ilPistone.com

Solo 5 giorni di riposo, il tempo di smontare e rimontare il tutto di fretta e furia e ci si ributta subito in un’altra corsa. Siamo ancora in Asia e questa volta in Corea sul circuito di Yeongam, è la 3° volta che si corre il primo anno ci fu un'inaugurazione abbastanza travagliata, ricordate le polemiche sulla tenuta dell'asfalto appena posato e la gara corsa per un bel po' dietro la safety-car a causa della pioggia ed all'incidente che di Webber che permise ad Alonso di balzare al comando del Mondiale?
Lo scorso anno la gara fu praticamente asciutta con poche gocce a disturbare l’inizio e con Vettel a dominare dal 1° all’ultimo giro. Con la vittoria del tedesco ed il 3° posto di Webber la Red Bull conquistò in questo GP il titolo Costruttori.
La gara di quest’anno sarà l’inizio di un lungo spareggio per la conquista del titolo piloti proprio con i 2 vincitori delle passate edizioni, Alonso e Vettel  (in rigoroso ordine di classifica e non di simpatia o tifo anche se forse sarebbe uguale).
Naturalmente la matematica non taglia fuori per la lotta a titolo: Raikkonen, Hamilton e Button  ma per loro sarà durissima.
Ecco un po' di caratteristiche del percorso:
Lunghezza del circuito: 5.450 km
N° curve: 23
Direzione di marcia: anti-oraria
Giri da disputare: 55
Lunghezza gara: 309 km
Capienza 135,000
Inaugurazione: 2010
Progettista: Hermann Tilke
I Records:
Record giro prova: 1:35.585 – S Vettel – Red Bull Renault – 2010
Record sul giro: 1:39.605 - Sebastian Vettel (2011)
Distanza: 1h38:01.994 – S Vettel – Red Bull Renault – 2011
Vittorie pilota: 1 – F Alonso, S Vettel
Vittorie team: 1 – Ferrari, Red Bull
Pole pilota: 1 – S Vettel, L Hamilton
Pole team: 1 – Red Bull, McLaren
Km in testa pilota: 550 – S Vettel
Km in testa team: 550 – Red Bull
Migliori giri pilota: 1 – F Alonso, S Vettel
Migliori giri team: 1 – Ferrari, McLaren
Podi pilota: 2 – L Hamilton
Podi team: 2 – Ferrari, McLaren, Red Bull

Così il podio lo scorso anno
1 - Sebastian Vettel (Red Bull RB7-Renault) - 55 giri
2 - Lewis Hamilton (McLaren MP4/26-Mercedes) - 12"0
3 - Mark Webber (Red Bull RB7-Renault) - 12"4

Albo d’oro:
2010 - Fernando Alonso - Ferrari
2011 - Sebastian Vettel - Red Bull

Per questo fine settimana il fuso orario ci salva ancora e non siamo costretti ad alcuna levataccia, a meno che non si sia anche appassionati di moto e prima si voglia seguire il Motomondiale in Giappone!!!!:
Venerdi 12-10-2012:
ore 3.00-4.30, F1, Prove libere 1
ore 7.00-8.30, F1, Prove libere 2
Sabato 13-10-2012:
ore 4.00-5.00, F1, Prove libere 3
ore 7.00, F1, Qualifiche, Rai Due (Tivù Sat e DTT, criptato su SKY), diretta
Domenica 14-10-2012:
ore 08.00, F1, Gara, Rai Uno, dalle 9.25 circa su Rai Due (Tivù Sat e DTT, criptato su SKY), diretta
ore 19.30, F1, Gara, Rai Due (Tivù Sat e DTT, criptato su SKY), replica/sintesi

Per questo GP la Pirelli porterà le gomme con mescole soft e supersoft.
I P Zero Yellow e i P Zero Red dovranno affrontare uno dei circuiti più difficili per questo tipo di mescole.Yeongam, infatti, alterna curve veloci come quelle di Suzuka a parti che richiamano la pista di Monaco, con effetti sulle gomme le cui performance sono costantemente messe a dura prova.
Il circuito coreano è poco utilizzato durante l’anno, per cui nel corso del weekend il tracciato tende a gommarsi progressivamente.

