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Con il GP di Monza si è conclusa l’avventura europea della F1; ora ci si sposta in Asia e domenica si correrà il GP di Singapore sul circuito Marina Bay Street Circuit..
Si corre per il 5° anno in questo circuito che ha portato la novità delle gare in notturna.Pur trattandosi di un circuito cosiddetto moderno, l’impianto di Singapore presenta tutte le caratteristiche tipiche di un normale circuito cittadino: assenza di vie di fuga, sede stradale stretta, aderenza aleatoria. Lewis Hamilton ha più volte sottolineato come il Gran Premio di Singapore, complice anche il livello di umidità, sia uno dei più difficili dell’anno, in particolare il campione inglese ritiene Singapore due volte più difficile di Monte Carlo.Non si tratta tuttavia di un tracciato particolarmente tecnico, la difficoltà sta nel fatto che non è ammessa neanche la minima sbavatura. Valgono anche qui le accortenze per qualunque cittadino: fare attenzione ai cordoli abbastanza alti, alzare la vettura da terra rispetto ai normali circuiti, avere ottima trazione. La giovane età dell’impianto fa sì che le curve non abbiano nomi, tuttavia nel 2009 un concorso tra le scuole della città ha “battezzato” tre curve.La curva 1 si chiama Sheares in onore di Benjamin Henry Sheares, secondo presidente di Singapore; la curva 7 è detta Memorial in quanto si trova nelle vicinanze di un monumento che ricorda le vittime della Seconda Guerra Mondiale. Infine la curva 10 ha preso il nome di Singapore Sling, in onore del tipico cocktail della città preparato con gin, succo d’ananas, cherry e lime.Caratteristica del weekend di Singapore è che si svolge totalmente in notturna in modo da consentire al pubblico europeo di godere del classico orario pomeridiano delle gare del vecchio continente. L’impianto di illuminazione del circuito è stato realizzato dalla ditta italiana Valerio Maioli con sede a Ravenna.Nonostante il recente ingresso nel mondo della Formula 1, il Gran Premio di Singapore ha già molto da raccontare: la prima edizione, quella del 2008, passerà alla storia per il cosiddetto “crashgate”. Fernando Alonso vinse il Gran Premio grazie ad una serie favorevoli di circostanze dovute all’ingresso della Safety Car a seguito di un incidente del suo compagno di team Nelsinho Piquet.A distanza di circa un anno, la FIA decise di aprire un’inchiesta in base a delle rivelazioni di stampa che citavano voci vicine alla famiglia Piquet. In pratica l’incidente sarebbe stato ogranizzato da Briatore e Symonds per favorire Alonso. La FIA decide di squalificare Briatore e Symonds pur non modificando i risultati della gara.Le altre edizioni del Gran Premio non hanno molto da dire: sulle strade di Singapore l’unico ad essersi imposto più di una volta è Fernando Alonso che, oltre al successo del 2008, vanta un’affermazione anche nel 2010 conquistando un grand chelem (primo e fin’ora unico della sua carriera) che diede un’enorme spinta alle sue possibilità iridate.Vittorie per Lewis Hamilton e Sebastian Vettel nelle edizioni del 2009 e del 2011. Proprio l’inglese, viste le prestazioni offerte della McLaren, vincitrice degli ultimi tre Gran Premi, ha tutte le carte in regola per imporsi e dare battaglia ad Alonso per la lotta mondiale. Da non sottovalutare comunque la Red Bull se risolverà i problemi di affidabilità e soprattutto  all’alternatore

Caratteristiche del circuito
Lunghezza del circuito: 5,073 km
Giri da percorrere: 61
Distanza totale: 309,316 km
Numero di curve: 23
Senso di marcia: antiorario
Mescole Pirelli: supersoffici/soffici
Apertura farfalla: 44% della percorrenza
Giro prova: 1:44.381 – S Vettel – Red Bull Renault – 2011
Giro gara: 1:45.599 – K Raikkonen – Ferrari – 2008
Distanza: 1h56:06.337 – L Hamilton – McLaren Mercedes – 2009
Vittorie pilota: 2 – F Alonso
Vittorie team: 1 – Renault, McLaren, Ferrari, Red Bull
Pole pilota: 1 – Massa, Hamilton, Alonso, Vettel
Pole team: 2 – Ferrari
Km in testa pilota: 472 – F Alonso
Km in testa team: 396 – Ferrari
Migliori giri pilota: 2 – F Alonso
Migliori giri team: 2 – Ferrari
Podi pilota: 3 – F Alonso
Podi team: 4 – Red Bull

Albo d’oro
1. 2008 F Alonso – Renault
2. 2009 L Hamilton – McLaren Mercedes
3. 2010 F Alonso – Ferrari
4. 2011 S Vettel – Red Bull Renault

