ilPistone.com

Un'altra moto che rinfoltisce la schiera dei mezzi economici per l'uso quotidiano.
Mezzo senza eccessi, ma non povero di contenuti e dal look curato.

Da http://www.motocorse.com/news/prove_moto/33023_Suzuki_Inazuma_una_bella_novita.php

250cm³, 25 cavalli, consumi dichiarati bassissimi (oltre 30km/l) e un prezzo più che allettante (attorno ai 4000 euro).

(http://www.motocorse.com/foto/33023/1.jpg)

Chissà se riuscirà a "convertire" qualche scooterista.

esteticamente la trovo oscena
e temo che la sua bruttezza sarà la causa del suo insuccesso
nessuno lascerà il Tmax modaiolo per questa, si da troppo peso all'estetica....
ed è un peccato perchè questa almeno ha telaio e ruote non da giocattolo

IMHO le basterebbe solo un silenziatore un po' meno triste per essere discreta, non la trovo bruttazza.
Non la vedo come concorrente di un TMAX comunque, il TMAX è un 530 (da 10k euro!), questo è un 250... la vedo più come concorrente degli scooter 250 / 400.

Non so come sia questa, ma io ho avuto occasione di provare ER5 e Bandit400 di amici, e per avere una moto "che non mota", preferisco uno scooter: almeno non ti ci bagni ed è più pratico.

io adoro la TU 250 X ....:-))

O perfetta per chi vuole iniziare.
Ma non tanto per la ridotta potenza rispetto a una Fazer o una Hornet, quanto per non lasciare all'assicuratore metà del valore della moto ogni anno....

io oggi mi trovassi a dover scegliere la prima moto prenderei uno scassone del 1999/2000 a 1000 euro e da li partirei......

Un cavolo, il Bandit 400 faceva 13000 giri, era fantastico da guidare, altro che sputer :P
L'ER5 era una moto onesta, costava poco (anche da mantenere) e andava bene per tutto.
Io le preferirei entrambe ad uno sputer (specie uno sputer di pari prezzo).

Certo questa Inazuma è "un po' meno" rispetto alle citate, ma per 4k€ accidenti...

si ma ti compri un cesso mica da ridere....

Io non sono ferratissimo, ma con 4000 euro cosa ci compri NUOVO al giorno d'oggi?
Ovvio che se parliamo di usato, ti si apre un mondo, ma è un altro paio di maniche.

Anche io opterei per un usato "più moto", ma se uno la vuole nuova e si accontenta, perché no.

bhe cred che con 4000 euro di nuovo non compri manco un 125 (temo, nemmeno io sono troppo ferrato)
sull'usato ovviamente ti si apre il vaso di pandora, o pandoro, visto che son già presenti nei pdv :P,
visto cos'ha comprato Homer direi che con quella cifra compri praticamente di tutto.

Datemi qualche motivo per prendere un obrobrio del genere in vece di uno scootererone...

Se necessito della mobilità di tutti i giorni lo scooter è impareggiabile
Se necessito di imparare prendo una hornet usata a 2000€ che va meglio di questa
Se voglio togliermi qualche sfizio con 25cv mi mangio solo il fegato...
Da vedere è brutta

La trovo inutile

Ormai la moto è un lusso, chi la prende o è un vero appassionato... oppure non è scarso di portafoglio (non per forza sono insiemi disgiunti)
- Chi è appassionato piuttosto di prendere questa va in giro in bici...
- Chi ha grana piuttosto di prendere questa va in giro in bici...

Boh, per il mercato italiano la trovo inutile.

:D credo d'essere uno abbastanza pretenzioso,e quei due robi erano meno piacevoli/completi/guidabili/precisi e dinamicamente di una Cagiva Mito ::)

Dopo aver avuto motard, un paio di enduro stradali (V-Strom e BMW F800GS), sportive RR (R6 mk 2004, GSX R 1000 k5, CBR 600 RR mk08), un incidente dovuto a cinghiale in uscita di curva, un T-Max mk 04..qualcos'altro di piccolino..ah sì un Burgman 200 ed un Sixteen 150..ora ho una piccola 250 (Kawasaki ZZR mk 2004) per l'uso cittadino ed il piccolo diporto ed una VFR 800 per quello grande.