Giedo Van Der Garde prenderà il posto di Vitaly Petrov nelle prossime libere del venerdì in Corea dopo aver rimpiazzato Heikki Kovalainen in Giappone.
Sostenuto dal marchio di abbigliamento McGregor di proprietà del suo patrigno miliardario, Van Der Garde se dovesse ben figurare potrebbe aggiudicarsi per la prossima stagione proprio il sedile del russo dichiaratamente a corto di fondi.

Lotus porterà una notevole quantità di aggiornamenti in Corea, tra cui lo scarico ad effetto Coanda, mentre il Double DRS verrà di nuovo scartato.
Dopo una difficile seconda parte di stagione, la Lotus sarà l'ultima squadra ad introdurre il nuovo scarico che permette tramite l'effetto Coanda di utilizzare i gas di scarico per una maggior spinta all'aerodinamica della vettura.
Il direttore tecnico della compagine di Enstone, James Allison, ritiene che queste modifiche per la Corea saranno significative e permetteranno a Kimi Raikkonen e Romain Grosjean di ambire al primo successo stagionale.

Le prime libere del Gran Premio di Corea segneranno il ritorno in pista di Dani Clos al volante della HRT F112, che per il resto del week-end apparterrà a Narain Karthikeyan.
Lo spagnolo compirà la sua sesta apparizione stagionale al fianco di Pedro de la Rosa dopo aver lasciato il sedile all'altro test driver Ma Qing Hua nelle libere di Monza e Singapore.

La FIA ha confermato che la DRS Zone è stata allungata di 80 metri sul circuito di Yeongam, dove farà visita questo week-end la Formula 1.
Il dispositivo sarà attivato sul lungo rettilineo presente tra le curve due e tre.
A Suzuka invece la FIA aveva diminuito la lunghezza della DRS Zone.

La Federazione Internazionale dell'Automobile ha comunicato che spetterà a Martin Donnelly occuparsi del ruolo di commissario aggiunto per il Gran Premio di Corea.
L'irlandese, ex pilota di Formula 1 a cavallo tra le stagioni 1989 e 1990, farà la sua terza apparizione come commissario dopo aver svolto questo ruolo in Corea lo scorso anno e in Canada nella stagione in corso.

Romain Grosjean ammette che l'unico modo per dimostrare di aver imparato la lezione dal suo errore a Suzuka sarà quello di evitare un incidente al primo giro del Gran Premio di Corea.
Mentre Bernie Ecclestone esorta la Lotus ad organizzargli un test oculistico:
“La Lotus dovrebbe fargli tutte le prove del caso. E' un pilota molto veloce ma sospetto che abbia qualche problema a vedere quello che gli sta intorno. Molti suoi incidenti sono avvenuti perché non è stato in grado di reagire agli eventi che gli sono accaduti nella sua visuale periferica. Questo potrebbe essere il problema: se dipendesse da me, non lo farei correre per un Gran Premio e mi accerterei che la sua vista sia ok. E' più semplice di quanto si possa pensare”.

;D ;D

Mario Isola, Racing Manager Pirelli, in questo video 3D spiega come lavorano i pneumatici sul circuito di Yeongam

http://www.youtube.com/v/CA3tIiv8liI

A cinque Gran Premi dalla fine del Mondiale, Sebastian Vettel mette a segno il primo sorpasso sul rivale Fernando Alonso. Non in classifica, dove rimane dietro di 4 punti, ma nelle quote dei bookmakers, che offrono la terza vittoria iridata del tedesco a 1,60. Il ferrarista, reduce dal ritiro di Suzuka, è dato a 2,60, quasi un punto in più rispetto alla vigilia giapponese. Quasi fuori dai giochi Lewis Hamilton, 5° in Giappone e adesso bancato a 17,00.

