare con 40-50mila km...

Ho appena rivisto il proprietario della 147GTA e, ovviamente, gli ho fatto presente che i 13000€ sono una richiesta troppo elevata. In effetti si rende conto di ciò, però dice anche che "buttarla via" per 10000 km gli sembra un delitto, anche se alla fine ha detto che per un piccolo sforzo in più di 10000 potrebbe anche cedere. Parlando dei costi fissi mi ha riferito che di RC paga sui 700/anno in quanto ha stipulato con Allianz una polizza per max 5000 km/anno. Di bollo 584€  :-\

non ho capito, lui non vuole buttarla via a 10mila, ma allora deve buttare via 3mila euro chi la comprasse a 13?

io con 9mila prenderei questa....

.................................

Subaru Impreza GT Plus del 01/10/1999 (secondo me ancora oggi la più bella in assoluto)
Colore Grigio GunMetal
Motore con 218 cavalli originali portato a 350.
Turbina maggiorata (1500 euro + originale)
Centralina Race (3500 euro + originale)
Scarico completo Supersprint (1200 euro + originale)
Cerchi Prodrive verniciati oro da 18” (2000 euro)
Pinze e dischi anteriori Brembo giganti (2500 euro + originali)
Assetto Essepi fatto su misura (1500 euro)
Intercooler gigante frontale (500 euro + originale)
Pellicole oscurate posteriori omologate (300 euro)
Presa d’aria cofano maggiorata (350 euro + originale)
Aspirazione diretta (130 euro + originale)
Fari Bi-Xenon 8000k (120 euro)
Distanziali da 6mm al posteriore
Colonnette lunghe
Manometri supplementari pressione turbo, pressione olio, temperatura olio, pressione benzina (400 euro)
Omologazione per pneumatici 225-40-18

Altro treno di gomme Toyo R888 seminuove mai montate

Ultimi lavori fatti circa duemila chilometri fa: sostituzione cinghia distribuzione, pompa acqua, olio, filtro olio, ecc. ecc.
Visto che c’era ha deciso anche di accorciare i rapporti del cambio, (non avete idea del lavorone che bisogna fare su questo tipo di auto) mettere un volano alleggerito, sostituire i semiassi (mi sembra siano quaife) e di mettere una superfrizione. :-)
Il tutto condito con delle gomme semislick Michelin Pilot Sport Cup.
Conto totale oltre 5000 euro circa 1 anno fa e nemmeno duemila chilometri !!!

Ultima rullata circa 1 anno fa da Capraro per affinare il tutto alla perfezione ;-)

Quasi 350 cavalli e 53 chili di coppia 

E’ inutile dire che l’auto è tenuta in maniera maniacale, figuratevi che se piove non la usa e d’inverno (dove dovrebbe divertirsi di più) toglie l’assicurazione (da ottobre a aprile) perché dice che si rovina…

L’auto ha circa 75000 chilometri, tagliandata ogni 5 minuti…

Ci sono anche molti altri dettagli come: tergicristalli verniciati in tinta, specchietti retrovisori M3 Style, accensione a pulsante, distanziali anteriori e posteriori, frecce laterali a led e anche un bel impiantino audio…

Sicuramente mi sono dimenticato varie cose ma comunque credo basti e avanzi.

Sono sicuro che su un passo di montagna tiene dietro il 99,9% delle auto (le Lotus proprio non le vede a parte la mia e quella di Piero  ) e in pista, l'unica volta che ci è stato (dopo incessanti stressamenti da parte di tutti, ha fatto un figurone a Rijeka)

Visto che la scimmia della minibusa ci assale (la prenderemo in società) se lui non vende questa e io non vendo la Scandal, mi sa che non si compra nulla.

In molti l'hanno vista e provata qui dentro, disponibilissima a ogni tipo di prova.

.........

Parliamoxi chiaro e' una macchinaccia affaacinante.
Valore futuro poco...

allora....vedi tu....è una macchina da amatori e non è regalata...considera che devi fare differenziale di sicuro...distribuzione(?! dipende ma penso quasi sicuro...o 90 mila km o 5 anni....la prima è stata fatta di sicuro...ma la seconda? )...freni???....a triangoli silent ammo come siamo messi? mai fatti? a 150 mila è ora
frizione??? mai fatta? idem...se mai fatta considera che potrebbe essere non lontanissima
la manutenzione non è carissima ...è da alfa un po' piu' cara
se ti spaventi gia' del bollo lascia perdere....considera pure il passaggio che sara' sui 900/1000....
è una macchina da appassionato..considera che se nn erro di gta 147 manuale ne hanno fatte 4000  ....quindi è un pezzo raro con rivalutazione futura....l' unica cosa è che ti devi sobbarcare 10 anni di bollo molto salato....
da prendere solo se convinto