Podio 2011
1 Sebastian Vettel RBR-Renault
2 Jenson Button McLaren-Mercedes  +1.7 sec
3 Mark Webber RBR-Renault  +29.2 sec

Orari del Gran Premio di Singapore
Venerdì 21 Settembre
12:00-13:30 Prove Libere 1
15:30-17:00 Probe Libere 2
Sabato 22 Settembre
12:00-13:00 Prove Libere 3
(15:00-16:00 Qualifiche – Rai Due/Rai HD
Domenica 23 Settembre
14:00 Gara – Rai Uno/Rai HD

A Singapore si ritorna a correre su un circuito cittadino, questa volta pero’ in notturna. Qui Pirelli portera’ i P Zero Yellow soft ed i P Zero Red supersoft, stessa combinazione usata a Monaco e in Canada. I regolamenti 2012 prevedono che, in condizioni normali, ogni Team riceva per il weekend di gara sei set della mescola piu’ dura e cinque set della mescola piu’ morbida, che possono adesso essere usati in qualsiasi momento, dalle prove libere in poi. Per ogni gara Pirelli, inoltre, mette a disposizione il Cinturato Green intermediate per asfalto umido (quattro set per pilota) e il Cinturato Blue rain (tre set per pilota).

La prima novità tecnica per questo GP arriva dalla Lotus che porterà a Singapore una nuova ala posteriore che avrà lo scopo di migliorare le prestazioni del DRS.
Il team di Enstone si dichiara fiducioso di poter tornare sul podio questa settimana affidandosi al layout del tracciato, che giocherà sui punti di forza della E20 vista l'alta deportanza richiesta.
La nuova ala posteriore dovrebbe consentire il massimo del grip in curva senza compromettere la velocità di punta quando il DRS sarà attivato.
La nuova ala si presenta come uno sviluppo separato dal Double DRS che dovrebbe esordire a Suzuka.

Mario Isola, racing Manager Pirelli, spiega in che modo l’asfalto scivoloso e sconnesso, con ridotto grip, può influenzare la prestazione degli pneumatici P Zero Yellow soft e P Zero Red supersoft nel GP di domenica:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=OVX4jHmT9Aw#!

La singola DRS Zone per il Gran Premio di Singapore non cambierà posizione rispetto all'edizione dello scorso anno.
Il punto di rilevamento, che si verificherà solo se una vettura si trova a un secondo o meno da quella davanti, sarà posto alla curva 4 mentre l'attivazione avverrà dopo la curva 5 e il DRS potrà essere utilizzato fino alla staccata che porta alla curva 7.
Gli organizzatori del GP di Marina Bay hanno anche annunciato di aver apportato delle modifiche ai cordoli di tutto il tracciato dopo i problemi avuti lo scorso anno.
La FIA ha confermato che tutti i cordoli in gomma sono stati sostituiti da sezioni in acciaio, ancorate saldamente al suolo con bulloni di 24 millimetri di diametro. Inoltre è stata rifatta la corsia esterna ai box.

La FIA ha comunicato che spetterà al due volte vincitore della 24 Ore di Le Mans ed ex pilota di Formula 1 Allan McNish ricoprire il ruolo di commissario-pilota questo week-end.

Prove libere 1:
Prime libere del Gp di Singapore all'insegna della Red Bull di Sebastian Vettel. Il tedesco ha preceduto in 1'50''566 le McLaren di Lewis Hamilton (1'50''615) e Jenson Button (1'51''459). Quarta la Ferrari di Fernando Alonso (1'51''525), 6° l'altra Red Bull di Mark Webber (1'51''655), dietro la Williams di Pastor Maldonado. Solo 12° la Lotus di Kimi Raikkonen (1'52''716) e 14° la Mercedes di Michael Schumacher (1'52''986). Ancora piu' staccata l'altra Ferrari di Felipe Massa in 1'53''080.
1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1'50”566
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes + 0"049
3 Jenson Button McLaren-Mercedes + 0"893
4 Fernando Alonso Ferrari + 0"959
5 Pastor Maldonado Williams-Renault + 1"010
6 Mark Webber Red Bull-Renault + 1"089
7 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes + 1"092
8 Paul di Resta Force India-Mercedes + 1"377
9 Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 1"709
10 Sergio Perez Sauber-Ferrari + 1"730
11 Bruno Senna Williams-Renault + 2"063
12 Kimi Raikkonen Lotus-Renault + 2"150
13 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari + 2"273
14 Michael Schumacher Mercedes + 2"420
15 Romain Grosjean Lotus-Renault + 2"462
16 Felipe Massa Ferrari + 2"514
17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari + 2"623
18 Nico Rosberg Mercedes + 2"661
19 Timo Glock Marussia-Cosworth + 4"342
20 Heikki Kovalainen Caterham-Renault + 4"525
21 Charles Pic Marussia-Cosworth + 4"769
22 Vitaly Petrov Caterham-Renault + 5"194
23 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth + 6"090
24 Ma Qing Hua HRT-Cosworth + 7"487

