ilPistone.com

dico mini perchè sono stati 10 minuti di guida.

La Yaris nuova la trovo molto caruccia, specie in qualche colore diverso dal solito grigioelettrodomesticohitec. Quella della prova è di una gradevole azzurrino.
Lo spazio dentro è un conferma della Yaris II, 4 persone ci viaggiano comode e con un discreto baule. Peccato per il volante non regolabile assialmente, quindi rimane un filo basso. Anche i sedili posteriori adesso sono fissi, in quanto sotto hanno posizionato tutta la parte batterie/elettronica di potenza
L'accendo (chiedendo come un pirla 3 volte al venditore se è accesa, vista l'assenza di rumore) e mi immetto nel traffico.
Volante molto leggero.
In generale tutta la guida della macchina è molto leggera e riposante. Fino a 50km/h può arrivarci in elettrico, oltre interviene il motore termico, così come nelle brusche accelerazioni.
Se si guida con un filo di gas è molto, ma davvero molto silenziosa fino ai 110km/h, gli unici rumori sono i fruscii.
Se si pesta con decisione il 1.5 si fa sentire, anche un filo troppo in quanto la sensazione è quella da scooter.
Accelerazione e ripresa buone nel breve giro.
Sui freni bisogna prenderci il piede, la frenata rigenerativa a volte è un filo brusca.
Sull'assetto, le rotonde le fa  :P immagino sia molto turistica, non ci ho neanche provato a forzarla, mi sarei sentito scemo.
Come consumi, il giro ha segnato poco meno di 18km/l, bisogna vedere in un giro più lungo.

Come cittadina mi è piaciuta davvero, si gira in souplesse.....fa manovra in un fazzoletto, è silenziosa e comoda. Può affrontare bene anche i viaggi.

E arriviamo alla nota dolentissima. Il prezzo. La versione Lounge+ (ben equipaggiata, clima automatico, cruise control, vivavoce BT, telecamera parcheggio) sta a 19.500€ di listino. Scontati 17.000€.

La tecnologia è molto interessante, ma porco demonio se costa....nonostante ciò, il venditore diceva che ne stanno piazzando parecchie.

diesel pari equipaggiamento non sta tanto distante, come avevano annunciato qualche mese fa. Certo, sempre sono una sassata di soldi per un'utilitaria..
chissà se conviene,rispetto alla 1.0 (che ricordo consumi realmente poco)

vabbe' esisterà in qualche allestimento più normale... diciamo che di una serie di cose non mi pare ci sia necessità

Gli allestimenti son già ricchi di default, conta che la "base" parte da 17.800€, rispetto a quella configurata perdi cerchi in lega, fendinebbia, cruisecontrol, sensori parcheggio (550€) e metallizzato.

Cmq, son rimasto un po' indietro sulle B, sentendo quanto conoscenti han pagato la B a gasolio diventa concorrenziale.

Se poi come si vocifera, arrivano incentivi di 5000€ per le auto sotto i 95g di CO2 diventa un bel colpo.

cioè la telecamera salcazzo per le manovre, il clima autosegaiolo etc non si possono eliminare? che bolle...

Per ora no.
Cmq, ho ritrovato il preventivo dell'anno scorso per una Punto Evo diesel. Scontata. 18.800€. Cazzo, l'avevo rimosso  :-X

per dire la yaris precedente diesel

senza optioanl faraonici , anzi coi cerchi di ferro ...


pagata nel 2007 14500......



c'è da dire che consuma veramente poco, ma è rumorosa e ho qualche rogna alal frzione dopo soli 70000km

una limatina al prezzo e diventa veramente competitiva per percorsi cittadini quotidiani.
Con questi chiari di luna viene voglia di prenderla dando in permuta quell'idrovora che è la Polo 1.2 3cilindri...

io ho la nuova yaris 1.4 Diesel, in versione lounge (il navigatore su questa verisone è di serie) e in più cambio robotizzato (non ha il cruise control nemmeno come optional).... il prezzo finale è stato 15.700 € + tagliando gratis dei 15.000 km sulla prius... con i consumi sto sui 5,5 litri x 100 Km  ;)

riguardo a quella ibrida adesso esiste solo la versione lounge, che ha tutto come la mia (navigatore compreso) e in più ha il cruise control, il prezzo che hanno fatto a me è stato di 14.700 € (prezzo di lancio da parte di toyota), quindi non mi ritrovo con i tuoi prezzi  ???

l'ho provata anche io la versione ibrida, e mi è piaciuta molto... bell'assetto, il cambio, come quello cella prius, in effetti è da effetto scooter, perchè è molto simile ad un CVT, ma non lo è, e se leggi qui puoi capire come funziona  ;)

http://www.hybrid-synergy.eu/showthread.php?tid=2054

con la mia prius la mondalita EV (solo elettrico) bisogna selezionarla con un pulsante, invece nella yaris sotto una certa velocità fa tutto da sola, ed è molto più comodo :)

riguardo alla frenata, hai ragione, e ogni volta che salgo sulla prius devo riabituarmi alla frenata brusca  ;D

Scusami eh, ma cosa ti aspettavi che ti dicesse il venditore?

Cmq le ibride attuali hanno poco senso, sono vantaggiose solo in città, allora tanto vale un'elettrica pura, che sia una Smart o una Renault Twizy

Vedremo tra qualche mese se ce ne saranno in giro oppure no. Di yaris normali se ne vedono, è forse la nuova uscita che più si nota.

Il prezzo è per una lounge+ con metallizzato e cruise.