Libere 1 Lewis Hamilton (McLaren) ha realizzato il miglior tempo nella prima sessione di prove libere nel Gp di Sudcorea in 1'39"148. Il britannico ha preceduto di tre decimi la Ferrari dell'attuale leader della classifica Fernando Alonso. Solo il quinto tempo per l'inseguitore dello spagnolo, Sebastian Vettel, preceduto dall'altra Red Bull di Mark Webber e dall'altra Ferrari di Felipe Massa. Sesto e settimo tempo per le due Mercedes di Michael Schumacher e Nico Rosberg.

1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1'39”148
2 Fernando Alonso Ferrari + 0"302
3 Mark Webber Red Bull-Renault + 0"427
4 Felipe Massa Ferrari + 0"706
5 Sebastian Vettel Red Bull-Renault + 0"940
6 Michael Schumacher Mercedes + 1"'073
7 Nico Rosberg Mercedes + 1"248
8 Romain Grosjean Lotus-Renault + 1"274
9 Paul di Resta Force India-Mercedes + 1"292
10 Jenson Button McLaren-Mercedes + 1"332
11 Kimi Raikkonen Lotus-Renault + 1"781
12 Pastor Maldonado Williams-Renault + 1"900
13 Jules Bianchi Force India-Mercedes + 1"992
14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari + 2"072
15 Sergio Perez Sauber-Ferrari + 2"366
16 Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 2"448
17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari + 2"873
18 Valtteri Bottas Williams-Renault + 2"879
19 Heikki Kovalainen Caterham-Renault + 2"956
20 Timo Glock Marussia-Cosworth + 3"027
21 Charles Pic Marussia-Cosworth + 3"558
22 Giedo van der Garde Caterham-Renault + 3"672
23 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth + 5"369
24 Dani Clos HRT-Cosworth + 6"587

Prove libere 2:A 30 minuti dal termine  il risultato è questo: Alonso insegue le Red Bull:
1 Vettel GER Red Bull  1'38"832
2 Webber AUS Red Bull 1'38"864
3 Alonso ESP Ferrari 1'39"106
4 Button GBR McLaren 1'39"219
5 Schumacher GER Mercedes 1'39"854
seguono: 6 Massa, 7 Rosberg, 8 Hamilton, 9 Hülkenberg, 10 Grosjean

Ora i team caricheranno benzina e valuteranno le gomme con diversi carichi di carburante per simulare degli stint di gara

Al termine della seconda sessione di prove libere del GP di Corea, la Red Bull è tornata a mostrare la propria superiorità nei confronti di tutte le altre squadre avversarie. Sebastian Vettel ha realizzato il miglior tempo, girando in 1:38.832 e staccando di appena 32 millesimi la RB8 del compagno di squadra, Mark Webber.
La Ferrari sembra essere comunque competitiva. Fernando Alonso ha ottenuto il terzo tempo più veloce con 1:39.160, staccato di poco più di tre decimi dal diretto rivale in campionato. Massa ha chiuso in sesta posizione a quasi sei decimi dal tempo migliore. La F2012 è apparsa comunque piuttosto bilanciata e i piloti non devono lavorare molto di sterzo per correggere la vettura. Un segnale positivo che, comunque, non può far dormire sonni tranquilli agli uomini di Maranello, visti i tempi fatti registrare dal team di Milton Keynes.
Resta ancora da chiarire il dilemma in casa McLaren. Button ha chiuso con il quarto tempo ed il suo passo gara, specie con gomme Red SuperSoft, è stato anche tra i migliori. Hamilton invece continua a non trovare il feeling con la vettura. L’anglocaraibico ha chiuso con l’ottavo crono a quasi nove decimi da Vette. Tuttavia resta da segnalare che, tra i primmi diec, Lewis è l’unico ad aver effettuato il giro veloce con gomme Soft.
Motore KO per Perez, e molti tecnici Ferrari preoccupati al capezzale della Sauber.

