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Eccoci arrivati all’appuntamento che potrebbe consacrare per la 9° volta Loeb: Campione del Mondo.
Siamo al Rallye de France Alsace, la gara di casa del Cannibale che per di più si svolge su suo terreno: l’asfalto.
Ancora qualche lumicino di speranza lo coltivano il compagno di squadra Hirvonen ed il pilota Ford: Setter Solberg.
Per tutti gli altri sarà l’occasione per mettersi un po’ in mostra e, speriamo, di tenere apreto il mondiale almeno sino all’appuntamento italiano di fine ottobre in Sardegna.
Da quello che si potrà vedere in seguito finalmente abbiamo un elenco partenti degno di un Mondiale!!

Questo il programma della gara:
Giovedì 4. Oottobre 2012

 

Orario P.S.	n° e Nome P.S.	Km P.S.
07:30	Shakedown	2.40
16:30	SS 1 Strasbourg	3.63

Venerdì 5. Ottobre 2012

 


 

Orario P.S.	n° e Nome P.S.	Km P.S.
09:23	SS 2 Hohlandsbourg - Firstplan 1	28.67
10:06	SS 3 Vallée de Munster 1	22.16
11:22	SS 4 Soultzeren - Pays Welche 1	19.93
13:56	SS 5 Hohlandsbourg - Firstplan 2	28.67
14:39	SS 6 Vallée de Munster 2	22.16
15:55	SS 7 Soultzeren - Pays Welche 2	19.93
18:35	SSS 8 Mulhouse	4.65

Sabato 6. Ottobre 2012

 

Orario P.S.	n° e Nome P.S.	Km P.S.
08:38	SS 9 Massif des Grands Crus - Ungersberg 1	18.26
09:36	SS 10 Pays d'Ormont 1	43.45
10:47	SS 11 Pays de la Haute Bruche 1	23.92
11:45	SS 12 Klevener 1	10.68
14:38	SS 13 Massif des Grands Crus - Ungersberg 2	18.26
15:36	SS 14 Pays d'Ormont 2	43.45
16:47	SS 15 Pays de la Haute Bruche 2	23.92
17:45	SS 16 Klevener 2	10.68

Domenica 7. Ottobre 2012

 

Orario P.S.	n° e Nome P.S.	Km P.S.
09:23	SS 17 Vignoble de Cleebourg 1	17.5
10:46	SS 18 Bischwiller - Gries 1	8,00
11:16	SSS 19 Haguenau 1	5.74
12:44	SS 20 Vignoble de Cleebourg 2 Power Stage	17.5
14:07	SS 21 Bischwiller - Gries 2	8,00
14:37	SSS 22 Haguenau 2	5.74

Mappa della gara
http://www.rally-maps.com/map/rally/397/Rallye-de-France-Alsace
Il percorso in 3D
http://www.rally-maps.com/country/France/rally/397/Rallye-de-France-Alsace/3D-Tour

