ilPistone.com

un salto sabato a vederla lo farò!!

anzi un preventivivo per sostituzione yaris materna me lo farò pure fare...

Estiqatsi!

Vado a preventivare anche io

magari mi faccio fare uno di quelli a 5000 rate al 38% tan cazz taeg mazz

non sto nella pelle. non c'e' un concessionario aperto di sera che vado subito?

;D

;D

Ho un amico che può farmi un preventivo per sostituire la tua bici. Te lo chiamo?

sono tutto un fermento.....giuro, erano secoli che non mi succedeva....

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di' la verità, ora torni a casa e ti spari una sessione di youporn per scaricare la tensione... ;D ;D ;D ;D

si ma solo filamti in auto su vetture del gruppo tettesco ;D

;D

andrò domattina sperando di trovare un ricco buffet.

SPERIAMO... SPERIAMO...

Bhe se il buffet rispecchia la macchina troverai due dixie San carlo e una fanta del lidl

scherzi a parte, l'attesa per la nuova Golf è sempre più tiepida generazione deopo generazione.
La IV fu dirompente nel settore delle medie (credo che lei e la II siano le Golf con la G maiuscola)....poi sono arrivate le premium e la Golf è ritornata nei ranghi

non è tiepida la golf, son tiepidi i tempi visto che siamo sempre più morti di fame...

ho pensato alla stessa cosa... la gente ha altro per la testa...

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Percezione soggettiva (molto pistoniana), trovo.
Per me rimane assolutamente fedele a se stessa. Anche nell'immagine.

...e non è più premium...

Non ci sono passato, pazienza la vedro in giro.

Passati davanti a due zentrum volks oggi desolantemente vuoti , ed erano entrambi in una delle zone piu ricche della lombardia....mala tempora currunt . Tra fiskalpolizei e crisi ....

Non lo è mai stata. E' una generalista premium.

Rinaldi era pieno. Infatti se mi gira torno giovedì a provare la 1.4 140 e a preventivare perché oggi c'era troppo casino e dopo un po' che aspettavo mi son rotto.

Oggi ho studiato i due allestimenti disponibili trovando che la mia ideale non c'è: una comfortline 150 cv!

E ho provato la 2.0 tdi 150 DSG. Non male il cambio, non sopporterò mai che faccia quello che gli pare ma l'ho trovato intelligente cmq, il primo che corregge realmente gli errori della guida manuale ma per il resto ti fa fare. Ed è molto veloce e reattivo, insomma, niente male.

Cosa costa?

Non so quanto la scontino, ma vai dai 24 per una 1.4 122 comfortline con:

17
sensori park ant e post
fendi
antifurto
radio figa
volante pelle
5 porte
climatronic
metallizzato

ai 25.4 per una 1.4 140 high line con antifurto, sensori e metallizzato fino ai 28.7 per lo stesso allestimento con il 2.0 tdi 150.

Il DSG costa 2000 euro praticamente.

A me pare che il "delta" fra Golf e A3 sia rimasto lo stesso nel tempo.
La differenza di percezione che c'è oggi, è la stessa che c'era per 10-12 anni fa per i modelli di allora (Golf IV e prima A3).

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L'ho vista. Dove innova veramente è nella bellezza dell'abitacolo e della plancia, molto valorizzante. L'estetica mi ha invece deluso.

Non ho idea dei prezzi. Io parlavo di percezione, cioè dell'impressione che fanno (e facevano allora) a me i due modelli.
Magari è solo un'idea mia.

per me con quei prezzi resta in conce.....

A me non piace granchè e pure per me a quei prezzi può restare dov'è.
Dovessi scegliere una tedesca ora mi butterei su Opel

Il paragone, IMHO, in genere non si può fare, oggi...

10 anni fa, non c'era praticamente concorrenza per una "generalista premiummmmmmmmm", come qualcuno ha definito la golfe...

Oggi la media della concorrenza è mooooooooooolto più elevata... e per fare concorrenza ad una giapanarda (peraltro considerata, dall'opinione pubblica mediamente migliore/più affidabile da un p.to di vista motoristico/meccanico/elettrico), una coreana, alle francesi, ma anche alle stesse opel etc. veramente non basta più chiamarsi golf... il delta è decisamente diminuito... e quindi, l'immagine della golf è stata un po' "fagocitata" dai competitor... l'A3 è rimasta dov'era, rispetto a golf, ma la sua immagine ancora non è stata intaccata...

Ho avuto spesso modo, quest'estate di esser passeggero/guidare Golf VI sw auto. tdqualchecosa e A3 SB, sempre automatica, sempre td. qualche cosa...

E francamente, anelli  (al naso) a parte... io tutte queste differenze non ce le vedo proprio...


P.S. sono degli elettrodomestici, niente di più... va bene golf... ma a3... devi essere veramente un tipo particolare per spendere tutti quei soldi in più...

Ma no, guarda, a me pare che si facessero gli stessi discorsi di oggi...
Ma pure con la Golf III
Tutto rapportato ai tempi certo, ma grossomodo tutto equivalente.

ahhhhhh la golf III tdi ....con le tre letterine rosse...minchia quante bastonate le ho rifilato in collina con il barattolo turbolento ...bei tempi ...

ma infatti la golfII mi pare non costasse molto più delle concorrenti. aveva una buona fama di solidità forse ma senza alcuna pretesa, sono quasi sicuro che i prezzi fossero allineati per dire con la escort o la 306.

Parli della II o della III?
La 3 costicchiava già, rispetto alla concorrenza (vado a memoria).
Per la 2 si va troppo indietro, mi arrendo.

ho sbagliato volevo dire la III della II non ho memoria. la III che ho avuto costava circa come la concorrenza, forse qualcuna dava l'airbag o l'autoradio di serie ma grossomodo le cifre erano quelle. poi magari sulle tipo o escort si trovavano maggiori sconti ma non ne sarei sicuro visto che la golfIII non è stata un modello di successo. ricordo che la almera costava molto di più ma aveva l'abs di serie.
costava veramente poco la zx che però di base non aveva neppure il servo e dava l'impressione di essere una macchina fragilissima ed invece scoprii dopo anni che era uscita abbastanza bene dai crash test dell'epoca.

Non trovo coerenza in quanto scrivi: prima dici che l'A3 non viene "scalfita" dalla concorrenza che è migliorata molto, cosa che invece dici essere successo alla Golf che ormai vale le altre.
Poi sotto scrivi che tra Golf e A3 tu grande differenza non ce la vedi.

Quindi pure l'A3 è diventata come le altre? Oppure sei semplicemente "contro Golf", o in generale contro vw-audi?

Secondo me hai ragione a dire che la concorrenza è cresciuta molto. Hai ragione a dire che tra Golf e A3 tanto non ce ne passa.
Ma non torna se dici che la Golf è alla fin fine come altre. In tanti aspetti magari si, ma nel complesso quel pelo in più c'è e infatti è e credo rimarrà il riferimento anche con questa 7.

A3 e Serie 1 per me restano un gradino sopra per via dei prezzi e delle possibilità di personalizzazione/allestimento.

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ussantapace... non ho niente contro nessuno... tendo a non vivere "contro"....


dico che golf e A3 sono molto simili... soprattutto col tarallo in mano... ma la a3 ha un'immagine che ancora la tiene un po' fuori dalla mischia della concorrenza via via più incalzante e che ha sostanzialmente raggiunto golf...

personalmente tendo a distinguere l'immagine di un prodotto dalle sue caratteristiche oggettive, almeno in prima battuta...