ilPistone.com

et voila, stamattina ho staccato l'assegno per il "coso" che vedete qui sotto.

E' una Range Rover P38 4.6HSE del giugno '99 (quindi con iniezione Bosch, senza rischio surriscaldamento), uniproprietario, 98.000km documentati, e francamente - a parte uno striscio su ciascun paraurti - pare uscita dal concessionario. Manutenzione regolare, sostituito il sostituibile, zero graffi, pelle intonsa, gommata nuova.

Credo sia stata una discreta botta di culo... di certo non vi dirò che è stato un affare (una Range, per giunta 4.6, non è MAI un affare...), però per il prezzo a cui è venuta via ho comprato il meglio possibile. Ora un bel GPL e via su e giù per la nuova casa in montagna...

Finchè non la vedo parcheggiata su un'aiuola non ci credo che è un suv per la città

Spettacolo !

yyoooo!!!!!

non è una range quella . quella ne è la pallida imitazione in salsa tedesca . cmq apprezzabile .

ehm... la P38 è l'ultima pre-BMW...

è già incivilita .

questa x me è una range

(http://saharasurf.co.uk/wp-content/uploads/2008/12/the-rangerover1.jpg)

Bella
certo che mentre mi parli di cavi, buchi e sapone potresti parlare anche di queste cose!

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E' la serie di Range che somiglia alla Fiat Uno...quando lo ha fatto la Range tutti zitti, quando lo fece la Rayton Fissore tutti a criticarne la linea.

E' una filippica solo sulla linea, non preoccupatevi.

Mi piace questo modello!
Mesi fa ne seguivo una TDI 2500, che poi m'è stata soffiata per poche ore d'anticipo...mi piange il cuore, perchè sarebbe stato un affare.

Complimenti per l'acquisto, ci dirai come se la cava nel suo ambiente ed utilizzo naturale. ;D

Ma che casa in montagna... confessa che l'hai presa per poter parcheggiare sopra la piazza ed essere comodo al bar degli spriz ;)

Comunque se la citycar ha un 4.6V8... la seconda macchina deve essere almeno un 6.0 V12... :P

Bellissima, avrei preferito i sedili in pelle chiara ma viste le condizioni interne direi che hai comunque fatto un affare ;)

Cavolo Robe', potevi prenderla prima, almeno mi avresti scorrazzato a vedere Padova ben più dall'alto  ;D

Comunque congratulescion...ma la Aston???????

;D ;D ;D


Eh, con calma... la casa in montagna "pesa", e francamente le due che ho provato e quella che Lupo è andato a vedere per me non mi hanno soddisfatto fino in fondo. Sbaglierò io, ma chiedo troppo - con un impegno economico di quel tipo - a volerla di un preciso colore? :) E visto che per ora l'unica blu in vendita su Autoscout è ad una cifra esorbitante, aspetto. Tanto, a ben vedere, su Autoscout ci sono sempre gli stessi esemplari, e pian pianino calano di prezzo... figuriamoci adesso che è stata presentata la nuova...

Comunque, tornando alla mia nuova utilitaria...

...è sorprendente quanto in fretta i SUV ti facciano dimenticare cosa vuol dire guidare un fuoristrada vero: altezza da bus inglese, volante orizzontale, andatura da barcone, sterzo dalle idee poco chiare...

...poi, in due minuti, ti ritari ed inizi ad apprezzare quel che c'è di buono. Che è molto, specie considerando l'età del mezzo. Il cambio automatico è burroso e relativamente preciso, il V8 è talmente silenzioso che, per capire se ha cambiato marcia (complice appunto il cambio), devi davvero guardare il contagiri. Lo sterzo è davvero "da remare", però, fatta l'abitudine, dà un minimo di feedback, per cui non ti trovi a dover tentare la fortuna ad ogni curva. I freni sono piuttosto precisi e mordono bene. Il comfort è spaventoso, specie considerando l'età: l'auto è più rigida di quanto uno si aspetti, però mangia buche e dossi come se niente fosse. Il motore manco si sente, nemmeno quando gli tiri il collo.

E che progressione il V8! Nei transitori ci si fanno certe sghignazzate...

VERGOGNA!!!! da te mi aspettavo un Classic :-X


scherzi a parte! è molto bella!!! :D :D :D

ma necessita immediatamente di una svecchiatina: freccia e fari posteriori senza gemma arancio e paraurti i tinta!!! ;D

e di una bella sgrassata ai sedili :P

Lo sapevo che prima poi avresti preso il tender del futuro ferro!
Bravissimo!
;D

Bel mezzo  :)

Complimenti ma non è un'auto che mi susciti emozioni, perlomeno non psitive  :P

molto bellina, ma se non sbaglio non aveva fama di auto affidabile..... forse il gpl non è il massimo.

mah...i problemi della P38 derivano dalle sospensioni...il GPL non può farle niente...

complimenti, maaaaaaaa: ha senso mettere a GPL un'auto con cui farai quanti km/anno? io la lascerei cosi....

partendo dallo sgravio fiscale sul bollo ...
(del '99 sarà una €1-2 ... col gpl diventa €4)

poi meglio consumate tanto gpl, ogni volta che la si prende, che tanta "Benzina D.O.C.G."

:D

Ma lo sgravio sul bollo non c'è solo per le un'era 136cv?

Credo sia più un discorso "blocchi al traffico" che di risparmio in se.

Yep, prevalentemente blocchi, anche se ridurre il costo del carburante di un mezzo che fa da 3,5 a 5 km/l non è che mi faccia schifo.

contate che, gpl e passaggio inclusi, mi costerà € 7750,00=...

e senza GPL?

4500. Il gpl 2500, quindi più della metà dell'auto. Ma io non ne faccio una questione di convenienza. Cercavo una 4,6 in ottime condizioni e ben manutenuta da gasare. Che poi l'abbia pagata pochissimo e che sia messa meglio di tutte o quasi le 4,6 presenti su Autoscout è solo culo...