Elenco iscritti:
Loeb S. - Elena D.
1 Citroen DS3 WRC
Hirvonen M. - Lehtinen J.
2 Citroen DS3 WRC
Latvala J. - Anttila M.
3 Ford Fiesta RS WRC
Solberg P. - Patterson C.
4 Ford Fiesta RS WRC
Tänak O. - Sikk K.
5 Ford Fiesta RS WRC
Novikov E. – Giraudet D.
6 Ford Fiesta RS WRC
Al-Attiyah N. - Bernacchini G.
7 Citroen DS3 WRC
Neuville T. - Gilsoul N.
8 Citroen DS3 WRC
Oliveira D. - Magalhães C.
9 Ford Fiesta RS WRC
Ostberg M. - Andersson J.
10 Ford Fiesta RS WRC
Atkinson C. - Prévot S.
12 Mini Cooper WRC
Nobre P. - Paula E.
14 Mini Cooper WRC
Prokop M. - Hrůza Z.
21 Ford Fiesta RS WRC
Ogier S. - Ingrassia J.
22 Škoda Fabia S2000
Mikkelsen A. - Floene O.
23 Škoda Fabia S2000
Paddon H. - Kennard J.
31 Škoda Fabia S2000
Breen C. - Nagle P.
32 Ford Fiesta S2000
Andersson P. - Axelsson E.
33 Proton Satria Neo S2000
Aigner A. - Minor-Petrasko I.
34 Proton Satria Neo S2000
Oleksowicz M. - Obrebowski A.
35 Ford Fiesta S2000
Al-Rajhi Y. - Orr M.
36 Ford Fiesta S2000
Sordo D. - Del Barrio C.
37 Mini Cooper WRC
Consani S. - Vilmot M.
51 Mini Cooper WRC
Chardonnet S. - de la Haye T.
52 Citroen DS3 WRC
Maurin J. - Klinger N.
53 Ford Fiesta RS WRC
Gassner jr. H. - Wicha K.
54 Škoda Fabia S2000
Arzeno M. - Jamoul R.
55 Peugeot 207 S2000
Burri M. - Rey S.
56 Peugeot 207 S2000
Boland E. - Morrissey M.
57 Subaru Impreza STi R4
Lemonnier X. - Peu-Lemonnier M.
58 Mitsubishi Lancer Evo X R4
Triviño R. - Haro A.
59 Subaru Impreza STi
Fritsch J. - Burey G.
60 Mitsubishi Lancer Evo IX
Sungkar R. - Beckwith S.
61 Subaru Impreza STi
Hot J. - Nicolet C.
62 Subaru Impreza STi
Protasov Y. - Nesvit K.
63 Subaru Impreza STi
Vossen H. - Grooten G.
64 Mitsubishi Lancer Evo X
Gilbert Q. - Tutelaire R.
65 Citroen DS3 R3T
Mackerer P. - Risser H.
66 Renault Clio R3
Courtois O. - Bronner K.
67 Renault Clio R3
Muller Y. - Leneveu G.
68 Mini Cooper WRC
Dumas R. - Baumel M.
69 Mini Cooper WRC
Schnoebelen J. - Schnoebelen A.
70 Peugeot 207 RC R3T
Giordano Q. - Michon Brunetti L.
71 Citroen DS3 R3T
Besson P. - Cukrowski Y.
72 Renault Clio R3
Halter S. - Leidemer E.
73 Renault Clio R3
Colney T. - Fortmann P.
74 Renault Clio R3
Maurage M. - Levratti A.
75 Citroen DS3 R3T
Clairay Y. - Roux T.
76 Citroen DS3 R3T
Hirschi J. - Chmelnitzky S.
77 Citroen DS3 R3T
Jeanniard C. - Horny M.
78 Renault Clio R3
Macherey A. - Hamard A.
79 Citroen DS3 R3T
Jones T. - Jones S.
80 Ford Fiesta R2
Romiguiere N. - Negre A.
81 Renault Twingo R2
Mairesse D. - Tabouret L.
82 Citroen C2 R2
Millet D. - Duval G.
83 Renault Twingo R2
Hauswald F. - Briand B.
84 Renault Twingo R2
Wendling Y. - Wendling F.
85 Citroen C2 R2
Guibert J. - Murat M.
86 Citroen C2 R2
Guerin J. - Percebois E.
87 Peugeot 206 RC
Sentis M. - Valette G.
88 Renault Twingo R2
Droxler S. - Racine S.
89 Ford Fiesta R2
Para J. - Janik K.
90 Renault Clio
West N. - Hayes A.
91 Ford Fiesta ST
Guibert S. - Dauchel J.
92 Suzuki Swift Sport
Gracial L. - Landais V.
93 Suzuki Swift Sport
Suarez J. - Carrera C.
102 Ford Fiesta R2
Fisher A. - Barritt D.
103 Ford Fiesta R2
Tidemand P. - Skjaermoen S.
105 Ford Fiesta R2
Reeves B. - Smyth R.
106 Ford Fiesta R2
van der Marel T. - Berkhof E.
107 Ford Fiesta R2
MacCrone J. - Loudon S.
108 Ford Fiesta R2
Evans E. - Pugh P.
109 Ford Fiesta R2
Haigh-Smith A. - Parry C.
113 Ford Fiesta R2
Ahlin F. - Abrahamsen M.
114 Ford Fiesta R2

In questo week-end, Romain Dumas, vincitore della 24 Ore di Le Mans 2010, esordirà nel Campionato del mondo Rally della FIA (WRC) al volante d’una Mini John Cooper Works WRC/Michelin preparata dall’Automeca.

Ecco la livrea della macchina

Alcuni rappresentanti della joint venture che coinvolge “The Sportsman Media Group” e la “Red Bull Media House” (e che la scorsa settimana è stata annunciata dalla FIA come promotore ufficiale del Campionato del mondo Rally WRC per il 2013) saranno in Alsazia per seguire di persona la tappa francese del Campionato in corso.
La loro prima visita d’avanscoperta, successiva alla loro nomina ufficiale da parte della FIA, coinciderà con quella che sarà sicuramente una “prima” per il WRC: tutte le speciali saranno trasmesse in diretta televisiva!
Gli appassionati francesi di rally avranno di che gioire questo week-end, poiché ogni prova special del Rally di Francia sarà trasmessa in diretta tv da Sport+, un canale tv che fa parte dell’offerta di Canal + e del pacchetto a pagamento di Canal Satellite. Il croinista nel corso di questo week-end “storico” sarà nientemeno che l’ex-boss della Citroën Racing (ed ex-pilota di prestigio), Guy Fréquelin.