Prove libere 2:
Sebastian Vettel domina anche le seconde libere del Gran Premio di F1 di Singapore. Il campione del mondo della Red Bull ha preceduto col tempo di 1'48''340 la McLaren di Jenson Button (1'48''651) e la Ferrari di Fernando Alonso (1'48''896). Quarta l'altra Red Bull con Mark Webber (1'48''964) che ha preceduto la McLaren di Lewis Hamilton (1'49''086). Nona l'altra Rossa di Felipe Massa (1'50''039) dietro alla Mercedes di Nico Rosberg (1'49''790).
1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1'48”340
2 Jenson Button McLaren-Mercedes + 0"311
3 Fernando Alonso Ferrari + 0"556
4 Mark Webber Red Bull-Renault + 0"624
5 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes + 0"746
6 Paul di Resta Force India-Mercedes + 0"960
7 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes + 0"999
8 Nico Rosberg Mercedes + 1"450
9 Felipe Massa Ferrari + 1"699
10 Romain Grosjean Lotus-Renault + 1"821
11 Michael Schumacher Mercedes + 1"923
12 Kimi Raikkonen Lotus-Renault + 2"005
13 Pastor Maldonado Williams-Renault + 2"296
14 Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 2"451
15 Sergio Perez Sauber-Ferrari + 2"782
16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari + 3"110
17 Bruno Senna Williams-Renault + 3"112
18 Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari + 3"669
19 Timo Glock Marussia-Cosworth + 3"878
20 Heikki Kovalainen Caterham-Renault + 4"236
21 Charles Pic Marussia-Cosworth + 4"523
22 Vitaly Petrov Caterham-Renault + 4"596
23 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth + 6"108
24 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth + 6"174

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Capitano tutte a lui...bah...

Noooo come mi dispiace!!!!

Hamilton out

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Qualcuno disse "preferisco i generali fortunati a quelli bravi" non per niente.

Se la McLaren non è capace a dare affidabilità ai suoi mezzi che c'entra Alonso!?

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Conta però che si è beccato grosjean in faccia (letteralmente), credo che quello pareggi dieci anni di culo

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Msc è ora che si ritiri...non ha più i riflessi di una volta...

E  poi fa sorpassi del genere massa!!!!pazzesco!

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Massa la fortuna la esaurisce nell'essere ancora in Ferrari a oltre dieci milioni l'anno

Gara tutto sommato interessante su una pista ridicola fatta solo per far guadagnare ecclestone
Vince vettel che domina la gara dall'uscita di Hamilton, button ottimo secondo senza gran lampi con la sua solita gara costante e senza errori (a parte il rischio di tamponamento a vettel in regime di sc), ottimo terzo Alonso che continua a fare la formichina. Migliori risultati in carriera per di resta 4o e glock 12o con la marussia. Raikkonen dietro a rosberg prende anche lui punti campionato per passare Hamilton in classifica. Massa 8o dietro a grosjean...qualche bel sorpasso dopo il solito incidente in partenza. Divide con webber la palma dei grandi decaduti

Mondiale
1. Alonso 194
2. Vettel 165
3. Raikkonen 149
4. Hamilton 142
5. webber 133
6. Button 119
7. Rosberg 93
8. Grosjean 82
9. Perez 65
10.Massa 51

Costruttori
1.red bull 296
2.mclaren 263
3.ferrari 245
4.lotus 231

Tutto sommato, nonostante il circuito, una gara non malaccio. Qualche bel sorpasso si è visto, soprattutto quello di Massa che mi ha ricordato per un breve tratto quel famosissimo duello Arnoux/Villeneuve.
A Monza era stato Sebastian Vettel a mollare, qui ha mollato Lewis Hamilton, se va avani csì Alonso vede il 3° mondiale più da vicino.
Visto che non è stata postata la classifica del Gp la metto io:

1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 59 giri
2 Jenson Button McLaren-Mercedes + 8"9
3 Fernando Alonso Ferrari + 15"2
4 Paul di Resta Force India-Mercedes + 19"0
5 Nico Rosberg Mercedes + 34"7
6 Kimi Raikkonen Lotus-Renault + 35"7
7 Romain Grosjean Lotus-Renault + 36"6
8 Felipe Massa Ferrari + 42"8
9 Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 45"8
10 Mark Webber Red Bull-Renault + 47"1
11 Sergio Perez Sauber-Ferrari + 50"6
12 Timo Glock Marussia-Cosworth + 1 giro
13 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari + 1 giro
14 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes + 1 giro
15 Charles Pic* Marussia-Cosworth + 1 giro
16 Heikki Kovalainen Caterham-Renault + 1 giro
17 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth + 1 giro
18 Bruno Senna Williams-Renault + 2 giri
19 Vitaly Petrov Caterham-Renault + 2 giri

Sempre qui a Singapore la data di sabato 22 settembre 2012 sarà ricordata a lungo dal motorsport italiano e da Davide Valsecchi, che si è laureato nuovo campione GP2 al termine di una lunga e faticosa Gara 1che lo ha visto chiudere al 4° posto.
Ora si spera che questo successo possa parirgli le porte a qualche team di F1 per la prossima stagione in modo da avere nuovamente un pilota italiano nella massima serie automobilistica su pista.

Sebastian Vettel e Jenson Button, rispetivamente primo e secondo al termine del Gran Premio di Singapore, saranno ascoltati dai commissari di gara per quanto avvenuto alla ripartenza dalla prima Safety Car; in quell’occasione le manovre del tedesco della Red Bull avevano ingannato Button che grazie ai suoi riflessi ha potuto evitare una clamorosa collisione.
Queste le dichiarazioni di Button via radio ai suoi ingegneri e confermate nella conferenza post gara:
“Sebastian ha accelerato e frenato improvvisamente. C’era una bella differenza di velocità tra le sue manovre e per poco non lo tamponavo. Sarebbe stato imbarazzante”.
La decisione dei commissari dovrebbe giungere velocemente.

Dopo una lunga riunione nel dopo gara, i commissari FIA hanno deciso di non penalizzare Bruno Senna, per la manovra pericolosa nei confronti di Felipe Massa. Nessuna sanzione anche per Sebastian Vettel e Jenson Button.

Mark Webber ha perso il punto segnato al Gran Premio di Singapore: l'australiano della Red Bull ha ricevuto 20 secondi di penalità per aver superato Kamui Kobayashi oltre i limiti del tracciato.
Webber con la sanzione scende dal decimo all'11esimo posto e consegna il punto a Sergio Perez, compagno di Kobayashi in Sauber.

Michael Schumacher sarà penalizzato di 10 posizioni in griglia nel prossimo GP Giappone di Formula 1, a Suzuka. Il tedesco è stato punito dai commissari per il tamponamento ai danni di Jean-Eric Vergne nel corso del GP Singapore.
Nonostante Schumacher abbia indicato in un guasto meccanico la possibile causa dell’incidente gli steward hanno comunque deciso di comminargli una penalizzazione in griglia per la prossima gara.

quotone

Io ero fuori a pranzo e ho istruito mio padre di tenermi aggiornato sulla gara.
Quindi l'ho seguita via SMS in questo modo (errori di battitura compresi):

1) Partiti!
2) Il negro e fuori
3) Safety car. Alo terzo ma deve cambiare gomme
4) Il crucco tampona Vergne altra SC
--> Risposta: Il crucco vecchio o quello giovane?
5) The oldone
6) Vet But Alo Massa ottavo

;D

Poi arrivato a casa ho guardato la SBK registrata.

ROTFL

hamilton è simpatico quanto mourinho ai più (dogui e neo esclusi)...

forse ho scoperto cosa fa saltare li alternatori alla Red Bull!!!  ;D

l'anno prossimo metterà i neon intorno al fondo piatto, i profili aerodinamici dei cerchioni con le strisce luminose e un enorme subwoofer davanti all'alettone posteriore

il casco è stata l'unica cosa interessante del gp

tamarri si nasce, non per niente la quasi totalità dei tuner è tedesca

e comunque, gara a parte, i GP in notturna io li trovo orribili, praticamente son piste senza contorno esterno tanto è buio ai lati della pista.
Questa pista poi è anche brutta con delle barriere tutte uguali, un vero schifo.

Le luci artificiali creano dei colori orribili, che schifo!

.... non per niente la quasi totalità delle Audi è tedesca ....


::)

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l'eccezione che conferma la regola :P

Non ha ottenuto nessun punto, ma la performance di Timo Glock a Singapore potrebbe valere 10 Milioni di Euro.
Il pilota tedesco, ha concluso il gran premio al dodicesimo posto, che supera il miglior risultato della Caterham vale a dire il tredicesimo posto ottenuto a Monaco, pertanto la Marussia ha scavalcato la Caterham nel campionato per il tanto agognato decimo posto che garantisce i contributi del patto della Concordia.

con quei 10 milioni possono ingaggiare Massa per il 2013