Noto che quanto faccio con la moto grande, faccio anche con quella piccola,con minor gusto ed adrenalina, ma anche con assai meno impegno, meno paura di superare i limiti con una sgasata.
Guido pulito e cercando di essere fluido il più possibile.
Riesco a divertirmi anche con un 250.



Per fortuna non devo compensare il mio ego con una moto grossa ;D



L'Inazuma, lasciando da parte l'estetica, soggettiva, e subordinata al contenimento dei costi finali, piacerà a tutto quel pubblico che da mesi chiede una moto piccola ed economica da mantenere.
Se riuscirà a costare 4mila euro avrà più successo della sua cugina Yamaha YBR 250, che era più povera a dotazione e c.i.m. veniva 4600 euro.
Tanti "celoduristi" compreranno piuttosto una Er-6N a 1500 euro in più, ma chi dei CV non sa cosa farsene e cerca ridotti costi di gestione, avrà una buona alternativa.

Penso che Fataturbina abbia centrato il punto.

Che la Cagiva Mito fosse più divertente delle moto turistiche citate mi pare ovvio, è come dire che una Elise è più divertente di una Golf GTI, ciò non toglie che la Golf GTI abbia i suoi bei pregi.

Chiaramente l'oggetto in questione non è un'alternativa all'Hornet da 2000 euro, che c'ha il quadruplo dei cavalli e relativi costi di gestione (e non può essere guidata da un neopatentato, a meno di non trovarne una depotenziata).
È una moto da quattro soldi per un'utenza che voglia imparare senza grosse spese, e non voglia necessariamente il solito scooter (peraltro, con quei soldi, mi sa che anche in ambito scooter ci sia solo robetta).

Tante belle parole.... ma non ne venderanno una... sempre IMHO... ;)

In Italia, paese modaiolo per eccellenza, è più che probabile, ma anche in Europa in genere.
In Giappone per esempio ne hanno già immatricolate 4000.
Per l'Europa prevedono di importarne 2000, di cui 1000 in Italia (da qui --> http://www.moto.it//static/upl/aud/audio-suzuki-inazuma-250.mp3 ).

Vedi che alla fine la pensi come me? ;D

Ah, sì, per quello si.
Qui da noi, mi sa che vendano più smarphone da 400 euro che "normali" telefoni da 100...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Per imparare credo sia un ottimo acquisto! Al pari delle moto che ho citato prima.
Certo che se IO devo comprare una moto che non trovo "mia", e per mia intendo con le sospensioni valide, un bilanciamento intelligente, "un telaio che telaia" etc etc etc, preferisco uno scooter da 4soldi.
Come aternativa valida allo scooter vedo molto bene i un motardino... almeno rispetto ad uno scooter va come un bastardo e le macchine al semaforo le sorpasso di traverso!  ;D

Ma queste non sono moto per un target come il tuo (o dei presenti in genere)... hanno motori più lenti di quelli che noi guidavamo a 16 anni, figuriamoci se potremmo considerarle adesso.

Quelli piaccono anche a me, ce ne sono alcuni proprio belli.

io penso che il suzuki motard monocilindrico da 400 cm cubi sia la quadratura del cerchio per uomini donne e bambini...sono esclusi i nani, ma di nani in moto ce ne sono un paio in italia, di cui uno in piemonte

2 se quello da fe citato non sono io ahahah

ok allora due in piemonte ;D

Il Suzuki Motard DRZ400, purtroppo, non viene più venduto in quanto non Euro 3.
Era una gran moto, l'ho guidata a lungo.
Pensa che strano: un propulsore moderno raffreddato a liquido non ottiene sforzi da parte del costruttore per portarlo all'omologazione Euro3; il motore della progenitrice DR 350, raffreddato ad aria, che equipaggia la Beta Alp 4.0/M4, più vecchio come concezione, più semplice, ottiene l'Euro 3 e vive ancora...