1. Sebastian Vettel     Red Bull-Renault      1m38.832s           
2. Mark Webber          Red Bull-Renault      1m38.864s  + 0.032s 
3. Fernando Alonso      Ferrari               1m39.160s  + 0.328s 
4. Jenson Button        McLaren-Mercedes      1m39.219s  + 0.387s 
5. Michael Schumacher   Mercedes              1m39.330s  + 0.498s 
6. Felipe Massa         Ferrari               1m39.422s  + 0.590s 
7. Nico Rosberg         Mercedes              1m39.584s  + 0.752s 
8. Lewis Hamilton       McLaren-Mercedes      1m39.717s  + 0.885s 
9. Nico Hulkenberg      Force India-Mercedes  1m39.739s  + 0.907s
10. Kimi Raikkonen       Lotus-Renault         1m39.839s  + 1.007s 
11. Romain Grosjean      Lotus-Renault         1m39.957s  + 1.125s 
12. Bruno Senna          Williams-Renault      1m40.089s  + 1.257s 
13. Paul di Resta        Force India-Mercedes  1m40.112s  + 1.280s
14. Kamui Kobayashi      Sauber-Ferrari        1m40.445s  + 1.613s 
15. Sergio Perez         Sauber-Ferrari        1m40.745s  + 1.913s
16. Jean-Eric Vergne     Toro Rosso-Ferrari    1m40.789s  + 1.957s
17. Daniel Ricciardo     Toro Rosso-Ferrari    1m40.997s  + 2.165s 
18. Pastor Maldonado     Williams-Renault      1m41.200s  + 2.368s
19. Heikki Kovalainen    Caterham-Renault      1m41.602s  + 2.770s 
20. Timo Glock           Marussia-Cosworth     1m42.596s  + 3.764s 
21. Vitaly Petrov        Caterham-Renault      1m43.067s  + 4.235s 
23. Charles Pic          Marussia-Cosworth     1m43.636s  + 4.804s 
22. Narain Karthikeyan   HRT-Cosworth          1m43.869s  + 5.037s 
24. Pedro de la Rosa     HRT-Cosworth          1m44.533s  + 5.701s 

Ecco un particolare degli scarichi Coanda che ha montato la Lotus

Prime voci dai box dopo le libere di questa notte:
Lotus ha deciso di mantenere il suo nuovo sistema di scarico ad effetto Coanda per il resto del Gran Premio di Corea.
L'ultimo pacchetto aerodinamico è stato sperimentato nelle libere del venerdì a Yeongam da Kimi Raikkonen.
Il direttore tecnico della Lotus James Allison ha spiegato che la squadra continuerà a lavorare con il nuovo scarico durante il week-end perchP i dati ricevuti nelle prove sono stati incoraggianti.

Sergio Perez ha dovuto saltare gran parte della seconda sessione di libere a causa di un attuatore difettoso: il messicano, tornato in pista solo negli ultimi dieci minuti, si era dovuto fermare nel settore centrale dopo che aveva perso anche l'uso del DRS.

certo che Lotus si è proprio persa come sviluppo dalle prime gare in cui non andava affatto male

I Pirelli P Zero Yellow soft e P Zero Red supersoft sono scesi in pista in Corea per la prima volta in stagione, durante le sessioni di libere sui 5,615 km a Yeongam.
La temperatura e' piu' calda rispetto al 2011, fino ad arrivare a 21 gradi, mentre in pista si sfiorano i 31.
Paul Hembery, direttore Motorsport Pirelli spiega: ''Quest'anno la mescola soft e' piu' morbida di quanto non fosse nel 2011 e le temperature coreane sono piu' elevate, ecco perche' sono previsti due pit-stop''.

