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.. forse era ora ;D

NEW TRENDS IN FIAT DESIGN
Development procedures for the new Fiat design Fiat design has undergone a radical intellectual and conceptual change and can now call on powerful, cutting-edge IT tools such as the Fiat Style Centre Reality Centre. The heart of Fiat's design development process takes the form of a huge screen where virtual images of 3-D mathematical models are projected at very high resolution and quality. Ultimately, it is just like looking at a real model.

With this extremely realistic type of visualisation, all tests carried out on style models and master models are extremely useful because they indicate the best style options and give accurate information for correcting mathematical models.

All design stages are involved in the Reality Centre process. After an initial style research stage that includes assessment of 2-D sketches, the mathematical models are processed.

Once this stage is complete, the specifications of the new concept are assessed in the Reality Centre. The system's suggestions for subsequent changes to the mathematical models can now be screened through a precise process of analysis. This procedure is repeated several times until the designers are happy with the style concept. The end result amounts to practically the same thing as analysing a physical 3-D model.

This cutting-edge procedure allows the designers to work on several style models simultaneously and thus to come up with major virtual presentations, all with optimised style and engineering parameters, within a short space of time.

MAXIMUM QUALITY FROM THE FIRST STYLING STAGES

One of the basic aims of Fiat's new design philosophy is to focus on styling process quality and quality applied to the final product. The greatest care is taken during the transition from style models to master models and, lastly, production models.

The entire model quality improvement process centres around the use of the Reality Centre. The key to this process lies in refinement of master model class A mathematical models through continuous visualisation of the various modelling stages.

This approach produces class A mathematical models of great quality because the surfaces can be tessellated to an extremely high level for an outstanding perception of problems associated with the mathematical model. The system also suggests specific changes for modellers, who are able to assess the results of their work at the next virtual check. During model visualisations at the Reality Centre, technical aspects can also be discussed with designers who are aware of the effects of certain problems on Style and category A mathematical models.

TRADUZIONE: con i piedi....

:'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

3D Model........è l'unica cosa che non sono riuscito a tradurre :o :o

Eh vabbè, sala virtuale, comandati da donne... E tirano fuori quei cessi ambulanti come la Gingo e l'Idea? Ma dico! Io le ho viste a Ginevra a meno di 20 cm da me, e devo dire che sono veramente orride. La Gingo sembra uscita da un cartone animato, mentre l'Idea è completamnte sproporzionata... Sembra una di quelle macchinine giocattolo coreane come la Matiz o l'Atos... Su Quattroruote di Maggio hanno fatto vedere una proposta di Bertone alla FIAT per il settore B-Mpv: è cinque volte più bello che non quello di Giugiaro, da cui poi hanno preso supnto per l'Idea... Probabilmente l'unica cosa buona che avranno sarà il 1.3 JTD 16v Multijet, anche se rimane da testare la sua affidabilità... L'unica macchina del Gruppo FIAT presentata a Ginevra che mi è piaciuta (escludo le Alfa Romeo, perchè Kamal e GT Coupè sono due capolavori di stile, quasi meglio di Bruno Sacco e De Silva) è la Ypsilon, anche se ho l'impressione che con Bose Dolby Surround, interni in pelle e climatizzatore bi-zona verrà a costare 20.000 ?uro... Sperem!

parole sante!!! e lo dico da alfista!!!

in più aggiungere che la idea davanti è spaventosamente uguale ad una certa daewoo kalos (notoriamente auto di grande successo commerciale e stilistico)..... :'(

Anch'io mi sto convertendo al credo Alfa. Adesso mia moglie vuole un auto nuova al posto della sua Y10 (che in effetti è un po' schifosa adesso, visto che era di sua madre) e gli prendo un'Alfa Romeo 147 3p 2.0 (quello da 150 Cv) Distinctive... Mentre io ho già i piani per il 2006: appena fanno il restyling della 166 ed esce il 2.4 JTD 20v da 180 Cv, lo prendo. Poi, nel 2006, se esce la Kamal prendo quella, sennò prendo la nuova 166. :)

e dai , apsettiamo di vederle davvero e di provarle ste benedette gingo ed idea prima di demolirle a parole.

dieBoss benvenuto nel malato mondo degli alfisti......