Il motard è un bel mezzo, agile, maneggevole, divertente.

Non va bene ai corti di gamba, vibra, ha la sella stretta e dura, se ci metti un bauletto (sì è orrendo, ma utile) lo rovini di linea ed il telaietto reggisella è sottoposto a sforzi che possono portare alla sua rottura, dopo 100 km devi fermarti a far riposare gli zebedei.
Ha diversi contro.

Per l'utenza media (quella che chiede l'Inazuma, intendo) questa naked è migliore, puoi mettere baule e parabrezza, le borse laterali, quella da serbatoio, se vuoi farci un viaggetto hai capacità di carico, un motore dolce, la sella bassa.
Basse spese di gestione.
A occhio ha le misure in cui trovi le Sport Demon, con 180 euro hai le 2 gomme, da chilometri e non da grip (le mie han su 14mila km e tengono ancora, giusto per dire...), tagliandi tra gli 80 ed i 120 euro se non hai cose grosse ed il meccanico non è ladro.

Poi come diceva...mmmh non ricordo chi nel topic sulla moto di Homer, non esiste una moto ideale da consigliare, ma per ognuno di noi la moto ideale è quella che si ha, quella su cui ci si trova bene, anche se le riviste o la critica dicono che è scomoda, ha le sospensioni scarse, la ruota piccola, ecc ecc.

che il drz non lo facessero più non lo sapevo, bastardi!!! (mi piaceva un sacco, ad avere due soldi ne avrei preso uno solo per il tratto casa/lavoro e commissioni)

se dovessi comprare tutte le cose che vorresti usare per il tratto casa/lavoro e commissioni ti ci vorrebbero almeno sedici soldi...

PICIO una panigale, un cbr 1000 una drzmotard un cb1000 e un clio rs sarebbero sufficienti ;D

Io trovo davvero ottima (nel senso di pratica, economica, affidabile, ma anche ben fatta e divertente) la Yamaha MT-03-Aprilia strada.
Con scarichi, tubi in treccia e pastiglie decenti diventa davvero piacevole, sia per farci due curvette che per la città, la spesa, le commissioni.
Io a questo scopo avevo preso una Aprilia Strada (praticamente la stessa moto), davvero consigliata, seeppur non sia "chissà che roba".

Qui mentre davo un passaggio ad un mio amico rimasto a piedi con la sua CBR  ;D

(http://imageshack.us/a/img72/821/fotota.jpg)

;D ;D

Ecco, per esempio il l'ho trovata un po' trattore l'MT-03, ha un motore che "mura" prestissimo (d'altronde è un mono, e poco potente).
Però la ciclistica è fantastica nel misto stretto, svolta in un millimetro quadrato ;D
Effettivamente come moto da neofita (e un po' di più) non è male.

Si come detto non è chissà cosa, ma anche se vuoi usarla per farci un A/R al mare tra i colli non è male. In più in città è facile e si fa portare in modo spensierato.
Il motore è un mono valido, certo non ci fai le penne :D, ma ha un ottimo freno motore che ti consente (una volta frenata d'idraulica del mono), di spazzolare in allegria.
Io ci davo anche di ginocchio, per la gioia dei compari di scampagnate che "non credavano" cosa avessi il coraggio di fare a bordo di quel robetto con tanto di piastra porta-bauletto ;D

Una prova qui
http://www.dueruote.it/notizie/moto/suzuki-inazuma-250-?page=1

Giudizi positivi, nei limiti di un mezzo piuttosto economico ovviamente.
Nota negativa il peso di ben 182kg in ordine di marcia, per un 250 sono tantissimi!

Viste le Honda questa e' spacciata

Le Honda sono 500, costeranno sicuramente di più (e forse ci vuole la patente di categoria superiore?).
Comunque di sicuro, potendoselo permettere con soldi & normativa, meglio le Honda.