Charles Pic verrà arretrato di dieci posizioni in griglia nel Gran Premio di Corea per aver deciso di sostituire il motore Cosworth sulla sua Marussia

Nonostante l'evento non abbia brillato in quanto a popolarità, Bernie Ecclestone ha accettato la proposta di rinnovo contrattuale 'low cost' avanzata dagli organizzatori del Gran Premio di Corea fino al 2016

Prove Libere 3:
Sebastian Vettel si è confermato il più veloce anche nella terza e ultima sessione di prove libere del GP Corea di Formula 1. Il campione del mondo, vincitore delle ultime due gare, si è portato al comando con un ottimo run a fine sessione che l’ha portato a girare a 1.37.642 con gomme Pirelli supersoft.
Vettel ha staccato di ben un secondo il resto del gruppo con i piloti della McLaren, Lewis Hamilton e Jenson Button.
Fernando Alonso, è sesto con la Ferrari davanti a Mark Webber.

1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault      1m37.642s       
2.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes      1m38.169s  + 0.527s 
3.  Jenson Button        McLaren-Mercedes      1m38.511s  + 0.869s 
4.  Romain Grosjean      Lotus-Renault        1m38.582s  + 0.940s 
5.  Kimi Raikkonen        Lotus-Renault        1m38.666s  + 1.024s 
6.  Fernando Alonso      Ferrari              1m38.705s  + 1.063s 
7.  Mark Webber          Red Bull-Renault      1m38.766s  + 1.124s 
8.  Felipe Massa          Ferrari              1m38.791s  + 1.149s 
9.  Pastor Maldonado      Williams-Renault      1m38.833s  + 1.191s 
10.  Nico Hulkenberg      Force India-Mercedes  1m38.932s  + 1.290s 
11.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari        1m38.954s  + 1.312s 
12.  Nico Rosberg          Mercedes              1m39.010s  + 1.368s 
13.  Michael Schumacher    Mercedes              1m39.150s  + 1.508s 
14.  Paul di Resta        Force India-Mercedes  1m39.156s  + 1.514s 
15.  Kamui Kobayashi      Sauber-Ferrari        1m39.345s  + 1.703s 
16.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari    1m39.448s  + 1.806s 
17.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari    1m39.537s  + 1.895s 
18.  Bruno Senna          Williams-Renault      1m39.706s  + 2.064s 
19.  Vitaly Petrov        Caterham-Renault      1m41.114s  + 3.472s 
20.  Heikki Kovalainen    Caterham-Renault      1m41.437s  + 3.795s 
21.  Charles Pic          Marussia-Cosworth    1m41.684s  + 4.042s 
22.  Timo Glock            Marussia-Cosworth    1m42.062s  + 4.420s 
23.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth          1m42.845s  + 5.203s 
24.  Pedro de la Rosa      HRT-Cosworth          1m42.882s  + 5.240s 

Qualifiche: Mark Webber ha conquistato la pole position nelle qualifiche del GP Corea di F1. Prima fila tutta Red Bull a Yeongam con Lewis Hamilton (McLaren) terzo davanti al leader del mondiale Fernando Alonso (Ferrari).
Quinta e settima posizione in griglia per le Lotus di Kimi Raikkonen e Romain Grosjean, tra loro la Ferrari di Felipe Massa in sesta posizione.
Ottava posizione per Nico Hulkenberg (Force India), davanti alle Mercedes di Nico Rosberg e Michael Schumacher che chiudono la top 10. Fuori in Q2 Jenson Button con l’altra McLaren, partirà 11°
1.  Mark Webber          Red Bull-Renault    1m37.242s
2.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault    + 0.074
3.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes    + 0.227
4.  Fernando Alonso      Ferrari              + 0.292
5.  Kimi Raikkonen        Lotus-Renault      + 0.383
6.  Felipe Massa          Ferrari              + 0.642
7.  Romain Grosjean      Lotus-Renault          + 0.692
8.  Nico Hulkenberg      Force India-Mercedes  + 1.024
9.  Nico Rosberg          Mercedes              + 1.119
10.  Michael Schumacher    Mercedes            + 1.271
11.  Jenson Button        McLaren-Mercedes      + 0.674
12.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari        + 0.693
13.  Kamui Kobayashi      Sauber-Ferrari        + 0.827
14.  Paul di Resta        Force India-Mercedes  + 0.876
15.  Pastor Maldonado      Williams-Renault      + 0.958
16.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari + 1.317
17.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari    + 1.573
18.  Bruno Senna          Williams-Renault      + 1.235
19.  Vitaly Petrov        Caterham-Renault      + 1.999
20.  Heikki Kovalainen    Caterham-Renault    + 2.125
21.  Charles Pic          Marussia-Cosworth      + 3.109
22.  Timo Glock            Marussia-Cosworth    + 3.163
23.  Pedro de la Rosa      HRT-Cosworth      + 4.673
24.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth        no time

