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... così tanto per sapere??

Sei il solito curiosone, io ho votato BMW

io vado sul classico. Lancia Thesis e Jaguar. L'alfa la guido da due anni e qualche mese quindi non sarei obbiettivo.

Ho votato Thesis, a me piace molto! E poi se devo spendere + di 40.000 Euro per una vettura voglio che abbia un minimo di originalità e che non sia la solita auto che hanno tutti; suvvia, un pò di esclusività ci vuole ;) :-*

Mi astengo sulla Serie 5; finchè non vedo e non tocco in versione live, non mi esprimo. ;D

A proposito:

[size=30]SONO UN V12!!! ;D ;D ;D ;D ;D[/size]

[size=15]BRUM BRUM, BRUUUUUUUUUUUUM, VROOOOOOOOOOOOOM ;D ;D ;D ;D ;D[/size]

.. è veramente bella (peccato solo per le frecce... sembra la faccia di un .... maialino ;D ) vediamo poi nella realtà se le proporzioni sono azzeccate o no... comunque ho visto una thesis di un grigio azzurrato .... stupefacente.... era bellissima...
ciao ciao

Vabbè essere obiettivi ma farsi del male no!!! Dai ;D ;D ;D :-* ;D ;D ;D

Ho votato nuova serie 5 perchè in foto mi piace molto, con una riserva per i fanali anteriori ccosi' allungati. Potendo dare più di un voto avrei incluso anche classe E , Thesis e Jaguar.

Per me Thesis in verde scuro. Grazie. ;D ;D ;D

io ho votato thesis (con la 166 sarei stato un po di parte...) perchè è una berlina che finalmente si distingue dalla massa e in più offre assolutamente TUTTO di serie; ho trovato delle mb che con 80 (dico ottanta) milioni era già tanto se avevi il mangianastri!! ma dai anche la punto ora ha il navigatore!!!

cmq ci tengo a sottolineare che la thesis non la comprerò MAI, un'ottima auto rovinata dai motori!!!! >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(

voto thesis perche', tralasciando le motorizzazioni, mi pare la piu' personale. Tutte grandi vetture comunque 8)

Ehm, Viggì, QualE berlinA medio grande vi piacE di più ... visto che c'è spazio per UN solo voto ;)

Mi piace moltissimo la Thesis, sicuramente la più bella ... ma ho votato quella che sicuramente comprerei del lotto :P ;D

Mi sto scervellano, ma non riesco proprio a capire quale sia ... ;D ;D ;D :o ::) :P :-*

Eh dai, era lì sola e poverina a 0 voti ;D ;D ;D

Confermo, però, che la Thesis mi piace più di tutte e al secondo posto metterei la Vel Satis ... ma al momento di un eventuale acquisto, prevarrebbero le esigenze e l'unica che le soddisfa è "quella" ;)

Thesis decisamente, anche perché dopo aver visto dal vivo la nuova serie 5... burp!

Io sono appena andato a vedere il sito della BMW, non si vede molto della serie 5 ma dire che la Thesis è meglio boh? Non so come facciate.
Poi non tutti i gusti sono alla menta

tanto per cominciare la thesis offre più spazio della 5 (attuale la nuova non so dato che non l'ho ancora vista), di serie ha tutto e considerando che il prezzo è mediamente inferiore alle dirette concorrenti (che arrivano a costare anche 10mila euro in + solo perchè puoi dire al bar sotto casa "aò ciò il merciedes!!!") il rapporto qualità/prezzo è altissimo (questo è innegabile)

in più la linea è veramente da amatori, non la classica berlinazza tozza senza un minimo di grazia....

e poi la tua affermazione mi sembra quanto mai inutile.....
anch'io mi chiedo come certe persone possano preferire la golf alla 147, ma mi convinco che sono solo gusti, molto strani, ma sono gusti.....

Aspetta di vederla dal vivo ;D ;D ;D ;D

ho votato la serie 5,ovviamente intendo la nuova...è troppo cattiva! ;D

... insomma il nostro forum non è molto indicativo dei gusti del mercato... ed il mercato a sempre ragione 8)

ciao ciao

Personalmente ho detto che mi piace la thesis. Pero' non so se dovessi realmente comprare (e soprattuto i soldi x spaziare)

Quanto l'hai pagata la tua 166?

è passato un po di tempo.... mi sembra sui 75-76 milioni

ma non tirarmi fuori il discorso della tenuta del valore, io sto parlando delle AUTO non del valore, c'è anche gente che la macchina la tiene per dieci anni!!!

poi la 166 (di mio padre) è un caso particolare dato che si tratta di una super a benzina, quindi praticamente impossibile da rivendere, come TUTTE le berline di grandi dimensioni con grosse cilindrate a benzina e un restyling all'orizzonte.....

