ilPistone.com

ieri ho incrociato la prima a3.

cribbio non mi è piaciuta.

il nuovo corso stylistico iniziato con q1 non mi garba.

i led son brutti fatti cosi, idem la calandra smussata!!

I rst li di a4/5/q5 li trovo estremanmente peggiorativi (guardate i cerchi delle a4 adv pessimi...)


Poi ques'a3 mi ha proprio deluso, se non fosse per la sr1 ancora più brutta direi la 2a peggiore design.
Stravince la classe A nuova, che imho sarebbe il mio dogui style best buy del seg. C premium.

il famoso des-ing... eh, com'è deludente il des-ing... e dire che ci avevamo, tutti, riposto enormi speranze... anche il corso stYlistico... non garba tanto... cazzo!!! Speravamo tutti fosse migliore!!!

Alura, potresti mettere un fiocchetto nero in home page, ad indicare la tristezza che ci pervade? Te ne saremmo grati...

il punto è che le nuove grafiche dei fari non mi convincono.

l'a8 non mi piace.

Il rst R8 idem , mi piace ancora di più il vecchio corso, A7 , A4 my08 , A5 my07 etc etc

A6 ancora ancora mi piace, sopratutto davanti.

Non mi piacciono ad esempio i doppi led di q1, terrible!


Ps non che altri facciano meglio, Bmw le trovo tutte pessime ultimamente, tranne sr5 che però ai miei occhi risulta essere un auto di 10 years old, e spero che nel prossimissimo rst cambino quelle grafiche anni 90!


Ormai come disegno pure i coreani sono in linea...

mannaggia... son guai...

me ne farò una ragione.

Concordo su Classe A migliore di A3 (e 1er aggiungo io).

Io vorrei qui il parere di esperti o appassionati, e qui mi sembra che interventi seri non ce ne siano stati, solo pesanti off topic.

Nessuno ad esempio nota come audi nonostante l'innegabile "svolta verso il basso" avuta con l'introduzione delle serie A1 e Q3 , come vendite è sempre costante in europa

SIgnifica aver perso terreneo nei suoi seg il D , l'E , i suv importanti e "ricchi".

Ad esempio è in ritardo sul fenomeno sav , la q3 è surclassata in "desiderabilità" da evoque.

Temi di discussione ne ho lanciati, ma se qui le risposte son solo risatine da 2a elementare alzo le mani e m'arrendo.

Da non esperto e non appassionato, a me esteticamente sembra sempre la stessa minestra.

e' che a forza di pantografare MY da MY-1 un po' di errori si sono accomulati, devono ripartire da qualche anno fa...

E se ne stanno accorgendo anche loro....TT è slittata di 6 mesi perché....
Perché alla presentazione dei grandi capoccia del design (da silva & co.) pare che il commento sia stata
"cazzo, ma è uguale alla vecchia! E adesso come facciamo"

non penso che lo sbaglio sia li.

semplicmente devono accettare che alcune auto non puoi aggiornale a un nuovo linguaggio stylistico trapiantando 2 fari e smussando la bistecchierai.

ad esempio dovrebbero ripartire dal linguaggio crosslane, ma non applicarlo ad esempio alle linee più morbide di una a4b8

(http://image.motortrend.com/f/43898103+w569+h356+ar1/Audi-Crosslane-Concept-front-three-quarters.jpg)

fonte?

Il restyling della A4 non mi è piaciuto, la preferivo prima.
Il restyling invece della A5 secondo me l'ha migliorata di molto.

A1 e Q3 è sempre il solito discorso, se opportunamente preparate (xeno, cerchi decenti ecc) mi piacciono, le versioni barbon style NO.

La nuova A3 non l'ho ancora vista...

C'è da dire che mi sembra ci sia un livellamento verso il basso del design... una volta dicevi... esce un modello nuovo chissà che ti propongono.. adesso che sia BMW/Audi o chiunque altro sono "prevedibili".. troppo conservativi.

Caro Neo, hai ragione, ma siamo sul finire di un ciclo vincente per la casa, a cui appunto il solo sbaglio di gfare troppo carry over tra linguaggi stylisitici differenti.

Col risultato di stuprare il perfetto (per il 2006/7) dell'audi a4b8 con stilemi non adattabili al resto del contesto.

E il nuovo design che non mi finisce di nuova a3 3 porte, sportback vedremo.

Ma ti rammendo caro Neo che lo stesso Egger mi ha dato ragione, e non più tardi di ten days fà ha detto che sportlane sarà fonte d'ispirazione e il muso tornerà ad essere di vitale importanza ma in maniera diversa, ti prego di leggere la sua dichiarazione.

Inoltre io spero che cambi anche l'interno, che è indiscutibilemnte il milgiore ma è troppo simile da anni (parlo da almeno precendete a6) .

Io ad esempio ho suggerito alla casa di togliere il monitor centrale in plancia.
Un optional che ormai è identificato con le dimensioni (si parla di anche 9"/10"!!!) , particolare assolutamente inutile.