Per noi italiani dobbiamo accontentarci della diretta radio via web

Giovedi 4 ottobre 2012:
PS1 STRASBURGO 3,63km inizio diretta su radio rally.it alle ore 16:30

Venerdi 5 ottobre 2012:
PS7 Soultzeren – Welche paese 2 19,93km inizio diretta su radio rally.it alle ore 15:55
PS8 MULHOUSE 4,65km inizio diretta su radio rally.it alle ore 18:35

Sabato 6 ottobre 2012:
PS12 Klevener 1 10,68km inizio diretta su radio rally.it alle ore 11:45
PS13 MASSIVE GRANDI VINI – Ungersberg 1 18,26km inizio diretta su radio rally.it alle ore 14:48
PS14 PAESE Ormont 1 43,45km inizio diretta su radio rally.it alle ore 15:36
PS15 IL PAESE ALTO BRUCHE 1 23,92km inizio diretta su radio rally.it alle ore 16:47
PS16 Klevener 1 10,68km inizio diretta su radio rally.it alle ore 17:45

Domenica 7 ottobre 2012:
ES 19 HAGUENAU 1 5,74km inizio diretta su radio rally.it alle ore 11:16
ES 20 VIGNETO CLEEBOURG 1 17,50km inizio diretta su radio rally.it alle ore 12:44
ES 22 HAGUENAU 1 5,74 km inizio diretta su radio rally.it alle ore 14:37

http://www.rally.it

Shakedown dopo 4 passaggi:
1 Sordo 2'34".1 
2 Loeb +0.3
3 Neuville +1.6
4 Solberg +2.6
5 Hirvonen +3.4
5 Al-Attiyah +3.4

Dani Sordo comincia subito forte il Rally di Francia riservandosi il miglior crono nello shakedown di Strasburgo.
Lo spagnolo su MINI del Prodrive WRC Team ha completato il percorso di 3.80 km su asfalto in 2'34”1, ovvero tre decimi più veloce della prima Ford di Jari-Matti Latvala, seguita dalla vettura gemella del team-mate Petter Solberg che è rimasto attardato di nove decimi.
Il leader del Mondiale Sebastien Loeb (Citroen) si è classificato quarto a 1”4 dal cantabrico, quinta piazza per Thierry Neuville (Citroen) davanti a Mikko Hirvonen e Nasser Al-Attiyah, sesti ex-aequo con 2'37”5. Ottava la Ford di Mads Ostberg sulle altre Fiesta RS WRC di Evgeny Novikov e Ott Tanak.
Il Rally di Francia-Alsazia è ufficialmente partito nel pomeriggio con la prova spettacolo di Strasburgo “Quartier Wacken” da 3.63 km, ma domani si farà sul serio, con Loeb intenzionato a conquistare sulle strade di casa il suo 9° titolo mondiale

Classifica

1. Dani Sordo - MINI / 2'34"1
2. Jari-Matti Latvala - Ford / 2'34"4
3. Petter Solberg - Ford / 2'35"0
4. Sebastien Loeb - Citroen / 2'35"5
5. Thierry Neuville - Citroen / 2'35"7
6. Mikko Hirvonen - Citroen / 2'37"5
=. Nasser Al-Attiyah - Citroen / 2'37"5
8. Mads Ostberg - Ford / 2'38"0
9. Evgeny Novikov - Ford / 2'39"4
10. Ott Tanak - Ford / 2'40"0

P.S.1 Il Rally di Francia-Alsazia 2012 è stato ufficialmente inaugurato da Thierry Neuville, il quale si è imposto nella prima speciale che ha avuto luogo tra le strade di Strasburgo su un percorso di 3.63 km.
Il belga del Citroen Junior Team ha completato la prova in 2'44”7 beffando di 8 decimi Jari-Matti Latvala (Ford). Terzo posto ex-aequo per Mikko Hirvonen (Citroen), il più rapido nello shakedown mattutino Dani Sordo (MINI) e Petter Solberg (Ford), tutti e tre separati di 1”3 da Neuville.
Sesta la Citroen DS3 WRC dell'idolo locale e protetto della FFSA Sebastien Chardonnet: il transalpino ha preceduto nientemeno che sua maestà Sebastien Loeb (Citroen).
Chiudono la top 10 i compagni di squadra in M-Sport Ott Tanak ed Evgeny Novikov e il pilota del Motorsport Italia Chris Atkinson (MINI). Per i puristi del genere turismo/endurance Romain Dumas (MINI) è 14esimo mentre Yvan Muller (MINI) 26esimo.
Il Rally di Francia-Alsazia proseguirà venerdì con sette prove speciali.