Mamma mia ma siete malati forte eh !!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
:-* :-* :-* :-* :-* :-*
:-* :-* :-* :-* :-* :-*
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

alfa alfa alfa alfa alfa alfa alfa alfa alfa alfa alfa alfa ;D ;D ;D ;D ;D

OTTIMA SCELTA!!! davvero una buona auto, mio padre l'ha comprata nel 2001 e non abbiamo mai avuto problemi! poi dentro è spaziosa e comoda;

cmq da benzinaro quale sono ti consiglio una super con interni in pelle Momo e cruscotto in alluminio come quella di mio padre,
è il massimo che si può chiedere ad una berlina di queste dimensioni, poi le prestazioni....... ;D ;D ;D

Cacca all'alfa e fiori alla VW......ta ta ta

canzone famosa e ritoccata...presa da: Cacca al diavolo e fiori a gesù ;D ;D ;D

Ma l'avete mai usata??? :o





Oggi mi sa che mi prendo un po' di mazzate ;D ;D

per circa 68000 km mtb , e di problemi mi ha dato solo il condizionatore scarico da 4 giorni

Dai che volevo sherzare un po' visto che oggi si finisce di lavorare e fino a lunedi non se lavora ;D ;D ;D ;D

lo so mtb infatti scherzo io pure.

Ma si dico così perchè lo so che quando guidate un JTD fate finta di guidare un TDI.

ma solo qualche volta per sverniciare un paio di golfazze alimentate da volgare diesel......

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D 8) :-*

Si si si si, intando le Alfa sono le uniche ad avere il lunotto posteriore sporco di moscerini.............perchè vi tamponano loro talmente andate piano ;D ;D ;D ;D ;D

ma no! il fatto è che per non sminuire troppo i poveri golfisti ( :-*) li sverniciamo in retromarcia... altrimenti non riuscirebbero neanche a vederci arrivare! ecco spiegato il mistero.....

;D ;D ;D ;D ;D

Ahhhhhhhh adessssssoooooooo ho capitoooooooooo perchè frenate prima di fare tutte le curve ::) ::)

guarda che è impossibile che tua abbia visto un'alfa frenare prima di una curva!!! come saresti riuscito a non perderla di vista nel rettilineo che la precedeva???? ??? ??? ??? 8)

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;)

Seguo la scia dell'olio o dei pezzi che si staccano :D :D :D :D ;D ;D ;D :D :D

Era una Nuova Giulia Super Diesel del 1977, quella con il motore Diesel Perkins da una cinquantina di cavalli, che si faceva passare anche dalle Dyane.

ahhhhh! ora ho capito!!! beh nessuno è perfetto.... ::)

e cmq quella giulia non fa testo.... ;D.....e neanche l'alfasud.... ;D ;D 8)

il mio cuore alfista sanguina ancora quando mi soggiunge alla mente un nome...........lo dico ......attenzione che lo dico......siete seduti ??? ......eccolo che arriva ........ARNA arggggggggg sto soffocando , aiuto ossigeno ....................lo stiamo perdendo............atropina intracardiaca ................carica a 800 ...............via..................uff uff grazie dr Green ok lo sapevo ogni volta che dico quel nome arrivano quelli di Er.

in effetti........ :-\

ma non dimentichiamoci la mitica vw corrado!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

cioè i pezzi che si staccano dalle auto tettesche a causa del'incredibile forza d'urto a cui sono sottoposte durante il passaggio di un alfa che ha superato il muro del suono.....
e anche le goccie d'olio che piangono i poveri serbatoi dei veicoli crucchi.....

uhm.......forse sono stato un po troppo cattivo ::)..........noooo ;D ;D ;D ;D :-*

ah be la corrado . Me l'ero dimenticata. La G60 con i tubi di scarico laterali era davvero tamarretta.

Guarda, se apriamo gli armadi alla ricerca di scheletri, penso che non ci sia nessuna casa automobilistica che possa ritenersi immune nè dai modelli "sbagliati" nè dalle cavolate di produzione.

Io ricordo la Giulietta di un mio amico. Acquistata nuova. Per anni si è chiesto il perchè di un rumore nella portiera. Poi un giorno decide di montare l'autoradio. Smontiamo il pannello e ci troviamo la causa. Una lattina di Coca-Cola. Vuota.

::) ....portarla a far vedere ?

C'erano due buone ragioni:
- Lui era di quelli che "Alfa, gran macchine, ma piene di rumorini". Quasi quasi mi veniva voglia di rimettercela dentro, prima di rimontare il pannello, in modo da lasciargli questo argomento di conversazione.
- Quelli erano gli anni che se portavi una macchina dal concessionario per un rumore, se era di buonumore ti rispondeva che "è normale, è un'Alfa". Se era in giornata storta ti chiedeva se avevi tempo da perdere.

Ehm, la terminologia esatta sarebbe scarica, per la precisione ;) ;) ;)

Mi sono sorbito tutte le puntate [pure in francese, non solo in italiano] di E.R. perché la mia bella, aiuto medico, non ne ha abbastanza delle 9 ore in studio medico :-X ;D

Puoi dirlo forte: MITICA da noi, dopo la Scirocco, ha avuto un bel successo, mai come le primissime Golf I GTI [che intasavano i sogni di noi "bimbi" che contavano i giorni alla data dell'esame di guida assieme alle varie Ritmo 105, Alfa 33 Quadrifoglio, Kadett GS/E, Renault 5 Turbo] :'( ;D