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BMW ha presentato la nuova BMW Concept Active Tourer, un prototipo di monovolume a trazione anteriore che esporrà al prossimo Salone di Parigi 2012. Quella che molti chiamano BMW Serie 1 GT è un modello inedito per la casa bavarese che vuole così buttarsi su un segmento di mercato fin’ora inesplorato, fatta eccezione per alcuni concept passati come ad esempio la BMW i3. Lunga 4.353 millimetri, larga 1.834 ed alta 1.560 mm, l’MPV di BMW presenta linee fluide accompagnate ad un frontale massiccio e grintoso che sfuma lungo l’andamento della macchina proponendo un look muscoloso ma abbastanza elegante. Il retro presenta uno spoiler aerodinamico accompagnato a due alettoncini verticali, posizionati al lato del lunotto posteriore per diminuire le turbolenze che si vanno a generare dietro all’auto durante la marcia. I terminali di scarico inglobati al paraurti donano all’auto un aspetto sportivo, mentre i fanali posteriori si richiamano pienamente al classico stile BMW degli ultimi anni.

La BMW Concept Active Tourer monta una piattaforma ibrida plug-in a trazione integrale e sulla concept è sistemato un tre cilindri TwinPower Turbo che aziona le ruote anteriori, mentre sull’asse posteriore c’è un motore elettrico sincrono: la potenza è di 190 cavalli complessivi. La BMW Active Tourer Concept scatta così da 0 a 100 km/h in 8 secondi netti, raggiungendo i 200 km/h di velocità massima e consumando solo 2.5 litri ogni 100 km con delle emissioni di 60 g/km di CO2. I tecnici bavaresi hanno scelto la cilindrata singola di 0.5 litri poichè è stata ritenuta la più efficiente ed il nuovo tre cilindri deriva direttamente dal 6 cilindri 3.0 litri dell’Elica.

L’MPV tedesco può anche viaggiare per 30 km in modalità EV: caricando le batterie al litio tramite una normale presa di corrente domestica, è infatti possibile utilizzare unicamente il motore elettrico per muoversi su brevi distanze. Con la propulsione elettrica la concept BMW Active Tourer può contare su una coppia di 200Nm che permettono di viaggiare in maniera agile e spedita. Tre le modalità di funzionamento: Comfort, Eco Pro e Sport. Oltre ad agire sulla reattività di motore e cambio, questi programmi di guida consentono di sfruttare appieno i due propulsori, ottenendo sempre la massima efficienza possibile. In modalità Eco Pro, ad esempio, quando si viaggia tra i 125 ed i 160 km/h il propulsore termico viene disaccoppiato dal cambio, mentre in fase di rilascio tra i 50 ed i 125 km/h il tre cilindri viene spento in automatico.

Tra le varie innovazioni introdotte dalla BMW Concept Active Tourer, un nuovo sistema di navigazione evoluto con schermo da 8 pollici che informa il guidatore dello stato del sistema ibrido, così da poter gestire più facilmente le modalità di funzionamento. Un nuovo head up display con risoluzione elevata consente di non distogliere mai gli occhi dalla strada, mentre i passeggeri posteriori possono divertirsi giocando con gli iPad presenti dietro ai sedili posteriori. L’integrazione con iPad ha permesso inoltre di utilizzare il gioco Seismic Surf in maniera dinamica: a seconda della velocità della vettura il gioco reagisce di conseguenze, creando una sensazione unica di giocabilità. Il tetto panoramico Cool Shade permette, tramite un apposito bottone sistemato sulla plancia, di avere un tettuccio trasparente quando si vuole, ed un tetto oscurato quando il sole è troppo forte grazie alla tecnologia Suspended Particle Device.

autoblog.it

http://youtu.be/OfRDoizkMnM

http://youtu.be/PyGc1q4fYyE

Link a due video
Io la trovo davvero riuscita e sicuramente più equilibrata di tutte le ultime uscite Bmw.

se lo dici tu ti credo, non apro nemmeno i link, almeno non vomito sulla tastiera

Figo, ho aperto il video ed inizia con la pubblicità della hyunday i30 :P ;D

Il mio invece ha iniziato con una Jeep ;D

Io sono stato sfortunato, si è aperto subito il trabiccolo BMW  :(

dovete scusarmi se non ho pubblicato i video in maniera corretta.
se non si parla di calcio ho qualche impedimento...
;D

Ma guarda, rimediamo subito

http://www.youtube.com/v/0tQ1wEuH4lw

Ah no scusa l'ultimo non c'entra, mi è scappato :P
Però è meglio della BMW  ;D

e come posso contraddirti!!!
Questo è un topthread a questo punto!
&re@ for President!

più che altro direi un topAthread ;D

Ho paura che la terza sia la più costosa da mantenere.

maledetto !!!!  :-X :-X :-X ;D

la keyra l'ha un culo che parla!

E pensare che nel lontano 2005 quando mi sono iscritto in questo covo di matti c'era un favoloso thread in cui la faceva da padrona...
Dopo di allora nulla è stato più come prima, un po' come quando è uscita in commercio la prima Audi Premium.
Tutte si sono dovute adeguare....

adesso sembriamo un covo di eunuchi, non c'è più un culo neanche a pagarlo.

Ma marzuLaurus non aveva fatto outing la settimana scorsa ?  :P ;D

beh non è vero..... guarda questo!
Piuttosto che scrivere di questo gioiello  ;D della Bmw guarda cosa è saltato fuori...

te ne devi da anna' affangulo....  :P ;D

fantastica!!!!