Classifica

1. Neuville-Gilsoul - Citroen / 2'44"7
2. Latvala-Anttila - Ford / + 0"8
3. Hirvonen-Lehtinen - Citroen / + 1"3
=. Sordo-Del Barrio - MINI / + 1"3
=. Solberg-Patterson - Ford / + 1"3
6. Chardonnet-de la Haye - Citroen / + 1"4
7. Loeb-Elena - Citroen / + 1"6
8. Tanak-Sikk - Ford / + 2"5
9. Novikov-Minor - Ford / + 3"6
10. Atkinson-MacNeall - MINI / + 4"2

Prime immagini dalla Francia con lo shakedown:

http://www.youtube.com/v/FwUTsVlRxqQ

Ecco come si sono preparati alcuni piloti alla gara francese, e non solo a questa:
Il norvegese Mads Ostberg s’affida ad un preparatore mentale per abbordare ogni Rally WRC nelle migliori condizioni:
" È stato lui a contattarmi,  Raymond s’occupa di diversi sportivi norvegesi, atleti, sciatori… non sa nulla di rally !
Quello che fa non ha assolutamente nulla a che vedere con la psicoterapia. Raymond mi aiuta semplicemente ad individuare i miei punti deboli, a spiegarli ed a vincerli per progredire passo dopo passo. Ci chiamiamo in media un paio di volte alla settimana ed ogni giorno durante i rally. Fissiamo insieme gli obbiettivi e cerco di raggiungerli, concretizzarli. Parliamo delle difficoltà che incontro ed anche dei punti positivi... È un “di più” che mi aiuta molto nell’approccio delle gare e nella mia concentrazione e mi da fiducia nei miei mezzi. "

Mikko Hirvonen e Thierry Neuville hanno, invece, seguito un programma d’allenamento un po’ particolare dalle parti di Tolosa, Hirvonen spiega: "Questo programma è durato due giorni. Oltre alla preparazione fisica, abbiamo anche realizzato test di concentrazione con musica e giochi di luce... Abbiamo potuto, ad esempio, definire i nostri tempi di reazione in varie situazioni. Il mio s’è rivelato ottimo. Questo programma s’è dimostrato veramente molto istruttivo".
Si tratta di un programma ideato da Philippe Estoup, ex-osteopata della Peugeot in Endurance, in collaborazione con Marc Germain, l’osteopata della Citroën Racing: "Per i piloti, l’obbiettivo è quello d’individuare i mezzi per imparare ed affrontare la strada non solo grazie alla vista… si tratta di far lavorare altre connessioni cerebrali grazie alla kinestesia, alla propriocezione ed all’udito.
Uno degli esercizi, ad esempio, consiste nel gettarsi una palla facendola rimbalzare. Uno dei due deve riprenderla tenendo gli occhi chiusi dopo il rimbalzo. Un altro esempio : remare controcorrente in un fiume o dirigersi con gli occhi bendati…. Questi esercizi hanno lo scopo di migliorare il livello ed il numero di percezioni non-visive, per sviluppare gli automatismi e non i riflessi. La differenza è importante perché negli automatismi, è insita la nozione di scelta"

Più terra/terra Jari-Matti Latvala che ha preparato il Rally di Francia a Le Mans, con un corso di pilotaggio in monoposto.

Segnalo un sito per vedere la diretta di domani, almeno spero. Oggi era OK!!!!

http://www.sport-team.org/

cominciata la diretta!!!!!

                                            http://www.sport-team.org/

Questo è come dovremo vedere il mondiale rally nel 2013 con l'arrivo del nuovo promoter.

