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Come quasi ogni autunno, me ne torno alla carica con i provvedimenti anti-inquinamento del mio Comune
Non è cambiato granché rispetto all'anno scorso (forse nemmeno il livello di inquinamento :P ) ma perlomeno quest'anno qualcuno ha avuto la buona idea di pubblicare una tabella riassuntiva.

La trovate qui
http://www.arpa.emr.it/cms3/documenti/liberiamolaria/stagione2012_2013/tabella_provvedimenti_veicoli.pdf

Se qualcuno dovesse recarsi a Bologna nei prossimi mesi (fino al 31/3), magari ne tenga conto.

A quanto ne so, la sanzione è di 155€, con sospensione della patente in caso di nuova infrazione entro due anni.

Eccheccazzo.... che è sta discriminazione tra Benzina Euro4 e Diesel Euro4 ?? ?? ?? ??

Io sapevo che i diesel €4 con FAP erano equiparati ai benzina €4, ma nella tabella non ne fanno menzione.
Gli €4 senza FAP invece no.

Qui c'è l'ordinanza completa ma non dice niente di diverso, mi pare
http://www.arpa.emr.it/cms3/documenti/liberiamolaria/stagione2012_2013/bologna_1213.pdf

Non so dirti altro...

ma esistono E4 diesel senza fap ?

La mia...  ;) ;) ;)
C'è stato qualche anno (forse 1-2) in cui c'era l'E4 ma non c'era il FAP

Ricordo che nelle prime €4 diesel, il FAP spesso era optional.
Nelle più recenti, immagino che fosse ormai di serie sempre...

la mia classe A del 2007.
la lupo di mia sorella del 2001?2002

La mia  !

La Lupo diesel nel 2001-2002 era già euro 4?

anche la mia punto. Sono tantissime cmq

Te hai una punto??

Infatti, anche la Ypsilon del 2006 di mia moglie...e per fortuna direi, altrimenti sai che casini con l'intasamento del fap?!

si pperché? ???

no, errore mio: e' benza... ma senza fap cmq! ;D

quante sono invece quelle che a libretto sono €4 con fap ed invece non lo sono?! :D

E quindi? Quante saranno anche le €5 a benza rimappate che se va bene sono €3...
O quelle a metano/gpl che però girano a benzina?
Tutte le volte devi sbatterci dentro la polemica? ???

e tu ogni volta devi cascarci ?! :P

E tu finirla una volta per tutte?

fondamentalmente ... la polemica non l'ho accesa io :P


ritengo questi provvedimenti una presa per il sedere... e mi "comporto di conseguenza"

E rendere la macchina illegale è un "comportarsi di conseguenza" ???

Pasquà, il prossimo anno ne fai 30....certe affermazioni non sono più attuali a quell'età, la fase della ribellione dovrebbe essere già passata da un bel pezzo.

ma vuoi mettere con il giocare a fare il ribelle a 30 anni e non fare un cazzo nella vita? ::)

hai male interpretato la mia affermazione ;)

dicevo:
visto che, come ha anche fatto notare Andrea, l'inquinamento non dipende principalmente dalle auto (difatti non si abbassa significativamente con queste restrizioni...), nel 3d mi "comporto di conseguenza"!
non è che mi elaboro la macchina...! :)

tutte quelle possedute da persone che tengono alla propria e altrui salute! ;D

Io intendevo dire che (IMHO) queste restrizioni servono a poco o nulla, ma non mi metto a puntare il dito contro questo o quello, perché tanto di esempi ce ne sarebbero a bizzeffe, contro i benzinofili, i gasolari, i rimappatori, quelli che girano quando non dovrebbero anche con la macchina originale etc etc.
Cioè... la polemica diretta verso una sola categoria (i dieselari che hanno tolto il FAP) non la capisco.

Mi allaccio qui per non aprire un altro 3ed, tanto l'argomento è grossomodo quello...

A Roma hanno definitivamente bloccato anche i motocicli Euro1 4T:

http://www.dueruote.it/notizie/smog-alcol-carburanti/roma-ferma-gli-euro-1-4t

Dal 1° novembre 2012 il Comune di Roma fermerà definitivamente tutti i motocicli e ciclomotori Euro 1, sia a 2 che a 4 tempi, all'interno dell'anello ferroviario. Un provvedimento immotivato che appare tanto più incomprensibile in quanto controproducente.

In una città soffocata dal traffico, il mezzo a due ruote dà un contributo fondamentale ad alleviare i problemi di mobilità, garantendo tempi di spostamento neanche lontanamente paragonabili a quelli delle auto. E poi, i 4T Euro 1 sono mezzi relativamente recenti (sono stati in commercio fino a 8 anni fa) e inquinano assai meno delle auto Euro 2.
L'unica voce che si è levata contro il provvedimento della Giunta a oggi sembra essere quella del Coordinamento Italiano Motociclisti, autore di una lettera aperta che vi riportiamo.
Se il provvedimento verrà confermato, chi circola abitualmente nella zona urbana dovrà rassegnarsi a sostituire la propria moto Euro 1 con un corrispondente modello più recente.

se chi fa le leggi sapesse minimamenti di cosa si sta trattando... ::)

Tanto ormai è chiaro che queste leggi servono a:
1) Non incorrere nelle sanzioni UE per non avere fatto niente contro l'inquinamento (non importa se serve o no)
2) Indurre la gente a comprare macchine o moto nuove

Quindi... probabilmente lo scopo lo raggiungono :(

ma la mia non era una polemica su chi toglie il fap!

anzi!  ;D

con o senza fap i livelli di inquinamento restano gli stessi... quindi...