Grosjean troppo vicino ai piloti in lotta per il mondiale!!!!!!

Mi auguro chela Ferrari usi massa come scudo spaziale...

Il commento di Paul Hembery, direttore Motorsport Pirelli dopo quanto si è visto questa notte rivede un po' quanto detto al venerdì: “Abbiamo assistito a qualifiche molto interessanti che hanno suggerito alcune delle strategie che potremmo vedere domani. Con una differenza di tempi sul giro tra le due mescole compresa tra 0,2 e 0,6 secondi, ci aspettiamo una gara a due pit stop anche se alcuni Team potrebbero tentare una strategia ad un solo pit-stop, poiché la superficie liscia del tracciato non comporta un tasso di usura elevato della gomma. Possiamo, quindi, aspettarci stint più lunghi, con la gomma anteriore qui particolarmente impegnata.”

Daniel Ricciardo potrebbe sostituire il cambio e ricevere di conseguenza una penalità di cinque posizioni sulla griglia del Gran Premio della Corea.
L'australiano della Toro Rosso ha dovuto parcheggiare la propria vettura alla fine della Q2 per quello che il team crede sia stato un problema di trasmissione.
Ricciardo si è qualificato 16esimo ma, qualora dovesse sostituire il cambio, si ritroverà 21esimo in griglia.