P.S.2  Hohlandsbourg - Firstplan 1 km 28.67: Si comincia con la speciale più lunga della tappa odierna ed il primo a scendere in gara è Loeb.
Il tempo del francese è di 14'36"1 e dagl'intertempi fa capire di essere già in pieno attacco: "Ho montato gomme dure e la strada è un po' umida nelle zone di sottobosco"
Chiude Hirvonen a 3"1 dal compagno di team, Petter Solberg perde 12"8 un po' meglio fa Ostberg che è a 12"1. Latvala limita i danni e per ora è 3° nella prova a 7"7.
Novikov perde già moltissimo ed è a 24"6 e molto di più perde Prokop che chiude a 43"2.
Neuville si piazza alle spalle di Solberg a 15"4 dalla vetta mentre molto bene fa Sordo con la Mini che chiude a 8"4.
Al-Attiyah è a 37"6 mentre Tanak impatta il tempo di Neuville. Ottimo tempo di Ogier che con la Fabia S2000 entra nella Top Ten
A questo punto possimo dare già la classifica della top ten
1 S. LOEB-D. ELENA
CITROEN DS3 WRCin 17:22.4
2 M. HIRVONEN-J. LEHTINEN
CITROEN DS3 WRC +3.2
3 J. LATVALA-M. ANTTILA
FORD FIESTA RS WRC+6.8
4 D. SORDO-C. DEL BARRIO
MINI JOHN COOPER WORKS WRC +8.1
5 P. SOLBERG-C. PATTERSON
FORD FIESTA RS WRC +12.5
6 T. NEUVILLE-N. GILSOUL
CITROEN DS3 WRC +13.8
7 M. OSTBERG-J. ANDERSSON
FORD FIESTA RS WRC +15.0
8 O. TANAK-K. SIKK
FORD FIESTA RS WRC +16.3
9 E. NOVIKOV-I. MINOR
FORD FIESTA RS WRC +26.6
10 S. OGIER-J. INGRASSIA
SKODA FABIA S2000 +40.5
11 C. ATKINSON-G. MACNEALL
MINI JOHN COOPER WORKS WRC +42.2
12 M. PROKOP-Z. HRUZA
FORD FIESTA RS WRC +46.7

P.S. 3 Vallée de Munster 1 di km 22.16: altra prova relativamente lunga viene vinta nuovamente da Loeb con il tempo di 11'18"8.
Alle sue spalle si piazza la Fiesta WRC di Latvala che chiude a 8 decimi mentre la Citroen DS3 WRC di Neuville è 3° a 21"9.
Ancora un buon tempo per Sordo che chiude a 6" netti dalla vetta seguito da Hirvonen a 7"8, Ostberg a 8"9 Petter Solberg, in difficoltà con la scelta delle gomme, a 10" netti, Novikov a 15"4, Tanak a 17"4 e Atkinson a 27"8.
La classifica dopo la P.S. 3
1 S. LOEB-D. ELENA
CITROEN DS3 WRC 28:41.2
2 J. LATVALA-M. ANTTILA
FORD FIESTA RS WRC +7.6
3 M. HIRVONEN-J. LEHTINEN
CITROEN DS3 WRC +11.0
4 D. SORDO-C. DEL BARRIO
MINI JOHN COOPER WORKS +14.1
5 T. NEUVILLE-N. GILSOUL
CITROEN DS3 WRC +16.7
6 P. SOLBERG-C. PATTERSON
FORD FIESTA RS WRC +22.5
7 M. OSTBERG-J. ANDERSSON
FORD FIESTA RS WRC +23.9
8 O. TANAK-K. SIKK
FORD FIESTA RS WRC +33.7
9 E. NOVIKOV-I. MINOR
FORD FIESTA RS WRC +42.0
10 C. ATKINSON-G. MACNEALL
MINI JOHN COOPER WORKS WRC +1:10.0

P.S. 4 Soultzeren - Pays Welche 1 di km 19.93 Ultima prova della 1° sezione della tappa odierna.
Loeb conclude la prova con il tempo di 9'49"3, questa volta P.Solberg limita i danni ed è a 3"6 mentre Hirvonen è a 8"1.
Chiude la P.S. Ostberg con uno svantaggio di 9"7 ma è Latvala a far segnare, di un solo decimo, il miglior tempo con 9'49"2!!!! (le prove a Le Mans forse un po' d'effetto lo hanno fatto).
Novikov chiude a 12"9 mentre Prokop è a 31"9.
Impressionanti le immagini dei camera-car in diretta, siamo su una media do 115.9 km/h e ci sono anche delle chicane per rallentare le medie che altrimenti sarebbero folli!!!!
Neuville chiude a 4" dalla vetta e scavalca in generale Sordo che invece perde 9"2; Tanak è a 16"4, Al-Attiyah a 28"5 così come Atkinson; mentre Oliveira perde 39"netti.
Per ora bella gara con il duo Loeb/Latvala a lottare per la vetta distanziati di 7"5 a favore del francese mentre per la 3° posizione ci sono 4 piloti in meno di 15".

