ilPistone.com

Domanda innocente. Preciso che non mi è capitato, ma potrebbe capitare.

Avete presente il Telepass Family? Gli si possono collegare due targhe (tempo fa erano tre, adesso sono due).
Ok, nel mio caso sono registrate la targa dell'Altea "fissa", più quella della 205 o della moto a seconda di quale delle due dovessi usare in autostrada. Normalmente non faccio autostrada con nessuna delle due, ma casomai capitasse...

Ecco, se mi scordassi di registrare la variazione, entrassi in autostrada col mezzo non registrato e dovessi subire un controllo (più unico che raro direi) a che sanzione andrei incontro?
I due mezzi pagano lo stesso pedaggio e sono entrambi intestati a me, quindi di fatto non c'è una frode "reale", solo una dimenticanza.
Però, presumo che una sanzione ci sia... qualcuno la conosce?

se non è registrata lòa targa il telepass non apre la barriera , ergo paghi il pedaggio dal casello più lontano o , se hai fortuna e trovi il casellante  dalla stazione di ingresso .

No no, la apre eccome, un mio amico usava il telepass aziendale per andare in autostrada con la moto... che ovviamente NON era aziendale...

Anni fa al punto blu mi dissero che se l'apparecchietto funziona, la targa non è un problema.
A loro interessa che qualcuno paghi il pedaggio e morta lì.

Su questo avevo pochi dubbi ;D
Ma allora perché bisogna associare la targa? Non potrebbero associarlo alla persona fisica? Oppure lasciare libertà sul numero di targhe associabili?

Lo so, sono domande la cui risposta è semplice: "così ti vendono più apparati"...

La targa serve come verifica nel caso ci fossero malfunzionamenti... es batterie scariche... problemi nella lettura ecc.. guardano la targa... e ricavano l'ID del telepass

Quindi, in pratica, non c'è sanzione?
A meno che non venga accertato un utilizzo fraudolento (es telepass intestato ad altri e/o mezzo con classe di tariffazione diversa)?

è come dice neo. il telepass apre sempre se funziona, figuriamoci se va a verificare la targa...tra l'altro la targa mica la legge il telepass, la ricavano dalla foto che ti fanno...se non si apre e la targa è registrata il sistema addebita automaticamente il pedaggio alla tua targa,in caso contrario ti arriva il pagamento a casa con bollettino ovviamente maggiorato delle spese di notifica

Sì sì, non intendevo una verifica automatica, ma magari in caso di posto di blocco (?)

Comunque Ok, in pratica non c'è nessuna sanzione, quindi posso anche sbattermene le palle di cambiare targa ;D

All'inizio potevi metterne 3, poi l'han ridotte a due per rompere le palle e convincerti a prendere il secondo apparato. Cmq non vedo il posto di blocco cosa potrebbe contestarti, mica è nel CdS il Telepass! al massimo potrebbero farti un posto di blocco i furgoncini della società autostrade...ce li vedo a mitra spianato: patente, libretto e registrazione del telepass! ;D
Riguardo al discorso persona vs targa, è evidente che per l'utilizzo che ne viene fatto la prima opzione è assolutamente impraticabile...dovrebbero attivare delle telecamere frontali sulla pista con riconoscimento facciale ;D ;D ;D

tra parentesi...sai che il telepass l'hanno inventato a Zola Predosa? :P

Eh lo so, infatti io avevo 3 targhe finché non ho preso l'Altea, poi ho dovuto registrare la variazione e da lì in poi ne ho solo due >:(

Ma dai, non lo sapevo!
Che ditta?

Per il discorso "persona Vs targa", intendevo dire che basterebbe associare l'apparato a una persona, e addebitare il costo a quella persona, poi chiaro che se te lo fregano devi fare denuncia, ma se un altro va in giro col mio telepass perché glielo lascio usare, alla Società Autostrade dovrebbe fregargliene poco, tanto sono sempre io che pago...

si chiamava Tecnotel, poi assorbita dalla Ducati Energia

Ma pensa... no, non lo sapevo proprio.

mi raccontava il mio capo che quando avevano iniziato a fare i test avevano montato una finta pista e lui con la macchina provava i passaggi a velocità crescente per vedere il punto di errore del sistema (ovviamente senza sbarra!), e già a fine anni 80 i primi prototipi funzionavano perfettamente fino a oltre 100km/h...però mi diceva che infilare i 2 metri e rotti di larghezza della porta a 130 all'ora non era uno scherzo  ;D ;D ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

una volta c'era il sistema che dovevi collegarlo all'impianto della macchina, ti apriva la sbarra 100 mt primaa.