GARA: Piloti in griglia con la conferma della penalizzazione per Ricciardo che partirà dalla 21° casella (sostituzione cambio).
10 posizioni di arretramento anche per per Charles Pic della Marussia per aver sostituito il motore, sarà l'ultimo della griglia.
21 gradi la temperatura dell'aria, 27 gradi per quanto riguarda l'asfalto.
Partenza Ottima la partenza della Red Bull di Vettel che si porta al comando, Webber perde la posizione nei confronti del compagno di squadra, ma i due hanno già battagliato. Alonso ha fatto una partenza intelligente e si è già portato negli scarichi dell'australiano. E intanto c'è un contatto tra Rosberg, Kobayashi e Button, il pilota McLaren è costretto al ritiro.
Dopo 4 giri: Vettel, Webber, Alonso, Hamilton, Massa e Raikkonen. Kamui Kobayashi è ai box per il cambio del musetto. Intanto, è fermo Nico Rosberg per un problema tecnico.
Giro 7: 1:45.959 è il giro più veloce fatto segnare da Sebastian Vettel. Webber è secondo e mantiene il gap a 1.4 secondi. Alonso inizia a perdere terreno e accusa ora 4.3 secondi nei confronti del leader della gara. Hamilton è quinto, davanti a Massa e Raikkonen. Drive-throught per Kobayashi dopo l'incidente con Button.
Rosberg ai microfoni Rai ha confermato che il problema alla sua monoposto è stato causato dal contatto con Kobayashi che, prima di colpire Button, è andato anche a toccare proprio il pilota della Mercedes.
Giro 11: Vettel segna ancora un giro più veloce con 1:45.543 ed ha già un vantaggio su Webber di 2.6 secondi. Il tedesco sta imponendo ora il suo ritmo alla corsa. Alonso segna 1:45.952 e il suo ritardo dal leader è 5.8 secondi. Intanto, c'è piena lotta per la decima posizione tra Schumacher e Di Resta, con Vergne che approfitta per avvicinarsi.
Giro 13: Iniziano i cambi gomme: il primo a fermarsi è Hamilton, seguono Hulkenberg e Grosjean, Schumacher e Vergne, Massa e Raikkonen, Ricciardo e Senna
Sebastian Vettel rientra ai box in questo momento, così come Fernando Alonso. Per entrambi si montano gomme a mescola Yellow Soft. Hamilton intanto fa segnare il giro più veloce della gara. Alonso si è ritrovato in lotta con Perez una volta rientrato in pista, con il messicano che ha provato in tutti i modi di sopravanzare la Ferrari numero 5. Il messicano però commette un errore e Hamilton lo ha superato.
Giro 16: Vettel è al comando con 4.1 secondi su Webber e 7.9 su Alonso, che è terzo. Hamilton è in quarta posizione, mentre Felipe Massa ha appena guadagnato la quinta posizione su Sergio Perez, ora sesto.
Ritiri per De La Rosa e  Kobayashi:
Tra chi ha sostituito le gomme tutti hanno montato gomme soft, Di Resta ha rimesso le super soft. Perez dovrebbe fare 1 sola sosta.
Giro 20: Vettel guadagna altri 4 decimi su Webber che è ora a 6.3 secondi. Alonso è terzo, ma ha un ritardo di 9.3 secondi. Intanto, Felipe Massa ha sfruttato al meglio la sua velocità di punta per andare a superare Lewis Hamilton, che ha segnalato di non avere carico sul posteriore, conquistando così la quarta posizione:
Ora con le spalle coperte da Massa, Alonso ha solo la preoccupazione di recuperare su chi gli sta davanti!!!!

Avete visto le tribune?!!! Sono praticamente vuote

Giro 23: Sebastian Vettel è al comando ed ha 8.1 secondi di vantaggio su Webber. Fernando Alonso mantiene il terzo posto e in questo ultimo passaggio ha girato esattamente con lo stesso tempo del pilota della Red Bull ma avvicinandosi sensibilmente a Webber che ha solamente 1"2 di vantaggio sullo spagnolo anche Massa recupera sull'australiano. Intanto è piena lotta tra Hamilton e Raikkonen, con sorpassi e controsorpassi. Dopo aver subito l'attacco di Kimi, Lewis è andato a riprendersi la posizione poco dopo
Giro 27 Lewis Hamilton rientra ai box. Si cambiano gomme e si montano Pzero Yellow Soft. I meccanici vanno a regolare anche l'ala anteriore, per cercare di porre rimedio al problema che gli toglie carico aerodinamico. Intanto, Vettel ha realizzato il giro più veloce in 1:43.948

Mark Webber rientra ai box. Gomme morbide per lui. Alonso e Massa hanno proseguito nella loro corsa.

Giro 33: Vettel ha girato in 1:43.844, mentre Alonso - ora secondo - ha girato in 1:44.274. Massa è terzo ed ha girato in 1:44.201. Raikkonen è ora quarto, mentre Webber è quinto. Occhio però all'australiano che con gomme nuove, sta facendo buone prestazioni per rispondere ad Alonso.

Fernando Alonso è rientrato ai box per la sua sosta. Gomme Soft per il pilota spagnolo che rientra in quinta posizione, dunque Webber è riuscito a mantenere la posizione sulla Ferrari.
Rientra ai box anche Massa per la sua sosta ai box. Webber intanto realizza 1:43.457 ed è il giro più veloce al momento