Classifica dopo la P.S. 4
1 S. LOEB-D. ELENA
CITROEN DS3 WRC in 38:30.5
2 J. LATVALA-M. ANTTILA
FORD FIESTA RS WRC +7.5
3M. HIRVONEN-J. LEHTINEN
CITROEN DS3 WRC +19.1
4 T. NEUVILLE-N. GILSOUL
CITROEN DS3 WRC +20.6
5 D. SORDO-C. DEL BARRIO
MINI JOHN COOPER WORKS WRC +23.2
6 P. SOLBERG-C. PATTERSON
FORD FIESTA RS WRC +26.1
7 M. OSTBERG-J. ANDERSSON
FORD FIESTA RS WRC +33.6
8 O. TANAK-K. SIKK
FORD FIESTA RS WRC +50.0
9 E. NOVIKOV-I. MINOR
FORD FIESTA RS WRC +54.8
10 C. ATKINSON-G. MACNEALL
MINI JOHN COOPER WORKS WRC +1:38.4

Ora tutti al riordino ed assistenza e poi partenza per la 2° sezione della 1° tappa.
Aggiorno questa sera.

La 2° sezione della 1° tappa che vedeva la ripetizione delle 3 P.S. mattutuine + la P.S. 8 di poco meno di 5 km ha visto continuare l'avvincente duello tra Sebastien Loeb e Jari-Matti Latvala sulle strade del Rally di Francia-Alsazia: l'idolo locale della Citroen ha incrementato (nonostante abbiano vinto 2 P.S. a testa) di altri 6 secondi il vantaggioi sul finlandese della Ford e il gap tra i due rivali è ora di 13"1.
Più defilata c'è l'altra sfida Citroen-Ford che vede contrapposti Mikko Hirvonen, terzo a fine giornata, e Petter Solberg, il quale ha compiuto una mini-rimonta salendo dalla sesta alla quarta casella e ora accusa solo un ritardo di 7 decimi dal podio virtuale
Il terzo duello è tra Dani Sordo (MINI) e Thierry Neuville (Citroen), con quest'ultimo lontano 6"6 dallo spagnolo del team Prodrive. Settima la Ford di Mads Ostberg sui compagni di marchio Ott Tanak ed Evgeny Novikov. Decima la promessa del motorsport francese a bordo di una Citroen DS3 WRC, Sebastien Chardonnet, che ha scavalcato Chris Atkinson (MINI). Tra le S2000 il primato appartiene ad Ogier che precede il compagno di team Mikkelsen, Paddon (che è in testa alla SWRC (tutti su Fabia S2000) mentre appena fuori dal podio c'è Breen con la Fiesta S2000, invece il duello delle wild-card di lusso vede sempre Romain Dumas (Mini WRC) ampiamente davanti a Yvan Muller anche lui su Mini WRC.

La giornata di domani prevede la disputa di otto speciali, se avro la possibilità di seguire (causa w.e. fuori città) aggiornerò altrimenti a domenica sera.

Classifica

1. Loeb-Elena - Citroen / 1h17'32"6
2. Latvala-Anttila - Ford / + 13"1
3. Hirovnen-Lehtinen - Citroen / + 32"6
4. Solberg-Patterson - Ford / + 33"3
5. Sordo-Del Barrio - MINI / + 48"8
6. Neuville-Gilsoul - Citroen / + 55"4
7. Ostberg-Andersson - Ford / + 1'00"3
8. Tanak-Sikk - Ford / + 1'22"4
9. Novikov-Minor - Ford / + 1'35"9
10. Chardonnet-de la Haye - Citroen / + 2'51"0

Riepilogo 1° tappa:
http://www.youtube.com/v/08uw7VG2Q5Q

Questo è più approfondito

http://www.youtube.com/watch?v=9MN3UBeAiPM&feature=channel&list=UL

Ecco come ha ridotto la macchina Erzeno sulla P.S. 7 (pare che pilota e naviga abbiano solo avuto qualche leggera escoriazione)...
Per la cronaca la macchina è una Peugeot 207 S2000