Io un 3/4 volte ho dovuto inchiodare ed esco sempre sui 60....... c'è da dire che potrebbero mettere un velox nella corsia e soldi ne verrebero fuori dati i 30km/ di limite...


ovviamente ha ragione neo e homer la targa serve solo in caos d irogne/malfunzionamenti,.

Quello a corrente funzionava molto meglio perché l'alimentazione gli dava più potenza...

la lancia Lybra era predisposta per il motaggio del telepass a 12v...

chi ancora ce l'ha, se lo tiene stretto!

in realtà credo che era più un impressione.

sapevo che il telepass in macchina non ha potenza perchè non emette un bel niente.

In pratica è un trasponder che "emette un numero" se interrogato su quella frequenza.


Credo che funzichi cosi.

quando passi riconosce se è camion o auto
emette il portale il campo radio
telepass risponde col tuo codice
e credo ti dia l'apertura i sensori annegato nell'asfalto.



Piuttosto vi ricordate il sicurvia della magneti marelli, avevano messo le antenen in tutte le brutte curve!!  ;D ;D ;D

Ni lavora tutto assieme il connubio. La boa montata sul palo ha il trasmettitore di segnale radio che viene captato dall'appartamento e rilanciato indietro il Segnale con i dati del profilo. Nl frattempo ci sono le spire magnetiche nell'asfalto che rilevano la presenza e il volume del veicolo in passaggio, due sensori verticali che rilevano l'altezza del mezzo al passaggio del l'asse anteriore (in Italia il sistema di calcolo dei pedaggi è del tipo asse-sagoma quindi dipende dal numero di assi e dal tipo di carrozzeria, motivo per cui all'inizio capitava che un monovolume potesse esser scambiato per un camion) e due strisce magnetiche trasversali che contano gli assi. C'è poi la boa posteriore che rileva l'uscita del veicolo (il famoso secondo bip è lei che lo genera) e poi tutto il sistema di sicurezza (telecamere,fotocamere,flash,etc). Le spire davano un sacco di problemi perché tendevano ad incollarsi con l'usura e il maltempo, so che son state sostituite da altri sistemi. Il tele pass. In macchina non memorizza niente, come dici giustamente è passivo, trasmette la sua presenza e i dati del contratto che vengono memorizzati nel sistema all'ingresso in autostrada e recuperati in rete al momento dell'uscita. Per questo motivo se capita che non si apra la sbarra in uscita la porta scatta la foto, riconosce la targa e la va a cercare nel db. Se è registrata viene abbinata all'ingresso in cui è stato registrato il tlp e addebita automaticamente il pedaggio corretto. Chiaramente il problema non si pone in ingresso perché se X qualche motivo non viene riconosciuto l'apparato se la porta è multimodale viene erogato il biglietto, se no la sbarra non si apre e viene fatta la foto. A quel punto se il problema non è l'apparato si può uscire in una porta multimodale, si sente il bip del tlp e se si inserisce il biglietto nella macchina la sbarra si apre e il pedaggio viene addebitato in conto.

E' "passivo" nel senso che viene solo interrogato, non trasmette niente di sua iniziativa, ma dal punto di vista elettrico non è completamente passivo, altrimenti non avrebbe bisogno delle pile.
Cioè, il segnale che trasmette ha una certa potenza, non sarebbe possibile usare solo un dispositivo che viene alimentato dall'antenna, per induzione (come il trasponder che c'è nella chiave della macchina, per fare un esempio).

Esatto. Tant'è che quando finisce la batteria non funziona più, perché comunque il segnale che riceve dalla boa poi lo ritrasmette indietro con i suoi dati

io ho 10 telepass e non ti dico che confusione fanno i miei autisti sugli autobus!! nonostante ci sono le targhe scritte con il pennarello sui telepass, a volte mi ritrovo nell'auto quello dell'autobus  8)

molte volte è capitato che mi arrivasse qualche pedaggio non pagato: la prassi è quella che ti mandano da pagare l'intero tratto autostradale con indicata la targa del mezzo (e quindi il telepass non viene nemmeno citato) quindi puoi stare tranquillo, non esistono sanzioni  ;)