37° giro Vettel + 6"8 su Webber e 11"3 su Alonso che ha Massa molto vicino, molto staccato Raikkonen quinto a 15"1 dal brasiliano
Con le gomme nuove le Red Bull tornano a volare e Alonso perde di vista Webber. Massa è in scia a Fernando, se non avesse ordini di scuderia penso che il 3° posto sarebbe alla sua portata, si sta guadagnando la conferma per la prossima stagione!!!!
Giro 42: Vettel continua la sua cavalcata verso la terza vittoria consecutiva. Webber è secondo a 9 secondi dal compagno di squadra e gli fa da scudiero. Alonso è terzo, ma sembra non avere più lo spunto per avvicinare la RB dell'australiano che è davanti a lui.
Lewis Hamilton si è nuovamente fermato ai box per la sua terza sosta.
Giro 50: Vettel naviga tranquillamente in prima posizione, con Webber che mantiene il gap di 10 secondi netti dal compagno di squadra. Alonso e Massa continuano a seguire le due Red Bull. Raikkonen è quinto, sesto Hulkenberg, settimo Grosjean, ottavo Ricciardo, nono Vergne e decimo Hamilton

Inizia il giro finale. Vettel sta gestendo il vantaggio su Webber che è secondo a 6.8 secondi. In radio gli dicono di stare attento perché ha le gomme alle tele. Ma ormai è fatta...
Bandiera a scacchi! Sebastian Vettel vince il Gran Premio della Corea!
Sorpasso effettuato, Vettel passa al comando della classifica generale, ora sarà lui ad avere il fiato sul collo!!!!!

Riepilogando questi i primi 10 che vanno a punti: Vettel su Webber Alonso Massa Raikkonen Hulkenberg Grosjean Vergne Ricciardo Hamilton

Classifica


1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 55 giri
2 Mark Webber Red Bull-Renault + 8"2
3 Fernando Alonso Ferrari + 13"0
4 Felipe Massa Ferrari + 20"1
5 Kimi Raikkonen Lotus-Renault + 36"7
6 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes + 45"3
7 Romain Grosjean Lotus-Renault + 54"8
8 Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari + 1'09"5
9 Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 1'11"7
10 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes + 1'20"0
11 Paul di Resta Force India-Mercedes + 1'24"4
12 Sergio Perez Sauber-Ferrari + 1'29”2
13 Michael Schumacher Mercedes + 1'34"9
14 Pastor Maldonado Williams-Renault + 1'36"9
15 Bruno Senna Williams-Renault + 1 giro
16 Heikki Kovalainen Caterham-Renault + 1 giro
17 Vitaly Petrov Caterham-Renault + 1 giro
18 Timo Glock Marussia-Cosworth + 1 giro
19 Charles Pic Marussia-Cosworth + 2 giri
20 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth + 2 giri

Gara schifosa.

Bello il cantante che sventolava la bandiera a scacchi!!  ;D ;D

Classifica Piloti (Top 10)
1-Vettel 215;
2-Alonso 209;
3-Raikkonen 167;
4-Hamilton 153;
5-Webber 152;
6-Button 131;
7-Rosberg 93;
8-Grosjean 88;
9-Massa 81;
10-Perez 66.

Classifica Costruttori
1-Red Bull-Renault 367;
2-Ferrari 290;
3-McLaren-Mercedes 284;
4-Lotus-Renault 255;
5-Mercedes 136;
6-Sauber-Ferrari 116;
7-Force India-Mercedes 89;
8-Williams-Renault 28;
9-Toro Rosso-Ferrari 21.

Se non si inventano qualcosa il finale di campionato sarà un calvario...oggi vedere Alonso costantemente più lento di massa sa un po' di resa...

Dicono che Massa ha lavorato nelle libere soprattutto per la gara mentre Alonso è andato di più sulla prestazione della macchina per vedere di riuscire a partire più avanti.
La scelta evidentemente non ha pagato.

Cmq a Subaruaimont dobbiamo fargli un monumento!
Suby, non solo riesci a postare notizie e commenti con tempestività e precisione, ma pure a farci vivere la gara in diretta. Bravo e sopratutto ... grazie!  :D

Mi associo!!!  :D