Imho basta mettere un bel monitor nel tachimetro (style classe s ma ancora di più), tutto serve al guidatore , mica ai passeggeri (che non si connettono al bt auto, al infotertaiment).



Ecco magari metterei un minimonitore sul poggiabraccio per i posti posteriori.

La plancia con le terribili palpebre portamonitor devono sparire, lasciando una formale eleganza imbattibile.
Tutti i peones oggi seguono la moda del monitor, audi deve essere oltre!!

Fonte non citabile per motivi di riservatezza personale e professionale.

"Ten days fà" è da legend!!!  ;D ;D ;D

Te stai veramente male ;D

leggetevi alcuni passi

http://www.alvolante.it/news/audi_futuro_design-748506


Io ad esempio ho semrpe adorato i 4 anelli sul bordo superiore del cofano, mi ricordano le gloriose auto union da corsa!

non concordo praticamente su niente :P
la A7 è una delle prime audi che ha portato un pò di rinnovamento (sempre graduale) nel design audi, la bistecchiera da 4 lati ora ne ha 6 (ha le smussature sopra), i led davanti non sono gli orrendi pallini separati dell'A4 ecc...

Difatti, sono seguite A6 che ha praticamente lo stesso muso, e subito dopo hanno ristilizzato A4 ed A5 che ora le assomigliano (principalmente nel frontale) e le ritengo molto migliorate rispetto alle versioni pre restyling, che ormai avevano dei fari anteriori con un'immagine abbastanza datata.

Per il futuro si vedrà, probabilmente servirà prima o poi un'auto di rottura rispetto alle precedenti, ma al momento la gamma mi sembra tutta molto gradevole, fatta eccezione per l'A8 che dal p.d.v. estetico mi sembra decisamente inferiore rispetto alle precedenti (e alle concorrenti) ed all'A1 che dietro continua a non convincermi.

Io non concordo con Dogui. A mio avviso la bistecchiera è migliorata molto con gli angoli smussati: era la precedente che non digerivo. A parte la A8 che a mio avviso è peggiorata dentro e fuori, parlando di sola estetica, le altre mi piacciono.
Delle tre tedesche a me sembra la più in forma sui segmenti premium, anche sul piano stilistico.
Anche le ultime evoluzioni a led della fanaleria anteriore mi convince, anche perché stanno abbandonando quella orribile stilizzazione dell'occhio umano della A4 con i fari accesi. Trovo più aggressività e buon gusto.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

io non sopporto il led sia sopra che sotto al faro a modi ciglia.

esempio lampante q3

(http://www.audi.co.uk/content/dam/audi/production/Models/Q3/Box1/LED%20technology%20A.png)

Tempo fa, leggevo che le forme "a occhio" dei fari rendono i veicoli più evidenti per l'uomo. Cioè, si fa più attenzione se i fari sembrano uno sguardo, umano o animale, il che incide positivamente sulla sicurezza.
Quindi, per quanto antipatici, a qualcosa servono.
Mi pare fosse uno studio britannico.

Quindi quando trovi una bella ragazza lungo la strada non suoni più il clacson, ma gli farai l'occhiolino col faro... ;D

il miglioramento è il tipo di led più che il fatto che siano sopra e sotto il faro...poi ci sono realizzazioni migliori ed altre meno belle.
A me piacciono quelli di A7, A5 ed A4, meno effettivamente quelli di Q3...solo che non possono farle tutte uguali, quindi qualcuno deve venire meno bene ;D

Infatti, pare che questa

(http://img48.imageshack.us/img48/7947/bastardino.jpg)

sia una delle macchine piu' sicure ;D

Oh ma siete dei bei pirla eh? :P ;D
Alura, invece di scrivere boiate, rispondi alla mia domanda di stamattina su Skype piuttosto! ;D

eeeeeee jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa e basta dargli corda... madonnina santa...  :-X :-X :-X :-X :-X

Sissignorsì, signore !

(5 minuti)

Antonio però direi che A7 è l'ultima esponentne del vecchio linguaggio.

parlo di grafica faro led posteriore ad esempio

idem davanti il ledo è un insieme di puntini fini , non una barra retta come q3.

vero che ha già il monitor retrattile.

io per desing nuovo intendo a partire da q3 diciamo.

dietro non ci ho fatto caso, ma mi pare diversa delle A5/A4/A6 vecchie
ma soprattutto davanti, se ci fai caso è una via di mezzo tra i led a puntini abbastanza distanziati delle prima A4 (ma ance A5 ed A6) e la nuova barra luminosa continua che hanno messo su A4/A5.

Sull'A7 forse sono più ravvicinati, ma l'effetto è quasi di una linea continua

e  non dimenticare la bistecchiera già smussata :P

vero ma i led vicini vicini te l'avevo detto pure io, idem i fari di stop ancora coi puntini non con la la lineetta.

la bistecchiera è vero è smussata ma molto meno che sulle nuove.

Tra l'altro come fanno a fare una linea continua a Led? E' un effetto ottico o è una soluzione tecnica diversa (una specie di neon)?

la seconda

Sei sicuro? A me sembrano proprio dei led messi dietro a una striscia di plastica opalina