Più o meno quanto costa una Thesis o no?
Solo che adesso le 166 2.4 Jtd le Trovi a 58 Milioni Km 0, come anche le Thesis. Basta cercare.

Ci sarà un motivo o no?

Non voglio polemizzare solo che hai detto che ho fatto un affermazione inutile, questa però non è tanto inutile.

Già, più della metà di noi ha votato la Thesis ma all'atto pratico pochi la vanno a comprare. Motivi?
1. Motori
2. Tenuta dell'usato
3. Rete di assistenza
4. Marchio italiano e non tedesco
Se i primi due motivi possono essere giustificati, gli ultimi due no, secondo me.

Personalmente solo il punto 1 potrebbe fare la differenza.

certo che c'è un motivo: molti comprano tettesco solo per fare gli sboroni con gli amici al bar sport la domenica, e non sanno un emerito CAppIO di auto!!!

poi la gente è disinformata, crede ancora che le fiat si scrostino o cose del genere, invece non è più così; la fiat ha dei problemi come tutte le case automobilistiche, dalla tata alla ferrari......

ovviamente tutto ciò ha ripercussioni sul mercato dell'usato. poi sinceramente non credo che la massa sia esperta di auto, la stragrande maggioranza degli esterofili compra straniero perchè è CONVINTA che sia qualitativamente superiore, non perchè ha provato e ha GIUDICATO...


invece capisco quelli (come te credo...) che si comprano la golf perchè gli piace e si trovano bene con i motori e stanno comodi all'interno, ma non perchè c'è il simbolo volkswagen sul didietro.......

P.S. cmq ESIGO l'indirizzo del conce che da via la thesis a 58!!!!! prima me la compro poi però lo prendo a calci..... >:(

Vigggì, allora l'italiano lasciamolo a casa! Va che ti mando a studiare al Cepu con Del Piero!!! ;D ;D ;D

SCHEEEEEEEEEEERZO!!! ;) :-*

La thesis sinceramente non lo so, ma la 166 è il Concessionario Fiat Autoingros di Pianezza (TO) ma sicuramente le ha finite.

mahh thesis a km 0 in pratica non ne esistono perchè vengono costruite su richiesta (nuova politica per no sputtanare l'auto mi sembra giusta)... anche su zf se ne era parlato di thesis a km0 ... un forumista aveva portato un esempio di un sito (e non dico che non esista) ma tieni presente che sullo stesso sito erano esposte anche alcune mb classe e nuove... posto che la classe e è al momento l'auto più richiesta sorge il dubbio che sia uno specchietto per le allodole...
ciao ciao

ps. dimi una cosa tu mtb... perchè ritieni accettabile pagare una tedesca a prezzo pieno ed un'italiana (in fin dei conti la thesis è risultata costruita con materiali migliori della classe e ... pur vantando finiture al 99% pari .... la differenza è data solo dal fatto che lancia era da molto che non faceva un auto di quel calibro) che già costa un pelo di meno no?

GRAZIE AL CASIO!!! la 166 oramai è stravecchia (nonostante sia meglio equipaggiata della nuova mb E.....) e in più a breve uscira un retyling!!!!

non la puoi confrontare con la thesis!!!!

Beh perchè a giudizio mio, visto che lavoro nel campo e sono a contatto con clienti e fornitori che lavorano sia per l'Italia che per la Germania, sono migliori.
Un esempio banalissimo? La 147 sportiva per eccellenza supera la prova dell'alce ad una velocità inferiore ad una Golf eppure si decanta tanto la sportività della 147.

Poi per carità, io ammetto di essere un tipo influenzabile che fino a che non batte il naso non ci crede, può darsi che la pubblicità e l'immagine abbiano influito molto sulle mie idee.
però bisogna tener conto che non sono l'unico.

la thesis a chilometri zero è un'utopia a meno che non si tratti di un esemplare consegnato e mai ritirato a causa della rescissione del contratto di vendita. essendo costruita su richiesta è molto difficile che si verifichi un fatto simile ma può sempre accadere. Ps , anche l'alfa ha optato per la costruzione on demand. La 166 30. v6 24 v viene costruita solo su richiesta e con tempi d'attesa abbastanza alti ( 60 gg ). si trovano ancora in qualche conce quelle prodotte prima dell'introduzione per questa motorizzazione dell'on demand ma non sono molte. Ps la mia 166 jtd distinctive del dicembre 2000 è stata pagata circa 74 milioni con una caterva di optionals all inclusive ( interno in pelle , volante in legno , ruote e cerchi da 17 225 , navigatore satellitare , clima full auto , 4 airbags ecc ecc ). Per avere una Mb con lo stesso allestimento avrei dovuto sborsare 15 milioni in più. Certo ora vale quello che vale ( circa 22.500 euro secondo 4r ) ma io me la tengo ancora per due anni come minimo. Ps , primo inconveniente verificatosi proprio oggi. Condizionatore da ricaricare . Chilomeraggio ? 67750 Km . non male. vai alfa.