Facciamo in resoconto un po' dettagliato di quanto successo ieri ed oggi dato che di cose ne sono successe assai e ci sono anche dei supporti video:
1° sezione 2° tappa ossia le 4 P.S. del sabato mattina del Rally di Francia in Alsazia proseguono sulla falsa riga del venerdì, almeno in testa alla classifica, perché Sebastien Loeb continua a comandare a mani basse grazie ai due successi mattutini.
L'alsaziano della Citroen viene però anche aiutato dai suoi rivali: inizia Petter Solberg (Ford) che nella P.S.9 sbaglia una curva e attraversa in piena velocità due vigneti prima di finire contro un palo della rete elettrica, poi tocca al diretto rivale Jari-Matti Latvala (Ford) compiere un errore e perdere di conseguenza 18” nella PS10.
Il divario tra Loeb e Latvala, che si è ripreso vincendo la PS11, al riordino tocca i 30” con ancora quattro speciali da affrontare nella tappa.
Il ritiro di Solberg agevola la gara di Mikko Hirvonen (Citroen), terzo con 49” da recuperare nei confronti di Loeb e 19”0 da Latvala. Gran duello invece per il quarto posto, che vede Thierry Neuville (Citroen) davanti a Dani Sordo (MINI) di soli tre decimi dopo che il sorpasso è avvenuto nella PS11. La coppia non deve dimenticarsi di Mads Ostberg (Ford), sesto a distanza ravvicinata.
Più staccate le Ford di Ott Tanak ed Evgeny Novikov mentre Chris Atkinson (MINI) e Martin Prokop (Ford) occupano le ultime due posizioni della top 10 poiché Sebastien Chardonnet (Citroen) ha offerto assistenza a Nasser Al-Attiyah (Citroen), finito fuori strada nella PS10: nell'incidente sono rimaste ferite due persone.
La PS12 è stata cancellata per garantire la sicurezza degli spettatori sul percorso.

Classifica dopo la P.S. 12

1. Loeb-Elena - Citroen / 2h03'06"9
2. Latvala-Anttila - Ford / + 30"0
3. Hirvonen-Lehtinen - Citroen / + 49"0
4. Sordo-Del Barrio - MINI / + 1'23"5
5. Neuville-Gilsoul - Citroen / + 1'23"8
6. Ostberg-Andersson - Ford / + 1'25"6
7. Tanak-Sikk - Ford / + 2'06"9
8. Novikov-Minor - Ford / + 2'34"2
9. Atkinson-MacNeall - MINI / + 5'05"5
10. Prokop-Hruza - Ford / + 5'47"5

La spettacolare uscita di Petter Solberg

http://www.youtube.com/v/YHTgPCUU9E4

2° Sezione 2° tappa Al termine del secondo 'giro' della terza giornata al Rally di Francia è rimasto tutto invariato, con Sebastien Loeb in formato 'extraterrestre' che schiaccia i suoi rivali vincendo speciali su speciali. Con sei prove che lo dividono dall'atteso nono titolo mondiale, l'alsaziano può avvalersi di un vantaggio di 29"7 su Latvala.
Il finlandese è uno dei pochi che ci sta davvero provando a cambiare il corso degli eventi e la testimonianza arriva dalla vittoria nella PS13 ex-aequo con il connazionale Mikko Hirvonen, terzo nell'assoluta a 54” dal compagno di team Loeb, e nella PS16.
Rimonta sorniona ed efficace per Mads Ostberg che, dal sesto posto di fine prima sezione, ha arpionato grazie a una guida pulita e senza errori un prezioso quarto piazzamento provvisorio a scapito di Dani Sordo (MINI), staccato di 4"1, e di Thierry Neuville, con il belga della Citroen che è stato penalizzato di 20 secondi per aver tardato di due minuti al C.O. dopo la PS11.
I tre sono comunque racchiusi da una manciata di secondi e si risolverà tutto nella 3° tappa. Diverso il discorso per la sesta posizione, saldamente nelle mani di Ott Tanak (Ford) sul compagno Evgeny Novikov. Più indietro Chris Atkinson (MINI) amministra la nona piazza davanti a Martin Prokop (Ford). Da sottolineare l'eccezionale rimonta di Yvan Muller, il quale al volante di una MINI WRC del team Prodrive è salito fino alla 14esima posizione, ovvero alle spalle del duo Volkswagen Sebastien Ogier-Andreas Mikkelsen e del pilota di casa Julien Maurin (Ford Fiesta S2000). Nella classifica SWRC Hayden Paddon (Skoda) comanda le operazioni.