Non concordo sulle elettriche, almeno con questa non devo preoccuparmi per la carica o se devo fare un viaggio lungo.
Un'elettrica, è un'auto aggiuntiva....questa ibrida, è un'auto a tutti gli effetti

Madbob ha ragione, l'ibrida è ottima in città e sulle statali dove non si superano gli 80 Km orari di velocità, meno in autostrada  ;).. io con la prius in città ho un consumo d 2,9 litri x 100 KM, che sale a 3,5 sulle statali e a 5 in autostrada 8)


la yaris ibrida che ho provato io è uguale a quella provata da te, compreso il colore metallizzato e il navigatore, telefono con bluethoot... però a me è stato detto il prezzo che ti ho scritto nel post precedente  ???

Secondo 4 rotelle la lounge+ con tech pack e metallizzato viene 19350, con ipt standard.
Per farti 14700€ è uno sconto di 4500€, sapevo di 2500, di più può essere stato il concessionario che ci rimette del suo.

L'ibrido in autostrada sarà meno efficiente...ma se voglio farmi una gita fuori porta di 2-300km una yaris me lo permette. Un'elettrica, attualmente no. E se devo comprare un mezzo solo per uso cittadino compro uno scooter...

facciamo il caso di mia moglie:

abitiamo a 5 km dalla città, classica strada extraurbana con qualche saliscendi e molte entrare/uscite laterali quindi tocca sovente rallentare e riaccelerare, vel. di percorrenza direi dai 40 ai 70 kmh
In città poi capita di fare diversi giri per la scuola, la piscina, ecc portando in giro i bambini

quindi direi che mediamente fa un 10-15 km di extraurbano e altrettanti in città (quando non di più)
Per un utilizzo così un ibrido sarebbe vantaggioso rispetto al 1.2 benzina che guida adesso?

Rispetto al 1.2 della polo anche una Enzo sarebbe economica  8)

Dovresti provarla per verificare. Anche se l'idea è spendere il meno possibile forse conviene qualcosa a GPL nativo(anche quello da verificare)

no no per carità niente alimentazioni "strane" con bombole o serbatoi separati, già gestisce male la classica benzina figuriamoci GPL o simili...

certo che se devo aggiungerci qualche migliaio di euro per la permuta per poi risparmiarne la metà in 10 anni di benzina... non so se il gioco vale la candela

No. Vale la candela se l'alternativa è la diesel a mio avviso.
Se invece ci si accontenta di un benzina diventa arduo.
Ad esempio il sito Toyota riporta la 1.0 in promozione a 10.250€, potresti puntare su quella....

in che senso? che la diesel costando di meno di listino alla fine il risparmio lo porta rispetto alla Hybrid?
E' che un diesel per fare 30km al giorno... saranno sì e no 8-10.000 km anno

credo volesse dire che se già devi spendere un tot all'acquisto, puoi paragonare questa alla diesel e cercare di vedere quale conviene, se lo scopo è risparmiare tout court, già in fase di acquisto, con questa sei fuori strada.... costa 19'000€, il doppio della 1000 in offerta..... quanti miliardi di km devi fare per pareggiare?

Tra diesel automatica e ibrida la differenza è nell'ordine del migliaio di euro.
La seconda in città consuma meno mi sa e soprattutto non ha rogne di filtri e belinate varie...

non ha belinate varie?!?!? zioccantante: ha le batterie, l'alternatore/generatore, 7134 centraline per la gestione del diosacosa... voglio vederne l'affidabilita' tra 5 anni...

Tutta roba meno sottoposta a stress di un filtro antiparticolato (che in città richiede cambi olio anche ogni 5000km), di una turbina a geometria variabile, di un volano bi-massa.

Dell'ibrido, più che l'affidabilità (in fondo usiamo un sacco di aggeggi con motori elettrici e centraline, pc in primis) mi preoccupa lo smaltimento.

e anche l'effettiva resa delle batterie dopo qualche tempo. servirebbe il Tramp!

più che altro per 10000km annui conviene la yaris 1.0, che non consuma tanto..

proverò a chiedere di nuovo, ma il preventivo che mi ha fatto è di 14.700 €  ???


secondo me sì.... poi puoi prenderti lo sfizio di richiedere un test drive alla toyota e la provi sul tuo percorso abituale ;)

ho chiesto in concessionaria.. il prezzo di 14.900 € era un'offerta lancio ormai scaduta...... ;)

e comunque calcolando un risparmio di 3 litrei ogni 100km (la prima che fa 10kml e la seconda che ne fa 14,3) avremmo un riasparmio di 6 euro ogni 100km, quindi per 10.000 km/anno risparmiamo 600 euro/anno.

Tenendo l'auto 10 anni (un tempo molto lungo) se devo sborsare "almeno" 6.000 euro di permuta praticamente ci faccio pari, ma in 10 anni.
Vista così non mi sembra certo un affare...

magari ha senso se fosse un auto più grande, tipo una Prius..ma così, fatico a vedere il senso. certo, hai il cambio automatico..

non ho capito su quale vetture hai fatto i calcoli del consumo chilometrico  ???

la prius ha un consumo medio, su 30.000 km (50% autostrada, 30% statale, 20% città), di 5 litri per 100 km, quindi 20 km a litro.. penso che la yaris consumi molto meno

MRC, oggi ho azzerato il "parziale" per farti vedere il consumo che ho avuto facendo i 73 km da Termoli a vasto, quindi ho fatto il 90% su statale viaggiando tra i 90 e i 100 km/h e qualche acciacco pesante per superare qualche TIR, e il restante 10% in città a velocità ridotte.... credo che 4,2 litri per 100 Km sia un ottimo consumo per una prius.. la yaris monta un motore termico da 1,5 cc ed è molto più leggera della mia prius, quindi credo che riesca ad avere consumi ancora migliori ;)