Che sia vecchia va bene, ma venderela a 10.000 Euro in meno mi sa tanto di presa per i fondelli per chi l'ha acquistata a 78 milioni.

assolutamente no, e se te lo dice uno che l'ha aquistata a 76 ci puoi credere.

qualsiasi auto arrivata ad una certa età ha bisogno di incentivi per vendere; poi, ripeto, è il mercato che facendosi condizionare dalle credenze popolari sta rovinando la fiat, che ora (pur facendo prodotti più che validi) non vende e deve ricorrere a espedienti come sconti&promozioni varie per svuotare le concessionarie.....

se la gente sapesse quello che c'è da sapere in giro ci sarebbero molte meno E e sicuramente qualche thesis in più..... (ovviamente pagata a prezzo pieno....)

Sapere cosa?

che in realtà le auto del gruppo fiat:

1) non perdono la vernice se piove un po più forte

2) non perdono le maniglie delle portiere se tiri troppo forte

3) non ci piove dentro anche se hai fatto mettere il tettuccio (però lo devi chiudere... ::))

4) non fondono il motore dopo 150.000km

5) riescono ad accelerare come tutte le altre auto (senza spingerle in salita)

6) non cigolano dopo due settimane di utillizzo

7) hanno dei sedili che riescono a reggere il peso del conducente senza strapparsi da più parti

8 ) non bruciano le lampade dei fari se le tieni accese troppo a lungo


P.S. questa lista è liberamente tratta da una caterva di cacchiate dette da un gruppo di persone che non capiscono nulla di auto e sono realmente convinte che alla fiat farebbero meglio a diventare una succursale della bbburago e a produrre modellini.

stabilità non vuol dire sportività... sportività non vuol dire tenuta di strada... tenuta di strada non vuol dire stabilità... bisogna assolutamente distinguere le cose.... proprio in questo numero di auto si parla di questo e la conclusione è presto detta.... prescindendo che la tenuta di strada deve essere buona... una vera sportiva, soprattutto a ta, deve essere moderatamente instabile... la differenza tra un'auto sportiva ed una solamente instabile è data dalla reazione dell'instabilità.... viene portata a dimostrazione della tesi il comportamento della 206 gti... considerata la migliore gti ta su pista.... mentre è considerata una delle peggiori gti su strada (in mano ad inesperti aggiungo io)... viceversa la punto hgt è una delle peggiori gti su pista in quanto è quasi impossibile scomporla... su strada (in mano ad un 18enne neo patentato aggiungo io) invece è la più sincera...
la quadratura del cerchio ovviamente è l'esp escudibile... sicurezza in strada reattività in pista... o in strada se ci sai fare (se ci sai fare... non se credi di saperci fare)

ciao ciao

Si ma alla fine magari il pendolo in autostrada lo fa una donna e allora tutto quello che hai detto mi sa che non serve tanto ;D ;D ;D

secondo me è la più bella e personale. La Jaguar mi sembra leziosa, vabbè citare, ma non esageriamo. La Vel Satis è molto funzionale, ma molte cose non mi convincono. Le tedesche sono a mio avviso banali e pesanti come linea (giudizio sospeso per la nuova serie 5, le foto spesso ingannano). Quanto al fatto che le tedesche siano migliori, io ho i miei dubbi, francamente. Non lo si evince nè dalle statistiche sulla affidabilità, nè dal giudizio complessivo sulle prestazioni. Certo, per ora la Thesis è un pò sottomotorizzata. Aspettiamo con fede il 3,2 GM...

secondo me nonostante l'età è la + bella....

perfetta sintesi di sportività ed eleganza....

specialmente la 3.0 nera coi cerchi da 17....FANTASTICA!

Lo ammetto, ho un debole per l'Audi, la A6 poi mi è sempre piaciuta (anche quando era una 100 ultima versione), la gradirei 4x4 tiptronic Avant 2.5td grigia, ma mi accontento della berlina rosso scuro metallizzata.
La Tesis (mi dispiace...) ma ancora non l'ho metabolizzata; l'Alfa mi piace; la mercedes la vedo troppo "pesante", la bmw non l'ho ancora vista dal vivo e mi astengo; Peugeot: BOH, Renault: :-X; VOlVO :'(:; jaguar: è inglese, e non mi piacciono le auto inglesi (valutazioni strettamente personali);
NON AVETE MESSO LE COREANE E LE GIAPPONESI!!!
VUOI METTERE GIRARE CON UNA XG-30??? ;D ;D ;D

Io voto Jaguar S-Type......ma la R ovviamente....mica foffa e distintivo
;D ;D ;D :o 8) ::) ;D