Classifica al termine della 2° tappa

1. Loeb-Elena - Citroen / 2h54'33"4
2. Latvala-Anttila - Ford / + 29"7
3. Hirvonen-Lehtinen - Citroen / + 54"0
4. Ostberg-Andersson - Ford / + 1'46"4
5. Sordo-Del Barrio - MINI / + 1'50"5
6. Neuville-Gilsoul - Citroen / + 1'54"4
7. Tanak-Sikk - Ford / + 2'32"0
8. Novikov-Minor - Ford / + 2'46"2
9. Atkinson-MacNeall - MINI / + 6'14"9
10. Prokop-Hruza - Ford / + 7'46"7

Riepilogo 2° tappa:

http://www.youtube.com/v/_sGpQ2acgQI

3° Tappa: Sebastien Loeb ha vinto il nono titolo del World Rally Championship terminando in prima posizione lappuntamento svoltosi in Alsazia, sua regione natale. Il pilota di Haguenau e il suo naviga Daniel Elena hanno preferito non strafare durante l’ultima giornata di gara caratterizzata dalla forte pioggia e hanno fatto sfogare Thierry Neuville e Ott Tanak, rispettivamente rivelatisi i vincitori di cinque speciali e della Power Stage di Vignoble de Cleebourg. Il secondo posto è stato agguantato da un coriaceo Jari-Matti Latvala, che ha tenuto elevato il vessillo del marchio Ford dinanzi a Mikko Hirvonen e all’arrembante Thierry Neuville. Il pilota belga ha condotto l’ultima parte della competizione in modo sublime, scavalcato Mads Ostberg e approfittato del ritiro della MINI John Cooper Works affidata a Daniel Sordo e fermata dalla rottura dell’idroguida e dai continui problemi al freno a mano.
Data l’assenza di Petter Solberg, a regalare spettacolo ci ha pensato Evgeny Novikov, esibitosi al volante della Ford Fiesta RS #6: il pilota russo si è dapprima inabissato in un campo ed in seguito ha danneggiato gravemente l’anteriore del proprio mezzo; nonostante tutto, egli è riuscito a tagliare il traguardo al settimo posto. Il duello fra Yvan Muller e Romain Dumas è invece terminato a favore del campione in carica del WTCC per poco più di due minuti; in qualsiasi caso, entrambi hanno concluso la corsa alle spalle di Sebastien Chardonnet, il quale ha ben figurato alla guida della Citroen DS3 curata dal Collectif Equipe de France Rallye. 

Classifica finale

1.    Loeb-Elena – Citroen / 3h32’53”1
2.    Latvala-Anttila – Ford / + 15”5
3.    Hirvonen-Lehtinen – Citroen / + 44“1
4.    Neuville-Gilsoul – Citroen / + 1’07”3
5.    Ostberg-Andersson – Ford / + 1’16“4
6.    Tanak-Sikk – Ford / + 2’27”9
7.    Novikov-Minor – Ford / + 5’51”6
8.    Atkinson-MacNeall – MINI / + 6’42”4
9.    Prokop-Hruza – Ford / + 8’46”8
10.    Chardonnet-de la Haye – Citroen / + 8’59”7

L'ncidente di Solberg visto da altra prospettiva:

http://www.youtube.com/v/InaK-NtBRvI

Classifica mondiale piloti
1.Sebastien Loeb   219
2.Mikko Hirvonen 158
3.Petter Solberg  119
4.Mads Ostberg 114
5.Jari-Matti Latvala  113
6.Evgeny Novikov 63
7.Martin Prokop 40
8.Thierry Neuville   38
9.Dani Sordo 31
10.Sebastien Ogier 31
11.Nasser Al-Attiyah 28
12.Ott Tanak 26
13.Armindo Araujo 11
14.Chris Atkinson 10
15.Francois Delecour 8

Classifica mondiale costruttori
1.Citroen Total World Rally Team 348
2.Ford World Rally Team 237
3.M-Sport Ford World Rally Team 123
4.Qatar World Rally Team 63
5.Adapta World Rally Team 61
6.Citroen Junior World Rally Team 60
7.MINI WRC Team 26
8.Brazil World Rally Team  20

L'uscita di strada di Novikov

http://www.youtube.com/v/rpw9KBUV4_8

L'incidente di Al-Attiyah

http://www.youtube.com/v/_im4bIuCHNQ

evviva la sicurezza... abbatte solamente un palo dell'alta tensione....  :o :o :o

dogui sei un disco rotto
non guardarli

anche homer ha preso il palo ma non per questo guida la macchina solo in circuito

il mio era telefonico però...ed è rimasto su (se no stavo rotolando ancora adesso)

era veramente per cambiare discorso, tanto ad ogni incidente parte il disco di jacopo ed è una rottura di coglioni
ha tirato giu la vigna ha preso il palo, basta

Riepilogo 3° tappa 1° parte

http://www.youtube.com/v/fzfWBJ52x_E

Ieri avevo postato la foto della macchina di Arzeno dopo l'uscita di strada, qui invece c'è il filmato:

http://www.youtube.com/v/ViP_CnlwMjE